ზეთი

Interfax.ru იუწყება , რომ კრასნოდარის მხარის კავკაზსკის რაიონში, ცეცხლმოკიდებულ ნავთობის საწყობში ძლიერი აფეთქება მოხდა, რის შედეგადაც ორი მეხანძრე დაშავდა.

ხანძრის ფართობი უკვე 10 000 კვადრატულ მეტრს შეადგენს და მაშველები ცეცხლის ჩაქრობას გაძლიერებული მზადყოფნის რეჟიმში აგრძელებენ.

კავკაზსკაიას სოფელთან ახლოს მდებარე ნავთობის საწყობში ხანძარი 19 მარტის ღამეს გაჩნდა. რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა, რომ უკრაინამ კრასნოდარის ტერიტორიაზე ნავთობის ინფრასტრუქტურის ობიექტზე სამი დრონის გამოყენებით „განზრახ თავდასხმა განახორციელა“.

საგანგებო სიტუაციების რეაგირების ჯგუფის განცხადებაში ნათქვამია: „ხანძრის ჩაქრობის პროცესში, ცეცხლმოკიდებული ავზის დეპრესიზაციამ გამოიწვია ნავთობპროდუქტების აფეთქება და ცეცხლმოკიდებული ნავთობის გამოყოფა. შედეგად, დაზიანდა სამი ერთეული ტექნიკა და დაშავდა ორი მეხანძრე“. დაშავებულებს პირველადი დახმარება გაეწიათ და მსუბუქი დამწვრობებითა და კვამლის შესუნთქვით საავადმყოფოში გადაიყვანეს; მათი დაზიანებები სიცოცხლისთვის საშიში არ არის.

მეხანძრეებმა განმარტეს: „ამჟამად, ამჟამად იწვის ორი საცავი ავზი, გამორთვის სარქველები, ავზების გარშემო არსებული ნავთობპროდუქტები და აფეთქების შედეგად ავზის საზღვრებს გარეთ გამოტყორცნილი ნავთობპროდუქტების ნაწილი“. ხანძრის ჩაქრობაში 456 ადამიანი და 181 ერთეული ტექნიკაა ჩართული. ხანძრის გამო სტავროპოლში ნოვოალექსანდროვსკი-კროპოტკინის გზატკეცილი (0-21 კმ) დაკეტილია. შემოვლითი გზები ხელმისაწვდომია:

• ნოვოალექსანდროვსკი - გრიგოროპოლისკაია - არმავირი
• ნოვოალექსანდროვსკი - გორკოვსკი - შტურმი

ნავთობსაწყობი, სადაც ხანძარი გაჩნდა, რკინიგზის ვაგონებიდან ნავთობს კასპიის მილსადენის კონსორციუმის სისტემაში გადაიტანს. საგანგებო სიტუაციების რეაგირების ცენტრის ცნობით, ხანძარი 19 მარტის ღამეს უკრაინული დრონის თავდასხმის შედეგად გაჩნდა, რამაც 30 თანამშრომლის ევაკუაცია და ოპერაციების შეჩერება გამოიწვია.

რუსეთის რამდენიმე რეგიონში ნავთობის საწყობებსა და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე თავდასხმები განხორციელდა.

როსტოვისა და სამარის რეგიონებში, ასევე უფაში აფეთქებებისა და ხანძრების შესახებ ინფორმაცია დაფიქსირდა. წინასწარი ინფორმაციით, დარტყმები დრონებით განხორციელდა.

ნავთობის საწყობი როსტოვის რეგიონში

4 მარტის ღამეს, ჩერტკოვსკის რაიონში ნავთობსაწყობზე თავდასხმა განხორციელდა. თვითმხილველების ცნობით, აფეთქებები მოხდა, ხოლო მოვალეობის შემსრულებელმა გუბერნატორმა იური სლიუსარმა თავდასხმა დაადასტურა, Astra . თავდასხმამ ნავთობსადენს ცეცხლი გაუხსნა, პერსონალი ევაკუირებული იქნა და არავინ დაშავებულა.

სამარის ოლქში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში აფეთქებები მოხდა

დაახლოებით ღამის 1:45 საათზე, სიზრანში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას დრონები დაესხნენ თავს. ადგილობრივმა მაცხოვრებლებმა კაშკაშა ციმციმებისა და ძლიერი აფეთქებების შესახებ განაცხადეს. SHOT- , დარტყმა შესაძლოა უკრაინულმა PD-2 დრონებმა განახორციელეს, რომელთა მოქმედების რადიუსი 1100 კმ-ია. ამჟამად საგანგებო სიტუაციების სამსახურები ხანძრის შედეგების ლიკვიდაციაზე მუშაობენ.

ხანძარი უფას ბაშნეფტის კომპლექსში

ბაშნეფტის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში მოხდა . უკრაინელმა OSINT-ის ანალიტიკოსებმა L-24-7 ბლოკისა და ნავთობპროდუქტების შესანახი ავზების დაზიანების შესახებ განაცხადეს. რეგიონის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ დაადასტურა ხანძრის ფაქტი, მაგრამ გამომწვევი მიზეზი არ დაუკონკრეტებია.

შესაძლო შედეგები

ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ თავდასხმებმა შესაძლოა გავლენა მოახდინოს სამხრეთ და ცენტრალური რეგიონების საწვავის მიწოდების ლოჯისტიკაზე. ოფიციალური პირები ამჟამად თავს იკავებენ უკრაინული დრონების მონაწილეობასთან დაკავშირებით კომენტარის გაკეთებისგან.

რას ფიქრობთ?

14 თებერვლის საღამოს, იტალიის სავონას პორტში, მალტის დროშით ალჟირიდან შემოსულ ნავთობტანკერ Seajewel-ზე ორი აფეთქება მოხდა, იტყობინება .

ფატო კუოტიდიანოს თქმით, ინციდენტი ნავთობის გადმოტვირთვის დროს მოხდა. საბედნიეროდ, ნავთობის დაღვრის ან დაშავების შესახებ ინფორმაცია არ დაფიქსირებულა. თუმცა, წყლის ხაზის ქვემოთ გემის კორპუსზე აღმოაჩინეს ხვრელი, რომელსაც გარე ზემოქმედების კვალი აჩნდა.

სავონას პროკურატურა ინციდენტთან დაკავშირებით სხვადასხვა თეორიას იძიებს, მათ შორის ტექნიკურ გაუმართაობას, შეჯახებას ან ასაფეთქებელი მოწყობილობის აფეთქებას. IVG-ის ცნობით, დაზიანების ხასიათი გემზე ასაფეთქებელი მოწყობილობების შესაძლო განთავსებაზე მიუთითებს. პორტის ხელისუფლებამ ნავთობის გადმოტვირთვის დროს „ანომალიების“ შესახებ განაცხადა და ამჟამად გემზე ტექნიკური შემოწმება მიმდინარეობს.

მანამდე, 9 თებერვალს, ლენინგრადის ოლქის უსტ-ლუგას პორტში, ძრავის ჩართვისას, ტანკერ „კოალას“ ძრავის ოთახში აფეთქება მოხდა. გემს 130 000 ტონა მაზუთი გადაჰქონდა. რეგიონის გუბერნატორმა ალექსანდრე დროზდენკომ განაცხადა, რომ ინციდენტი ტექნოგენური იყო. ეკიპაჟი ევაკუირებული იყო, არავინ დაშავებულა და ნავთობის გაჟონვა არ დაფიქსირებულა. გამოცემა „ვერსტკას“ ცნობით, ტანკერი „კოალა“ ლატვიის მოქალაქე ალექსეი ხალიავინთან არის დაკავშირებული, რომლის კომპანიებიც სანქციების დარღვევის მიუხედავად რუსული ნავთობის ტრანსპორტირებით არიან დაკავებულნი.

ორივე ინციდენტმა საზოგადოებისა და მთავრობის ყურადღება მიიპყრო, რამაც კითხვები გააჩინა ნავთობის ტრანსპორტირების უსაფრთხოებისა და „ჩრდილოვანი ფლოტის“ საქმიანობასთან დაკავშირებული პოტენციური საფრთხეების შესახებ.

როგორც იუწყება , 9 თებერვლის დილით, უსტ-ლუგის პორტში საგანგებო სიტუაცია მოხდა.

ტანკერი „კოალა“, რომელიც 130 000 ტონა საწვავით იყო დატვირთული, ძრავის ოთახში ძლიერი აფეთქებების შემდეგ ჩაძირვა დაიწყო. ანტიგუა და ბარბუდას დროშის ქვეშ მცურავ გემზე ეკიპაჟის 24 წევრი იმყოფებოდა. წყაროების ცნობით, ნაოსნობისთვის მომზადებისას ძრავის ოთახში სამი ძლიერი აფეთქება მოხდა. ამან გამოიწვია ტანკერის დატბორვა და ის ჩაიძირა. საბედნიეროდ, ეკიპაჟმა ევაკუაცია მოახერხა და არავინ დაშავებულა. ადგილზე მაშველები მუშაობენ და ნავთობის დაღვრის თავიდან ასაცილებლად გემის გარშემო დამონტაჟებულია ბუმები. „როსმორეხფლოტმა“ დაადასტურა ინციდენტი და აღნიშნა, რომ გემის სატვირთო ავზები არ დაზიანებულა და მასშტაბური ეკოლოგიური კატასტროფის საფრთხე არ არსებობს. თუმცა, აფეთქებების მიზეზი უცნობია და სიტუაცია დეტალურ გამოძიებას მოითხოვს. მყვინთავები გემის შესამოწმებლად ემზადებიან. საინტერესოა, რომ ეს ბოლო დროს დიდი გემების მონაწილეობით პირველი საგანგებო შემთხვევა არ არის. ჩინური ნაყარი ტვირთმზიდი „ანგ იანგ-2“ ცოტა ხნის წინ სახალინში ჩაიძირა, რომელსაც ტონობით საწვავი და ნახშირი გადაჰქონდა. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის გაჟონვის საფრთხე არ დაფიქსირებულა, საზღვაო ინციდენტების სერია სერიოზულ კითხვებს ბადებს ტვირთის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. გამომძიებლებმა საქმე საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევის ფაქტზე აღძრეს და ექსპერტები აგრძელებენ აფეთქებების გამომწვევი მიზეზების გამოძიებას. ავარიის მიზეზი ტექნიკური გაუმართაობა იყო თუ ადამიანური შეცდომა? შესაძლოა, პასუხები მალე გაირკვეს, მაგრამ ჯერჯერობით მხოლოდ საიდუმლოებები რჩება.

ცნობით , 29 იანვარს უკრაინული დრონის მიერ განხორციელებულმა თავდასხმამ პარალიზება მოახდინა უსტ-ლუგის პორტში, რომელიც რუსეთის ერთ-ერთი უდიდესი ნავთობცენტრია.

ამან გამოიწვია ნავთობის ექსპორტის შეჩერება პორტიდან, საიდანაც რუსული ნავთობის ყოველი მეხუთე ბარელი გადის ექსპორტზე.

ნავთობის სატუმბი სადგური, რომელიც ბალტიის მილსადენების სისტემა II-ის ნაწილია, დრონებით დაბომბეს. ამან გამოიწვია ნედლი ნავთობის ტრანსპორტირების შეჩერება. შედეგად, პორტმა შეწყვიტა ნავთობის გადაზიდვა ტანკერებით. ბოლო ტანკერი უსტ-ლუგადან 29 იანვრის დილით გავიდა, რის შემდეგაც ოპერაციები შეჩერდა.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ცნობით, თავდასხმაში სულ მცირე 104 დრონი მონაწილეობდა. უსტ-ლუგას გარდა, დარტყმები განხორციელდა სხვა რეგიონებში, მათ შორის სმოლენსკის და ნიჟნი ნოვგოროდის ოლქებში ნავთობის ობიექტებზეც. ამ ქმედებებმა მნიშვნელოვნად დაარღვია ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურა.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ეს თავდასხმა წელს სიდიდით მეორე იყო. მან გლობალურ ნავთობის ბაზრებზე დაძაბულობა გაამწვავა და რუსეთის ძირითადი ენერგეტიკული ობიექტების დაუცველობა გამოავლინა.

ჩინეთმა და ინდოეთმა დროებით შეაჩერეს რუსული ნავთობის შესყიდვები მარტის თვის მიწოდებისთვის.

ცნობით , მთავარი მიზეზი აშშ-ის სანქციების გარეშე ტანკერების დაქირავების ფასების ზრდა იყო . ეს დამატებითი ხარჯები ტრანსპორტირებას ეკონომიკურად არამომგებიანს ხდის, მიუხედავად იმისა, რომ რუსული ESPO ნავთობის ფასი ბარელზე ICE Brent-თან შედარებით 3-5 დოლარით მეტია.

რუსული ნავთობის წილის შემცირება

ინდოეთის უმსხვილესმა ნავთობგადამამუშავებელმა კომპანია „ინდიან ოილ კორპორაციამ“ დაადასტურა რუსული ნავთობის წილის შემცირება მიმდინარე ფინანსური წლისთვის, რომელიც 31 მარტს დასრულდა. ფინანსური დირექტორის, ანუჯ ჯაინის თქმით, რუსული ნედლი ნავთობის წილი 25%-მდე შემცირდა, რაც წინა წლის 30%-ს შეადგენდა. ბატონმა ჯაინმა დასძინა, რომ კომპანია მზადაა ნავთობი მხოლოდ „გონივრული ფასდაკლებით“ შეიძინოს.

სანქციების ზეწოლა

10 იანვარს აშშ-ის მიერ დაწესებულმა სანქციებმა დაახლოებით 180 ტანკერი იმოქმედა, რომლებსაც ვაშინგტონი რუსეთის „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ნაწილად მიიჩნევს. ამან მნიშვნელოვანი ლოგისტიკური დაბრკოლებები შექმნა. აშშ-მ ასევე მოითხოვა, რომ ინდოეთმა რუსული ნავთობი ტანკერებიდან 27 თებერვლამდე გადმოტვირთოს. Bloomberg-მა ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ სანქცირებული ტანკერები ინდოეთის პორტებში არ მიიღებენ მონაწილეობას.

შედეგები ბაზრისთვის

სიტუაცია აზიის ენერგეტიკულ ლოჯისტიკაში მნიშვნელოვან ცვლილებებს იწვევს:

• ტრანსპორტირების ხარჯების ზრდა;
• რუსული ნედლეულის მარაგების შემცირება;
• ალტერნატიულ მომწოდებლებზე გადასვლა ახლო აღმოსავლეთიდან, აფრიკიდან და ამერიკიდან.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ეს „სანქციების სპირალი“ აძლიერებს ენერგორესურსებზე წვდომისთვის კონკურენციას და ასევე ასტიმულირებს საწვავის ფასების ზრდას რეგიონში.

---

ჩინურმა პორტებმა უარი თქვეს რუსული ნავთობის გადამტანი ტანკერების მიღებაზე, რომლებიც აშშ-ს ახალი სანქციების ქვეშ არიან, იუწყება Kpler-ის მონაცემებზე დაყრდნობით.

ჩინეთის აღმოსავლეთ სანაპიროსთან რჩება სამი ტანკერი, რომლებიც 2 მილიონ ბარელზე მეტ ESPO ნედლ ნავთობს გადაჰქონდათ და პრიმორეის კოზმინოს პორტიდან გავიდნენ. მათ შორისაა „ჰუიჰაი პასიფიკი“, რომელმაც კურსი შეიცვალა და ზღვაში გაიჭედა. სააგენტოს ცნობით, შანდუნგის პროვინციის პორტები სანქცირებული ტანკერებისთვის დაკეტილია.

ინდოეთმა ასევე დააწესა შეზღუდვები, რითაც აკრძალა სანქციების ქვეშ მყოფი გემების გადმოტვირთვა 10 იანვრის შემდეგ. თუმცა, ამ თარიღამდე დაქირავებულ გემებს გადმოტვირთვის დასრულება 12 მარტამდე შეეძლებათ. ინდოეთის ბანკები ახლა წარმოშობის სერტიფიკატებს მოითხოვენ იმის დასადასტურებლად, რომ ნავთობი არ მოდის სანქცირებული მომწოდებლებისგან.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ეს შეზღუდვები ნავთობის ფასების ზრდას და გადაზიდვის ხარჯების ზრდას გამოიწვევს. ჩინეთისა და ინდოეთის ბაზრები ახლო აღმოსავლეთიდან, აფრიკიდან და ამერიკიდან ნავთობის მეტ რაოდენობას შეისყიდიან. აშშ-მ გააფართოვა სანქციები, რომლებიც 180 გემს, ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას და 30-ზე მეტ რუს ფიზიკურ პირს შეეხება.

ყირიმის სანაპიროზე ნავთობის ახალი დაღვრა დაფიქსირდა. „რია ნოვოსტის“ ცნობით , დაბინძურება ექვს მუნიციპალიტეტში, მათ შორის ევპატორიაში, სუდაკში, ფეოდოსიაში, იალტაში, ასევე ტუზლას კუნძულსა და კონცხ ტაკილში, 12,61 კილომეტრიან მონაკვეთზე დაფიქსირდა.

დაბინძურების წინააღმდეგ საბრძოლველად 960 ადამიანი და 214 ერთეული ტექნიკაა მობილიზებული. მონიტორინგში ჩართულია 225 სახმელეთო ჯგუფი, 22 საზღვაო ხომალდი და ორი Mi-8 ვერტმფრენი. ეკოლოგიური კატასტროფის ზემოქმედების მინიმიზაციის მიზნით, სამუშაოები 24 საათის განმავლობაში მიმდინარეობს.

ინციდენტი ქერჩის სრუტეში დეკემბერში მომხდარი ავარიის შედეგია, სადაც ტანკერები „ვოლგონეფტ-212“ და „ვოლგონეფტ-239“ ჩაიძირნენ. შედეგად, ზღვაში დაახლოებით 2400 ტონა ნავთობპროდუქტი ჩაიღვარა. ყველაზე მეტად კრასნოდარის მხარისა და ყირიმის სანაპიროები დაზარალდა, სადაც საგანგებო მდგომარეობის სხვადასხვა დონეა გამოცხადებული.

სიტუაცია კვლავ უარესდება, რაც მოითხოვს სწრაფ ჩარევას და მკაცრ გარემოსდაცვით მონიტორინგს.

TASS-ის ცნობით , 20 დეკემბერს „როსნეფტმა“ „სბერბანკს“ გაუსწრო და საბაზრო კაპიტალიზაციის მიხედვით რუსეთის უდიდესი კომპანია გახდა.

ვაჭრობის დასრულებისას, „როსნეფტის“ საბაზრო კაპიტალიზაციამ 5.366 ტრილიონ რუბლს მიაღწია, ხოლო „სბერბანკის“ - 5.164 ტრილიონ რუბლს.

სამეულს ავსებენ „ლუკოილი“, „გაზპრომ ნეფტი“ და „გაზპრომი“. 2024 წლის დასაწყისიდან „როსნეფტის“ და „სბერბანკის“ აქციები შესაბამისად 15%-ით და 15.5%-ით დაეცა. უფრო ფართო ბაზარიც კლებულობს: მოსკოვის ბირჟის ინდექსი 22%-ით, ხოლო RTS ინდექსი 32%-ით დაეცა.

მოსკოვის ბირჟაზე 10 სექტორული ინდექსიდან ყველაზე ნაკლებად დაზარალდა IT (-14%), ფინანსები (-14%) და ქიმიკატების/ნავთოქიმიური მრეწველობის (-18%) სექტორები. ამასობაში, ყველაზე ცუდი მაჩვენებელი სამშენებლო კომპანიებმა (-49%), მეტალურგიამ/მოპოვებითმა მრეწველობამ (-30%) და ტელეკომუნიკაციებმა (-30%) აჩვენეს.

რუსეთის სახელმწიფო ობლიგაციების ინდექსი (RGBI) 18%-ით დაეცა, რაც რუსეთის ეკონომიკაში არსებულ ზოგად ტენდენციას ასახავს. ექსპერტები კლებას გაცვლითი კურსის რყევებსა და გარე ეკონომიკურ ფაქტორებს მიაწერენ.