კრიზისი

რუსულმა ბიზნესებმა ვალდებულებების შეუსრულებლობის მკვეთრი ზრდა განიცადეს. მიზეზებად დასახელებულია ეკონომიკის შენელება, მოგების კლება და ცენტრალური ბანკის მაღალი საპროცენტო განაკვეთი. Expert RA-ს მონაცემებით, კომპანიებმა მხოლოდ 2026 წლის იანვარში 51-ჯერ დაასრულეს ვალდებულებების შეუსრულებლობა. ეს მაჩვენებელი წინა წელთან შედარებით ორჯერ მეტია. გადაუხდელი გადახდების საერთო ოდენობამ 3.38 მილიარდ რუბლს მიაღწია.

კომპანიები მასობრივად ვერ ახერხებენ ობლიგაციების გადახდას

ვალდებულებების შეუსრულებლობამ გავლენა მოახდინა სხვადასხვა ინდუსტრიის კომპანიებზე, მათ შორის Mosregionlift-ზე, Monopoly-ზე, GazTransSnab-სა და Kuzina-ზე. პრობლემები შეექმნათ წარმოებისა და ლოჯისტიკის კომპანიებსაც. მთავარი მიზეზი გადახდის თარიღზე თანხების არარსებობა იყო.

ექსპერტმა, RA დირექტორმა, მიხაილ ნიკონოვმა, კრიზისის მიზეზი განმარტა. მან განაცხადა, რომ კომპანიები კლიენტების მიერ გადახდების დაგვიანების გამო იტანჯებიან. ეს მათ საკუთარი ვალების მომსახურებისთვის სახსრებს ართმევს. შედეგად, გადაუხდელობების ჯაჭვი ინტენსიურად მიმდინარეობს. 2025 წელს 25 დეფოლტი დაფიქსირდა, რაც 2022 წლიდან რეკორდული მაჩვენებელია. თუმცა, მიმდინარე წელი კიდევ უფრო საგანგაშო ტენდენციებს აჩვენებს.

მაღალი საპროცენტო განაკვეთები და ვალი ბიზნესზე ზეწოლას ზრდის

კომპანიები იძულებულნი არიან შეცვალონ თავიანთი ობლიგაციების პირობები ინვესტორების მოსაზიდად. მათ უფრო ხშირად დაიწყეს პროცენტის გადახდა. ზოგჯერ, გადახდები ყოველთვიურად ხორციელდება წლიურის ნაცვლად. ეს ზეწოლას ახდენს ფულად ნაკადებზე. ნიკონოვმა გააფრთხილა: „როდესაც ვალის მომსახურების ღირებულება მნიშვნელოვნად იზრდება პროცენტის გადახდის სიხშირესთან ერთად, ემიტენტების მიერ კუპონის გადახდის შეუსრულებლობის რისკი მნიშვნელოვნად იზრდება“. ეს ნიშნავს შეუსრულებლობის შემდგომ ზრდას. ბიზნესებისთვის უფრო რთული ხდება სესხების მომსახურება.

ბანკები უკვე ტრილიონობით უიმედო სესხს აფიქსირებენ

ცენტრალური ბანკის მონაცემებით, კორპორატიული სესხების 11% პრობლემური გახდა. რესტრუქტურიზებული სესხების გათვალისწინებით, ეს მაჩვენებელი თითქმის 15%-ს აღწევს. ეს კომპანიების ფინანსური მდგომარეობის მნიშვნელოვან გაუარესებაზე მიუთითებს.

რესტრუქტურიზაციამ უზარმაზარი თანხები იმოქმედა. ნავთობისა და გაზის სექტორმა ჯამში 2.7 ტრილიონი რუბლის ოდენობის გადავადებული გადასახადები მიიღო. წარმოებამ ასევე 2.7 ტრილიონი რუბლი მიიღო. მეტალურგიამ და სამთო მოპოვებამ კიდევ 1.6 ტრილიონი რუბლი. ერთ-ერთმა მაღალჩინოსანმა ბანკირმა შემაშფოთებელი პროგნოზი გამოაქვეყნა და აღნიშნა: „რესტრუქტურიზაციამ კომპანიებს სუნთქვის საშუალება მისცა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი აღდგნენ“. ეს შემდგომი კრიზისის რისკზე მიუთითებს.

შრომის ბაზრის სტატისტიკა 2026 წლის იანვრისთვის გამოაქვეყნა და მონაცემები საგანგაშოა. ამ მაჩვენებლების მიხედვით, სიტუაცია ზედიზედ მერვე თვეა გაუარესდა. იანვრის მაჩვენებლები რეკორდულად უარესი იყო.

ვაკანსიების განცხადებებსა და რეზიუმეებს შორის დისბალანსის ჩანაწერი

hh.index 2026 წლის იანვარში 9.6-მდე დაეცა, რაც ყველაზე დაბალ ნიშნულს მიაღწია. ეს რეზიუმეების რაოდენობასა და ვაკანსიებს შორის მკვეთრ დისბალანსზე მიუთითებს. მიმოხილვის ავტორის თქმით, ეს ნეგატიური ტენდენცია შექცევადია. რეზიუმეების რაოდენობა წინა წელთან შედარებით 39 პროცენტით გაიზარდა. ამავდროულად, აქტიური ვაკანსიები 30 პროცენტით შემცირდა. ეს სხვაობა ზრდის ბაზარზე ზეწოლას და აუარესებს დამსაქმებლებისა და სამუშაოს მაძიებლების მდგომარეობას.

ვაკანსიები სულ უფრო და უფრო ნაკლებია, მაგრამ სამუშაოს მაძიებლები სულ უფრო და უფრო მეტია

დეკემბერში აქტიური ვაკანსიების რაოდენობა 0.726 მილიონამდე შემცირდა, რაც ისტორიულ მინიმუმს წარმოადგენს. 2026 წლის იანვარში კლება კიდევ 14 პროცენტით გაგრძელდა. ავტორი ამ სურათს უკიდურესად სავალალო უწოდებს. დეკემბერში რეზიუმეების რაოდენობამ 78.4 მილიონს გადააჭარბა, რაც რეკორდულია. იანვარში ყოველთვიურად 3 პროცენტით შემცირდა. ეს კლება არ ითვალისწინებს შრომის ბაზარზე არსებული საერთო სიტუაციის გადაჭედვას.

ეკონომიკური ფონი შეშფოთებას ზრდის

რეგისტრირებული დამსაქმებლების რაოდენობა 2.64 მილიონამდე გაიზარდა, რაც სტატისტიკის წარმოების დაწყებიდან ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია. ეს ანგარიშში ერთადერთი დადებითი ნიშანია. თუმცა, ეს საერთო გაუარესებას არ აკომპენსირებს. იანვარში ბიზნეს აქტივობის ინდექსი 49.4 იყო, რაც დეკემბრის 48.1-თან შედარებით ნაკლებია. ის ზედიზედ მერვე თვეა 50-ზე დაბალია. ეს დონე ეკონომიკურ სტაგნაციასა და წარმოების სუსტ აქტივობაზე მიუთითებს.

მთავრობის ეკონომიკურმა ბლოკმა ვლადიმერ პუტინი ჯერ კიდევ ამ ზაფხულს გააფრთხილა მასშტაბური კრიზისის რისკის შესახებ, იტყობინება წყარო . მათი შეფასებით, სამხედრო ეკონომიკა, რომელიც სახელმწიფო თავდაცვის შეკვეთებითა და ფრონტის ხაზის გადახდებით იყო გაძლიერებული, კრიტიკულ ზღვარს აღწევს.

გამოცემის წყაროები აღნიშნავენ, რომ პრეზიდენტისადმი სიგნალები სულ უფრო დაჟინებული ხდება. გადასახადების შემდგომი ზრდის გარეშე, ნავთობისა და გაზის შემოსავლების შემცირების გამო ბიუჯეტის დეფიციტი გაიზრდება. საბანკო სისტემა მაღალი საპროცენტო განაკვეთებისა და სამხედრო სესხების ზეწოლის ქვეშაა.

ეკონომიკა კრიზისშია

მოსკოველმა ტოპ-მენეჯერმა განაცხადა, რომ კრიზისი „სამიდან ოთხ თვემდეა“. მან მიუთითა ინფლაციის ოფიციალურ მაჩვენებელზე 6%-ზე მაღალ მაჩვენებელზე, ხოლო ძირითადი განაკვეთი 16%-ია. ამის კიდევ ერთ ნიშანს წარმოადგენს მასობრივი გათავისუფლებები და რესტორნებისა და ბარების დახურვის ტალღა მოსკოვში.

ორწლიანი სამხედრო ბუმის შემდეგ, ეკონომიკა მკვეთრად შენელდა. მშპ-ს ზრდა 1%-მდე დაეცა და 28 სამოქალაქო ინდუსტრიიდან 20 ზარალში აღმოჩნდა. კომპანიებს ვალების მომსახურების მასშტაბური პრობლემები შეექმნათ. ცენტრალური ბანკის მონაცემებით, 10 ტრილიონ რუბლზე მეტი სესხი არაეფექტური გახდა. მაკროეკონომიკური ანალიზისა და მოკლევადიანი პროგნოზირების ცენტრის (CMASF) ექსპერტებმა თებერვალში ლატენტური საბანკო კრიზისის დაწყების შესახებ გააფრთხილეს. სიტუაცია კვლავ არასტაბილურია.

ბიუჯეტი და ეკონომიკური კრიზისი რუსეთში 2026 წელს

გადასახადების ზრდის მიუხედავად, წლევანდელ ბიუჯეტში შესაძლოა 10 ტრილიონ რუბლამდე დეფიციტი იყოს. ეს განპირობებულია ინდოეთის მიერ ნავთობის შესყიდვების შემცირებით და ბარელზე 30 დოლარამდე ფასდაკლებით. ეს გათვლები არასაჯარო სამთავრობო დოკუმენტებშია მოცემული.

ეროვნული კეთილდღეობის ფონდიდან კომპენსაციის მისაღებად ფონდის თითქმის ყველა არსებული რესურსი — 4.1 ტრილიონი რუბლი იქნება საჭირო. ეს სახელმწიფოს ფინანსური ბალიშის გარეშე დატოვებს.

სანქციები, როგორც პოლიტიკური საფრთხე

წყაროები ცალკე რისკად ასახელებენ ევროკავშირის ქმედებებს „ჩრდილოვანი ფლოტის“ წინააღმდეგ. იანვარში ევროკავშირის 14 ქვეყანა შეთანხმდა ცრუ დროშის ქვეშ მცურავი ტანკერების წინააღმდეგ ერთობლივი ზომების მიღებაზე. ეს საფრთხეს უქმნის ბალტიის ზღვას რუსული ნავთობის ექსპორტისთვის.

ევროკავშირის მე-20 სანქციების პაკეტის ფარგლებში, განიხილება რუსული ნავთობისა და მომსახურების საზღვაო გადაზიდვების სრული აკრძალვა. შესაძლოა, ექსპორტის ნახევარამდე რისკის ქვეშ აღმოჩნდეს. წყარომ ეს კრემლისთვის არა მხოლოდ ეკონომიკურ, არამედ პოლიტიკურ დარტყმადაც შეაფასა.

აშშ-ს შეუძლია დამატებითი სანქციები დააწესოს, თუ მოსკოვს „სამშვიდობო პროცესის საბოტაჟად“ მიიჩნევს. დიპლომატების თქმით, ასეთი სცენარი მნიშვნელოვნად გაზრდის ზეწოლას რუსეთის ეკონომიკაზე.

ტრილიონი სახელმწიფო ბანკებისთვის

რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს მონაცემებით, 2025 წელს, რუსეთის სახელმწიფო ბანკები ეროვნული კეთილდღეობის ფონდიდან თანხების ძირითადი მიმღებები გახდნენ. წლის განმავლობაში მათ 1.02 ტრილიონი რუბლი მიიღეს, რაც ფონდის მთლიანი საინვესტიციო ხარჯების 90%-ს აღემატება.

ყველაზე დიდი მიმღები იყო VEB, რომელმაც 407 მილიარდი რუბლი მიიღო. თანხები თითქმის ყოველთვიურად მოდიოდა სუბორდინირებული და რეგულარული დეპოზიტების სახით. VTB-მ 293 მილიარდი რუბლი ორი ტრანშით მიიღო. „გაზპრომბანკმა“ 196 მილიარდი რუბლი მიიღო, მათ შორის პრივილეგირებულ აქციებში ინვესტიციები. „სბერბანკმა“ 94 მილიარდი რუბლი მიიღო, ხოლო „სოვკომბანკმა“ 30 მილიარდი რუბლი, რაც მას მიმღებთა შორის ერთადერთ კერძო ბანკად აქცევს.

გადაუხდელობების ზრდა და გამაფრთხილებელი ნიშნები

2024 წელთან შედარებით, ბანკებში შემოდინების მოცულობა თითქმის სამჯერ გაიზარდა. Bloomberg-ის წყაროების ცნობით, გამაფრთხილებელი ნიშნები ზაფხულში გამოჩნდა, როდესაც მსხვილი კომპანიების სესხების გადაუხდელობის შემთხვევები გაიზარდა. გადაუხდელობამ გავლენა მოახდინა თავდაცვის კომპანიებზე, რომლებსაც სამხედრო წარმოებისთვის 20 ტრილიონ რუბლზე მეტის მოზიდვა შეეძლოთ.

წყაროების ცნობით, ვითიბი ბანკს პრობლემები ჰქონდა დავალიანების ზრდის გამო. ოქტომბერში, მაკროეკონომიკური ანალიზისა და მოკლევადიანი პროგნოზირების ცენტრის (CMASF) ეკონომისტებმა გააფრთხილეს 2026 წლის მეორე ნახევარში საბანკო კრიზისის საფრთხის შესახებ. დეკემბერში, რუსეთის მთავრობის წარმომადგენელმა The Washington Post-ს დაუდასტურა, რომ კაბინეტი როგორც საბანკო კრიზისს, ასევე გადაუხდელობის კრიზისს რეალურ რისკად მიიჩნევდა.

უიმედო ვალები და პრობლემის ფარული მასშტაბები

მაკროეკონომიკური ანალიზისა და მოკლევადიანი პროგნოზირების ცენტრის (CMASF) ცნობით, უიმედო სესხების მოცულობამ 2.3 ტრილიონ რუბლს მიაღწია, რაც პირველი ცხრა თვის განმავლობაში 1.6-ჯერ მეტია. პრობლემური ვალების უფრო ფართო მაჩვენებელი 10.4 ტრილიონ რუბლს შეადგენს. ცენტრალური ბანკის მონაცემებით, კომპანიებისა და ინდივიდუალური მეწარმეების ვადაგადაცილებული ვალდებულებები წლის დასაწყისიდან 1.9 ტრილიონი რუბლით გაიზარდა.

რუსეთის რკინიგზას 4 ტრილიონი რუბლის ოდენობის ვალების დასაფარად რესტრუქტურიზაცია დასჭირდა. მეტალურგიული და ნავთობისა და გაზის კომპანიებმა ადრე ვადების გადავადების მოთხოვნა განაცხადეს. Expert RA-ს შეფასებით, ოთხი კომპანიიდან ერთს დავალიანება აქვს, ასეთი იურიდიული პირების რაოდენობა კი 165 000-ს აღწევს. მაკროეკონომიკური ანალიზისა და მოკლევადიანი პროგნოზირების ცენტრის (CMASF) წამყვანმა ექსპერტმა რენატ ახმეტოვმა განაცხადა, რომ უიმედო ვალების მნიშვნელოვანი ნაწილი რესტრუქტურიზაციის მიღმა იმალება და კორპორატიულ სექტორში კრიზისი შესაძლოა მომავალი წლის მესამე ან მეოთხე კვარტალში დაიწყოს.

ტანსაცმლის ბაზარზე არსებული ვითარება სისტემური კრიზისით ხასიათდება. დასავლური ბრენდების მასობრივმა გადინებამ მოსალოდნელი ეფექტი არ გამოიღო. რუსული მოდა ფასების ზრდას, მოთხოვნის შემცირებას და მაღაზიების დახურვის ტალღას აწყდება.

ზრდის ილუზია და დახურვების ტალღა

2022 წელს Zara-ს, H&M-ის და Bershka-ს გასვლის შემდეგ, ბაზარმა ხანმოკლე აღდგენა განიცადა. გაყიდვები გაიზარდა, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში. თუმცა, 2024–2025 წლებისთვის ეს ეფექტი გაქრა. ქირის, ნედლეულის და აქსესუარების ფასები მკვეთრად გაიზარდა. მოთხოვნის შემცირება აშკარა გახდა; შავი პარასკევიც კი ვერ მიიზიდა მყიდველები.

მეწარმეები ზღვრულ გადარჩენაზე საუბრობენ. „ყველაფერი წარმოუდგენლად ძვირი გახდა“, - თქვა ტანსაცმლის ბიზნესის მფლობელმა. კიდევ ერთი საცალო მოვაჭრე აღიარებს, რომ მაღაზიის, პერსონალისა და სალარო აპარატის შენახვა ფუფუნებად იქცა. იხურება არა მხოლოდ მასობრივი ბაზრის ბრენდები, არამედ სამუშაო ტანსაცმლის მწარმოებლებიც.

იმპორტი რჩება, მაგრამ იმპორტის ჩანაცვლება - არა

დაცარიელებული ბაზარი რუსმა მწარმოებლებმა არ დაიკავეს. მეწარმეების თქმით, დასავლური ბრენდები „სხვა ეტიკეტების ქვეშ დარჩნენ“. მასობრივი ბაზრის პროდუქციის ასორტიმენტის ფორმირებას კვლავ ჩინეთი და სხვა აზიური ქვეყნები აგრძელებენ.

მოდის ისტორიკოსი ალექსანდრე ვასილიევი მიმდინარე მოვლენებს „იმპორტის განთავსებას“ უწოდებს. მისი თქმით, ფუფუნების და ძვირადღირებული ბრენდები ბაზარზე მყიდველებისა და მეზობელი ქვეყნების მეშვეობით შემოდიან. რუსეთს სრულფასოვანი ტექსტილისა და წარმოების ბაზა არ გააჩნია. პრემიუმ ბრენდებსაც კი ახასიათებთ გაყიდვების შემცირება და ბიზნეს მოდელის შეცვლა.

ხალხი ზოგავს და ბოლომდე იხდის გადასახადებს

2022 წლიდან 2025 წლამდე ტანსაცმლის ფასები 36 პროცენტით, ხოლო ფეხსაცმლის ფასები 59 პროცენტით გაიზარდა. ამასობაში, ბაზარმა მომხმარებელთა ფინანსური შესაძლებლობების ზღვარს მიაღწია. ადამიანები ნაკლებ ტანსაცმელს ყიდულობენ და მეტს ხარჯავენ საკვებსა და რესტორნებში. RBC- , 2025 წელს რუსების 31 პროცენტი შეგნებულად თავს არიდებდა არასაჭირო შესყიდვებს.

ბიზნესები ახალი ფისკალური დარტყმების შიშობენ. დღგ 2026 წლიდან 22 პროცენტამდე გაიზრდება. თვითდასაქმებულთა რეჟიმში ცვლილებები განხილვის პროცესშია. საგადასახადო დარღვევებისთვის ჯარიმები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ერთ-ერთი მწარმოებელი აჯამებს: „როდესაც გადასახადები 30-40 პროცენტს აღწევს, ხოლო მოგების ზღვარი 25 პროცენტია, მათემატიკა არ ემთხვევა“. ბევრისთვის ეს დახურვას ან იატაკქვეშა საქმიანობას ნიშნავს.

ფული ბანკეტის ნაცვლად

„ვედომოსტის“ ცნობით, რომელიც „აკციონ ფინანსის“ კვლევაზე დაყრდნობით იუწყება, რუსული კომპანიების 49% ახალი წლის კორპორატიულ წვეულებას არ გეგმავს. მთავარ მიზეზად სახსრების ნაკლებობა დასახელდა. ბიზნესები თანხებს საოპერაციო ხარჯებსა და წლის ბოლოს პრიორიტეტულ პროექტებზე ანაწილებენ.

ალტერნატივები დღესასწაულის გარეშე

კომპანიების კიდევ 18%-მა სხვა სადღესასწაულო ფორმატები აირჩია. ბანკეტის ნაცვლად, თანამშრომლებს საჩუქრებს, ბონუსებს ან მცირე გუნდური აქტივობებს შესთავაზებენ. ეს ვარიანტი ნაკლებად ძვირი აღმოჩნდა.

კრიზები და დაღლილობა

კორპორატიული ღონისძიების ჩატარებაზე უარი ასევე აიხსნება შემდეგი მიზეზებით:

• კრიზისები და კომპანიაში გათავისუფლებები - 17%
• ფინანსური მიზნების მიღწევის უუნარობა - 11%
• მენეჯმენტის ფუნდამენტური გადაწყვეტილება - 8%
• თანამშრომლების ინტერესის ნაკლებობა - 8%
• ორგანიზების სირთულეები - 7%

ადრე ვრცელდებოდა ინფორმაცია, რომ რუსების ნახევარზე მეტს ახალი წლისთვის ფულის მიღება სურდა, შემდეგ მოდის საყოფაცხოვრებო ნივთები და ელექტრონიკა.

„როიტერის“ ცნობით, ხელისუფლება „რუსეთის რკინიგზისთვის“ მასშტაბური მხარდაჭერის საკითხს განიხილავს.

კომპანია ბოლო წლების ერთ-ერთ ყველაზე მძიმე კრიზისში აღმოჩნდა: ვალებმა 4 ტრილიონ რუბლს მიაღწია, სატვირთო გადაზიდვები ზედიზედ მეოთხე წელია მცირდება და მისი ფინანსური მარაგი თითქმის გაქრა. სიტუაციის გაუარესების გამო, საკითხი მიხეილ მიშუსტინის თანდასწრებით შეხვედრაზე წამოიჭრა.

ვალი, კრიზისი და რუსეთის რკინიგზის დანგრეული ბიუჯეტი

„რუსეთის რკინიგზა“ ვალდებულებებში იხრჩობა: მხოლოდ ამ ზაფხულს მისი ვალი 3.3 ტრილიონ რუბლს შეადგენდა, ახლა კი 4 ტრილიონამდე გაიზარდა. საპროცენტო განაკვეთების ზრდამ ყველაზე მეტად კომპანიას დააზარალა - მხოლოდ სესხების მომსახურება 686 მილიარდი რუბლი დაუჯდება. ამასობაში, მისი შემოსავლის მთავარი წყარო კლებულობს: ტრანსპორტირების მოცულობა წლიდან წლამდე მკვეთრად მცირდება და კლება შეუჩერებლად გრძელდება.

ცხრათვიანმა ზარალმა 4.4 მილიარდი რუბლი შეადგინა - პირველი ხუთი წლის განმავლობაში. ამასობაში, ფულადი რეზერვები თითქმის მთლიანად გაქრა: წელი 251.6 მილიარდი რუბლით დაიწყო, შემოდგომისთვის კი მხოლოდ 21.7 მილიარდი დარჩა. ამ ფონზე, რუსეთის რკინიგზა ამცირებს ინვესტიციებს, თანამშრომლებს ანაზღაურების გარეშე შვებულებაში აგზავნის და თანამშრომლების გათავისუფლებას იწყებს. მონოპოლია თვალსაჩინოდ კარგავს სტაბილურობას.

რისთვის არიან მზად ხელისუფლება?

„როიტერი“ წყაროებზე დაყრდნობით იუწყება, რომ ოფიციალური პირები განიხილავენ ტარიფების გაზრდას, სუბსიდიებს, საგადასახადო შეღავათებს და ეროვნული კეთილდღეობის ფონდიდან დაფინანსებას. მზარდი ტვირთის შესაჩერებლად ვალის საპროცენტო განაკვეთების 9%-მდე შეზღუდვაც კი განიხილება. კიდევ ერთი ვარიანტია დაახლოებით 400 მილიარდი რუბლის ვალის აქციებად კონვერტაცია, რაც სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ ბანკებს კომპანიის პირდაპირ აქციონერებად აქცევს.

მთავრობა სწრაფი გამოსწორების გზებს ეძებს: „ტრანსპორტის უსაფრთხოებისთვის“ 1%-იანი დანამატის დაწესებას, სხვადასხვა დროს ტარიფების ინდექსაციას, ცარიელი ვაგონების ტრანსპორტირების ღირებულების ზრდას და სადაზღვევო პრემიების მომავალ წლამდე გადადებას. ეს ნაბიჯები ათობით და ასობით მილიარდს გამოიმუშავებს, მაგრამ პრობლემას ისინიც კი ვერ აღმოფხვრის.

სად მიდის ეს ყველაფერი?

„რუსეთის რკინიგზა“ იმ ეტაპს მიაღწია, როდესაც ყველა შეცდომა საბედისწერო ხდება. ტრაფიკის შემცირება შემოსავლებზე უარყოფითად მოქმედებს, ტარიფები ვალზე ზეწოლას ახდენს, ხოლო ხარჯები უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე მათი დაფარვაა შესაძლებელი. ხელისუფლება ცდილობს კრიზისის შეჩერებას მანამ, სანამ ის სისტემურ სახეს მიიღებს. გადაწყვეტილების მიღება შესაძლებელია უკვე 11 დეკემბერს, რაც განსაზღვრავს, შეძლებს თუ არა ქვეყნის უდიდესი სატრანსპორტო არტერიის შენარჩუნებას.

-ის ცნობით , მალი ბოლო წლების განმავლობაში ყველაზე დიდი გადატრიალების წინაშე დგას: „ალ-ქაიდას“ მებრძოლებმა დედაქალაქი ფაქტობრივად ქვეყნისგან მოწყვიტეს და საწვავის მიწოდება შეუწყვიტეს.

თუ ბამაკო დაეცემა, ტერორისტები მიიღებენ წვდომას ოქროსა და იშვიათ მინერალებზე, რომლებიც ამჟამად რუსეთის მიერ მხარდაჭერილი სამხედრო ხუნტას მფლობელობაშია.

რუსეთის სტრატეგიის კრახი აფრიკაში

სამხედრო ლიდერი ასიმი გოიტა ხელისუფლებაში ორი გადატრიალების შემდეგ მოვიდა და კრემლის იდეალურ პარტნიორად იქცა, რომელიც რესურსებზე წვდომის სანაცვლოდ იარაღს, დაქირავებულ ჯარისკაცებსა და პოლიტიკურ დაცვას ადვილად ცვლიდა. თუმცა, ეს მოკავშირეები არასანდო აღმოჩნდნენ: გოიტა ერიდებოდა ოქროსა და ურანის საბადოების რუსეთისთვის გადაცემას და საკუთარი ბიუჯეტის დასაცავად მათზე კონტროლის შენარჩუნებას ამჯობინებდა.

რუსმა დაქირავებულმა ჯარისკაცებმა, რომლებიც მოგვიანებით „აფრიკის კორპუსის“ სახელით რეორგანიზდნენ, სისასტიკის რეპუტაცია მოიპოვეს, რაც მშვიდობიანი მოსახლეობის და მალიელი ჯარისკაცების წინააღმდეგ ჩადენილი დანაშაულებითაც კი შეირყა. მათმა ყოფნამ ქვეყნის სტაბილიზაციას ვერაფერი შეუწყო ხელი; სამაგიეროდ, ხუნტას ცრუ ნდობა მისცა, რომ მას შეეძლო ფრანგული ჯარების სრულად რუსული ჯარებით ჩანაცვლება.

ქალაქი ალყაშია

2024–2025 წლებში ალ-ქაიდამ და მისმა ჯგუფებმა შეტევა დაიწყეს სამხრეთ მალიში, რეგიონში, სადაც ოქროს ძირითადი საბადოებია განთავსებული. შემოდგომისთვის ტერორისტებმა დედაქალაქთან მიმავალი ყველა გზა აიღეს კონტროლის ქვეშ, საწვავის სატვირთო მანქანები ჩაკეტეს და ფაქტობრივად ბამაკო ბლოკადა მოახდინეს.

ქალაქში ფასები აბსურდულ ნიშნულს მიაღწია: ბენზინის ერთი ლიტრი საშუალო თვიურ ხელფასზე მეტი ღირდა. საკვებისა და საქონლის მიწოდება შეწყდა. არმიით დაღლილმა სოფლის მოსახლეობამ მებრძოლების მხარდაჭერა დაიწყო. დასავლეთის ქვეყნებმა სასწრაფოდ ევაკუაცია მოახდინეს თავიანთი მოქალაქეების.

ოქროსთვის ბრძოლა

ექსპერტების აზრით, ალ-ქაიდას მიზანი ნათელია: ოქროს საბადოების ხელში ჩაგდება და გოიტას რეჟიმის ჩამოგდება მის რუს მოკავშირეებთან ერთად. მალი რისკავს, გახდეს „მეორე სომალი“ - სახელმწიფო, სადაც ცენტრალური მთავრობა დედაქალაქში მხოლოდ რამდენიმე ქუჩას აკონტროლებს.
თუ ხუნტა ბლოკადას არ მოხსნის, ქვეყანას შეიძლება კიდევ ერთი გადატრიალების წინაშე აღმოჩნდეს - ამჯერად შიმშილის, ქაოსისა და რეგიონში რუსეთის თავდაცვის ხაზის სრული კოლაფსის ზეწოლის ქვეშ.

ფული თითქმის არ არის

მონაცემებით ს , რუსეთში რეგიონული ბიუჯეტის კრიზისი მწიფდება. ექვსმა ფედერალურმა სუბიექტმა 2025 წლის სექტემბრისთვის თითქმის ამოწურა რეზერვები და ფინანსური კოლაფსის ზღვარზეა.

სააგენტოს ცნობით, ამ რეგიონების ანგარიშებზე დარჩენილი თანხები მათი წლიური ხარჯების 1%-ზე ნაკლებს ფარავს. ეს ნიშნავს, რომ მათ მხოლოდ ორი-სამი დღის სამუშაოდ აქვთ საკმარისი თანხა.

---

გარე რეგიონები

არხანგელსკის ოლქი, დაახლოებით ერთი მილიონი მოსახლეობითა და 156 მილიარდი რუბლის ბიუჯეტით, მხოლოდ 50 მილიონი რუბლს ფლობს რეზერვში, რაც მისი ბიუჯეტის 0.03%-ს შეადგენს.
ვოლგოგრადის ოლქი, 196 მილიარდი ბიუჯეტით, 100 მილიონ რუბლს (0.04%) ფლობს რეზერვში.
ბელგოროდის ოლქი 200 მილიონ რუბლს ფლობს, ხოლო ყალმუხია - 40 მილიონს (0.1%).
ირკუტსკის და ულიანოვსკის ოლქები თავიანთი ბიუჯეტის 0.5%-ზე ნაკლებს ფლობენ - ერთიდან ორ დღემდე რეზერვს.

მურმანსკის ოლქი, რომლის ნაშთიც 1 მილიარდი რუბლია, ცოტა მეტხანს - დაახლოებით ორ დღეს - გაძლებს. მდგომარეობა ოდნავ უკეთესია ნოვოსიბირსკის, ტულისა და იაროსლავის ოლქებში, სადაც რეზერვები დაახლოებით ხუთი დღის განმავლობაში გაძლებს.

---

დეფიციტი იზრდება

რუსეთის რეგიონებმა 2025 წლის პირველი ნახევარი 397.8 მილიარდი რუბლის ჯამური დეფიციტით დაასრულეს. სექტემბრისთვის ის 724.8 მილიარდ რუბლამდე გაიზარდა.
ყოველ მესამე რეგიონს შემოსავლების შემცირება აღენიშნებოდა, ხოლო 53 რეგიონში შემოსავლები ინფლაციის გათვალისწინებით შემცირდა.

ბიუჯეტის „ხვრელების“ ლიდერები იყვნენ:

• კემეროვოს რეგიონი (შემოსავლის 34%),
• არხანგელსკის ოლქი (31%),
• კომის რესპუბლიკა (30%),
• მურმანსკის ოლქი (28%),
• ვოლოგდას ოლქი (25%),
• ირკუტსკის ოლქი (24.6%).

---

სეკვესტრაცია და გადასახადები

ირკუტსკის ოლქმა უკვე მიიღო უკიდურესი ზომები, განათლებისა და ჯანდაცვის ხარჯები 4.9 მილიარდი რუბლით შეამცირა.
მასწავლებლების ხელფასები 12 რეგიონში შემცირდა, ხოლო იაროსლავისა და ულიანოვსკის ოლქები და დაღესტანი მცირე ბიზნესისთვის გადასახადების გაზრდას განიხილავენ.
ორენბურგისა და ნოვოსიბირსკის ოლქებმა და კრასნოიარსკის მხარემ ტრანსპორტის გადასახადის გაზრდა შესთავაზეს.

---

ექსპერტები განგაშს ატეხენ

ეკონომისტმა ნატალია ზუბარევიჩმა განაცხადა, რომ სიტუაცია „საშინელია“ და დეკემბრისთვის გაუარესდება, როდესაც სამთავრობო კონტრაქტები უნდა დაიხუროს.
ფინანსთა სამინისტროს შეფასებით, რეგიონული ხარჯები დეკემბერში შემოსავლებს 370 მილიარდი რუბლით, ხოლო მომავალ წელს კიდევ 300 მილიარდით გადააჭარბებს.

რუსეთის რეგიონები ზამთარში ცარიელი ანგარიშებითა და მზარდი ვალდებულებებით შედიან - კრიზისი გარდაუვალი ჩანს.

RBC-ის ცნობით, ქვეყნის უდიდესი სატრანსპორტო მონოპოლია, რუსეთის რკინიგზა, მასიური გათავისუფლებისთვის ემზადება.

მიზეზი ტვირთების გადაზიდვის რეკორდული შემცირებით, საპროცენტო განაკვეთების ზრდითა და კომპანიის ბიუჯეტის შემცირებით გამოწვეული ფინანსური კრიზისია.

„რუსეთის რკინიგზის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლეგ ბელოზეროვმა თავის მოადგილეებსა და დეპარტამენტების ხელმძღვანელებს დაავალა, 1 ნოემბრამდე მოამზადონ წინადადებები პერსონალის შემცირებისა და დეპარტამენტების რესტრუქტურიზაციის შესახებ. ამავდროულად, შემოღებულია შეზღუდვები ახალი თანამშრომლების დაქირავებაზე. კომპანიის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ ზომები მიზნად ისახავს „ეფექტურობის გაზრდას“ „შემცირებული სამუშაო დატვირთვისა და რთული ეკონომიკური სიტუაციის“ ფონზე.

სამსახურიდან გათავისუფლება ანტიკრიზისული ზომების სერიას მოჰყვა: აგვისტოში ცენტრალური ოფისისა და გზების ადმინისტრაციის თანამშრომლები ყოველთვიურად ორი დღით „ნებაყოფლობით-სავალდებულო“ ანაზღაურების გარეშე შვებულებაში გაგზავნეს. ახლა კი საუბარი სრულმასშტაბიან ოპტიმიზაციაზეა, რაც ადმინისტრაციულ პერსონალს შეეხება.

„რუსეთის რკინიგზის“ პრობლემები უკრაინაში ომის დაწყებით დაიწყო. სამ წელიწადში კომპანიამ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ზრდის თითქმის მთლიანად დაკარგა: სატვირთო გადაზიდვები 2022 წელს 3.9%-ით, 2023 წელს 0.2%-ით და 2024 წელს 4.1%-ით შემცირდა. 2025 წლის იანვრიდან სექტემბრამდე ის კიდევ 6.7%-ით შემცირდა. ყველაზე მეტად დაზარალებულ სეგმენტებს შორისაა:
მარცვლეული (შემცირება 26.6%),
კოქსი (შემცირება 16.2%),
ცემენტი (შემცირება 13.8%),
სამშენებლო მასალები (შემცირება 13.1%)
და ნავთობი და ნავთობპროდუქტები (შემცირება 5.3%).

იმისათვის, რომ რუსეთის რკინიგზამ გადარჩენის მიზნით საინვესტიციო პროგრამა თითქმის 40%-ით შეამცირა. ქვეყნის უდიდესი სამშენებლო პროექტები - ბაიკალ-ამურის მაგისტრალური ხაზის (BAM) და ტრანსციმბირული რკინიგზის გაფართოება - გაიყინა. მთლიანი ინვესტიციები 1.3 ტრილიონი რუბლიდან 890 მილიარდ რუბლამდე შემცირდა, შემდეგ კი კიდევ 32.5 მილიარდით. ლიანდაგების მოდერნიზაციისა და ლოკომოტივებისა და ვაგონების შეძენისთვის გამოყოფილი თანხები შემცირდა.

კომპანიის ფინანსური გეგმის თანახმად, წლიური შემოსავალი დაგეგმილი 2.8 ტრილიონიდან 2.711 ტრილიონ რუბლამდე შემცირდება. „რუსეთის რკინიგზა“ დაახლოებით 87 მილიარდ რუბლს დაკარგავს. წმინდა მოგება 2024 წელს ცხრაჯერ შემცირდება, 13.9 მილიარდ რუბლამდე, ხოლო 2025 წლის პირველ ნახევარში კიდევ 23-ჯერ, 2.7 მილიარდ რუბლამდე.

რკინიგზის იმპერია, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში ქვეყნის ეკონომიკას უჭერდა მხარს, ახლა იძულებულია დაზოგოს ყველა ვაგონზე, ლიანდაგის ყველა კილომეტრზე — და ყველა ადამიანზე.