რუსეთი

კარნეგის საერთაშორისო მშვიდობის ფონდის ანგარიშის თანახმად , უკრაინაში შეჭრის დაწყებიდან რუს სამხედრო მოსამსახურეებს შორის აივ ინფექციის შემთხვევები 2000%-ით გაიზარდა.

ექსპერტები აფეთქებას პირდაპირ აკავშირებენ ფრონტზე არსებულ პირობებთან - დაუცველი სექსისა და ნარკოტიკების მოხმარებასთან - ასევე რუსეთის მთავრობის პოლიტიკასთან, რომელიც პრევენციული ინიციატივების ჩახშობისკენ არის მიმართული.

2022 წლის ბოლოსთვის ინფიცირების მაჩვენებელი ომამდელ დონესთან შედარებით 1300%-ით გაიზარდა, ხოლო 2024 წლისთვის 2000%-ს მიაღწევს. ფონდის ანალიტიკოსები განგაშს რეკავენ: „ეპიდემიის დემოგრაფიული და ეკონომიკური შედეგები ათწლეულების განმავლობაში იგრძნობა და შესაძლოა უკრაინაში შეჭრის შედეგებზე უფრო დამანგრეველიც კი იყოს“.

2022 წლიდან რუსეთი მუდმივად პირველ ხუთეულში შედის აივ ინფექციის ახალი შემთხვევების ყველაზე მაღალი მაჩვენებლით, სამხრეთ აფრიკის, მოზამბიკის, ნიგერიისა და ინდოეთის შემდეგ. 2021 წელს რუსეთში მსოფლიოში ახალი ინფექციების 3.9% მოდიოდა. ანალიტიკოსები ხაზს უსვამენ: „არ არსებობს ობიექტური მიზეზები, რის გამოც აივ ინფექციის მაჩვენებლები გლობალურად მცირდება, მაგრამ რუსეთში კვლავ იზრდება. ეს მხოლოდ პოლიტიკური გადაწყვეტილებებით არის განპირობებული“.

კრემლი განათლებისა და პრევენციის სფეროში ჩართული ორგანიზაციების წინააღმდეგ მიზანმიმართულ კამპანიას აწარმოებს. 2024 წლის აპრილში, ელტონ ჯონის შიდსის ფონდი, საერთაშორისო ფონდი, რომელიც 90-ზე მეტ ქვეყანაში ოპერირებს, თავდასხმის ობიექტი გახდა. რუსეთის პროკურატურამ ის „არატრადიციული სექსუალური ურთიერთობების“ ხელშეწყობაში დაადანაშაულა და ფონდის საქმიანობა „არასასურველად“ მიიჩნია.

ოფიციალური მონაცემებით, 2022 წლის შემოდგომისთვის აივ ინფექცია რუსეთის მოსახლეობის 1%-ში - დაახლოებით 1,5 მილიონ ადამიანში - იყო დიაგნოზირებული. ეპიდემიოლოგიის დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა ვადიმ პოკროვსკიმ განაცხადა: „რუსეთმა საკმაოდ სავალალო „წარმატებებს“ მიაღწია - 1,5 მილიონამდე ინფიცირებულია“. მისი პროგნოზი მომავლისთვის: 2030 წლისთვის შესაძლოა კიდევ 660 000 ახალი შემთხვევა დაფიქსირდეს.

განსაკუთრებით საგანგაშოა სიტუაცია 15-დან 49 წლამდე ასაკის ადამიანებში: ინფიცირების მაჩვენებელი 1.5%-ია - ეს უფრო მაღალია, ვიდრე აფრიკის ქვეყნების უმეტესობაში და მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე ევროპაში, სადაც, მაგალითად, გერმანიაში ის მხოლოდ 0.1%-ია.

რუსეთში ბენზინის ფასმა ზედიზედ მეორე დღეა რეკორდულ ნიშნულს მიაღწია, იტყობინება .

მიზეზი უკრაინული დრონების თავდასხმების შემდეგ „როსნეფტის“ ორი მსხვილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის გაჩერება გახდა. სანქტ-პეტერბურგის სასაქონლო ბირჟაზე AI-95-ის ფასმა ტონაზე 77,967 რუბლს მიაღწია, რაც დღის განმავლობაში 1.2%-ით მეტია, ხოლო AI-92-ის ფასმა 67,314 რუბლამდე მოიმატა და 2023 წლის რეკორდულ მაჩვენებელს მიუახლოვდა.

წლის დასაწყისიდან ბენზინის ფასები საბითუმო ვაჭრობაში უკვე 30%-ით გაიზარდა. და ეს ყველაფერი არ არის დასასრული: ბაზრის მონაწილეები დეფიციტის შიშს გამოთქვამენ. ნოვოკუიბიშევსკის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა მთლიანად დაიხურა, ხოლო რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა - კომპანიის უდიდესი, რომელიც სხვა რაიონებთან ერთად მოსკოვის რეგიონსაც ამარაგებს - ნახევარი სიმძლავრით მუშაობს: სამი აგრეგატიდან მხოლოდ ერთია შემორჩენილი. შეკეთებას შესაძლოა კვირები დასჭირდეს.

„როიტერის“ ცნობით, შედეგები შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს: „საბითუმო ფასების ზრდამ შესაძლოა საცალო ფასების დაჩქარებული ზრდა გამოიწვიოს“. „ალფა ბანკის“ ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ საწვავის ფასები ბენზინგასამართ სადგურებზე ზედიზედ მეექვსე კვირაა იზრდება. მოსკოვში, ივლისიდან მოყოლებული, AI-92 და AI-95 თითქმის ერთი რუბლით, ხოლო წლის დასაწყისიდან შესაბამისად, 2.72 და 2.9 რუბლით გაიზარდა.

„როსსტატი“ ადასტურებს, რომ ბენზინის საცალო ფასები ერთ წელიწადში 11%-ზე მეტით გაიზარდა. „ალფა-ბანკი“ აფრთხილებს, რომ ამან შეიძლება გამოიწვიოს ფასების ზრდა საქონლისა და მომსახურების ფართო სპექტრზე. საწვავის ფასების ზრდა გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მძღოლებზე, არამედ მთელ ეკონომიკაზე.

სიტუაციას სხვა ფაქტორები ამძიმებს:

• დრონების მიერ დაზიანებული ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების ქრონიკული შეკეთება;
• კერძო ბენზინგასამართ სადგურებზე მარაგების დაბალი დონე;
• აეროპორტის ოპერირების შეფერხებები, რამაც გაზარდა საავტომობილო ტრანსპორტზე მოთხოვნა.

რუსეთში ბენზინის წარმოების ზუსტი რაოდენობა ამჟამად გასაიდუმლოებულია. დრონებით თავდასხმების შემდეგ, ხელისუფლებამ დამალა საწვავის წარმოების ოფიციალური სტატისტიკა. თუმცა, „როიტერის“ შეფასებით, ქვეყანაში ნავთობის გადამუშავების მოცულობა 12 წლის მინიმუმამდე, 269.9 მილიონ ტონამდე შემცირდა.

მაღაზიათა ქსელი „კრასნოე და ბელოე“ ვოლოგდის ოლქს ტოვებს, - ამის შესახებ გუბერნატორმა გეორგი ფილიმონოვმა თავის Telegram არხზე განაცხადა.

მისი თქმით, ქსელმა ალკოჰოლის გაყიდვასთან დაკავშირებული რეგიონული შეზღუდვები დაარღვია. ივლისის ბოლოს ხელისუფლებამ ქსელს ალკოჰოლის ლიცენზია ვადაზე ადრე გაუუქმა. თუმცა, „კრასნოე და ბელოეს“ წარმომადგენლებმა გუბერნატორის ბრალდებები ტყუილებად უარყვეს.

2024 წლის ოქტომბერში ფილიმონოვმა ღიად დაემუქრა მსხვილ ალკოჰოლურ სასმელების ქსელებს: „სიურპრიზები გველის ბრისტოლსა და კრასნოე ი ბელოეს. მინიშნებას მოგცემთ - ისინი ვოლოგდას ოლქის ბაზარს დატოვებენ“, - განაცხადა მან ბრიფინგზე. 2025 წლის დასაწყისიდან რეგიონში უპრეცედენტო შეზღუდვა დაწესდა: ალკოჰოლის გაყიდვა დღეში მხოლოდ ორი საათით არის დაშვებული.

გუბერნატორი აცხადებს, რომ ამ ზომებმა შედეგი გამოიღო: „ალკოჰოლის გაყიდვები თითქმის 39.2%-ით შემცირდა, დანაშაული 31%-ით, ხოლო სიკვდილიანობის მაჩვენებელი თითქმის განახევრდა“. თუმცა, დამოუკიდებელი წყაროები ამ მონაცემებს არ ადასტურებენ. გაზეთ „კომერსანტის“ ცნობით, მაღაზიების დახურვის მიუხედავად, ალკოჰოლი კვლავ პოპულარულია - მას ახლა პენსიონერები და ტაქსის მძღოლები ყიდიან.

ვოლოგდის ოლქი ალკოჰოლიზმთან ბრძოლის სატესტო პოლიგონად იქცა. ფილიმონოვი მიიჩნევს, რომ ალკოჰოლიზმი პრობლემების უმეტესობის მიზეზია, სიკვდილიანობიდან დაწყებული დანაშაულით დამთავრებული. თუმცა, ჯანდაცვის სამინისტროს სტატისტიკა საპირისპიროს ამტკიცებს. პუტინის მიერ მოხმარების შემცირების შესახებ განცხადებების მიუხედავად, რუსებმა ოფიციალურად გაზარდეს ალკოჰოლის მოხმარება 2025 წლიდან.

მთავრობის ამბიციის ფონზე, რომელიც 2030 წლისთვის ალკოჰოლის მოხმარებას 11%-ით შეამცირებს, ვოლოგდის ოლქის ექსპერიმენტი დავას იწვევს: რეალურად ეხმარება თუ არა იძულებითი ფხიზელი ყოფნა, თუ უბრალოდ ფარულ ვაჭრობას უწყობს ხელს?

კამჩატკას სამხრეთი ნაწილი ფაქტიურად გადაადგილდა - თითქმის ორი მეტრით.

რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ერთიანი გეოფიზიკური სამსახურის რეგიონული ფილიალის ცნობით , 30 ივლისის დამანგრეველი მიწისძვრის შემდეგ ნახევარკუნძული სამხრეთ-აღმოსავლეთით გადაიხარა. გეოფიზიკოსები ცვლილების მასშტაბს 2011 წელს იაპონიაში ტოჰოკუს კატასტროფას ადარებენ.

ბიძგების სიმძლავრე 8.8 მაგნიტუდა იყო, რაც კამჩატკაში ბოლო 70 წლის განმავლობაში ყველაზე ძლიერ მიწისძვრად აქცევს. სხვადასხვა რაიონში 6-დან 7 მაგნიტუდამდე და მეტი ვიბრაცია დაფიქსირდა. ბიძგმა ცუნამის ტალღები გამოიწვია, რამაც ნაწილობრივ დატბორა სევერო-კურილსკის პორტი და „ალაიდის“ სათევზაო კომპანია.

ცუნამის შესახებ გაფრთხილებები მხოლოდ რუსეთში არ გავრცელებულა. გაფრთხილებები ასევე გავრცელებულა ჰავაიზე, ალასკაზე, იაპონიაზე, ახალ ზელანდიასა და ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკის სანაპიროებზე. პანიკა, საგანგებო ევაკუაცია და დაძაბული მოლოდინი - მთელ მსოფლიოში ათასობით ადამიანი სეისმური მოვლენების ჯაჭვში აღმოჩნდა.

მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისი იყო. 2 აგვისტოს კიდევ ერთი უპრეცედენტო მოვლენა მოხდა: ისტორიაში პირველად, კრაშენინინიკოვის ვულკანმა ამოფრქვევა დაიწყო. მეცნიერების თქმით, ის 4 კილომეტრის სიმაღლეზე ფერფლს აფრქვევს.

ამგვარად, რამდენიმე დღეში კამჩატკა სტიქიური უბედურებების საცდელ პოლიგონად გადაიქცა, რომელთა შედეგები ჯერ კიდევ არ არის შეფასებული.

ყაზახეთი მესამე ატომური ელექტროსადგურის აშენებას გეგმავს, რომლის მშენებლობასაც ჩინეთი განახორციელებს.

ამის შესახებ მთავრობის ბრიფინგზე პირველმა ვიცე-პრემიერმა რომან სკლიარმა განაცხადა. მან განაცხადა, რომ პროექტს ატომური ენერგიის სააგენტო ზედამხედველობს და ამჟამად ობიექტის განთავსების მთავარი საკითხი წყდება.

„ჩვენ გვჭირდება წყლისა და ელექტროენერგიის მუდმივი წყარო“, - განმარტა სკლიარმა და დასძინა, რომ ადგილმდებარეობის შესახებ გადაწყვეტილება მალე იქნება მიღებული. „ვფიქრობ, ისინი ამ სადგურების ადგილმდებარეობას წელს გამოაცხადებენ. ამაში საიდუმლო არ არის“, - დაარწმუნა მან.

სკლიარმა აღნიშნა, რომ „როსატომი“ ალმატის რეგიონში პირველ ატომურ ელექტროსადგურს ააშენებს. მეორე ელექტროსადგურის მშენებლობა უკვე ჩინურ კორპორაცია CNNC-ს გადაეცა და მისი ადგილმდებარეობა შემოდგომაზე გახდება ცნობილი.

ახლა ჩინეთი მესამე ელექტროსადგურის მშენებლობას იწყებს — ჩუმად, მაგრამ რეგიონში ბირთვული აქტივობის ზრდის აშკარა მინიშნებით. იქნება ეს ენერგეტიკული დამოუკიდებლობისკენ გადადგმული ნაბიჯი თუ განგაშის მიზეზი, კვლავ ღიად რჩება.

საკამათო ინიციატივა სახელმწიფო დუმის შრომისა და სოციალური პოლიტიკის კომიტეტის ხელმძღვანელმა, იაროსლავ ნილოვმა გამოაცხადა.

როგორც მან ინტერვიუში , სახელმწიფო სათათბიროსთვის მზადდება კანონპროექტი, რომელიც მიგრანტ ბავშვებს კრძალავს რუსეთის სკოლებში უფასო განათლების მიღებას პირველიდან მეთერთმეტე კლასამდე. კანონს მხარს უჭერს რამდენიმე საპარლამენტო ფრაქცია.

ნილოვის თქმით, უცხოელმა მშობლებმა შვილების განათლებისთვის უნდა გადაიხადონ, რათა „პროცესისადმი დამოკიდებულება განსხვავებული იყოს“. დეპუტატმა რუსეთს „ზედმეტად კეთილი ქვეყანა“ უწოდა და მიგრანტები რუსი ბავშვების ერთიანი სახელმწიფო გამოცდების (USE) და საბაზისო სახელმწიფო გამოცდების (BSE) ჩაბარების შესაძლებლობის ხელშეშლაში დაადანაშაულა: „სკოლებში უამრავი უცხოელი ბავშვია, რომლებსაც რუსულად გამართულად საუბარი არ შეუძლიათ“.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. კანონპროექტი ასევე გვთავაზობს უცხოელი ბავშვებისთვის რუსული ენის ტესტის ჩაბარების რაოდენობის შეზღუდვას. ამჟამად მათ შეუძლიათ მისი ჩაბარება განუსაზღვრელი ვადით, თუმცა ნილოვი გვთავაზობს უფრო მკაცრ ზღვარს: მაქსიმუმ სამჯერ. „ამის შემდეგ ბავშვი სამშობლოში უნდა დაბრუნდეს“, - თქვა დეპუტატმა.

განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს მონაცემებით, უცხოელების მესამედამდე გამოცდა პირველივე ცდაზე ვერ აბარებს, ხოლო ნახევარი შემდგომ ცდებზე. ინიციატივის ავტორების აზრით, ეს ამართლებს ამ რადიკალურ ზომებს.

ამასობაში, 1 აგვისტოს, ლეონიდ სლუცკის ხელმძღვანელობით ლიბერალურ-დემოკრატიული პარტიის დეპუტატებმა წარადგინეს კანონპროექტი, რომელიც ზღუდავს უცხოელი ბავშვებისთვის უფასო განათლებას მე-10 და მე-11 კლასებში. უფასო განათლება იქნება გამონაკლისი, რაც შესაძლებელია მხოლოდ საერთაშორისო შეთანხმებების საფუძველზე.

ნილოვი მიიჩნევს, რომ მშობლებისგან შეგროვებული თანხები მასწავლებლების პრემიებსა და სკოლის ინფრასტრუქტურის განვითარებას მოხმარდება. ისინი, ვინც ენობრივ ბარიერს ვერ გადალახავენ, არსებითად, განათლების სისტემიდან გარიცხულნი იქნებიან.

ლიეტუვის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სტრატეგიული კომუნიკაციების დეპარტამენტმა განაცხადა, რომ რუსეთის მოქალაქე, რომელიც ივნისში ადლერი-კალინინგრადის სატრანზიტო მატარებლიდან გადახტომის შემდეგ გაუჩინარდა, ექვსი კვირის შემდეგ იპოვეს. ცნობით , რუსეთის მოქალაქე ნაპოვნია და მისი ადგილსამყოფელი ცნობილია, თუმცა დეტალები „მიმდინარე გამოძიების გამო“ გასაიდუმლოებულია.

გაქცეულის სახელია დანიილ მუხამეტოვი, დაბადებული 2004 წელს. ლიტვური გამოცემების, BNS-ისა და 15min.lt-ის ცნობით, ის მატარებლიდან კიბარტაის რაიონში, სადგურში მატარებლის მოსვლამდე 25 წუთით ადრე გადმოხტა. კონდუქტორმა შენიშნა ვაგონის ღია კარები და მაშინვე შეატყობინა ინციდენტის შესახებ.

დაკარგული მამაკაცის საძებნელად მასშტაბური სამუშაოები დაიწყო, რომელშიც გამოყენებული იყო საჰაერო, ვერტმფრენებითა და დრონებით ძებნა, ასევე სახმელეთო ოპერაციები ძაღლების დახმარებით. თუმცა, ძალისხმევა უშედეგო აღმოჩნდა და მუხამეტოვი უკვალოდ გაუჩინარდა. მხოლოდ აგვისტოს დასაწყისში დაადასტურა ლიეტუვის ხელისუფლებამ, რომ ახალგაზრდა მამაკაცი იპოვეს.

ლიეტუვის შინაგან საქმეთა სამინისტრომ განაცხადა, რომ გამოძიების შედეგად სასაზღვრო დაცვის თანამშრომლების მხრიდან არანაირი დარღვევა არ გამოვლინდა. თუმცა, რუსეთის მოქალაქის წინააღმდეგ ადმინისტრაციული გამოძიება დაიწყო. ადგილობრივი კანონმდებლობის თანახმად, საზღვრის უკანონო გადაკვეთისთვის მას შემდეგი სანქციები ემუქრება:

• ჯარიმა 70-დან 300 ევრომდე;
• დაპატიმრება;
• ან თავისუფლების აღკვეთა ორ წლამდე ვადით.

რუსული Telegram არხების ცნობით, მუხამეტოვი წარმოშობით ბაშკორტოსტანიდანაა, თუმცა ბოლო დროს დომოდედოვოში ცხოვრობდა და სავარაუდოდ, რკინიგზაზე მუშაობდა. მამამისის თქმით, მისი შვილი უბრალოდ „კარგ საცხოვრებელს ეძებდა“. მისი ოჯახი ამტკიცებდა, რომ ის არცერთი აკრძალული ორგანიზაციის წევრი არ იყო და რადიკალური შეხედულებები არ ჰქონდა.

ივლისის დასაწყისიდან კაუნასის რაიონულმა პროკურატურამ წინასწარი გამოძიება დაიწყო, რაც დამატებითი ზომების, მათ შორის საერთაშორისო ძებნის საშუალებას იძლევა. თუმცა, ამ ეტაპზე დანიილის ადგილსამყოფელი და მატარებლიდან მისი გაქცევის მიზეზები საიდუმლოდ რჩება.

ფედერაციის საბჭოს სპიკერის ვალენტინა მატვიენკოს ოჯახის ცხოვრების შესახებ სკანდალური დეტალები გაამხილა იტალიურმა გამოცემა „ლინკიესტამ“, რომელმაც მისი შვილის, სერგეის, ცხოვრებაზე მდიდრული გამოძიება ჩაატარა. ჟურნალისტები ამტკიცებენ, რომ ის ადრიატიკის ზღვის სანაპიროზე მდებარე კურორტ პეზაროში, ვილაში ცხოვრობს და ოჯახის ქონება სანქციების დაწესებიდან მალევე სან-მარინოში გადაიტანეს.

სერგეის მეუღლე, იულია, ტანსაცმლის ბრენდის JM Studios- ის დამფუძნებელი, მასთან ერთად ცხოვრობს ვილაში . ჟურნალისტების ცნობით, 774 კვადრატული მეტრის სახლი და მისი მიმდებარე 26 ჰექტარი მიწის ნაკვეთი ადრე პირადად ვალენტინა მატვიენკოს ეკუთვნოდა და 2009 წელს შეიძინეს. მოგვიანებით ქონება Dominanta-ს გადაეცა, კომპანიას, რომელიც, როგორც სტატიაშია ხაზგასმული, „არანაირ ბიზნესს არ ეწევა და მხოლოდ ქონების მართვისთვის არსებობს“.

მიუხედავად იმისა, რომ სერგეის იტალიის საგადასახადო საიდენტიფიკაციო ნომერი აქვს, მას იტალიაში რეალური ბიზნეს საქმიანობა არ აქვს. სტატიის ავტორები განმარტავენ: „დღგ საჭიროა მხოლოდ „ყოფნის“ იერსახის შესაქმნელად, რაც უზრუნველყოფს რეზიდენტობას, საბანკო ანგარიშებს და ადგილობრივ მომსახურებაზე წვდომას“.

ლინკიესტა ასევე იუწყება, რომ „ევროკავშირის სანქციების ძალაში შესვლიდან მალევე“, ვალენტინა მატვიენკოს ვაჟმა ოჯახის აქტივების „მნიშვნელოვანი ნაწილი“ სან-მარინოში გადაიტანა. ეს პატარა რესპუბლიკა მათი ქონების ახალ „სათავსოდ“ არის აღწერილი.

სერგეი მატვიენკო ამჟამად აშშ-ს, იაპონიისა და კანადის სანქციების ქვეშაა. მის მეუღლეს ჯერ არ დაუწესებია ასეთი შეზღუდვები. თავად ვალენტინა მატვიენკო 2014 წლიდან ევროკავშირის სანქციების ქვეშ რჩება და ასევე შეტანილია აშშ-ს, დიდი ბრიტანეთის და სხვა ქვეყნების სანქციების სიაში.

Business Online- ის ცნობით , ავტოგიგანტმა KAMAZ-მა 2025 წლის პირველი ნახევარი რუსული ბუღალტრული აღრიცხვის სტანდარტებით რეკორდული ზარალით - მინუს 20.8 მილიარდი რუბლით დაასრულა.

ეს განსაცვიფრებელი ცვლილებაა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში მიღებულ 641 მილიონი დოლარის მოგებასთან შედარებით.

შემოსავლების კლება უფრო მოკრძალებული იყო — მხოლოდ 19%-ით, 127.5 მილიარდ რუბლამდე — თუმცა საპროცენტო ხარჯები გაორმაგდა და 19.4 მილიარდ რუბლს მიაღწია. კომპანია ორ მთავარ მიზეზად ასახელებს: სატვირთო მანქანების ბაზარზე მკვეთრი, 60%-იანი კლება და ცენტრალური ბანკის „მკაცრი“ პოლიტიკა. ძირითადი საპროცენტო განაკვეთის გაზრდით, ცენტრალურმა ბანკმა ფაქტობრივად შეაჩერა მოდერნიზაციისა და იმპორტის ჩანაცვლებისთვის ადრე აღებული სესხები.

საგანგაშოა „კამაზის“ ჯგუფში არსებული ვითარებაც. ჰოლდინგის შემადგენლობაში შემავალმა „ნეფტეკამსკის საავტომობილო ქარხანამ“ 811,6 მილიონი რუბლის ზარალი დააფიქსირა, მიუხედავად იმისა, რომ გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში 90 მილიონი რუბლის მოგება დააფიქსირა.

კრიზისის ფონზე, KAMAZ ოთხდღიან სამუშაო კვირაზე გადადის — ღონისძიება, რომელიც დაბალი გამოყენების მაჩვენებლის მქონე კომპანიებზე იმოქმედებს. ეს გადაწყვეტილება სატვირთო მანქანების ბაზრის კოლაფსს მიეწერება, თუმცა ის აშკარად ასახავს ზოგად სტაგნაციას.

ამასობაში, კომპანია ზრდის სესხებს: ივნისში მან გამოაცხადა BO-P15 სერიის ობლიგაციების მოცულობის 5-დან 11 მილიარდ რუბლამდე გაზრდის შესახებ. მოკლევადიანი გადარჩენა თუ ახალი ვალის ხაფანგი?