ფავორიტები

სანქციებთან დაკავშირებული შეზღუდვებისა და პირდაპირი საჰაერო მიმოსვლის არარსებობის მიუხედავად, იტალია, საფრანგეთი, ესპანეთი და საბერძნეთი 2024 წლის ზაფხულში რუსი ტურისტებისთვის ყველაზე პოპულარული დანიშნულების ადგილები გახდა. ამის შესახებ რუსეთის ტურისტული ინდუსტრიის კავშირის (RUTI) ვიცე-პრეზიდენტმა, დიმიტრი გორინმა, TASS-თან ინტერვიუში განაცხადა და აღნიშნა, რომ ზაფხულში ევროპას დაახლოებით 140 000 რუსი ეწვია. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად დაბალია COVID-19-მდე წლებთან შედარებით, თუმცა ზრდის ტენდენცია შენარჩუნებულია.

ტუროპერატორებმა შეცვალეს თავიანთი მოგზაურობის გეგმები და შესთავაზეს მესამე ქვეყნების, როგორიცაა კვიპროსი და მონტენეგრო, გავლით ფრენების ვარიანტები ქუვეითში ტრანსფერით. გორინმა ასევე დასძინა, რომ შენგენის ვიზები ევროპის 17 ქვეყანაში კვლავ ხელმისაწვდომია რუსებისთვის, რომელთა ნახევარი მრავალჯერადი შესვლის ვიზებს ითხოვს. ვიზაზე უარის თქმის მაჩვენებელი დაახლოებით 10%-ია, რაც გარკვეულ სირთულეებს ქმნის, მათ შორის ხანგრძლივ ლოდინის დროს.

ვიზებთან და ვიზების განაცხადებთან დაკავშირებული საკითხები ევროპაში მოგზაურობის მთავარ ბარიერად რჩება, რადგან განაცხადების დამუშავებას რამდენიმე თვე სჭირდება.

აქ მოცემულია იმ ევროპული ქვეყნების სია, რომლებსაც რუსი ტურისტები 2024 წლის ზაფხულში ეწვივნენ:

1. იტალია
2. საფრანგეთი
3. ესპანეთი
4. საბერძნეთი
5. კვიპროსი (ტრანსფერით)
6. მონტენეგრო (ტრანსფერით)

ოთხშაბათს ღამით, უკრაინულმა დრონებმა ტვერის ოლქის ქალაქ ტოროპეცში საბრძოლო მასალის საწყობს თავს დაესხნენ, რამაც მასშტაბური ხანძარი და აფეთქებების სერია გამოიწვია.

RFI-ის ცნობით , ადგილობრივმა ხელისუფლებამ დაადასტურა ხანძრის შესახებ ინფორმაცია და ის საჰაერო თავდაცვის ძალების მიერ ჩამოგდებული დრონების ნამსხვრევებს მიაწერა. ინციდენტის გამო ზოგიერთი მაცხოვრებლის ევაკუაცია განხორციელდა.

ტვერის ოლქის გუბერნატორმა იგორ რუდენიამ განაცხადა, რომ ადგილზე მობილიზებულია ყველა საგანგებო სამსახური, მათ შორის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო. მიმდინარეობს ხანძრის ლოკალიზების სამუშაოები. დაუდასტურებელი ინფორმაციით, საწყობში შესაძლოა რუსეთის მიერ ჩრდილოეთ კორეისგან შეძენილი რაკეტები და 30 000 ტონამდე საბრძოლო მასალა ყოფილიყო.

ოფიციალური რუსული წყაროები ქვეყნის მასშტაბით 54 უკრაინული დრონის განადგურების შესახებ იუწყებიან, თუმცა ტვერის ოლქი არ არის ნახსენები. უკრაინამ თავდასხმაზე პასუხისმგებლობა არ აიღო, თუმცა უკრაინის პრეზიდენტის ადმინისტრაციის ხელმძღვანელმა, ანდრეი იერმაკმა, ამის შესახებ მიანიშნა და ინციდენტს რუსეთის „დემილიტარიზაცია“ უწოდა, როგორც მისი „ტერორის“ წინააღმდეგ ბრძოლის ნაწილს.

ვიქტორ პელევინი თავის ახალ რომანს „მაგარი“ 3 ოქტომბერს გამოუშვებს, იტყობინება „ბოლშოი გოროდ“.

წიგნი მთელი ქვეყნის მასშტაბით წიგნის მაღაზიებსა და სავაჭრო ობიექტებში იქნება ხელმისაწვდომი. გამომცემლობა „ექსმოს“ ცნობით, რომანი დეტექტიური ჟანრისაა თრილერის ელემენტებით და ავტორის წინა ნაშრომს, „ტრანსჰუმანიზმის ინკ.“-ს ეფუძნება. თუმცა, ის დამოუკიდებელ მოთხრობად გამოდგება.

რომანის მოქმედება შორეულ მომავალში ვითარდება დედამიწაზე, სადაც ქალებმა საზოგადოებაში დომინანტური პოზიცია დაიკავეს და კრიმინალურ იერარქიას „დაუნდობელი ქათმები-პატიმრები“ ხელმძღვანელობენ, რაც სიუჟეტს პელევინის სტილისთვის დამახასიათებელ აბსურდულობისა და სატირის ელემენტებს სძენს.

მწერლის თაყვანისმცემლები მოუთმენლად ელიან ახალ რომანს, რადგან ის, როგორც ყოველთვის, აქტუალურ თემებს ეხება და თანამედროვე ტენდენციებზე უნიკალურ პერსპექტივას გვთავაზობს ფუტურისტული სცენარების პრიზმიდან.

2024 წელს რუსეთში ავიაბილეთების ფასები 28.4%-ით გაიზარდა, რაც 2002 წლის შემდეგ ყველაზე მაღალი ზრდაა, იტყობინება RBC, რომელიც „როსსტატის“ მონაცემებს ეყრდნობა. ეკონომ კლასის ათას კილომეტრზე საშუალო ფასმა 7,912 რუბლს მიაღწია, რაც რეკორდული მაჩვენებელია.

ტრანსპორტის მინისტრის, რომან სტაროვოიტის თქმით, ფასების ზრდა განპირობებული იყო მგზავრთა ნაკადის ზრდით, თვითმფრინავების ვარგისიანობის შესანარჩუნებლად ავიაკომპანიების ხარჯების ზრდით, ასევე საწვავისა და სახმელეთო მომსახურების ხარჯების ზრდით. რუსებს ფულის დაზოგვის მიზნით ბილეთების წინასწარ შეძენას ურჩევენ.

„როსავიაციამ“ აღნიშნა, რომ მგზავრთა ნაკადის შემცირება აგვისტოში დაიწყო და 12.1 მილიონამდე შემცირდა. პროგნოზით, წლიური მგზავრთა ნაკადი 2024 წელს 98 მილიონამდე შემცირდება, 2023 წლის 105 მილიონიდან. თუმცა, ისეთმა მსხვილმა ავიაკომპანიებმა, როგორიცაა „აეროფლოტი“, „S7 Airlines“ და სხვა, ბილეთების გაყიდვა სექტემბერში უკვე დაიწყეს.

ივლისში, პარლამენტის წევრმა ევგენი მოსკვიჩევმა ავიაბილეთებზე ფასების ლიმიტი შემოიღო. თუმცა, ამჟამად გამოიყენება დინამიური ფასების სისტემა, რომელიც ეფუძნება რიგ გარე ფაქტორებს, როგორიცაა გამგზავრების თარიღი და სეზონურობა.

ბოლო ერთი წლის განმავლობაში 13%-ით გაიზარდა იმ რუსების რიცხვი, რომლებიც სესხის გირაოდ სექს-სათამაშოებს იყენებენ.

RBC- ის ცნობით , ფედერალური ნოტარიუსთა პალატის მონაცემები აჩვენებს, რომ რეესტრი ამჟამად 7,600-ზე მეტ ასეთ ნივთს შეიცავს, რაც 2019 წელთან შედარებით 68%-ით მეტია. ეს ასახავს მზარდ ტენდენციას მსესხებლებს შორის, რომლებიც აქტიურად იყენებენ ნებისმიერ მოძრავ და უძრავ ქონებას გირაოდ.

უზრუნველყოფის პოპულარულ ნივთებს შორისაა არა მხოლოდ სექს-სათამაშოები, არამედ სხვა საქონელიც, როგორიცაა ელექტრო სკუტერები. ამ სეგმენტმა წლიურად 80%-იანი ზრდა დააფიქსირა, ამჟამად რეგისტრირებულია 57,600 ასეთი უზრუნველყოფა. ეს წარმოადგენს მნიშვნელოვან ზრდას 2019 წლის 13,000 ჩანაწერთან შედარებით.

მხოლოდ 2024 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში ნოტარიუსთა რეესტრში 2.3 მილიონი ახალი გირავნობა დაემატა, რაც 35%-ით მეტია 2023 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. რუსები ყველაზე ხშირად გირავნობენ სატრანსპორტო საშუალებებს, ასევე სხვა ნივთებს, მათ შორის პირუტყვს, ძვირფას ქვებს, სამთო მოპოვებისთვის განკუთვნილ ვიდეო ბარათებს და სანტექნიკის მოწყობილობებსაც კი.

ევროპაში, განსაკუთრებით გერმანიაში, მძღოლობა 2024 წელსაც ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად პროფესიად რჩება. ეს გამოწვეულია სატვირთო გადაზიდვებზე მაღალი მოთხოვნით და კვალიფიციური სპეციალისტების დეფიციტით. როგორც აღნიშნავს , სატვირთო მანქანების მძღოლობა განსაკუთრებით მიმზიდველია ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა გერმანია, სადაც განვითარებული ეკონომიკა და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა შემოსავლის შესანიშნავ შესაძლებლობებს გვთავაზობს.

სატვირთო მანქანის მძღოლად მუშაობა გერმანიაში

გერმანიაში სატვირთო მანქანების მძღოლებს არა მხოლოდ უნდა შეეძლოთ ტვირთის უსაფრთხოდ გადატანა A წერტილიდან B წერტილში, არამედ უნდა ჰქონდეთ ლოჯისტიკის, საქონლის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის, მათი უსაფრთხოებისა და სატრანსპორტო საშუალების მოვლა-პატრონობის უნარები. მათ ასევე უნდა შეეძლოთ თანამგზავრული ნავიგაციის გამოყენება და მომხმარებლებთან კონტაქტის შენარჩუნება აღებისა და ჩაბარების ადგილებში.

გერმანიაში სატვირთო მანქანის მძღოლად სამუშაოდ, თქვენ უნდა გქონდეთ შესაბამისი მართვის მოწმობა. მართვის მოწმობის რამდენიმე დონე არსებობს:

1. კატეგორია C1: საშუალებას გაძლევთ მართოთ 7.5 ტონამდე სატვირთო მანქანები 750 კგ-მდე მისაბმელით.
2. კატეგორია C1E: ნებადართულია 7.5 ტონამდე წონის სატვირთო მანქანების მართვა 750 კგ-ზე მეტი წონის მისაბმელით, ხოლო საავტომობილო მატარებლის საერთო წონა არ უნდა აღემატებოდეს 12 ტონას.
3. კატეგორია CE: იძლევა 7.5 ტონაზე მეტი წონის მძიმე სატვირთო მანქანებისა და 750 კგ-ზე მეტი წონის მისაბმელების მართვის უფლებას.

ამ ლიცენზიის მისაღებად, თქვენ უნდა გაიაროთ ტრენინგი გერმანიის ავტოსკოლაში, ასევე წარმოადგინოთ ჯანმრთელობის მდგომარეობის დამადასტურებელი სამედიცინო ცნობა, კარგი მხედველობის დამადასტურებელი საბუთი და პირველადი დახმარების ცნობა.

მძღოლის სამუშაო პირობები გერმანიაში

გერმანიაში მძღოლის სამუშაოს მკაცრი რეგულაციები მოქმედებს. მაქსიმალური დღიური მართვის დრო ცხრა საათია, კვირაში ორჯერ ერთი საათით მეტი. მძღოლები ვალდებულნი არიან ყოველ ოთხნახევარ საათში ერთხელ მინიმუმ 45 წუთიანი შესვენება აიღონ. მძღოლებს კვირაში საჭესთან 56 საათამდე ყოფნის უფლება აქვთ და ორკვირიან პერიოდში არაუმეტეს 90 საათისა. მძღოლებს ასევე აქვთ დღეში 11 საათიანი დასვენების უფლება, რომლის გატარებაც კაბინაში, თუ ადგილი ხელმისაწვდომია.

გერმანიაში სატვირთო მანქანის მართვის საფასური საათში 8-დან 15 ევრომდე მერყეობს, ქვეყნის სამხრეთით კი ტარიფები უფრო მაღალია. თუმცა, მძღოლები მკაცრად კონტროლდებიან - ყველა მგზავრობა ტაქოგრაფით ფიქსირდება, რაც წესების დარღვევის შესაძლებლობას გამორიცხავს.

მძღოლად მუშაობის ალტერნატიული ქვეყნები

გერმანიის გარდა, მძღოლის პოზიციებზე მოთხოვნა სხვა ევროპულ ქვეყნებშიც არის. მაგალითად, ფინეთში ავტობუსის მძღოლების მწვავე დეფიციტია და უცხოელებისთვის დასაქმების გაფართოებული შესაძლებლობები შეიქმნა. იქ შორ მანძილზე გადაადგილებული სატვირთო მანქანის მძღოლის მინიმალური ხელფასი თვეში 2000 ევროა, 74-საათიანი სამუშაო კვირის საფუძველზე. სავალდებულო მოთხოვნებია ფინური ენის კარგი ცოდნა და D კატეგორიის მართვის მოწმობა.

პოლონეთში სატვირთო მანქანების მძღოლებს 12-თვიანი სამუშაო ვიზები ეძლევათ, რის შემდეგაც ისინი ოფიციალურად რეგისტრირდებიან ტრანსპორტის სამინისტროში. მძღოლები სამუშაოს დაწყებამდე ვალდებულნი არიან გაიარონ სამედიცინო შემოწმება და გადამზადება.

მძღოლად მუშაობა ევროპის ფარგლებს გარეთ

მძღოლებისთვის საინტერესო შესაძლებლობები ევროპის ფარგლებს გარეთაც არსებობს. აშშ სატვირთო მანქანების მძღოლების დეფიციტს განიცდის და კომპანიები მზად არიან გადაიხადონ ტრენინგისთვის და შესთავაზონ ხელფასები წელიწადში 35 000 დოლარიდან. თუმცა, ეს პროფესია ახალგაზრდა ამერიკელებში ნაკლებად პოპულარული რჩება, რაც უცხოელ სპეციალისტებზე მოთხოვნის ზრდას იწვევს.

შედეგები

ევროპაში მძღოლად მუშაობა არა მხოლოდ სტაბილურ შემოსავალს, არამედ სოციალური შეღავათებისა და პროფესიული განვითარების შესაძლებლობასაც გთავაზობთ. დასაქმებისთვის საჭიროა მოქმედი მართვის მოწმობა, სამედიცინო შემოწმებები და მართვის დროის მკაცრი მოთხოვნები. მიმზიდველი პირობები, მათ შორის მაღალი ხელფასები და დამსაქმებლის მხარდაჭერა დოკუმენტაციაში, ამ პროფესიას პოპულარულს ხდის მიგრანტებში.

ძილის სწორი პოზა მნიშვნელოვანია გულისა და შინაგანი ორგანოების ჯანმრთელობისთვის, იუწყება 74.ru კარდიოლოგ ანა მასტერკოვას მოჰყავს.

ზურგზე ძილი ფიზიოლოგიურად ყველაზე გამართლებულ პოზად ითვლება, რადგან ის ამცირებს გულსა და ფილტვებზე ზეწოლას. თუმცა, მათთვის, ვისაც ხვრინავს ან სუნთქვის გაჩერება აწუხებს, გვერდულად ძილი უფრო სასურველია.

გულის უკმარისობის ან გასტროეზოფაგური რეფლუქსის დროს ექიმები გვირჩევენ მაღალი ბალიშების გამოყენებას და საწოლის თავით აწეულ მდგომარეობაში ძილს, რათა გავაუმჯობესოთ სისხლის მიმოქცევა და შევამციროთ ხვრინვა. ასევე მნიშვნელოვანია, შევარჩიოთ სწორი სიმკვრივის ლეიბი, რათა ორგანოებზე წნევა თანაბრად გადანაწილდეს.

მასტერკოვა იხსენებს, რომ თუ ადამიანს მუდმივად აკლიათ ძილი და დღის განმავლობაში ძილიანობას გრძნობს, ეს შეიძლება ჯანმრთელობის პრობლემებზე მიუთითებდეს და დიაგნოზის დასმის საფუძველი გახდეს.

ტორონტოს საერთაშორისო კინოფესტივალმა (TIFF) რეჟისორ ანასტასია ტროფიმოვას დოკუმენტური ფილმის „რუსები ომში“ ჩვენება გადადო, იტყობინება .

ფილმის ჩვენება პარასკევს და შაბათ-კვირას იყო დაგეგმილი, თუმცა საზოგადოებრივი უსაფრთხოების მიზნით გადაიდო. ფესტივალის ადმინისტრაციამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ფილმი პროგრამაში თავის ადგილს იმსახურებს და მომავალშიც გამოჩნდება, თუმცა მონაწილეების, სტუმრებისა და მოხალისეების უსაფრთხოება პრიორიტეტად რჩება.

მუქარის მიზეზები არ დაკონკრეტებულა, თუმცა ტორონტოში უკრაინული თემი ფილმის წინააღმდეგ პროტესტს ადრეც გეგმავდა. ამის მიუხედავად, TIFF მხატვრული გამოხატვის დაცვას უჭერს მხარს და ცენზურას ეწინააღმდეგება და ფილმის ჩვენებას გააგრძელებს. ფილმის გარშემო არსებული დავა ვენეციის კინოფესტივალზე პრემიერის შემდეგ დაიწყო, სადაც ზოგიერთმა კრიტიკოსმა ის რუსული პროპაგანდის ნაწილად დაადანაშაულა.

ფილმის რეჟისორი, ანასტასია ტროფიმოვა, რომელიც მოსკოვში დაიბადა, მაგრამ ტორონტოში სწავლობდა, ამტკიცებს, რომ ფილმი ომის საწინააღმდეგო ხასიათისაა და რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს მიერ არ არის სანქცირებული. ფილმი ნაწილობრივ დაფინანსდა კანადის მედია ფონდის მიერ 340 000 კანადური დოლარის ოდენობით. ტროფიმოვა აცხადებს, რომ მისი მიზანი კონფლიქტის ორივე მხარისთვის ჰუმანურობის ჩვენება და მშვიდობისკენ მოწოდება იყო.