ელექტრო მანქანები

  • კადიროვმა განაცხადა, რომ მასკისგან კიბერტრანი მიიღო, თუმცა მასკმა ეს უარყო

    კადიროვმა განაცხადა, რომ მასკისგან კიბერტრანი მიიღო, თუმცა მასკმა ეს უარყო

    ჩეჩნეთის რესპუბლიკის ლიდერმა რამზან კადიროვმა განაცხადა, რომ ილონ მასკისგან Tesla Cybertruck-ის ელექტრო პიკაპი მიიღო, მას „კიბერმხეცი“ უწოდა და განაცხადა, რომ აპირებს ამ მანქანის უკრაინაში სპეციალური სამხედრო ოპერაციის ზონაში გაგზავნას, იუწყება .

    თავის Telegram არხზე კადიროვმა მასკს ამ „ძლიერი პროექტისთვის“ მადლობა გადაუხადა და გროზნოში მიიწვია. თუმცა, ილონ მასკმა საჩუქარი უარყო და სოციალურ ქსელ X-ზე განაცხადა, რომ მან კადიროვს Cybertruck არ გადასცა და ამას ტრადიციული მედიის ტყუილის მაგალითი უწოდა.

    რუსეთში პირველი Tesla Cybertruck-ის შესახებ ინფორმაცია მაისში გავრცელდა, როდესაც მოსკოვის Tesla Club-მა ის ქვეყანაში მიიტანა. თუმცა, მასკი ამტკიცებს, რომ მანქანას მასთან არანაირი კავშირი არ აქვს.

    ილონ მასკმა საჩუქარი უარი თქვა
    ილონ მასკმა საჩუქარი უარი თქვა
  • Aurus Merlon-ის ელექტრო მოტოციკლის სავარაუდო ფასი გამოცხადდა

    Aurus Merlon-ის ელექტრო მოტოციკლის სავარაუდო ფასი გამოცხადდა

    Aurus Merlon-ის ელექტრომოტოციკლის გაყიდვაში ახლა გამოსვლის შემთხვევაში, მისი ფასი, სავარაუდოდ, 10-12 მილიონი რუბლი იქნება, იტყობინება Gazeta.ru Aurus-ის წარმომადგენელზე დაყრდნობით. წყაროს ცნობით, Merlon-ის პროექტისთვის ჯერ არ არსებობს საბოლოო კომერციული გეგმები. მანამდე, რუსეთის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრმა დენის მანტუროვმა განაცხადა, რომ Aurus Merlon-ის გაყიდვაში გამოშვება 2024 წელს შეიძლება.

    მოტოციკლეტის ექსპერტი ალექსანდრე ასტაპოვი განმარტავს, თუ რას წარმოადგენს ეს მოტოციკლი:

    „დიდი, მძიმე, შეზღუდული გამოშვების მოტოციკლი, რომელიც შექმნილია ექსკლუზიურად პატრულირებისა და ესკორტის მიზნებისთვის. მისი სამომხმარებლო ბაზრის ჭრილში განხილვა უაზროა, რადგან საკითხი არც კი არის მითითებული ფასი, არამედ ის ფაქტი, რომ ამ ფასად არსებობს ელექტრო მოტოციკლები, რომლებიც უფრო მსუბუქი, უფრო მძლავრი და მოტოციკლის მსგავსია, ვიდრე ეს წმინდა სპეციალიზებული მანქანა. საპატიო ესკორტი იქნებოდა რამდენიმე ათეული, იგივე რაოდენობა, რასაც პოლიცია შეუკვეთავდა, თუ დათანხმდებოდა ასეთი მძიმე მოტოციკლის გამოყენებას პატრულირების მიზნებისთვის. სპეციალიზებული მოტოციკლი არ არის საგზაო მოტოციკლი; კლასიფიკაციითაც კი, ის უნდა კლასიფიცირდეს, როგორც სპეციალური მოტოციკლი და არა საგზაო მოტოციკლი. და მისი სამოქალაქო პროდუქტად წარმოჩენის მცდელობა უცნაურია, ისევე როგორც MiG-28 თავდასხმის ვერტმფრენის შეთავაზება, როგორც სატრანსპორტო საშუალება. მისი შედარება Curtiss-თან ან იტალიურ Energica-სთან არასწორია; ისინი სხვადასხვა მანქანებია, როგორც ბიზნეს თვითმფრინავი და გამანადგურებელი.“ - ალექსანდრე ასტაპოვი, მოტოციკლების ექსპერტი.

    Aurus Merlon-ის ტესტირება 2022 წელს დაიწყო. პროტოტიპის პიკური სიმძლავრე 140 კვტ-ია (დაახლოებით 190 ცხენის ძალა), ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე საათში 200 კილომეტრი. მოტოციკლი 0-დან 100 კილომეტრ საათში 3.7 წამში აჩქარებს.

    Aurus Merlon-ის მოქმედების რადიუსი დაახლოებით 200 კილომეტრია. დეველოპერებმა განაცხადეს, რომ მანქანა -25 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურაზე იმუშავებდა. საწყისი მიწოდება სამთავრობო უწყებებისთვის იყო განსაზღვრული, თუმცა მანქანის შეძენა კერძო პირებსაც შეეძლებოდათ. გეგმა ითვალისწინებდა 2024 წელს საჯარო გაყიდვაში არაუმეტეს 300 Aurus Merlon-ის გამოშვებას.

    მოტოციკლის შემქმნელების თქმით, Aurus-ის ელექტრომოტოციკლი სტაციონარული დამტენი სადგურიდან დაახლოებით ერთ საათში იტენება, ხოლო სტანდარტული საყოფაცხოვრებო დენის წყაროდან რვადან ათ საათამდე.

    წაიკითხეთ წყარო

  • Xiaomi-მ ჩინეთში ელექტრომობილების წარმოების ნებართვა მიიღო

    Xiaomi-მ ჩინეთში ელექტრომობილების წარმოების ნებართვა მიიღო

    ტექნოლოგიურმა გიგანტმა Xiaomi-მ ჩინეთის მარეგულირებლის, ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიის (NDRC) მიერ ელექტრომობილების წარმოების ნებართვა მიიღო, იტყობინება Reuters საკუთარ წყაროებზე დაყრდნობით. ეს ჩინურ კომპანიას, რომელიც ყველაზე უკეთ ცნობილია, როგორც სმარტფონებისა და ჭკვიანი მოწყობილობების მწარმოებელი, ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მეოთხე კომპანიად აქცევს, რომელმაც ელექტრომობილების წარმოების ნებართვა მიიღო.

    კორპორაციამ ელექტრომობილების ბაზარზე თავისი ამბიციები ჯერ კიდევ 2021 წელს გამოაცხადა, როდესაც განაცხადა 10 მილიარდი დოლარის გამოყოფისა და განყოფილების ოფიციალურად რეგისტრაციის განზრახვის შესახებ. მისი განზრახვების სერიოზულობა კიდევ უფრო დაამტკიცა იმ ფაქტმა, რომ კორპორაციის დამფუძნებელი, ლეი ჯუნი, ამ განყოფილების ხელმძღვანელი გახდა. ამავდროულად, დაიწყო სპეკულაციები Xiaomi-ს ამ საქმეში პარტნიორის შესახებ. გასულ ზაფხულს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ კორპორაცია მოლაპარაკებებს აწარმოებდა ჩინეთის ერთ-ერთ უმსხვილეს ავტომწარმოებელთან, Beijing Automotive Group Co.-სთან (BAIC) თანამშრომლობაზე.

    NDRC-ის დამტკიცება კორპორაციის გეგმებს ელექტრომობილების წარმოების მომავალი წლის დასაწყისში დაწყების შესახებ უფრო რეალისტურს ხდის, თუმცა ეს მათ განხორციელების გარანტიას არ იძლევა. Xiaomi-ს ჯერ კიდევ სჭირდება ჩინეთის მრეწველობისა და ინფორმაციის სამინისტროს დამტკიცება, რომელიც აფასებს ახალ მწარმოებლებსა და მათ მიერ შემოთავაზებულ მოდელებს თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და უსაფრთხოების მოთხოვნებთან შესაბამისობაში. გარდა ამისა, Reuters-ის ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ Xiaomi ემზადება წარმოების დასაწყებად რთულ პერიოდში. ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზარი, რომელიც მსოფლიოში უდიდესია, ამჟამად რთულ პერიოდს გადის. მოთხოვნაზე მიწოდება მნიშვნელოვნად აღემატება, რამაც უკვე გამოიწვია ფასების ომი მწარმოებლებს შორის. როგორც „კომერსანტი“ იტყობინება, მაგალითად, ამერიკულმა კორპორაცია Tesla-მ უკვე რამდენჯერმე შეამცირა ელექტრომობილების ფასები ჩინეთში, რათა შეენარჩუნებინა თავისი პოზიცია ბაზარზე.

    წაიკითხეთ წყარო

  • რუსეთში წარმოებული Atom ელექტრომობილების წინასწარი შეკვეთები უკვე დაწყებულია, მათი ფასი 7000 რუბლია. მიწოდება 2025 წელს დაიწყება და ფასი უცნობია

    რუსეთში წარმოებული Atom ელექტრომობილების წინასწარი შეკვეთები უკვე დაწყებულია, მათი ფასი 7000 რუბლია. მიწოდება 2025 წელს დაიწყება და ფასი უცნობია

    Atom-მა დაიწყო წინასწარი შეკვეთების მიღება ელექტრომობილებზე, რომელთა გაყიდვა 2025 წელს არის დაგეგმილი. განცხადება კომპანიის ოფიციალურ Telegram არხზე გამოქვეყნდა. დაინტერესებულ მყიდველებს შეუძლიათ დაჯავშნონ მანქანა 7000 რუბლად, რაც მანქანის ფასის ნაწილი იქნება.

    მყიდველებს შეუძლიათ წინასწარ შეუკვეთონ და მიიღონ ციფრული გასაღები, რაც მათ საშუალებას მისცემს, 2025 წელს პირველებს შორის იყვნენ, ვინც ამ ავტომობილს შეიძენს.

    დაჯავშნის საფასური 7000 რუბლს შეადგენს, რომელიც ელექტრომობილის ფასში ჩაითვლება. კომპანიას ჯერ არ გაუმჟღავნებია ავტომობილის საბოლოო ფასი, თუმცა ხაზგასმით აღნიშნავს, რომ ის წარმოების მომენტისთვის ამ კლასის ელექტრომობილების საბაზრო ფასს შეესაბამება.

    Atom-ის ელექტრომობილის პროექტი 2021 წელს გამოცხადდა, ხოლო სახელი 2022 წლის ნოემბერში შეირჩა. პირველი ფუნქციონალური პროტოტიპი მოსკოვში 2023 წლის მაისში წარადგინეს. ელექტრომობილს, რომლის გავლის დიაპაზონი 500 კმ-ია, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 7 წამში შეეძლება.

    Atom-ის მწარმოებელი კომპანია „კამა“ 2021 წლის აგვისტოში დაარსდა. პროექტის მთავარი ინვესტორები იყვნენ „კამაზის“ აღმასრულებელი დირექტორი სერგეი კოგოგინი და საინვესტიციო კომპანია „ტროიკა დიალოგის“ დამფუძნებელი და ყოფილი მფლობელი რუბენ ვარდანიანი.

    Atom-ის ელექტრომობილების წინასწარი შეკვეთების გახსნა მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ელექტრომობილების შიდა წარმოების განვითარებაში და შეიძლება მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანოს ქვეყნის გარემოსდაცვით და ტექნოლოგიურ ლანდშაფტში.

    წაიკითხეთ წყარო