ნოვოროსიისკი ცეცხლის ქვეშ: დრონებმა კვლავ შეუტიეს შესხარისის სტრატეგიულ ტერმინალს

ნოვოროსიისკში დრონის თავდასხმა

სამხრეთ რუსეთის უდიდესი ნავთობტერმინალი, შესხარისი, 6 აპრილის ღამეს კიდევ ერთი მასშტაბური დრონის თავდასხმის ობიექტი გახდა.

კრასნოდარის მხარეში მომხდარი ინციდენტის შესახებ გაავრცელა ინფორმაცია , რომელიც კრასნოდარის მხარის გუბერნატორის განცხადებებსა და სამუშაო ჯგუფის მონაცემებს ეყრდნობა. ხელისუფლების ცნობით, საჰაერო თავდაცვის სისტემებმა სამიზნეები დაბომბეს, თუმცა ჩამოვარდნილმა ნამსხვრევებმა როგორც სამოქალაქო ინფრასტრუქტურა, ასევე სამრეწველო ტერიტორიები დააზიანა.

ზემოქმედების შედეგები და ობიექტის მასშტაბი

კრასნოდარის მხარის გუბერნატორმა ვენიამინ კონდრატიევმა დაადასტურა მასშტაბური საჰაერო დარტყმა და აღნიშნა, რომ საცხოვრებელ სექტორში ექვსი საცხოვრებელი კორპუსი და ორი კერძო სახლი დაზიანდა. სამრეწველო ობიექტების შესახებ ოფიციალური დეტალების არარსებობის მიუხედავად, ASTRA, საკუთარ ანალიზზე დაყრდნობით, მიუთითებს პირდაპირ დარტყმაზე სს „ჩერნომორტრანსნეფტის“ საკუთრებაში არსებულ „შესხარის“ ტერმინალზე. ეს კომპლექსი რუსული ნახშირწყალბადების ექსპორტის სისტემის კრიტიკულ რგოლს წარმოადგენს.

ტერმინალის მნიშვნელობის შესახებ ძირითადი ფაქტები:

  • ყოველთვიურად 3.5-დან 4.5 მილიონ ტონამდე ნედლი ნავთობის გადაზიდვას უზრუნველყოფს.
  • თვეში 40-მდე დიდი ტანკერის მომსახურებას უზრუნველყოფს.
  • რუსული საზღვაო ნავთობის ექსპორტის 20%-მდე სწორედ ამ ობიექტზე გადის.
საზღვაო ნავთობის ექსპორტის 20% დრონების რადარის ქვეშ გადის
საზღვაო ნავთობის ექსპორტის 20% დრონების რადარის ქვეშ გადის

სისტემატური ზეწოლა ექსპორტზე

ეს ინციდენტი ნოვოროსიისკის პორტის ინფრასტრუქტურაზე თავდასხმების სერიის ბოლო შემთხვევაა. არსებული მონაცემებით, უკრაინა სისტემატურად აზიანებს ნავთობის გადატვირთვის ძირითად კვანძებს. მანამდე, 2026 წლის მარტში, იმავე ტერმინალში შვიდი ნავთობის ჩატვირთვის პლატფორმიდან ექვსი დაზიანებული იყო, ხოლო 2025 წლის ნოემბერში გაფიცვებმა პორტიდან ნავთობის ექსპორტის დროებითი, სრული შეჩერება გამოიწვია.

საფრთხე გლობალური ბაზრისა და ნატოსთვის

ბრიტანული გაზეთი „ტაიმსი“ აღნიშნავს, რომ პორტების პარალიზებამ კრემლს უკვე მილიარდობით დოლარის ზარალი მიაყენა, რის შედეგადაც საზღვაო ნავთობტრანსპორტის 40%-მდე დაბლოკილია. ექსპერტები ხაზს უსვამენ სიტუაციის ორმაგ ხასიათს: ერთი მხრივ, თავდასხმები მიმართულია აგრესიის ეკონომიკური წყაროს წინააღმდეგ, ხოლო მეორე მხრივ, ისინი არაპირდაპირ რისკებს უქმნიან ბალტიისპირეთის ქვეყნების ენერგეტიკულ უსაფრთხოებას, რომლებიც ნატოს წევრები არიან.


კომენტარები

კომენტარის დამატება