Әуе көлігі операторлары қауымдастығына сілтеме жасай отырып, шамамен 30 ресейлік әуе компаниясы, негізінен шағын және орта бизнес компаниялары, банкроттықтың алдында тұр деп хабарлайды
Үкімет компаниялардың шетелдік жалға берушілерге қарыздарын есептен шығаруды ұсынғаннан кейін жағдай ушығып кетті, бірақ олар 25% пайда салығына жатады. Соғыс және онымен байланысты санкциялар ресейлік әуе компанияларының жағдайын айтарлықтай нашарлатты. 2022 жылы Украинадағы соғыс басталғаннан кейін Батыс елдері Ресейге қарсы санкциялар енгізді. Бұл көптеген ресейлік әуе компаниялары батыстық жалға берушілерден жалға алған шетелдік ұшақтарға жалдау төлемдерін тоқтатуға әкелді.
Әуе көлігі компаниялары қауымдастығының (AEVT) мәліметтері бойынша, бұл жүктеме ресейлік әуе тасымалдаушылар үшін тым ауыр, олар ішкі жолаушылар тасымалының шамамен 26%-ын құрайды. Сондықтан қауымдастық бұл компаниялардың қаржылық міндеттемелерін жеңілдету үшін Салық кодексіне түзетулер енгізу бойынша ұсыныстар дайындауда.
Қиындықтар 2022 жылы Ресейге қарсы санкциялар енгізілгеннен кейін, компаниялар шетелдік жалға берушілерге төлем жасауды тоқтатқаннан кейін туындады. 2025 жылы қарызды өтеуге рұқсат етілгенімен, бұл сомаға салықтар қосылады. NordStar Airlines компаниясының бас директоры Леонид Мохов бұрын төлемдерге бөлінген қаражат қазір ұшақтың ұшуға жарамдылығын сақтауға жұмсалып жатқанын, ал шығындар санкцияларға байланысты өскенін атап өтті.
