ომი

მას შემდეგ, რაც აზერბაიჯანის პრეზიდენტმა ილჰამ ალიევმა ხანკენდიში მედიაფორუმზე განაცხადა, რომ „უკრაინას არ შეუძლია ოკუპაციაზე დათანხმება“, რუსეთში პოლიტიკური აფეთქება მოხდა.

მისი სიტყვები აღიქმებოდა, როგორც ანტირუსული კურსის პირდაპირი მხარდაჭერა და ახალი ომის აჩრდილი გამოჩნდა რუსი სამხედრო კორესპონდენტებისა და ჩინოვნიკების რიტორიკაში.

ადამიანის უფლებათა საბჭოს წევრმა კირილ კაბანოვმა მკაცრი კრიტიკა გამოხატა: „ალიევმა ღიად დაუჭირა მხარი ჩვენს მტრებს... დროა დავივიწყოთ „მარადიული მეგობრობის“ ზღაპრები - აზერბაიჯანული პომიდვრები დაჭკნა“. მან შესთავაზა დიასპორის ეკონომიკური კავშირებისა და გავლენის გადახედვა: „აზერბაიჯანულ ელიტას რუსეთში სუპერმოგებაზე წვდომა უნდა აუკრძალოს“.

კალუგის ოლქის შინაგან საქმეთა მინისტრმა ოლეგ კალუგინმაც გამოთქვა მოსაზრება: „ჩვენ საჯარო დამცირების მომსწრენი ვართ... ყველაფერი, რაც ამ გამოგონილ ლენინისტურ სახელმწიფოსთან არის დაკავშირებული, ქვეყნიდან უნდა აღმოიფხვრას“. Telegram-ის არხმა „Rybar“ კი შეახსენა, რომ აზერბაიჯანი დიდი ხანია „უკრაინის კვალს მიჰყვება“.

აზერბაიჯანის WGS-84 კოორდინატთა სისტემაზე გადასვლამ ასევე სენსაცია გამოიწვია, Telegram-ის არხზე „ზაპისკი ვეტერანა“ მას „ომისთვის მზადების ღია სიგნალად“ მოიხსენიებენ. ომის კორესპონდენტმა ალექსეი ჟივოვმა დასძინა: „რუსეთმა უნდა მიაღწიოს მთავრობის შეცვლას სომხეთში და გააძლიეროს თავისი პოზიციები საქართველოში“.

ბევრმა გამოთქვა აზერბაიჯანულ დიასპორაზე ზეწოლის აუცილებლობა. დიმიტრი სელეზნევმა გააფრთხილა: „თუ კონფლიქტის თავიდან აცილება შეუძლებელია, ჩვენ ახლავე უნდა მოვემზადოთ. ალიევმა იცის თავისი სიტყვების შედეგი“. ანდრეი მედვედევმა კი განმარტა: „მათთვის ჩვენ ვართ საკვების წყარო და არა მოკავშირე“.

ასევე აღინიშნა ისტორიული პარალელები. იური პოდოლიაკამ გაიხსენა მე-19 საუკუნის ომები: „მხოლოდ ძალამ აიძულა იმდროინდელი აზერბაიჯანულ-სპარსული დინასტია გაქცეულიყო. ძალა იყო ერთადერთი ენა, რომელიც მათ ესმოდათ“. ახლა კი, მისი აზრით, ისტორია ისევ მეორდება.

რეპორტაჟი აღწერს ცხოვრებას ტომსკის ოლქის ჩრდილოეთით მდებარე ქალაქში, კედროვიში, სადაც მატერიკისკენ მიმავალი გზა 36-საათიან განსაცდელად იქცევა.

კედროვოედან პარბიგამდე 143 კილომეტრიანი მონაკვეთი ქვეყნის ყველაზე ცუდ გზატკეცილზე ითვლება. ერთ-ერთი მცხოვრები იხსენებს: „იყო შემთხვევები, როდესაც გარდაცვლილის ცხედარს ყველგანმავალი მანქანის სახურავზე გადაასვენებდნენ. მანქანაში მგზავრები იმყოფებოდნენ, ამიტომ ადგილი არ იყო. სხვა გზა არ იყო“.

ადგილობრივი მოსახლეობა სრულ იზოლაციაში ცხოვრობს: ზაფხულში მანქანა შეიძლება ერთი დღით ტალახში გაიჭედოს, ზამთარში კი ტომსკში მისასვლელად ერთადერთი გზა ზამთრის გზით ან, 2025 წლიდან, თვითმფრინავით — თუ საერთოდ დაფრინავს — არის შესაძლებელი. საჰაერო მიმოსვლა არარეგულარულია და გზის შეკეთება 15 მილიარდი რუბლი ჯდება — ხელისუფლება უახლოეს მომავალში მხოლოდ 5 კმ-ის შეკეთებას გვპირდება. ხალხმა მწარე გამოცდილებით ისწავლა: „ყველაფერზე ნერვიულობა ცუდია“.

პერსპექტივების არარსებობის გამო, ახალგაზრდები ან ტომსკში, ან... ომში მიდიან. ადგილობრივი საზოგადოებრივი ცენტრი უკრაინაში დაღუპულებს კრძალავს, როგორც ეს მოხდა სერგეი კეტრარის შემთხვევაში, რომელიც უმუშევრის შემდეგ ფრონტზე წავიდა, ან იური გოლოვინის შემთხვევაში, ბავშვთა სახლის გადარჩენილის შემთხვევაში, რომელიც მოხალისედ მუშაობდა და გარდაცვალებამდე დას სწერდა: „ცხოვრებაში ყველაფერი გამოგივა“. ომში წასვლის მიზეზები იგივეა: სიღარიბე, მარტოობა, ჩიხი.

რეგიონში ნავთობის მოპოვებისა და გაზსადენების არსებობის მიუხედავად, კედროვი კვლავ მოჩვენებათა ქალაქად რჩება იაფი ბინებით, სამუშაო ადგილებითა და ტრანსპორტით. ტაიგაში ცვლაში მუშაობა ერთადერთი რეალური შანსია საარსებო წყაროს შოვნისთვის, მაგრამ იქაც კი ყველას არ დაასაქმებენ საჭირო სერთიფიკატების გარეშე. ისინი, ვინც არ წასულა, ჩუმად ინარჩუნებენ ინფორმაციას: „ახლა ეს გადაწყვიტეს უფროსებმა და ჩვენ ვერაფერს ვიზამთ“.

პუდინოსა და კედროვიში, სადაც ოდესღაც რეპრესირებულები იყვნენ გადასახლებულნი, ახლა ისინი Z-ფორმის მანქანებს აჩერებენ და ბავშვებისთვის „ზარნიცას“ (ელვის) ფესტივალებს მართავენ. ადგილობრივების თქმით, 2022 წლიდან, სულ მცირე, ათი კაცი არ დაბრუნებულა ფრონტიდან სახლში. აქ გზა სიმბოლოდ იქცა: ქალაქიდან გასვლა და უკან დაბრუნება შეუძლებელია.

ჟურნალისტური გამოძიება თანამედროვე რუსეთში სკოლის მოსწავლეების მილიტარიზაციის საგანგაშო მასშტაბებს ავლენს.

„საგანმანათლებლო პლატფორმებისა“ და „ბერლოგას“, „სირიუსის“, „ნიჭიერის“ და „არქიპელაგის“ მსგავსი კლუბების საფარქვეშ ბავშვები მასობრივად ერთვებიან საბრძოლო დრონებისა და სამხედრო ტექნოლოგიების შექმნაში. ფორმალურად, ისინი საუბრობენ „ინტელექტუალურ დათვებზე“ და „ენერგეტიკულ თაფლზე“, სინამდვილეში კი ისინი საუბრობენ უკრაინაში ომისთვის განკუთვნილ დრონებზე, რომლებსაც სკოლის მოსწავლეები ავითარებენ, ცდიან და ჯარისკაცებსაც კი ამზადებენ ექსპლუატაციისთვის.

სისტემაში ათიათასობით ბავშვი მონაწილეობს: 13 წლის ასაკიდან ისინი ამზადებენ მოდულებს, ადგენენ მარშრუტებს და სწავლობენ ელექტრონულ ომს, ხოლო 16 წლის ასაკში ისინი უკვე ყიდიან თავიანთ შემუშავებულ იარაღს სამხედროებს და აფორმებენ კონტრაქტებს სახელმწიფო კომპანიებთან. „ჩვენ გვეკრძალება იმის თქმა, რომ ეს ომისთვის არის საჭირო“, ამბობს ერთ-ერთი მონაწილე, „მაგრამ ჩვენ ყოველთვის გვქონდა სამოქალაქო გამოყენება, რადგან ეს ბავშვებისთვის განკუთვნილი პროგრამაა“.

„ორმაგი დანიშნულების“ პროექტები არაოფიციალურ ნორმად იქცა. „დიდ გამოწვევებში“ სკოლის მოსწავლეები ლაზერულ დამტენებს, უპილოტო საფრენი აპარატების თვალთვალის სისტემებს და ზემძიმე რაკეტებსაც კი ქმნიან. ამასობაში, კონკურენტი პარტნიორები, როგორიცაა „გეოსკანი“, „როსატომი“ და „ალმაზ-ანტეი“, თავდაცვის სამინისტროსთან მჭიდროდ დაკავშირებული კომპანიები არიან და დასავლური სანქციების ქვეშ არიან. ერთ-ერთი 15 წლის მონაწილე 150 000 რუბლად „კამიკაძე დრონს“ ავითარებს, რათა ომი „უფრო ხელმისაწვდომი“ გახადოს.

წვრთნები სამხედრო-პატრიოტულ მოძრაობებთან სიმბიოზში ტარდება. „ზარნიცა 2.0“ თამაშის მეშვეობით 240 000-მა სკოლის მოსწავლემ დრონების მართვისა და სროლის სიმულაციებში მიიღო მონაწილეობა. ეს ყველაფერი „იუნარმიას“ (ახალგაზრდული არმია) და „პირველთა მოძრაობის“ ეგიდით ხორციელდება, რომელთაგან ეს უკანასკნელი უკრაინელი ბავშვების დეპორტაციის გამო სანქციებს ექვემდებარება.

ამ ამბის დასასრული განსაკუთრებით შემაშფოთებელია: პლატფორმები ბავშვებს ომისთვის დაწყებითი სკოლიდან ამზადებენ, ერთიან სახელმწიფო გამოცდაზე 10 ქულას და სახელმწიფო კორპორაციაში კარიერას გვპირდებიან. ხელისუფლება ოფიციალურად „ტექნოლოგიურ სუვერენიტეტზე“ საუბრობს, თანამდებობის პირები კი ღიად აღიარებენ: „ახლა აღარაფერი დარჩა წმინდა სამხედრო ან სამოქალაქო“.

იურისტები გვახსენებენ, რომ არასრულწლოვნების იარაღის წარმოებაში ჩართვა საერთაშორისო კონვენციებს არღვევს და დანაშაულია. თუმცა, რუსეთში იზრდება თაობა, რომლისთვისაც დრონები სათამაშოები კი არა, „სიკვდილის მატარებლები“ ​​არიან. ყველაფერი ქულების, კონტრაქტებისა და „ინფორმირებული არჩევანის“ საკითხია.

რუსეთის თავზე ღამით 70-ზე მეტი უკრაინული დრონი გადაჭრეს, რამაც აეროპორტებისა და რკინიგზის მოძრაობის მნიშვნელოვანი შეფერხება გამოიწვია.

ამის შესახებ იუწყება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროსა და სატრანსპორტო სააგენტოების მონაცემებზე დაყრდნობით

ზაფხულის ყველაზე მასშტაბური დრონით თავდასხმა

20 ივლისის 23:20 საათიდან 21 ივლისის დილის 7 საათამდე რუსეთის საჰაერო თავდაცვის აქტივებმა 74 ფიქსირებული ფრთის მქონე დრონი გაანადგურეს. რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განმარტა, რომ:

• მოსკოვის ოლქში 23 დრონი ჩამოაგდეს (მათგან 15 დედაქალაქისკენ მიემართებოდა),
• 14 - კურსკის რეგიონის თავზე,
• 12 - როსტოვსკაიაზე მეტი,
• 10 - ბრიანსკზე,
• 10 - კალუგაზე მეტი,
• 4 - ტულსკაიაზე მეტი,
• 1 - ლიპეცკის თავზე.

თავდასხმის საფრთხის გამო ამოქმედდა გეგმა „ხალიჩა“, რამაც გამოიწვია ოპერაციების დროებით შეჩერება ვნუკოვოს, შერემეტიევოს, დომოდედოვოს და ჟუკოვსკის აეროპორტებში, ასევე ნიჟნი ნოვგოროდში, კალუგასა და იაროსლავში.

იძულებითი პაუზა: საჰაერო და სარკინიგზო

სიტუაციის კომენტირებისას, ტრანსპორტის მინისტრმა ანდრეი ნიკიტინმა „ინტერფაქსს“ განუცხადა: „არავინ რისკავს მგზავრების უსაფრთხოებას. უხერხულობა და დისკომფორტი გასაგებია“.

შორეულ აღმოსავლეთში ვლადივოსტოკიდან, ხაბაროვსკიდან, კამჩატკიდან და სახალინიდან რეისები გადაიდო, რამაც 2700-ზე მეტი მგზავრი დააზარალა.

ხანძარი კამენოლომნის სადგურზე

ამავდროულად, რკინიგზაზე პრობლემები დაფიქსირდა. დრონის ნარჩენები როსტოვის ოლქში, კამენოლომნის სადგურზე ჩამოვარდა. ხანძარი გაჩნდა და მის ჩასაქრობად სახანძრო მატარებელი გამოიძახეს. შედეგად, მატარებლები შემცირებული სიჩქარით მოძრაობენ და 50-ზე მეტ FPC და Grand Service Express მატარებელს 13 წუთიდან 4,5 საათამდე შეფერხებები აქვს.

შედეგების მასშტაბი წლის დასაწყისიდან

როგორც „ნოვაია გაზეტა ევროპა“ ადრე იტყობინება, 2025 წლის იანვრიდან მაისის შუა რიცხვებამდე რუსეთის აეროპორტებმა ოპერაციები მინიმუმ 217-ჯერ შეაჩერეს. შედარებისთვის, 2023 წელს ასეთი 58 ინციდენტი დაფიქსირდა, ხოლო 2024 წელს - 91. მაისის აეროპორტების შეჩერებამ 60 000-ზე მეტ მგზავრს შეეხო.

ინფორმაციით დაყრდნობით , რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ ბოლო წუთს გააუქმა საერთაშორისო ფორუმი „არმია-2025“, რომელიც 11-14 აგვისტოს მოსკოვის მახლობლად, პატრიოტთა პარკში უნდა გამართულიყო. ეს ინფორმაცია RTVI-ს სიტუაციის მცოდნე წყარომ დაუდასტურა.

გაუქმების ოფიციალური მიზეზები არ გამოცხადებულა, თუმცა Telegram-ის არხი „Bespilot“ სხვა ღონისძიებასთან - პრეზიდენტის პირადად დაკვეთილ ფორუმთან „უპილოტო სისტემები: მომავლის ტექნოლოგიებთან“ შეჯახებაზე მიუთითებს. RTVI ხაზს უსვამს, რომ „არმიის“ ფორუმი მიზნად ისახავდა იმ იარაღის დემონსტრირებას, რომელიც „უპილოტო სისტემების“ ფორუმზე არ იქნება წარმოდგენილი.

აღსანიშნავია, რომ ფორუმის ვებსაიტი კვლავ ფუნქციონირებს, თუმცა თარიღები გაქრა, მიუხედავად იმისა, რომ 16 ივლისის ბოლოდროინდელ საინფორმაციო გამოშვებაში ნათქვამი იყო: „800-ზე მეტმა მონაწილემ უკვე დაჯავშნა საგამოფენო სივრცე“, მათ შორის საერთაშორისო პარტნიორებმა. თუმცა, მზადყოფნის ნაცვლად, სიჩუმე და გაურკვევლობაა.

2015 წლიდან არმიის ფორუმი თავდაცვის სამინისტროს მთავარ ღონისძიებად ითვლება, თუმცა 2024 წელს მისი პროგრამა უკვე შვიდი დღიდან სამ დღემდე შემცირდა. 2025 წელს ღონისძიების ჩატარება დახურულ კარს მიღმა, ფართო საზოგადოების გარეშე იგეგმებოდა. ახლა ასეთი რამ არ არსებობს.

„კონკურენტი“ ფორუმის ორგანიზატორი უპილოტო საფრენი სისტემების ფედერალური ცენტრია. RTVI-მ ცენტრს ოფიციალური მოთხოვნა გაუგზავნა, თუმცა პასუხი ჯერ არ მიუღია. ამრიგად, „არმია-2025“ რადარიდან ქრება — მილიონობით დოლარით, ექსპონატებითა და დადასტურებული განაცხადებით დაკარგულია.

6 ივლისს რუსეთის უდიდეს აეროპორტებში ნამდვილი კოლაფსი მოხდა.

ათასობით მგზავრი მთელი ქვეყნის მასშტაბით ტერმინალებში იყო ჩარჩენილი რეისების ფართომასშტაბიანი დაგვიანებისა და გაუქმების გამო. ოფიციალური განმარტებები გადაიდო და სიტუაციამ მაშინვე გამოიწვია სატრანსპორტო სისტემის მიმართ კრიტიკის ქარცეცხლი.

თვითმხილველების თქმით, რეისები საათობით გადაიდო, ფრენის დაფები მუდმივად იცვლებოდა და აეროპორტის პერსონალი ხშირად ვერ ახსნიდა, თუ რა ხდებოდა. ხალხი იატაკზე ეძინა, დაკარგა კავშირები და სამსახური, ხოლო ბავშვიანი ოჯახები საკვებისა და ინფორმაციის გარეშე რჩებოდნენ. სოციალურ მედიაში აღშფოთების ქარიშხალი ატყდა, მომხმარებლები გადატვირთული მოსაცდელი ოთახებისა და საინფორმაციო დახლებთან რიგების ვიდეოებს აქვეყნებდნენ.

გაუმართაობის მიზეზი ოფიციალურად ჯერ არ გამოცხადებულა. შესაძლო მიზეზებს შორისაა ტექნიკური გაუმართაობა, ცენტრალიზებული დაჯავშნისა და მონაცემთა დამუშავების სისტემის გაუმართაობა ან გადამზიდავების ლოგისტიკურ ჯაჭვებში საგანგებო სიტუაცია.

სიტუაციამ ათობით ქალაქი იმოქმედა, მათ შორის მოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი, ეკატერინბურგი და ნოვოსიბირსკი. ფართოდ გავრცელებული საჩივრების ფონზე, სატრანსპორტო ორგანოებმა დისპეტჩერიზაციისა და ტექნიკური მომსახურების სასწრაფო შემოწმება დაიწყეს.

ექსპერტები ამას ბოლო წლების განმავლობაში ავიაციის სფეროში ყველაზე სერიოზულ შეფერხებას უწოდებენ. ბევრი მას ადარებს ევროპაში გაფიცვებისა და ამინდის სტიქიური უბედურებების დროს ადრე მომხდარ სატრანსპორტო პარალიზებას. თუმცა, ამ შემთხვევაში, მიზეზები გაურკვეველი რჩება და ეს კიდევ უფრო მეტ კითხვას ბადებს.

ცის ჩამონგრევამ გამოავლინა ინფრასტრუქტურის სისუსტეები, რომლებიც ადრე ბრწყინვალე ანგარიშების მიღმა იყო დამალული. ახლა კი მთავარი კითხვა კვლავ რჩება: ეს იყო იზოლირებული მარცხი თუ მხოლოდ მოსალოდნელი სისტემური კრიზისის პირველი გამაფრთხილებელი ნიშანი?

„ბაზა“ იუწყება, რომ მოსკოვისკენ მიმავალ გზაზე სატვირთო მანქანების მასობრივი შემოწმება დაიწყო — საგზაო პოლიცია უპილოტო მანქანების მოსაძებნად ნახევრადმისაბმელებიან ავტომობილებს, „გაზელებს“ და სხვა სატვირთო მანქანებს ამოწმებს.

მძღოლებს დოკუმენტების წარდგენას სთხოვენ, სატვირთო ადგილები კი განსაკუთრებით საფუძვლიანად მოწმდება. მაგისტრალებზე დამატებითი საკონტროლო პუნქტებია განთავსებული, პოლიცია და სასწრაფო დახმარების სამსახურები კი გაძლიერებულ მზადყოფნაშია. მცხუნვარე სიცხის მიუხედავად, დაცვის ყველა თანამშრომელს ტყვიაგაუმტარი ჟილეტების გახდა ეკრძალება - შეშფოთება ძალიან დიდია.

მიზეზი უკრაინის უშიშროების სამსახურის მიერ ივნისში ჩატარებული ოპერაცია „ობობას ქსელის“ გამეორების შიში იყო. იმ დროს, დრონებით გადამზიდავი სატვირთო მანქანები მურმანსკის, ირკუტსკის, რიაზანისა და ივანოვოს ოლქებში სამხედრო აეროდრომებთან იყო გაჩერებული. დრონები სატვირთო მანქანებიდან აფრინდნენ და რუსულ სტრატეგიულ თვითმფრინავებს დაესხნენ თავს. უკრაინის შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის ცნობით, თავდასხმის შედეგად 12 თვითმფრინავი განადგურდა, მათ შორის Tu-22M და A-50 თვითმფრინავები, რომელთაგან თითოეულის ღირებულება 300 მილიონი დოლარია.

„ვაშინგტონ პოსტი“ კიევში წყაროზე დაყრდნობით იუწყება, რომ უკრაინის სადაზვერვო სამსახურები აშშ-ის წინააღმდეგობის მიუხედავად, რუსეთის ტერიტორიაზე „რთული ოპერაციების“ შემუშავებას აგრძელებენ. კერძოდ, ისინი წყნარი ოკეანის ფლოტზე თავდასხმას გეგმავენ საზღვაო დრონების გამოყენებით, რომლებიც ჩვეულებრივი სატვირთო კონტეინერების სახით არიან შენიღბულნი.

ასევე განიხილება შორეული აღმოსავლეთის წყლებში მოსკოვის მოკავშირე გემებზე დარტყმების შესაძლებლობა. საპასუხოდ, პრიმორსკის მხარისა და კამჩატკის ხელისუფლებამ აქტიურად დაიწყო მობილური ინტერნეტ კავშირების ჩახშობა და სამხედრო გემების ნავმისადგომებთან დივერსიისგან თავდაცვის სტრატეგიების შემუშავება.

მოსკოვი აშკარად შეშფოთებულია — არც ერთი სატვირთო მანქანა აღარ გაივლის შეუმჩნევლად. ტვირთების გადაზიდვა ეჭვქვეშ დგას და დედაქალაქის ჩვეული ლოგისტიკური რიტმი ახალი „ქსელის“ მოლოდინში დარღვეულია.

გამოძიებამ გამოავლინა უკრაინაში ომის მონაწილე რუსი მონაწილეების გასაოცარი ბედი, რომლებმაც სამშობლოში არც პატივი და არც მადლიერება არ დაიმსახურეს. ამის ნაცვლად, ისინი თანამემამულეების ხელით ძარცვის, წამების, მოტყუების და სიკვდილის წინაშეც კი აღმოჩნდნენ.

უკრაინაში დაჭრილი ნიკიტა ხურსა ორიოლში დაბრუნდა და 2.7 მილიონი რუბლი დაკარგა. ის ამტკიცებს, რომ ფული მას საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა წაართვეს - და არა სხვა არავინ, თუ არა მისი თანამებრძოლი ვეტერანები, რომლებიც მოგვიანებით... სასამართლო პროცესის ნაცვლად ფრონტზე გაგზავნეს. ავტომობილის ვიდეოთვალი გადააგდეს, გამოძიება შეჩერდა და მოსამართლეებს ახალი კანონით ხელები შეუკრეს. ხურსა ბინის, სამართლიანობისა და იმედის გარეშე დარჩა.

თუმცა, მისი ისტორია მხოლოდ ერთ-ერთია ათეულობით ასეთი შემთხვევისგან. შერემეტიევოს აეროპორტში ვეტერანები პოლიციასთან შეთანხმებით ტაქსის მძღოლების სამიზნეები გახდნენ. მძღოლები მგზავრობის ფასს ათობითჯერ ზრდიდნენ, მგზავრებს ათრობდნენ და მათ ბარათებზე ასობით ათასი რუბლი ჩამოეჭრათ. გამომძიებლების თქმით, ოპერაციას პოლიციის მაიორი ვიქტორია კალაჩევა ხელმძღვანელობდა.

მახაჩკალაში კი, 48 წლის ახმედ ჯაბრაილოვი, სპეციალური სამხედრო დანაყოფის წევრი, პოლიციამ ფაქტობრივად სასიკვდილოდ სცემა. მისი ოჯახის მიერ გამოქვეყნებულ ვიდეოში ჩანს, თუ როგორ ახრჩობენ, სცემენ ელექტროშოკით, ურტყამენ და მუხლებზე ურტყამენ. გაკვეთის შედეგად დადგინდა, რომ ის მექანიკური ასფიქსიით გარდაიცვალა. ოჯახის პროტესტი იგნორირებულია.

სანქტ-პეტერბურგში ვიტალი პავლოვსკის, ხელის გარეშე ვეტერანის, საქმე სწრაფად იქცა პოლიტიკურ სენსაციად. მისი კონფლიქტი Lexus-ის მძღოლებთან ჩვეულებრივი საკითხიდან „ექსტრემიზმად“ და „შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისა და SVO-ს მონაწილეების სიძულვილად“ გადაიქცა. მიუხედავად იმისა, რომ აღმოჩნდა, რომ მას ხელი ომამდე ჰქონდა დაკარგული და წარსულში ნასამართლევიც ჰქონდა.

ტრანსბაიკალში, ვაგნერის ყოფილი დაქირავებული ტასკინი, რომელიც თანასოფლელებისთვის სროლისთვის იყო გათავისუფლებული, ამნისტიით დაბრუნდა სახლში. როდესაც სოფლის მცხოვრებლებმა მსროლელი კვლავ ნახეს, კონფლიქტი დაიწყო და ახლა ისინი სასამართლოს წინაშე წარსდგნენ — SVO-ს დისკრედიტაციისთვის.

ხურსას ისტორია ტრაგიკულ სიღრმეს იღებს: სცემეს, მოატყუეს და მუქარისა და ცემის ქვეშ ფრონტზე დააბრუნეს. მისმა მეთაურმა ხეზე ჯაჭვით მიაბეს, სიმძიმეები ჩამოკიდეს და სიკვდილით დასჯის მუქარით ფრონტის ხაზზე გაგზავნა. მიუხედავად ამისა, ხურსა ომში წავიდა ბინის საყიდლად და შვილის დასახმარებლად.

BBC ასევე აღნიშნავს, რომ თავად ხურსას წარსული აქვს: ის ხანდაზმული ქალის ძარცვასა და ცემაში იყო დამნაშავედ ცნეს. თუმცა, ყველა სხვა მიმდინარე ფაქტის ფონზე, ეს სხვა, უფრო პროგნოზირებადი სამყაროს ეპიზოდს ჰგავს. სამყაროს, სადაც სამართლიანობას არა SVO-ს წევრი, არამედ თავად საზოგადოება ითხოვს სახელმწიფოსგან ახსნა-განმარტებას.

რუსეთის საზღვაო ძალების მთავარსარდლის მოადგილე, გენერალ-მაიორი მიხაილ გუდკოვი კურსკის ოლქში გარდაიცვალა.

პრიმორსკის მხარის გუბერნატორის, ოლეგ კოჟემიაკოს თქმით, ის „თანამებრძოლებთან ერთად ოფიცრის მოვალეობის შესრულებისას“ გარდაიცვალა. მასთან ერთად დაიღუპა ოფიცერი ნარიმან შიხალიევიც.

ტრაგედიის დეტალები ოფიციალურ ცნობებში არ დაკონკრეტებულა. თუმცა, უკრაინული Telegram არხებისა და გამოცემა RBC-Ukraine-ს ცნობით, გუდკოვი უკრაინის შეიარაღებული ძალების მიერ საზღვართან, კორენევოს რეგიონში, სამეთაურო პუნქტზე განხორციელებული დარტყმის შედეგად დაიღუპა.

ორგანიზაცია „ტაიფუნის საზღვაო ქვეითებმა“ ნეკროლოგში განმარტეს, რომ 2025 წლის 2 ივლისს უკრაინულმა ძალებმა სარაკეტო შეტევა განახორციელეს 155-ე საზღვაო ქვეითთა ​​ბრიგადის წინა სამეთაურო პუნქტზე. ბრიგადას ოთხი რაკეტა მოხვდა, რის შედეგადაც 10-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა, მათ შორის უფროსი ოფიცრები და თავად გუდკოვი.

გენერალ-მაიორი მიხაილ გუდკოვი ადრე 155-ე ბრიგადას მეთაურობდა, ხოლო 2025 წლის მარტში იგი საზღვაო ძალების მთავარსარდლის მოადგილედ დაინიშნა. მისი დაწინაურება ვლადიმერ პუტინმა საჯაროდ გამოაცხადა ატომური წყალქვეშა ნავის „არხანგელსკის“ ეკიპაჟთან შეხვედრის დროს.

გუდკოვს რუსეთის გმირისა და პრიმორეს გმირის ტიტულები ჰქონდა. მისი კარიერა მისი სწრაფი აღმავლობიდან სულ რაღაც სამი თვის შემდეგ შეწყდა. ოფიციალურად არც თარიღი და არც მისი გარდაცვალების ზუსტი გარემოებები არ გახმაურებულა, თუმცა დახურულ კარს მიღმა სარდლობა დანაკარგებს განიხილავს.

სანქტ-პეტერბურგში საზღვაო ძალების დღეს ტრადიციულად გამართული მთავარი საზღვაო აღლუმი გაუქმდა.

ცნობით ფონტანკას , ოფიციალურ მიზეზად „უსაფრთხოების ზომები“ დასახელდა. ეს 2017 წლის შემდეგ პირველი შემთხვევაა, როდესაც ქალაქში გემების მსვლელობა ნევაზე არ გაიმართება.

რამდენიმე წყარომ დაადასტურა, რომ აღლუმისთვის მზადება ამ კვირაში შეჩერდა. სენატის მოედანზე დღესასწაულში მონაწილე ქვეითი ქვედანაყოფების რეპეტიციები შეჩერებულია. გამოცემის ცნობით, კრონშტადტში გემები არ იქნება ღუზაზე დამაგრებული და სამხედრო თვითმფრინავები ესტაკადებს არ გადაფრენენ.

მთავარი საზღვაო აღლუმი პრეზიდენტის ბრძანებულებით დაწესდა და 2017 წლიდან სანქტ-პეტერბურგის ყოველწლიურ ღირსშესანიშნაობად იქცა, რომელიც ივლისის ბოლო კვირას იმართება. 2025 წელს აღნიშვნა 27 ივლისს იყო დაგეგმილი, თუმცა ფორმატი ახლა შეიცვალა.

ფონტანკას ცნობით, ქალაქის ხელისუფლება დაუბრუნდება რეფორმამდელ საზღვაო ძალების დღის აღნიშვნას: გვირგვინების დადების ცერემონიას, სახალხო დღესასწაულებს და კონცერტს სასახლის მოედანზე.

მიუხედავად იმისა, რომ გაუქმების შესახებ დეტალური ოფიციალური ახსნა ჯერ არ გავრცელებულა, მაცხოვრებლები უკვე ფიქრობენ, თუ კონკრეტულად რისი ეშინიათ ხელისუფლებას - ტექნიკური საფრთხეების, პროვოკაციების თუ უფრო სერიოზული რამის?