ექსპორტი

სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა ნიკოლ ფაშინიანმა განაცხადა, რომ ამ ეტაპზე ერევანი მზად არ არის მოსახლეობის წინაშე ევრაზიულ ეკონომიკურ კავშირსა (EAEU) და ევროკავშირს შორის არჩევანის გაკეთების საკითხი დააყენოს.

„ ინტერფაქსის “ ცნობით , რეფერენდუმის ჩატარება მხოლოდ იმ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი, თუ ქვეყანა ოფიციალურად მიმართავს ევროკავშირის წევრობას ან მიიღებს კანდიდატის სტატუსს. სომხეთის მთავრობის მეთაურმა ბრიფინგზე მთავრობის პოზიცია განმარტა: „რუსეთს სურს, რომ ალტერნატივის საკითხი დღესვე გადავწყვიტოთ, მაგრამ ამჟამად ალტერნატივის ფორმულირების პროცესში ვართ. ამ საკითხს ჩვენს ხალხთან ახლა ვერ დავაყენებთ. ამისათვის სომხეთმა, სულ მცირე, უნდა მიმართოს ევროკავშირის წევრობას ან მიიღოს კანდიდატის სტატუსი. მაშინ რეფერენდუმის ჩატარება ლოგიკური და აუცილებელი იქნება “ .

ეკონომიკური სირთულეების მიზეზები და ახალი პარტნიორების ძიება

რუსეთსა და ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის ბაზრებზე სომხეთის ექსპორტის წარმოშობილი პრობლემების აღწერისას, ფაშინიანმა ისინი პირდაპირ დააკავშირა იმ ფაქტთან, რომ „სომხეთმა გადაწყვიტა პოლიტიკური და ეკონომიკური ალტერნატივების ქონა“. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ქვეყანამ ადრე შეიმუშავა სტრატეგიული ურთიერთობების დოკუმენტები ისეთ ქვეყნებთან, როგორიცაა ჩინეთი, აშშ, დიდი ბრიტანეთი, საფრანგეთი და ნიდერლანდები, რასაც ერევანი წარსულში ვერ ახერხებდა. მოსკოვის მიერ ამ პროცესების აღქმის შეფასებისას, პრემიერ-მინისტრმა აღნიშნა: „ადრე ამას არ აკეთებდნენ. სომხეთმა სტრატეგიული ურთიერთობების დოკუმენტებს მოაწერა ხელი ჩინეთთან, აშშ-სთან, დიდ ბრიტანეთთან, საფრანგეთთან და ნიდერლანდებთან. წარსულში სომხეთს არ ჰქონდა ან არ შეეძლო ასეთი ურთიერთობები ჰქონოდა სხვა პარტნიორებთან. ეს არის პრობლემა. რუსეთის გრძნობებზე ვერ ვისაუბრებ. მაგრამ შემიძლია ვთქვა, რომ რუსეთი ამას პრობლემად ხედავს - ან ურთიერთობა უნდა იყოს ექსკლუზიური, ან საერთოდ არ უნდა არსებობდეს. ჩვენ საპირისპიროს ვამბობთ.

მოკავშირეების წინააღმდეგ პრეტენზიები და მრავალვექტორულობის ვექტორი

თავის გამოსვლაში სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო სომხეთის უსაფრთხოების მოკავშირეების ქმედებების კრიტიკას და დაადანაშაულა ისინი კრიტიკულ პერიოდებში ვალდებულებების შეუსრულებლობაში. ფაშინიანმა იკითხა: „რატომ იყო სომხეთი ცუდი პარტნიორი 2022 წელს? რატომ ვერ შეასრულა ვალდებულებები KSBO-მ? რატომ ვერ შეასრულეს ყარაბაღში მყოფმა რუსმა სამშვიდობოებმა ვალდებულებები? რა დააშავა სომხეთმა, რომ ბელორუსის პრეზიდენტმა განაცხადა: „ვის სჭირდება სომხეთი?“ როგორ შეიძლება ასეთი რამ თქვა სუვერენულ ქვეყანაზე? ახლა ჩვენ ვაჩვენებთ, ვის სჭირდება სომხეთი. ჩინეთს, აშშ-ს, ირანს, ევროკავშირს, საქართველოს და დიდ ბრიტანეთს სჭირდებათ სომხეთი. და სომხეთს ყველა სჭირდება ისინი.

სომხეთის ხელმძღვანელობის საგარეო პოლიტიკური პოზიციის ძირითადი ასპექტები:

• განვითარების ვექტორთან დაკავშირებული რეფერენდუმი გადაიდო მანამ, სანამ ქვეყანა ოფიციალურად არ მიიღებს ევროკავშირის კანდიდატის სტატუსს ან არ წარადგენს განაცხადს.
• ქვეყანა სტრატეგიულ კავშირებს ამყარებს ჩინეთთან, შეერთებულ შტატებთან, დიდ ბრიტანეთთან, საფრანგეთთან და ნიდერლანდებთან.
• ერევანი უარყოფს „ექსკლუზიურობის“ პრინციპს ერთ პარტნიორთან ურთიერთობაში და დივერსიფიკაციის სასარგებლოდ გამოდის.
• 2022 წელს სომხეთის წინაშე ვალდებულებების შეუსრულებლობა დაფიქსირდა CSTO-სა და რუსი სამშვიდობოების მიერ.

რუსეთის მთავრობამ ნავთობპროდუქტების შიდა ბაზრის დასაცავად ახალი ზომების პაკეტი დაამტკიცა, რომელიც ქვეყნის ფარგლებს გარეთ ძირითადი საწვავის ექსპორტზე დროებით შეზღუდვას აწესებს.

მინისტრთა კაბინეტის ოფიციალური ვებგვერდის ცნობით , ახალი დროებითი აკრძალვა საავტომობილო ბენზინის, დიზელის საწვავის, საზღვაო საწვავის და გაზის ნავთობის ექსპორტს ეხება. ეს გადაწყვეტილება შიდა საწვავის ბაზარზე სტაბილურობის შესანარჩუნებლად იქნა მიღებული. ხელმოწერილი დადგენილების თანახმად, შეზღუდვები 2026 წლის 1 აგვისტოდან ამოქმედდება და ძალაში 2027 წლის 31 იანვრამდე დარჩება.

ექსპორტის შეზღუდვების გამონაკლისები

მინისტრთა კაბინეტმა მომწოდებლების გარკვეული კატეგორიებისა და ჰუმანიტარული სფეროებისთვის არაერთი მოქნილი პირობა და გამონაკლისი დააწესა:

• 2026 წლის 1 სექტემბრიდან შეზღუდვები აღარ გავრცელდება დიზელისა და საზღვაო საწვავის, ასევე გაზის ზეთების მიმართ, თუ ისინი რუსეთიდან პირდაპირი მწარმოებლების მიერ არის ექსპორტირებული.
• საწვავის ექსპორტი კვლავ დაშვებულია საერთაშორისო სამთავრობათაშორისო შეთანხმებებით.
• მთავრობის გადაწყვეტილებების საფუძველზე, უცხო ქვეყნებისთვის ჰუმანიტარული დახმარების მიზნით ნავთობპროდუქტების მიწოდების შესაძლებლობა ძალაში რჩება.

აგროინდუსტრიული კომპლექსისა და სახელმწიფო შესყიდვების მხარდაჭერა

ამავდროულად, მთავრობამ დაამტკიცა მექანიზმები, რომლებიც მიზნად ისახავს ადგილობრივი სოფლის მეურნეობის მწარმოებლებისა და საჯარო სექტორის ორგანიზაციებისთვის საწვავის მიწოდების გარანტირებას. სეზონური საველე სამუშაოების დროს სოფლის მეურნეობის საწარმოებისთვის საკმარისი რესურსების უზრუნველყოფის მიზნით, შემოღებულ იქნა დროებითი პროცედურა, რომელიც ძალაშია 1 ნოემბრამდე.ის არეგულირებს ენერგეტიკის სამინისტროს, სოფლის მეურნეობის სამინისტროს, რეგიონულ ხელისუფლებასა და ნავთობკომპანიებს შორის შეთანხმებების დადებას ფერმერებისთვის საავტომობილო ბენზინისა და დიზელის საწვავის სავალდებულო მიწოდების შესახებ.

გარდა ამისა, საავტომობილო საწვავის სახელმწიფო და მუნიციპალური შესყიდვების სპეციალური ფასების წესები 2026 წლის ბოლომდე შეჩერდება.ეს საშუალებას მისცემს სახელმწიფო და მუნიციპალურ დაწესებულებებს, განახორციელონ შესყიდვები სახელმწიფო შესყიდვების შესახებ ფედერალური კანონის ზოგადი წესების შესაბამისად, რაც ხელს შეუწყობს შესყიდვების პროცედურებისა და შემდგომი მიწოდების შეფერხებების თავიდან აცილებას საფონდო ბირჟის ფასების ცვალებადობის გამო.

სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა ნიკოლ ფაშინიანმა განაცხადა, რომ ექსპორტის შეზღუდვებთან დაკავშირებული გადაუჭრელი საკითხების არსებობამ შესაძლოა ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის დაშლა გამოიწვიოს.

სომხეთის მთავრობის მეთაურის თქმით, შიდა პროდუქციის მიწოდებასთან დაკავშირებული ამჟამინდელი სიტუაცია არა მხოლოდ თავად რესპუბლიკაზე ახდენს გავლენას, არამედ საფრთხეს უქმნის მთელი ინტეგრაციული ასოციაციის სიცოცხლისუნარიანობას. პოლიტიკოსმა აღნიშნა, რომ „პრობლემა სომხეთში კი არა, ევრაზიული ეკონომიკური კავშირია, რადგან ევრაზიული ეკონომიკური კავშირი ფაქტობრივად პარალიზებული და დისფუნქციურია. თუ ეს საკითხი მალე არ მოგვარდება, ვვარაუდობ, რომ ეს ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის დასასრულის დასაწყისი იქნება“.

რუსეთმა სავაჭრო შეზღუდვების დაწესება 2026 წლის მაისის ბოლოს დაიწყო, რაც გავლენას ახდენს საქონლის ფართო სპექტრზე: სოფლის მეურნეობის პროდუქტებიდან და თევზიდან დაწყებული, რძის პროდუქტებით, მინერალური წყლებითა და ალკოჰოლური სასმელებით დამთავრებული. ერევანი ამ ზომებს პოლიტიზებულად და უკანონოდ მიიჩნევს, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი ივნისში საპარლამენტო არჩევნების შემდეგ გამწვავდა. სავაჭრო კრიზისის ფონზე, სომხეთმა აქტიურად გადაიტანა თავისი ექსპორტი ალტერნატიულ ბაზრებზე, მათ შორის ევროპაში.

ერევნის საგარეო პოლიტიკის ახალი ვექტორები

რუსეთის პრეზიდენტ ნიკოლ ფაშინიანთან სატელეფონო საუბრისას მან ხაზი გაუსვა ქვეყნის სუვერენულ უფლებას, დივერსიფიცირება გაუკეთოს ეკონომიკურ კავშირებს. პრემიერ-მინისტრმა განაცხადა, რომ „სომხეთის რესპუბლიკას აქვს ლეგიტიმური უფლება, შექმნას ალტერნატივები საკუთარი თავისთვის“ და რომ „ალტერნატივების არარსებობის ერა დასრულდა“. რუსეთის მიერ ევროკავშირსა და ევრაზიულ ეკონომიკურ ეკონომიკურ კავშირს შორის არჩევანის შესახებ რეფერენდუმის ჩატარების წინადადების საპასუხოდ, სომხეთის ლიდერმა აღნიშნა, რომ ასეთი ნაბიჯი აქტუალური გახდება ევროკავშირში წევრობაზე განაცხადის ოფიციალური წარდგენის შემდეგ.

დასავლელი პარტნიორები უკვე უწევენ მხარდაჭერას რესპუბლიკის ეკონომიკას. ევროკავშირმა გამოყო 52 მილიონი ევრო საგანგებო დახმარების სახით ეკონომიკური მდგრადობის გასაძლიერებლად და მარაგების გადამისამართებისთვის. ევროკავშირი გეგმავს სომხური საქონლის დაახლოებით 80%-ის გათავისუფლებას ტარიფებისგან, რაც საშუალებას მისცემს მას ჩაანაცვლოს რუსეთის ბაზრისთვის განკუთვნილი ექსპორტის მნიშვნელოვანი ნაწილი.

რუსეთის სამხედრო და სატრანსპორტო სააგენტოებმა აზოვის ზღვაში მარცვლეულის სატვირთო გემების აღჭურვა სპეციალური დამცავი აღჭურვილობითა და იარაღით შესთავაზეს დრონების თავდასხმების მოსაგერიებლად.

ცნობით , რადგან საზღვაო ინფრასტრუქტურასა და გემებზე თავდასხმებმა ბოლო ორი კვირის განმავლობაში შეაჩერა ვაჭრობა აზოვის ზღვაში, რომელიც, როგორც წესი, რუსეთის მარცვლეულის ექსპორტის დაახლოებით მეოთხედს შეადგენს.

შემოთავაზებული უსაფრთხოების ზომები და ესკორტი

ჟურნალისტების მიერ მოპოვებული დოკუმენტების თანახმად, ნაყარი ტვირთების მფლობელებს ურჩევენ, დროებით დაამონტაჟონ ჯავშანტექნიკა, ქვიშის ტომრები და დრონების საწინააღმდეგო ბადეები თავიანთ გემებზე, ასევე შექმნან პოზიციები მძიმე ტყვიამფრქვევებისა და მობილური რაკეტების გამშვები სისტემებისთვის. თავდაცვითი გეგმა მოიცავს შემდეგ ძირითად ეტაპებს:

• კალაშნიკოვის ავტომატებით შეიარაღებული ჯარისკაცები აზოვის ზღვის პორტებში გემებზე ადგნენ.
• სპეციალურად მომზადებულ ადგილებში დამონტაჟებულია ღამის ან თერმული ვიზუალიზაციის სამიზნეებით აღჭურვილი მსხვილკალიბრიანი ტყვიამფრქვევები.
• ქერჩის სრუტის გავლის შემდეგ, სამხედროები ტოვებენ მშრალი ტვირთმზიდ გემებს და თან მიაქვთ იარაღი და საბრძოლო მასალა.
• აზოვისა და შავი ზღვების შორის გადაადგილებისთვის დაგეგმილია სამხედრო საპატრულო ნავების ესკორტით გაცილებული კოლონების შექმნა.

ფინანსური ასპექტები, სამართლებრივი კონტექსტი და საბაზრო შედეგები

შემოთავაზებულია, რომ გემების გადაკეთებისა და სამხედრო უსაფრთხოების ხარჯები თავად გემთმფლობელებმა და ვაჭრებმა გაიღონ, რომელთაგან ზოგიერთმა უკვე გამოთქვა ეჭვი ამ საგანგებო ზომების ეფექტურობასა და ეკონომიკურ მიზანშეწონილობასთან დაკავშირებით. სიტუაციის კომენტირებისას, კრემლის პრესმდივანმა დიმიტრი პესკოვმა გაიხსენა რუსეთის პრეზიდენტის სიტყვები, რომ კომერციულ გემებზე თავდასხმები უნდა ჩაითვალოს „მეკობრეობის აქტებად“ და აღიარა, რომ სამოქალაქო გემებზე იარაღის დამონტაჟება აკრძალულია საერთაშორისო სამართლით, თუმცა ფლოტის დასაცავად საზღვაო ძალების გამოყენების შესაძლებლობა კვლავ არსებობს. მსგავსი შეიარაღებული მცველები ადრეც შეინიშნებოდა „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ტანკერებზე. ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ ცვლილებების გარეშე, რუსეთმა შეიძლება ყოველთვიურად 0,5-დან 1,5 მილიონ ტონამდე მარცვლეულის ექსპორტი დაკარგოს, ხოლო შავი და აზოვის ზღვების პორტებზე ორმხრივმა თავდასხმებმა უკვე ორწლიან მაქსიმუმამდე აიყვანა ხორბლის მსოფლიო ფასები.

შიდა მოთხოვნის მკვეთრმა ვარდნამ და სპარსეთის ყურეში სამხედრო კონფლიქტის ესკალაციამ ზაფხულის დასაწყისში ჩინეთში ნედლი ნავთობის შესყიდვების მასშტაბური შემცირება გამოიწვია.

ამის შესახებ განაცხადა . ივნისში შავი ოქროს იმპორტის მოცულობა წინა წელთან შედარებით 41%-ით შემცირდა და ათწლიან მინიმუმს - 29.27 მილიონ ტონას მიაღწია. წინა თვესთან შედარებით, შესყიდვები კიდევ 12%-ით შემცირდა, რამაც რეკორდული მაისის შემდეგ უარყოფითი ტენდენცია განამტკიცა, რომელიც ასევე რვა წლის განმავლობაში ყველაზე უარესი იყო.

დამკვირვებლები ამ კლებას აშშ-სა და ირანს შორის სამშვიდობო შეთანხმებების ჩაშლას მიაწერენ, რაც საფრთხეს უქმნის ჰორმუზის საკვანძო სრუტის გავლით ტანკერების მარშრუტების სტაბილურობას. პეკინის ნავთობის შესყიდვების თითქმის ნახევარი ტრადიციულად ახლო აღმოსავლეთზე მოდის. მიუხედავად ამისა, ექსპერტები ყურადღებით აკვირდებიან ბაზრის მაჩვენებლებს და თვლიან, რომ იმპორტის დონემ უკვე მიაღწია მინიმალურ დონეს და ჩინეთის სტრატეგიული რეზერვები მალე შეივსება.

ნავთობის სექტორისგან განსხვავებით, სხვა ენერგეტიკული პროდუქტების შესყიდვებმა ძლიერი ზრდა აჩვენა. გაზის იმპორტი 3.7%-ით გაიზარდა და ხუთთვიან პიკს - 10.93 მილიონ ტონას მიაღწია, რაც განპირობებული იყო საზღვაო გადაზიდვების ზრდით შიდა წარმოების შემცირების ფონზე. მსგავსი სიტუაცია შეიქმნა ქვანახშირის ბაზარზეც: საზღვარგარეთიდან შესყიდვები 30%-ით გაიზარდა და 42.78 მილიონ ტონას მიაღწია. ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც შანქსის პროვინციაში ტრაგიკულმა მაღაროში მომხდარმა ავარიამ გამოიწვია ეროვნული უსაფრთხოების შემოწმებები და აიძულა ჩინეთი გაეზარდა იმპორტი ლოჯისტიკური სირთულეებისა და არახელსაყრელი ამინდის პირობების მიუხედავად.

ძირითადი სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების მიწოდების დინამიკა

ივნისის სტატისტიკამ ჩინეთის საგარეო ვაჭრობის სტრუქტურაში სხვა სასაქონლო კატეგორიებში შერეული ცვლილებები დააფიქსირა:

• სასუქები: ჰორმუზის სრუტის ბლოკირების ფონზე, ჩინეთიდან ექსპორტი 48%-ით (2.23 მილიონ ტონამდე) შემცირდა, რაც 2024 წლის გაზაფხულიდან მოყოლებული ახალ მინიმუმს წარმოადგენს, რაც გამოწვეულია შიდა რეზერვების შესანარჩუნებლად მთავრობის მკაცრი კონტროლით.
• ალუმინი: საზღვარგარეთ გადაზიდვები 45%-ით გაიზარდა და რეკორდულ 711 000 ტონას მიაღწია, რამაც ხელი შეუწყო ომის შედეგად გამოწვეული გლობალური ბაზრის დეფიციტის შემცირებას.
• სპილენძი: იმპორტი 3.1%-ით გაიზარდა და 478,000 ტონა შეადგინა, თუმცა მაისთან შედარებით შემცირდა, რადგან აშშ-მ ტვირთები გადაიტანა ტრამპის ახალი ადმინისტრაციის მიერ ტარიფების დაწესების რისკის ფონზე.
• რკინის მადანი: ჩინეთმა შესყიდვები 6.4%-ით გაზარდა და წინა წელთან შედარებით 112.69 მილიონი ტონით მიაღწია მაქსიმუმს, რაც განპირობებული იყო ავსტრალიელი ექსპორტიორების მიერ ფინანსური წლის დასრულებამდე სწრაფი გადაზიდვებით.
• ფოლადი: ფოლადის ექსპორტი 6.6%-ით გაიზარდა და 10.32 მილიონ ტონას მიაღწია, რამაც ხელი შეუწყო სუსტი შიდა მოხმარების კომპენსირებას.
• სოია: იმპორტი 11%-ით გაიზარდა და 13.55 მილიონ ტონას მიაღწია, რაც 13 თვის მაქსიმუმია, რასაც ვაშინგტონთან სავაჭრო ზავი და ბრაზილიიდან და აშშ-დან შესყიდვების ზრდა განაპირობებდა.

რუსეთის სატყეო ინდუსტრიამ მის ძირითად საგარეო ბაზარზე მოთხოვნის სწრაფი კლება განიცადა, რამაც ექსპორტის მოცულობის მკვეთრი შემცირება გამოიწვია.

ამის შესახებ ავრცელებს . მიმდინარე წლის იანვარ-აპრილის სტატისტიკის მიხედვით, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკამ რუსეთიდან ხე-ტყის იმპორტი გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 30%-ით შეამცირა. ჩინეთში მიწოდებული ხე-ტყის საერთო მოცულობამ 2.6 მილიონი მ² შეადგინა, ხოლო ფულადი თვალსაზრისით ექსპორტი 26%-ით შემცირდა და 603.7 მილიონ დოლარამდე დაეცა. მხოლოდ აპრილში, წინა წელთან შედარებით, გადაზიდვების შემცირებამ 33% შეადგინა.

ექსპერტები ამ მკვეთრი შემცირების მთავარ ფაქტორად ჩინეთის სამშენებლო ინდუსტრიის მხრიდან შესყიდვების აქტივობის შემცირებას ასახელებენ. ამ ტენდენციას გადამწყვეტი გავლენა აქვს შიდა ხე-ტყის ინდუსტრიაზე, რადგან ტრადიციულად ჩინეთი რუსული ხე-ტყის ექსპორტის დაახლოებით ნახევარს შეადგენს. ამავდროულად, რუსეთიდან უცხოურ ბაზრებზე ხე-ტყის პროდუქტების საერთო გადაზიდვებმა მსგავსი უარყოფითი ტენდენცია აჩვენა: ისინი 32%-ით შემცირდა და 4 მილიონ კუბურ მეტრამდე დაეცა.

ამჟამინდელი სიტუაცია საფრთხეს უქმნის იმ კომპანიების ფინანსურ სტაბილურობას, რომლებიც ისტორიულად თავიანთ ბიზნეს მოდელებს უცხოურ ბაზრებზე აგებდნენ. გამოცემა აღნიშნავს, რომ „ტყის მრეწველობის კომპანიები, რომლებიც ყოველთვის ძირითადად ექსპორტზე იყვნენ ორიენტირებულნი, კვლავაც ფინანსური კრიზისის უფსკრულში ვარდებიან“. მიუხედავად იმისა, რომ ბიზნესის წარმომადგენლებმა აპრილში განაცხადეს, რომ მათ „ფსკერს მიაღწიეს და ეს კარგია იმ გაგებით, რომ აღმავლობა იქნება“, ამჟამინდელმა საბაზრო პირობებმა სრულიად უარყო ეს ოპტიმისტური პროგნოზები.

მჭრელების მცდელობებმა, გადაემისამართებინათ სავაჭრო ნაკადები ევროპული ქვეყნებიდან აზიაში, ვერ შეძლო დანაკარგების კომპენსირება, რადგან აზიაში მოთხოვნაც არ არის. შიდა ბაზარზე გადამისამართებას ასევე აფერხებს ჭარბი მიწოდება, სასტიკი კონკურენცია და შიდა მოთხოვნის შემცირება. შესაბამისად, ინდუსტრიის ექსპერტები თანხმდებიან, რომ „ყველა სატყეო კომპანია ვერ შეძლებს გადარჩენას 2026 წლამდე“.

სიტუაციის ყველაზე სერიოზული გაუარესება ჩრდილო-დასავლეთ რუსეთში ფიქსირდება, კერძოდ, ULK ჯგუფში, რომელიც სექტორის ერთ-ერთი უდიდესი მოთამაშეა და არხანგელსკის რეგიონში წარმოების ძირითადი აქტივები აქვს. ამჟამად, გაკოტრების პროცედურები ჰოლდინგის რამდენიმე კომპანიაზე მოქმედებს:

• ფედერალური საგადასახადო სამსახური ცდილობს შპს „ოქტიაბრსკი“ გადახდისუუნაროდ გამოაცხადოს;
• კომპანია OOO Perspektiva-მ დამოუკიდებლად დაიწყო გაკოტრების საქმის წარმოება და ამჟამად ზედამხედველობის ქვეშაა;
• შპს „შანსთან“ დაკავშირებით, მონიტორინგის პროცედურა ბიზნესმენ ანატოლი საზანოვის მიერ შეტანილი სარჩელის შემდეგ შემოიღეს;
• საგადასახადო ორგანოები ასევე ითხოვენ შპს „უსტიანსკი შპს“ გაკოტრებას.

არხანგელსკის რეგიონში კრიზისის ფონზე, ლენინგრადის რეგიონის საწარმოები კვლავ ავლენენ მდგრადობას: რეგიონში ხე-ტყის მრეწველობის მსხვილი კომპანიების წინააღმდეგ გაკოტრების შესახებ არცერთი სარჩელი არ შეტანილა.

2026 წლის ივნისიდან რუსეთის ფედერაციაში ძალაში შევა რიგი მნიშვნელოვანი საკანონმდებლო ცვლილებები, რომლებიც გავლენას მოახდენს დაბეგვრაზე, ტრანსპორტის რეგულაციებზე, საჰაერო მიმოსვლასა და ეროვნული უსაფრთხოების ზომებზე.

ზაფხულის პირველი თვის მთავარ სიახლეებს აქვეყნებს . ძირითადი სოციალური ცვლილება იქნება ახალი საოჯახო გადასახადის ამოქმედება ორი ან მეტი შვილის მშობლებისთვის, რომელთა ერთ სულ მოსახლეზე შემოსავალი რეგიონული საარსებო მინიმუმის 1.5-ჯერ არ აღემატება. ამ მოქალაქეებისთვის წინა წლისთვის დარიცხული პირადი საშემოსავლო გადასახადი ხელახლა გამოითვლება 6%-იანი ეფექტური განაკვეთით, ხოლო დაბრუნებული სხვაობა, მთავრობის შეფასებით, 4 მილიონზე მეტ ოჯახს დაეხმარება. გადაანგარიშების განაცხადების წარდგენა შესაძლებელია 1 ოქტომბრამდე „გოსუსლუგის“ პორტალის მეშვეობით.

ცვლილებები ლოჯისტიკის, კულტურისა და ციფრული მომსახურების სფეროში

ტრანსპორტისა და ბუღალტრული აღრიცხვის სექტორებში ახალი კონტროლისა და დიგიტალიზაციის მექანიზმები ინერგება. ძირითადი ცვლილებები მოიცავს შემდეგს:

• ბიომეტრიული ჩასხდომა: შერემეტიევოსა და პულკოვოს აეროპორტები მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგს შორის აეროფლოტის რეისებზე ერთიანი ბიომეტრიული სისტემის (UBS) გამოყენებით უკონტაქტო ჩასხდომის ექსპერიმენტს იწყებენ.
• SPOT სისტემა: ნაცრისფერი იმპორტის წინააღმდეგ საბრძოლველად, EAEU ქვეყნებიდან საავტომობილო ტვირთების გადაზიდვებს მოეთხოვებათ ელექტრონული დოკუმენტის გაცემა, საგარანტიო თანხის გადახდა და იმპორტამდე ორი დღით ადრე დამადასტურებელი ბმულის წარდგენა.
• ძეგლების რეესტრი: ინვესტორების მოსაზიდად, ცუდ მდგომარეობაში მყოფი კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტების შესახებ ინფორმაცია შევა ერთიან საბინაო მშენებლობის საინფორმაციო სისტემაში (USHCIS).

უსაფრთხოება, ფინანსური სექტორი და ექსპორტის კონტროლი

რიგი რეგულაციები მნიშვნელოვნად აფართოებს მარეგულირებელი ორგანოების უფლებამოსილებებს და აფართოებს ეკონომიკურ შეზღუდვებს:

1. უპილოტო საფრენი აპარატების წინააღმდეგ ოპერაციები: 2 ივნისიდან, საბაჟო ოფიცრებს ექნებათ უფლება გაანადგურონ და ჩაახშონ ნებისმიერი ტიპის უპილოტო საფრენი აპარატი მათ ტერიტორიაზე იარაღისა და სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით.
2. გენომური რეგისტრაცია: 7 ივნისიდან დნმ-ის მონაცემების შეგროვება სავალდებულო გახდება კონტრაქტით გათვალისწინებული ჯარისკაცებისთვის, მოხალისეებისა და სამართალდამცავი ორგანოების თანამშრომლებისთვის მობილიზაციისა და საომარი მდგომარეობის დროს.
3. ანგარიშების დაუყოვნებელი დაბლოკვა: 14 ივნისიდან საბანკო დაწესებულებები ვალდებულნი არიან, Rosfinmonitoring-ის ექსტრემისტულ სიაში შეყვანილი პირების ანგარიშები ერთი სამუშაო დღის ნაცვლად 24 საათის განმავლობაში გაყინონ.
4. ტარიფები და კვოტები: ბალტიისპირეთის ქვეყნებსა და ფინეთში სარკინიგზო სატვირთო გადაზიდვებზე ორმაგი ტარიფები შემოიღება, ძვირფასი ლითონების ჯართის ექსპორტზე შეზღუდვები და სასუქების ექსპორტის კვოტები ნოემბრის ბოლომდე გრძელდება.

მრავალწლიანი უცხოურ მარაგებზე დამოკიდებულებისა და გაჭიანურებული კრიზისების სერიის დაძლევის შემდეგ, მოლდოვას რესპუბლიკა წარმატებით აძლიერებს ენერგეტიკულ დამოუკიდებლობას და რეგულარულად იწყებს შემოსავლის მიღებას სუფთა ენერგიის ექსპორტიდან.

მოლდოვური საინფორმაციო პორტალის ანალიტიკოსებმა , წამყვანი ინდუსტრიის ექსპერტების შეფასებებზე დაყრდნობით , ეროვნული ენერგეტიკული სექტორის სტრუქტურაში თვისებრივი ცვლილების შესახებ განაცხადეს

სექტორის ისტორიაში გარდამტეხი მომენტი წელს გაზაფხულზე დადგა. როგორც ეკონომიკურმა ექსპერტმა ვეაჩესლავ იონიცამ განაცხადა, „ნულიდან მივაღწიეთ იმ წერტილს, სადაც ელექტროენერგიის 30% განახლებადი რესურსებიდან წარმოიქმნება. 2026 წლის მარტიდან მოლდოვას რესპუბლიკა პირველად ახორციელებს განახლებადი ენერგიის ექსპორტს და ეს უკვე ყოველდღე, ყოველთვიურად ხდება“. ეს დინამიკა განპირობებულია შიდა სიმძლავრეების სწრაფი გაფართოებით: თუ 2018 წელს სუფთა ენერგიის წარმოების მოცულობამ ძლივს მიაღწია 60 მილიონ კვტ/სთ-ს, 2021 წელს ის თითქმის გაორმაგდა და 118 მილიონ კვტ/სთ-ს მიაღწია, ხოლო 2025 წლის ბოლოსთვის მან გადააჭარბა 1 მილიარდ კვტ/სთ-ის რეკორდულ ნიშნულს.

მზის ორი მესამედი: ალტერნატიული თაობის სტრუქტურა

ქვეყნის ამჟამინდელი ენერგეტიკული სისტემა აშკარად მიდრეკილია ფოტოელექტრული ტექნოლოგიებისკენ, რომლებიც ექსპორტის მთავარ მამოძრავებელ ძალად იქცა დღის საათებში, როდესაც შიდა მოხმარება მცირდება. „მწვანე“ წარმოების ამჟამინდელი სტრუქტურა შემდეგია:

• მზის ენერგია - 62% (საერთო რაოდენობის თითქმის ორი მესამედი);
• ქარის ენერგია - 32%;
• ჰიდროენერგია (რომელიც დიდი ხანია ენერგიის მთავარი ალტერნატიული წყაროა) – 5%;
• ბიოგაზის დანადგარები - დაახლოებით 1%.

შენახვაზე გადასვლა: ახალი მოთხოვნები ინვესტორებისთვის

ექსპერტები ბალანსირების სიმძლავრის დეფიციტს ექსპორტის შემდგომი განვითარებისა და შიდა ბაზრის სტაბილიზაციის მთავარ გამოწვევად ასახელებენ. შედეგად, მთავრობის პრიორიტეტები უბრალოდ გენერაციის გაზრდიდან მასშტაბური სამრეწველო შესანახი ობიექტების მშენებლობაზე გადადის. „ენერგეტიკის სექტორს შეუძლია მაქსიმალური სარგებელი და უსაფრთხოება მოგვაწოდოს, თუ ენერგიის შენახვის სიმძლავრეს შევქმნით. შემდეგ, ჩვენ შევძლებთ სულ უფრო მეტად გამოვიყენოთ ჩვენი შიდა წარმოების ელექტროენერგია, თანდათანობით გავზარდოთ ეს მაჩვენებელი 40-50%-მდე“, - ხაზგასმით აღნიშნა იონიცამ.

ამ მიმართულებით პირველი პრაქტიკული ნაბიჯები შესაბამისმა უწყებამ უკვე გადადგა. ენერგეტიკის სამინისტრომ დაამტკიცა 16 საინვესტიციო განაცხადი მასშტაბური ქარის ელექტროსადგურების მშენებლობისთვის. ამ კონტრაქტების მთავარი მახასიათებელია ის, რომ ინვესტორები კანონით ვალდებულნი არიან პროექტებში ინტეგრირება მოახდინონ 44 მგვტ.სთ სიმძლავრის ენერგიის შენახვის სისტემების. ეს შეამსუბუქებს დღიურ პიკებს და გამოიყენებს დაგროვილ დღის რეზერვებს დილისა და საღამოს დატვირთვის დროს.

რუსეთის მთავრობა სასწრაფოდ განიხილავს ქვეყნიდან დიზელის საწვავის და საავიაციო ნავთის ექსპორტზე დროებითი აკრძალვის შემოღების შესაძლებლობას.

ინფორმირებულ წყაროებზე დაყრდნობით ავრცელებს . ინიციატივა განიხილეს რუსეთის ვიცე-პრემიერ მინისტრის, ალექსანდრ ნოვაკის თავმჯდომარეობით გამართულ სპეციალიზებულ შეხვედრაზე, რომელმაც ხაზი გაუსვა საწვავისა და ენერგეტიკის სექტორის მკაცრი ზედამხედველობის აუცილებლობას. შეხვედრის შემდეგ, ინდუსტრიის ზედამხედველმა ხაზი გაუსვა: „აუცილებელია სიტუაციის მუდმივი მონიტორინგის გაგრძელება

სიტუაციას ის ფაქტიც ამწვავებს, რომ ქვეყანას უკვე აქვს მკაცრი შეზღუდვა საავტომობილო ბენზინის ექსპორტზე, რომელიც მიმდინარე წლის 1 აპრილიდან 31 ივლისამდეა დაწესებული. მიუხედავად იმისა, რომ მთავრობა პერიოდულად ზღუდავს დიზელის საწვავის ექსპორტს 2023 წლის შემოდგომიდან ფასების სტაბილიზაციის მიზნით, მთავრობა განიხილავს ავიაციის საწვავის ექსპორტის აკრძალვას, რაც პირველად ხდება უახლეს ისტორიაში. გარდა ამისა, ქვეყნის ნავთობის გიგანტებს ურჩიეს ნებაყოფლობით შეეზღუდათ ნავთობპროდუქტების ექსპორტის ნაკადები, რათა თავიდან აიცილონ ფასების მკვეთრი ზრდა შიდა ბირჟებზე.

ენერგიის ექსპორტისთვის საზღვრების დაკეტვის იძულებითი ზომები ცენტრალურ რუსეთში ნავთობგადამამუშავებელი ნავთობპროდუქტების მოცულობების კრიტიკული შემცირების ფონზე მიიღება. საერთაშორისო სააგენტოები ემბარგოს მოსამზადებელ ეტაპებს ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის ობიექტებში ინციდენტების მზარდ სიხშირეს მიაწერენ. მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის დაზიანებამ ძირითადი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები ნაწილობრივ ან სრულად პარალიზებული დატოვა, რამაც მსუბუქი ნავთობპროდუქტების წარმოების მკვეთრი შემცირება გამოიწვია.

ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში მიყენებული ზიანის მასშტაბები და დარტყმების სტატისტიკა

ექსპერტების შეფასებითა და ინდუსტრიის მონიტორინგის მონაცემებით, სიმძლავრის შემცირების მასშტაბები შემდეგია:

• სიმძლავრის დანაკარგები: ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მთლიანმა სიმძლავრემ, რომლებმაც სრულად ან ნაწილობრივ შეაჩერეს მუშაობა, წელიწადში 83 მილიონ ტონას (დაახლოებით 238,000 ტონა დღეში) გადააჭარბა, რაც რუსეთის ფედერაციაში ნავთობგადამუშავების მთლიანი მოცულობის დაახლოებით მეოთხედს შეადგენს.
• პროდუქტის დეფიციტი: რუსული ბენზინის 30%-ზე მეტის და დიზელის საწვავის დაახლოებით 25%-ის წარმოება დროებით შეფერხდა.
• ინციდენტების დინამიკა: რუსეთის ქარხნებზე დრონებით თავდასხმების სიხშირე ექსპონენციურად იზრდება: 2023 წელს 4 თავდასხმა დაფიქსირდა, 2024 წელს - 34, 2025 წელს - 88, ხოლო 2026 წლის პირველ ხუთ თვეში - 33.
• ლიდერებისთვის კრიტიკული დარტყმა: ქვეყნის ხუთი უდიდესი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნიდან ერთ-ერთმა, „ლუკოილ-ნიჟეგოროდნეფტეორგსინტეზმა“ (NORSI), 20 მაისის ღამეს დრონის ჩამოვარდნის შედეგად, ნიჟნი ნოვგოროდის ოლქში, კსტოვოში, თავისი სიმძლავრის ნახევარზე მეტი დაკარგა.

დასავლეთის მასშტაბური სანქციები და იზოლაცია მოსკოვს აიძულებს, გააძლიეროს თანამშრომლობა პეკინთან არქტიკის რეგიონში, რაც ძლიერი ალიანსის შთაბეჭდილებას ტოვებს.

დეტალურად განიხილავენ და აღნიშნავენ, რომ ერთობლივი პატრულირების ფასადის მიღმა დაუნდობელი პრაგმატიზმი იმალება. არქტიკის რეგიონი რუსეთის მშპ-ს 6%-ს და ექსპორტის 10%-ს შეადგენს, ხოლო ევროკავშირი 2027 წლისთვის რუსული თხევადი ბუნებრივი აირის იმპორტის თანდათანობით შეწყვეტას გეგმავს, 2026 წლის თებერვალში რატიფიცირებული იამალის თხევადი ბუნებრივი აირის პროტოკოლი ადასტურებს კრემლის საჭიროებას აღმოსავლეთის ბაზრებზე. ამასობაში, პეკინი მეზობლის დაუცველობას იყენებს „ყინულის აბრეშუმის გზის“ კონცეფციის წინსვლისა და ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის (NSR) გასწვრივ ტრანზიტის გასაფართოებლად.

ინფრასტრუქტურული ჩიხი და ფინანსური დამოკიდებულება

სანქციებმა რუსეთს ჩრდილოეთის ინფრასტრუქტურის დამოუკიდებლად განვითარების შესაძლებლობა წაართვა. სამხრეთ კორეულმა კომპანია Samsung Heavy Industries-მა ყინულმჭრელი გაზის გადამზიდავების კონტრაქტები გააუქმა, ხოლო თურქეთმა მცურავი დოკის გადაცემა დაბლოკა. სიმძლავრის შეზღუდვის გამო, Rosatom-მა ჩინეთის Wison Heavy Industry-სგან ბაიმსკის სამთო-გამამდიდრებელი ქარხნისთვის სამი მცურავი ელექტროსადგურის კორპუსი შეუკვეთა. ექსპერტი მატიე ბულეჟი აღნიშნავს: „რუსეთის შესაძლებლობა, დამოუკიდებლად იმოქმედოს ინფრასტრუქტურასა და ვაჭრობაში, მის წინაშე არსებული მკაცრი სანქციების გათვალისწინებით, შეზღუდულია. ეს კრემლს უკიდურესად რთულ მდგომარეობაში აყენებს“. სიტუაციას ამწვავებს თავდასხმები, რომლებმაც რუსეთის ნავთობის ექსპორტის სიმძლავრის დაახლოებით 40% გააუქმა. მოსკოვის მცდელობებმა, მოიზიდოს ინდოეთი და არაბთა გაერთიანებული საამიროები, არ შეამცირა მისი დამოკიდებულება ჩინეთზე, რომლის ფინანსური რესურსების ჩანაცვლება, როგორც კამილა სორენსენი აღნიშნავს, უკიდურესად რთულია. ფედერალური დაფინანსების ნაკლებობით იმედგაცრუებული, ჩრდილოეთის რეგიონული ელიტები აქტიურად ეძებენ კონტაქტებს ჩინელ ინვესტორებთან.

უთანხმოებები სუვერენიტეტსა და სამხედრო რისკებთან დაკავშირებით

ეკონომიკური დაახლოების მიუხედავად, ქვეყნებს შორის ფუნდამენტური განსხვავებები კვლავ რჩება. ჩინეთი არქტიკას „გლობალურ საერთო სივრცედ“ მიიჩნევს, მოსკოვი კი არქტიკული სახელმწიფოების სუვერენიტეტზე დაჟინებით მოითხოვს. კრემლის ეჭვებს ადასტურებს მეცნიერების წინააღმდეგ ღალატის ბრალდებები და ჩინეთის კვლევითი ცენტრების მიერ ჯაშუშობის შესახებ FSB-ის შიდა ანგარიშები.

მიუხედავად ამისა, ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტზე ნავიგაცია ერთობლივად კოორდინირებულია და ჩინეთის NewNew Shipping Line-მა მთელი წლის განმავლობაში მოიპოვა წვდომა მარშრუტზე. ლეგალური ტვირთების გარდა, ამ წყლებს „ჩრდილოვანი ფლოტი“ იყენებს სანქცირებული თხევადი ბუნებრივი აირის ფარულად ექსპორტისთვის. ამავდროულად, პეკინი და მოსკოვი თავიანთ სამხედრო საქმიანობას პირდაპირ აშშ-ს საზღვარზე - ბერინგის ზღვაში გადააქვთ, სადაც ერთობლივი პატრულირება და საჰაერო დარტყმები ხორციელდება. ექსპერტი ელიზაბეტ ვიშნიკი ასკვნის: „ჩინეთი ცდილობს რუსეთთან ურთიერთობას, თავს არიდებს მგრძნობიარე საკითხებს და ამავდროულად, საკუთარი მიზნებისკენ ისწრაფვის, რომლებიც შეიძლება განსხვავდებოდეს რუსეთისგან“. ეს ალიანსი მხოლოდ მანამ გაგრძელდება, სანამ ორივე მხარის პრაგმატული ინტერესები ემთხვევა.