ჩეჩნეთის ლიდერმა რამზან კადიროვმა გამოაცხადა აპტა ალაუდინოვის მეთაურობით „ახმატის“ სპეციალური დანიშნულების რაზმის „ბახმუტის რთულ მიმართულებით“ განლაგების შესახებ. მან გამოაქვეყნა ვიდეო, რომელშიც, სავარაუდოდ, ალაუდინოვი ბახმუტის მახლობლად მდებარე სოფელ კლეშჩეევკადან ბრუნდება.
„აფტა ალაუდინოვის მეთაურობით ახმატის სპეციალური დანიშნულების რაზმი სპეციალური ოპერაციების სარდლობამ ბახმუტის რთულ რაიონში გადაიყვანა. ეს გადაადგილებები გენერალური შტაბის ნდობასა და დანაყოფის მაღალ საბრძოლო ეფექტურობაზე მეტყველებს“, - დაწერა კადიროვმა თავის Telegram არხზე.
მაისის ბოლოს, ახმატის სპეცრაზმი მარისკის სექტორში გადაიყვანეს. კადიროვის თქმით, ჩეჩნური დანაყოფების პასუხისმგებლობის არეალი დონეცკის სახალხო რესპუბლიკა გახდა. ვაგნერის სახალხო რესპუბლიკის აჯანყების დროს, ახმატის სპეცრაზმი მარისკის სექტორიდან დონის როსტოვში გაგზავნეს „კონტრტერორისტული ოპერაციის ჩასატარებლად“.
23 ივნისის საღამოს, „ვაგნერის“ პმკ-ს დამფუძნებელმა, ევგენი პრიგოჟინმა, გამოაქვეყნა შეტყობინებების სერია, რომელშიც რუსეთის თავდაცვის სამინისტრო დაქირავებული მებრძოლების პოზიციებზე განზრახ თავდასხმაში დაადანაშაულა. მან განაცხადა, რომ პმკ ღიად დაუპირისპირდებოდა რუსეთის სამხედრო ხელმძღვანელობას და რომ მისი მებრძოლები აპირებდნენ მოსვლას და იმის გარკვევას, „რატომ არის ქვეყანაში ქაოსი“.
24 ივნისის საღამოს, საიდუმლო მოლაპარაკებების შემდეგ, პრიგოჟინი დათანხმდა „მოსკოვისკენ მარშის“ შეწყვეტას და თავისი დანაყოფების უკანა ბანაკებში დაბრუნებას. რუსეთის პრეზიდენტის პრესმდივნის, დიმიტრი პესკოვის თქმით, ევგენი პრიგოჟინის წინააღმდეგ შეიარაღებული აჯანყების ბრალდებით აღძრული სისხლის სამართლის საქმე შეწყდება, ვაგნერის PMC თავის საველე ბანაკებში დაბრუნდება და სისხლისსამართლებრივი დევნა არ დაიწყება, ხოლო თავად პრიგოჟინი ბელარუსში გაემგზავრება.
26 ივნისის საღამოს, ერისადმი სატელევიზიო მიმართვაში, რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა განაცხადა, რომ ადგილი ჰქონდა PMC-ის მებრძოლების „ბრმად გამოყენების“ მცდელობას. მან განაცხადა, რომ ამბოხებულებმა „ერთადერთი სწორი გადაწყვეტილება მიიღეს“ და „ბოლო ხაზზე გაჩერდნენ“. პუტინმა აღიარა, რომ რუსი პილოტები ამბოხის ჩახშობის მცდელობისას დაიღუპნენ. დაღუპულთა ზუსტი რაოდენობა არ გახმაურებულა.
თურქეთი, რომელმაც უკრაინას აზოვის ბრიგადის (რუსეთში აკრძალული ტერორისტული ორგანიზაცია) მეთაურები გადასცა, ნეიტრალური ქვეყნიდან რუსეთის მიმართ მტრულად განწყობილ ქვეყნად გარდაიქმნება. ამის შესახებ ფედერაციის საბჭოს თავდაცვისა და უსაფრთხოების კომიტეტის ხელმძღვანელმა ვიქტორ ბონდარევმა TASS-თან ინტერვიუში განაცხადა.
სენატორმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ აზოვის ტიპის მებრძოლების თურქეთში ყოფნა მოსკოვსა და კიევს შორის პატიმრების გაცვლის „საყრდენი შეთანხმება“ იყო. „თურქეთმა განზრახ უგულებელყო ეს და უკრაინის ნატოში დაჩქარებულ გაწევრიანებას და უკრაინაში სადესანტო დრონების ქარხნის მშენებლობასაც კი უჭერდა მხარს“, - თქვა მან.
ბონდარევი მიიჩნევს, რომ ანკარა ამ ნაბიჯზე ჩრდილოატლანტიკური ალიანსის ზეწოლამ და მარცვლეულის გარიგების ფაქტობრივმა შეწყვეტამ აიძულა. „მრავალმხრივმა რეჯეფ ერდოღანმა ადრეც მიიღო სულელური და იმპულსური გადაწყვეტილებები: ის ეფლირტავებოდა ISIS-ს (რუსეთში აკრძალული ტერორისტული ორგანიზაცია), გავლენას ახდენდა რუსული თვითმფრინავების ჩამოგდებაზე, უკრაინას დრონებით ამარაგებდა და თურქულენოვან ხალხს დიდი თურანის შექმნისკენ უბიძგებდა“, - განაცხადა ფედერაციის საბჭოს სენატორმა და თურქეთის ლიდერის საქციელს „ზურგში დანის ჩარტყმა“ უწოდა.
მანამდე, MGIMO-ს ევროპული სამართლის ასოცირებულმა პროფესორმა, ნიკოლაი ტოპორნინმა, Lenta.ru-სთან ინტერვიუში განაცხადა, რომ თურქეთმა აზოვის ბატალიონის მეთაურები უკრაინას საკუთარი პოლიტიკური ინტერესებიდან გამომდინარე გადასცა. მისი თქმით, ანკარის გადაწყვეტილება გარკვეულწილად დამამცირებელი იყო მოსკოვისა და რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროსთვის. „ეს სამწუხარო მოვლენაა რუსეთ-თურქეთის ურთიერთობებში და ჩვენ ყველანაირი ილუზია უნდა გავფანტოთ“, - განაცხადა ტოპორნინმა.
თურქეთის მიერ აზოვის ლიდერების უკრაინაში გადაყვანის შესახებ 8 ივლისს გახდა ცნობილი, რაც უკრაინის პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ განაცხადა. კიევში გადაყვანილ ჯარისკაცებს შორის იყვნენ დენის პროკოპენკო, მისი მოადგილე სვიატოსლავ პალამარი, რომელიც ცნობილია სახმელეთო ნიშნით „კალინა“ და უკრაინის შეიარაღებული ძალების (უკრაინის შეიარაღებული ძალები) 36-ე საზღვაო ქვეითთა ბრიგადის ყოფილი მეთაური სერგეი ვოლინსკი, სახმელეთო ნიშნით „ვოლინა“. ისინი რუს ჯარისკაცებში 2022 წლის სექტემბერში გაცვალეს. შეთანხმების პირობების თანახმად, ისინი ამ ხნის განმავლობაში თურქეთში დარჩნენ.
10 ივლისიდან ფინეთმა შენგენის ზონის დანარჩენ ქვეყნებში რუსეთის მოქალაქეებისთვის გადაადგილებაზე ახალი შეზღუდვები დააწესა. ეს გამკაცრებული შეზღუდვები, მაგალითად, საქმიან მოგზაურობას ეხება, რომელიც მხოლოდ ფინეთში იქნება დაშვებული. სხვა ქვეყნებში ტრანზიტი აკრძალულია. გარდა ამისა, ფინეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ განაცხადა, რომ პირადი საქმიანი მოგზაურობა უნდა განხორციელდეს დამაჯერებელი მიზეზების გამო.
რუსეთიდან ფინეთში ჩასულ სტუდენტებს მხოლოდ ხარისხის მისაღებად ან მის ფარგლებში დასრულებულ სწავლაში მონაწილეობის მიღება შეეძლებათ, მაგალითად, გაცვლით პროგრამებში. თუმცა, ფინეთში უძრავი ქონების მფლობელ რუსებს ქვეყანაში პირადი ყოფნის საფუძველი უნდა ჰქონდეთ. საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტები საკმარისი არ არის.
2023 წლის მაისში ფინურმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია (ბმული რუსეთში დაბლოკილ ვებსაიტზე გადადის), რომ რუსეთმა დაიწყო ქვეყანაში ბენზინის შესაძენად შემოსული ფინელებისთვის ვიზების გაუქმება. რუსეთის სასაზღვრო სამსახურს ამ საკითხზე ოფიციალური კომენტარი არ გაუკეთებია.
ლუკაშენკო: ცენტრალურ სამხედრო ოლქში ბირთვული იარაღის გამოყენება მხოლოდ ნატოს აგრესიის შემთხვევაშია შესაძლებელი.
ბელარუსში განლაგებული რუსული ბირთვული იარაღი საიმედო დაცვის ქვეშაა, განაცხადა ბელარუსის პრეზიდენტმა ალექსანდრე ლუკაშენკომ უცხოელ ჟურნალისტებთან შეხვედრაზე. უკრაინაში სპეცოპერაციის დროს ბირთვული იარაღის გამოყენება მხოლოდ ნატოს აგრესიის შემთხვევაშია შესაძლებელი.
„გარკვეული რაოდენობის ბირთვული ქობინები ბელორუსის ტერიტორიაზე გადაიტანეს. ისინი დაცულია დაცვის ქვეშ“, - განაცხადა მან და დააზუსტა, რომ ბირთვული ქობინები ხმელეთით არ გადაიტანეს.
ამავდროულად, ლუკაშენკომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ბირთვული იარაღი სპეციალური სამხედრო ოპერაციის დროს არ იქნება გამოყენებული; ის მხოლოდ თავდაცვითი მიზნებისთვისაა განკუთვნილი. თუმცა, თუ ნატო მინსკის ან მოსკოვის წინააღმდეგ აგრესიულ ნაბიჯებს გადადგამს, მაშინ „ჩვენი ხელები თავისუფალი იქნება“, - დაჰპირდა ბელორუსის ლიდერი.
შეგახსენებთ, რომ პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ადრე განაცხადა, რომ რუსეთი ბელარუსში ტაქტიკური ბირთვული იარაღის საცავის მშენებლობას 1 ივლისისთვის დაასრულებდა. 25 მაისს რუსეთისა და ბელარუსის თავდაცვის მინისტრებმა სერგეი შოიგუმ და ვიქტორ ხრენინმა ხელი მოაწერეს დოკუმენტებს, რომლებიც რესპუბლიკაში რუსული ბირთვული იარაღის შენახვის უფლებას აძლევდა, მოსკოვი კი მასზე კონტროლს ინარჩუნებდა. იმავე დღეს ლუკაშენკომ გამოაცხადა რუსეთიდან ბელარუსში არასტრატეგიული ბირთვული იარაღის გადაცემის დაწყების შესახებ. რესპუბლიკაში პირველი ბირთვული ქობინები უკვე მიწოდებულია.
გერმანიის საბაჟო ორგანოებსა და იურისტებს არ შეუძლიათ საბოლოო ახსნა-განმარტების მოცემა გერმანიაში რუსული სანომრე ნიშნებიანი ავტომობილების კონფისკაციის შესახებ. ზოგიერთი მათგანი საბაჟო თანამშრომლების კლანჭებიდან დანაკარგის გარეშე თავის დაღწევას ახერხებს, თუმცა რუსი დიპლომატები სხვებს ჯერჯერობით ევროკავშირში მოგზაურობისგან თავის შეკავებას ურჩევენ. „ფონტანკას“ ცნობით, მათ არა მხოლოდ ექსპროპრიაცია, არამედ ხუთწლიანი პატიმრობაც ემუქრებათ .
„ივლისში ვგეგმავ მოგზაურობას ნორვეგიაში, შვედეთში, დანიაში, გერმანიაში, საფრანგეთში, ესპანეთში და უკან ტურისტულად ჩემი პირადი BMW X7-ით, რომელიც 2020 წელს რუსეთში BMW-ს ოფიციალური დილერისგან შევიძინე. მანქანა ბანკშია დაგირავებული, კრედიტით შეძენილი, ამიტომ ეს არ არის საქონელი, არამედ პირადი სატრანსპორტო საშუალებაა. შემიძლია თუ არა მისი მართვა გერმანიაში და თუ კი, მჭირდება თუ არა რაიმე დოკუმენტი ამის დასამტკიცებლად?“ - ჰკითხა რუსმა ოლეგმა დრეზდენში მდებარე საბაჟო საინფორმაციო ცენტრს. მან მოულოდნელი პასუხი მიიღო (არც ცენტრმა და არც საბაჟო პრესსამსახურმა ჯერ არ უპასუხიათ Fontanka-ს).
გერმანიაში რუსეთიდან შემოტანილ მანქანებს კონფისკაციას უწევენ
„რუსეთის წინააღმდეგ მოქმედი სანქციები კრძალავს რუსეთში წარმოებული ან რუსეთიდან ექსპორტირებული ავტომობილების იმპორტს, მიუხედავად იმისა, დროებითია თუ კერძო. გამონაკლისები არ არსებობს“, - განაცხადა ცენტრმა (რედაქციას აქვს პასუხის ასლი).
თუმცა, მათ მაშინვე განმარტეს, რომ ეს დანამდვილებით არ იყო ცნობილი. „ვინაიდან ეს პასუხი შეიცავს სამართლებრივ განცხადებებს, ინფორმაციის მოწოდება მხოლოდ ჩვენი ცოდნის ფარგლებშია შესაძლებელი და ის არანაირ სამართლებრივ წესს არ ადგენს“, - განაცხადეს გერმანელებმა.
ოლეგს ეს სცენარი არ აწუხებს — მან „ფონტანკას“ განუცხადა, რომ ევროპაში წასვლას კვლავ გეგმავს და საჭიროების შემთხვევაში, უბრალოდ გერმანიას ეწვევა და ჯერჯერობით მოვლენებს თვალყურს ადევნებს. თუმცა, ოლეგი მარტო არ არის ამ შეშფოთებაში. რუსები განუწყვეტლივ ურეკავენ გერმანიაში თანამემამულეთა სამართლებრივი მხარდაჭერის ცენტრს, რომელსაც რუსი დიპლომატები თავიანთ ვებსაიტზე გვირჩევენ.
ძირითადად, ყველა ცდილობს გაარკვიოს, წავიდეს თუ არა. როგორც „ფონტანკამ“ იტყობინება, ცენტრმა მხოლოდ გუშინდელი დღიდან დაახლოებით 20 ზარი მიიღო. ისინი უკვე ეხმარებიან რამდენიმე რუსს, რომლებმაც მანქანა დაკარგეს, გერმანიის ხელისუფლებაში საჩივრის შეტანაში, თუმცა, ჯერჯერობით, პასუხი დუმილია. თუმცა, იურისტები დარწმუნებულები არიან, რომ გერმანელები სანქციების შესახებ ბრძანებულებას არასწორად განმარტავენ.
ევროკავშირის No. 833/2014 რეგულაციის მე-3 მუხლის (i) პუნქტი აცხადებს: „აკრძალულია XXI დანართში ჩამოთვლილი საქონლის შეძენა, იმპორტი ან ევროკავშირში შეტანა, პირდაპირ თუ ირიბად, რომელიც რუსეთისთვის მნიშვნელოვან შემოსავალს ქმნის, თუ ეს საქონელი წარმოშობით რუსეთიდანაა ან ექსპორტირებულია რუსეთიდან“.
„მართლაც, XXI სია, 8703 ნომრით, მოიცავს 10-ზე ნაკლები ადამიანის გადასაყვანად განკუთვნილ სატრანსპორტო საშუალებებს. გერმანიის საბაჟო ორგანოები რეგულაციის ტექსტს ციტირებენ: სატრანსპორტო საშუალებებს რუსული სანომრე ნიშნები აქვთ და ევროკავშირის ტერიტორიაზე შედიან.“.
თუ სანქციების შესახებ განკარგულების მნიშვნელობას და ნაწილობრივ, ასო-ბგერას — „...რუსეთის ფედერაციის შემოსავლის შეზღუდვის“ — ავიღებთ, მაშინ საბაჟო მოხელეები მას არასწორად განმარტავენ. „რუსული სანომრე ნიშნების მქონე ავტომობილებით მოქალაქეების ევროკავშირში შესვლა და გასვლა არანაირ შემოსავალს არ წარმოქმნის, მით უმეტეს, რუსეთის ფედერაციისთვის მნიშვნელოვან შემოსავალს“, - განმარტავენ ცენტრის იურისტები.
თუმცა, ისინი აღიარებენ, რომ საბოლოო ჯამში, მხოლოდ გერმანიის სასამართლოს შეუძლია ეფექტურად განმარტოს №833/2014 კანონის მე-3 i) მუხლი. ამისათვის, ჩამორთმევა უნდა გასაჩივრდეს დასაბუთებით, რასაც ისინი ამჟამად აკეთებენ. თუმცა, ჯერჯერობით ასეთი სასამართლო გადაწყვეტილებები არ გამოტანილა. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა რუსმა მოახერხა თავისი მანქანების დაბრუნება, ეს უფრო გამონაკლისია, ვიდრე წესი.
„31 მაისს, ტრავემუნდეს პორტში კიდევ ერთ რუსულ მანქანასთან ერთად გამაჩერეს. დოკუმენტები შემიმოწმეს და გამიშვეს. საბაჟოს ოფიცერს გერმანულად უბრალოდ ავუხსენი, რომ დაგვიანებული რეპატრიანტები ვიყავით, გერმანიაში მუდმივი ბინადრობის პროგრამით ჩამოვედით, გერმანიის სამინისტროს მოწვევით ვიყავით და რუსეთი დავტოვეთ და აქ ვიცხოვრებდით. დოკუმენტები შემიმოწმეს და უსაფრთხო მგზავრობა გვისურვეს. როგორც მოგვიანებით გავიგე, მეორე მანქანა ჩამოგვართვეს“, - განუცხადა იურიმ (სახელი შეცვლილია) „ფონტანკას“.
იურიმ სახელის შეცვლა ითხოვა, რადგან: „არ მინდა, რომ გერმანიის საბაჟოს ეს წაეკითხა, გაეცნობიერებინა, რომ არასწორად მოიქცნენ, რომ გამიშვეს და მანქანის წამოსაყვანად ჩემს სახლში მოსულიყო“.
როგორც ამბობენ, „ფონტანკას“ სხვა მკითხველებმა, რომლებსაც ესპანეთში ბინადრობის ნებართვა ჰქონდათ, სასამართლო პროცესამდე მოახერხეს მანქანის დაბრუნება.
„მე და ჩემი მეუღლე გასული წლის ოქტომბერში სრულიად იდენტურ სიტუაციაში აღმოვჩნდით, თუმცა გერმანიის საბაჟოს ქმედებები სასამართლოს გარეშე, ესპანელი ადვოკატების მეშვეობით გავასაჩივრეთ. ტრავემუნდეში გავდიოდით და ესპანეთისკენ მივდიოდით. გზაზე გაგვაჩერეს, მინდორში წაგვიყვანეს და შემდეგ დაახლოებით რვა საათის განმავლობაში გვატარებდნენ. თავდაპირველად, უკანონო იმპორტისთვის სისხლის სამართლის ბრალდება წაუყენეს და მანქანის კონფისკაციით დაემუქრნენ. უარი ვთქვი დოკუმენტებზე ხელმოწერაზე ან მანქანის გადაცემაზე, მაგრამ საბოლოოდ ხელი მოვაწერე რაღაც ფორმას, რომლითაც მათ ფოსტით ჩემთან დაკავშირების უფლება მივეცი. გასაღებები ავიღე და წამოვედით. ერთი თვის შემდეგ მივიღე 7000 ევროს ოდენობის ანგარიშ-ფაქტურა, სავარაუდოდ, საბაჟო გადასახადების სახით. ადვოკატების ჩართვის შემდეგ, შევძელით მისი გასაჩივრება. აღსანიშნავია, რომ ჩვენ ესპანეთში ვცხოვრობთ და სააპელაციო საჩივრის შეტანის დროისთვის, მანქანა უკვე განვაბაჟეთ ესპანეთში, უფასოდ, შეღავათიანი სქემით“, - თქვა Fontanka-ს მკითხველმა.
იურიდიული დახმარების გამწევი ესპანური კომპანია სპეციალიზირებულია საბაჟო დავებში. „ფონტანკამ“ მათგან რუსული საქმის შესახებ ინფორმაცია მოითხოვა.
თუმცა, არცერთი ეს ვარიანტი არ დაეხმარება რუსეთიდან ჩამოსულ ტურისტებს, რომლებსაც რაც არ უნდა ეცადონ, საბაჟოზე ვერაფერს გაატარებენ. ამიტომ, ამ ეტაპზე, ჰამბურგში მყოფი რუსი დიპლომატები კვლავ გვირჩევენ, თავი შევიკავოთ ევროკავშირში, ან სულ მცირე, გერმანიაში მოგზაურობისგან. სულ მცირე, სანამ სასამართლოს პირველი დადებითი გადაწყვეტილებები არ იქნება გამოტანილი.
„გენერალური საკონსულო მკაცრად გვირჩევს, თავი შევიკავოთ ევროკავშირში რუსული სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების მქონე ავტომობილებით შესვლისგან“, - ნათქვამია ჰამბურგში რუსეთის გენერალური საკონსულოს ვებსაიტზე.
პოლონეთის შინაგან საქმეთა მინისტრმა მარიუშ კამინსკიმ განაცხადა, რომ პოლონეთი ბელარუსის საზღვარზე 500 პოლიციელს გაგზავნის.
BBC-ის ცნობით, პოლიციელები შეუერთდებიან 5000 მესაზღვრეს და 2000 ჯარისკაცს, რომლებიც უკვე იცავენ საზღვარს. გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა „ბელარუსთან საზღვარზე დაძაბული ვითარების გამო“, აღნიშნა მინისტრმა.
პოლონეთის სასაზღვრო პოლიციის ცნობით, შაბათს 187 ადამიანმა სცადა ბელორუსიიდან პოლონეთში არალეგალურად გადასვლა.
„ვაგნერის“ ლიდერი ევგენი პრიგოჟინი ბელარუსში აღარ იმყოფება. ამის შესახებ ბელარუსის პრეზიდენტმა ალექსანდრე ლუკაშენკომ უცხოური და ბელარუსული მედიასაშუალებების ჟურნალისტებთან შეხვედრაზე განაცხადა, იტყობინება „ბელტას“.
„რატომ მეკითხებით, სად არიან დღეს „ვაგნერის“ კერძო სამხედრო კომპანია და მისი დირექტორი? ეს რუსული კომპანიაა, როგორც კარგად გესმით. ასე რომ, კითხვა აშკარად ჩემთვის არ არის. რამდენადაც ვიცი, მებრძოლები - ძალიან სერიოზული „ვაგნერის“ PMC-ის მებრძოლები - თავიანთ მუდმივ ბანაკებში არიან. ისინი იმ ბანაკებში არიან, სადაც ფრონტიდან გამოყვანის შემდეგ იყვნენ განლაგებულნი გამოჯანმრთელების, მკურნალობის, დასვენების და ა.შ. მიზნით. ეს ასეთი ომისთვის ჩვეულებრივი როტაციაა. ბახმუტის შემდეგ ისინი თავიანთ ბანაკში გამოიყვანეს და დღეს იქ არიან“, - თქვა ალექსანდრე ლუკაშენკომ.
ამავდროულად, სახელმწიფოს მეთაურმა აღნიშნა, რომ ის ვერ ხედავს რისკებს ბელორუსიისთვის, თუ ჩვენს ქვეყანაში Wagner PMC-ის მებრძოლები განლაგდებიან.
„რაც შეეხება ევგენი პრიგოჟინს, ის სანქტ-პეტერბურგშია. სად არის ის დღეს დილით? შესაძლოა, ის მოსკოვში იყო წასული, ან იქნებ სხვაგან, მაგრამ ის ბელარუსში არ არის“, - ხაზგასმით აღნიშნა პრეზიდენტმა.
ჰააგაში რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრის გამოძიების საერთაშორისო ცენტრი გაიხსნა.
ჰააგაში აგრესიის დანაშაულის სისხლისსამართლებრივი დევნის საერთაშორისო ცენტრი გაიხსნა. მასში შედიან უკრაინის, ევროკავშირის, აშშ-სა და საერთაშორისო სისხლის სამართლის სასამართლოს წარმომადგენლები. ცენტრი გამოიძიებს რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრას და დანაშაულებს, რომლებიც სხვა საერთაშორისო სამართლებრივი ორგანოების კომპეტენციის მიღმაა. სამუშაოებს კოორდინაციას გაუწევს ევროკავშირის მართლმსაჯულების სააგენტო Eurojust.
დიდიე რეინდერსი, ევროკომისარი იუსტიციის საკითხებში: „წევრი სახელმწიფოები გადამწყვეტ როლს შეასრულებენ მტკიცებულებების შეგროვებაში, მოწმეებისა და შესაძლო ეჭვმიტანილების იდენტიფიცირებაში, დაპატიმრების ორდერების აღსრულებაში, მათ შორის საერთაშორისო სისხლის სამართლის სასამართლოს მიერ გაცემული ორდერების, და იმის უზრუნველყოფაში, რომ ამ საზარელი დანაშაულების ჩამდენებმა ვერ შეძლონ სამართლიანობისგან თავის დაღწევა“.
ცენტრის მუშაობა სპეციალური ტრიბუნალის შექმნისკენ გადადგმული ნაბიჯია, რომელსაც შეუძლია რუსეთის ხელმძღვანელობა უკრაინის წინააღმდეგ ომის გაჩაღებისთვის პასუხისგებაში მისცეს.
ანდრეი კოსტინი, უკრაინის გენერალური პროკურორი: „რუსეთის აგრესია უკრაინის წინააღმდეგ და ძალის გამოყენების გაგრძელება მისი სუვერენიტეტის, ტერიტორიული მთლიანობისა და პოლიტიკური დამოუკიდებლობის წინააღმდეგ საფრთხეს უქმნის უკრაინის არსებობას და მიმართულია არა მხოლოდ ჩემი ქვეყნის წინააღმდეგ, არამედ წარმოადგენს გლობალურ საფრთხეს მშვიდობის, უსაფრთხოებისა და სტაბილურობისთვის“.
ამ გაზაფხულზე, საერთაშორისო სისხლის სამართლის სასამართლომ რუსეთის პრეზიდენტის, ვლადიმერ პუტინისა და ბავშვთა უფლებების კომისრის, მარია ლვოვა-ბელოვას დაპატიმრების ორდერი გასცა. მათ წინააღმდეგ ბრალდებები უკრაინელი ბავშვების დეპორტაციას უკავშირდება.
საქართველოს მთავრობამ საპასუხო ზომები უნდა მიიღოს უკრაინის წინააღმდეგ, რომელმაც სანქციები დააწესა Georgian Airways-ისა და მისი დამფუძნებლის, თამაზ გაიაშვილის წინააღმდეგ. ამის შესახებ თავად გაიაშვილმა განაცხადა, იტყობინება ადგილობრივი პორტალი Primetime.
„ვიმედოვნებ, რომ უკრაინის პრეზიდენტის ამ უსამართლო და უსაფუძვლო გადაწყვეტილებას საქართველოს მთავრობის მხრიდან დაუყოვნებლივი და საპასუხო რეაგირება მოჰყვება“, - განაცხადა მან.
გაიაშვილმა განმარტა, რომ კომპანიის წინააღმდეგ უკრაინის სანქციები აბსურდული და პოლიტიკურად მოტივირებულია, რადგან რუსეთში ფრენის ნებართვა მარეგულირებელმა გასცა და არა თავად ავიაკომპანიამ. გარდა ამისა, რუსეთში ბევრი ავიაკომპანია დაფრინავს, მათ შორის თურქეთიდან, არაბული სახელმწიფოებიდან, ისრაელიდან, სომხეთიდან, აზერბაიჯანიდან და „მთელი აზიიდან და ცენტრალური აზიიდან“. თუმცა, კიევი მათ წინააღმდეგ სანქციებს არ აწესებს.
„უკრაინის პრეზიდენტის დღევანდელი გადაწყვეტილებით არ ვარ გაკვირვებული. გაკვირვებული ვარ საქართველოში ოპოზიციური ჯგუფების მიერ ორკესტრირებული აპლოდისმენტებით“, - დასძინა მან და გამოთქვა იმედგაცრუება იმის გამო, რომ ქვეყანაში ოპოზიციური ჯგუფები საქართველოს ეროვნული ავიაკომპანიის წინააღმდეგ სანქციების დაწესებას ზეიმობენ.
„რაც შემეხება პირადად მე, 2003 წლიდან არც „ჯორჯიან ეარვეისის“ დამფუძნებელი ვარ და არც აღმასრულებელი დირექტორი; მე მხოლოდ ფრენის ოპერაციების ხელმძღვანელის თანამდებობა მიკავია“, - განმარტა მან.
მანამდე, 1 ივლისს, უკრაინის პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ გამოსცა ბრძანებულება, რომლითაც სანქციები დააწესა 192 პირის წინააღმდეგ, რომელთა უმეტესობა რუსეთის მოქალაქე იყო. შეზღუდვები ასევე დაექვემდებარა იურიდიულ პირებს - სულ 291 კომპანიას. სხვა პირებთან ერთად, სიაში შედიოდა „ჯორჯიან ეარვეისი“, ასევე გაიაშვილი, რომელიც კომპანიის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარედ იყო მითითებული.
10 მაისს რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას საქართველოსთან საჰაერო მიმოსვლის აღდგენის შესახებ, რომელიც 2019 წლის ზაფხულიდან იყო შეჩერებული. გარდა ამისა, ცალკე ბრძანებულებით, მან 15 მაისიდან გააუქმა ვიზების მოთხოვნა საქართველოს მოქალაქეებისთვის. ორივე მხარის რამდენიმე ავიაკომპანიამ უკვე მიიღო ამ მარშრუტზე ფრენების განხორციელების ნებართვა. 20 მაისს, დიდი ხნის შემდეგ პირველად, Georgian Airways-მა საქართველოს დედაქალაქიდან მოსკოვის მიმართულებით გაფრინდა.
ტამანიდან ხიდთან მიმავალ მძღოლებს რიგში რამდენიმე საათი მოუწევთ ლოდინი. გზატკეცილზე დიდი საცობების შესახებ არაერთი შეტყობინების მიუხედავად, ადამიანები ნახევარკუნძულზე შესვლას კვლავ ცდილობენ. ერთ-ერთმა ტურისტმა გააზიარა, რომ ის საცობში დილის 2:50 საათზე გაიჭედა და უსაფრთხოების საკონტროლო პუნქტი მხოლოდ დილის 8:14 საათზე გაიარა.
3 ივლისს, დილის 9:30 საათის მონაცემებით, ტემრიუკის რაიონიდან საცობი დაახლოებით 13 კილომეტრს შეადგენდა. მოხალისეები და მუნიციპალური ადმინისტრაციის თანამშრომლები მორიგეობენ. მძღოლებს წყალი ურიგდებათ და მათთვის პორტატული ტუალეტებიც დამონტაჟებულია. ასევე მუშაობენ ტემრიუკის რაიონის სასწრაფო-სამაშველო ჯგუფი, ყუბან-სპასი და საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო.
„მძღოლებს ვთხოვთ, ყირიმში მოგზაურობის დაგეგმვისას გაითვალისწინონ საგზაო მოძრაობის პირობები და გამოყონ დრო აუცილებელი შემოწმებისთვის. ყირიმის ხიდზე უსაფრთხოების შემოწმების სიჩქარე პირდაპირ დამოკიდებულია მათ მიერ გადატანილი ბარგის რაოდენობაზე“, - წერს რეგიონული ოპერატიული შტაბი.
საცობი გამოწვეულია იმით, რომ ყველა ტურისტი ხიდზე შესვლამდე სავალდებულო უსაფრთხოების შემოწმებას გადის.
