Ресей мен Солтүстік Корея бірлескен жобаларды, соның ішінде портты дамыту және автомобиль көпірін салуды талқылап жатыр.
Бұл хабарлады . Оның айтуынша, жобаларды Ресей үкіметаралық комиссиясы қарап жатыр, ал Солтүстік Корея дипломаттарымен келіссөздер жүріп жатыр.
Жаңа инфрақұрылымдық жобалар және «импорттық порттарды» дамыту
Туманная өзені арқылы өтетін көпір құрылысынан басқа аяқталуы жоспарланған , Солтүстік Корея портын дамыту да талқылануда. Дегенмен, ол Мәскеу мен Пхеньян арасында қандай нақты жобалар бойынша келісілгенін нақтыламады.
Көпір құрылысы 2018 жылдан бері талқыланып келген, бірақ пандемияға байланысты мерзім кейінге қалдырылды. 2024 жылдың маусым айында тараптар соңғы келісімге қол қойды, ал Сочиде орналасқан TonnelYuzhStroy компаниясы мердігер болып тағайындалды.
Сұрақ туындаған туризм
Чепа көпірдің ашылуы туристік ағымның артуына әкелмейтінін атап өтті. Ол Солтүстік Кореяның жаппай туризмге әлі дайын емес екенін, себебі оның инфрақұрылымы ресейліктерге таныс инфрақұрылымнан айтарлықтай ерекшеленетінін мәлімдеді. Дегенмен, егер Солтүстік Корея билігі шектеулерді жеңілдетсе, оның дамуына мүмкіндік бар.
КХДР-ға сапар құны 40 000-нан 180 000 рубльге дейін, бірақ туристер Владивостокқа өз бетінше баруы керек, деп хабарлайды NEWS.ru.
Экономикалық тәуекелдер
Көпір құрылысына жауапты TunnelYuzhStroy компаниясы 2018 жылдан бері шығынға ұшырап келеді. SPARK-Interfax ақпараты бойынша, 2023 жылы оның қаржылық шығыны 52,5 миллион рубльді құрады. Осыған қарамастан, Мәскеу Солтүстік Кореямен бірге инфрақұрылымдық жобаларға инвестиция салуды жалғастыруда.
