The Information басылымының хабарлауынша, Apple өзінің киюге болатын жасанды интеллект құрылғысын жасап жатыр. Компания OpenAI жетістіктеріне ілесіп, жарыста артта қалғысы келмейді. Дереккөздер жобаның қазірдің өзінде белсенді кезеңінде екенін айтады.
Бұл қандай құрылғы?
Басылымның мәліметінше, гаджет брошьқа немесе жұқа шайбаға ұқсайды. Оны киімге киюге болады. Құрылғы айналасындағы заттарды үнемі талдап отырады.
Шағын корпус мыналарды орналастырады:
екі камера, оның ішінде кең бұрышты камера
үш микрофон
дыбысты қайталауға арналған динамик
бір физикалық басқару түймесі
Дизайн және ерекшеліктері
Корпус алюминий мен әйнектен жасалады. Құрылғының өлшемі AirTag-қа ұқсас, бірақ айтарлықтай қалың. Камералар бейне және фотосуреттер түсіре алады. Зарядтау артқы жағындағы бөлек порт арқылы жүзеге асырылады.
Бұл тәсіл жасанды интеллектке экрансыз жұмыс істеуге мүмкіндік беруі керек. Құрылғы пайдаланушыны үнемі «тыңдайды» және «көреді».
Тәуекелдер мен жоспарлар
Дереккөздер 2027 жылы шығарылуы мүмкін деп мәлімдейді. Apple алғашқы жылы 20 миллионға дейін дананы сатуды жоспарлап отыр. Дегенмен, нарық алғашқы көшушілердің әрқашан сәтті бола бермейтінін көрсетті.
Humane AI жарияланғаннан кейін екі жылдан кейін HP компаниясына сатылды
Соңғы бағалаулар бойынша, 1990 жылы ұшырылған Хаббл ғарыштық телескопы өз миссиясының аяқталуына жақындап қалды. Оның орбитасы атмосфералық кедергіге байланысты біртіндеп төмендеп келеді. Бақыланбайтын қайта кірудің ең ықтимал күні - 2033 жыл.
Қауіпті орбита
Сарапшылар жанбаған қоқыстың елді мекендерге түсу қаупі төмен екенін атап өтті. Оның 330-дан 1-і деп бағаланады. Бұл NASA-ның 10 000-нан 1-і деген қауіпсіздік стандартынан айтарлықтай жоғары.
Себебі, басқарылатын орбиталық деорбит жоспарының болмауы. Бұрын шаттлды пайдалану жоспарланған болатын, бірақ ғарыш шаттлы бағдарламасы аяқталды. Әзірге балама шешім жоқ.
Мұра және тәуекел
Хаббл артында үлкен ғылыми мұра қалдырды. Телескоп ғаламның жасын — 13,8 миллиард жылды — анықтауға көмектесті. Сондай-ақ, ол қараңғы энергияның бар екендігінің алдын ала дәлелдерін ұсынды.
Ең нашар сценарийде төмендеу 2029 жылдың басында болуы мүмкін. Ең оптимистік болжамдар оны 2040 жылға дейін итермелейді. Ең қауіпсіз траектория Оңтүстік Тынық мұхитының үстінде өтеді.
Қоқыстардың құлауы мүмкін жерлер
Ғалымдар нөлдік емес ықтималдық сақталатынын атап өтті. Теориялық тұрғыдан алғанда, сынықтар Макао немесе Гонконг сияқты тығыз қоныстанған аудандарға түсуі мүмкін. Бұл адам шығыны қаупін тудырады.
Зерттеушілер әрі қарай есептеулерді талап етеді. «Әлемге терезе» миссиясының аяқталуы Жер үшін мүмкіндігінше қауіпсіз болуы керек.
Sony 2019 жылдан бергі алғашқы айналмалы құрылғыларын жариялады. Бұлар - қарапайымдылық пен сымсыз дыбысты ескере отырып жасалған PS-LX3BT және PS-LX5BT. Өндіруші ыңғайлылық пен заманауи Bluetooth интеграциясына баса назар аударады.
Автоматтандыру және сымсыз дыбыс
Екі модель де толығымен автоматты ойнатуды қолдайды. Ойнатқыш автоматты түрде іске қосылады, дыбыс тұтқасын басқарады және ойнатуды тоқтатады. Ойнату кезінде жазбаны көруге мүмкіндік беретін мөлдір шаң қақпағы қосылған.
Бұрылмалы құрылғыларда фоно алдын ала күшейткіш пен желілік шығыс үшін ауыстырып-қосылатын эквалайзер бар. Винилді сандық форматқа көшіру үшін USB шығысы және күшейтуді басқару мүмкіндігі бар. 96 кГц және 24 биттік ажыратымдылықтағы жоғары ажыратымдылықтағы аудио aptX Adaptive кодегін пайдаланып Bluetooth арқылы беріледі.
Модельдер арасындағы айырмашылықтар қандай?
PS-LX3BT 3,5 г бақылау күші бар магнитоэлектрлік пикапты пайдаланады. PS-LX5BT 2 г бақылау күші бар дәлірек картриджді пайдаланады. Пикаптарды өндірушісі жарияланбаған, ал ауыстыру тек Sony қызметі арқылы мүмкін болады.
Ескі модель мыналарды алды:
ажыратылатын RCA кабельдері
қара алюминий дөңгелек
дірілді азайту үшін резеңке төсеніш
жақсартылған электрондық компоненттер
Бағасы және шарттары
Екі модель де осы жылдың соңында сатылымға шығады. PS-LX3BT бағасы 400 доллар, ал PS-LX5BT бағасы 500 доллар болады.
Тергеу мәліметтері бойынша , ресми статистика Ресейде 11,1 миллион мүгедек адам бар екенін көрсетеді. Бұл көрсеткіш COVID-19 пандемиясы мен соғысқа қарамастан жылдар бойы іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Өсімнің бұл төмендеуі қалыптан тыс болып көрінеді және халықаралық бағалауларға сілтеме жасамай-ақ, сұрақтар туғызады.
Жоғалған миллиондар
Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының мәліметтері бойынша, мүгедектер халықтың шамамен 16%-ын құрайды. Ресей халқын ескерсек, бұл 23 миллионнан астам адамды құрайды. Дегенмен, ресми сандар одан екі есе аз. Сонымен қатар, алдыңғы жылдары елде мүгедектер саны көбірек болды: сегіз жыл бұрын шамамен 12,2 миллион және он бес жыл бұрын шамамен 13 миллион. Бұл мүгедектер санын көбейтуі тиіс оқиғаларға қарамастан, статистика керісінше үрдісті көрсетеді дегенді білдіреді.
Медициналық және әлеуметтік сарапшылар, дәрігерлер және пациенттер мұны қоғамдық денсаулық сақтаудың жақсаруымен емес, мүгедектікті тану процесінің күрделілігінің күрт артуымен байланыстырады. Мүгедектік мәртебесін алу қиындай түсті, ал оны растау, әсіресе егде жастағы адамдар мен созылмалы аурулары бар науқастар үшін одан да қиын.
Ережелер қалай қатайтылды
Ережелердің қатайтылуы біртіндеп жүрді. 2014 жылдан бастап заңнамаға жаңа критерийлер енгізілді, негізгі критерийлер диагноздан «тұрақты функционалдық бұзылу» және «өмірлік белсенділіктің шектеулеріне» ауысты. Егер адам жұмыс пен күнделікті өмірді формальды түрде жеңе алса, ол мүгедек болып саналмауы мүмкін.
Кейінгі бұйрықтар мен жарлықтар медициналық тексерулерге жолдама беруді қиындатты, қажетті құжаттар санын көбейтті және пациенттерді айқын мәселелерді жеке дәлелдеу мүмкіндігінен айырды. Пандемия кезінде тексерулер сырттай жүргізілді, бұл мүгедектікті тану мүмкіндігін одан әрі төмендетті. Шарықтау шегі 2022 жылғы 5 сәуірдегі қаулы болды, оны Медициналық-әлеуметтік сараптама комиссиясының (МӘС) қызметкерлері ең қатаң деп атайды. Қағаз жүзінде шарттар логикалық болып көрінгенімен, олардың ешқайсысы, жеке алғанда, мүгедектікке жеткілікті негіз болып табылмайды.
Бас тарту бағасы
Мүгедектік мәртебесін алғаннан кейін де, адам үнемі қайта тексеруден өтуі керек. I топтағы мүгедектер өз мәртебесін екі жыл сайын растауы керек, ал II және III топтағы мүгедектер жыл сайын растауы керек. Бұл үнемі тексерулерді, құжаттарды жинауды және денсаулыққа қауіп төндіруді қамтиды. Кейбір пациенттер қайталанатын процедуралардан қорқып, мүгедектік мәртебесінен әдейі бас тартады.
Мүгедектердің санын азайту мемлекетке айтарлықтай үнемдеу әкеледі. Зейнетақылар мен жәрдемақылар айтарлықтай шығынды құрайды, ал алушылар санының азаюы бюджетке жыл сайын ондаған миллиард рубль әкеледі. Осыған байланысты кейбір мамандар жүйеден кетіп жатыр, ал мүгедектікті тіркеуге көмек ақылы нарыққа айналуда.
Пациенттер жағдайды ирониялық түрде, бірақ дәл қорытындылайды: Ресейде мүгедектік бойынша жәрдемақы алу үшін денсаулығыңыз жақсы болуы керек.
Ресейдің ең ірі әуе компаниялар тобы 2026 жылдың 26 қаңтарында ірі IT ақауына тап болды. «Коммерсантъ» басылымының хабарлауынша , мәселелер Леонардоның брондау жүйесіне әсер етіп, жолаушыларға бірден әсер етті.
Әлемдік IT оқиғасы
Аэрофлот апатқа байланысты келесі қызметтердің уақытша шектелгенін мәлімдеді:
жолаушылар мен багажды тіркеу
билеттерді беру, қайта беру және қайтару
қосымша қызметтерді сату
Бұл шектеулер барлық арналарға — веб-сайтқа, байланыс орталығына және агенттерге қолданылады. Ұшу кестесін өзгертуге болады.
Компанияның айтқандары
Әуе компаниясының баспасөз қызметі Telegram арнасында былай деп хабарлады: «IT брондау жүйесіндегі жаһандық ақауға байланысты 2026 жылдың 26 қаңтарында Леонардо рейстерінде жолаушылар мен жүкті тіркеу уақытша шектелді». Аэрофлот өкілдері жүйе провайдері Sirena-Travel жүйені қалпына келтіру үшін жұмыс істеп жатқанын айтады.
Домино эффектісі
«Коммерсантъ» басылымының хабарлауынша, Yamal Airlines, Pobeda Airlines, Azur Air, ALROSA, Smartavia және Ural Airlines компаниялары да мәселелер туралы хабарлады. Әуежайлардағы жағдай әртүрлі болды: Пулково әуежайы қалыпты жұмыс істеді, ал Сочи мен Краснодар тіркелу шектеулерін растады.
CNews хабарлағандай, бұл үзіліс жақында болған рейстердің тоқтатылуы мен кешігуі, сондай-ақ өткен жылғы хакерлік шабуыл аясында болды. Басылымның мәліметінше, шабуыл деректердің таралуы мен IT инфрақұрылымының бұзылуын қамтыған.
Электр көліктерінің қызмет ету мерзіміне қатысты алаңдаушылық сатып алушылар үшін үлкен кедергі болып қала береді. Geotab зерттеуіне сәйкес, электр көліктерінің аккумуляторлары қуаттылықтың күрт жоғалуынсыз он жылдан астам уақыт жұмыс істей алады, бұл саланың ең тұрақты мифтерінің біріне күмән келтіреді.
Geotabталдауына сәйкес , батареяның орташа тозу деңгейі жылына 2,3% құрайды. Бұл кем дегенде 13 жыл қызмет ету мерзімін білдіреді. Он жылдан кейін де батарея бастапқы сыйымдылығының шамамен 75%-ын сақтайды. Зерттеу нақты өмірде қолданылатын 21 брендтен шыққан 22 700-ден астам электр көлігінен алынған жиынтық деректерге негізделген.
Нақты деректер не көрсетті
Geotab 2020 жылдан бері автопарктерден, муниципалитеттерден және коммерциялық операторлардан алынған деректерді пайдалана отырып, батареялардың тозуын талдайды. Компанияның бағалауы бойынша, бұл ұзақ мерзімділік электромобильдерді тек корпоративтік пайдалану үшін ғана емес, сонымен қатар жеке меншік иелері үшін де практикалық таңдау етеді.
Салыстыру үшін, The Zebra сақтандыру компаниясы бұған дейін АҚШ-тағы ең ұзақ қызмет ететін көліктердің орташа есеппен сегіз жыл қызмет ететінін анықтаған болатын. Осыған байланысты Geotab зерттеуінің нәтижелері ерекше маңызды: көптеген иелер көліктерін аккумуляторы маңызды өнімділік деңгейіне жеткенге дейін ауыстырады.
Батареяның тозуын не анықтайды?
Зерттеу авторлары батареяның тозуы барлық электромобильдерде біркелкі емес екенін атап көрсетеді. Бұл модельге, климатқа, жұмыс жағдайларына және зарядтау әдеттеріне байланысты. Тұрақты токпен жылдам зарядтау 2-деңгейлі айнымалы токпен зарядтаумен салыстырғанда батареяның тозуын тездетеді.
2024 жылғы зерттеуде орташа тозу деңгейі төмен болды — жылына 1,8%. Geotab бұл өсімді үлгі көлемінің үлкендігімен және күнделікті қолданыста жылдам зарядтауды қолданудың артуымен байланыстырады.
Неліктен миф құлдырай бастады
Geotab зерттеуінің нәтижелері электромобильдердің қабылдануындағы құрылымдық өзгерісті көрсетеді. Батареялар енді технологияның әлсіз тұсы емес. Сонымен қатар, зерттеуде айтылған жартылай қатты күйдегі батареялардың дамуы болашақта одан да ұзақ қызмет ету мерзімін уәде етеді.
Осылайша, электромобильдерге көшуге қарсы негізгі дәлелдердің бірі - оның өзектілігін жоғалту. Батареялар күтілгеннен де, көптеген иелері көліктерін сақтайтын уақыттан да ұзақ қызмет етеді.
Сан-Паулу университетінің ғалымдары бразилиялық жүз жасарлардың иммундық жүйесі әртүрлі жұмыс істейтінін хабарлады. Genomic Press журналында жарияланған
Зерттеуге 140-тан астам адам қатысты, оның ішінде 100 жастан асқандар және 110 жастан асқан 20 «супержүздіктер». Талдау олардың иммундық жасушаларының зақымдалған ақуыздарды тіндерден жақсы тазартатынын көрсетті.
Бұл қабілет деменция, қатерлі ісік және жүрек-қан тамырлары ауруларымен байланысты созылмалы қабынуды азайтады. Жүз жастан асқандарда бұл қорғаныс тіпті қартайғанға дейін сақталады.
Ауруларға қарсы икемді иммунитет
Күтпеген жаңалық CD4+ Т-лимфоциттерінің белсенділігі болды. Жүз жасарларда олар CD8+ өлтіруші жасушаларды ішінара алмастырады. Бұл жасушалар қауіпті жасушалар мен патогендерге тікелей шабуыл жасай алады.
Мұндай иммунитет икемділігі қалыпты жастағы адамдарда өте сирек кездеседі. Зерттеушілер мұның өмір сүру мен ұзақ өмір сүрудің кілті деп санайды.
Неліктен COVID-19 оңайырақ болды
Авторлар бұл сипаттамаларды COVID-19 пандемиясымен байланыстырады. Иммундық жүйе бейтараптандыратын антиденелер шығарды. 2020 жылы үш жүз жасар адам коронавирустан айығып, толық сауығып кетті.
Ғалымдар қазіргі уақытта жүз жасарлардың иммундық жүйесінің жасушалық модельдерін жасап жатыр. Бұл иммундық қартаюды баяулатуға және салауатты өмір сүруді ұзартуға көмектесуі мүмкін.
Салалық мәліметі бойынша , Tesla компаниясы АҚШ-тағы нысандарында шамамен 1000 Optimus гуманоидты роботтарын орналастырған. Машиналар Техас пен Фремонттағы зауыттарда жұмыс істеп, біртіндеп нақты өндірістік процестерге енгізілуде.
Жақында ғана гуманоидты роботтар өнеркәсіптік қолданбалар үшін тиімсіз болып саналды. Арнайы манипуляторлар арзанырақ және қарапайым болды. Дегенмен, Tesla әмбебаптылық пен шығындарды азайтуға баса назар аударып отыр. Компания Optimus бағасын 20 000–30 000 долларға дейін көтеруді жоспарлап отыр.
Роботтар сахнада емес, шеберханада
Қазіргі уақытта Optimus негізінен жүк тасымалдайды және аккумулятор батареяларын басқаруды үйренуде. Роботтар батареяларды сұрыптап, электромобильдерге арналған тартым батареяларын құрастырады.
Optimus-тың үшінші буыны қазірдің өзінде кәсіпорындарда қолданыста. Оның қолдары 22 еркіндік дәрежесімен ерекшеленеді. Жетектері білекте орналасқан. Саусақтар сіңірлермен басқарылады, ал ұштарындағы сенсорлар ұстау күшін дәл реттейді.
Апталар емес, сағаттармен үйреніңіз
Tesla Autopilot үшін жасалған FSD v15 архитектурасы оқуға жауап береді. Роботтар сегіз камераны пайдаланып қоршаған ортаны шарлайды және жаңа тапсырмаларды тез меңгереді.
Тілдік модельдердің орнына үлкен мінез-құлық модельдері қолданылады. Олар нақты әлемдегі нысандармен өзара әрекеттесуді сипаттайды. Жаңа дағдыларды енді бағдарламалаудың апталық емес, бірнеше сағат ішінде үйренуге болады.
Жаппай өндіріс және әлеуметтік тәуекелдер
Tesla қазірдің өзінде Техаста Optimus өндіріс орнын салып жатыр. Компания жыл соңына дейін 50 000-ға дейін робот шығаруды жоспарлап отыр. Болашақта тұтынушылық нұсқасы да мүмкін.
Роботтар қазірдің өзінде қайта зарядтамай 8-10 сағат жұмыс істей алады. Бұл бірнеше ауысымдағы персоналды ауыстыруға жеткілікті. Дегенмен, механизмдердің тозуы және адамдарды ауыстырудың әлеуметтік салдары мәселелері әлі де сақталуда.
ҚР Мәдениет және ақпарат министрлігі хабарлады . Құжаттар сараптамалық тексеруден өтті және қоғамдық талқылауға шығарылды.
Бұл кәмелетке толмағандардың аккаунт ашуына толық тыйым салуды қамтиды. Билік жасын міндетті түрде тексеру тетіктерін және бұзушылықтар үшін жазаларды енгізуді көздеп отыр.
Жасты тексеру және жауапкершілік
Түсіндірмелерде тыйым салу техникалық бақылаусыз жұмыс істемейтіні атап өтілген. Сондықтан үкімет пайдаланушыларды тексеру жүйелерін және ереже бұзушыларға санкцияларды енгізуді күтеді.
Сонымен қатар, билік халық арасында медиа сауаттылыққа назар аударуға уәде береді. Тәуелсіз БАҚ-ты қолдау нақты айтылған.
Басқа елдердің тәжірибесі
Дәлел ретінде халықаралық тәжірибе келтірілген. Австралияда да осындай тыйым енгізілген. Содан бері, ресми деректер бойынша, әлеуметтік желілерден 4,7 миллион балалар мен жасөспірімдердің аккаунттары жойылған.
Қазіргі уақытта Францияда осындай шаралар талқыланып жатқаны хабарланады. Қазақстан мұндай шектеуді енгізген аймақтағы алғашқы елдердің бірі болуы мүмкін.
Google айтуынша , компания Gemini қосымшасына жарнама орналастыруды жоспарлап отырған жоқ. Жасанды интеллекттің танымалдылығының артуына қарамастан, Google көмекшіні жарнама платформасына айналдырудан саналы түрде аулақ болып отыр.
Оның айтуынша, басты назар жасанды интеллект іздеуінде жарнаманы дамытуға аударылған. Жарнамалық блоктар қазірдің өзінде жасанды интеллект шолуларында және жасанды интеллект режимінде пайда болып жатыр. Бұл форматтар егжей-тегжейлі жауаптар береді және іздеумен диалог орнатуға мүмкіндік береді.
Көмекші іздеу жүйесі емес
Тейлор өнімдер арасындағы айырмашылықты атап көрсетеді. Іздеу ақпарат пен өнімдерді табуға арналған. Екінші жағынан, Егіздер - тапсырмаларды жасау, талдау және орындау құралы.
Жарнаманы жасанды интеллект көмекшілеріне біріктіру күрделі міндет болып қала береді. Жарнамаларды қай жерде көрсету керектігін және пайдаланушылардың сеніміне нұқсан келтірмеу жолдарын шешу өте маңызды. ChatGPT, Copilot және Claude бәсекелестігі кезінде аудиторияның жоғалып кету қаупі де бар.
Бірінші болу қаупі
Сарапшы Бен Томпсон атап өткендей, жарнаманы жасанды интеллект көмекшілеріне белсенді түрде біріктірген алғашқы компания кері реакцияға тап болуы мүмкін. Бұл нарықты сақ етеді.
Google-дың артықшылығы бар. OpenAI-ден айырмашылығы, ол инвесторлардың қысымына ұшырамайды. Дәстүрлі іздеуден түскен табыс оған Gemini-ді монетизациялауға уақыт бөлуге мүмкіндік береді.
Жарнама қазірдің өзінде жұмыс істеп тұр - бірақ іздеуде
Тейлордың айтуынша, Google жарнама берушілерінің 80%-дан астамы жасанды интеллект құралдарын пайдаланады. AI Overviews ай сайын 2 миллиардтан астам белсенді пайдаланушыны тартады.
Сонымен қатар, әңгімелесу режиміндегі жасанды интеллект режиміндегі жарнамалар кедергі келтіретін сияқты көрінуі мүмкін. Тейлор кәсіби жүгіру аяқ киіміне жарнама қажет емес жаңадан бастаған марафоншының мысалын келтірді.
