რუსეთი

ბრიტანულმა მაუწყებელმა BBC-მ შესახებ , რომელსაც უკრაინის ხელისუფლება ტერორისტულ თავდასხმად მიიჩნევს.

გამოცემის ცნობით, თავდასხმის შედეგად 23 წლის პოლიციელი დაიღუპა, ხოლო 25 ადამიანი დაშავდა. პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ დაადასტურა ეჭვმიტანილის დაკავება და გამომძიებლებმა უკვე განაცხადეს რუსეთის სადაზვერვო სააგენტოებთან შესაძლო კავშირის შესახებ.

ორი ბომბი ქალაქის ცენტრში

უკრაინის ეროვნული პოლიციის ცნობით, ორი თვითნაკეთი ასაფეთქებელი მოწყობილობა აფეთქდა მას შემდეგ, რაც ეკიპაჟებმა ქალაქის ცენტრში მდებარე მაღაზიაში ძარცვის შესახებ შეტყობინებაზე რეაგირება მოახდინეს. მოწყობილობები ნაგვის ურნებში იყო ჩადებული. პირველი აფეთქება საპატრულო მანქანის მისვლის შემდეგ მოხდა. „მოგვიანებით, როდესაც მეორე ეკიპაჟი მივიდა, კიდევ ერთი აფეთქება მოხდა“, - იტყობინება პოლიცია. თერთმეტი ადამიანი საავადმყოფოში გადაიყვანეს, რომელთაგან ექვსი სამართალდამცველი მძიმე მდგომარეობაში იყო. რეგიონულმა პროკურატურამ გამოაცხადა გამოძიების დაწყების შესახებ „ტერორისტული აქტის, რომელსაც მძიმე შედეგები მოჰყვა“ ფაქტზე.

ვინ არის ეჭვმიტანილი თავდასხმაში?

გარდაცვლილის სახელი ვიქტორია შპილკა იყო. „ის მხოლოდ 23 წლის იყო და სამსახურში ხერსონის ოლქში სრულმასშტაბიანი შეჭრის დაწყებისთანავე დაიწყო სამსახური“, - ნათქვამია პოლიციის Telegram-ის პოსტში. შინაგან საქმეთა მინისტრმა იგორ კლიმენკომ განაცხადა, რომ პოლიციამ, უკრაინის უსაფრთხოების სამსახურთან თანამშრომლობით, დააკავა ეჭვმიტანილი, როვნოს ოლქის 33 წლის მკვიდრი. სამართალდამცავი ორგანოების ცნობით, მან ასაფეთქებელი ნივთიერებები რუსი დაზვერვის აგენტის „ინსტრუქციით“ დაამზადა და ჩადო. „ჩვენ ვავლენთ ამ დანაშაულში მონაწილე სხვა პირებსაც“, - განაცხადა მინისტრმა.

ომის წლისთავამდე თავდასხმის ღამე

ამასობაში, უკრაინამ სრულმასშტაბიანი შემოჭრის მეოთხე წლისთავის წინა დღეს რუსეთის მიერ განხორციელებული მასიური საჰაერო დარტყმების კიდევ ერთი ღამე განიცადა. კიევის თქმით, საჰაერო თავდაცვის ძალებმა 50 რაკეტა და თითქმის 300 დრონი ჩაჭრეს. ვოლოდიმირ ზელენსკის თქმით, თავდასხმები ენერგეტიკის სექტორს, საცხოვრებელ შენობებსა და რკინიგზას ეხებოდა. რეგიონის გუბერნატორის, ნიკოლა კალაშნიკის თქმით, კიევის რეგიონში სულ მცირე ერთი ადამიანი დაიღუპა. ქალი და ბავშვი დაშავებულებით საავადმყოფოში გადაიყვანეს. ვლადიმერ პუტინის ბრძანებით შეჭრა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ევროპაში ყველაზე მასშტაბურ ომად იქცა. მოსკოვი უკრაინის ტერიტორიის დაახლოებით 20%-ს აკონტროლებს, მათ შორის ყირიმს, რომელიც მან 2014 წელს ანექსია.

როგორც იტყობინება და მთავრობის დადგენილების თანახმად, რუსეთის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა მოულოდნელად გაზარდოს რკინიგზის ტარიფები, რათა გადაარჩინოს რუსეთის რკინიგზა, რომელიც ღრმა ფინანსურ კრიზისშია.

2026 წლის 1 მარტიდან ტვირთების გადაზიდვის ხარჯები 1%-ით გაიზრდება „მზარდი კოეფიციენტის“ შემოღების გამო, რომელიც, დოკუმენტის თანახმად, აუცილებელია „ტრანსპორტის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან დაკავშირებული ხარჯების კომპენსაციის ღონისძიებების დასაფინანსებლად“. ეს ღონისძიება მონოპოლიისთვის საგანგებო დახმარების ღონისძიებების ნაწილია, რომელიც ტრაფიკის შემცირების, ზარალისა და რეკორდული ვალის წინაშე დგას.

ომის დაწყებიდან მოყოლებული, რუსეთის რკინიგზამ სატვირთო გადაზიდვების 14% დაკარგა, დაახლოებით 4 ტრილიონი რუბლი ვალი დააგროვა და პანდემიის შემდეგ პირველი წმინდა ზარალი დააფიქსირა. მიმდინარე წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში კომპანიამ 4.4 მილიარდი რუბლის დეფიციტი დააფიქსირა, დაიწყო თანამშრომლების გათავისუფლება და ანაზღაურების გარეშე შვებულებაში გაყვანა. ამავდროულად, მისი საინვესტიციო პროგრამა მკვეთრად შემცირდა: 2026 წელს ის 713.6 მილიარდ რუბლს შეადგენს, რაც წინა წლის 890.9 მილიარდი და 2024 წლის 1.5 ტრილიონი რუბლისგან ნაკლებია.

საგანგებო სამაშველო ზომები და კრიზისის აღიარება

გასული წლის ბოლოს, რუსეთის რკინიგზის მენეჯმენტმა მთავრობას სთხოვა, სესხების დასაფარად და ფინანსების სტაბილიზაციისთვის ეროვნული კეთილდღეობის ფონდიდან 200 მილიარდი რუბლი გამოეყო. თუმცა, ფინანსთა სამინისტრომ მხოლოდ 65 მილიარდი რუბლი დაამტკიცა, რაც მნიშვნელოვნად ნაკლებია მოთხოვნილ თანხაზე. შედეგად, ხელისუფლებამ დახმარების სხვა საშუალებების ძიება დაიწყო, მათ შორის ტარიფების გაზრდა და ფართომასშტაბიანი დახმარების პაკეტის მომზადება. NEST ცენტრის უფროსმა მკვლევარმა სერგეი ალექსაშენკომ განაცხადა: „რუსეთის რკინიგზა ფაქტობრივად გაკოტრდა და არ აქვს შანსი, რომ სიტუაციიდან გამოვიდეს“. მისი შეფასებით, ტარიფების გაზრდა ხელს შეუწყობს ფინანსური ტვირთის გადანაწილებას ბიზნესებსა და გადამზიდავებზე. Reuters-ის გათვლებით, ეს კომპანიისთვის დაახლოებით 22.3 მილიარდი რუბლის დამატებით შემოსავალს შექმნის.

აქტივების გაყიდვა და ხარჯების შემცირება

მთავრობა რუსეთის რკინიგზისთვის 1.3 ტრილიონი რუბლის მხარდაჭერის პროგრამას ამზადებს, რომელიც ვალების რესტრუქტურიზაციას და აქტივების გაყიდვას მოიცავს. კერძოდ, კომპანიას მოსკოვში მდებარე 62-სართულიანი ცათამბჯენის გაყიდვა დაევალა, რომელიც 2024 წელს 193.1 მილიარდ რუბლად შეიძინა. მოსკოვში მდებარე რიჟსკის რკინიგზის სადგურის შენობაც გასაყიდად გამოიტანება. ეს ზომები მასშტაბური ანტიკრიზისული პროგრამის ნაწილია, რომელიც კომპანიის ფინანსური მდგომარეობის შემდგომი გაუარესების თავიდან აცილებას ისახავს მიზნად. ინვესტიციების შემცირება, ტარიფების ზრდა და ქონების გაყიდვები ქვეყნის უდიდესი სატრანსპორტო მონოპოლიის წინაშე არსებული კრიზისის სიღრმის ხაზგასმას ადასტურებს.

რუსმა ტურისტებმა მკვეთრად შეცვალეს თავიანთი პრეფერენციები საზღვარგარეთ ფრენისას და სულ უფრო ხშირად ირჩევენ უცხოურ ავიაკომპანიებს. რუსეთის აეროპორტების სტატისტიკის ანალიზისა და ბაზრის მონაწილეების განცხადებების თანახმად, უცხოური ავიაკომპანიების მიმართ ინტერესი ექსპონენციალურად გაიზარდა და რუსულ და უცხოურ ავიაკომპანიებს შორის ძალთა ბალანსი პარიტეტს მიუახლოვდა.

უცხოური ავიაკომპანიების წილის ზრდა სანქციების შემდეგ დაიწყო

„აეროფლოტის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა, სერგეი ალექსანდროვსკიმ, განაცხადა, რომ 2025 წელს უცხოურმა ავიაკომპანიებმა საერთაშორისო რეისების 47% „დაიპყრეს“ და მგზავრთნაკადი მეოთხედით გაზარდეს. თუმცა, სტატისტიკა უფრო ზომიერ ტენდენციას აჩვენებს. სინამდვილეში, უცხოური გადამზიდავების წილი წლის განმავლობაში 43.5%-დან 46.3%-მდე გაიზარდა, რაც 2.8 პროცენტული პუნქტით ზრდას წარმოადგენს, ხოლო მგზავრთნაკადი 15.6%-ით გაიზარდა და 24.4 მილიონ მგზავრს მიაღწია. მკვეთრი ცვლილება 2022 წელს, სანქციების ფონზე მოხდა. შემდეგ, უცხოური ავიაკომპანიების წილი გაორმაგდა - 19.2%-დან 38.5%-მდე - ხოლო მგზავრთნაკადი 3.1 მილიონიდან 6.25 მილიონ მგზავრამდე გაიზარდა. ზრდა მომდევნო წლებშიც გაგრძელდა, თუმცა უფრო ნელი ტემპით: 40% 2023 წელს, 20.6% 2024 წელს და 15.6% 2025 წელს. ამჟამად, რუსულმა ავიაკომპანიებმა 27.4 მილიონი მგზავრი გადაიყვანა, ხოლო უცხოურმა ავიაკომპანიებმა - 24.4 მილიონი, რაც თითქმის თანაბარ საბაზრო წილს მიუთითებს.

ტურისტები უცხოურ რეისებს თვითმფრინავების დეფიციტის გამო ირჩევენ

რუსების პრეფერენციები მნიშვნელოვნად შეიცვალა. უცხოური ავიაკომპანიების პრეფერენციების ინდექსი 2019 წლის 0.33-დან 2025 წლის 0.62-მდე გაიზარდა. ეს ნიშნავს, რომ თუ ადრე ათიდან მხოლოდ სამი ტურისტი ირჩევდა უცხოურ ავიაკომპანიებს, ახლა ეს მაჩვენებელი ექვსს შეადგენს.

თუმცა, მთავარი მიზეზი არა აგრესიული კონკურენცია, არამედ რუსულ ავიაკომპანიებს შორის თვითმფრინავების დეფიციტი იყო. როდესაც 2019 წელს ადგილობრივ გადამზიდავებს საკმარისი ფლოტი ჰქონდათ, მგზავრების უმეტესობა მათ ფრენებს ანიჭებდა უპირატესობას. ხელმისაწვდომი თვითმფრინავების შემცირებამ შეცვალა სიტუაცია და მგზავრები აიძულა, ალტერნატიული ვარიანტები ეძებნათ.

უცხოური ავიაკომპანიების შეზღუდვები მგზავრებს მძიმე დარტყმას მიაყენებს

ტურიზმის ბაზრის ექსპერტები შესაძლო შეზღუდვების შედეგებზე აფრთხილებენ. რუსეთის ტუროპერატორების ასოციაციის (ATOR) ვიცე-პრეზიდენტმა, არტურ მურადიანმა განაცხადა: „კონკურენციის ნაკლებობა ყოველთვის ფასების ზრდას იწვევს. უცხოური ავიაკომპანიებისთვის ფრენების ხელოვნურად შეჩერება მიუღებელია; ჩვეულებრივი ადამიანები დაზარალდებიან“. მან დასძინა, რომ შეზღუდვები პირდაპირ გაზრდის ბილეთების ფასებს.

შემომავალი ტურიზმიც რისკის ქვეშ იქნება, რადგან უცხოელი ტურისტები სულ უფრო ხშირად იყენებენ საკუთარი ქვეყნის ავიაკომპანიებს. უცხოური ავიაკომპანიები აქტიურად თანამშრომლობენ ტუროპერატორებთან და სთავაზობენ ადგილებს Turkish Airlines-ის, flydubai-ს და Oman Air-ის რეისებზე. მათმა გასვლამ შესაძლოა ბაზარი სტაბილური მარშრუტებისა და პარტნიორობის გარეშე დატოვოს, რაც აეროპორტებს აიძულებს გაზარდონ ტარიფები, რაც ასევე გაზრდის მგზავრებისთვის ბილეთების ფასებს.

მოსკოვში, დახურული გულაგის ისტორიის მუზეუმის ადგილას, საბჭოთა ხალხის გენოციდის მსხვერპლთა ხსოვნის ახალი სახელმწიფო მუზეუმი შეიქმნება. ამის შესახებ იტყობინება . სააგენტოს ერთ-ერთი წყაროს ცნობით, „ინფორმაცია ზუსტია. ის თანამშრომლებსაც ეცნობათ“, რაც ადასტურებს ახალი დაწესებულების ყოფილი მუზეუმის ადგილას დაარსების საბოლოო გადაწყვეტილებას.

რეპრესიებისადმი მიძღვნილ გამოფენას ახალი მუზეუმი ჩაანაცვლებს

მუზეუმის ვებსაიტზე განთავსებული ინფორმაციის თანახმად, ახალ დაწესებულებას მეხსიერების მუზეუმი დაერქმევა და სხვა ისტორიულ თემაზე იქნება ორიენტირებული. ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია: „მოსკოვში მეხსიერების მუზეუმი გაიხსნება. ის საბჭოთა ხალხის გენოციდის მსხვერპლთა ხსოვნას მიეძღვნება. გამოფენა დიდი სამამულო ომის დროს ნაცისტური სამხედრო დანაშაულებების ყველა ეტაპს მოიცავს“. ამრიგად, წინა გამოფენა, რომელიც საბჭოთა პერიოდის რეპრესიებსა და გულაგის სისტემას ეძღვნებოდა, მთლიანად ახალი შინაარსით ჩანაცვლდება. ქალაქის ხელისუფლების ცნობით, ახალი მუზეუმის გახსნა 2026 წელს არის დაგეგმილი. დაწესებულების დირექტორად ნატალია კალაშნიკოვა დაინიშნა, რომელიც ადრე სმოლენსკის ციხის მუზეუმს ხელმძღვანელობდა. გავრცელებული ინფორმაციით, იგი დაჯილდოებულია მედლებით „რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის განმტკიცებაში შეტანილი წვლილისთვის“ და „სპეციალური სამხედრო ოპერაციის მონაწილე“.

გულაგის მუზეუმის დახურვა და მისი დირექტორის თანამდებობიდან გათავისუფლება

გულაგის ისტორიის მუზეუმმა კარი 2024 წლის 13 ნოემბერს დახურა. იმ დროს მენეჯმენტმა დახურვის მიზეზად ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების წესების დარღვევა დაასახელა და მას შემდეგ დაწესებულება დახურული რჩება. ეს გადაწყვეტილება შემდგომი ცვლილებების ფორმალურ საფუძვლად იქცა. მუზეუმის დირექტორი რომან რომანოვი, რომელიც ამ თანამდებობას 2012 წლიდან იკავებდა, 2025 წლის იანვარში გაათავისუფლეს. სიტუაციის მცოდნე „მედუზას“ წყარომ განაცხადა, რომ მიზეზი მისი უარი იყო მუზეუმის თანამშრომლების მონაწილეობით მომზადებული გამოფენის შეცვლაზე. კურატორების თქმით, გამოფენა, სხვა საკითხებთან ერთად, სსრკ-ში რეპრესიების პერიოდსაც მოიცავდა.

მუზეუმის სივრცის სრული ტრანსფორმაცია

ხელოვნების ისტორიკოსი ქსენია კორაბელნიკოვა იყო პირველი, ვინც გამოაცხადა სახელის შეცვლისა და ახალი მუზეუმის შექმნის შესახებ. ეს ინფორმაცია შემდგომში ოფიციალურად დადასტურდა. გადაწყვეტილება არა მხოლოდ სახელის შეცვლას, არამედ მუზეუმის სივრცისა და მისი ისტორიული ფოკუსის სრულ კონცეპტუალურ ტრანსფორმაციას ნიშნავს. ამრიგად, საბჭოთა რეპრესიების მსხვერპლთა ხსოვნისადმი მიძღვნილი დაწესებულების ნაცვლად, შეიქმნება ახალი სახელმწიფო მუზეუმი, რომელიც ნაცისტური დანაშაულებისა და საბჭოთა ხალხის გენოციდის მსხვერპლთა ისტორიას მოგვითხრობს. ახალი დაწესებულების გახსნა მომდევნო წლებშია მოსალოდნელი.

„ვედომოსტიმ“ გაავრცელა ინფორმაცია , რომ ბაიკალის ტბაზე ჩინელი ტურისტების მონაწილეობით კატასტროფა მოხდა: უაზის „ბუხანკას“ მარკის ავტომობილი კონცხ ხობოის მახლობლად ყინულში ჩავარდა. ინციდენტის შესახებ ირკუტსკის ოლქის გუბერნატორმა იგორ კობზევმა განაცხადა და დაადასტურა, რომ უცხოელი ტურისტების ჯგუფის გადამყვანი ავტომობილი ტბის ყინულზე მოძრაობისას ჩაიძირა. რეგიონის გუბერნატორის თქმით, ტრაგედია ექსკურსიის დროს მოხდა და შედეგები უკიდურესად სერიოზული იყო.

ტურისტები ყინულის ქვეშ იყვნენ მოქცეულნი

თვითმხილველების თქმით, მანქანიდან მხოლოდ ერთმა მგზავრმა შეძლო თავის დაღწევა. დანარჩენები მანქანაში იყვნენ ჩარჩენილები, რომელიც სწრაფად ჩაიძირა ყინულში. იგორ კობზევმა განაცხადა: „დანარჩენი მგზავრებისა და მძღოლის ადგილსამყოფელი დგინდება. წინასწარი ინფორმაციით, ისინი გარდაიცვალნენ“. საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს თანამშრომლები სწრაფად მივიდნენ ადგილზე და სამძებრო ოპერაცია დაიწყეს. ხელისუფლებამ ასევე დაადასტურა, რომ ოლხონის კუნძულზე ყინულის გადასასვლელი ოფიციალურად დაკეტილია, რადგან ყინულზე მოძრაობა საშიშია. ამის მიუხედავად, ტურისტების გადაყვანის მანქანა ყინულზე აღმოჩნდა, რამაც ტრაგიკული ავარია გამოიწვია. ინციდენტის შესახებ ინფორმირებულია ჩინეთის გენერალური საკონსულო ირკუტსკში.

გამოძიებამ და პროკურატურამ გამოძიება დაიწყეს

პროკურატურამ უკვე დაიწყო გამოძიება მგზავრთა გადაყვანის უსაფრთხოების შესახებ კანონმდებლობის დაცვის შესახებ. საგამოძიებო ორგანოებმა ინციდენტზე სისხლის სამართლის საქმე აღძრეს. ხელისუფლება აპირებს დაადგინოს ტრაგედიის ყველა გარემოება, მათ შორის მგზავრთა გადაყვანის წესების შესაძლო დარღვევები. Telegram-არხმა Baza-მ დააზუსტა, რომ მისი ინფორმაციით, ავარიის შედეგად რვა ადამიანი დაიღუპა. ავტომობილი, სავარაუდოდ, კეიპ ტრი ბრატასკენ მიემართებოდა, თუმცა მძღოლმა ვერ შეამჩნია ყინულზე ბზარი, რის გამოც ავტომობილი გადავარდა.

ეს ბაიკალის ტბის ყინულზე მომხდარი პირველი ტრაგედია არ არის

გუბერნატორმა კობზევმა გაიხსენა მსგავსი ინციდენტი, რომელიც 28 იანვარს ოლხონის კუნძულთან, მალოიე მორესთან მოხდა. UAZ-ის ტიპის ჯიპი, რომელშიც ათი უცხოელი ტურისტი იმყოფებოდა, გადაბრუნდა მას შემდეგ, რაც მძღოლი ყინულზე არსებულ ნაპრალში შევარდა. 75 წლის ჩინელი ქალი გარდაიცვალა, ხოლო ორმა სხვა პირმა თავისა და კისრის დაზიანებები მიიღო და საავადმყოფოში გადაიყვანეს.

ამ საქმეზე გამოძიება ასევე დაიწყო უსაფრთხოების მოთხოვნების შეუსაბამო მომსახურების გაწევის მუხლით, რამაც გაუფრთხილებლობის გამო ადამიანის სიკვდილი გამოიწვია. გამოძიება ოლხონის რაიონულმა პროკურატურამ აიღო კონტროლზე. ამ ახალმა ტრაგედიამ ბაიკალის ტბის ყინულზე ტურისტული ტრანსპორტირების უსაფრთხოებაზე ყურადღება გაამახვილა.

რუსეთის ბიუჯეტმა ნავთობისა და გაზის შემოსავლების მკვეთრი შემცირება განიცადა. Lenta.ru-ს ცნობით, 2026 წლის იანვარში შემოსავლებმა მხოლოდ 393.3 მილიარდი რუბლი შეადგინა - წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით ნახევარზე მეტი. ამ ფონზე, ანალიტიკოსები უკვე აფრთხილებენ ბიუჯეტის დეფიციტის შესაძლო მკვეთრ ზრდას, რამაც შესაძლოა ტრილიონობით რუბლი მიაღწიოს.

მთავარი მარცხი ნავთობის წარმოების გადასახადია

შემცირების მთავარი მიზეზი სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვებიდან მიღებული გადასახადის შემოსავლების შემცირება იყო. ფინანსთა სამინისტროს მონაცემებით, ნავთობზე სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვებიდან მიღებული გადასახადი 2025 წლის იანვარში არსებული 840.4 მილიარდი რუბლიდან 2026 წლის იანვარში 331.9 მილიარდ რუბლამდე შემცირდა, რაც 61%-იან კლებას წარმოადგენს. თუმცა, ექსპერტმა ვლადიმერ ბობილევმა განმარტა, რომ წარმოების შემცირება მიზეზი არ ყოფილა. მან განაცხადა, რომ „წარმოება დაახლოებით იმავე დონეზე დარჩა“, მაგრამ მთავარი ფაქტორი ნავთობის ფასების კლება და რუბლის კურსის რყევა იყო. ბობილევმა აღნიშნა, რომ გადასახადი პირდაპირ დამოკიდებულია ნავთობის დოლარში გაცვლით ფასზე და რუბლის კურსზე. გარდა ამისა, სიტუაციას ამწვავებს სანქციები და ფასდაკლებები, რომელთა შეთავაზებაც რუსულ კომპანიებს აიძულებენ. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „ურალის ნავთობზე ფასდაკლებები ბარელზე 12 დოლარს აღწევს, ხოლო ESPO-ზე - 14 დოლარს“, რის შედეგადაც ნავთობი მნიშვნელოვნად იაფად იყიდება, მოგების ნაწილი კი შუამავლებსა და სატრანსპორტო კომპანიებს ხვდებათ.

ინდოეთი ზურგს აქცევს და კრიზისს ამწვავებს

დამატებითი დარტყმა შეიძლება მიაყენოს ინდოეთის მიერ რუსული ნავთობის შესყიდვების შემცირებას, რომელიც წარმოების დაახლოებით 19%-ს მოიხმარს. ბობილევის თქმით, მაშინაც კი, თუ ჩინეთი შეისყიდის გარკვეულ მოცულობას, დანაკარგები სრულად არ ანაზღაურდება. მან განმარტა: „ჩინეთი აიღებს რუსული ნავთობის იმ მოცულობების ნაწილს, რომელსაც ინდოეთი არ მოიხმარს, მაგრამ რა თქმა უნდა, არა მთლიანად“, და დასძინა, რომ ეს აუცილებლად გამოიწვევს ბიუჯეტის შემოსავლების და ნავთობკომპანიებისთვის საინვესტიციო შესაძლებლობების შემცირებას. კომპანიები უკვე ეძებენ ალტერნატიულ მიწოდების მარშრუტებს მესამე ქვეყნების, მათ შორის ინდონეზიის გავლით, მაგრამ ასეთი სქემები მოითხოვს დამატებით ხარჯებს და ახალ ფასდაკლებებს. ეს კიდევ უფრო ამცირებს შემოსავლებს და ზრდის ზეწოლას ბიუჯეტზე.

დეფიციტი იზრდება, ხელისუფლება ვალზეა დამოკიდებული

ACRA-ს ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ბიუჯეტმა შესაძლოა 1.64 ტრილიონ რუბლამდე დაკარგოს, ხოლო დეფიციტი 5.17–6.35 ტრილიონ რუბლს მიაღწევს. უცხოური მედია, მთავრობასთან დაახლოებულ წყაროებზე დაყრდნობით, კიდევ უფრო საგანგაშო ციფრებს ასახელებს - 10.3 ტრილიონ რუბლამდე დეფიციტს. უფრო მეტიც, ფინანსთა სამინისტრომ უკვე დაუშვა მნიშვნელოვანი პროგნოზირების შეცდომები: 2025 წელს ფაქტობრივი დეფიციტი პროგნოზირებულზე თითქმის ხუთჯერ მეტი აღმოჩნდა.

დანაკარგების კომპენსირების მიზნით, მთავრობა ზრდის სესხებს. სახელმწიფო ობლიგაციების შემოსავლიანობა წლიურ 15%-ზე მეტს აღწევს, რაც მათ ინვესტორებისთვის მიმზიდველს ხდის. ეს საშუალებას იძლევა ხარჯების დაფინანსება გაზრდილი სახელმწიფო ვალით, მაგრამ მომავალში ზრდის ბიუჯეტზე ფინანსურ ტვირთს.

18 თებერვლის საღამოს, ბელგოროდმა მის ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურაზე მასშტაბური საჰაერო დარტყმა განიცადა. ბელგოროდის ოლქის გუბერნატორმა ვიაჩესლავ გლადკოვმა განაცხადა , რომ თავდასხმა რაკეტებით განხორციელდა და არა დრონებით.

მისი თქმით, შედეგები სერიოზული იყო: „მიყენებულია დიდი ზიანი. ვხედავთ, რომ ელექტროენერგიისა და სითბოს ნაწილობრივი გათიშვაა, ამიტომ ახლა გამოძიებას ვაწარმოებთ“.

თბოელექტროსადგურის დაზიანება და ელექტროენერგიის გათიშვა

Telegram-ის არხის „პეპელ ბელგოროდის“ ცნობით, ბელგოროდის თბოელექტროსადგურს დარტყმა მიაყენეს. შედეგად, ქალაქის ნაწილი და მეზობელი რაიონები ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა. ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევები ასევე დაფიქსირდა შებეკინოში, ბელგოროდსკის და შებეკინსკის რაიონებში. ეს პირველი ასეთი ინციდენტი არ არის - თბოელექტროსადგურზე თავდასხმა თებერვალშიც განხორციელდა, რის შედეგადაც ქალაქში ელექტროენერგიისა და გათბობის დროებითი გათიშვა მოხდა. ამ სიტუაციამ ელექტროენერგიის გათიშვა გამოიწვია და ქალაქის ინფრასტრუქტურის სტაბილურობას საფრთხე შეუქმნა. ხელისუფლების ცნობით, ზარალის შეფასება და აღდგენითი სამუშაოები მიმდინარეობს.

მსხვერპლი და ახალი თავდასხმები

ენერგეტიკულ ობიექტებზე თავდასხმების გარდა, დრონით შებეკინსკის რაიონში ავტომობილს თავს დაესხნენ. გუბერნატორის თქმით, ორი მამაკაცი დაშავდა. მან განაცხადა, რომ „ერთ-ერთ მათგანს ნაღმის აფეთქების შედეგად მიღებული ჭრილობა და მხარში ნამსხვრევებით მიყენებული ჭრილობა დაუდგინდა. მედიკოსები მის მდგომარეობას სერიოზულად აფასებენ“. მეორე დაშავებულს, სავარაუდოდ, სახეზე ნამსხვრევებით მიყენებული ჭრილობები აღენიშნებოდა.

ამ ფონზე, აღინიშნა, რომ რუსეთის სამხედრო ძალები თითქმის ყოველდღიურად ურტყამენ უკრაინის ენერგეტიკულ ობიექტებს. ამ თავდასხმების შედეგად, სხვადასხვა რეგიონში, მათ შორის კიევში, ათიათასობით მცხოვრები რეგულარულად რჩება ელექტროენერგიის, ზოგჯერ კი გათბობისა და წყლის გარეშე.

რუსები მასობრივად უბრუნდებიან ნაღდ ფულს, გადახდების დიგიტალიზაციის წლების განმავლობაში მიმდინარეობის მიუხედავად.

ს მონაცემებით , 2025 წელს ადამიანების ხელში ნაღდი ფულის რაოდენობამ რეკორდულ 17 ტრილიონ რუბლს გადააჭარბა. ეს 4.6%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით, როდესაც ზრდა პრაქტიკულად შეჩერდა. ეს ტენდენცია მოულოდნელი ჩანს საბანკო ბარათებისა და ონლაინ გადახდების სწრაფი ზრდის გათვალისწინებით.

ინტერნეტის გათიშვა და ფულზე წვდომის დაკარგვის შიში

ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი ინფრასტრუქტურის არასტაბილურობა იყო. რუსეთის ფედერაციის მთავრობასთან არსებული ფინანსური უნივერსიტეტის საბანკო საქმის დეპარტამენტის ასოცირებულმა პროფესორმა, სვეტლანა ზუბკოვამ, განმარტა, რომ ინტერნეტის გათიშვამ, განსაკუთრებით დიდი ქალაქების გარეთ, მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა. მისი თქმით, „ბევრმა გადახდის ტერმინალმა ყოველგვარი გაფრთხილების გარეშე შეწყვიტა მუშაობა. როგორც მყიდველები, ასევე გამყიდველები იძულებულნი იყვნენ, ნაღდი ფულით გადახდაზე გადასულიყვნენ, რათა თავიდან აეცილებინათ შემოსავლის დაკარგვა და აუცილებელი საქონლის შეძენის შესაძლებლობა“.

ამ ფაქტორმა ფაქტობრივად აიძულა ადამიანები და ბიზნესები, დაბრუნებულიყვნენ ფიზიკურ ფულზე, როგორც გადახდის ერთადერთ საიმედო მეთოდზე. იმ შემთხვევებში, როდესაც ელექტრონული სისტემები წყვეტენ ფუნქციონირებას, ნაღდი ფული რჩება ტექნოლოგიებისგან დამოუკიდებელ ერთადერთ ინსტრუმენტად.

გადასახადები, თაღლითები და ბანკების მიმართ ნდობის შემცირება

საგადასახადო გარემოში ცვლილებებმა დამატებითი ზეწოლა მოახდინა. ზუბკოვამ აღნიშნა, რომ გადასახადების გაზრდის შესახებ განხილვებმა ზოგიერთ ბიზნესს ჩრდილოვანი გადახდის სქემების განხილვა აიძულა, რამაც პირდაპირ გაზარდა ნაღდ ფულზე მოთხოვნა. დეპოზიტების პროცენტებზე საშემოსავლო გადასახადის შემოღებამაც უარყოფითი გავლენა მოახდინა, რამაც შეამცირა მოქალაქეების ინტერესი ბანკებში ფულის შენახვის მიმართ.

განსაკუთრებით საგანგაშოა თაღლითობის შემთხვევების ზრდა. რუსეთის ბანკის მონაცემებით, მოპარული თანხების რაოდენობა 6.4%-ით გაიზარდა, ქურდობის შემთხვევების რაოდენობა კი 31.2%-ით, ხოლო ამოღებული თანხების რაოდენობა შემცირდა. ამ ფონზე, ზუბკოვამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „მოქალაქეები არ თვლიან, რომ სახელმწიფოს შეუძლია სრულად დაიცვას ისინი თაღლითობისგან, განსაკუთრებით მოსახლეობის ყველაზე კონსერვატიული სეგმენტის - პენსიონერებისა და საპენსიო ასაკის მიღწევის მსურველთა შორის“.