Әлемде

Sony компаниясытағы да Милла Йовович ойнайтын «Монстр аңшысы» фильмінің жаңа фильмінің түсірілім күнін ауыстырылды 2021 жылдың сәуіріне, кейінірек желтоқсанына . Енді біздің елімізде тағы бір кейінге қалдырылды. Бұл шығарылым күні нақты бола ма, жоқ па белгісіз, себебі кинотеатрлар сол уақытқа дейін жабық болуы мүмкін. Пол В.С. Андерсонның («Жаман тұрғын») режиссерлік етуімен түсірілген фильм құбыжықтарға толы әлемде жүрген әскери отрядтың өмірін баяндайды.

Дереккөзді оқыңыз

Ташкентте 72 жастағы жүргізуші жол-көлік оқиғасын жасады. Ол оқиға орнында қайтыс болды.   

«4 қыркүйекте таңғы сағат 8:20 шамасында Сергелі ауданындағы Оби Хаёт және Файзлы көшелерінің қиылысында 72 жастағы Лелий К. 01 P 685 KV мемлекеттік нөмірлі Matiz көлігін жүргізіп, солға бұрылып бара жатып, қиылысатын жолмен түзу келе жатқан және 27 жастағы Шукуржон М. басқарған Spark (01 R 546 BB мемлекеттік нөмірлі) көлігіне жол бермеді», - деп атап өтті Ішкі істер бас басқармасы.

Апат салдарынан Матиз жағаға қарай жылжып бара жатып, жол жиегінде тұрған 39 жастағы Алексей К. жүргізіп келе жатқан Cobalt (мемлекеттік нөмірі 01 F 233 JB) көлігімен соқтығысты.

Апат салдарынан Matiz жүргізушісі алған жарақаттарынан оқиға орнында қайтыс болды.

Аталған факті бойынша тергеуге дейінгі тексеру жүргізілуде.

Дереккөзді оқыңыз

Батыс Шпицберген аралында ақ аю қарусыз Нидерланды азаматын өлтірді.

Оқиға 28 тамыз күні таңертең Лонгйирбьен қаласының маңындағы туристік лагерьде болды. Аю лагерь менеджері болып жұмыс істейтін 38 жастағы ер адамға шабуыл жасады. Голландиялық алған жарақаттарынан қайтыс болды.

Кейіннен жануарды шабуыл кезінде жақын маңда болған жергілікті тұрғындар атып тастады. Марқұмнан басқа, лагерьде қару ұстауға тыйым салынғандықтан, қару ұстамаған алты адам болғаны атап өтілді.

журналы Nature Climate Change 2100 жылға қарай Арктикадағы ақ аюлардың көпшілігі жаһандық жылынудан туындаған теңіз мұзының азаюына байланысты жойылып кету қаупінде болады деген болжамның нәтижелерін жариялады. Ғалымдар ақ аюлардың теңіз мұзын итбалықтарды аулау үшін пайдаланатынын атап өтті. Арктикадағы жылы маусымның ұзаруы және теңіз мұзының кішіреюіне байланысты аюлар жыл сайын құрлықта көбірек уақыт өткізуге мәжбүр.

Дереккөзді оқыңыз

АҚШ президент сайлауында дауыстар толық қайта саналатын негізгі штат - Джорджия штаты, деп хабарлады CNBC Мемлекеттік хатшы Брэд Раффенспергерге сілтеме жасай отырып.

Оның айтуынша, бұл шешім кандидаттар арасындағы айырмашылық аз болғандықтан қабылданды.

«Алшақтық өте аз болғандықтан, әрбір округте толық қайта санау қажет болады», - деді Раффенспергер.

Ол дауыстарды қайта санау 20 қарашаға дейін аяқталатынын қосты.

Fox News арнасының мәліметі бойынша, Джорджия штатында бюллетеньдердің 99%-ы өңделген. Демократ Джо Байден аз ғана айырмашылықпен алда келеді, 49,5% дауыс жинады. Қазіргі президент Дональд Трамп 49,2% дауыс жинады.

Грузиядағы жеңіс кандидатқа 16 сайлаушы дауысын береді.

Дереккөзді оқыңыз

Жазда тірек кабельдерінің бірі үзіліп, плитаға құлап түсті.

Әлемдегі ең ірі радиотелескоптардың бірі Аресибо телескопы тозуын жалғастыруда. Өткен жазда тірек кабельдердің бірі үзіліп, телескоптың тарелкасына құлап, тесік пайда болды. 6 қараша, жұма күні тағы бір ақаулық орын алды: негізгі кабель үзіліп, телескоп құрылымы қазір 16 кабельге ілініп тұр, деп хабарлайды Naked Science.

Құрылымды қалпына келтіру жұмыстары 10 қарашада басталуы керек еді. Инженерлер негізгі кабель кернеудің жоғарылауына байланысты үзілген болуы мүмкін деп есептейді. Егер бұлай болса, басқа кабельдер бірінен соң бірі істен шығуы мүмкін, бұл каскадты істен шығу қаупін тудырады.

Апаттан ешкім зардап шеккен жоқ, бірақ нақты себебі әлі де зерттелуде. Бір теория бойынша, ақаулар тізбегі кабельдердің діңгектерге бекітілу тәсілінен туындаған болуы мүмкін. Телескоп 1960 жылдары салынған кезде, оның жарты ғасырдан астам уақыт бойы белсенді қызмет ететінін күткендер аз болды. Сондықтан, арнайы кабельді бекіту втулкаларын жасаған кезде, тек 50 жылдық қауіпсіздік шегі ескерілді.

Жақын арада обсерватория мамандары, Корнелл университетінің ғалымдары (телескоптың құрылысынан бастап 2011 жылға дейін операторы болған) және мердігер инженерлер 900 тоннаның 150 метр биіктіктен құлауының алдын алу жолдарын шұғыл түрде анықтауы керек.

Аресибо бірнеше ондаған жылдар бойы әлемдегі ең үлкен бір тарелкалы радиотелескоп болды, бірақ Қытай 2016 жылы 500 метрлік сфералық телескопты салған.

Бұған дейін Аресибо обсерваториясының ғалымдары Жерді қауіпті астероидтардан қорғаудың жаңа әдісін ұсынған болатын. Зерттеушілер оларды басқа аспан денелеріне бағыттау арқылы бұруды ұсынады.

Дереккөзді оқыңыз

Біз өрт сөндірушілердің ай жүргізетін құрылғыларына, трансформаторларға, болашақтан келген келімсектерге және әскери техникаға ұқсайтын көліктерімен танысып жатырмыз.

От... Қирату мен жаратылысты, жойылуды және тазартуды әкелетін ашулы элемент. Тарих бойы ол құрметтеліп, адамзатқа қызмет ету үшін оны бағындыруға тырысылды. Мысалы, ежелгі славяндар жалынды тірі жан ретінде қарастырып, пайдасы үшін оны үнемі қоректендіру керек деп сенген. Әдемі, романтикалық және белгілі бір мағынада дәл көрініс емес пе? Дегенмен, адамзаттың жүздеген жылдар бойы эволюциясы отты толығымен басу мүмкін емес екенін анық көрсетті. Жолындағының бәрін жіберіп, жалмап тастағаннан кейін, құбыжықты қорқынышты, арнайы жабдықтардың көмегімен жою керек. Сіздерге таңғажайып келбеті мен таңғажайып қабілеттері бар өрт сөндірушілер отрядының кейбір мүшелерін ұсынамыз.

Розенбауэр Пантерасы

Өрт сөндіру техникасы саласындағы әлемдегі жетекші мамандардың бірі австриялық Rosenbauer International AG компаниясы өзінің керемет туындысына «Пантера» деп ат қоюы кездейсоқтық емес — ол шынымен де жыртқыштың күшін көрсетеді. «Пантера» — аэродромдық көліктің бір түрі, ол өзінің табиғатына байланысты өз түріндегі ең қуатты және динамикалық көліктердің бірі болуы керек.

Әуе кемелерінің апаттық жағдайлары уақыттың өтуін жеделдетеді, әрбір секунд маңызды. Әуежайлардың кеңдігін және ұшақтардың ұшу-қону жолағының шекарасынан тыс жерде орналасу мүмкіндігін ескере отырып, өте қуатты және салыстырмалы түрде жылдам жабдық өте маңызды. Әуе апаттарына жауап берудің ерекше сипаты әуежай ұшақтарына бірқатар техникалық талаптарды тұжырымдауды қажет етті — олар максимум 30 секундта 80 км/сағ (50 миль/сағ) жылдамдыққа жетуі және кемінде 115 км/сағ (75 миль/сағ) жылдамдыққа жетуі керек.

Розенбауэрдің әлемге әйгілі аэродром күзетшісі дәстүрлі мағынада өрт сөндіру машинасына қарағанда ай жүргіншісіне көбірек ұқсайды — оның үшінші «Трансформерлер» фильмінде Sentinel Prime рөлін ойнағаны кездейсоқ емес. Модульдік дизайнды қолдана отырып жасалған көлік MAN SX әскери жүк көлігінің шассиіне негізделген. Volvo дизельді қозғалтқышы артқы жағында, ал өрт сөндіру жабдықтары ортасында орналасқан.

4x4 және 6x6 модельдері 700–750 ат күшіне дейін жетеді, ал екі қозғалтқышпен қаруланған сегіз доңғалақты құбыжықтар 1450 ат күшіне дейін жете алады. Жалпы салмағы 50 тоннадан асатын «өрт сөндіру көліктерінің» қатарындағы бұл гиперкар 25 секундтан аз уақытта 80 км/сағ жылдамдыққа жетеді және төтенше жағдай орнына 135 км/сағ жылдамдықпен жетеді.

Өрт сөндіргіш заттардың сыйымдылығына келетін болсақ, Ганновер әуежайында қызмет көрсететін 8x8 өрт сөндіргіш көлігін мысалға алайық. Оның бактарында 12 500 литр су, 1500 литр көбік концентраты және 500 литр ұнтақ бар.

Қоспа жүк көлігінің алдыңғы жағындағы мұнара немесе шатырдағы монитор арқылы жеткізіледі. «Зеңбіректер» минутына сәйкесінше 9000 және 6000 литрге дейін қуат береді.

Розенбауэр Тигон

Тағы бір таңғажайып австриялық туынды - Тигон, ол сөзсіз Марс отаршыларының фантастикалық тасымалының бейнесін еске түсіреді. Көліктің атауы, Пантера сияқты, жабайы мысықтар әлемінен шыққан. Тигон, сондай-ақ тигон-арыстан деп те аталады, еркек жолбарыс пен ұрғашы арыстанның буданы, дегенмен бұл жағдайда бізде чех Татрасы мен Розенбауэр техникасының қоспасы бар.

Өрт сөндіруші аэродромдағы құтқару көлігіне ұқсайды, бірақ іс жүзінде ол ондай емес. Өндіруші оны өнеркәсіптік қолдану және жол талғамайтын көліктер үшін сатады. Ол Tatra Force 8x8 және Force 10x10 әскери жүк көліктерінің төрт және бес осьті шассиіне негізделген, меншікті магистральдық рамасы және тәуелсіз аспасы бар. Қуат блогы Panther's-пен бірдей — Allison автоматты беріліс қорабымен біріктірілген 700 ат күші бар Volvo D16 қозғалтқышы. Бұл комбинация 35 секундта 80 км/сағ жылдамдыққа жетуге және 120 км/сағ ең жоғары жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.

Сұйықтық сақтау сыйымдылығы көліктің өлшеміне сәйкес келеді: стандартты Tigon 9000 литр су мен 3500 литр көбік концентратын тасымалдай алады. «Жыртқыш» барлық мағынада оттың жақын досы. Бамперге орнатылған мұнара минутына 2000 литр өрт сөндіргіш затты атып, 70 метрге дейін атуға қабілетті. Егер бұл жеткіліксіз болса, шатырға орнатылған монитор минутына 9500 литр от атып, 100 метрге дейін атуға қабілетті.

NAFFCO Falcon

Екі 1400 ат күші бар қозғалтқыш, 25 секундтан аз уақытта 80 км/сағ жылдамдыққа жету, сегіз жетекші дөңгелек және басқа әлемге тән шыны талшықтан жасалған кузов – бұл Prometheus жалғасынан шыққан көлік емес, 2020 жылдың басында Дубайда орналасқан NAFFCO (National Fire Fighting Manufacturing FZCO) компаниясы ұсынған Falcon 8×8 құбыжығы. Шынында да, бұл сұлулық фильмде ғарышкерлерді жұмбақ, қорқынышты планеталардың шөл даласы арқылы тасымалдайтын болуы керек, бірақ оның мақсаты жердегідей. Әлемдегі ең үлкен аэродромдық «өрт сөндіру машиналарының» бірі, ол 18 000 литрден астам су тасымалдайды және жанғыш сұйықтықтардан туындаған өрттерді қоса алғанда, әртүрлі өрттерді сөндіру үшін жасалған.

NAFFCO компаниясының басқа Falcon ұшақтары да коммерциялық емес, арнайы шассиде жасалған, қарапайымырақ. Олар төрт және алты доңғалақты нұсқаларында (сәйкесінше шамамен 500 және 700 ат күші), сондай-ақ шамамен 900 ат күші бар қозғалтқышы бар төрт осьті нұсқада шығарылады. Жоғары сапалы модельдің өнімділігі Rosenbauer Panther «өрт сөндіру гиперкарымен» салыстырғанда әсерлі емес, бірақ борттағы өрт сөндіру сұйықтығының қоры таңқаларлық. Бұл Таяу Шығыс құбыжығы, жалпы салмағы 52 тонна болатын Falcon-8, 16 000 литр су мен 1920 литр көбікті тасымалдайды, оларды 10 бар қысыммен, минутына 10 000 литрге дейін қуатпен атқылайды.

Ошкош шабуылшысы

Висконсиннің аттас қаласында орналасқан Oshkosh корпорациясы арнайы мақсаттағы көліктерімен және бөлек әңгімеге тұрарлық қызықты әскери техникасымен танымал. Өрт сөндіру көліктері де оның портфолиосының бір бөлігі болып табылады және олар біраз уақыттан бері бар. Oshkosh 1996 жылы сатып алған өрт сөндіру көліктерін өндіруші Pierce компаниясымен ынтымақтастығын атап өткен жөн, бірақ бұл басқа уақыттың еншісінде, әйтпесе біздің әңгімеміз «Соғыс және бейбітшіліктен» кем емес еді.

1960 жылдары Ошкош әскери техника шығара бастады, ал 1977 жылы таңғажайып әуежай алыпын - ұзындығы 13,8 метр және биіктігі 4,2 ​​метр P15 8x8 ұшағын таныстырды. Жалпы қуаты 1000 ат күшіне жететін екі Детройт дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейтін бұл алып ұшақ нағыз «соғыс итінің» келбетін көрсетті, бірақ ол азаматтық мақсаттарға қызмет етті - шамамен 23 000 литр су мен 1950 кг көбікті тасымалдай алды. Кейінірек Розенбауэр Ошкош DA-3838 кавовер жүк көлігінің негізінде төрт осьті шассиі бар бірегей әуежай көлігін жасады. Әскери нұсқасында ол DA-1500 деп белгіленді, ал азаматтық мақсатта ол резонанстық Viper атауын алды.

Ошкоштың ең танымал өрт сөндіру көліктерінің бірі - әлемнің көптеген әуежайларында қызмет көрсететін азаматтық Striker. Жоғарыда аталған көліктер сияқты, ол екі, үш және төрт осьті конфигурацияларда келеді.

Ең үлкен Stryker нұсқасына байланысты 550–770 ат күшін өндіретін Scania DC16 қозғалтқыштарымен жабдықталған. Ол жол бетіне қарамастан, небәрі 20 секундта 80 км/сағ (50 миль/сағ) жылдамдыққа жете алады және ең жоғары жылдамдығына 125 км/сағ (77 миль/сағ) жетеді. Оның толықтай тәуелсіз аспасы және доңғалақтардың 40,64 сантиметрлік жүрісі оны кез келген бетке әсер етпейтіндей етеді. Борттық өрт сөндіру жүйесіне 17 029 литрге дейін су және 2384 литр көбік концентраты кіреді.

Bronto Skylift F 112 HLA

Өрт сөндіру әуе платформалары жоғарыда суреттелген аэродромдық «ай жүргіштерімен» салыстырғанда қарапайым көрінеді. Олар әйгілі өрт сөндіру көліктерімен ең тығыз байланысты - үлкен және қызыл, шатырға созылып жатқан үлкен жиналмалы баспалдақтары бар. Сырттай қарапайым болғанына қарамастан, бұл әуе платформалары техникалық тұрғыдан күрделі, ерекше және адамдарды бас айналдырарлық биіктікке көтере алады. Мысалы, ресейлік Vitand компаниясының Volvo 10x4 шассиіндегі және 72 метрлік жебесі бар мамандандырылған көлігі Қазандағы мұнай-химия зауытында патрульде тұр.

Әрине, бұл ең алып әуе лифтісі емес, дегенмен, айталық, 1990 жылдардың ортасында мұндай құрылым елестетуге келмейтін биік болып саналды. Қазіргі уақытта ең таңғажайып жетістіктердің бірі финдік Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated) жүйесіне тиесілі, ол өрт сөндірушілерді рекордтық 112 метр биіктікте бұлттарға апаруға дайын және орналастырылған кезде сюрреалистік, ұмытылмас әсер қалдырады. Бұл Led Zeppelin жырлаған «жұмаққа апаратын баспалдақ» емес пе еді?

«Мың көлдер жері» әуе платформасының тағы бір жетістігі - оның 90 градусқа иіліп, 26 метрлік бүйірлік ауытқу мүмкіндігі. Ұсынылған фотосуреттер мен бейнелерде рекордтық «баспалдақтың» тасымалдаушысы - жеті осьті «қырықаяқ» - Пол Нуцфарцгеуге өзгерткен 14x8 дөңгелекті схемасы бар Mercedes-Benz Actros 7660 шассиі.

Үлкен жел

Сенбейсіз, бірақ бұл танк шассиіндегі суперот шашатын құрылғы немесе жаппай қырып-жоюдың мобильді қаруы емес, елестете алатын ең керемет өрт сөндіру машиналарының бірі. Ол өте күрделі және қиын жағдайға соңғы шара ретінде жасалған. Парсы шығанағы соғысынан кейін Кувейт кейбір жерлерде отты тозаққа ұқсады - елден қашып бара жатқан ирак әскерлері жүздеген мұнай ұңғымаларын жарып, Киелі кітаптағыдай өрт шығарды. Кейбір мәліметтерге сәйкес, жеті жүзден астам мұнай ұңғымасы жанып, тағы ондаған мұнай ұңғымасы көмірсутектерді шашып, қоршаған ортаға зиян келтірді.

Өртті сөндіру үшін венгриялық MB Drilling компаниясы бір жыл бойы жобалап, құрастырған үлкен Big Wind өрт сөндіру танкі шақырылды. Егер өрт ақыл мен инстинкттің бастауы бар тірі тіршілік иесі болса, онда ауа мен су қоспасы отынның оттегін өшіретін газ-су сөндіру принципін қолданатын супермашинаны көргенде қорқатын еді. Big Wind кеңестік Т-34 танкіне негізделген. Айналмалы платформадағы алып «зеңбіректер» МиГ-21 жойғыш ұшағының RD-25-300 реактивті қозғалтқыштарынан басқа ештеңе емес еді. Әрқайсысы 7100 кгс тарту күшін өндіретін екі электр станциясы ерекше рөл атқарды - олар жанып жатқан ұңғымаға қарай трансунок жылдамдықпен ағып жатқан ауа ағынын жасады. Су арнайы қазылған шұңқырлардан әрбір шығару портының үстіндегі үш форсункаға берілді. Реактивті ауа ағынымен араласып, ол жалын бағанын бастапқыда - мұнай тұтанып жатқан бірнеше метр биіктікте, сөзбе-сөз өшірді.

Бейнежазбаға түсірілген «Үлкен желдің» өнері шынымен де керемет және қорқынышты. Жерден атқылаған жалынмен таңқаларлық машинаның шайқасы механикалық құбыжық пен ашулы бастапқы күштің қақтығысына ұқсайды, онда жеңілмейтін машина жеңіске жетеді. Турбореактивті қозғалтқыштар жалынды тек газ бен су ағынымен ғана емес, сонымен қатар дыбыспен басылғандай, жын сияқты қуып жібереді. Кейбір мәліметтерге сәйкес, Парсы шығанағындағы өрттерді сөндіргеннен кейін «Үлкен жел» жаңартылды - оның Т-34 шассиі VT-55A брондалған қалпына келтіру машинасымен ауыстырылды. Қауесеттерге сәйкес, ол әлі де қызметте және кейде жаттығу жаттығулары кезінде пайда болады.

Дереккөзді оқыңыз

бұл туралы жариялады .

«Әлемде COVID-19 қауіп төндірмейтін бақытты адамдар жоқ. Барлық карантиндік шараларға қарамастан, менде + нәтижесі де болды. Менде 37,5, және барлығына 36,6 тілеймін!», - деп жазды ол.

Президент әлі де өзін жақсы сезініп жатқанын және қашықтан жұмыс істей беретінін атап өтті. Жаздың басында Зеленскийдің әйелі Олена коронавирус жұқтырды. Украинаның бірінші ханымы уақыт өте келе өзін-өзі оқшаулады, ал күйеуі мен балалары инфекция жұқтырмаған күйінде қалды.

COVID-19-дан айығып кеткен әлемдік көшбасшылардың қатарында АҚШ президенті Дональд Трамп, Ұлыбритания премьер-министрі Борис Джонсон, Бразилия президенті Жаир Болсонару, Польша президенті Анджей Дуда, Александр Лукашенко және Ресей премьер-министрі Михаил Мишустин бар.

Бүгінгі таңда тіркелді , нәтижесінде 8500-ден астам адам қайтыс болды. Украина президенті қолдады . Жақын арада тек азық-түлік дүкендерінің, жанармай құю станцияларының, ветеринарлық клиникалардың және дәріханалардың сенбі және жексенбі күндері жұмыс істеуіне рұқсат етіледі деп күтілуде.

Дереккөзді оқыңыз

Ресей Қорғаныс министрлігі Арменияда Ерасх ауылының маңында ресейлік Ми-24 тікұшағы апатқа ұшырады деп хабарлады.

Оқиға дүйсенбі күні Мәскеу уақыты бойынша сағат 17:30 шамасында, тікұшақ Әзірбайжанмен шекара маңындағы 102-ші Ресей әскери базасынан көліктер колоннасын алып бара жатқан кезде болды.

«Ми-24 тікұшағы ЗРК-дан жердегі оқ атылды. Зымыран соққысының нәтижесінде тікұшақ басқаруды жоғалтып, Армениядағы таулы аймаққа құлады», - делінген хабарламада.

Нәтижесінде екі экипаж мүшесі қаза тауып, біреуі орташа жарақатпен эвакуацияланды.

Ресейдің 102-ші әскери базасының қолбасшылығы тікұшаққа оқ атқандардың кімге қатысы бар екенін анықтау үшін тергеу жүргізуде.

«Ресейлік Ми-24 тікұшағы Армения Республикасының әуе кеңістігінде, ұрыс аймағынан тыс жерде атып түсірілді», - деп атап өтті Қорғаныс министрлігінің ресми өкілі генерал-майор Игорь Конашенков.

Оқиға Қарабахтағы қақтығыстың ушығуы кезінде болды, онда 27 қыркүйекте белсенді шайқас қайта басталды. Баку мен Ереван бір-бірін атқылауда айыптады. Екі тарап үш рет атысты тоқтату туралы келісімге қол қойды, бірақ қақтығыстар жалғасуда.

Барлық қатысушылар толық немесе ішінара мобилизация жариялады. Бейбіт тұрғындар арасында құрбандар болды.

Әзірбайжанды НАТО мүшесі Түркия белсенді түрде қолдайтыны жағдайды ушықтырады. Армения өз кезегінде Ұжымдық қауіпсіздік туралы шарт ұйымының (ҰҚШҰ) мүшесі.

Дереккөзді оқыңыз

Ресей АҚШ-ты бұрыннан бар әдістерін қолдана отырып жойып жібере алады, деп жазады Ресей зымыран және артиллерия ғылымдары академиясының (РАРАС) ақпараттық саясат жөніндегі вице-президенті және әскери ғылымдар докторы Константин Сивков «Әскери-өнеркәсіптік курьер» басылымында.

«Бұл Америка Құрама Штаттарының аумағында деструктивті геофизикалық процестерді бастау және Америка құрлығындағы аса қауіпті аймақтарға ондаған мегатонна тротилге тең оқ-дәрілерді жеткізу арқылы оны жойып жібере алатын күш құруды қамтуы мүмкін», - деп мәлімдейді автор.

Мұндай оқ-дәрілердің әлеуетті тасымалдаушыларына Poseidon ядролық торпедосы және Sarmat ауыр құрлықаралық баллистикалық зымыраны жатады. «Бізге мұндай аса қуатты оқ-дәрілердің көп емес, мүмкін бірнеше ондаған түрі қажет болар еді», - деп жазады Сивков.

Оның пікірінше, мұндай қаруды сынау және орналастыру Ресейдің АҚШ-тың Стратегиялық қаруды қысқарту туралы келісімнен (START-3) шығуына асимметриялық жауабы болуы мүмкін.

Шілде айында Сивков Америка Құрама Штаттарының Ресейге қарсы соққы жасай алатын күштері бар екенін мәлімдеді. Сарапшының айтуынша, бұл үшін американдықтар «негізінен теңіздегі (SLCM) және әуедегі (ALCM) қанатты зымырандарға, стратегиялық, тактикалық және тасымалдаушы ұшақтарға сүйене алады».

2019 жылдың қарашасында Сивков Вирджиния штатындағы Ньюпорт-Ньюс кеме жасау зауытына (АҚШ-тағы ядролық ұшақ тасығыштарды жасауға және жөндеуге қабілетті жалғыз зауыт) жасалған шабуыл бүкіл американдық тасымалдаушы флотқа орны толмас зиян келтіруі мүмкін деп мәлімдеді.

Дереккөзді оқыңыз

9 қарашадан бастап Эстонияға барлық Еуропа елдерінен келетіндерге он күндік өзін-өзі оқшаулау талабы немесе міндетті COVID-19 тестілеуінен өту қолданылады.

Себебі, Еуропада 100 000 тұрғынға шаққанда 50 жағдайдан төмен жалпы ауру көрсеткіші бар елдер қалмады. Өткен аптамен салыстырғанда, Финляндия қайта ашылуға рұқсат етілген елдер тізімінен алынып тасталды.

Үкімет бұған дейін Латвия, Литва және Финляндиядан келетіндер үшін белгілі бір жеңілдіктер енгізген болатын: егер олар шекарадан өткенге дейін 48 сағат ішінде коронавирусқа тест нәтижесі теріс болса, өзін-өзі оқшаулауға міндетті емес. Сонымен қатар, егер бұл елдерден Эстонияға сапар жұмысқа, оқуға, медициналық мекемеге баруға, шұғыл отбасылық жағдайларға немесе транзитке байланысты болса (тиісті растаумен), коронавирусқа тест нәтижесі теріс болуы міндетті емес.

Басқа еуропалық елдерден келгендер үшін өзін-өзі оқшаулау талабы кету еліндегі жалпы аурушаңдық деңгейіне негізделген. Егер бұл көрсеткіш соңғы екі аптада 100 000 тұрғынға шаққанда 25 жағдайға дейін болса, онда өзін-өзі оқшаулау немесе коронавирусқа тестілеу қажет емес. Егер көрсеткіш 50-ден жоғары болса, онда өзін-өзі оқшаулау қажет. Егер көрсеткіш 25-тен 50-ге дейін болса, кету еліндегі жалпы аурушаңдық деңгейі Эстония деңгейінен кемінде 10%-ға асып кеткен жағдайда өзін-өзі оқшаулау талабы қолданылады.

ЕО-дан тыс жерлерден Эстонияға кіруге, соның ішінде туризм мақсатында Австралия, Жапония, Оңтүстік Корея, Руанда, Сингапур, Тайланд, Уругвай және Жаңа Зеландия тұрғындарына рұқсат етілген. Саяхатқа шектеулер тек Уругвайдан келетіндерге ғана қолданылады.

әртүрлі шет елдерден кіруге қойылған ағымдағы шектеулерді қарастырады Сыртқы істер министрлігі әр жұма сайын

Эстонияға жоғары тәуекелді елдерден кірген кезде міндетті өзін-өзі оқшаулауды COVID-19 тестімен алмастыруға болады, оны аптасына екі рет тапсыру қажет. Теңіз немесе әуе арқылы кірген кезде тестті Таллин портының А және D терминалдарында және Таллин әуежайында тапсыруға болады.

Эстония тұрғындары үшін тестілеу тегін, бірақ шетелдіктер үшін ақы алынады. Тесттер тек ересектер үшін қолжетімді, ал Эстонияға қауіпті елдерден келетін балалар 10 күн бойы өзін-өзі оқшаулауға міндетті.

Эстония Сыртқы істер министрлігі пандемия кезінде маңызды емес барлық шетелге сапарлардан бас тартуды ұсынады.

Дереккөзді оқыңыз