მანქანები

  • ლიტერატურულ ფესვებთან დაბრუნება: ჯეიმს ბონდის ახალი რომანების ავტორებს Aston Martin-ის მანქანების გამოყენება აეკრძალათ

    ლიტერატურულ ფესვებთან დაბრუნება: ჯეიმს ბონდის ახალი რომანების ავტორებს Aston Martin-ის მანქანების გამოყენება აეკრძალათ

    ჟურნალი „სნობი“ ბრიტანულ გამოცემა „ენქაუნთერზე“ (რომელმაც სტატია გაზეთ „ტაიმსიდან“ გადაბეჭდა) იტყობინება ინგლისელი მწერლის, იან ფლემინგის მემკვიდრეების გადაწყვეტილების შესახებ, აკრძალონ „ასტონ მარტინის“ ბრენდის ფუფუნების სპორტული მანქანების ხსენება ჯეიმს ბონდის შესახებ მომავალ ლიტერატურულ ნაშრომებში

    საერთაშორისო დამკვირვებლების აზრით, ეს ნაბიჯი საავტორო უფლებების მფლობელების სურვილით არის განპირობებული, არ გააღიზიანონ ამერიკული ტექნოლოგიური კორპორაცია Amazon. შეგახსენებთ, რომ 2025 წელს ამ კონგლომერატმა სრული შემოქმედებითი კონტროლი მოიპოვა 007-ის მთელ კინოფრენჩაიზზე. ინსაიდერული ინფორმაციით, ახალი მედიის უფლებების მფლობელები გეგმავენ, მომავალი გადაღებები მხოლოდ ორიგინალურ წიგნის ტექსტებზე დააფუძნონ და არა წინა ეკრანული ადაპტაციების კინემატოგრაფიულ მემკვიდრეობაზე.

    ჟურნალისტები სპეციალური აგენტის ეკრანზე და ორიგინალურ ლიტერატურულ განსახიერებებს შორის ფუნდამენტურ განსხვავებაზე მიუთითებენ. მაგალითად, ცნობილ ფილმებში სუპერჯაშუში რეგულარულად მართავდა Aston Martin-ის მოდელებს:

    • გოლდფინგერი (1964);
    • „თვალებიდან ნაპერწკალი“ (1987);
    • კაზინო როიალი (2006).

    უფრო მეტიც, იან ფლემინგის ავთენტურ რომანებში, აგენტი 007-ის ტრანსპორტირების მთავარი საშუალება ექსკლუზიურად Bentley-ს მანქანები იყო.

    ახალი ავტორები და სუპერ ჯაშუშების ალტერნატიული ფლოტი

    ბონდის სამყაროს შემუშავებაში ჩართულ თანამედროვე მწერლებს უკვე შეხვდნენ საავტორო უფლებების მფლობელებისგან მკაცრ ახალ შეზღუდვებს. მაგალითად, ბრიტანელმა ავტორმა ვასიმ ხანმა დაადასტურა, რომ მას ოფიციალურად სთხოვეს, უარი ეთქვა საკულტო კინობრენდზე და საბოლოოდ არჩევანი Caterham-ის სპორტულ მანქანაზე გააკეთა. მან მოქმედი წესები შემდეგნაირად ახსნა: „ამ სერიალში ვერაფერს შევიტან, რაც მხოლოდ ფილმებისთვისაა განკუთვნილი და არა წიგნებში“.

    შოტლანდიელი ავტორი კიმ შერვუდი, რომელმაც ფრენჩაიზის ისტორიაში შევიდა, როგორც ბონდის შესახებ ოფიციალური რომანების პირველი ქალი ავტორი, მსგავსი რედაქციული მოთხოვნების წინაშე აღმოჩნდა. ალტერნატივის სახით, იგი იძულებული გახდა თავის ნაშრომში Alpine-ის ტიპის მანქანა გამოეყენებინა.

    რაც შეეხება კინოადაპტაციას, ჯეიმს ბონდის თავგადასავლების შესახებ შემდეგი სრულმეტრაჟიანი ფილმის გამოსვლა 2028 წლამდე არ არის მოსალოდნელი. მომავალ მასშტაბურ პროექტს დენი ვილნევი გადაიღებს. გავრცელებული ინფორმაციით, აგენტი 007-ის როლისთვის ერთ-ერთი მთავარი კანდიდატი მსახიობი ტომ ფრენსისია, რომელიც ყველაზე მეტად სერიალ „შენ“-ში შესრულებული როლით არის ცნობილი.

  • Ferrari-მ თავისი რევოლუციური ელექტრო კროსოვერის, Luce-ის დიზაინი დათქმულ ვადაზე ადრე წარმოადგინა

    Ferrari-მ თავისი რევოლუციური ელექტრო კროსოვერის, Luce-ის დიზაინი დათქმულ ვადაზე ადრე წარმოადგინა

    იტალიურმა ავტომწარმოებელმა Ferrari-მ მსოფლიო საზოგადოება გააოცა თავისი პირველი, სრულიად ელექტრო კროსოვერის, 2027 წლის Luce-ის მოულოდნელად წარდგენით, რომლის ოფიციალური დებიუტი მხოლოდ შემოდგომის შუა რიცხვებისთვის იყო დაგეგმილი.

    ახალი მოდელის ექსტერიერის სენსაციური ადრეული წარდგენის შესახებ იტყობინება და აღნიშნავს, რომ მარანელოში დაფუძნებული მწარმოებელი შემოიფარგლა პირველი ოფიციალური ფოტოების გამოქვეყნებით, სრულფასოვანი პრეზენტაციის ჩატარების გარეშე. Luce მოდელი გამოირჩევა იტალიური ბრენდისთვის სრულიად უნიკალური სტილით, რასაც ექსპერტები ტექნოლოგიური გიგანტის Apple-ის ყოფილი დიზაინერის ჩართულობას მიაწერენ კორპუსის დიზაინში. ვიზუალურად, ელექტრომობილი მოულოდნელ მსგავსებას ავლენს ამერიკულ „მასკლ მანქანებთან“, განსაკუთრებით Dodge Charger-თან, რაც ყველაზე მკაფიოდ ჩანს წინა ნაწილში, მისი მასიური ჰაერის შემშვებით და გამორჩეული გამყოფით. ამასობაში, გვერდითი პანელები ინარჩუნებს გლუვ და მოხდენილ კონტურებს, რომლებიც ტრადიციულად Ferrari-ს სუპერქარებისთვისაა დამახასიათებელი, ხოლო ბორბლების თაღები 23 და 24 დიუმიან ბორბლებს მოიცავს, რაც რეკორდულია სერიული Ferrari-სთვის.

    ასევე რადიკალური საინჟინრო და დიზაინის გადაწყვეტილებები იქნა გამოყენებული ახალი მოდელის უკანა მხარესა და ინტერიერში. უკანა ფანჯარა პირდაპირ უკანა კარზეა მიმაგრებული, რაც საშუალებას აძლევს მთელ უკანა ნაწილს აწიოს გაღებისას, რაც ავლენს ოთხწრილიან ფარების სისტემას. ლუსის მძღოლს სალონში ხვდება ალუმინის საჭე ინტეგრირებული ციფრული ინსტრუმენტების პანელით, რომელიც საჭესთან ერთად ბრუნავს, ასევე დახვეწილი ცენტრალური მულტიმედიური სისტემა ორი ინტეგრირებული ეკრანით. მიუხედავად იმისა, რომ დეველოპერებმა ფიზიკური ღილაკების რაოდენობა მინიმუმამდე დაიყვანეს, გაშვების რეჟიმის ღილაკი გენიალურად გადატანილია მძღოლის ზემოთ მდებარე ზედა პანელზე, რაც პრემიუმ ატმოსფეროს მასაჟის სავარძლებითა და 21 დინამიკით აუდიო სისტემით ავსებს.

    ტექნიკური თვალსაზრისით, ბრენდის პირველი ელექტრო კროსოვერი ნამდვილი ტექნოლოგიური ფლაგმანია. Luce-ის ძრავა შედგება ოთხი დამოუკიდებელი ელექტროძრავისგან, რომელთა კომბინირებული სიმძლავრე 1050 ცხენის ძალაა, ხოლო წევის აკუმულატორი ინტეგრირებულია რაც შეიძლება დაბლა შასის შიგნით, იდეალური სტაბილურობისა და დაბალი სიმძიმის ცენტრის მისაღწევად. ინჟინრებმა სპეციალურად ამ მოდელისთვის შეიმუშავეს უნიკალური ბრუნვის მომენტის განაწილებისა და გადართვის სისტემა, რომელიც ტრადიციული Ferrari-ს ბენზინის სუპერქარების კლასიკურ ძრავის დამუხრუჭების მახასიათებლებს სიმულირებს. ელექტრო კროსოვერის წინასწარი შეკვეთები 2026 წლის ბოლოს დაიწყება და ამ ექსკლუზიური ახალი მოდელის სავარაუდო ფასი დაახლოებით 600,000 აშშ დოლარი იქნება.

  • მეორადი ფუფუნების ბაზარი: Bentley ინარჩუნებს ლიდერობას რუსეთში პრემიუმ სეგმენტში

    მეორადი ფუფუნების ბაზარი: Bentley ინარჩუნებს ლიდერობას რუსეთში პრემიუმ სეგმენტში

    რუსეთის მეორადი ფუფუნების ავტომობილების ბაზარმა 2026 წლის დასაწყისში სტაბილურობა აჩვენა, რაც გაყიდვების მოცულობის სიმბოლურ ზრდას აჩვენებს.

    სააგენტო „ავტოსტატი“ პირველი კვარტლის შედეგებს აქვეყნებს . სტატისტიკის თანახმად, საანგარიშო პერიოდში 531 ავტომობილი გაიყიდა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან (527 ერთეული) შედარებით 0,8%-ით მეტია

    პოპულარული ბრენდების რეიტინგი

    ბრიტანული ბრენდი Bentley კვლავ უდავო ფავორიტია მდიდარ მყიდველებს შორის. მასზე მოდიოდა სეგმენტში ყველა ტრანზაქციის დაახლოებით 40%, რაც 206 ხელახალი გაყიდვას გულისხმობს. ლიდერს მოსდევდნენ სხვა ცნობილი მწარმოებლები, რომლებმაც შეინარჩუნეს ბაზრის მაღალი ლიკვიდურობა:

    • როლს-როისი - 103 მანქანა;
    როლს-როისი
    როლს-როისი
    • Maserati - 93 ეგზემპლარი;
    მაზერატი
    მაზერატი
    • ლამბორჯინი - 85 ერთეული;
    ლამბორჯინი
    ლამბორჯინი
    • Ferrari - გაყიდული 37 მანქანა;
    ფერარი
    ფერარი
    • ასტონ მარტინი - 7 მანქანა.
    ასტონ მარტინი
    ასტონ მარტინი

    მოდელის დიაპაზონის ლიდერები

    კონკრეტული მოდელების მიხედვით მყიდველების პრეფერენციების გათვალისწინებით, ყველაზე დიდი ინტერესი სპორტულ კუპეებსა და ფუფუნების ჯიპებს მოჰყვა. ანალიტიკოსებმა შემდეგი ხუთი ყველაზე პოპულარული ავტომობილი გამოავლინეს:

    1. Bentley Continental GT (გაყიდული 97 ერთეული)
    2. ლამბორჯინი ურუსი (67 გაყიდვა)
    3. Bentley Bentayga (55 გაყიდვა)
    4. Maserati Levante (52 გაყიდვა)
    5. Rolls-Royce Cullinan (48 გაყიდვა)

    ამჟამინდელი მონაცემები მიუთითებს, რომ ექსკლუზიურ ბრენდებზე მოთხოვნა მაღალი რჩება, მეორად ავტომობილების ბაზარზეც კი. მინიმალური ზრდის 0.8%-იანი ტემპის მიუხედავად, გაყიდვების მოცულობა კვარტალში 500 ერთეულზე მეტი რჩება და ხაზს უსვამს კოლექციონერებისა და ფუფუნების მოყვარულების ინტერესს საავტომობილო ინდუსტრიის მაღალი კლასის სეგმენტის მიმართ.

  • 2025 წლის ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილები: ავტოინდუსტრიის გლობალური ტრანსფორმაციის შედეგები

    2025 წლის ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილები: ავტოინდუსტრიის გლობალური ტრანსფორმაციის შედეგები

    გლობალური საავტომობილო ბაზარი ფუნდამენტურ ტრანსფორმაციას განიცდის, გარემოსდაცვითი ცნობიერება და ტექნოლოგიური მიღწევები ელექტროენერგიაზე გადასვლას შეუქცევადს ხდის.

    Tridens Technology პორტალი აანალიზებს გაყიდვების მიმდინარე მაჩვენებლებს და ხაზს უსვამს, რომ 2025 წლისთვის 20.7 მილიონი ელექტრომობილი (EV) გაიყიდა. ინდუსტრიის ექსპერტები ერთსულოვანნი არიან თავიანთ შეფასებებში და აცხადებენ: „ავტომობილების ინდუსტრიის მომავალი ელექტროა... და უკან დასახევი გზა ნამდვილად არ არსებობს!“ გამოყენების მაჩვენებელი შთამბეჭდავია: მაშინ, როდესაც 2017 წელს გაყიდული 70 მანქანიდან მხოლოდ ერთი იყო ელექტრო, დღეს ეს რიცხვი ხუთიდან ერთამდე გაიზარდა.

    სტატისტიკის მიხედვით, 2025 წელს ელექტრომობილების გლობალური ბაზარი 993 მილიარდ დოლარად შეფასდა, რაც წინა წელთან შედარებით 1.6%-ით მეტია. ეს სწრაფი ზრდა 2023 წლის დასაწყისში ელექტრომობილების ფასების მკვეთრმა ვარდნამ განაპირობა, რამაც მასობრივი მოხმარების გზა გაუხსნა. ამჟამად, ელექტრომობილების წილი გლობალურ გაყიდვებში 22.6%-ს აღწევს და ექსპერტები პროგნოზირებენ, რომ ეს მაჩვენებელი 2026 წელს 25%-ს გადააჭარბებს.

    ბაზრის ლიდერები და გლობალური კონკურენცია

    კონკრეტული მოდელების მხრივ, ამერიკული Tesla Model Y ინარჩუნებს უდავო ლიდერობას და ხდება ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილი არა მხოლოდ გლობალურად, არამედ ევროპაშიც. თუმცა, კორპორატიული ბრენდების კონკურენციაში, დასავლელ და აზიელ მწარმოებლებს შორის სერიოზული ბრძოლა გაჩაღდა. ჩინური გიგანტი BYD და სხვა აზიური ბრენდები სულ უფრო მეტად უსწრებენ ტრადიციულ ლიდერებს, კონკურენტულ ფასებსა და ინოვაციურ გადაწყვეტილებებს სთავაზობენ.

    2025 წლის 10 ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილი

    (პიკის წლის ანგარიშგების მონაცემების საფუძველზე):

    1. Tesla Model Y: 97,831 ერთეული
    2. Wuling HongGuang Mini EV: 56,765 ერთეული
    3. Tesla Model 3: 52,497 ერთეული
    4. Geely Xingyuan / EX2: 42,878 ერთეული.
    5. BYD Seagull / Dolphin Mini / Surf: 41,604 ერთეული.
    6. BYD Song / Seal U: 40,695 ერთეული.
    7. BYD Qin Plus: 35,985 ერთეული
    8. Xiaomi YU7: 33,778 ერთეული
    9. BYD Sealion 06: 26,372 ერთეული
    10. AITO M7: 25,264 ერთეული.
    ტესლას მოდელი 3
    ტესლას მოდელი 3

    ინოვაცია და ინფრასტრუქტურული ბარიერები

    უკვე არსებული ლიდერების გვერდით, ბაზარზე აქტიურად იმკვიდრებენ თავს ისეთი ახალი მოთამაშეები, როგორიცაა NIO, Rivian და Xiaomi. მაგალითად, ჩინურმა სტარტაპმა NIO-მ აჩვენა გადაზიდვების ზრდა 2023 წლის პირველ კვარტალში არსებული 31,041 ერთეულიდან 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდში 42,094 ერთეულამდე. ხელმისაწვდომი ტექნოლოგიების მოთხოვნა ინდუსტრიაში სტაბილურად იზრდება და ახალი მოთამაშეების მხრიდან ახალი კონკურენცია აიძულებს ბაზარს შეამციროს ფასები, რაც საბოლოო მომხმარებლებისთვის სასარგებლოა.

    მომავლის ხედვა 2030 წლამდე

    ოპტიმისტური გაყიდვების მაჩვენებლების მიუხედავად, შემდგომი გაფართოების მთავარ დაბრკოლებად განუვითარებელი დამუხტვის ინფრასტრუქტურა რჩება. თუმცა, საზოგადოებრივი დამუხტვის სადგურების რაოდენობა სტაბილურად იზრდება. მოსალოდნელია, რომ მიმდინარე ათწლეულის ბოლოსთვის მსოფლიოს გზებზე დაახლოებით 145 მილიონი ელექტრომობილი იქნება, მათ შორის არა მხოლოდ მსუბუქი ავტომობილები, არამედ ავტობუსები, ფურგონები და მძიმე სატვირთო მანქანებიც.

  • JLR-ისა და Chery-ის სტრატეგიული ალიანსი: Freelander-ის ხელახლა გამოშვება პრემიუმ ელექტრომობილების სეგმენტში

    JLR-ისა და Chery-ის სტრატეგიული ალიანსი: Freelander-ის ხელახლა გამოშვება პრემიუმ ელექტრომობილების სეგმენტში

    Autoreview-ი ახლადშექმნილი Freelander-ის ბრენდის პირველი კონცეპტის მსოფლიო პრემიერას აქვეყნებს , რომელიც Land Rover-ის მოდელის სახელიდან დამოუკიდებელ ბრენდად გარდაიქმნა

    ხაზის პირველი მოდელი იყო Freelander Concept 97, რომლის სახელწოდებაც პირდაპირ მინიშნებას წარმოადგენს 1997 წელთან, ორიგინალი ბრიტანული ჯიპის გამოშვების თარიღთან. მიუხედავად იმისა, რომ კონცეფცია ამჟამინდელი სახით სერიული წარმოებისთვის არ არის განკუთვნილი, მისი ესთეტიკა განსაზღვრავს ექვსი მომავალი მოდელის დიზაინს, რომელთა გამოშვებაც 2026-დან 2030 წლამდეა დაგეგმილი.

    Freelander Concept 97 კროსოვერის კონცეფცია
    Freelander Concept 97 კროსოვერის კონცეფცია

    პროექტი ხორციელდება Jaguar Land Rover-სა (JLR) და ჩინურ კორპორაცია Chery-ს შორის მჭიდრო პარტნიორობის ფარგლებში, რომელიც 2012 წლიდან თანამშრომლობს. ახალი მოდელების წარმოების ადგილი ჩინეთის ქალაქი ჩანშუ იქნება. აღსანიშნავია, რომ Freelander ბრენდის შტაბ-ბინა შანხაიში მდებარეობს, ხოლო განვითარებას ერთობლივად ახორციელებენ გეიდონში მდებარე ბრიტანული დიზაინის ცენტრი და ადგილობრივი სპეციალისტები. JLR-ის კრეატიული განყოფილების ხელმძღვანელმა, გერი მაკგოვერნმა, ხაზი გაუსვა თაობებს შორის უწყვეტობას და აღნიშნა, რომ ახალი მოდელის დიზაინი მისი კლასიკური წინამორბედის „ყუთოვან“ სტილსა და გამორჩეულ სამკუთხა C-სვეტს ახლებურად განმარტავს.

    Freelander Concept 97-ის კონცეპტუალური კროსოვერის ინტერიერი
    Freelander Concept 97-ის კონცეპტუალური კროსოვერის ინტერიერი

    ტექნოლოგიური სიმბიოზი ბრიტანეთსა და ჩინეთს შორის

    Concept 97 კროსოვერი შთამბეჭდავი ზომებით გამოირჩევა: 5,100 მმ სიგრძის, მისი ბორბლების ბაზა 3,000 მმ-ია. მისი ექსტერიერი გამოირჩევა გამორჩეული ფარებით, მასიური მეტალის ფერის ფსევდო-რადიატორის ცხაურით და დამალული სახელურებით აღჭურვილი საკიდი კარებით. პროექტის ინჟინერია მოიცავს წამყვანი ბაზრის მოთამაშეების უახლეს მიღწევებს:

    • ძრავა: სუფთა ელექტრომობილი 800 ვოლტიანი არქიტექტურით.
    • ენერგოსისტემა: CATL-ის წევის აკუმულატორი გაძლიერებული დაცვით უგზოობის პირობებში.
    • მართვა: i-ATS ინტელექტუალური სრულამძრავი, Huawei-ს ინჟინრების მიერ რეგულირებული.

    კომპანია გეგმავს როგორც სრულად ელექტრო, ასევე ჰიბრიდული ძრავის ვერსიების გამოშვებას. უფრო დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები და Freelander ბრენდის განვითარების სტრატეგია მიმდინარე წლის ივნისში გახდება ცნობილი.

    Freelander Concept 97-ის კონცეპტუალური კროსოვერის ინტერიერი
    Freelander Concept 97-ის კონცეპტუალური კროსოვერის ინტერიერი
  • რუსეთში ყველაზე ხშირად მოპარული ჩინური მანქანები დასახელდა

    რუსეთში ყველაზე ხშირად მოპარული ჩინური მანქანები დასახელდა

    რუსეთში ჩინური ბრენდის ავტომობილების ქურდობის რიცხვი იზრდება . სადაზღვევო კომპანიები აღნიშნავენ, რომ დამნაშავეები სულ უფრო ხშირად ისვრიან მასობრივი ბაზრის მოდელებს. ამ ავტომობილების დაშლა და გაყიდვა უფრო ადვილია სათადარიგო ბაზარზე.

    ლიდერები მანქანების ქურდობას შორის

    გასული წლის დასაწყისიდან მოყოლებული, Haval Jolion-ის კროსოვერი ქურდობის უდავო ლიდერია. მეორე ადგილზე პრემიუმ კლასის Exeed TXL გავიდა. ავტომობილების ქურდების მიერ რეგულარულად მიჩნეულ მოდელებს შორისაა Haval Dargo, Chery Arrizo 8, Chery Tiggo 7 Pro Max და Geely Monjaro. სადაზღვევო ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა კრიმინალური ქცევის ცვლილება აღნიშნეს. მიუხედავად იმისა, რომ ადრე ძირითადი აქცენტი ძვირადღირებულ პრემიუმ კლასის ავტომობილებზე იყო, ახლა უფრო ხშირად იპარება უფრო ხელმისაწვდომი მოდელები. მასობრივი ბაზრის ავტომობილები ადვილად მოსაპოვებლად ითვლება, რადგან მათი გაყიდვა ნაწილებად უფრო ადვილია.

    სად ხდება ყველაზე ხშირად ქურდობა?

    ჩინური ავტომობილების ქურდობის შემთხვევები ყველაზე ხშირად მოსკოვში, მოსკოვის ოლქში, სანქტ-პეტერბურგსა და კრასნოდარის მხარეში ფიქსირდება. ღამით დანაშაული ხშირად საცხოვრებელი სახლების სადგომებზე ხდება. დღისით კი მანქანები ხშირად ქრება დიდი სავაჭრო ცენტრების სადგომებიდან. ყველაზე ხშირად მოპარული ბრენდებია Jaecoo, Chery, Changan და JAC. რუსეთში ყველა ავტომობილის ბრენდს შორის, 2025 წელს Kia ყველაზე ხშირად მოპარული ბრენდი იყო.

  • Lamborghini ელექტრო სუპერმანქანის წარმოებას აუქმებს: „ინტერესი თითქმის ნულის ტოლია“

    Lamborghini ელექტრო სუპერმანქანის წარმოებას აუქმებს: „ინტერესი თითქმის ნულის ტოლია“

    იტალიურმა ავტომწარმოებელმა Lamborghini-მ ოფიციალურად უარი თქვა Lanzador-ის კონცეფციის საფუძველზე ელექტრომობილის სერიული წარმოების გეგმებზე, რომელიც თავდაპირველად 2029 წლისთვის იყო დაგეგმილი.

    გადაწყვეტილება გამოაცხადა . პროგრამა გასული წლის ბოლოს გაუქმდა, თუმცა საჯაროდ მხოლოდ ახლა გამოცხადდა — კონცეფციის ხმაურიანი წარდგენიდან თითქმის წელიწადნახევრის შემდეგ, 2023 წლის აგვისტოში.

    „ემოციური კავშირი“ არ გამოვიდა

    ვინკელმანის თქმით, ბრენდის მომხმარებლებში სრულიად ელექტრომობილების მიმართ ინტერესი „ნულთან ახლოს“ იყო. აღმასრულებელმა დირექტორმა პირდაპირ ისაუბრა პრობლემაზე: „ელექტრომობილებს ამჟამინდელი სახით უჭირთ ამ ემოციური კავშირის გადმოცემა“. მან დასძინა, რომ ძრავის გამორჩეული ხმის არარსებობა შესაძლოა პოტენციური მყიდველების განრისხების მთავარი ფაქტორი ყოფილიყო.

    ამგვარად, ლანზადორის პროექტი, რომელიც პირველი სრულიად ელექტრო Lamborghini-ის წარმოებად იყო ჩაფიქრებული, ფაქტობრივად, შეჩერდა. ამბიციური გეგმების მიუხედავად, ბაზარმა განსხვავებულად უპასუხა.

    ფოკუსირება ჰიბრიდებსა და შიდა წვის ძრავებზე

    ელექტრომობილის ნაცვლად, კომპანია ყურადღებას გაამახვილებს ჰიბრიდული ხაზის გაფართოებაზე, არსებული Revuelto-სა და Urus-ის მაგალითზე. 2030 წლისთვის Lamborghini-ს მთელი მოდელის ხაზი ჰიბრიდულ ძრავებზე გადავა. ვინკელმანმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ შიდა წვის ძრავები „რაც შეიძლება დიდხანს“ იწარმოება.

    სრულად ელექტრო სუპერმანქანის გამოშვება მომავალში გამორიცხული არ არის, თუმცა, როგორც ბრენდის აღმასრულებელმა დირექტორმა აღნიშნა, ეს მხოლოდ „დროის დადგომისას“ მოხდება. ამ ეტაპზე, ლეგენდარული მწარმოებელი ჰიბრიდებზეა ორიენტირებული და თავისი მანქანების ტრადიციულ ჟღერადობას ინარჩუნებს.

  • Ferrari-მ თავისი ელექტრომობილ Luce-ის ინტერიერი წარმოადგინა, რომელიც Apple-ის ყოფილმა დიზაინერმა შექმნა

    Ferrari-მ თავისი ელექტრომობილ Luce-ის ინტერიერი წარმოადგინა, რომელიც Apple-ის ყოფილმა დიზაინერმა შექმნა

    Ferrari-მ თავისი ახალი ელექტრომობილ Luce-ის ინტერიერის პირველი ფოტოები გამოაქვეყნა. პროექტი შეიმუშავა LoveFrom-მა, სტუდიამ, რომელიც Apple-ის ყოფილმა დიზაინერმა ჯონი აივმა და მარკ ნიუსონმა დააარსეს.

    IXBT- ის ცნობით , დიზაინერებმა შეგნებულად აარიდეს თავი თანამედროვე სენსორული ეკრანების გადაწყვეტილებებს. ამის ნაცვლად, ისინი შთაგონებულნი იყვნენ მე-20 საუკუნის შუა პერიოდის კლასიკური Ferrari-ებით. ინტერიერის მთავარი მახასიათებელი ფიზიკურ ურთიერთქმედებაზე აქცენტი იყო. Luce სენსორული პანელების ნაცვლად იყენებს ალუმინის ღილაკებსა და გადამრთველებს. ეს გადაწყვეტილება წინა მოდელებში სენსორული ეკრანის მართვის კრიტიკაზე პასუხი იყო. ინტერიერი რეტრო სტილშია შექმნილი, ტაქტილურ შეგრძნებებზე აქცენტით.

    ფერარის ფოტო
    ფერარის ფოტო

    რეტრო დიზაინი მომავლის ტექნოლოგიებით

    საჭე კლასიკურ Nardi მოდელებს მოგვაგონებს. თუმცა, მისი დიზაინი მოდერნიზებულია. როგორც Ars Technica აღნიშნავს, სიგნალის ღილაკები ინტეგრირებულია კერაში, ხოლო მართვის საშუალებები სპიკებზეა განთავსებული. ეს მძღოლს საშუალებას აძლევს, საჭესთან ხელები შეინარჩუნოს.

    საჭე მთლიანად გადამუშავებული ალუმინისგან არის დამზადებული, რაც მის წონას 400 გრამით ამცირებს. ხელსაწყოთა პანელს ორი OLED დისპლეი აქვს, რომელთაგან ერთი ფიზიკური ამოჭრილების საშუალებით Veglia-ს, Smiths-ის და Jaeger-ის მოდელების ანალოგურ მანომეტრებს ბაძავს.

    მულტიმედიური ეკრანი დამონტაჟებულია საკინძზე და მისი მძღოლის ან მგზავრისკენ მობრუნებაა შესაძლებელი. ცენტრალური კონსოლი და კლავიშის ბრელოკი დამზადებულია Corning Fusion5 მინისგან, რომელსაც აქვს ლაზერით ამოჭრილი მიკროხვრელები გრაფიკული გამოსახულების მისაღებად.

    Ferrari-ს ახალი დიზაინი
    Ferrari-ს ახალი დიზაინი

    1100 ცხენის ძალაზე მეტი და აჩქარება 2.5 წამში

    Ferrari Luce აღჭურვილია ოთხი ელექტროძრავით. მათი კომბინირებული სიმძლავრე 1,113 ცხენის ძალაა. ორი ძრავა წინა მხარესაა დამონტაჟებული, ხოლო ორი - უკანა მხარეს. თითოეულ ძრავას აქვს საკუთარი ინვერტორი. 122 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორი საშუალებას იძლევა 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 2.5 წამში მოხდეს. მაქსიმალური სიჩქარე 310 კმ/სთ-ს აღწევს. ავტომობილს ასევე აქვს ინტელექტუალური შასის მართვის სისტემა. დამახასიათებელი ხმის შესაქმნელად გამოიყენება ელექტრო გიტარის პიკაპების მსგავსი ტექნოლოგია.

  • ყაზახეთი ახალი კანონის შემდეგ „გეი“ ავტომობილების ნომრებს კრძალავს

    ყაზახეთი ახალი კანონის შემდეგ „გეი“ ავტომობილების ნომრებს კრძალავს

    ყაზახეთმა „ლგბტ პროპაგანდის“ წინააღმდეგ კანონმდებლობის გამკაცრების ფონზე, სანომრე ნიშნებზე ასოების გარკვეული კომბინაციების აკრძალვა დაიწყო. როგორც იტყობინება , მძღოლებს პერსონალიზებული სანომრე ნიშნების შეკვეთის უფლება 2026 წლის იანვრიდან მიეცათ, თუმცა ათობით კომბინაცია მაშინვე აიკრძალა.

    ყაზახეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მონაცემებით, ინდივიდუალურ სანომრე ნიშნებზე აკრძალულია 69 სამასოიანი კომბინაციის გამოყენება. ეს სია მოიცავს კომბინაციებს GEI, GEY და GAY, ასევე რუსულ და ინგლისურ ენებზე შეურაცხმყოფელი სიტყვებისა და უხამსი ენის ძირებით შექმნილ კომბინაციებს. აკრძალვა ასევე ვრცელდება აბრევიატურაზე „USA“ და თავად სია მოამზადა კულტურის სამინისტროსთან არსებულმა ენის განვითარების კომიტეტმა.

    კანონი და რიცხვები

    ახალი რეგულაციები დაემთხვა „პედოფილიისა და არატრადიციული სექსუალური ორიენტაციის პროპაგანდის“ აკრძალვის შესახებ ახალი კანონის ძალაში შესვლას. დეკემბრის ბოლოს პრეზიდენტმა კასიმ-ჟომარტ ტოკაევმა ხელი მოაწერა დოკუმენტს, რომელიც ცხრა კანონში ცვლილებებს ახორციელებდა და მედიასა და სოციალურ მედიაში ასეთი შინაარსის გავრცელებისთვის სანქციებს აწესებდა.

    ამ კანონის დარღვევისთვის ჯარიმა 86,500 ტენგეა, ანუ დაახლოებით 150 აშშ დოლარი. განმეორებითი დამრღვევები ადმინისტრაციულ პატიმრობას ათ დღემდე იხდიან. ხელისუფლება ხაზს უსვამს, რომ ეს ზომები კონკრეტულად ინფორმაციის საჯაროდ გავრცელებას ეხება.

    მთავრობის რეაქცია და კრიტიკა

    მმართველი პარტიის „ამანატის“ წარმომადგენლების თქმით, ცვლილებები მიზნად ისახავდა ბავშვებისა და მოზარდების დაცვას „ნეგატიური კონტენტისგან“. მათი თქმით, ისინი არ კრძალავდნენ ლგბტქ+ პირების უფლებებს, არამედ უბრალოდ ზღუდავდნენ საჯარო გამოფენებსა და სიმბოლოებს.

    ადამიანის უფლებათა დამცველმა ორგანიზაციებმა, მათ შორის „ამნესტი ინტერნეშენალმა“, „ჰუმან რაითს ვოჩმა“ და „თავისუფლება ევრაზიისთვის“, გააკრიტიკეს კანონი და მას დისკრიმინაციულ და ჰომოფობიურს უწოდებენ. მათ აღნიშნეს, რომ ასეთი ზომები ამძაფრებს სტიგმას და ქმნის უმცირესობებზე ზეწოლის საფუძველს. მსგავსი შეზღუდვები ბოლო წლებში სხვა ქვეყნებშიც შემოიღეს, მათ შორის რუსეთში, ბელარუსსა და უნგრეთში.

  • სანქტ-პეტერბურგში ფასიანი გზის გახსნა გარდაუვალია: ხელისუფლებამ ბოლო ვადა გამოაცხადა

    სანქტ-პეტერბურგში ფასიანი გზის გახსნა გარდაუვალია: ხელისუფლებამ ბოლო ვადა გამოაცხადა

    სანქტ-პეტერბურგის საკანონმდებლო ასამბლეის სპიკერის, ალექსანდრე ბელსკის თქმით , ქალაქის ცენტრში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებებისთვის გადასახადის შემოღება მხოლოდ დროის საკითხია. მან განაცხადა, რომ სანქტ-პეტერბურგი უნდა იყოს ერთ-ერთი პირველი ქალაქი, რომელიც გადასახადის გადახდას ექსპერიმენტულად ჩაატარებს.

    ბელსკის თქმით, სატრანსპორტო საშუალებების მაღალი ტრაფიკი აჩქარებს ისტორიული შენობების გაუარესებას. ის ზრდის ბიუჯეტის ხარჯებს და მავნე ნივთიერებების კონცენტრაციას. მან ასევე მიუთითა ქალაქის ცენტრში ფასიანი პარკირების ეკონომიურობაზე.

    ცენტრი მანქანების წნევის ქვეშ

    ამჟამად, ფასიანი პარკირების ზონა მოიცავს:

    • ცენტრალური რაიონი
    • ადმირალეთის ოლქი
    • პეტროგრადსკის რაიონი
    • ვასილეოსტროვსკის რაიონი
    • კრესტოვსკის კუნძული

    პარკირების საფასური საათში 360 რუბლს აღწევს. ხელისუფლების თქმით, ეს ზომები ბიუჯეტისთვის უკვე მნიშვნელოვან შემოსავალს ქმნის.

    მოსკოვი და სირიუსი ერთი გზით მიდიან

    ფასიანი ზონების განხილვა მხოლოდ სანქტ-პეტერბურგით არ შემოიფარგლება. სახელმწიფო დუმამ მიიღო ცვლილებები, რომლებიც მოსკოვსა და სირიუსის ფედერალურ ტერიტორიაზე ასეთი ზონების შექმნის ნებართვას იძლევა. მოსკოვში, მოსკოვ-სიტი და სკოლკოვო საპილოტე ადგილებად განიხილება.

    კონკრეტული ტარიფები და ზონის საზღვრები 2026 წლის 1 მარტამდე უნდა გამოცხადდეს. კანონი ძალაში მაშინ შევა. მოსკოვის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის ტრანზიტის საფასური 2025 წელს უკვე შემოღებულ იქნა.

    მანქანა ფუფუნების ობიექტად იქცევა

    „რუსეთის ფედერაციის სატრანსპორტო სტრატეგია 2030 წლამდე“ კერძო სატრანსპორტო საშუალებებზე შეზღუდვებს „ერთადერთ ალტერნატივად“ მოიხსენიებს. ავტომობილის ფლობა მხოლოდ გაძვირდება.

    „ავტოდორის“ ხელმძღვანელმა ვიაჩესლავ პეტუშენკომ განაცხადა, რომ ფასიანი გზების ტარიფები შესაძლოა 2026 წელს გაიზარდოს. მან ეს ინფლაციას და მზარდ ხარჯებს მიაწერა. მან ასევე განაცხადა, რომ ამჟამინდელი ტარიფები სასურველ ეკონომიკურ სარგებელს აღარ იძლევა.