იტალიურმა ავტომწარმოებელმა Ferrari-მ მსოფლიო საზოგადოება გააოცა თავისი პირველი, სრულიად ელექტრო კროსოვერის, 2027 წლის Luce-ის მოულოდნელად წარდგენით, რომლის ოფიციალური დებიუტი მხოლოდ შემოდგომის შუა რიცხვებისთვის იყო დაგეგმილი.
ახალი მოდელის ექსტერიერის სენსაციური ადრეული წარდგენის შესახებ იტყობინება და აღნიშნავს, რომ მარანელოში დაფუძნებული მწარმოებელი შემოიფარგლა პირველი ოფიციალური ფოტოების გამოქვეყნებით, სრულფასოვანი პრეზენტაციის ჩატარების გარეშე. Luce მოდელი გამოირჩევა იტალიური ბრენდისთვის სრულიად უნიკალური სტილით, რასაც ექსპერტები ტექნოლოგიური გიგანტის Apple-ის ყოფილი დიზაინერის ჩართულობას მიაწერენ კორპუსის დიზაინში. ვიზუალურად, ელექტრომობილი მოულოდნელ მსგავსებას ავლენს ამერიკულ „მასკლ მანქანებთან“, განსაკუთრებით Dodge Charger-თან, რაც ყველაზე მკაფიოდ ჩანს წინა ნაწილში, მისი მასიური ჰაერის შემშვებით და გამორჩეული გამყოფით. ამასობაში, გვერდითი პანელები ინარჩუნებს გლუვ და მოხდენილ კონტურებს, რომლებიც ტრადიციულად Ferrari-ს სუპერქარებისთვისაა დამახასიათებელი, ხოლო ბორბლების თაღები 23 და 24 დიუმიან ბორბლებს მოიცავს, რაც რეკორდულია სერიული Ferrari-სთვის.
ასევე რადიკალური საინჟინრო და დიზაინის გადაწყვეტილებები იქნა გამოყენებული ახალი მოდელის უკანა მხარესა და ინტერიერში. უკანა ფანჯარა პირდაპირ უკანა კარზეა მიმაგრებული, რაც საშუალებას აძლევს მთელ უკანა ნაწილს აწიოს გაღებისას, რაც ავლენს ოთხწრილიან ფარების სისტემას. ლუსის მძღოლს სალონში ხვდება ალუმინის საჭე ინტეგრირებული ციფრული ინსტრუმენტების პანელით, რომელიც საჭესთან ერთად ბრუნავს, ასევე დახვეწილი ცენტრალური მულტიმედიური სისტემა ორი ინტეგრირებული ეკრანით. მიუხედავად იმისა, რომ დეველოპერებმა ფიზიკური ღილაკების რაოდენობა მინიმუმამდე დაიყვანეს, გაშვების რეჟიმის ღილაკი გენიალურად გადატანილია მძღოლის ზემოთ მდებარე ზედა პანელზე, რაც პრემიუმ ატმოსფეროს მასაჟის სავარძლებითა და 21 დინამიკით აუდიო სისტემით ავსებს.
ტექნიკური თვალსაზრისით, ბრენდის პირველი ელექტრო კროსოვერი ნამდვილი ტექნოლოგიური ფლაგმანია. Luce-ის ძრავა შედგება ოთხი დამოუკიდებელი ელექტროძრავისგან, რომელთა კომბინირებული სიმძლავრე 1050 ცხენის ძალაა, ხოლო წევის აკუმულატორი ინტეგრირებულია რაც შეიძლება დაბლა შასის შიგნით, იდეალური სტაბილურობისა და დაბალი სიმძიმის ცენტრის მისაღწევად. ინჟინრებმა სპეციალურად ამ მოდელისთვის შეიმუშავეს უნიკალური ბრუნვის მომენტის განაწილებისა და გადართვის სისტემა, რომელიც ტრადიციული Ferrari-ს ბენზინის სუპერქარების კლასიკურ ძრავის დამუხრუჭების მახასიათებლებს სიმულირებს. ელექტრო კროსოვერის წინასწარი შეკვეთები 2026 წლის ბოლოს დაიწყება და ამ ექსკლუზიური ახალი მოდელის სავარაუდო ფასი დაახლოებით 600,000 აშშ დოლარი იქნება.
