ყირგიზეთის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო სააგენტომ TezJet-ს ლიცენზია გაუუქმა მისი ოპერაციების დაუგეგმავი შემოწმების შემდეგ.
საინფორმაციო სააგენტო „24.kg“-მა, ყირგიზეთის აეროპორტების სს-ზე დაყრდნობით, გაავრცელა ინფორმაცია მარეგულირებელი ორგანოს მიერ სერიოზული ავიაკატასტროფის შემდეგ მიღებული ყოვლისმომცველი გადაწყვეტილების შესახებ. შემოწმების შედეგად გამოვლინდა ავიაციის კანონმდებლობის სერიოზული დარღვევები, რამაც პირდაპირ გავლენა მოახდინა ფრენის უსაფრთხოებაზე. სააგენტომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მსგავსი მკაცრი ზომები გამოყენებული იქნება ყველა ავიაკომპანიის მიმართ, თუ მათი საქმიანობა საფრთხეს შეუქმნის მგზავრებსა და ეკიპაჟს, კომპანიის ისტორიის, ბიზნესის ზომისა თუ ბაზარზე პოზიციის მიუხედავად.
საგანგებო მდგომარეობა მანასის აეროპორტში
ლიცენზიის გაუქმების გადაწყვეტილებას წინ უძღოდა სერიოზული ინციდენტი, რომლის დეტალებიც გაავრცელა . 7 ივლისის საღამოს, TezJet-ის კუთვნილი McDonnell Douglas MD-83, რომელიც ბიშკეკიდან ოშში მიფრინავდა, მანასის საერთაშორისო აეროპორტში აფრენისას ჩამოვარდა. მთავარი სადესანტო მექანიზმის ბორბალი გასკდა, რის გამოც თვითმფრინავი გვერდზე გადაიხარა და ეკიპაჟს აფრენის შეწყვეტა მოუწია. ბორტზე 181 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის 18 ბავშვი. მგზავრები სწრაფად ევაკუირებული იყვნენ გასაბერი საგანგებო სლაიდების საშუალებით; არავინ დაშავებულა სერიოზულად, თუმცა რამდენიმეს მცირე სილურჯეები და ნაკაწრები აღენიშნებოდა.
აეროპორტისა და გადამზიდავის პროფილისთვის შედეგები
ავარიამ ქვეყნის მთავარ საჰაერო ცენტრს მნიშვნელოვანი შეფერხებები შეუქმნა და მარეგულირებლებს კომპანიის ფლოტის მდგომარეობის შესწავლისკენ უბიძგა. ინციდენტის ქრონოლოგია და ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს შემდეგს:
- მანასის საერთაშორისო აეროპორტმა დროებით შეაჩერა ყველა საჰაერო ხომალდის მოძრაობა;
- აეროპორტი 8 ივლისს, დილის 6:00 საათამდე დაკეტილი დარჩა და ყველა დაგეგმილი რეისი გადაიდო;
- TezJet Airlines 2013 წლიდან ყირგიზეთში ძირითადად შიდა რეისებს ახორციელებს;
- გადამზიდავის ფლოტში შედიოდა BAe 146-200 და McDonnell Douglas MD-83 თვითმფრინავები, რომელთა წარმოება მრავალი წლის წინ შეწყდა.
კომენტარის დამატება
კომენტარის დასატოვებლად გაიაროთ ავტორიზაცია.