მოგზაურობა

ყირგიზეთში, პობედას მწვერვალზე რუსი მთამსვლელის, ნატალია ნაგოვიცინას სამაშველო ოპერაცია შეჩერებულია. მიზეზი ამინდის მკვეთრი გაუარესება და სასიკვდილო ზვავის საფრთხეა, რის გამოც ევაკუაცია შეუძლებელი გახდა.

ნატალიამ 7200 მეტრის სიმაღლიდან დაშვებისას ფეხი მოიტეხა. ის იმობილიზებული იყო და შვიდ დღეზე მეტი გაატარა დაზიანებულ კარავში. დრონებმა დააფიქსირეს, რომ ის ჯერ კიდევ ცოცხალი იყო, თუმცა წყალი და საკვები თითქმის გამოელია.

მისმა თანმხლებმა პირველადი დახმარების გაწევა მოახერხეს და შემდეგ დახმარებისთვის მივიდა. უცხოელი მთამსვლელების მცდელობა მსხვერპლის ევაკუაციისა იმით დასრულდა, რომ მათ უბრალოდ ქალი საძილე ტომარაში გაახვიეს და იძულებული გახდნენ, მიეტოვებინათ.

ყირგიზეთის თავდაცვის სამინისტრომ ორი მასშტაბური სამაშველო ოპერაცია დაიწყო, თუმცა ორივე უამინდობის გამო ჩაიშალა. ძლიერმა თოვლმა და ნულოვანმა ხილვადობამ ერთ-ერთი ვერტმფრენი იძულებული გახადა ხისტი დაშვება განხორციელებულიყო, რის გამოც მაშველები იძულებულნი გახდნენ, დახმარება ეძიათ.

ექსპედიციის ხელმძღვანელმა დიმიტრი გრეკოვმა განაცხადა, რომ „ნაგოვიცინას გადარჩენის შანსები მინიმალურია“. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მაშველების სიცოცხლის რისკის ქვეშ დაყენება უაზროა, მით უმეტეს, რომ სინოპტიკოსები შემდგომ თოვლსა და ზვავებს პროგნოზირებენ, ხოლო ბანაკში ღამით ტემპერატურა -13 გრადუს ცელსიუსს მიაღწევს.

ნატალიას ისტორია ადრეც იყო ტრაგედიებით შეპყრობილი. ბოლო დღეებში პობედას მწვერვალზე რამდენიმე მთამსვლელი დაიღუპა, მათ შორის რუსი მთამსვლელები ნიკოლაი ტოტმიანინი და ალექსეი ერმაკოვი. 2020 წელს კი, ხან ტენგრიზე ასვლისას, მისი მეუღლე 6900 მეტრის სიმაღლეზე ინსულტით გარდაიცვალა. ნატალია დიდხანს უარს ამბობდა მის გარეშე ჩამოსვლაზე, მოგვიანებით კი მთაში მემორიალური დაფა დადგა.

„ლაიფი“ იტყობინება, რომ ჩრდილოეთ კორეის კურორტ ვონსანში რუსებს საპატიო სტუმრების მსგავსად დახვდნენ და ამავდროულად მუდმივი მეთვალყურეობის ქვეშ იმყოფებოდნენ.

რვადღიანი ტურისტული პაკეტი დაახლოებით 190 000 რუბლი ღირდა, ავიაბილეთის ჩათვლით, ხოლო მომსახურება ხუთვარსკვლავიან სასტუმროზე მეტად თეატრალურ წარმოდგენას ჰგავდა.

ათი კაციანი პირველი ჯგუფი აეროპორტიდან ცალკე მატარებლით „კატიუშას“ ხმების ფონზე გადაიყვანეს და რვაფეხა, კიბორჩხალა და ლანგუსტინები გაუმასპინძლდნენ. ჰიდროციკლები და კვადროციკლები უფასოდ იყო უზრუნველყოფილი, პერსონალი კი სტუმრების ყველა მოთხოვნას ასრულებდა - ღამითაც კი. „ჩვენ ნამდვილად ვგრძნობდით თავს დედამიწაზე ყველაზე მნიშვნელოვან ადამიანებად“, - აღიარა მოსკოველმა ანასტასია სამსონოვამ, რომელმაც სახლში ბირთვული ქობინის ფორმის სუვენირული ფიგურა წაიღო.

კურორტის კეთილმოწყობაში შედიოდა აკვაპარკი, საუნები, ბოულინგ-საბილიარდო, კარაოკე, მასაჟის სალონები და ათეული რესტორანი, სადაც ყველა გემოვნების სამზარეულო იყო. „იქ იყო ბოულინგი, ბილიარდი, კარაოკე და დაახლოებით 10 რესტორანი“, - იხსენებს ტურისტი დარია ტარასენკო.

თუმცა, გადაადგილების თავისუფლება მკაცრად შეზღუდული იყო. ტურისტებს სასტუმროდან მხოლოდ გიდის თანხლებით შეეძლოთ გასვლა და ქალაქში ყველა ექსკურსია წინასწარ განსაზღვრული ქუჩით 5-6 წუთს გრძელდებოდა. ჯგუფს მუდმივად აკვირდებოდნენ დაცვის თანამშრომლები, რომლებსაც სტუმრები „კაგებეშნიკებს“ უწოდებდნენ. ერთ-ერთი მათგანი ჯგუფს გაჰყვებოდა და გაზეთს კითხულობდა.

ქვეყნის ლიდერებისგან უნაკლო პატივისცემით მოპყრობას ელოდნენ: მათი სრული სიგრძის ფოტოების გადაღება იყო საჭირო, მათ პორტრეტებთან ახლოს გაღიმება აკრძალული იყო და არც ხელით ხელით თითის დათვალიერებით და არც შეხებით სარგებლობა იყო დაშვებული. ძეგლების მონახულებისას მკაცრი ჩაცმულობის წესები მოქმედებდა - მაგალითად, დარიას პერანგის ღილები უნდა შეეკრა.

ჯგუფის მენეჯერმა, ალექსანდრე სპევაკმა, ასევე გაიხსენა რამდენიმე უცნაური შემთხვევა: „ტურისტებს“ საცურაო კოსტიუმები მისცეს და წყალში ძალით შეიყვანეს. მათ შორის იყო გიდი, რომელსაც ცურვა არ შეეძლო და რომელიც რამდენიმე საათის განმავლობაში ერთ-ერთ რუსს ეკვროდა.

ზოგიერთმა მოგზაურმა მოულოდნელი ემოციები განიცადა. ტურისტმა ქსენიამ აღიარა: „ვლადივოსტოკიდან მოსკოვამდე ფრენის ნახევარი ვტიროდი. და სიმართლე გითხრათ, არ ვიცი, რა იყო ეს...“.

52 წლის ბრიტანელმა ტურისტმა, მიშელ უილსონმა, განაცხადა, რომ ტუნისის ქალაქ სუსის სანაპიროზე ცაზე სექსუალური ძალადობის მსხვერპლი გახდა.

მისი თქმით, პარაშუტის ინსტრუქტორმა იგი ფრენის დროს შევიწროება განახორციელა, როდესაც ისინი სიმაღლეზე იმყოფებოდნენ, პარაშუტზე მიმაგრებულები.

„ვიგრძენი, როგორ მიქაჩა ბიკინის ხაზზე და როგორ მომიჭირა ქამარი. თითქოს უფრო ახლოს მიზიდავდა“, - თქვა უილსონმა. ქალი ამტკიცებს, რომ ინსტრუქტორმა „ფეხები შემოხვია, ერთი ხელით პარაშუტს ეჭირა და მეორეთი მის ფეხს ეხებოდა“. ქალი ამბობს, რომ ინსტრუქტორი „წინ და უკან მოძრაობდა, სხეულს მის ფეხს აჭერდა და არაბულად რაღაცას ამბობდა“.

მიშელი იხსენებს: „ზურგი მოხრილი მქონდა, თავს შეურაცხყოფილად, ჭუჭყიანად და შეშინებულად ვგრძნობდი. ის დაახლოებით 20 წლის იქნებოდა“. თავდაპირველად მას მეგობართან ერთად ფრენა ჰქონდა დაგეგმილი, მაგრამ ძლიერმა ქარმა აიძულა ისინი დაშორებულიყვნენ და თითოეული ცალ-ცალკე ინსტრუქტორთან ერთად ავიდა. მისმა მეგობარმა ფრენა „შესანიშნავ და უპრობლემოდ“ აღწერა.

დედამიწაზე დაბრუნებისთანავე უილსონი ატირდა და მაშინვე პოლიციაში წავიდა. მან განაცხადა, რომ ინციდენტმა ტუნისში მისი 8000 დოლარიანი შვებულება 17 წლის ქალიშვილთან და 16 წლის ტყუპ ვაჟებთან ერთად გაანადგურა.

„ჩვენ, ქალები, ამ ქვეყნებში მამაკაცებისგან მსუბუქ ფლირტს შევეჩვიეთ, მაგრამ ეს ფლირტი არ იყო - ეს სექსუალური ძალადობა იყო“, - აღნიშნა მან. ბრიტანეთის ხელისუფლებამ, სადაზღვევო კომპანიამ და ტუროპერატორმა EasyJet-მა უკვე დაიწყეს ინციდენტის გამოძიება. ქალი თვლის, რომ პასუხისმგებელი ინსტრუქტორი დაკავებულია.

ყირიმის ხიდის მისადგომებთან მოძრაობის მონიტორინგის Telegram არხის ცნობით , 6 აგვისტოს დილით დაახლოებით 3500 მანქანა კილომეტრიან საცობში გაიჭედა. ადამიანები საათობით ატარებენ მცხუნვარე მზეზე ხელით შემოწმების მოლოდინში და მხოლოდ ერთ რამეზე ოცნებობენ: ზღვაში მოხვედრაზე.

განახლება დილის 10:00 საათისთვის:

• ტამანის მხარეს 2400 მანქანა ელოდა,
• ქერჩის მიმართულებით 1050 მანქანა იყო.
  ლოდინის დრო შესაბამისად 5 და 3 საათს აღემატებოდა და სიტუაცია კვლავ უარესდება.

ბევრი მძღოლი და მგზავრი ტურისტია, რომლებიც ყირიმში ან სოჭში დასვენებაზე ოცნებობენ. თუმცა, ზღვისა და მზის ნაცვლად, მათ უსაფრთხოების საკონტროლო პუნქტები, მცხუნვარე სიცხე და დამაუძლურებელი გაურკვევლობა ხვდებათ.

Gazeta.Ru ხაზს უსვამს, რომ ამ ზაფხულს სამხრეთისკენ მოგზაურობა გადარჩენის მოგზაურობას ჰგავს: გრძელი მარშრუტები ღამისთევებით, ორმოებით დაფარული გზები, თავზე დრონები და ახლა კი „ტკივილის წერტილი“ რიგებით გადატვირთული ხიდის სახით.

მგზავრობის სირთულეები არა მხოლოდ ტურისტების შემოდინებასთან, არამედ გაძლიერებული უსაფრთხოების ზომებთანაც არის დაკავშირებული: ხელით შემოწმება ხანგრძლივი, დამღლელი და ნერვების მომშლელი პროცედურაა. შედეგად, მძღოლები იძულებულნი არიან საათობით იდგნენ ფეხზე, ხშირად ტუალეტების, წყლის ან ინფორმაციის გარეშე.

6 ივლისს რუსეთის უდიდეს აეროპორტებში ნამდვილი კოლაფსი მოხდა.

ათასობით მგზავრი მთელი ქვეყნის მასშტაბით ტერმინალებში იყო ჩარჩენილი რეისების ფართომასშტაბიანი დაგვიანებისა და გაუქმების გამო. ოფიციალური განმარტებები გადაიდო და სიტუაციამ მაშინვე გამოიწვია სატრანსპორტო სისტემის მიმართ კრიტიკის ქარცეცხლი.

თვითმხილველების თქმით, რეისები საათობით გადაიდო, ფრენის დაფები მუდმივად იცვლებოდა და აეროპორტის პერსონალი ხშირად ვერ ახსნიდა, თუ რა ხდებოდა. ხალხი იატაკზე ეძინა, დაკარგა კავშირები და სამსახური, ხოლო ბავშვიანი ოჯახები საკვებისა და ინფორმაციის გარეშე რჩებოდნენ. სოციალურ მედიაში აღშფოთების ქარიშხალი ატყდა, მომხმარებლები გადატვირთული მოსაცდელი ოთახებისა და საინფორმაციო დახლებთან რიგების ვიდეოებს აქვეყნებდნენ.

გაუმართაობის მიზეზი ოფიციალურად ჯერ არ გამოცხადებულა. შესაძლო მიზეზებს შორისაა ტექნიკური გაუმართაობა, ცენტრალიზებული დაჯავშნისა და მონაცემთა დამუშავების სისტემის გაუმართაობა ან გადამზიდავების ლოგისტიკურ ჯაჭვებში საგანგებო სიტუაცია.

სიტუაციამ ათობით ქალაქი იმოქმედა, მათ შორის მოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი, ეკატერინბურგი და ნოვოსიბირსკი. ფართოდ გავრცელებული საჩივრების ფონზე, სატრანსპორტო ორგანოებმა დისპეტჩერიზაციისა და ტექნიკური მომსახურების სასწრაფო შემოწმება დაიწყეს.

ექსპერტები ამას ბოლო წლების განმავლობაში ავიაციის სფეროში ყველაზე სერიოზულ შეფერხებას უწოდებენ. ბევრი მას ადარებს ევროპაში გაფიცვებისა და ამინდის სტიქიური უბედურებების დროს ადრე მომხდარ სატრანსპორტო პარალიზებას. თუმცა, ამ შემთხვევაში, მიზეზები გაურკვეველი რჩება და ეს კიდევ უფრო მეტ კითხვას ბადებს.

ცის ჩამონგრევამ გამოავლინა ინფრასტრუქტურის სისუსტეები, რომლებიც ადრე ბრწყინვალე ანგარიშების მიღმა იყო დამალული. ახლა კი მთავარი კითხვა კვლავ რჩება: ეს იყო იზოლირებული მარცხი თუ მხოლოდ მოსალოდნელი სისტემური კრიზისის პირველი გამაფრთხილებელი ნიშანი?

რუსებს უზბეკეთში შესვლა უცხოური პასპორტის გარეშე შეეძლებათ. ქვეყნის ხელისუფლება განიხილავს შიდა პასპორტებით 30 დღემდე ვადით შესვლის დაშვების საკითხს.

„ იზვესტიას “ ცნობით , რესპუბლიკის საგარეო საქმეთა სამინისტრო ამ საკითხზე მოლაპარაკებებს ხელმძღვანელობს და ინიციატივა „პარტნიორ ქვეყნებთან“ თანამშრომლობის გაძლიერების უფრო ფართო პროგრამის ნაწილია.

რუსების, ყაზახებისა და აზერბაიჯანელებისთვის წესების შემსუბუქება

უზბეკეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსამსახურის განცხადების თანახმად, ცვლილებები არა მხოლოდ რუსეთის, არამედ ყაზახეთისა და აზერბაიჯანის მოქალაქეებსაც შეეხებათ. განიხილება შიდა პასპორტებით ან პირადობის მოწმობებით 30 დღემდე ვადით შესვლის შესაძლებლობა, თუმცა დეტალები უწყებათაშორისი დამტკიცების შედეგებზე იქნება დამოკიდებული.

საგარეო საქმეთა სამინისტრო ხაზგასმით აღნიშნავს, რომ გეგმა მიზნად ისახავს „ტურიზმისა და ბიზნეს კავშირების გაძლიერებას“ პრეზიდენტ შავკატ მირზიიოევის მითითებების შესაბამისად.

პასპორტით შესვლა: ახლა რა ხდება?

ამჟამად, რუსებს უზბეკეთში მოგზაურობისთვის პასპორტი სჭირდებათ. 15 დღეზე მეტი ხნით ყოფნის შემთხვევაში, რეზიდენტობის რეგისტრაცია სავალდებულოა. ამ შეზღუდვების მიუხედავად, 2024 წელს ქვეყანას 870 000 რუსი ეწვია, რაც წინა წელთან შედარებით 20%-ით მეტია. 2025 წლისთვის მიზანი ერთი მილიონი ტურისტის ჩამოსვლაა.

რეგიონული კონტექსტი

ამჟამად, რუსეთის მოქალაქეებს ყაზახეთისა და ყირგიზეთის საზღვრის გადაკვეთა მხოლოდ შიდა პასპორტებით შეუძლიათ. ცენტრალური აზიის ყველა სხვა ქვეყანას, თურქმენეთის გარდა, უვიზო მიმოსვლა აქვს, მაგრამ უცხოური პასპორტი სჭირდება.

„როსპოტრებნადზორის“ ცნობით , ანაპას პლაჟები ცურვისთვის უვარგისად გამოცხადდა შავ ზღვაში მაზუთის დაღვრის შემდეგ .

ტურისტებს ურჩევენ, კურორტზე დარჩენა პლაჟებისა და ზღვის მონახულების გარეშე განახორციელონ. ეკონომიკური განვითარების სამინისტრომ ტუროპერატორებს მოუწოდა, გაუქმებული მოგზაურობებისთვის გადახდილი თანხა დააბრუნონ.

ეკოლოგიური კატასტროფის ფონზე, რუსეთის სხვა რეგიონებში დასვენების ფასები კვლავ იზრდება. „როსსტატი“-მა ფასების ზრდა დააფიქსირა: სამვარსკვლავიან სასტუმროებში განთავსება 15.3%-ით გაიზარდა, ოთხ და ხუთვარსკვლავიან სასტუმროებში - 22%-ით, ხოლო კურორტებზე განთავსება 18.6%-ით.

სანქტ-პეტერბურგის მცხოვრებმა ელენამ განაცხადა, რომ პიატიგორსკში მოგზაურობა მას და მის ქმარს 10 დღის განმავლობაში 235 000 რუბლი დაუჯდებოდათ. უფრო მეტიც, ცნობილი სუხოი სუპერჯეტით ფრენა ერთადერთი „ხელმისაწვდომი“ ვარიანტია. გასულ წელს სამხრეთ რუსეთში დასვენება მნიშვნელოვნად იაფი იყო, მაგრამ როტავირუსული ინფექციების შემთხვევებით იყო სავსე.

ალტერნატივებიც იაფი არ არის. მარგარიტა იხსენებს, რომ კისლოვოდსკში დასვენება 10 დღის განმავლობაში 300 000 რუბლი დაუჯდა, მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქის ცენტრი კარგ მდგომარეობაშია. საზღვარგარეთაც არ არის იაფი: მიხაილმა და მისმა ოჯახმა ბალი ნახევარ მილიონ რუბლად აირჩიეს და აღნიშნავენ, რომ ბოლო ორი წლის განმავლობაში საერთაშორისო დასვენება სტაბილურად იმატებს ფასში.

ქვეყნის შიგნით ბიუჯეტური მოგზაურობაც კი ფუფუნებად იქცევა: ბილეთების, სასტუმროებისა და საკვების ფასები 20-25%-ით გაიზარდა. ტუროპერატორების ასოციაციის მონაცემებით, 2025 წელს დასვენების ფასები შეიძლება 15-25%-ით გაიზარდოს, განსაკუთრებით კავკასიაში, ალტაიში და შორეულ აღმოსავლეთში.

ტუროპერატორები ცდილობენ ფასების ზრდის მინიმიზაციას ექსკურსიებისა და მომსახურების შემცირებით. თუმცა, პროგნოზები ვარაუდობენ, რომ რუსეთში ზაფხულის დასვენება მალე ფუფუნებად იქცევა, რომელიც ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ იქნება. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ რუსეთში შეზღუდული ბიუჯეტით მოგზაურობა ფასდაკლებების, აქციებისა და ალტერნატიული მარშრუტების პოვნის ნამდვილ ძიებად იქცევა.

„რია ნოვოსტი“ იუწყება, რომ ფედერალურმა აღმასრულებელთა სამსახურმა შოკისმომგვრელი მონაცემები გაავრცელა რუსეთიდან გასვლის მსურველ პირებზე მოგზაურობის აკრძალვების რაოდენობის ზრდის შესახებ

სააგენტოს ცნობით, 2025 წლის 1 მარტის მდგომარეობით, მგზავრობის უფლებების დროებით შემზღუდავი ბრძანებები ძალაში იყო 9.5 მილიონ სააღსრულებო წარმოებაში - თითქმის 3 მილიონით მეტი, ვიდრე 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდში.

ფედერალურმა აღმასრულებელთა სამსახურმა განმარტა, რომ ჩანაწერები ინახება არა მოვალეთა რაოდენობის, არამედ აღსრულების წარმოების რაოდენობის მიხედვით. შესაბამისად, ერთი პირის წინააღმდეგ ერთდროულად შეიძლება რამდენიმე საქმის აღძვრა, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის საერთო სტატისტიკას.

როგორც RBC აღნიშნავს, ფედერალური აღმასრულებლის სამსახურის მონაცემებზე დაყრდნობით, 2024 წლის 1 იანვრის მდგომარეობით, რუს მესაზღვრეებს ჰქონდათ 6.5 მილიონი ბრძანება, რომელიც მოვალეებს საზღვარგარეთ გამგზავრებას კრძალავდა.

აღსანიშნავია, რომ ბოლო წლებში რუსები უფრო აქტიურად იხდიან ვალებს. 2024 წლის იანვრიდან სექტემბრამდე ვალის დაფარვამ 30 მილიარდი რუბლი შეადგინა, რაც 1.7-ჯერ მეტია 2023 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, როდესაც ეს მაჩვენებელი 23 მილიარდს შეადგენდა.

ამავდროულად, აღმასრულებლების სამუშაო დატვირთვა კვლავ იზრდება: მხოლოდ 2024 წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში მათ დაიწყეს 10.9 მილიონი ახალი სააღსრულებო წარმოება, რომელთა ჯამური ღირებულება 1.44 ტრილიონი რუბლი იყო.

ყაზახეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსამსახურმა გამოაცხადა ყაზახეთსა და მაროკოს შორის ახალი შეთანხმების ძალაში შესვლის შესახებ. ეს ნაბიჯი ორივე ქვეყნის მოქალაქეებს საშუალებას აძლევს, ვიზა არ მოითხოვონ ყოველ ექვს თვეში 30 კალენდარული დღის განმავლობაში, მაგრამ დასაქმების, სწავლის ან მუდმივი ბინადრობის შესაძლებლობის გარეშე.

19 მარტს ხელმოწერილი დოკუმენტის თანახმად, შეთანხმება ვრცელდება მხოლოდ ეროვნული პასპორტებით მოგზაურობაზე. სტატიაში დეტალურად არის აღწერილი შეზღუდვები, რომლებიც ძალაში რჩება იმ მოქალაქეებისთვის, რომლებიც გეგმავენ სხვა ქვეყანაში მუშაობას, სწავლას ან დასახლებას. ძირითადი პუნქტებია:

• ყოფნის ხანგრძლივობა: 30 დღემდე
• მოქმედების ვადა: ყოველ ექვს თვეში
• გამონაკლისები: დასაქმება, განათლება, მუდმივი საცხოვრებელი ადგილი

გარდა ამისა, სტატიაში აღნიშნულია, რომ მონტენეგროს ხელისუფლებამ ყაზახეთის მოქალაქეებისთვის უვიზო რეჟიმი 2025 წლის 31 დეკემბრამდე გაახანგრძლივა. მსგავსი გადაწყვეტილება მიიღეს ომანის სასულთნოში, სადაც ყაზახეთის მოქალაქეებისთვის ქვეყანაში ყოფნის ხანგრძლივობა 14-დან 30 დღემდე გაიზარდა. ეს ნაბიჯები ხაზს უსვამს ქვეყნების ვალდებულებას, გააფართოვონ საერთაშორისო თანამშრომლობა და ხელი შეუწყონ ყაზახეთის მოქალაქეებისთვის ტურიზმისა და საქმიანი მოგზაურობის განხორციელებას.

შეჯამებისთვის, ახალი უვიზო რეჟიმის ზომები აძლიერებს საერთაშორისო კავშირებს და ყაზახეთის მოქალაქეებს მოგზაურობის დამატებით შესაძლებლობებს აძლევს. ეს სტატია მკითხველს საშუალებას აძლევს დაინახოს, თუ როგორ შეუძლია დიპლომატიურ ინიციატივებს შეცვალოს საერთაშორისო ურთიერთობების ლანდშაფტი, ამავდროულად, მკაცრად რეგულირდება საზღვარგარეთ ყოფნის დაშვებული ფორმები.