апат

Пәкістанның Пешавар қаласында үлкен қайғылы оқиға орын алды: жекеменшік мектептің шатырының құлауы салдарынан кем дегенде 34 адам қаза тапты.

BBC Орыс қызметінің хабарлауынша, оқиға кезінде ондаған жас бала мен бір мұғалім қаза тапқан .

Апат орнында құтқару жұмыстары жалғасуда, себебі адамдар әлі де қирандылардың астында қалып қоюы мүмкін. Оқиға кезінде ғимаратта 110 оқушы болғаны белгілі. Зардап шеккендер мен жарақат алғандар туралы негізгі ақпарат келесідей:

• Леди Рединг ауруханасының өкілінің айтуынша, 32 оқушы (20 ұл және 12 қыз) және бір мұғалім қайтыс болды.
• Насирулла Хан Бабар мемориалдық ауруханасы тағы бір баланың қайтыс болғанын растады.
• Жиырма мектеп оқушысы эвакуацияланды, олардың үшеуі ауыр жарақаттармен ауруханада жатыр.
• Барлық қаза тапқандар мен жарақат алғандардың жасы 6 мен 12 жас аралығында болды, көпшілігі бас жарақатын алған.

Құлаудың себептері мен жағдайлары

Оқиға Хайбер-Пахтунхва провинциясының астанасының солтүстігіндегі Дир колониясы ауданында орналасқан жекеменшік Әл-Хайр білім беру орталығында болды. Құтқару қызметкерлері үшінші қабаттың үстіндегі шатырдың аралық қабатқа құлап, содан кейін ол тікелей балалар оқитын сыныптарға құлағанын түсіндірді. Апаттың ресми себебі әлі анықталуда, бірақ ғимараттың тозығы жеткен жағдайы алдын ала фактор болып саналады. Reuters агенттігінің мәліметі бойынша, жергілікті полиция бастығы Миан Саид баспасөзге: «Бұл әлсіз құрылым. Шатыр тым ауыр болды және әлсіз құрылымға тіреліп тұрды, бұл құлауға әкелді», - деді.

Оқиғадан кейін Хайбер-Пахтунхва губернаторы Фейсал Карим Кунди аймақтағы барлық мектеп ғимараттарын кең көлемде тексеруді тапсырды. Премьер-министр Шахбаз Шарифті қоса алғанда, елдің жоғары басшылығы қаза тапқандардың отбасыларына терең көңіл айтты. Пәкістан президенті Асиф Али Зардаридің кеңсесі де X әлеуметтік желі платформасында мәлімдеме жариялап, мемлекет басшысы қаза тапқандардың отбасыларына шынайы көңіл айтатынын және апаттың өзі бүкіл елді дүр сілкіндіргенін атап өтті.

Лейпциг әуежайында жарылғыш заттар тиелген дрон ресейлік Ан-124 Руслан көлік ұшағының қанатына құлады, бірақ жарылғыш құрылғы іске қосылмай, ықтимал апаттың алдын алды.

The Insider басылымының хабарлауынша, оқиға 2026 жылдың 4 тамызында кешке болған. Ұшақ бос болған, бірақ шабуылдан сәл бұрын ол Франциядан оқ-дәрі тасымалдап жүрген. Құлатылған дронды бірнеше сағаттан кейін автобус жүргізушісі тапқан. Германияның ішкі істер министрі Александр Добриндт тергеу нәтижелері Ресейдің кінәсін көрсететінін мәлімдеді. The Insider журналистері күдікті қылмыскерлерді Ресейдің әскери барлау агенттігі - ГРУ-мен байланыстыратын құжаттарды алғанын мәлімдеді.

Қару-жарақ бизнесінен Германиядағы саботажға дейін

Тергеу мәліметтері бойынша, болжамды операцияның негізгі ойыншыларының бірі 2000 жылы қарулы тонау үшін тоғыз жылға бас бостандығынан айырылған Әуе-десант күштерінің бұрынғы офицері, 54 жастағы ресейлік қару-жарақ сатушысы Андрей Усачев болған. Оның «Оружейная Палата» компаниясы Ресей Ұлттық гвардиясына өнім жеткізген, бірақ 2023 жылы «Выжигатель» жүйесі заңсыз импортталған қытайлық SkyfendHunter SHH100 дроны екені анықталды. Журналистер Усачевтің ГРУ полковнигі Денис Смоляниновпен байланыста болғанын және 2026 жылдың 13 шілдесінде Ресей мен Латвия азаматтығы бар бизнесмен Олег Левушкинмен телефон арқылы сөйлескенін анықтады. 27 шілдеде Левушкин Стамбул арқылы Берлинге ұшып, көлік жалдап, Лейпцигке бет алды. Шабуылдан бірнеше сағат бұрын ол Солтүстік Македониядан ұшып бара жатқан Мәскеуге қайту билетін сатып алған.

Диверсанттардың іздері Польшаға апарады

Тергеушілер дронды басқару үшін пайдаланылған антеннадан Ресейде тұратын Беларусь азаматы Андрей Каршаковтың іздерін тапты. The Insider басылымының хабарлауынша, ол бұған дейін 2024 жылдың 25 шілдесінде Польшаның Лодзь қаласындағы Leroy Merlin гипермаркетіне жасалған өртке қатысты. Өсімдік химиялық заттары бар сөре өртеніп, шамамен 200 000 злотых немесе 45 000 еуро шығын келтірді. Журналистер бұрын Колосов деген атпен танымал болған Максим Лапуновтың Польшада Каршаковпен бірге болғанын анықтады. Ұшу жазбалары Лапуновтың Лейпциг операциясына да қатысқан болуы мүмкін екенін көрсетеді: 2026 жылдың 19 шілдесінде ол Санкт-Петербургтен Анкара арқылы Белградқа сапар шекті. Желіге қатысуы мүмкін тағы үш беларусь азаматы аталды: Роман Ковалевский, Вячеслав Айсин және бұрынғы полиция қызметкері Денис Шульган, бірақ олардың Германиядағы оқиғадағы рөлі анықталған жоқ.

ГРУ полковнигі және қылмыскерлерді жалдау

Журналистер Санкт-Петербургтегі 172-ші ГРУ қолбасшылығы мен барлау орталығында жұмыс істеген және Украинада маманданған полковник Денис Смоляниновты тыңшылық желінің орталық тұлғасы деп атайды. 2023 жылдың өзінде Dossier орталығы оның Украинадағы операциялар үшін кісі өлтіру үшін сотталған неонацистерді тарту туралы болжам жасағанын хабарлады. Смоляниновпен байланысы барлардың арасында тергеушілер Санкт-Петербургтегі Falcon-95 қылмыстық тобының негізін қалаушы, Прапорщик (Ensign) лақап атымен танымал бұрынғы ГРУ офицері Владимир Борисовты атайды. Басылымның мәліметінше, Борисов өзінің жеке әскери компаниясын құруға тырысқан, кейіннен жаулардың басып алуы үшін іздеуге түскен, Болгарияда жасырынып, 2021 жылы Ресейге экстрадицияланған. The Insider басылымының мәліметінше, ол кейіннен босатылған, жаңа төлқұжат берілген және шетелге сапар шегуді жалғастырған. Журналистер жинаған ақпарат Ресейден тыс операциялар үшін қылмыстық тәжірибесі бар адамдарды пайдалану мүмкіндігін көрсетеді, бірақ Лейпцигтегі шабуылға жауапкершілікті нақты анықтау құқық қорғау органдарының міндеті болып қала береді.

«Маңызды әңгімелер» басылымында Ресей әскерлерінің бақылауындағы Херсон облысындағы Олешки қаласының тұрғындары бастан кешірген терең гуманитарлық апат пен адамгершілікке жатпайтын жағдайлар туралы айтылады

Толық ауқымды соғыс басталғанға дейін осында тұрған 24 000 адамның тек 2000-ға жуығы ғана қалды, олардың көпшілігі қарт адамдар және қозғалысы шектеулі жандар. 2023 жылдың маусымында Каховка су электр станциясындағы апатты жарылыстан кейін Олешкидің шамамен 90%-ы су астында қалды, ал қала қазір Украина бақылауындағы Херсоннан небәрі он шақырым жерде орналасқан оқшауланған майдан аймағына айналды.

Соңғы айларда Олешки сыртқы әлемнен және тұрақты жабдықтаудан толығымен ажыратылды. Кіреберіс жолдардың кең көлемде қазылуына және үнемі дрон шабуылдарына байланысты азық-түлік пен медициналық құралдар толығымен тоқтатылды: соңғы гуманитарлық керуен 26 мамырда қалаға кіре алды, ал кейіннен азық-түлік әкелу әрекеттері шахта жарылыстарымен тоқтатылды. Дүкендер мен базарлар бұрыннан жабылған, бұл парацетамолды сирек кездесетін тауарға айналдырды. Тұрғындар өз бақшаларына, жем іздеп табуға және тіпті қаңғыбас жануарларды союға мәжбүр. Олешкиде электр қуаты, газ немесе сумен жабдықтау жоқ, жедел жәрдем қызметі де жоқ: тұрғындар жер асты сорғыларымен, үйде жасалған ашық пештермен және қураған ағаштардан кесілген отынмен күн көреді.

Инфрақұрылымның қирауы және бейбіт тұрғындарға қарсы зорлық-зомбылық

Жергілікті тұрғындар мен олардың туыстарының куәліктері Олешкиде де, көршілес ауылдарда - Гола Пристань, Раденск, Челбурда және Казачий Лагериде де тұрғын үйлер мен әлеуметтік қызметтердің толығымен қирағанын көрсетеді. Қалаларда бүтін ғимараттар қалмаған дерлік: сынған терезелер мен есіктердің орнына адамдар пластикалық төсемдерді, ағаш тақтайшаларын және кірпіштерді пайдаланып, қараусыз қалған үйлердің аман қалған бөлмелерінде тығылып отыр. Жалғыз аурухана тоналып, отын мен дәрі-дәрмектен айырылды, ал оның жертөлелері уақытша мәйітхана ретінде пайдаланылуда. Миналанған жолдар мен зираттар салдарынан дрондардың шабуылдары мен тамақтанбау салдарынан қаза тапқандарды көбінесе тұрғын үйлердің аулаларындағы таяз қабірлерге жерлеуге мәжбүр болады, ал көшелердегі жиналмаған денелер жабайы иттердің жемтігіне айналды.

Куәгерлердің айтуынша, аймақта орналасқан ресейлік әскери қызметшілер үнемі тінту жүргізіп, ұялы телефондардың ішіндегісін тексеріп, бақшалардан тамақты күштеп тәркілейді. Тұрғындар Украинаның қарулы күштерімен байланысы бар деп айыпталудан қорқып, Украина төлқұжаттарын жасырып, ресейлік құжаттарды, сондай-ақ MAKS сияқты қосымшаларды пайдалануға мәжбүр, хабарламаларды үнемі өшіріп отырады. Тұрмыстық заттарға қатысты даулардан бастап, миналанған көшелерде азаматтық көліктерді жаруға дейін бейбіт тұрғындардың көптеген зорлық-зомбылық, ұрып-соғу және өлім жағдайлары тіркелген. Дрондар жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге де үнемі қауіп төндіреді, бұл жай ғана су алуға немесе бақшаларынан аскөк жинауға шыққан адамдарды іздеуге мүмкіндік береді.

Қозғалыс шектеулері және гуманитарлық дағдарыс

Олешкиден Украина бақылауындағы аумаққа тікелей қатынау толығымен бұғатталған. Алты-жеті күнге созылатын және мыңдаған еуро тұратын қымбат және өте қауіпті сапарға бірнеше тұрғын ғана батылы барады

• снарядтар мен дрон шабуылдары қаупі төнген жағдайда жеке таксимен немесе миналанған айналма жолдармен жаяу қауіпті саяхат;
• Қырым түбегінің аумағы арқылы саяхаттау;
• Ресей аймақтары мен Беларусь аумағы арқылы пойызбен ұзақ мерзімді транзит;
• көптеген бақылау бекеттерінде ауыр сүзгіден өтіп, бірнеше рет жауап алудан өтті.

Туыстарымен байланыс өте тұрақсыз және қауіпті болып қала береді: электр қуатының болмауына байланысты телефондар сирек кездесетін генераторлардан немесе күн батареяларынан зарядталады, ал әңгімелер тыңдау қаупіне байланысты өте сақтықпен жүргізіледі. Олешкиде және оның айналасындағы ауылдарда қалған адамдар толық автономия мен күнделікті қорқыныш жағдайында өмір сүріп, өздерін баяу, ұзаққа созылған блокадамен салыстыратын жағдайда өмір сүреді.

Амур облысында оқу-жаттығу ұшуы кезінде Ту-95 стратегиялық зымыран тасығыш кемесі апатқа ұшырады.

Қорғаныс министрлігінің мәлімдемесіне сілтеме жасай отырып хабарлады . Борттағы жеті экипаж мүшесінің алтауы қаза тауып, тағы бір әскери қызметші әртүрлі дәрежедегі жарақаттар алды.

Әуе апатының мән-жайлары және ықтимал себептері

Қорғаныс министрлігінің ресми мәлімдемесіне сәйкес, ұшу оқ-дәрісіз жүзеге асырылған, ал ұшақтың өзі тұрғынсыз аймаққа құлап, жерге зақым келтірмеген. Дегенмен, Baza Telegram арнасы апатқа жанармай багының жарылуы себеп болуы мүмкін деп болжайды.

Оқиғаның негізгі фактілері:

• Апат Амур облысындағы Красноярово ауылының маңында тіркелді;
• Бортта қару болған жоқ;
• Экипаждың жеті мүшесінің тек біреуі ғана аман қалды;
• Апаттың алдын ала себебі ретінде жанармай құю станциясындағы жарылыс қарастырылуда.

Стратегиялық контекст және оқиғалар тарихы

Ұшақ апаты болған жер Ресейдің алыс қашықтыққа ұшатын авиациясының негізгі базаларының бірі - Украинка әуежайының маңында орналасқан. 2025 жылдың жазында, «Өрмекші торы» операциясынан кейін, әскери басшылық стратегиялық бомбалаушы ұшақтарының айтарлықтай бөлігін елдің еуропалық бөлігінен сол жерге ауыстырды. Бұған дейін барлау агенттіктері бұл стратегиялық нысанға жасалған дрон шабуылдарының алдын алғаны туралы хабарлаған болатын.

Ту-95 - ядролық қаруды тасымалдауға арналған турбовинтті стратегиялық бомбалаушы-зымыран тасығыш. Министрлік бұған дейін осы типтегі ұшақтардың қатысуымен болған көптеген апаттар, соның ішінде борттағы өрттер мен ұшу кезіндегі апаттарды хабарлаған болатын.

Испания үкіметі Марокко билігінің Испанияның Сеута анклавына бұрын-соңды болмаған мигранттар ағынын жеңілдеткені туралы полиция есебінен кейін үлкен саяси дағдарысқа тап болды.

Euronews арнасының хабарлауынша , жарияланған құжатта Марокко күштері «енжар» әрекет еткені және тіпті теңіз арқылы заңсыз иммигранттардың заңсыз тасымалдануына ықпал еткені айтылған. Рабатты тікелей кінәлаудан аулақ болуға тырысып келе жатқан Мадрид енді өзін белсенді түрде қорғауға мәжбүр.

«Ақпараттың ағып кетуі» соғысы және оның саяси салдары

Есептің жариялануы Испания Ішкі істер министрлігі мен оның басшысы Фернандо Гранде-Марласканы өте қолайсыз жағдайға қалдырды. Кейінірек полицияның жоғары лауазымды қызметкері Марокконы тікелей айыптайтын құжаттың бар екенін жоққа шығарғанымен, елдегі шиеленіс тек ушығып кетті. Испания бойынша Сеутаны қолдауға арналған наразылықтар өтті, ал сарапшылар министрліктің кейбір полиция күштерін бақылаудан шығарып алуы туралы болжам жасай бастады, бұл ақпараттың таралуын кабинеттің беделін түсіру үшін пайдалануы мүмкін.

2027 жылғы сайлау қарсаңында жағдай ушығып барады. Оппозиция жетекшісі Альберто Нуньес Фейхо премьер-министр Педро Санчес басқаратын үкіметтің «бұл [серпіліс] туралы білгенін және оны жасырғанын» мәлімдеді. Биліктің барлау агенттіктерінің 80 000 мигранттың жаппай ағыны туралы ескертулерін елемегені туралы кез келген дәлел үкіметке сенімсіздік білдіруге әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, Мадрид пен Еуропалық комиссия Марокконы «сенімді серіктес» деп атай отырып, адам саудасы мен әлеуметтік желілердегі дезинформацияны дағдарыстың негізгі себептері ретінде атауды жалғастыруда.

Сеута анклавындағы күйреу

Құрлықтағы саяси мәселелерден басқа, үкімет Сеутаның өзінде гуманитарлық апатқа тап болуда. Анклавтың үкімет басшысы Хуан Хесус Вивас қаланың күйреу алдында тұрғанын және бұл оқиғаны «Испанияның аумақтық тұтастығын бұзу» деп мәлімдеді.

Билік өкілдерінің мәліметінше, эксклавта 5000-нан 10000-ға дейін мигранттар бар, олардың жартысы кәмелетке толмағандар. Балаларды қорғау туралы қатаң заңдар олардың дереу депортациялануына жол бермейді, ал жеке басын куәландыратын құралдардың болмауы бюрократиялық процедураларды ұзартады. Шенген аймағына түсетін ауыртпалықты жеңілдету және дағдарысты шешу үшін Испания еуропалық Frontex агенттігінен көмек сұраған.

Тәуелсіз «Верстка» басылымы Ресей Қорғаныс министрлігінің әйелдер колонияларынан жүздеген тұтқынды медициналық персонал ретінде майданға жіберген ауқымды экспериментінің мәліметтерін ашты

Әйелдерді шайқасқа тартудың алғашқы әрекеттері 2022 жылы жасалды, бірақ олардың ешқайсысы майдан шебіне жете алмады. Дегенмен, 2024 жылы «Таңдау» деп аталатын жоба іске қосылды. Бірінші топ Оңтүстік федералды округтегі түзеу колонияларынан шақырылды. Басылымның дереккөздерінің мәліметі бойынша, бұл кезең хаосқа айналды: тиісті іріктеу мен дайындықсыз әйелдер өздерін әскерилердің өздері «суицидтік отрядтар» деп атайтын эвакуациялық топтарда тапты. Жаңадан келгендер арасында маскүнемдік пен нашақорлық кең тарады, ал қызғаныштан туындаған суицидтер мен кісі өлтірулер болды. Көп ұзамай қолбасшылық өз тәсілін өзгертіп, кейінгі жаңадан келгендер үшін толыққанды дайындық ұйымдастыру туралы шешім қабылдады.

Колониядан майдан шебіне дейін: дайындық және жаңа шындықтар

2024 жылдың күзінде Иркутск облысындағы түзеу колониясына жалдаушылар келді. Сирия мен Африкадағы ұрыс операцияларында тәжірибесі бар Вагнер ПМК нұсқаушыларына сотталғандарды тактикалық медицина бойынша оқыту тапсырылды. Әйелдер бір-бірін қарда сүйреп, сүйектеріне дейін жаттығып, жеделдетілген бағдарлама арқылы фельдшер сертификатын алды. Алайда, сарбаздардың өздері бастапқыда бұл идеяға күмәнмен қарады. Нұсқаушылардың бірі стажерлерге әйелдердің майдан шебінде болуы күшті тұрақсыздандырушы фактор екенін, бұл ерлер жұмыс күшіндегі гормоналды толқуларға байланысты сөзсіз хаосқа әкелетінін ашық ескертті.

2024 жылдың соңында Луганск облысына келгеннен кейін жаңадан дайындалған медбикелер қатал шындыққа тап болды. Әскерде олар бейресми «Вешки» лақап атын алды. Қолбасшылықтың көзқарасын сипаттай отырып, әйелдердің бірі: «Сіз қолбасшылық үшін сіз фельдшер де, сарбаз да емессіз, тіпті әйел де емес екеніңізді тез түсінесіз. Сіз «Вешки» екеніңізді» айтты. Олардың күнделікті өмірі жазалайтын дене еңбегінен тұрды. Мысалы, қант диабетімен ауыратын 23 жастағы Дарья Чирухина жараланғандарды және 130 келілік өлілердің денелерін қалай көтеруге тура келгенін айтып берді. Кейбір келісімшарт бойынша жұмыс істейтін медбикелер әріптестерімен қарым-қатынасқа түсіп, жүкті болды, содан кейін нәрестелер туыстарына немесе балалар үйіне жіберілді, ал аналар қызмет етуді жалғастыруға мәжбүр болды.

Зорлық-зомбылық, сыбайлас жемқорлық және өзара жауапкершілік

Тергеудің негізгі субъектілерінің бірі 37 жастағы Людмила Полтаракова болды. Есірткі саудасы үшін он бес жылға сотталмас бұрын, ол күш жаттығулары мен жаттығудан халықаралық спорт шебері болған. Майдан шебінде Людмила 300-ден астам адамды құтқарып, дрон шабуылынан кейін эпилепсияға шалдыққан. Дегенмен, оның айтуынша, негізгі қауіп оның өз командирлерінен келген. Полтаракова полк командирі Сергей Житковтың жыныстық зорлық-зомбылығына ұшыраған, оған бастапқыда емдік массаж жасау сылтауымен жіберілген.

Кейінірек жағдай одан әрі ушығып кетті, түн ортасында Людмила дивизия командиріне «қызмет етуге» мәжбүр болды. Бас тартуынан және қоғамдық наразылықтан кейін медбике шағымданбағанын мәлімдеген бас тарту туралы қол қоюға мәжбүр болды. Тәжірибе қатысушылары шағымданғандай, құқықтардың болмауы басқа да алаңдаушылық тудыратын мәселелерге қатысты болды:

• Негізгі құқықтардан айыру: әйелдерге түрмедегі өткен өмірлерін сылтауратып, лайықты демалыс, сапалы медициналық көмек және әскери марапаттар берілмеді.
• Өлім қаупі: Дарья Чирухина ФСБ қызметкерінің туысымын деп мәлімдеген ер адаммен жыныстық қатынасқа түсуден бас тартқаны үшін граната лақтырумен қорқытылғанын мәлімдеді.
• Қажетсіз заттарды физикалық түрде жою: Полтаракова «нөлге теңеудің» — сержант-майордың квадроциклінің жарылуының куәсі болды. Сарбаз оны прокуратураға апарамын деп қорқытып, бастықтарының бұйрығы бойынша сарбаздардан 300 000 рубль алым жинаудан бас тартқаннан кейін қайтыс болды.

Тәжірибенің аяқталуы және оқшаулану

Полтаракова көпшілікке жария етуді шешіп, әскери прокурордың орынбасарына зорлау туралы шағым түсіргенде, жүйе ақыры оған қарсы шықты. Медбике ауруханада оқшауланып, барлық байланыс құралдарынан айырылып, оны өлімге мәжбүрлеуге тырысты. Мүмкіндігін бағалай отырып, ол достарына былай деп жазды: «Бүгін комендатура маған өлім ықтималдығы қазір 80% екенін ашық айтты. Маған бәрібір, мен бұл жезөкшеліктен шаршадым!» Әйел көпшілік алдындағы мәлімдемесінде ащы түрде былай деп қорытындылады: «Мен колонияда әскердегідей қорланған жоқпын. Мен ондаған рет естідім: «Қашан бәрің өлесіңдер?» Егер эксперимент тығырыққа тірелді деп ойласаңыз, бізді колонияларға қайтарыңыз!»

Зорлық-зомбылық туралы шағым тергеуге әкелген жоқ. Оның орнына Полтаракова бұйрықтарды орындаудан бас тартты және шағымдарымен бөлімнің «мінсіз беделіне нұқсан келтірді» деп айыпталды. Зорлау жасады деп айыптаған офицер Сергей Житков 2025 жылы лауазымы көтеріліп, дивизия командирінің міндетін атқарушы болды. Бірқатар жанжалдар мен анархия мен озбырлық туралы кең таралған шағымдардың ортасында сотталған әйелдердің үшінші кезеңі шұғыл түрде тоқтатылды, ал жобаның өзі сәтсіз деп танылды.

Өткендегі ең маңызды авиациялық апаттардың себептері мен салдарын талдау бүгінгі күнгі қатаң халықаралық қауіпсіздік стандарттарын белгілеуге қажетті әдістер мен шығындарды нақты түсінуге мүмкіндік береді.

бұл туралы арнайы мақалада егжей-тегжейлі хабарлайды . Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) статистикасына сәйкес, барлық оқиғалардың жартысынан көбі (53%) ең қиын кезеңдер - ұшу және қону кезінде болады, дегенмен олар жалпы ұшу уақытының шамамен 2%-ын ғана құрайды. «Ұшу қауіпсіздігі» халықаралық консалтингтік және талдау агенттігінің бас директоры Сергей Мельниченко түсіндіргендей, ешқандай ірі апат жеке себеппен болмайды, бірақ әрқашан өлімге әкелетін апаттардың нәтижесі болып табылады. Сарапшылар негізгі қауіптерді адами қателіктер (жағдайлардың 75-80%), жобалау ақаулары, әуе қозғалысын басқарудағы қателіктер, техникалық қызмет көрсетудің жеткіліксіздігі және ауа райы жағдайлары мен құстардың соқтығысуын қоса алғанда, қауіпті орталар деп жіктейді.

Азаматтық авиация тарихындағы ең үлкен бес әуе апаты

Сарапшылардың бағалауына сүйене отырып, ең танымал және қайғылы авиациялық оқиғалардың рейтингі жасалды, олардың әрқайсысы қолданыстағы ережелерді жаһандық қайта қарауға әкелді:

1. Тенерифедегі әуе апаты (1977 ж., Канар аралдары) – 583 адам қаза тапты. KLM және Pan American компаниялары басқаратын екі Boeing 747 ұшағы қалың тұман кезінде ұшу-қону жолағында соқтығысты. Себептері радиоқабылдағыштардың қателіктері, нашар көріну және адами қателіктер болды. Тергеу радиобайланысты толығымен қайта қарауға әкелді: ағылшын тілі бірыңғай халықаралық стандартқа айналды, сөз тіркестерін қатаң стандарттау енгізілді (сыни жағдайларда «OK» немесе «Roger» сияқты сөздерді қолдануға тыйым салынды) және экипаж ресурстарын басқару (CRM) жүйесі енгізілді.

2. Токио әуе апаты (1985, Жапония) – 520 адам қаза тапты. Japan Airlines компаниясының Boeing 747 ұшағы құйрық қабырғасының ауада істен шығуына байланысты апатқа ұшырады. Негізгі себеп – бірнеше жыл бұрын техникалық қызмет көрсету қызметтері осы компонентті нашар жөндеуден өткізді. Тергеу нәтижесінде бүкіл әлемде техникалық қызмет көрсету ережелері мен міндетті тексерулер күрт қатайтылды.

3. Чархи Дадри соқтығысуы (1996, Үндістан) – 349 адам қаза тапты. Экипаж қателігінен, тілдік кедергіден және борттағы автоматты ескерту жүйелерінің болмауынан Сауд Арабиясы мен Қазақстан әуе компанияларының ұшақтары әуеде соқтығысты. Бұл қорқынышты трагедия барлық азаматтық жолаушылар ұшақтарын жол қозғалысының алдын алу жүйесімен (TCAS) жабдықтауды талап етті.

4. Эрменонвилл әуе апаты (1974, Франция) – 346 адам қаза тапты. Түрік McDonnell Douglas DC-10 реактивті ұшағының жүк есігі Парижден ұшып шыққаннан кейін он минуттан кейін ажырап қалды, бұл екінші ұшқыштың: «Фюзеляж жыртылып қалды», - деп хабарлауына себеп болды. Қысым айырмашылығына байланысты жолаушылар салонының едені жартылай құлап, басқару кабельдері үзілді. Комиссияның негізгі қорытындысы бүкіл әлемдегі дизайнерлерді жүк есіктерінің құлыптарын толығымен қайта жобалауға және бөлімдер арасында арнайы теңестіру клапандарын орнатуға итермеледі.

5. Атлант мұхитындағы бомбалау (1985 ж., Ирландия жағалауында) – 329 адам қаза тапты. Air India 182 рейсінің апатына террористік шабуыл – багаж бөлімінде жарылғыш құрылғының жарылуы себеп болды. Бұл оқиға авиациялық қауіпсіздікті мәңгілікке өзгертті, бұл бүкіл әлемдегі әуежайларда тіркелген багажды тексеру мен тексерудің күрт артуына әкелді.

Алғашқы дулығалардан дөңгелек иллюминаторларға дейін: басқа да тарихи кезеңдер

Авиация қауіпсіздігінің бастауы 1908 жылы, Райт ағайындыларының ұшақ апатындағы алғашқы жолаушы лейтенант Томас Селфридж Форт Майерде қайтыс болған кезден басталады. Оған ота жасаған нейрохирургтердің медициналық пікірі бірмәнді болды: «Егер лейтенант ұшу дулығасын киген болса, ол аман қалар еді». Бұл алдымен әскери ұшқыштар үшін міндетті ұшу дулығасын енгізуге жол ашты, кейінірек қауіпсіздік жабдықтары стандарттарының дамуына әсер етті. 20 ғасырдың ортасында алғашқы британдық реактивті ұшақтардың, де Хэвилленд кометінің, бірқатар кенеттен апатқа ұшырауы күрделі қиындық тудырды. 1953 жылы Калькуттада дауыл кезінде фюзеляждың бұзылуына байланысты осы ұшақтардың бірінің апатқа ұшырауы азаматтық ұшақтарды ауа райы радарларымен кеңінен жабдықтауға әкелді. 1954 жылы Эльба аралындағы апатты тергеу, онда зардап шеккендердің жарақаттары «жолаушылар мен экипаж мүшелерінің өлімі ұшақтың биіктікте кенеттен қысымының төмендеуінен болғанын анық көрсетті», арнайы жасалған су ыдысында фюзеляжды бірегей сынақтан өткізуді талап етті. Сынақтар тікбұрышты терезелердің бұрыштарында пайда болатын қауіпті шаршау жарықшақтарын анықтады. Осыдан кейін әлемдегі барлық реактивті ұшақтар дөңгелек терезелер мен люктерге ие бола бастады, ал дизайнерлер ұшуды тіркеу құрылғыларын (қара жәшіктер) орнату қажеттілігін түсінді.

Отандық статистика және заманауи бағдарламалар

Кеңес және Ресей тарихында 1984 жылдың 11 қазанында Омбыда болған Ту-154 апаты елдегі ең үлкен әуе апаты болып қала береді. Сағатына 260 км жылдамдықпен ұшқан ұшақ ұйқылы-ояу ұшу диспетчерінің абайсыздығынан тікелей жұмыс істейтін қар тазалағыштарға қонды, себебі диспетчер қате автоматты түрде «Ұшу-қону жолағы бос!» деген жауап беріп, ескерту шамдарын қоса алмады. Екінші ең үлкен әуе апаты - 1972 жылдың 13 қазанында Дмитров маңындағы Ильюшин Ил-62 ұшағының Нерское көлінің маңында апатқа ұшырап, Шереметьево әуежайына жақындаған кезде 174 адамның өмірін қиған апат.

Осы қайғылы беттерге қарамастан, статистика тұрақты жақсаруды көрсетеді: 2024 жылы әлемдік авиациялық апаттардың көрсеткіші миллион ұшуға шаққанда 1,13 апатқа дейін төмендеді (880 000 рейске бір апат), ал IOSA сертификаты бар тасымалдаушылар үшін бұл көрсеткіш рекордтық 0,92 болды. Салыстыру үшін, жыл сайын планетада жол-көлік оқиғаларында шамамен 1,2 миллион адам қаза табады. 2026 жылы Ресей ICAO мақсаттарына сәйкес 2030 жылға қарай нөлдік өлімге қол жеткізуге арналған жаңа Мемлекеттік ұшу қауіпсіздігі бағдарламасын бекітті. Дегенмен, Мельниченко құжаттағы ішкі қайшылыққа назар аударып, «ұшу қауіпсіздігінің қолайлы деңгейіне арналған бағдарламалық көрсеткіштер «Тек ресми пайдалану үшін» деп жіктелгенін, бұл ашық жылдық есептер алдында олардың ашықтығына күмән келтіретінін» атап өтті.

Америка Құрама Штаттары мен Оңтүстік Кореядан келген 9 миллионнан астам ересек адам қатысқан ауқымды халықаралық зерттеу жүрек-қан тамырлары оқиғаларының басым көпшілігін алдын ала болжауға болатынын растады.

Gazeta.press басылымының ғылыми шолушысы бұл тұжырымдарды беделді Американдық кардиология колледжінің (JACC) журналындағы жарияланымға сілтеме жасай отырып хабарлайды . Медициналық статистика жүрек талмасы, инсульт және жүрек жеткіліксіздігі жағдайларының 99%-ы денсаулығының нашарлауының төрт классикалық белгісінің кем дегенде біреуі бар адамдарда болғанын анық көрсетеді

Өлім қаупінің төрт тірегі

Медициналық сарапшылар негізгі қауіптердің тізімін анықтады, олардың жиынтық әсері тіркелген барлық дерлік маңызды жағдайлардан бұрын болған:

• Жоғары қан қысымы (артериялық гипертензия).
• Денедегі холестериннің жоғары деңгейі.
• Қандағы қанттың шамадан тыс концентрациясы.
• Темекі шегудің зиянды әдеті.

Кең көлемді зерттеу нәтижелері бойынша, тіпті ең төмен осалдығы бар демографиялық топта - 60 жасқа дейінгі әйелдерде де - классикалық қауіп факторларының таралуы 95%-дан асты. Сонымен қатар, гипертония патологиялардың ең қауіпті және жиі кездесетін алғышарты ретінде танылды. Ол инфаркт немесе инсульт алған науқастардың 93%-дан астамына әсер етті, және бұл үрдіс американдық және кореялық үлгілер үшін мүлдем бірдей болды. Осы алаңдатарлық үлгінің нәтижелерімен бөлісе отырып, Солтүстік-Батыс университетінің кардиологы Филип Гренландия: «Зерттеу бір немесе бірнеше оңтайлы емес қауіп факторларының әсері шамамен 100%-ды құрайтынын сенімді түрде көрсетеді», - деді.

Ғалымдардың жұмысының маңызды нәтижесі қоғамда «түсініксіз» жүрек талмасы жағдайларының соңғы кезде медициналық себептерсіз көбеюі туралы ұзақ уақыт бойы қалыптасқан мифті жоққа шығару болды. Сарапшылар бұрынғы ғылыми зерттеулер пациенттердің өмірлік маңызды белгілерінің шекті мәндерін елемеді немесе дұрыс түсіндірмеді деп түсіндірді. Сондықтан зерттеушілер әлемдік медициналық қауымдастық пен қоғамды балама, жасырын себептерді іздеуге ресурстарды босқа жұмсаудың орнына, белгілі, басқарылатын факторларды уақтылы бақылауға және емдеуге назар аударуға шақырады. Айта кету керек, ғалымдар бұрын «нашар генетикамен» де сау жүректі сақтаудың жолын ұсынған болатын.

Украиналық бір отбасының тағдыры өткен ғасырдағы ең ірі техногендік апатты қазіргі әскери қақтығыспен байланыстыратын қайғылы нышанға айналды.

Танымал тәуелсіз басылым жариялады . Наталья Ходемчук күйеуі Валерийдің 4-ші блогында аға оператор болып жұмыс істеді және 1986 жылғы апат түнінде қайғылы түрде қайтыс болды, жарылыстың алғашқы құрбаны болды. 2025 жылдың күзінің соңында Натальяның өзі Киевте Ресейдің жойқын әуе шабуылы салдарынан қаза тапты, күйеуінің бірнеше еске алуын өрттен құтқаруға соңғы сәтіне дейін тырысты.

Махаббат хикаясы және Чернобыль жаңғырығы

Жас жұп 1970 жылы Припять қаласындағы салынып жатқан асханада танысып, 1971 жылдың көктемінде үйленіп, өмірлерін атом энергетикасын дамытуға арнады. Олардың қызы Лариса сол жылдардағы атмосфераны еске алып: «Біздің отбасымыз Припятьпен және Чернобыль атом электр станциясымен бірге дүниеге келді. Біз басқа ештеңеге ұқсамайтын мүлдем жаңа нәрсе жасағандардың қатарында болдық», - деп атап өтті. 1986 жылдың сәуіріндегі соңғы ауысымына дейін Валерий ауысымын ауыстыра жаздады, бірақ көлігін сатқаннан кейін Киевтен оралып, кетпес бұрын Натальяның некелерінің себептері туралы сұрағына жылы сөздермен жауап берді: «Әрине, махаббат үшін». Түн ортасынан бір сағаттан астам уақыт өткен соң, станцияда күшті жарылыс болды, ал 35 жастағы оператордың денесі мыңдаған тонна радиоактивті бетон мен металлдың астында мәңгілікке көмілді. Наталья күйеуін радиоактивті түтіннен өлімге әкелетін іздеуді жалғастырудан бас тартып, әріптестеріне: «Менің балаларым қазірдің өзінде жетім; басқалардың әкесі болсын», - деп батыл мәлімдеді. Ол қызы мен ұлын Киевтегі панельді көпқабатты үйде жалғыз өсірді, оны жергілікті тұрғындар Припятьтен эвакуацияланғандар тұратындықтан «Чернобыль ғимараты» деп атайды.

Тыныш астанадағы өлімге әкелетін кездейсоқтық

Наталья ондаған жылдар бойы күйеуінің естелігін алып жүрді, оның марапаттарын Киевтің Ұлттық Чернобыль мұражайына сыйға тартты және қайта тұрмысқа шығудан бас тартты. Қызы Лариса бұл төзімділікті анасының ауыр жүгіне байланыстырып: «Сен бұл ауырсынуды әр жолы қайта сезінесің. Бірақ анам әрқашан келісетін. Бұл оның мойнында болатын қиындық еді», - деді. Соңғы кешінде буын ауруынан зардап шеккен егде жастағы әйел алдыңғы жағына жылы киім тоқып, сарымсақ консервісін салып, дәліздегі диванда ұйықтап, жұқа қабырғалар оны қорғайды деп қателесіп үміттенді. Түнгі сағат 1:00 шамасында Киевте сирена шырылдады, ал мұрнында 45 килограмм жарылғыш зат бар ресейлік ұшырылған дрондардың бірі жетінші қабаттағы пәтерінің терезесіне тікелей құлады. Зардап шеккен адамның ұлы Олег үйіне дәл осындай соққы берудің математикалық ықтималдығын бағалай отырып, журналистерге ащы түрде: «Математикалық тұрғыдан алғанда, бұл іс жүзінде мүмкін емес», - деді. Егер сіз қаланың көлемін, пәтерлер санын, халық санын есептесеңіз, бұл бірнеше миллионнан бір мүмкіндік. Соған қарамастан, дәл солай болды ».

Естелік оты және ұлт трагедиясы

Жарылыс толқыны және одан кейінгі өрт баспалдаққа шығатын жолды жауып тастады, онда Наталья көршісі Ирина Бутинамен екі кішкентай баласымен кездесті. Қарт әйел дереу қашудың орнына, қабырғаға күйеуінің портреті ілінген және ескі фотоальбомдар сақталған жалынға оранған қонақ бөлмеге қайта жүгірді. Наталья су тапшылығына байланысты алдын ала толтырып қойған ваннадан суды қолмен алуға тырысты, бірақ жалын тым күшті болып, денесінде қорқынышты күйіктер қалдырды. Кептелген есікті керемет түрде ашқаннан кейін, ол жеті баспалдақтан жалаң аяқ түсіп, шарф байлап, күйген терісіне басқа біреудің жемпірін жауып үлгерді, бірақ келесі күні таңертең күйік ошағында қайтыс болды. Украина президенті Владимир Зеленский қарт әйелдің өлімін «тағы да Кремль ұйымдастырған жаңа трагедия» деп атады. Өткен жылы, бейбіт тұрғындар үшін ең қанды жыл болған жылы, елдегі бейбіт тұрғындардың өлім саны 2500-ден асты, бұл 31 пайызға өскен көрсеткіш. Натальяның қазір Германия мен Беларусьте жер аударылып жүрген балалары үйлерінің толық жоғалуына қайғырып жатыр, ал Чернобыль жесірінің өзі Киевтің оңтүстік-шығысындағы ауылда жерленген, оның қабірінде көктемде лаванда мен бархат гүлдері гүлдейді.