როსნეფტი

„როსნეფტის“ სარატოვის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში ნავთობგადამუშავება 8 ივლისის ღამეს უკრაინული დრონის დარტყმის შემდეგ სრულად შეჩერდა.

ამის შესახებ ავრცელებს . ქვეყნის ერთ-ერთი უძველესი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის ტერიტორიაზე საჰაერო დარტყმის შედეგად ლოკალური დაზიანება და შემდგომი ხანძარი გაჩნდა. პორტალ „ეხო FM“-ის ცნობით , ინციდენტის გამო ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, რომლის წლიური სიმძლავრე 7 მილიონი ტონაა, სანქტ-პეტერბურგის საერთაშორისო სასაქონლო ბირჟაზე ნავთობპროდუქტების გაყიდვის შეწყვეტა აიძულა.

დაზიანებისა და შესრულების ინდიკატორები

ინდუსტრიის ექსპერტების თქმით, დრონებმა AVT-6 ნავთობგადამამუშავებელ ობიექტს (CDU-6) დაარტყა, რომლის ნომინალური სიმძლავრე დღეში 20,000 ტონაა. ეს ქარხანაში ამ ტიპის ერთადერთი ობიექტია, რაც წარმოების ციკლს მთლიანად პარალიზებს. აღდგენით სამუშაოებს შესაძლოა ერთიდან ორ კვირამდე დასჭირდეს. სარატოვის ოლქის გუბერნატორმა რომან ბუსარგინმა დაადასტურა, რომ ღამით მომხდარი ინციდენტის შედეგად ერთი ადამიანი დაიღუპა, რამდენიმე დაშავდა, ხოლო „სამოქალაქო სამრეწველო ობიექტები“ დაზიანდა.

სტატისტიკა და ზოგადი მდგომარეობა ინდუსტრიაში

სარატოვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა ამ თვის დასაწყისიდან რუსეთის მესამე მსხვილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა გახდა, რომელმაც წარმოება შეაჩერა. მსგავსი პრობლემები ადრეც აწუხებდა შიდა საწვავისა და ენერგეტიკის სექტორის სხვა ძირითად კომპონენტებს:

• 2 ივლისს, კომპანია „ლუკოილის“ ნიჟეგოროდნეფტეორგსინტეზის ქარხანამ, რომელიც სიმძლავრით ქვეყანაში მეოთხე ადგილზეა და საავტომობილო ბენზინის წარმოებით მეორე ადგილზე, გადამუშავება შეწყვიტა;
• 6 ივლისს, „გაზპრომ ნეფტის“ ომსკის ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ, რომელიც რუსეთში ყველაზე დიდია, დრონის თავდასხმის გამო ფუნქციონირება შეწყვიტა.

სარატოვის ქარხანამ, რომელიც 1934 წელს აშენდა, ადრე ორჯერ შეაჩერა მუშაობა დრონების დარტყმების გამო - მიმდინარე წლის მარტსა და მაისის ბოლოს. არსებული სტატისტიკური შეფასებით, 2024 წელს ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ გადაამუშავა 5.8 მილიონი ტონა ნავთობი (რაც რუსეთის ნავთობგადამუშავების მთლიანი მოცულობის 2.2%-ს შეადგენს) და აწარმოა 1.2 მილიონი ტონა ბენზინი, 1.9 მილიონი ტონა დიზელის საწვავი და 1 მილიონი ტონა მაზუთი.

რუსეთის ოთხ რეგიონში ბენზინგასამართ სადგურებზე სპეციალური სამუშაო საათებია დაწესებული, რაც საწვავის გაუარესების გამო, მთავრობის წარმომადგენლებს და სასწრაფო დახმარების მანქანებს საშუალებას აძლევს, რიგების წინ შეავსონ საწვავი.

ამ ახალი რეგულაციების შესახებ გაავრცელა . რიგითი მძღოლებისთვის შეზღუდვები სარატოვის, ვოლგოგრადისა და ჩელიაბინსკის ოლქებში, ასევე კრასნოდარის მხარეში დაფიქსირდა.

ბენზინგასამართ სადგურებზე შეზღუდვების რეგიონული სპეციფიკა

სიტუაცია ადგილობრივად განსხვავდება კონკრეტული ბენზინგასამართი სადგურების ქსელების მოთხოვნების მიხედვით, თუმცა საერთო ტენდენცია მიუთითებს უპირატესობებზე სამთავრობო ჩინოვნიკებისა და სასწრაფო დახმარების სამსახურებისთვის. შესწავლილ რუსეთის ფედერაციის რეგიონებში დაფიქსირდა შემდეგი მაჩვენებლები:

• სარატოვში, „როსნეფტის“ ერთ-ერთი ბენზინგასამართი სადგური მხოლოდ სასწრაფო დახმარების მანქანებს — სასწრაფო დახმარების მანქანებს, პოლიციის მანქანებს — და მთავრობის წარმომადგენლებს ემსახურება. როგორც ადგილზე მყოფი TVSAR-ის რეპორტიორები იუწყებიან, „ჩვენ ვნახეთ, როგორ ავსებდნენ სარატოვის ერთ-ერთი რაიონული ადმინისტრაციის თანამშრომელი, ასევე MFC-ისა და Russian Post-ის მანქანების მძღოლები ბენზინგასამართ სადგურს. ერთ-ერთმა მომხმარებელმა პაროლი გამოაცხადა: „მთავრობა“.“.
• ვოლგოგრადში „გაზპრომის“ სადგურები ბენზინს ექსკლუზიურად გარკვეული საწვავის ბარათების მფლობელებზე ყიდიან, რომლებსაც, როგორც ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელმა განმარტა, ადგილობრივი ადმინისტრაცია, საავადმყოფოები და პოლიცია იხდიან.
• კრასნოდარში, ზახაროვას ქუჩაზე მდებარე „როსნეფტის“ ბენზინგასამართ სადგურზე, ბენზინის შეძენა მხოლოდ პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის მქონე სახელმწიფო თანამშრომლებს შეუძლიათ.
• ჩელიაბინსკსა და ეკატერინბურგს შორის მდებარე M-5 ფედერალურ გზატკეცილზე, „როსნეფტის“ ბენზინგასამართი სადგური პრიორიტეტს საგანგებო სიტუაციების სამსახურებსა და მთავრობის წარმომადგენლებს ანიჭებს.

ნავთობპროდუქტების დეფიციტის მიზეზები

საწვავის ამჟამინდელი დეფიციტი და შემდგომი სპეციალური მომსახურების რეგულაციების შემოღება პირდაპირ კავშირშია გარე ფაქტორებთან. საწვავის დეფიციტი წარმოიშვა რუსეთის სხვადასხვა რეგიონში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე უკრაინის დრონების თავდასხმების შემდეგ. ზოგიერთ რეგიონში მიწოდების შეფერხების გამო, მძღოლები იძულებულნი არიან საათობით რიგში იდგნენ საწვავის შესავსებად. 7x7-მა ადრე გააშუქა საწვავის კრიზისის შესახებ უახლესი ამბები: ხელისუფლების მიერ დეფიციტის მოგვარების ახალი გზები და რუსების მიერ მძღოლებისთვის შეთავაზებული სერვისები.

რუსული ენერგეტიკული გიგანტები ოკუპირებული ტერიტორიებიდან არასრულწლოვანთა იძულებითი გადაადგილებისა და იდეოლოგიური ინდოქტრინაციის სისტემის მთავარ რგოლებად იქცნენ.

ფრანგული გამოცემა RFI- ის ცნობით, იელის უნივერსიტეტის ჰუმანიტარული კვლევების ლაბორატორია (HRL) ახალ ანგარიშში აცხადებს, რომ „გაზპრომი“ და „როსნეფტი“ მოსკოვის სტრატეგიის „მოხალისე თანამონაწილეები“ არიან. მკვლევარების თქმით, კორპორაციებმა 2022-დან 2025 წლამდე მინიმუმ 2158 ბავშვის ტრანსპორტირება და „ხელახლა განათლება“ განახორციელეს.

მილიტარიზაციისა და ხელახალი განათლების ბანაკები

გამოძიების თანახმად, დონეცკის, ლუგანსკის და ზაპოროჟიეს რეგიონებიდან ბავშვები სულ მცირე ექვს ბანაკში გაგზავნეს, სადაც ისინი იძულებით მილიტარიზაციას დაექვემდებარნენ. მკვლევარები ხაზს უსვამენ, რომ ისეთ დაწესებულებებში, როგორიცაა „პრომეთე“ და „კუბანსკა ნივა“, ბავშვებს ყუმბარების სროლას და სროლას ასწავლიდნენ. „შვილობილი კომპანიები პირდაპირ აცხადებდნენ, რომ უკრაინელი ბავშვების ტრანსპორტირებისა და „ხელახალი განათლების“ ხელშეწყობაში მონაწილეობდნენ“, - აღნიშნავს მკვლევარი ფარენკოფი.

დაფინანსება და პოლიტიკური კონტექსტი

ანგარიშის ავტორები ხაზს უსვამენ, რომ ამ საქმიანობაში ჩართული სუბიექტების 80% კვლავ არ ექვემდებარება სანქციებს. სიტუაციას ართულებს ტრამპის ადმინისტრაციის მიერ რუსული ნავთობის ოპერაციების დროებითი ავტორიზაცია. HRL-ის აღმასრულებელი დირექტორი ნათანიელ რეიმონდი აცხადებს: „გაზპრომი და როსნეფტი პრეზიდენტ პუტინის სამრეწველო მასშტაბის კამპანიის კრიტიკული კომპონენტებია ბავშვების დეპორტაციის, ტრანსპორტირებისა და ინდოქტრინაციის მიზნით“. თავად ლაბორატორია ამჟამად დახურვის რისკის ქვეშაა 2025 წელს აშშ-ის მთავრობის დაფინანსების დასრულების გამო.

ტრაგედიის ძირითადი ფაქტები

• უკრაინის მონაცემებით, იძულებით გადაადგილებულ პირთა საერთო რაოდენობა 20 000 ბავშვია
• შეჭრის დაწყებიდან 15 000 მშვიდობიანი მოქალაქე დაიღუპა, მათ შორის 775 ბავშვი.
• დეპორტირებული ბავშვების 80% , რომელთა საქმეებიც გაერომ განიხილა, სახლში აღარ დაბრუნებულა.
• ოთხწლიანი ომის შემდეგ 2.6 მილიონი ბავშვი ლტოლვილად ან იძულებით გადაადგილებულ პირად რჩება