ნაციონალიზაცია

რუსეთის ფედერაციაში სასამართლოს მეშვეობით სახელმწიფო საკუთრებაში 805 საწარმოს აქტივი გადაეცა.

ამის შესახებ განაცხადა . სააგენტოს ხელმძღვანელმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ასეთი აქტივების რაოდენობა ყოველდღიურად იზრდება. სააგენტოს მიმდინარე წლის გეგმები მოიცავს ნაციონალიზებული ქონების 90%-მდე ხელახლა გამოყენებას.

ეკონომიკური კონტექსტი და ბიუჯეტის მოლოდინები

დეპრივატიზაციის პროცესი შიდა ეკონომიკის შენელებული ზრდის ფონზე ვითარდება. ოფიციალური მონაცემებით, 2025 წელს მშპ-ს ზრდამ 1% შეადგინა, 2026 წლის პროგნოზით კი 1.3%. თუმცა, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ეკონომიკური პროგნოზირების ინსტიტუტის ექსპერტები წლის პირველ ნახევარში თითქმის ნულოვანი ზრდის რისკის შესახებ აფრთხილებენ. ამჟამინდელ ვითარებაში, ჩამორთმეული აქტივების გაყიდვა ხაზინის შევსების მნიშვნელოვან ინსტრუმენტად განიხილება: ხელისუფლება აქტივების გაყიდვიდან დაახლოებით 100 მილიარდი რუბლის მოზიდვას ვარაუდობს.

მომავალ ყველაზე დიდ გარიგებებს შორისაა:

• „მაკფას“ ჰოლდინგის აქტივები 22.4 მილიარდ რუბლად არის შეფასებული.
• კომპანია „კუბან-ვინო“ - მოსალოდნელი შემოსავალი 19.9 მილიარდი რუბლი.
• ბაშკირული სოდა კომპანია - 17,4 მილიარდი რუბლი.

ბენეფიციარები და აქტივების ღირებულება

ანალიტიკოსები ამას 1990-იანი წლებიდან მოყოლებული ქონების ყველაზე მასშტაბურ გადანაწილებად ახასიათებენ. Cedar Center-ის კვლევის თანახმად, ამ პროცესმა გავლენა მოახდინა Forbes-ის ათობით მილიარდერისა და შემოსავლების მიხედვით დაახლოებით 20 უდიდესი კორპორაციის ინტერესებზე. 2022-დან 2024 წლამდე ჩამორთმეული აქტივების მთლიანმა ღირებულებამ მნიშვნელოვან მაჩვენებელს - დაახლოებით 5 ტრილიონ რუბლს - მიაღწია.

ქონების გადანაწილების მთავარი ბენეფიციარები ისეთი წამყვანი სახელმწიფო კორპორაციები არიან, როგორიცაა „გაზპრომი“, „როსატომი“, „როსტეკი“, „ტრანსნეფტი“, „ვითიბი“ და „როსსელხოზბანკი“. კვლევაში ასევე მოხსენიებულია პრეზიდენტის უახლოესი წრის წევრებთან დაკავშირებული ბიზნესები. როგორც ვადიმ იაკოვენკომ განაცხადა: „მეხსიერებიდან გამომდინარე, დაახლოებით 805 კომპანია სახელმწიფო საკუთრება გახდა“.

ცნობით კომერსანტის , მოსკოვის გაგარინსკის რაიონულმა სასამართლომ სახელმწიფოს სასარგებლოდ დააყადაღა სამრეწველო ჰოლდინგ კომპანია „კიმპი“, რომელიც საკისრების მწარმოებელია, მათ შორის რუსეთის სამხედროების მიერ გამოყენებული საკისრების. გადაწყვეტილება გენერალური პროკურატურის მიერ შეტანილ სარჩელს ეფუძნებოდა და ბრალდებულებს შორისაა ალექსეი კულეშოვი, „როსსტანდარტის“ ყოფილი უფროსის მოადგილე და კომპანიის ბენეფიციარი.

ფასების გაძვირებისა და ციხის შრომის გამოყენების ბრალდებები

გენერალური პროკურატურის და FSB-ის ცნობით, ჰოლდინგის მფლობელებმა ხელოვნურად გაზარდეს პროდუქციის ფასები, რამაც ზიანი მიაყენა თავდაცვის ინდუსტრიას. გამომძიებლები აცხადებენ, რომ მოგების გაზრდის მიზნით გამოიყენეს სქემა, რომელშიც მონაწილეობდნენ ტვერის ოლქის სასჯელაღსრულების კოლონიებიდან მსჯავრდებულები. ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა დაადგინა, რომ პატიმრებს ხელფასები შემცირებული განაკვეთით ეძლეოდათ, თუმცა მათ ფინანსურ ანგარიშგებებში მნიშვნელოვნად მაღალი წარმოების ხარჯები იყო ასახული. სააგენტოს ცნობით, სწორედ ამ შეუსაბამობამ განაპირობა საკისრების გაბერილი ფასები.

მილიარდობით დოლარის აქტივები სახელმწიფოს გადაეცემა

KIMP-ის ჰოლდინგური კომპანია მოსკოვის, როსტოვისა და ტვერის რეგიონებში სამ საკისრების ქარხანას მოიცავს და მისი აქტივები 5.8 მილიარდ რუბლზე მეტია შეფასებული. ამავდროულად, სახელმწიფომ მეორე ბენეფიციარის, დიმიტრი გორდიცას საკუთრებაში არსებული დაკავშირებული სუბიექტების, Elma-სა და Pramo-ს, კონტროლი შეიძინა. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი იყო Elma-ს აქტივების ჩამორთმევა, რომელიც 11 სამრეწველო და სასაწყობო კომპლექსს, ბიზნეს პარკს და ორ ტექნოლოგიურ პარკს ფლობს, რომელთა საერთო ღირებულება 120 მილიარდ რუბლზე მეტია. ამრიგად, ნაციონალიზაციამ გავლენა მოახდინა არა მხოლოდ სამრეწველო წარმოებაზე, არამედ კომერციული უძრავი ქონების მსხვილ აქტივებზეც.

ეკონომიკური ზეწოლის ფონზე ნაციონალიზაცია აჩქარებს

ეს საქმე კერძო აქტივების სახელმწიფო საკუთრებაში დაბრუნების უფრო ფართო ტენდენციის ნაწილია. მიუხედავად ვლადიმერ პუტინის წლების განმავლობაში გაკეთებული განცხადებებისა, რომ მას არ აქვს პრივატიზაციის შედეგების გადახედვის გეგმები, ნაციონალიზაციის მოცულობა სწრაფად იზრდება.

გენერალური პროკურატურის ინფორმაციით, 2022 წელს სახელმწიფოს დაუბრუნდა 1.3 ტრილიონი რუბლის ღირებულების აქტივები, 2024 წელს - 2.4 ტრილიონი რუბლი, ხოლო 2025 წელს - 4 ტრილიონ რუბლზე მეტი. ადრე ჩამორთმეულ აქტივებს შორის იყო „როლფი“, ჩელიაბინსკის ელექტრომეტალურგიული ქარხანა, „იუჟურალზოლოტო“, „რავენ რასია“, დომოდედოვოს აეროპორტი და არაერთი პორტის და სასოფლო-სამეურნეო საწარმო.

ეკონომისტმა ევგენი ნადორშინმა განმარტა, რომ ჩამორთმევების დაჩქარება გამოწვეულია სანქციების ზეწოლისა და შენელებული ეკონომიკის ფონზე ბიუჯეტის შეზღუდვებით. მოქმედი რეგულაციების თანახმად, სახელმწიფო კორპორაციები ვალდებულნი არიან შეძენილი აქტივების საბაზრო ღირებულების 50% ბიუჯეტში გადარიცხონ, რაც ნაციონალიზაციას ხაზინის შემოსავლის წყაროდ აქცევს. ამ ფონზე, ბიზნეს საზოგადოებამ შეშფოთება გააძლიერა. RSPP-ის ხელმძღვანელმა ალექსანდრე შოხინმა პრეზიდენტს წერილი გაუგზავნა, რომელშიც მოითხოვა ქონების ჩამორთმევის მკაფიო კრიტერიუმების დადგენა და სახელმწიფოსთვის აქტივების უსასყიდლო გასხვისების ნაცვლად უკან გამოსყიდვის მექანიზმის შექმნა.

ცნობით ის , გენერალურმა პროკურატურამ სარჩელი შეიტანა Sirena-Travel-ის, Leonardo-ს ავიაბილეთების დაჯავშნის სისტემის შემქმნელის, აქტივების სახელმწიფოსთვის გადაცემის მოთხოვნით. სარჩელი მოსკოვის ნიკულინსკის რაიონულ სასამართლოში 4 თებერვალს შეიტანეს. პირველი სხდომა 18 თებერვალს არის დაგეგმილი.

სასამართლო დოკუმენტების თანახმად, ათობით ფიზიკური და იურიდიული პირი გახდა მოპასუხე, მათ შორის აღმასრულებელი დირექტორი მიხაილ ბასკაკოვი და სხვა აქციონერები. სიტუაციის შესახებ ინფორმირებულმა წყაროებმა დაადასტურეს, რომ სარჩელი კომპანიის შესაძლო ნაციონალიზაციას ეხება. სარჩელი შეტანილია ხარჯებისა და შემოსავლების კონტროლის შესახებ კანონის შესაბამისად, რომელიც ხშირად გამოიყენება ანტიკორუფციულ საქმეებში.

ბრალდებულებმა საქმის შესახებ მას შემდეგ შეიტყვეს, რაც მათი ანგარიშები დაბლოკეს და სასამართლოში დაბარების ბრძანება გასცეს

ერთ-ერთმა ბრალდებულმა, ალექსეი შელოუხინმა, რადიო RBC-ის ჟურნალისტს მოულოდნელი გამოძახების შესახებ უამბო. მან განაცხადა: „ვერ ვხვდები, რა კავშირი მაქვს Sirena-Travel-თან“. მან ასევე ხაზგასმით აღნიშნა: „არ ვიცნობ საქმეს და არც სარჩელს“. მან გამოძახება Gosuslugi პორტალის მეშვეობით მიიღო.

შელოუხინის თქმით, ის არის კომპანიის აქციონერი, რომელშიც ასევე არის წილი Sirena-Travel-ში. თუმცა, ის არ მონაწილეობდა სისტემის მართვაში. მან იმედი გამოთქვა, რომ სასამართლო სხდომამდე მასალებს გადახედავდა. სხვა წყაროების ცნობით, ბრალდებულების ქონება უკვე ჩამორთმეულია. გარდა ამისა, ზოგიერთ ბრალდებულს აეკრძალა ქვეყნის დატოვება. ზოგიერთი მფლობელის საბანკო ანგარიშებიც გაყინულია. ასეთი აკრძალვები გამოიყენება აქტივების ჩამორთმევის თავიდან ასაცილებლად და პროკურორის სერიოზულობაზე მიუთითებს.

ლეონარდო აკონტროლებს თითქმის მთელ რუსეთის ავიახაზების ბაზარს

Leonardo-ს სისტემა რუსეთში ავიაკომპანიების დაჯავშნის უდიდესი პლატფორმაა. ტუროპერატორების ასოციაციის მონაცემებით, ის ყველა დაჯავშნის 80-90%-ს ამუშავებს. მას 60-ზე მეტი ავიაკომპანია იყენებს, მათ შორის რუსული გადამზიდავები და საერთაშორისო კომპანიები. სისტემა ასევე მოიცავს Astra-ს მგზავრებისა და ბარგის რეგისტრაციის პლატფორმას. Leonardo გახდა ისეთი უცხოური სისტემების ძირითადი შემცვლელი, როგორიცაა Sabre, Navitaire და Amadeus. სანქციების შემდეგ ეს სერვისები მიუწვდომელი გახდა. Leonardo ფაქტობრივად ინდუსტრიისთვის კრიტიკულ ინფრასტრუქტურად იქცა.

როგორც „როსტეკმა“ ადრე განაცხადა, სისტემა შექმნილია პერსონალური მონაცემების დასაცავად. ის ასევე უზრუნველყოფს რუსული ავიაციის დამოუკიდებლობას უცხოური ტექნოლოგიებისგან. სახელმწიფო კორპორაციამ ხაზი გაუსვა ოპერატიული სტაბილურობის შენარჩუნების მზადყოფნას და აღნიშნა, რომ არ ელის სისტემის გათიშვას სასამართლო პროცესის გამო.

სისტემურმა გაუმართაობამ უკვე პარალიზება მოახდინა აეროპორტის ოპერირებისას

სტრატეგიული როლის მიუხედავად, Leonardo-მ არაერთხელ განიცადა სერიოზული ჩავარდნები. 2023 წლის სექტემბერში სისტემას მასშტაბური DDoS შეტევა დაატყდა თავს, რამაც Aeroflot-ის, Red Wings-ის და Ural Airlines-ის მუშაობის შეფერხება გამოიწვია. მგზავრების რეგისტრაცია შეფერხდა.

2023 წლის დეკემბერში კიდევ ერთი ტექნიკური გაუმართაობა მოხდა, რამაც კვლავ პრობლემები შექმნა მგზავრთა მომსახურებასთან დაკავშირებით. ბოლო მნიშვნელოვანი ინციდენტი 2026 წლის იანვრის ბოლოს მოხდა, როდესაც მგზავრთა რეგისტრაცია და ბილეთების გაყიდვა დროებით შეჩერდა. აეროპორტები იძულებული გახდნენ ხელით მუშაობაზე გადასულიყვნენ, რამაც გაზარდა მომსახურების დრო და გამოიწვია შეფერხებები. პრობლემებმა გავლენა მოახდინა შერემეტიევოზე, პულკოვოზე, სოჭსა და კრასნოიარსკზე. ასევე დაზარალდნენ Utair-ის, Izhavia-ს, Yamal-ისა და Belavia-ს მგზავრები. Leonardo-ს სისტემა საავიაციო ინფრასტრუქტურის ძირითად ელემენტად იქცა. ამიტომ, მასზე კონტროლის ნებისმიერმა ცვლილებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მთელ ინდუსტრიაზე. სასამართლოს გადაწყვეტილებამ შეიძლება განსაზღვროს რუსეთის უდიდესი საავიაციო პლატფორმის მომავალი.

გენერალურმა პროკურატურამ მოითხოვა „ნოვოროსცემენტის ჯგუფის“ 45 მილიარდ რუბლზე მეტი ღირებულების აქტივების სახელმწიფო სარგებლობისთვის ჩამორთმევა. გავრცელებული , სარჩელი კრასნოდარის მხარის საარბიტრაჟო სასამართლოში შეიტანეს. აღნიშნული კომპანია რუსეთში ერთ-ერთი უდიდესი ცემენტის მწარმოებელი და ქვეყნის სამხრეთისთვის სტრატეგიული საწარმოა.

საზედამხედველო სააგენტოს ცნობით, „ნოვოროსცემენტსა“ და „ვერხნებაკანსკის ცემენტის ქარხანაზე“ კონტროლი უცხოელი ინვესტორების მონაწილეობით დამყარდა. ტრანზაქციები ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურისთვის შეტყობინებისა და სამთავრობო კომისიის დამტკიცების გარეშე განხორციელდა. გენერალური პროკურატურა ამ ტრანზაქციებს ბათილად და ძალადაკარგულად მიიჩნევს.

როგორ იმალებოდა საგარეო კონტროლი

გამომძიებლები აცხადებენ, რომ 2019 წლის სექტემბრამდე კომპანიები კვიპროსის ოფშორული კომპანიების მეშვეობით კონტროლდებოდნენ. საბოლოო ბენეფიციარი იდენტიფიცირებულია, როგორც ლევან კვეტნოი, ისრაელისა და კვიპროსის მოქალაქე. მართვა კომპანია „გაზმეტალპროექტის“ მეშვეობით ხდებოდა.

აქტივები მოგვიანებით ხელახლა დარეგისტრირდა სს „აქტუალური ინვესტიციების“ სახელზე. უცხოური კომპანიები და ფიზიკური პირები მისი აქციონერები გახდნენ. პროკურატურის თქმით, ამან ფაქტობრივი უცხოური კონტროლი არ შეცვალა.

გაბერილი ფასები და თანხის გატანა

სარჩელში ნათქვამია, რომ ჰოლდინგურმა კომპანიამ ისარგებლა ცემენტის ბაზარზე თავისი დომინანტური პოზიციით. ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა (FAS) სამხრეთ ფედერალურ ოლქში ფასების გაძვირების ფაქტი დააფიქსირა. სავარაუდოდ, შემოსავალი საზღვარგარეთ, მათ შორის შვეიცარიაში არსებულ ანგარიშებზე გადაირიცხა.

სააგენტოს ცნობით, 2023-დან 2025 წლამდე საზღვარგარეთ 1 მილიარდ რუბლზე მეტი გადაირიცხა. ეს ქმედებები კანონისა და წესრიგის საფუძვლებისა და სახელმწიფო უსაფრთხოების ინტერესების საწინააღმდეგოდ ითვლება.

რას ითხოვს გენერალური პროკურატურა

საზედამხედველო ორგანო დაჟინებით მოითხოვს ტრანზაქციების ბათილად ცნობას. იგი მოითხოვს „ნოვოროსცემენტისა“ და „ვერხნებაკანსკის ცემენტის ქარხნის“ აქციების სახელმწიფოს სასარგებლოდ კონფისკაციას. მან ასევე მოითხოვა დროებითი ზომების მიღება, მათ შორის აქციებისა და ქონების ჩამორთმევა.

საქმის განხილვა 12 თებერვალს არის დაგეგმილი. მესამე მხარეებად არიან ჩართული „როსიმუშჩესტვო“, ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური და მასთან დაკავშირებული კომპანიები.

კომპანია „ლოჯიკა მოლოკაიამ“, რომელიც ადრე ცნობილი იყო როგორც „დანონ რუსია“, ნოვოსიბირსკში დაფუძნებულ „პოლარისის“ ქარხანასთან გარიგების დადების შესახებ განაცხადა. შესყიდვა მისი 2030 წლამდე განვითარების სტრატეგიის ნაწილია და მიზნად ისახავს სწრაფად მზარდ ნაყინის ბაზარზე შესვლას. გარიგების ფასი არ გახმაურებულა.

გარიგება ბაზრის ლიდერთან

„პოლარისის“ ქარხანა რუსეთში ნაყინის ათი უმსხვილესი მწარმოებელიდან ერთ-ერთია. 2025 წლის მონაცემებით, კომპანიამ 19 000 ტონაზე მეტი ნაყინი აწარმოა და 80-ზე მეტ სხვადასხვა სახეობას აწარმოებს. მის ბრენდებს შორისაა „პროსტოვაშინო“, „სალვადორე“ და „დელო ვ სლივკახ“. „ლოჯიკა მოლოკა“ შენაძენს მისი პროდუქციის ხაზის გაფართოებად და ციმბირში პოზიციების განმტკიცებად აფასებს.

ვინ დგას შესყიდვის უკან?

„ლოჯიკა მოლოკას“ აღმასრულებელმა დირექტორმა, იაკუბ ზაკრიევმა, განაცხადა, რომ „პოლარისის“ შეძენა კომპანიის სტრატეგიული მიზნების მიღწევისკენ გადადგმული ლოგიკური ნაბიჯია. ზაკრიევი ჩეჩნეთის ლიდერის რამზან კადიროვის ძმისშვილი და მისი დის, ზარგანას შვილია. მან „დანონ რუსიას“ ხელმძღვანელის თანამდებობა 2023 წლის ზაფხულში, ბიზნესის ფაქტობრივი ნაციონალიზაციის შემდეგ დაიკავა. დანიშვნა პრეზიდენტ ვლადიმერ პუტინის ბრძანებულებით გაფორმდა.

მანამდე ზაკრიევს ჩეჩნეთში არაერთი მაღალი თანამდებობა ეკავა, მათ შორის გროზნოს მერის, კადიროვის ადმინისტრაციის უფროსის, პრემიერ-მინისტრის პირველი მოადგილის და სოფლის მეურნეობის მინისტრის თანამდებობები. 2025 წელს ის ახმატის საფეხბურთო კლუბის პრეზიდენტი გახდა და ჩეჩნეთის ლიდერის ვაჟი შეცვალა.

როგორ დატოვა დანონმა ბაზარი

თავდაპირველად, ფრანგული „დანონი“ ბიზნესის გაყიდვას გეგმავდა, თუმცა 2023 წლის ზაფხულში აქტივები ფედერალური ქონების მართვის სააგენტოს (როსიმუშჩესტვო) მართვაში გადავიდა. 2024 წლის მაისში გადაწყვეტილება გაუქმდა, რის შემდეგაც ბიზნესი თათრეთის კომპანია „ვამინ რ.“-ს მიჰყიდეს. „ჯანმრთელობა და კვება“ მოგვიანებით სახელწოდებას იცვლიდა და „ლოგიკა მოლოკა“ (რძის ლოგიკა) ეწოდა.

„სისტემას“ პროექტის თანახმად, „დანონმა“ არსებითად საკუთარი გაყიდვა დააფინანსა. „ფაინენშალ ტაიმსის“ ცნობით, გარიგების რეალური ფასი დაახლოებით 17,7 მილიარდი რუბლი იყო, საბაზრო შეფასებით 60-80 მილიარდი. ამ თანხიდან 7,7 მილიარდი რუბლი ვალის დაფარვას მოხმარდა, ხოლო 9,9 მილიარდი ფრანგული კომპანიის წილის შეძენას. მყიდველმა დარჩენილი თანხები თავად „დანონისგან“ ისესხა. რუსეთის ბაზრიდან გასვლით გამოწვეული კომპანიის მთლიანი ზარალი 1,2 მილიარდ ევროდ არის შეფასებული.

რუსეთში ქონების გადანაწილების წლების განმავლობაში პირველად, ცენტრალურმა ბანკმა ოფიციალურად აღიარა, რომ სახელმწიფომ დაარღვია კერძო ინვესტორების უფლებები უდიდესი ოქროს მომპოვებელი კომპანიის, „იუჟურალზოლოტოს“ ნაციონალიზაციის დროს, იტყობინება .

სააგენტოს ცნობით, ეს იყო რუსეთის ელიტაში ნაციონალიზაციების ახალ ტალღასთან დაკავშირებით ღია უთანხმოების პირველი შემთხვევა.

მოსკოვის ბირჟამ ცენტრალურ ბანკს საჩივარი შეიტანა, რომელშიც შესაძლო დარღვევად მოიხსენია კანონის დარღვევა „იუჟურალზოლოტოს“ საკონტროლო პაკეტის სახელმწიფოსთვის გადაცემისას, რომელიც ადრე ბიზნესმენ კონსტანტინ სტრუკოვს ეკუთვნოდა. ჩელიაბინსკის სასამართლომ აქტივები 2025 წლის ივლისში ჩამოართვა, თუმცა კომპანიის აქციების დაახლოებით 10% კერძო რუსი ინვესტორების ხელში დარჩა.

თავად ბირჟამ ნაციონალიზაცია არ გააპროტესტა, თუმცა ცენტრალურმა ბანკმა აღიარა, რომ ხელისუფლებამ აქციონერებისთვის მათი აქციების გამოსყიდვის სავალდებულო შეთავაზება ვერ შესთავაზა. მარეგულირებელმა „როსიმუშჩესტვოს“ დაავალა დარღვევების გამოსწორება და ინვესტორებისთვის ზარალის ანაზღაურება.

„სახელმწიფოს ქმედებები „იუჟურალზოლოტოს“ საქმეში ძირს უთხრის რუსეთში კერძო საკუთრების უფლების უკანასკნელ ნიშნებს“, - განუცხადა „როიტერსს“ „როიტერსს“ წყარომ. მან აღნიშნა, რომ ხელისუფლებამ ფაქტობრივად გააუფასურა სტრუკოვის საქმესთან დაუკავშირებელი ინვესტორების აქციები. „როგორ შეიძლება ვინმეს დარწმუნება აქციების შესაძენად ამის შემდეგ? ასეთი ქმედებებით გამოწვეული ეკონომიკისთვის გრძელვადიანი ზიანი გაცილებით აღემატება მათ მიერ ჩამორთმეული მილიარდების სარგებელს“, - დასძინა წყარომ.

„როიტერის“ ცნობით, ზოგიერთი ბიზნესმენი, ასევე რუსეთის ცენტრალური ბანკისა და ფინანსთა სამინისტროს წარმომადგენლები, ეჭვქვეშ აყენებენ ბრძანებითი ეკონომიკის დაბრუნებას და უკრაინასთან ომის დასაწყებად ყველა რესურსის მობილიზებას. კონფლიქტის დაწყებიდან რუსეთის ხელისუფლებამ უკვე ჩამოართვა დაახლოებით 50 მილიარდი დოლარის ღირებულების აქტივები, მათ შორის როგორც დასავლური, ასევე რუსული კომპანიების ქონება.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ცენტრალური ბანკის გადაწყვეტილება განგაშის ზარია: პირველად, სამთავრობო უწყებამ ფაქტობრივად ეჭვქვეშ დააყენა ქვეყანაში ქონების ახალი გადანაწილების კანონიერება და მდგრადობა.

რადიო RBC-ის ცნობით, დომოდედოვოს აეროპორტის გაყიდვა, რომელიც ივნისში ნაციონალიზდა, 2025 წლის ბოლომდე იგეგმება.

ამის შესახებ ფინანსთა მინისტრმა ანტონ სილუანოვმა განაცხადა და ხაზგასმით აღნიშნა: „ჩვენ დაინტერესებულები ვართ ამ უძრავი ქონების კომპლექსის რაც შეიძლება სწრაფად რეალიზებით“.

სილუანოვის თქმით, ქონებას უკვე ჰყავს პოტენციური მყიდველი, თუმცა მისი ვინაობა დასამალად რჩება. მინისტრმა აღნიშნა, რომ გაყიდვა ღია აუქციონის გზით განხორციელდება „საბაზრო ფასისა და კონკურენციის“ უზრუნველსაყოფად.

შეგახსენებთ, რომ ივნისის შუა რიცხვებში, მოსკოვის ოლქის საარბიტრაჟო სასამართლომ, გენერალური პროკურატურის მიერ შეტანილი სარჩელის საფუძველზე, აეროპორტის სახელმწიფოსთვის გადაცემის ბრძანება გასცა. მიზეზად დასახელდა საეჭვო გარიგებები, რომლებიც „უცხოური გავლენის“ ქვეშ მყოფი კომპანიების გადაცემას უკავშირდებოდა.

„ვედომოსტისა“ და „კომერსანტის“ წყაროების ცნობით, გენერალური პროკურატურის პრეტენზიები აეროპორტის თანამფლობელების, დიმიტრი კამენშჩიკისა და ვალერი კოგანის, უცხო ქვეყნის მოქალაქეობას უკავშირდებოდა.

ნაციონალიზაციის შემდეგ, ეკონომიკური განვითარების მინისტრის ყოფილი პირველი მოადგილე ანდრეი ივანოვი, „დომოდედოვოს“ მმართველი დირექტორი გახდა. ამჟამად, ქვეყნის ერთ-ერთი მთავარი საჰაერო ჰაბის ბედი კვლავ უმაღლეს დონეზე წყდება.

ცნობით Telegram-ის , რუსეთის უმსხვილესი სატვირთო ავიაგადამზიდავი „ვოლგა-დნეპრი“ ნაციონალიზაციის ზღვარზეა.

კომპანიის დამფუძნებელმა, ალექსეი ისაიკინმა, გუნდს განუცხადა: „თუ სამშობლო ამბობს, რომ კომპანიამ სამშობლოს უნდა ემსახუროს, მაშინ სულ ესაა: ნაციონალიზაცია, კონფისკაცია, სამართლიანი გარიგება, ნებისმიერი ფორმა შესაძლებელია“.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ 2025 წელს ნაციონალიზებული საწარმოების რაოდენობის რეკორდი უკვე დამყარდა: უკრაინაში ომის დაწყებიდან სახელმწიფოს საკუთრებაში გადაეცა დაახლოებით 550 კომპანია, რომელთა ღირებულება 3.8 ტრილიონი რუბლია. ახლა ავიაციის ინდუსტრია თავდასხმის ქვეშაა.

„ვოლგა-დნეპრი“ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის ლიდერი იყო 2022 წლამდე. მისი ფლოტი მოიცავს სამ An-124 Ruslan-ს, ხუთ Il-76-ს და 14 Boeing-ს, რომლებსაც მისი შვილობილი კომპანია AirBridgeCargo იყენებს. ამჟამად, სანქციებისა და საერთაშორისო ბაზრის წილის დაკარგვის შემდეგ, მისი აქტივები „ნულზეა“ შეფასებული.

ანტიკორუფციული ექსპერტი ილია შუმანოვი დარწმუნებულია, რომ „რუსლანები“ უპირველეს ყოვლისა თავდაცვის სამინისტროს ინტერესს იწვევს. „ილ-76“-ების შეძენა შეუძლიათ კერძო გადამზიდავებს, რომლებიც „მეგობარ ქვეყნებთან“ ოპერირებენ. თეორიულად, დაინტერესებული მხარე შეიძლება იყოს სერგეი ჩემეზოვის „როსტეკი“, რომელიც დიდი ხანია ცდილობს ავიაციის ინდუსტრიაში დამკვიდრებას.

ეკონომისტი ვლადისლავ ჟუკოვსკი მიიჩნევს, რომ აქტივები შესაძლოა „აეროფლოტს“ გადაეცეს. ის იხსენებს „ტრანსაეროს“ ისტორიას, რომელიც საბოლოოდ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა კომპანიამ შეიძინა. „ვფიქრობ, „ვოლგა-დნეპრის ავიახაზები“ 100 პროცენტით „შეიძლება“ და საბოლოოდ სწორ ხელში აღმოჩნდება“, - ამტკიცებს ექსპერტი.

ჟუკოვსკი აფრთხილებს, რომ თუ ამჟამინდელი მენეჯერები წინააღმდეგობას შეეცდებიან, შესაძლოა იგივე ბედი ხვდებოდეთ, რაც კონსტანტინ სტრუკოვს (იუჟურალზოლოტო) ან ვადიმ მოშკოვიჩს (რუსაგრო), რომელთა ბიზნესებიც ჩამოართვეს და მთავრობასთან დაახლოებულ სტრუქტურებს გადასცეს.

შუმანოვის თქმით, ნაციონალიზებული კომპანიების სპექტრი ფართოვდება: ომის დასაწყისში მეტალურგიიდან და მექანიკური ინჟინერიიდან დაწყებული, 2025 წლის სოფლის მეურნეობით, სპირტის წარმოებითა და ლოჯისტიკით დამთავრებული. ახლა ასევე თავდასხმის ქვეშაა მიწა, აეროპორტები, ტერმინალები და ნავთობქიმიური მრეწველობა.

„ველური სახელმწიფო მონოპოლიური კაპიტალიზმი“ - ასე უწოდებს ჟუკოვსკი მიმდინარე მოვლენებს. ის აფრთხილებს პროდუქტიულობის შემცირების, კორუფციის ზრდისა და კერძო სექტორის გაღატაკების შესახებ, რომელიც ისედაც „ხელგაშლილი დგას“.

TASS-ის ცნობით, მოსკოვის ოლქის საარბიტრაჟო სასამართლომ გენერალური პროკურატურის სარჩელი დააკმაყოფილა და დომოდედოვოს აეროპორტის ნაციონალიზაცია გადაწყვიტა.

გადაწყვეტილება უკვე დაუყოვნებლივ ამოქმედდა. ამრიგად, რუსეთის ერთ-ერთი უდიდესი საჰაერო ჰაბი ოფიციალურად სახელმწიფო კონტროლის ქვეშ მოექცა.

სარჩელი 2025 წლის იანვარში შეიტანეს. მოპასუხედ ოცდათორმეტი სუბიექტი დასახელდა, მათ შორის აეროპორტის საბჭოს თავმჯდომარე ვალერი კოგანი და მისი მთავარი მფლობელი დიმიტრი კამენშჩიკი. პროკურატურამ მოითხოვა 2016 წლიდან განხორციელებული ტრანზაქციების ბათილად ცნობა და აქტივების სახელმწიფოსთვის დაბრუნება.

საქმე ეხებოდა DME Holding-ის 100%-იან წილს, რომელიც დომოდედოვოს ძირითად აქტივებს მართავს. უსაფრთხოების ღონისძიების სახით, სასამართლომ დომოდედოვოს ჯგუფის, ასევე კოგანისა და კამენშჩიკის აქტივები დააყადაღა.

ცნობით წყაროების , დაბრკოლება ორივე ბიზნესმენის უცხოური პასპორტები იყო. კამენშჩიკს თურქეთისა და არაბთა გაერთიანებული საემიროების მოქალაქეობა აქვს, ხოლო კოგანს - ისრაელის. გენერალურმა პროკურატურამ დაადგინა, რომ ისინი „უკანონოდ აკონტროლებდნენ სტრატეგიულ ობიექტს“, რითაც არღვევდნენ ეროვნული მნიშვნელობის ინფრასტრუქტურის საკუთრების მოთხოვნებს.