ფინანსთა სამინისტროს წინასწარი შეფასებით , რომელიც ოფიციალურ უწყებრივ მასალებშია მოცემული, იანვარი ბიუჯეტის მკვეთრი შემცირებით დაიწყო. ფედერალური ბიუჯეტის დეფიციტმა 1.7 ტრილიონი რუბლი შეადგინა. ეს 252 მილიარდი რუბლით მეტია 2025 წლის იანვრის მაჩვენებელზე. ფარდობითი თვალსაზრისით, ეს მაჩვენებელი უცვლელი დარჩა მშპ-ს 0.7%-ის ოდენობით.
შემოსავლები მოსალოდნელზე სწრაფად მცირდება
იანვარში ბიუჯეტის მთლიანმა შემოსავლებმა მხოლოდ 2.3 ტრილიონი რუბლი შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 11.6%-ით ნაკლებია. ეს კლება წლის დასაწყისშივე შეინიშნებოდა. ეს ტენდენცია ბიუჯეტის ხარჯებზე ზეწოლას ზრდის.
ნავთობისა და გაზის შემოსავლები წლიურად თითქმის განახევრდა. ფინანსთა სამინისტროს მასალებში ხაზგასმულია, რომ ეს შედეგი „ძირითადად ნავთობის ფასების კლებით არის განპირობებული“. ეს ფაქტორი ბიუჯეტის კოლაფსის მთავარი მამოძრავებელი ძალა იყო. იანვრის მონაცემები აჩვენებს, რომ შემოსავლების აღდგენა ჯერ კიდევ არ ჩანს.
ენერგეტიკის მინისტრმა იერლან აკენჟენოვმა გამოაცხადა . წარმოების დროებითი შეჩერების გამო, დაახლოებით 840 000 ტონა ნავთობი დაიკარგა. მინისტრის თქმით, საბოლოო მონაცემები მხოლოდ საბადოს ჩვეულ ფუნქციონირების აღდგენის შემდეგ გახდება ცნობილი.
ხელისუფლება ხაზს უსვამს, რომ სიტუაცია კონტროლს ექვემდებარება. პროექტის ოპერატორებმა აიღეს ვალდებულება, კომპენსირება გაუწიონ დანაკარგის გამომუშავებას. ეს ნიშნავს, რომ ყაზახეთი, სავარაუდოდ, წლის ბოლომდე თავიდან აიცილებს პირდაპირ ეკონომიკურ დანაკარგებს.
რა არის ცნობილი დანაკარგების შესახებ?
თენგიზში წარმოების შეჩერება ინდუსტრიისთვის ბოლო დროს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო. საბადო ქვეყნის ნავთობის ექსპორტის მთავარ წყაროდ რჩება. ამიტომ, მოკლევადიანი შეფერხებაც კი მაშინვე აისახება სტატისტიკაში.
აკენჟენოვმა აღნიშნა, რომ:
დანაკარგების მოცულობა უკვე შეფასებულია 840 ათას ტონად;
გათვლები ჯერ კიდევ წინასწარია;
ზუსტი მონაცემები გამოჩნდება სამუშაოების სრული აღდგენის შემდეგ.
როდის დაუბრუნდება თენგიზი ჩვეულ რიტმს?
ოფიციალური ინფორმაციით, სრული სიმძლავრის აღდგენა მომდევნო შვიდი დღის განმავლობაშია მოსალოდნელი. ამის შემდეგ, სპეციალისტები ჩაატარებენ შეჩერების გავლენის დეტალურ ანალიზს. შედეგები საშუალებას მოგვცემს შევაფასოთ შეჩერების გავლენა წლიურ წარმოებასა და ექსპორტის მაჩვენებლებზე.
სამინისტრო ხაზს უსვამს, რომ პროექტის პარტნიორებმა უკვე დაადასტურეს მზადყოფნა
ეკონომისტი ბაურჟან შურმანოვი მიიჩნევს , რომ ვენესუელურ ნავთობთან დაკავშირებული მოვლენები ნორმალური პოლიტიკის ფარგლებს სცილდება. ის ამტკიცებს, რომ ინდუსტრიაზე აშშ-ს პოტენციური კონტროლი გლობალური ენერგეტიკული ლანდშაფტის ღრმა ცვლილებას ნიშნავს. ვენესუელას მსოფლიოში ყველაზე დიდი დადასტურებული მარაგი აქვს - დაახლოებით 303 მილიარდი ბარელი.
ამ პოტენციალის მიუხედავად, ქვეყანამ ბოლო წლებში დღეში 800 000 ბარელზე ნაკლები ნავთობი მოიპოვა. 2000-იანი წლების დასაწყისში წარმოებამ 3 მილიონს გადააჭარბა. დიდი ხნის განმავლობაში ვენესუელა ფაქტობრივად გამორიცხული იყო ბაზარზე აქტიური მონაწილეობისგან.
ევროპასა და რუსეთზე ზეწოლა
შურმანოვი აღნიშნავს, რომ ბაზარზე მომდევნო თვეებში ტურბულენტობაა მოსალოდნელი. ფასების რყევები შესაძლებელია პოლიტიკური არასტაბილურობისა და ისეთი ქვეყნების რეაქციების გამო, როგორიცაა რუსეთი, ჩინეთი და ირანი.
საშუალოვადიან პერსპექტივაში სიტუაცია იცვლება. თუ აშშ ვენესუელის ინფრასტრუქტურის აღდგენას საერთაშორისო კომპანიების მონაწილეობით დაიწყებს, ნავთობის მიწოდება გაიზრდება. დღეში 500 000-დან 1 მილიონ ბარელამდე ზრდამაც კი შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ფასებზე.
გრძელვადიან პერსპექტივაში ვენესუელას შეუძლია დღეში 2.5–3.5 მილიონი ბარელი ნავთობის წარმოება მიაღწიოს. ეს ევროპას ალტერნატიული მარაგით უზრუნველყოფს რუსეთთან დაკავშირებული დამატებითი ლოჯისტიკისა და დაზღვევის ხარჯების გარეშე.
რისკები ყაზახეთისთვის
ყაზახეთისთვის ასეთი ცვლილებები რისკებს შეიცავს. ექსპერტი ხაზს უსვამს, რომ მოკლევადიანი არასტაბილურობა შეიძლება სასარგებლო იყოს. თუმცა, დროთა განმავლობაში, ქვეყანა, როგორც მიმწოდებლის, მნიშვნელობის ნაწილის დაკარგვის რისკის ქვეშაა.
კასპიის მილსადენის კონსორციუმი, რომელიც ექსპორტის ერთ-ერთი მთავარი მარშრუტია, უკვე სრული დატვირთვით მუშაობს. ნებისმიერმა ტექნიკურმა შეფერხებამ შეიძლება გადაზიდვების მკვეთრი შემცირება გამოიწვიოს.
თუ ბაზარი ვენესუელური ნავთობით გაჯერდება, ყაზახეთიდან მიწოდების შეფერხებები გლობალურ საფრთხედ აღარ ჩაითვლება. შურმანოვის თქმით, გრძელვადიან პერსპექტივაში უფრო მნიშვნელოვანია არა ფასი, არამედ ლოჯისტიკური საიმედოობა და ბაზრის წესების ჩამოყალიბებაში მონაწილეობა.
ნიკოლას მადუროს დამხობა და აშშ-ის სპეციალური დანიშნულების ძალების მიერ მისი დაპატიმრება მილიარდობით რუსული აქტივის რისკის ქვეშ აყენებს. „როიტერის“ ცნობით , ეს მოიცავს ვენესუელასთვის ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში გაცემულ სესხებსა და ინვესტიციებს.
კრემლის მილიარდები კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას
2006 წლიდან 2017 წლამდე მოსკოვმა კარაკასსა და PDVSA-ს დაახლოებით 17 მილიარდი დოლარი გამოუყო. პირველი 2.2 მილიარდი დოლარი უგო ჩავესს T-72 ტანკებისა და S-300 სარაკეტო სისტემების შესაძენად გადაეცა. 2017 წლისთვის ვალი 3.5 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა. ვენესუელას მისი დაფარვა არ შეეძლო.
შემდეგ ვლადიმერ პუტინი და მადურო შეთანხმდნენ გადახდის ათწლიანი გადავადების შესახებ. ძირითადი გადახდები 2024–2027 წლებით იყო დაგეგმილი.
ნავთობი ფულის ნაცვლად და როსნეფტის როლი
2010-იანი წლების ბოლოს „როსნეფტი“ მთავარი კრედიტორი გახდა. სანაცვლოდ, მან ნავთობის პროექტებში წილი მიიღო. „როიტერის“ ცნობით, ვალები ნავთობით დაიფარა, რომელიც შემდეგ გლობალურ ბაზარზე ხელახლა გაიყიდა.
2020 წელს PDVSA-ს წინააღმდეგ სანქციების დაწესების შემდეგ, „როსნეფტი“ ვენესუელადან გავიდა. მისი აქტივები სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ „როსზარუბეჟნეფტს“ გადაეცა.
აშშ-ის, ტრამპისა და მოსკოვის რეაქცია
ახლა საბადოების ბედი დონალდ ტრამპის ადმინისტრაციაზეა დამოკიდებული. მან განაცხადა: „ჩვენ ავაშენეთ ვენესუელის ნავთობის ინდუსტრია... და სოციალისტურმა რეჟიმმა ის მოგვპარა“. ტრამპმა ინფრასტრუქტურის აღდგენა და „ბევრი ნავთობის“ გაყიდვა დაჰპირდა.
„ასოშიეითედ პრესის“ ცნობით, აშშ-ის ოპერაცია დაახლოებით ნახევარი საათი გაგრძელდა. რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ „ღრმა შეშფოთება“ გამოთქვა და მადუროსა და მისი მეუღლის გათავისუფლება მოითხოვა.
პოლიტოლოგი აბას გალიამოვი მიიჩნევს, რომ კრემლი დილემის წინაშე დგას. „ეს ძალიან რთული დღე იქნება რუსეთის უსაფრთხოების აპარატის ლიდერებისთვის“, - წერს ის.
როიტერის ცნობით , ზოგიერთმა რუსულმა ნავთობკომპანიამ ნავთობით ვაჭრობა ზარალით დაიწყო. ეს ჩინეთისა და ინდოეთის მყიდველებისთვის რეკორდული ფასდაკლებების გამოა. ანალიტიკოსები და ინდუსტრიის წყაროები წარმოების მომგებიანობის შემცირებაზე იტყობინებიან.
Argus-ის შეფასებით, ურალის ნავთობის ფასი ბალტიისა და შავი ზღვის პორტებში გასულ კვირას ბარელზე 33–34 დოლარი იყო. Brent-ის ნავთობზე ფასდაკლებამ 27 დოლარს მიაღწია. ზოგიერთი ჩინური ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნისთვის ფასდაკლებამ ბარელზე 35 დოლარს მიაღწია.
ვინ იტანს ისევ?
BCS-ის ანალიტიკოსი კირილ ბახტინი აღნიშნავს, რომ ზოგიერთი პროექტი უკვე წითელ ნიშნულზეა გასული. სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვების შეღავათიანი გადასახადის (MET) მქონე საბადოები მოგებას ინარჩუნებენ. Reuters-ის გათვლებით, მწარმოებლების დაახლოებით 20% ნულოვან გადასახადს იხდის და ბარელზე 20 დოლარამდე შემოსავალს იღებს. კიდევ 30% შეღავათიან განაკვეთს იყენებს.
ენერგეტიკისა და ფინანსების ინსტიტუტის წარმომადგენელი მაქსიმ შევირენკოვი განმარტავს: ვოლგის რეგიონსა და დასავლეთ ციმბირში არსებული ძველი საბადოები კარგად მუშაობენ. პროექტები, რომლებსაც აქვთ სრული საგადასახადო განაკვეთი სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვებისა და რთული გეოგრაფიის მქონე, ბარელზე 5 დოლარამდე ზარალს იწვევს.
ბიუჯეტი ზეწოლის ქვეშაა
საერთო ჯამში, ინდუსტრია ფორმალურად მომგებიანი რჩება, ამბობს ბახტინი. თუმცა, ურალის ფასები დაახლოებით 40 დოლარია, აქედან 26 დოლარი გადასახადებზე იხარჯება, 4 დოლარი ჭაბურღილებზე და 7 დოლარამდე ტრანსპორტირებაზე. ინვესტიციებისთვის დაახლოებით 3 დოლარი რჩება.
ჰარვარდ დევისის ცენტრის ექსპერტი კრეიგ კენედი სანქციების ფონზე თანდათანობით კრიზისს აღნიშნავს. წლის პირველ ნახევარში „როსნეფტის“ მოგება სამჯერ შემცირდა, „ლუკოილის“ - ორჯერ, ხოლო „გაზპრომ ნეფტის“ - 54%-ით. „სურგუტნეფტეგაზი“ წამგებიანი გახდა.
ნავთობისა და გაზის ბიუჯეტის შემოსავლები იანვრიდან ნოემბრამდე 21%-ით შემცირდა. დეკემბერში მათ შესაძლოა 2020 წლის აგვისტოს შემდეგ ყველაზე დაბალ ნიშნულს მიაღწიონ. ეკონომისტი იეგორ სუსინი „დიდი დეფიციტის“ შესახებ აფრთხილებს. 2026 წლის ბიუჯეტი Urals-ის 56 დოლარის ოდენობით იყო გათვლილი; ფაქტობრივი ფასი მესამედით დაბალია.
10 დეკემბერს, ევროკავშირის ქვეყნების ელჩები შეთანხმდნენ რუსეთის წინააღმდეგ სანქციების სიის გაფართოებაზე, იუწყება კორესპონდენტი რიკარდ იოზვიაკი. რედაქციამ მიიღო დოკუმენტის პროექტი, რომლის ოფიციალურად დამტკიცებაც, სავარაუდოდ, ამ კვირის ბოლოს მოხდება.
ეს არ არის ახალი სექტორული სანქციების პაკეტი, არამედ მიზნობრივი ზომებია. ისინი ძირითადად ნავთობის ბიზნესთან დაკავშირებულ ფიზიკურ და იურიდიულ პირებსა და კომპანიებს ეხება. ევროკავშირი მიიჩნევს, რომ ეს სუბიექტები რუსეთს ნავთობით ვაჭრობაში ეხმარებიან შეზღუდვების გვერდის ავლით.
ნავთობისა და სანქციების თავიდან აცილება
ბრიუსელის ცნობით, სანქციების სიაში, სავარაუდოდ, აზერბაიჯანელი ბიზნესმენი ტალატ საფაროვიც შეიყვანენ. ის არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში რეგისტრირებული „2Rivers Group“-ის აღმასრულებელი დირექტორია. ევროკავშირი აცხადებს, რომ კომპანია რუსული ნავთობით, მათ შორის ნედლით „როსნეფტს“ ამარაგებს, თუმცა მის წარმომავლობას მალავს. დიდმა ბრიტანეთმა მის წინააღმდეგ სანქციები ადრე დააწესა.
პაკისტანელი ბიზნესმენი მურთაზა ალი ლახანი ასევე სანქციების ქვეშაა. ევროკავშირი აცხადებს, რომ ის აკონტროლებს რუსული ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების გადამზიდ გემებს. ბრიუსელი აცხადებს, რომ ეს გემები მოძრაობენ სათანადო დაზღვევის გარეშე ან გამორთულია თვალთვალის სისტემები.
შეზღუდვები, სავარაუდოდ, შეეხება:
რამდენიმე რუსული კომპანია;
ერთი კომპანია ვიეტნამიდან;
არაბთა გაერთიანებული საამიროების ორი ფირმა, რომლებიც დაკავშირებულია ე.წ. ჩრდილოვან ფლოტთან.
გარდა ამისა, 12 დეკემბერს, ევროკავშირი გეგმავს სიაში დაამატოს 43 გემი, რომლებსაც ამ ფლოტის ნაწილად მიიჩნევს.
დეზინფორმაცია და კიბერშეტევები
ცალკეული სანქციები ეხება იმ პირებს, რომლებსაც ევროკავშირი გლობალურ დეზინფორმაციულ კამპანიებში ჩართულად მიიჩნევს. სიაში შედიან პოლიტოლოგები დიმიტრი სუსლოვი, ფიოდორ ლუკიანოვი და ანდრეი სუშენცოვი, რომლებიც ყველანი ვალდაის კლუბთან არიან დაკავშირებული.
ასევე ნახსენებია პრორუსული ნარატივების გამავრცელებელი უცხოელები: ჯონ მარკ დუგანი, ფლორიდის ყოფილი პოლიციის ოფიცერი; ჟაკ ბო, შვეიცარიის არმიის ყოფილი პოლკოვნიკი; და პენსიაზე გასული ფრანგი ოფიცერი ქსავიე მორო. სიაში ასევე შევლენ GRU-ს სავარაუდო ოფიცრები, რომლებსაც ევროკავშირი უკრაინისა და ევროკავშირის სხვა ქვეყნების წინააღმდეგ კიბერშეტევებში პასუხისმგებლობას აკისრებს.
ფაინენშალ რეპორტაჟის თანახმად, გამოცემის წყაროების ცნობით, კრემლის მაღალჩინოსნებმა მონაწილეობა მიიღეს შეხვედრაში, სადაც განიხილეს, თუ როგორ აეხსნათ გადასახადების ზრდა სხვა ქვეყნებზე დადანაშაულების გადაბრალებით. ამასობაში, როგორც „როიტერი“ აღნიშნავს, რუსეთის ნავთობისა და გაზის შემოსავლები სწრაფად მცირდება.
რატომ ზრდის მოსკოვი გადასახადებს?
ფინანსთა მინისტრის მოადგილემ, ვლადიმერ კოლიჩევმა, განაცხადა, რომ ბიუჯეტის რეზერვები ამოწურულია. მისი თქმით, სახელმწიფომ გამოიყენა ეროვნული კეთილდღეობის ფონდი და ხაზინის „თავისუფალი ნაშთები“, რომლებიც ადრე წმინდად ითვლებოდა. ინდოეთისთვის ურალის ნავთობის ფასდაკლება ბარელზე 7 დოლარამდე გაიზარდა, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა შემოსავლები.
როგორც Financial Times აღნიშნავს, ხელისუფლება განიხილავს, თუ როგორ წარმოადგინონ გადასახადების ზრდა, როგორც აუცილებელი ზომა დასავლეთის ქმედებების გამო. გადამუშავების საფასური დეკემბრიდან იზრდება, ხოლო დღგ 20%-დან 22%-მდე იანვრიდან, ასევე ახალი გადასახადები ბიზნესებისა და იმპორტირებული აღჭურვილობის მყიდველებისთვის.
ეკონომისტი სიტუაციის შესახებ: „მთავრობამ საკუთარი თავი ხაფანგში გაიხლართა“
ეკონომისტმა ვიაჩესლავ შირაევმა რადიო თავისუფლებას განუმარტა, რომ ხელისუფლებამ „საკუთარი ნარატივები გაანადგურა“ ომის ეკონომიკური სარგებლის შესახებ. მან ხაზგასმით აღნიშნა:
„სახელმწიფო ფინანსური რეზერვების ყველა სახეობა ამოწურულია“.
„მისი შეგროვება მხოლოდ მოსახლეობიდან არის შესაძლებელი.“.
„სისტემა კოლაფსის წინაშე დგას, ფინანსური სისტემა კოლაფსის ზღვარზეა.“.
შირაევის თქმით, გადასახადების გაზრდა მხოლოდ გაამწვავებს ეკონომიკურ ვარდნას. ის ამტკიცებს, რომ ბიზნესებს აღარ შეუძლიათ მოგების გაზიარება - მათი მოგების მარჟა გაქრა.
შირაევი დასძენს, რომ 2026 წლისთვის სახელმწიფო მხოლოდ „მოსახლეობის მოწევას“ შეძლებს. ის დარწმუნებულია, რომ პროტესტი არ იქნება, მაგრამ მოქალაქეების შემოსავლების შემცირება გარდაუვალი იქნება.
ჩინეთის როლი და სეჩინის აღიარების სიტყვები
„როიტერი“ ნავთობის შემოსავლების შემცირების შესახებ იუწყება, ხოლო აშშ-ის სანქციების ფონზე, „როსნეფტის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა იგორ სეჩინმა რუსეთ-ჩინეთის ფორუმზე განაცხადა, რომ რუსეთს შეუძლია ჩინეთის ენერგეტიკული უსაფრთხოების უზრუნველყოფა. შირიაევი ამას შემდეგნაირად განმარტავს:
„სეჩინმა რუსეთი ჩინეთის ნედლეულის დანართად აღიარა“.
„ეს მანევრირების სივრცის მოსაპოვებლად ვაჭრობის მცდელობაა.“.
ეკონომისტი პროგნოზირებს, რომ ახალი სანქციების შემდეგ, რუსეთის ნავთობიდან მიღებული შემოსავლები შესაძლოა 50%-ით შემცირდეს. ის ამტკიცებს, რომ მიწოდების ხარჯებმა და ფასდაკლებებმა გამოიწვია ის, რომ ქვეყანამ ბარელზე ურალის ნავთობი 56 დოლარად „30 დოლარზე ოდნავ მეტი“ მიიღო, რაც ბიუჯეტის საჭიროებებს აღარ ფარავს.
„როიტერის“ ცნობით, შავი ზღვის პორტმა ნოვოროსიისკმა ნავთობის მიღება შეწყვიტა.
ორი ინფორმირებული წყაროს ცნობით, „ტრანსნეფტმა“ ნავთობის მოპოვება უკრაინაში თავდასხმის შემდეგ შეაჩერა.
კომპანიის პრესსამსახურმა უარი თქვა გადაწყვეტილების კომენტარზე. პორტი რუსული ნავთობის ექსპორტის მთავარ ცენტრად ითვლება.
ნეპტუნის ხანგრძლივი დარტყმა
უკრაინის პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ განაცხადა, რომ 14 ნოემბრის ღამეს გამოყენებული იქნა რაკეტები „გრძელი ნეპტუნი“. მან განაცხადა, რომ თავდასხმა „რუსეთის ტერიტორიაზე არსებულ კონკრეტულ სამიზნეებს“ ისახავდა მიზნად და წარმოადგენდა „სამართლიან რეაგირებას მიმდინარე რუსულ ტერორიზმზე“. მან სამიზნეები არ დააკონკრეტა.
დაახლოებით 1000 კმ დიაპაზონის მქონე რაკეტებს შეუძლიათ მიწისზედა სამიზნეების დარტყმა.
დრონით თავდასხმის შედეგები
მანამდე, კრასნოდარის მხარის სამუშაო ჯგუფმა ნოვოროსიისკზე დრონით თავდასხმის შესახებ განაცხადა. დაზიანდა შემდეგი ობიექტები:
ნავთობის საწყობი შესხარისის კომპლექსში
სანაპირო სტრუქტურები
შესხარისი „ტრანსნეფტის“ მილსადენების ბოლო წერტილია და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს რეგიონში ნავთობის გადაზიდვასა და მომარაგებაში.
ის ცნობით , 30 წლის ტრეიდერმა კრისტოფერ ეპინგერმა 2022-2025 წლებში რუსული ნავთობის გადაყიდვით 250 მილიონ დოლარზე მეტის გამომუშავება მოახერხა. მან ვაჭრობა სულ რაღაც 27 წლის ასაკში დაიწყო და სწრაფად გახდა ბაზრის ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა მონაწილე. 1994 წელს ჰამბურგის მახლობლად საბჭოთა ემიგრანტების ოჯახში დაბადებული, 21 წლის ასაკში სტაჟირება გაიარა KazMunaiGas-ში, ხოლო 23 წლის ასაკში, Select Energy-ის სახელით, ყაზახეთში გაემგზავრა ნავთობგადამამუშავებელი ბიზნესის ასაშენებლად, რაშიც მისი ხელმძღვანელობით 1 მილიონი დოლარი მიიღო.
ომის დაწყების შემდეგ, მსხვილმა დასავლელმა მოთამაშეებმა რუსული ბაზარი მიატოვეს. ის ხაზს უსვამს, რომ ფასების ლიმიტმა მისი მუშაობა შესაძლებელი გახადა: „სრული ემბარგოს არსებობის შემთხვევაში, მე ამას არ გავაკეთებდი - მაშინ დამნაშავე ვიქნებოდი“. ის ამტკიცებს, რომ CE Energy-ის ყველა ტრანზაქცია სანქცირებული იყო და რომ 2025 წლის თებერვალში რუსულ ნავთობთან ყველანაირი მუშაობა შეწყდა.
გარიგებები, რისკები და ხარვეზები
2021 წელს ის დუბაის სავაჭრო სახლში გადავიდა და M&M-ის მეშვეობით Uniper-ისთვის ალტერნატიული საწვავის მიწოდება დაიწყო. მან თავისი „პირველი მილიონი“ ამ სქემების მეშვეობით გამოიმუშავა. რუსი მომწოდებლები ხშირად ნავთობს კრედიტით ყიდდნენ, რაც კარი გაუღო მცირე კომპანიებს, რომლებიც საკუთარი საბრუნავი კაპიტალის გარეშე მოქმედებდნენ. ერთ-ერთი ყველაზე სარისკო ეპიზოდი მაშინ მოხდა, როდესაც Uniper-მა უარი თქვა 98 000 ტონა საწვავი ნავთობის მიღებაზე, მისი რუსული წარმოშობის ეჭვის გამო. საბოლოოდ, მას მომწოდებლისთვის თითქმის 100 მილიონი დოლარის ვალი დაეკისრა და გემი უმოქმედოდ იდგა, დღეში ათიათასობით დოლარს კარგავდა. გარიგება მხოლოდ Latham & Watkins-ის იურისტებმა და მათ მიერ მომზადებულმა დოკუმენტებმა გადაარჩინა.
მოგვიანებით მან პირდაპირი მიწოდება შეწყვიტა და Tejarinaft-ის მეშვეობით დაიწყო მუშაობა, რითაც Uniper-ისა და Vitol-ის მიერ მიღებული „შერეული“ საწვავის ნავთობპროდუქტების მიწოდებას სთავაზობდა. CE Energy-მ ათიათასობით ტონა საწვავი მიჰყიდა მომხმარებლებს ნიგერიაში, ესპანეთში, ჩინეთში, არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში, მალაიზიაში, ბრაზილიასა და ბაჰამის კუნძულებზე. ის ხაზს უსვამს, რომ რუსული სერტიფიკატით გაცემული თითოეული ტვირთი მკაცრად ზღვრულ ნიშნულზე დაბალი ფასით იყიდებოდა. CE Energy-მ დიზელის საწვავი მიაწოდა Raízen-ს ბრაზილიაში, ხოლო Vitol-მა ასობით ათასი ტონა საწვავის ნავთობი მიიღო, რომელთაგან ზოგიერთი პირდაპირ რუსული პორტებიდან იყო.
ცხოვრება და გეგმები
მისი ოფისი მისი iPhone-ია. „ვიღვიძებ, გავრბივარ, ვურეკავ, ტელეფონზე ვყვირი ტყეში... იდეალურია“, ამბობს ის. ის კანის მახლობლად 14 მილიონი ევროს ღირებულების ვილაში ცხოვრობს, ძვირადღირებული უძრავი ქონება შეიძინა და ემირატებში კუნძულის ყიდვას განიხილავს. მან ბიზნესი 2025 წლის დასაწყისში შეწყვიტა, როდესაც ბაიდენის ადმინისტრაციამ დუბაიელი ტრეიდერებისთვის სანქციები დააწესა. ეს იმის სიგნალი იყო, რომ ფასების ლიმიტები აღარ იძლევა უსაფრთხოების გარანტიას. „არ მრცხვენია. ყველაფერი ლეგალური იყო. ჩემი შემოსავლის წყარო რუსული ნავთობია და ამას არ ვმალავ“, აღნიშნავს ის. ახლა იმედოვნებს, რომ საკრედიტო ხაზებს უზრუნველყოფს და CE Energy-ს „შემდეგ დონეზე“ აიყვანს.
დღეში დაახლოებით 1.4 მილიონი ბარელი ნავთობი - რუსეთის საზღვაო ექსპორტის თითქმის მესამედი - ტანკერებშია ჩარჩენილი. გადმოტვირთვა შენელდა „როსნეფტისა“ და „ლუკოილის“ წინააღმდეგ აშშ-ის მიერ მოსალოდნელი სანქციების გამო. ვაშინგტონმა ამ კომპანიებთან ყველა ტრანზაქციის დასასრულებლად ბოლო ვადა 21 ნოემბერი დააწესა.
ჯაჭვური რეაქცია ინდუსტრიაში
სანქციებმა „ლუკოილს“ მძიმე დარტყმა მიაყენა, რამაც ის უცხოური აქტივების გაყიდვა აიძულა. კომპანიის საქმიანობა ერაყში, ფინეთში ბენზინგასამართ სადგურებსა და ბულგარეთის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაზე დარტყმა მიაყენა. რუსული ნავთობპროდუქტების ექსპორტი ჯერჯერობით სტაბილური რჩება, თუმცა ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ ვადის ამოწურვის შემდეგ „გადმოტვირთვა შესაძლოა მნიშვნელოვნად გართულდეს“.
დარღვევების ახალი ეტაპი
ბანკმა განაცხადა, რომ რუსული მარაგი „შეფერხებების ახალ ფაზაში“ შედის, რადგან სანქციები აიძულებს ინდოეთს და ჩინეთს დეკემბერში შესყიდვების მკვეთრად შემცირებას. ამასობაში, ტრეიდერებმა „როიტერსს“ განუცხადეს, რომ პრიმორსკის, უსტ-ლუგას და ნოვოროსიისკის გავლით გასული ბევრი ტანკერი პორტ-საიდის ან სუეცის მიმართულებითაა მიმართული, მაგრამ შემდეგ აზიისკენ მიემართება — ყველაზე ხშირად ინდოეთისა და ჩინეთისკენ.
სად წავა გაუყიდავი ნავთობი?
ბაზრის შეფასებით, ზოგიერთი გაუყიდავი ტვირთი ჩინეთში აღმოჩნდება. რუსული ნავთობი ამჟამად იქ წლის განმავლობაში ყველაზე მაღალი ფასდაკლებით ივაჭრება, რაც სანქციების ზეწოლის მიუხედავად, მას მიმზიდველს ხდის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებისთვის.
