Сүйіктілер

Соғыс басталғаннан кейін Кремль үміт артқан авиация саласын жандандырудың ауқымды бағдарламасы күйреп барады.

агенттігінің хабарлауынша , 2025 жылға жоспарланған 15 жолаушылар ұшағының ішінде ресейлік өндірушілер тек біреуін ғана тасымалдаушыларға жеткізе алған.

Жоспарлар ауқымды болып көрінді: 2023 жылы бес жаңа ұшақ, 2024 жылы 40 және 2025 жылдың соңына дейін 82 жаңа ұшақ. Мұндай қарқын қазіргі Ресей тарихында бұрын-соңды болмаған. Бірақ шындық басқаша болып шықты: 2022 жылдан 2025 жылға дейін флот тек 13 ұшақпен кеңейтілді — 12 Superjet және бір Ту-214, айтпақшы, олар жолаушыларды емес, вице-премьер-министр Денис Мантуровты тасымалдайды.

Сала өкілі: «Компоненттік база, технология, зауыттар, инженерлер жоқ», - деп мойындайды. Барлығын нөлден бастап салу жылдарға, тіпті ондаған жылдарға созылады. Тіпті үкіметтің қайта қаралған мақсаттары - екі жылда 171 емес, 21 ұшақ - қазір қол жеткізу мүмкін емес сияқты.

Өсіп келе жатқан пайыздық мөлшерлемелер қосымша соққыға жығып, қаржыландыруды өте қымбатқа түсірді. Сонымен қатар, ескірген Boeing және Airbus флоты түпнұсқа қосалқы бөлшектері жоқ болғандықтан, зейнетке шығу мерзіміне жақындап келеді: 2030 жылға қарай осы ұшақтардың кем дегенде 200-і зейнетке шығуы керек.

Үмітсіздікке ұшыраған Ресей билігі Қазақстаннан, Қырғызстаннан, Кувейттен, Катардан және 2025 жылы Эфиопиядан ұшақтарды жалға алуды сұрап үлгерді. Эфиопия халықаралық ережелер мен АҚШ заңдарына сілтеме жасап, бас тартты.

Жағдайды үнемі тексеру талаптары ушықтырады. Өндірушілердің қатысуынсыз C және D тексерулерін жүргізу мүмкін емес. Сарапшылар 2025 жыл көптеген шетелдік әуе компаниялары үшін соңғы жыл болатынына, ал Superjet ұшақтары бір жылға ғана ұзағырақ қызмет ететініне және маңызды компоненттердің болмауына байланысты істен шығатынына сенімді.

Сала енді шетелдік ұшақтар да, ресейлік жаңа ұшақтар да бірдей нәтижеге тап болатынын жасырмайды: жаппай жерге қондыру.

Truth Social басылымы АҚШ президенті Дональд Трамптың бұрынғы көшбасшылардан айырмашылығы, ұзақ уақытқа созылған армян-әзербайжан қақтығысын тоқтатуға қабілетті екенін айтқанын келтірді.

8 тамызда ол бейбітшілік туралы келісімге қол қою мүмкіндігі үшін Ақ үйде Армения премьер-министрі Никол Пашинян мен Әзірбайжан президенті Ильхам Әлиевті қабылдайды.

Трамптың айтуынша, бейбітшілік келісімімен қатар, тараптар Америка Құрама Штаттарымен «Оңтүстік Кавказдың толық әлеуетін ашатын» экономикалық келісімдерге де қол қояды. Жоспарлардың маңызды бөлігі - 1990 жылдардың басынан бері жабық болған, TRIPP – халықаралық бейбітшілік пен өркендеу үшін Трамптың бағыты деп аталуы мүмкін Зангезур стратегиялық көлік дәлізін қайта ашу.

АҚШ шенеуніктерінің айтуынша, келісім АҚШ-қа Әзірбайжанды Нахчыван анклавымен байланыстыратын дәлізді, оның ішінде теміржол, мұнай және газ құбырлары және байланыс желілерін дамыту үшін ұзақ мерзімді жалға беруді көздейді. АҚШ дәліздің құрылысын қаржыландырмайды; жоба жеке компанияларға беріледі деп күтілуде.

Екі соғыстан және 2020 жылғы ең соңғы қақтығыстан кейін Армения мен Әзірбайжан жақындасу жолында қадамдар жасады: Армения Қарабақты Әзірбайжанның бөлігі ретінде таныды, даулы конституциялық түзетулерге келісті және ЕҚЫҰ Минск тобын тарату туралы бірлескен үндеу жасады. Дегенмен, келіспеушіліктер әлі де бар. Баку Әзірбайжан жүктерінің армян шекарашыларымен байланыссыз өтуін талап етеді, ал Ереван егемендікті сақтауды талап етіп, «экстратерриториялық дәліз» идеясын қабылдамайды.

2024 жылы шекараның 13 шақырымының тарихи демаркациясы дипломатиялық серпіліс болды, бірақ басқа учаскелердегі ілгерілеушілік тоқтап қалды. Армения оппозициясы үкіметтің қадамдарын «тұтқындау» деп атады, бірақ наразылықтар басылды.

АҚШ ымыраға келуді ұсынып отыр: дәлізді басқаруды үшінші тарапқа, мүмкін американдық компанияға беру. Дегенмен, Ресей мен Иран Сюник аймағындағы Американың ықпалынан сақтанады. Мәскеу Вашингтонды «татуласу процесін өз күн тәртібіне бұруға» тырысуда деп айыптайды, ал Тегеран солтүстік шекарасына қауіп төніп тұрғаны туралы ескертеді.

Life басылымының хабарлауынша, Солтүстік Кореяның Вонсан курортында ресейліктер құрметті қонақтар ретінде қарсы алынып, сонымен бірге үнемі бақылауда болған.

Сегіз күндік тур пакеті әуе билеттерін қосқанда шамамен 190 000 рубльді құрады, ал қызмет көрсету бес жұлдызды қонақ үйден гөрі театрландырылған қойылымға көбірек ұқсайтын.

Он адамнан тұратын алғашқы топ әуежайдан «Катюша» әуенінің әуенімен бөлек пойызбен жеткізіліп, сегізаяқ, шаян және лангустиндермен дәм татылды. Гидроциклдер мен квадроциклдер тегін берілді, ал қызметкерлер қонақтардың әрбір өтінішін, тіпті түнде де, орындады. «Біз шынымен де өзімізді Жердегі ең маңызды адамдардай сезіндік», - деп мойындады мәскеулік Анастасия Самсонова, ол ядролық оқтұмсық пішінді кәдесый мүсінін үйіне алып кетті.

Курорттың қолайлылықтарына аквапарк, сауналар, боулинг, бильярд, караоке, массаж салондары және әр талғамға сай тағамдары бар он шақты мейрамхана кірді. «Боулинг, бильярд, караоке және шамамен 10 мейрамхана болды», - деп еске алады турист Дарья Тарасенко.

Дегенмен, қозғалыс еркіндігі қатаң шектелген болатын. Туристер қонақ үйден тек гидпен бірге шыға алатын, ал қалаға экскурсиялар алдын ала белгіленген көше бойымен 5-6 минутқа созылатын. Топты қонақтар «КГБ адамдары» деп атаған қауіпсіздік қызметкерлері үнемі бақылап отырды. Олардың бірі топтың соңынан еріп, газет оқып отырғандай болды.

Ел басшыларына мінсіз құрметпен қарау күтілді: олардың толықметражды фотосуреттері түсірілуі керек еді, портреттерінің жанында күлімсіреуге тыйым салынды, сондай-ақ қолын нұсқауға немесе ұстауға рұқсат етілмеді. Ескерткіштерге барған кезде қатаң киім кию ережесі қолданылды - мысалы, Дария көйлегінің түймелерін қағуы керек болды.

Топ менеджері Александр Спевак та кейбір таңқаларлық оқиғаларды айтып берді: «туристерге» шомылу киімдері беріліп, суға күштеп кіргізілді. Олардың арасында жүзе алмайтын және бірнеше сағат бойы ресейліктердің біріне жабысып қалған гид те болды.

Кейбір саяхатшылар күтпеген эмоцияларды бастан кешірді. Турист Ксения: «Мен Владивостоктан Мәскеуге дейінгі ұшудың жартысында жыладым. Шынымды айтсам, не болғанын білмеймін...» деп мойындады.

Австрияның Der Standard басылымы Австрия соты шамамен 120 миллион еуроға бағаланған 20 ресейлік мүлікті сатуға рұқсат бергенін хабарлады

Түскен қаражат Қырымды аннексиялауға қатысты іс бойынша Украинаның мемлекеттік компаниясы Нафтогаздың пайдасына шығарылған халықаралық арбитраждық сот шешімін орындауға жұмсалады.

2023 жылы Гаагадағы арбитраждық сот Ресейге Қырымды аннексиялаудан кейін жоғалған активтер мен келтірілген залалдар үшін Naftogaz компаниясына 5 миллиард доллардан астам ақша төлеуді бұйырды. Австрия сотының шешімі бұл соманы мәжбүрлеп өндіріп алу жолындағы қадам болды.

«Нафтогаз» компаниясы 1958 жылғы Нью-Йорк конвенциясы аясында әрекет етіп жатқанын түсіндірді. Бұл компанияға Мәскеу ерікті түрде төлем жасаудан бас тартқан жағдайда ресейлік активтерді табылған елдерде тәркілеуді және сатуды талап ету құқығын береді.

«Нафтогаздың» бас директоры Сергей Корецкий: «Ұқсас процестер басқа елдерде де жүріп жатыр. Ерте ме, кеш пе, Ресей бәрін төлейді», - деді.

Австрияда Ресейге тиесілі 20 мүлік нысанаға алынды, бірақ ғимараттардың нақты тізімі жарияланбады. Олар аукционға қойылып, түскен қаражат Гаага трибуналының шешімін ішінара орындауға жұмсалады деп күтілуде.

Дегенмен, Австриядағы сот шешімі әлі түпкілікті емес: Ресей белгіленген тәртіппен оған шағымдану құқығын сақтайды.

хабарлағандай қосалқы доменінде жұмбақ «Уақыт табиғатын зерттеу институтының» (IIPT) веб-сайты орналастырылған, онда телепортация, уақыт машиналары, бұралу өрістері және тіпті болашақпен байланыс орнату мүмкіндігі талқыланған.

Мұның бәрі — ММУ биология кафедрасының мекенжайы, университет логотипі және ММУ телекоммуникация орталығына техникалық қолдау көрсеткені үшін алғыс. Бірақ RTVI университетке ресми сұраныс жіберген бойда веб-сайт бірден жоғалып кетті.

Оның веб-сайтына сәйкес, IIPV-ді биофизик Александр Левич құрған, ал 2019 жылдан бастап оны Игорь Булыженков басқарып келеді. Институт құрамында «уақытша кванттық физика», «себеп-салдарлық механика» және тіпті «уақыт пен психиканың туыстық байланысын зерттеу» кафедраларын қоса алғанда, 24 «зертханалық бөлім» болды. Оның негізгі қызметі тұрақты семинарлар болды, олардың 859-ы 1999 жылдан бері өткізіліп келеді.

Тақырыптар «болашақтан ақпарат алу жолдарынан» бастап, тірі стегозаврлар туралы тұжырымдар мен креационизмнің «ғылыми» дәлелдеріне дейін болды. Спикерлердің арасында эфиродинамиканы, экстрасенсорлық қабылдауды және ғылым қабылдамаған басқа да теорияларды жақтаушылар болды. Мысалы, бұралу өрісі теориясының бірлескен авторы Геннадий Шипов семинарлардың бірінде Zoom арқылы ұшатын тәрелкенің фонында сөз сөйледі.

Веб-сайттағы бейнелерге қарағанда, семинарлар биология кафедрасының аудиторияларында өтті. Бетте ғылыми хатшы биофизика кафедрасының мүшесі Дмитрий Рисник деп көрсетілген. Дегенмен, биология кафедрасының деканы Михаил Кирпичников RTVI арнасына берген сұхбатында: «Ресми түрде мұндай құрылым жоқ. Мен бұл туралы 20 жылдық жұмысымда бірінші рет естіп тұрмын», - деді.

Редакторлар Мәскеу мемлекеттік университетінің баспасөз қызметіне IIPV мәртебесі және университет брендімен осындай әрекеттерге рұқсат етілуі туралы сұрау жіберді. Жауап болған жоқ, бірақ веб-сайт жойылды. Беттің соңғы көшірмесі 2025 жылдың 3 тамызында жазылған және Яндекс кэшінде және веб-мұрағатында сақталған.

52 жастағы британдық турист Мишель Уилсон Тунистің Сус қаласындағы жағажайдың үстіндегі аспанда жыныстық зорлық-зомбылықтың құрбаны болғанын мәлімдеді.

Ол парасейлинг нұсқаушысы ұшу кезінде, парашютке бекітілген биіктікте болған кезде оны мазалағанын айтты.

«Мен оның бикини аймағымнан тартып, белбеуімді қысып тұрғанын сездім. Ол мені өзіне жақындатқысы келгендей болды», - деді Уилсон. Әйел нұсқаушының «аяқтарын оны құшақтап, бір қолымен парашюттен ұстап, екінші қолымен оның аяғына тиіп кеткенін» айтады. Әйелдің айтуынша, ол «алға-артқа қозғалып, денесін оның денесіне басып, араб тілінде бірдеңе айтып тұрған».

Мишель былай деп еске алады: «Мен арқамды бүгіп, өзімді қорланған, кірленген және қорқып тұрғандай сезіндім. Ол шамамен 20 жаста болуы керек». Ол бастапқыда досымен ұшуды жоспарлаған, бірақ қатты жел оларды екіге бөлуге мәжбүр еткен, және әрқайсысы бөлек нұсқаушымен бірге ұшып кеткен. Оның досы ұшуды «керемет және проблемасыз» деп сипаттады.

Жерге оралғаннан кейін Уилсон жылап жіберіп, дереу полицияға барды. Ол бұл оқиға оның 17 жасар қызы және 16 жасар егіз ұлдарымен Тунистегі 8000 долларлық демалысын бұзғанын айтты.

«Біз, әйелдер, бұл елдердегі ер адамдардың жеңіл флиртіне үйреніп қалғанбыз, бірақ бұл флирт емес, жыныстық зорлық-зомбылық болды», - деп атап өтті ол. Британ билігі, сақтандыру компаниясы және EasyJet туроператоры оқиғаға қатысты тергеу бастады. Әйел жауапты нұсқаушы қамауға алынды деп санайды.

мәлімдемесінде хабарлағандай , Қазақстанда барлық банк карталары бойынша қызметтер уақытша қолжетімді емес. Клиенттер банкоматтарды, төлем терминалдарын және POS терминалдарын пайдалана алмайды немесе картамен операциялар жасай алмайды. Себебі техникалық ақаулық.

Өшірілген мүмкіндіктердің тізімі таңқаларлық:

• банкоматтар арқылы ақшаны алу және толықтыру;
• POS терминалдары арқылы төлем;
• IPT арқылы аударымдар мен төлемдер;
• карталармен, соның ішінде MIR жүйесінде жасалған кез келген әрекеттер.

Банк қалпына келтіру мерзімін ұсынбады, тек клиенттерге кейінірек хабарлайтынына уәде берді. «Уақытша қолайсыздықтар үшін кешірім сұраймыз және түсіністік танытқаныңыз үшін алғыс айтамыз», - делінген ВТБ стандартты мәлімдемесінде.

Ресей банк секторына қарсы санкцияларға қарамастан, ВТБ ресейлік акционерлерге тиесілі Қазақстандағы жалғыз банк болып қала береді және MIR карталарын қабылдауды жалғастыруда. Бұл оны ресейлік туристер арасында, әсіресе Сбербанк пен Альфа-Банк кеткеннен кейін өте танымал етеді.

«2022–2023 жылдары капитал мен клиенттердің кетуіне» қарамастан, ВТБ Қазақстан өз қатысуын сақтап қалды және бүгінде ресейлік және қазақстандық бизнес арасындағы есеп айырысуларда байланыстырушы буын қызметін атқарады. Дегенмен, қазіргі үзіліс бұл жүйенің әлсіздігін көрсетеді.

Reuters агенттігінің Қазақстан темір жолдарының мәлімдемесіне сілтеме жасай отырып хабарлауынша, Ресей 2025 жылдың басынан бері бесінші рет Усть-Луга порты арқылы Қазақстаннан көмір экспортына шектеулер енгізді.

Жаңа тыйым 3-7 тамыз аралығында күшіне енеді және Universal Reloading Complex LLC компаниясына жүк жөнелтетін барлық қазақстандық станцияларға қолданылады.

Ұқсас шаралар бірнеше рет енгізілді: 23-26 шілде, 20-29 мамыр, сондай-ақ 10-14 мамыр аралығында «Усть-Луга контейнерлік терминалы» АҚ үшін, тіпті одан да ертерек, 29 наурыздан 1 сәуірге дейін Выборг порты үшін. Сценарий бірдей: көлік дәлізін ешқандай түсініктемесіз жабу.

Қазақстан көмірі ЕО санкцияларына ұшырамаса да, ол Ресей порттарына, әсіресе Қазақстанның Сауда министрлігі «Еуропаға негізгі транзиттік нүкте» деп атайтын Усть-Луга портына қатты тәуелді. Дегенмен, ЕО-ның бірнеше ресейлік порттарға қарсы 16-шы санкциялар пакетінің енгізілуімен көмір экспортына қауіп төніп тұр.

Қазақстан келіссөздер жүргізуге мәжбүр болды. 18-ші санкциялар пакетін талқылау барысында билік Еуропадан түзетулер енгізді — енді кейбір Ресей порттарымен мәмілелер жасауға рұқсат етіледі, егер олар қазақстандық көмір транзитіне қатысты болса.

Осы күш-жігерге қарамастан, шығындар айқын. 2024 жылы Қазақстанның ЕО-ға көмір экспорты 6,1 миллион тоннадан 5,2 миллион тоннаға дейін төмендеді. 2025 жылдың алғашқы бес айында жеткізілімдер небәрі 1,6 миллион тоннаны құрады, бұл жалпы көлемнің небәрі 38,5%-ын құрайды.

Тыйым салуды Ресей, Беларусь, Молдова, Кавказ, Балтық жағалауы және Орталық Азия елдерін біріктіретін халықаралық ұйым - Теміржол көлігі кеңесі бастады. Формальды түрде бұл үкіметаралық органның ішкі шешімі болды, бірақ салдары миллиондаған долларға жетуі мүмкін.