იტალიურმა ავტომწარმოებელმა Ferrari-მ თავისი სადებიუტო ელექტრომობილის, Luce-ს, წლიური გაყიდვების მიზანი შეასრულა, მისი არასტაბილური დებიუტიდან სულ რაღაც ორი თვის შემდეგ.
ინდუსტრიული გამოცემა 3DNews-ის ცნობით , კომპანიამ დახურა თავისი საკამათო ახალი მოდელის 2026 წლის წარმოების მიზნები, რომელიც Apple-ის ყოფილმა მთავარმა დიზაინის დირექტორმა ჯონი აივმა შექმნა. ბრენდმა ადრე გამოაცხადა, რომ აპირებდა წელს ამ სუპერმანქანის „500-ზე ოდნავ ნაკლები“ ერთეულის წარმოებას და გაყიდვას.
მოთხოვნის მამოძრავებელი ფაქტორები და სამიზნე აუდიტორია
Luce-ის წარმატებული გაყიდვების მთავარი მამოძრავებელი ძალა, რომლის ფასიც ერთ ერთეულზე 550,000 ევრო იყო, ჩინეთში მყიდველების დიდი ინტერესი იყო, სადაც ელექტრომობილების სეგმენტი სწრაფად ვითარდება ადგილობრივი ბრენდების Geely-ის, Lynk & Co-ს და Zeekr-ის წყალობით. გარდა ამისა, მრავალი წყაროს ცნობით, ამერიკული IT სექტორიც ძალიან დადებითად გამოეხმაურა პრემიუმ კლასის ელექტრომობილს. ამ მოდელის შემუშავებისას, Ferrari-ს იმედი ჰქონდა, რომ მოიზიდავდა მდიდარი მომხმარებლების ახალ თაობას - ძირითადად აზიის რეგიონიდან და ისეთი მნიშვნელოვანი გლობალური ტექნოლოგიური ცენტრებიდან, როგორიცაა სილიკონის ველი.
გრძელვადიანი გეგმები და აუქციონის დაწყება
ავტომწარმოებელი ვარაუდობს, რომ Luce-ის ელექტრომობილის გაყიდვები 2030 წლისთვის 2500 ერთეულს მიაღწევს, რაც წელიწადში დაახლოებით 600 ერთეულს უდრის და კომპანიის წლიური გაყიდვების დაახლოებით ხუთ პროცენტს შეადგენს. პირველი სერიული მოდელის წარდგენა და გაყიდვა მომავალ თვეშია დაგეგმილი: მოდელი აუქციონზე გაიყიდება, სადაც მისმა საბოლოო ფასმა შესაძლოა 1.1 მილიონ დოლარს გადააჭარბოს.