Еуропада кондитерлік өнімдер өндірушілері Ritter Sport пен Milka арасындағы шоколад батончиктерінің пішініне байланысты ұзаққа созылған шоколад соғысы аяқталды, деп хабарлайды Deutsche Welle.
Өндірушілер Ritter Sport компаниясының шаршы пішінді шоколад өндіруге айрықша құқығы бар-жоғы туралы 10 жылға жуық дауласты. 2016 жылы сот Milka жағын қолдап, бәсекелесті оның айрықша құқықтарынан айырды, шаршы пішінді батончик Ritter Sport бәсекелестеріне әділетсіз түрде берілмеген артықшылық деп шешті.
Алайда, бір жылдан кейін соңғысы шоколадтың ең маңызды аспектілері оның пішіні емес, дәмі мен құрамы деп дәлелдеп, өзінің эксклюзивті құқықтарын қайтарып алды. Milka тағы да шағым түсірді, ал 2020 жылдың 23 шілдесінде Германияның Карлсруэдегі жоғарғы соты Ritter Sport-қа шаршы батончик пішініне құқық берді. Ол өз негіздемесінде қаптаманың көркемдік құндылығы жоқ екенін және баға айырмашылығына әкелмегенін айтты.
Шаршы қаптаманы 1932 жылы Ritter Sport фабрикасының негізін қалаушының әйелі Клара Риттер ойлап тапқан. Идея штанга кез келген спорттық күртешені толығымен қалтасына сыйғызу және тікбұрышты күртешелер сияқты сынбау болды.
1990 жылдан 2016 жылға дейінгі кезең Еуропадағы соңғы 500 жылдағы ең маңызды су тасқыны кезеңдерінің бірі болды, мұндай апаттар әсіресе аймақтың солтүстік-батыс және орталық бөліктерінде жиі болып тұрды. Бұл кезең алдыңғы кезеңдерден ерекшеленді: су тасқыны бұрын байқалған температураның төмендеуінің орнына температураның көтерілуі аясында басталды, сонымен қатар олар маусымдық сипатқа ие болды, қазір су тасқынының жартысынан көбі жазда болады. Мақала жарияланды журналында Nature.
Соңғы онжылдықтарда Еуропа бастан кешірді бірқатар жойқын су тасқындарын зерттеулер соңғы 50 жылда олардың жиілігінің артқанын көрсетеді және бұл табиғи апаттарды жаһандық климаттың өзгеруімен байланыстырады. Соңғы 500 жылда Еуропада болғаны : 1540–1600, 1640–1700, 1730–1790 және 1790–1840. Қазіргі дәуір шынымен де табиғи апаттардың тағы бір толқыны ма екенін түсіну және оны тарихтағы ұқсас кезеңдермен салыстыру үшін өткен ғасырлардағы су тасқындары мұқият зерттеуді қажет етеді.
Вена технологиялық университетінің Гюнтер Блёшль бастаған ғалымдар соңғы 500 жылдағы Еуропадағы су тасқындарын зерттеді. Олар тарихи құжаттарды – шежірелерді, жылнамаларды, әкімшілік жазбаларды, газеттерді, ресми және жеке хат алмасуларды пайдаланды. Олар 103 еуропалық өзендегі 9576 эпизодты қамтитын тоғыз су тасқыны кезеңі бойынша деректер жинады. Нәтижелер воксель 41 шақырым × 48 шақырым × 4 жыл болатын үш өлшемді матрица түрінде ұсынылды. Су тасқыны кезеңдерінің климаттық талдауын жүргізу үшін зерттеу авторлары қалпына келтірілген ауа температурасын, сондай-ақ су тасқыны жазықтарындағы су тасқынының маусымдылығы туралы деректерді пайдаланды.
Соңғы 500 жылда Еуропада жиі болатын су тасқыны кезеңдері. Қызыл түс ең ауыр табиғи апаттарды, көк түс ең жеңілін білдіреді.
Ғалымдар соңғы үш онжылдықтың (1990-2016) Еуропа тарихындағы ең су тасқыны қаупі жоғары кезеңдердің бірі болғанын анықтады. IX кезең бұрын байқалған кезеңдерден айтарлықтай ерекшеленді. Әдетте, мұндай кезеңдерде ауа температурасы орташа есеппен қалыптыдан 0,3 градус Цельсийге төмен болды, бірақ IX кезеңде ол 1,4 градус Цельсийге жоғары болды. Маусымдық та айқындала түсті: бұрын су тасқынының 41-42 пайызы жазда болса, қазір ол 55 пайызды құрайды.
Авторлар су тасқынының міндетті түрде төмен температурадан туындамайтынын атап өтті; керісінше, екі құбылыс та бақыланады , су тасқынына әкелуі мүмкін болғандай .
Орталық Еуропадағы су тасқыны кезеңіндегі және одан тыс орташа мәндерінен жылдық ауа температурасының ауытқулары. (a) Су тасқыны кезеңдері түрлі-түсті жолақтармен, ал температура ауытқулары сұр сызықтармен белгіленген. (b) Орталық Еуропадағы температура ауытқулары мен су тасқыны кезеңдері арасындағы байланыс.
Су тасқыны әсіресе Солтүстік, Батыс және Орталық Еуропада жиілеп кетті. Зерттеу авторлары мұны соңғы 30 жылда Еуропадағы гидроклиматтық жағдайлардың оңтүстікте құрғақ аномалиямен, ал солтүстік және орталық бөліктерде ылғалды аномалиямен сипатталуымен байланыстырады.
Бұған дейін ресейлік ғалымдар X ғасырдан 2016 жылға дейін Ресейде және көршілес елдерде болған торнадолардың толық дерекқорын жасаған болатын. Солтүстік Еуразиядағы бұл құбылыстар, кең таралған пікірге қайшы, тұрақты және циклдік болып шықты.
Израиль үкіметі Еуропаны табиғи газбен қамтамасыз ететін газ құбырын салу туралы еуропалық елдермен келісімді мақұлдады, Reuters. Израиль «Газпромның» орнын басатын компания іздеп жүрген Еуропа үшін жаңа жеткізуші бола алады.
Жерорта теңізінің түбімен өтетін EastMed құбыры Израиль мен Кипрден Грецияға, Италияға және басқа да еуропалық елдерге газ тасымалдауға арналған. Оның құрылысы алты миллиард еуроға бағаланады, ал іске қосылуы 2025 жылға жоспарланған.
Құбыр жылына 10 миллиард текше метр газ тасымалдайды, оның қуатын екі есеге арттыру мүмкіндігі бар. Еуропалық комиссия жобаның техникалық-экономикалық негіздемесіне 35 миллион еуро бөлді. «Құрылыс туралы келісім - Израильді энергия экспорттаушыға айналдыратын тарихи кезең», - деді энергетика министрі Юваль Штайниц. Бұрын ел тек газ импорттаған.
Жыл басынан бері «Газпромның» Еуропаға жеткізілімі күрт, шамамен 20 пайызға төмендеді. Сұраныстың төмендеуіне және рекордтық сақтау сыйымдылығына байланысты Еуропадағы газ бағасы «Газпромға» сату тиімсіз болып көрінетін деңгейге дейін төмендеді.
Израиль ең ірі газ кен орны Левиафанды игеруде, оның қоры шамамен 621 миллиард текше метрді құрайды. 2017 жылдың желтоқсанында Кипр, Греция, Италия және Израиль 2000 шақырымдық EastMed газ құбырын салуға келісті. Құбыр Левиафан мен Кипрдің Афродита газ кен орнын (қоры 130 миллиард текше метр) Еуропа нарығына қосады.
Бірнеше ай бұрын біз Франция, Германия және Нидерланды азаматтары үшін электромобильдерді сатып алуды ынталандыру бағдарламаларын іске қосқаны туралы хабарлаған болатынбыз. Bloomberg бұл бағдарламалардың соншалықты пайдалы екенін, тіпті Еуропадағы кейбір электромобильдер қазір іс жүзінде тегін екенін атап өтті.
Нақтырақ айтқанда, неміс автосалоны Autohaus Koenig Renault Zoe электромобилін ай сайынғы төлемдерді минималды түрде ұсынуда, себебі қаржылық ауыртпалықтың негізгі бөлігі үкіметтік субсидиялармен жабылады. Акция басталғаннан бергі 20 күн ішінде 3000 әлеуетті сатып алушы ұсынысқа қызығушылық танытты, олардың 300-і келісімшартқа қол қойып, электромобильдерін алды. Нәтижесінде, Renault Zoe көлігін Германияда айына небәрі 39 еуроға, ал Францияда айына 79 еуроға жалға алуға болады.
Тағы бір еуропалық автомобиль сату қызметі Carfellows Smart EQ электрлік қалалық көлігін айына небәрі 9,90 еуроға ұсына бастады. Алғашқы мың тұтынушыдан кейін, автомобиль өндірушісі жеткізу мерзімдерін сақтай алмағандықтан, акцияны тоқтата тұруға тура келді.
Нидерландыда электромобильдерді сатып алуды субсидиялауға 10 миллион еуро бөлінді, бірақ бұл сома бағдарлама іске қосылғаннан кейін сегіз күннен кейін таусылды.
Естеріңізге сала кетейік, Франция жеке сатып алушыларға электромобиль сатып алуға 7000 еуро (бұрын 6000 еуро) жеңілдік және бизнес үшін 5000 еуро (бұрын 3000 еуро) жеңілдік ұсынады. Сондай-ақ, қосылатын гибридтерді сатып алуға 2000 еуро субсидия енгізілуде. Германия бағасы 40 000 еуродан 60 000 еуроға дейінгі модельдер үшін 40 000 еуродан 5000 еуроға дейінгі электромобильдерді сатып алуға 9000 еуро (бұрын 6000 еуро) субсидиялауда. Нидерланды бағасы 12 000 еуродан 45 000 еуроға дейінгі және кемінде 120 км жүріп өтетін пайдаланылған электромобильге жаңа немесе 2000 еуро жеңілдік сатып алуға 4000 еуро жеңілдік ұсынады.
Еуропалық электромобиль сатып алушылар көбінесе Renault Zoe, Tesla Model 3, Peugeot 208/2008, BMW i3, Hyundai Ioniq/Kona және Kia Niro көліктеріне жүгінеді, ал келесі белсенділіктің күрт өсуі «халықтық электромобиль» VW ID.3 шығарылымымен күтілуде. Автомобиль нарығында түбегейлі өзгеріс аккумулятор құнының айтарлықтай төмендеуімен болады, бұл өз кезегінде электромобильдердің бағасының іштен жанатын қозғалтқыш модельдерінің деңгейіне дейін төмендеуіне әкеледі. Сарапшылардың пікірінше, бұл осы онжылдықтың ортасында болады.
Неміс компаниясы Festo брендтің ең үздік дәстүрлері бойынша өнеркәсіптік пайдалануға дайын екі жаңа бірегей робот моделін таныстырды.
Bionic Learning Network-пен бірлесіп жасалған BionicSwift робот құстары жаңа эргономикалық қанатпен және соқыр ұшу мүмкіндігімен жабдықталған. ETH Zurich қолдауымен жасалған BionicMobileAssistant шынымен де ерекше. Бұл барлық бағытта айналатын шар тәрізді шассидегі автономды манипулятор қолы.
BionicSwift робот құсының қанаттарының ұзындығы 68 см, денесінің ұзындығы 44,5 см, салмағы небәрі 42 грамм. Бұл ықшам және жеңіл корпуста қанат қағу механизмі, басқару компоненттері, радиотаратқыш, щеткасыз электр қозғалтқышы, екі серво, батарея және беріліс қорабы орналасқан. Көміртекті талшық қауырсындары қанат көтерілген кезде кедергіні азайту үшін жайылады, ал қанат төмендеген кезде бір жазықтық түзеді, бұл энергияны үнемдейді.
Ұшатын роботтың өзіндік навигациялық жүйесі жоқ, тек радиотаратқышы бар, сондықтан оның қозғалыстары зауыт сияқты негізгі ғимараттың ішіндегі компьютермен басқарылады. Радиомаяктар периметр бойынша және маңызды орындарда орналастырылады, ал компьютер роботтың бағытын олардың сигналдарына сүйене отырып белгілейді. Бұл роботты нашар көрінетін жерлерде, түтін, улы газдар немесе басқа да қауіпті орталарда пайдалануға мүмкіндік береді. Робот құс интеграцияланған қауіпсіздік жүйесінің бөлігі ретінде мобильді инспектор ретінде қызмет ете алады, бақыланатын аумақтың үстінен ұшады.
BionicMobileAssistant роботы шар тәрізді шассиінің арқасында тегіс бетте кез келген бағытта қозғала алады, ал манипуляторы адам қолының құрылымы мен қызметін дәл қайталайды. Мысалы, оның саусақтарында тері ретінде қызмет ететін синтетикалық матамен жабылған икемді пневматикалық «бұлшықеттермен» қоршалған болат «сүйектер» бар. Олар нәзік заттарды көтеруге немесе өнеркәсіптік жағдайларда әртүрлі құралдарды пайдалануға жеткілікті дәл. BionicMobileAssistant қызмет көрсету роботы ретінде ойлап табылған.
Францияның Нант қаласындағы Әулие Петр мен Павел соборындағы өрт бірнеше сағаттан кейін ғана бақылауға алынды. Алты жүз жылдық тарихы бар ғимаратта бұған дейін де ірі өрт болған.
Сарапшылар Францияның батысындағы Нант қаласындағы Әулие Петр мен Павел соборында болған үлкен өрттің мән-жайын тексеріп жатыр. Нақтырақ айтқанда, олар өрт қою мүмкіндігін тексеріп жатыр. Жалын үш жерден шыққан, деп хабарлады қалалық прокуратураның өкілі сенбі, 18 шілдеде жергілікті радиостанцияда.
Кем дегенде 60 өрт сөндіруші өртті сөндіруге тырысты және оны бірнеше сағаттан кейін ғана бақылауға алды. Өрт сөндіру бастығы жалын үлкен органды толығымен жойып жіберген болуы мүмкін екенін мәлімдеді. Сондай-ақ, ол жойылған музыкалық аспап орнатылған платформа зақым салдарынан құлап кетуі мүмкін екенін ескертті.
Президент Эммануэль Макрон өрт сөндірушілердің әрекеттерін қолдайтынын білдірді. Ол олардың «Бретань герцогтары қаласының готикалық інжу-маржанын құтқару» үшін ешқандай тәуекелге бармағанын атап өтті.
Тарихи ескерткіш Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бомбаланған
Собордың құрылысы 1434 жылы басталып, 457 жылға созылды. Ол Францияның тарихи ескерткіші ретінде тізімге енгізілген. Ғимарат 1944 жылы бомбалаудан қатты зақымданып, 1972 жылы үлкен өрттен аман қалды.
2019 жылдың сәуірінде Францияның символдарының бірі - Нотр-Дам соборына үлкен өрт шықты. Шатырдың айтарлықтай бөлігі құлап, сағат пен мұнара қирады. Өрттен кейін көп ұзамай Елисей сарайының басшысы собордың 2024 жылы Парижде өтетін жазғы Олимпиада ойындарына дейін қалпына келтірілетініне уәде берді.
Биылғы жылдың маусым айында Еуропа нарығында 308 Lada көлігі сатылды. Бұл көрсеткіш өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 11,7%-ға төмен. Сол кезде ресейлік брендтің импорттаушылары Еуропада 349 көлік сатқан.
Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығының (ACEA) мәліметтері бойынша, Lada 2020 жылдың алғашқы алты айында Еуропалық Одақта 1146 көлік сатқан, бұл өткен жылы 2355 көлік болған. Бұл Lada сатылымының 51,3%-ға төмендегенін білдіреді.
Бірінші жартыжылдықтың нәтижелері бойынша танымалдылық рейтингі бойынша Lada Еуропа нарығында екінші орында тұр және сату нәтижелері бойынша Renault компаниясына тиесілі Alpine (444 бірлік) көлігін басып озды.
Естеріңізге сала кетейік, 2019 жылы ЕО-дағы Lada сатылымы 3,9%-ға төмендеп, барлығы 4 956 дананы құрады. 2017 жылдан бастап компания ЕО-ның бес елінде: Германия, Австрия, Болгария, Литва және Венгрияда өкілдік етті. Еуропалық сатып алушыларға Lada Vesta және Lada 4×4 ұсынылды.
2019 жылдың соңында АвтоВАЗ қатаң экологиялық ережелерге байланысты Lada көлігін Еуропа нарығынан шығаратынын жариялады. Мұның бір себебі - Renault-Nissan-Mitsubishi альянсының жаңа маркетингтік саясаты.
Компания мәлімдемесіне сәйкес, McDonald's Austria өз орындарында жиналған қайта өңделген сабандардан, сондай-ақ әлемдік мұхиттардан табылған пластик қалдықтардан жасалған купальниктердің капсула коллекциясын шығарды.
Шектеулі шығарылымдағы коллекцияға ерлерге арналған шорттар мен қызыл және сары түстер схемасындағы жолақты өрнегі бар әйелдерге арналған бір бөліктен тұратын шомылу киімі кіреді.
Жүзу киімін экологиялық таза сән мен қайта өңделген қалдықтардан жасалған өнімдерге маманданған австриялық Poleit бренді жасаған.
Қайта өңделген пластиктен жасалған жүзу киімдерін әзірлеу компанияның қалдықтарды бөлу және қайта өңдеу, сондай-ақ олардың көлемін азайту бойынша жаһандық стратегиясының бөлігі болып табылады.
Коллекция шектеулі тиражбен шығарылды, барлық купальниктер БАҚ-та және компанияның әлеуметтік желілерінде лотереяға қойылды.
2019 жылдың желтоқсанында компания Ресейде мейрамханаларындағы қалдықтарды бөлу бойынша пилоттық жобаны іске қосты. 14 McDonald's мейрамханасына арнайы қалдықтарды сұрыптау контейнерлері орнатылды, пайдалы қалдықтар қайта өңдеуге жіберілді.
Ресей сыртқы істер министрінің орынбасары Александр Грушконың айтуынша, Ресей Еуропалық Одақтың шекараларына жақын жерде АҚШ-тың ұқсас зымырандарын орналастырмайынша, орта және қысқа қашықтыққа ұшатын зымырандарды орналастырмайды. Әйтпесе, ол зымырандар ЕО маңында пайда болатынын айтты. Грушко мырза қару-жарақты бақылау хаосқа айналды, бұл АҚШ осы бағытқа қарай жылжып келеді деп санайды.
«Біз Еуропада американдық орта және қысқа қашықтықтағы зымырандар болмаса, оларды да орналастырмайтынымызды мәлімдедік. Зымырандар пайда болған бойда біз оларды да орналастырамыз... Бүгінде американдық әскери қатысудың қандай да бір түрі үшін, «майдан шебіндегі» мемлекеттер мәртебесі үшін күресіп жатқан елдер – мен Польша мен Балтық жағалауы елдерін айтып отырмын – мұндай таңдаудың өз қауіпсіздігі мен одақтастарының қауіпсіздігі тұрғысынан толық құнын түсінуі керек», - деді Грушко мырза «Интерфакс» агенттігіне.
Сыртқы істер министрінің орынбасары сондай-ақ егер АҚШ американдық ядролық қаруды Германиядан Польшаға қайта орналастырса, Ресей «сақтық шараларын, соның ішінде әскери шараларды қабылдайтынын» мәлімдеді. Сонымен қатар, ол АҚШ-тың мұндай әрекеттері Ресей-НАТО Құрылтайшы Заңының бұзылуына әкеледі деп санайды. Құжатта одақтас елдер ядролық қаруды орналастырудың құрылымын немесе географиясын өзгертпейтіндігі көрсетілген. «Менің ойымша, бұл құжат үшін өлім жазасы ғана болар еді», - деді Грушко мырза.
Mi True Wireless Earphones 2 Basic Mi True Wireless Earphones 2-ге қарағанда арзанырақ және қарапайым.
Xiaomi Mi бүгін халықаралық нарыққа толығымен сымсыз құлаққап болып табылатын қолжетімді бағамен True Wireless Earphones 2 Basic құлаққабын ұсынды.
Mi True Wireless Earphones 2 Basic құлаққаптарында шуды басу және дауысты басқару үшін 14,2 мм драйверлер және қос микрофондар бар. Олар AAC кодегін қолдайды, бірақ AirDots 2 және 2S құрылғыларындағы LDHC Hi-Res кодегін қолдамайды. Олар сондай-ақ Bluetooth 5.0 қолдайды.
Кіріктірілген батарея 5 сағатқа дейін автономды музыка ойнатуды қамтамасыз етеді, ал зарядтау қорабын қоса алғанда, батареяның жалпы қызмет ету мерзімі 20 сағатты құрайды.
Құлаққаптар қорап ашылған кезде MIUI жүйесінде жұмыс істейтін Xiaomi, Poco және Redmi смартфондарына автоматты түрде қосылады. Пайдаланушы құлаққапты шешіп алған кезде инфрақызыл сенсор ойнатуды автоматты түрде тоқтатады. Android және iOS жүйелері қолдау көрсетіледі.
Xiaomi Mi True Wireless Earphones 2 Basic ақ түсті құлаққаптарын 39,99 еуро ұсынылатын бөлшек сауда бағасымен ұсынады.
