ჩინელმა პალეონტოლოგებმა შეისწავლეს მთვარეზე აღმოჩენილი ახალი მინერალის, ჩანგეიტის ნიმუშები, ნათქვამია გამოცემაში „Matter and Radiation at Extremes“. მინერალი არისტარქესის კრატერში დიდი ასტეროიდის შეჯახების შედეგად წარმოიქმნა.
„ჩანე-5-ის მისიამ დედამიწაზე საბჭოთა ლუნა-24-ის მისიის შემდეგ პირველი მთვარის ქანების ნიმუშები მიიტანა, მათ შორის აქამდე უცნობი მინერალ ჩანგეიტის ფრაგმენტები, ასევე რამდენიმე სილიციუმის მინერალის უცნაური კომბინაციები“, - წერს ჟურნალი.
Chang'e-5
მთვარის ქანები ასევე შეიცავს სილიციუმის მინერალებს სტიშოვიტსა და სეიფერტიტს. მათი სიახლოვე მიუთითებს, რომ მთვარის მატერია მაღალი წნევისა და ტემპერატურის პირობებში წარმოიქმნა. ასეთი პირობები მთვარეზე მხოლოდ დიდი ასტეროიდის შეჯახების შედეგად შეიძლებოდა წარმოქმნილიყო.
აღსანიშნავია, რომ ჩინეთი სსრკ-სა და აშშ-ს შემდეგ მესამე ქვეყანა გახდა, რომელმაც ახალი მთვარის მასალა აღმოაჩინა.
კითხვა, თუ რომელი ვარსკვლავები და რომელი შავი ხვრელები გაჩნდა პირველი, ცოტათი ქათმისა და კვერცხის პრობლემას ჰგავს. რომელი გაჩნდა პირველი? ჩვენ ვხედავთ, როგორ გადაიქცევიან მასიური ვარსკვლავები შავ ხვრელებად - ეს დადასტურებული ფაქტია. ამავდროულად, ჩვენ ვამჩნევთ ადრეულ სამყაროში სუპერმასიური შავი ხვრელების არსებობას, რომლებსაც უბრალოდ არ ექნებოდათ დრო, რომ აღმოსაჩენ მასებად გაზრდილიყვნენ. როგორც ჩანს, ჯეიმს ვების კოსმოსური ტელესკოპი მზადაა ამ საიდუმლოს.
ცოტა ხნის წინ, ჟურნალ „The Astrophysical Journal Letters“-ში გამოქვეყნდა აშშ-ის ჯონს ჰოპკინსის უნივერსიტეტისა და საფრანგეთის სორბონის უნივერსიტეტის მეცნიერთა ჯგუფის მიერ შექმნილი ნაშრომი, რომელშიც მათ შეაჯამეს ვების მონაცემები ადრეულ სამყაროში აღმოჩენილი შავი ხვრელების შესახებ და წარმოადგინეს მეტი მტკიცებულება ვარსკვლავებისა და შავი ხვრელების ერთდროული დაბადების ჰიპოთეზის სასარგებლოდ. ეს მონაცემები შემდგომში დაგროვდება და შეივსება ახალი დაკვირვებებით, რაც საბოლოოდ საშუალებას მოგვცემს შევიმუშაოთ სამყაროში არსებული ობიექტებისა და თავად სამყაროს ევოლუციის თანმიმდევრული თეორია.
მეცნიერებმა აღნიშნეს, რომ უებმა ერთი სუპერმასიური შავი ხვრელი დიდი აფეთქებიდან 470 მილიონი წლის შემდეგ აღმოაჩინა, ხოლო მეორე - 400 მილიონი წლის შემდეგ. ამ უკანასკნელის მასა 1,6 მილიონი მზის მასით განისაზღვრა. ის მდებარეობდა გალაქტიკის ცენტრში, რომელიც მის ბირთვში არსებულ ხვრელზე მსუბუქი იყო. ასეთი მასის შავი ხვრელი ვერ გაიზრდებოდა შესამჩნევ ზომამდე. ჩვენი დაკვირვებით, შავი ხვრელები წარმოიქმნა მომაკვდავი ვარსკვლავების კოლაფსის შემდეგ, რომელთა მასა 50 მზის მასაზე მეტი იყო. ადრეულ სამყაროში მსგავსი არაფერი მომხდარა, რამაც გამოიწვია დაკვირვებული ეფექტი - პაწაწინა გალაქტიკა სუპერმასიური შავი ხვრელის გარშემო იყო დაჯგუფებული.
მკვლევრები ასკვნიან, რომ პირველყოფილი შავი ხვრელები პირველ ვარსკვლავებთან ერთდროულად, ან ოდნავ უფრო ადრე, პირველყოფილი მატერიის ღრუბლებიდან წარმოიქმნა. ამ ღრუბლების ცენტრები ჩამოინგრა და თითოეულში წარმოქმნილმა შავმა ხვრელებმა ქარის გამოყოფა დაიწყეს, რამაც გამოიწვია და დააჩქარა ვარსკვლავთწარმოქმნის პროცესი. არსებითად, პირველყოფილი შავი ხვრელები გახდა ინსტრუმენტი, რომელმაც შეკრიბა და ჩამოაყალიბა გალაქტიკები ჩვენს მიერ დაკვირვებულ სტრუქტურებში.
„ჩვენ ვამტკიცებთ, რომ ღრუბლებიდან გაზის ჭავლები შავი ხვრელებიდან მოფრინავენ, ვარსკვლავებად აქცევენ და მნიშვნელოვნად აჩქარებენ ვარსკვლავთწარმოქმნის ტემპს“, - აცხადებენ ნაშრომის ავტორები. „ჩვენ ზუსტად ვერ ვხედავთ ამ ძლიერ ქარებს ან ჭავლებს შორს, მაგრამ ვიცით, რომ ისინი იქ უნდა იყვნენ, რადგან სამყაროს ადრეულ სტადიაზე ბევრ შავ ხვრელს ვხედავთ“.
NASA-ს სპეციალისტებმა მარსის განახლებული რუკა გამოაქვეყნეს, რომელზეც მიწისქვეშა წყლის ყინულის პოტენციური საბადოებია ნაჩვენები. რუკაზე ნაჩვენებია რეგიონები, სადაც წყლის ყინული ერთ მეტრზე ღრმად არ არის ნაპოვნი. ყინული წყალია, რომელიც საწვავს უზრუნველყოფს და სიცოცხლის წყაროდ იქცევა. მარსზე რობოტების ან ადამიანების სამომავლო დაშვების ადგილის არჩევისას გადამწყვეტი ფაქტორი იქნება ადვილად ხელმისაწვდომი ყინულის არსებობა.
მარსზე ჩვენი მისიებისთვის წყალი საჭიროა არა მხოლოდ ყველგან, არამედ შუა განედებშიც. მაგალითად, წყლის ყინული თითქმის გარანტირებულია პოლუსებსა და პოლარულ რეგიონებში, სადაც დაბალი ტემპერატურა ხელს უშლის მის აორთქლებას პლანეტის თხელ ატმოსფეროში. თუმცა, პოლუსებსა და არქტიკულ წრეში ცხოვრება ძვირია რესურსების მოხმარების თვალსაზრისით.
ეკვატორული ზონა, მიუხედავად იმისა, რომ იქ ყველაზე თბილია, რბილი დაშვებისთვის შეუფერებელია — მარსის ისედაც მყიფე ატმოსფერო უკიდურესად თხელია, რაც ართულებს სადესანტო აპარატების შენელებას. ეკვატორთან ყველაზე ახლოს მდებარე შუა განედები ყველაზე შესაფერისია დაშვებისა და ბაზების განსათავსებლად. სწორედ აქ ეძებს NASA-ს მიწისქვეშა წყლის ყინულის რუკების შედგენის პროგრამა მიწისქვეშა წყლის ყინულს.
მარსზე მეტეორიტის ჩამოვარდნის ახალი კრატერი
მარსზე წყლის ყინულის ერთ მეტრამდე სიღრმეზე სავარაუდო ადგილმდებარეობის განახლებული რუკა შეიქმნა სამი მარსის ორბიტერის მონაცემების გამოყენებით: Mars Reconnaissance Orbiter (MRO), 2001 Mars Odyssey და ამჟამად გაუქმებული Mars Global Surveyor. წინა მონაცემები 2017 წელს გამოქვეყნდა. მეცნიერები აანალიზებენ მარსის ზედაპირის სურათებს და ადგენენ გარკვეულ მახასიათებლებს, რომლებიც შეიძლება მიუთითებდეს წყლის ყინულის არსებობაზე. მაგალითად, ეს შეიძლება მოიცავდეს სეზონურ ბზარებს ან გარკვეული ტიპის ზედაპირულ ფენას, რომელიც წარმოიქმნება, როდესაც ნიადაგი წყლის თანაარსებობისას იშლება.
წყლის ყინული მარსზე შეჯახების კრატერში
ახალი მეტეორიტის ჩამოვარდნის შედეგად წარმოქმნილი კრატერები განსაკუთრებით ღირებულია მარსზე წყლის ყინულის ნიშნების აღმოსაჩენად. ეს, როგორც წესი, 10 მეტრის სიგანის კრატერებია, რომლებიც ნიადაგს არღვევენ და ყინულს ავლენენ. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, მეცნიერებს გაუმართლათ, მაგალითად, მარსზე განსაკუთრებით დიდი მეტეორიტის ჩამოვარდნის შედეგად წარმოქმნილი 150 მეტრამდე დიამეტრის კრატერის აღმოჩენამ. მაღალი გარჩევადობის ორბიტალური კამერები ასეთ ნაპრალებში ყინულის კვალს აშკარად აფიქსირებენ. მეცნიერები არაპირდაპირ მტკიცებულებებს იყენებენ მიწისქვეშა ყინულის ნიშნების აღმოსაჩენად, ხოლო მეტეორიტები ამ აღმოჩენებს ადასტურებენ.
მომავალში, NASA გეგმავს მარსზე მიწისქვეშა ყინულის სპეციალიზებული რადარის სკანირების პროგრამის განხორციელებას. ამისათვის, მარსის ორბიტაზე გაუშვებენ მძლავრი, სპეციალიზებული რადარით აღჭურვილ კოსმოსურ ხომალდს „Mars Ice Mapper“. ის გააფართოვებს მარსზე წყლის ყინულის სავარაუდო ზონების რუკას და, სავარაუდოდ, დაადასტურებს მიმდინარე დაკვირვებებს.
მთვარის როვერთან ერთად „ვიკრამის“ მოდული წარმატებით დაეშვა მთვარის სამხრეთ პოლუსის რეგიონში.
ინდურმა Chandrayaan-3-მა მთვარეზე რბილი დაშვება განახორციელა რუსული ზონდის ჩამოვარდნიდან სამი დღის შემდეგ.
ინფორმაცია ინდოეთის კოსმოსური კვლევების ორგანიზაციამ (ISRO) დაადასტურა.
ინდურმა მისიამ პირველად წარმატებით დაეშვა მთვარის ნაკლებად შესწავლილ სამხრეთ პოლუსთან ახლოს. მეცნიერები ვარაუდობენ, რომ ეს რეგიონი შესაძლოა გაყინული წყლისა და ძვირფასი ელემენტების დიდ მარაგს შეიცავდეს.
პრემიერ-მინისტრმა ნარენდრა მოდიმ დაშვებას „ისტორიული დღე“ უწოდა.
ორმოცი დღე გავიდა მას შემდეგ, რაც ინდოეთის უდიდესი და მძიმე გამშვები მოწყობილობა, LVM3, 14 ივლისს Chandrayaan-3 ავტომატური სადგურით გაუშვა.
როგორც კოსმოსური ხომალდის სერიული ნომერი მიუთითებს, ეს ინდოეთის მთვარის კვლევის პროგრამის მესამე მისიაა. Chandrayaan-1 კოსმოსური ზონდი 2008 წელს გაუშვეს მთვარის ზედაპირის სამგანზომილებიანი რუკის შესაქმნელად.
2019 წელს, Chandrayaan-2-ის მისია მთვარეზე სადესანტო აპარატის დაშვებას გეგმავდა, თუმცა მოწყობილობასთან კონტაქტი დაიკარგა.
რუსული კოსმოსური ხომალდის მყარი დაშვების გამოძიება ამჟამად მიმდინარეობს. წინასწარი ინფორმაციით, დაშვების იმპულსის გაუმართაობაზე მიუთითებს.
რუსული კოსმოსური ხომალდი „ლუნა-25“ განსაკუთრებით სამწუხარო შედეგით დაეშვა. კონტაქტი მიმდინარე წლის 19 აგვისტოს, დღის 2:47 საათზე დაიკარგა. რუსი ექსპერტისა და მათემატიკოსის, პაველ შუბინის თქმით, მიზეზი გაუმართავი იმპულსი იყო.
ტრაექტორიის კორექცია 14:10 საათზე განხორციელდა. სადგურის მთვარესთან მიახლოება, რომელიც 14:57 საათზე მოხდა, გადაიდო. სპეციალისტი ვარაუდობს, რომ კოსმოსური ხომალდი, სავარაუდოდ, ჩამოვარდა.
შუბინის თქმით, მთვარის ხილულ მხარეს შეუფერხებლად დაშვების უზრუნველსაყოფად, ტრაექტორიის კორექცია უხილავი მხრიდან უნდა განხორციელდეს. კოსმოსური ხომალდი სამხრეთ პოლუსზე უნდა დაშვებულიყო, რომელიც კარგად ჩანს. აღსანიშნავია, რომ სადგურმა მთვარის გარშემო ერთი ორბიტა თითქმის ორ საათში დაფარა.
თუ სადგური იმპულსის მომენტში მთვარის მოპირდაპირე მხარეს იქნებოდა, მაშინ თითქმის 50 წუთში ის მხოლოდ ნახევარ ბრუნს შეასრულებდა, ეკვატორთან ან ოდნავ დაბლა, მაგრამ პოლუსში დაეშვა.
კოსმოსური ხომალდი მიმდინარე წლის 11 აგვისტოს გაუშვეს. ათი დღის შემდეგ, მისი რბილი დაშვება მთვარის სამხრეთ პოლუსთან ახლოს იგეგმებოდა. სადგურის წარმატებით დასაშვებად რამდენიმე ძრავის დამწვრობა იყო საჭირო. „როსკოსმოსის“ სპეციალისტების თქმით, დაგეგმილ დაშვებამდე ორი დღით ადრე, სადგურმა პროგნოზირებული ორბიტიდან გადაუხვია და მთვარის ზედაპირს შეეჯახა, რის შემდეგაც მასთან კონტაქტი სამუდამოდ გაწყდა.
ლუნა-25 ისტორიაში პირველი კოსმოსური სადგური გახდება, რომელიც დედამიწის თანამგზავრის სამხრეთ პოლუსზე დაეშვება
11 აგვისტოს, რუსული პლანეტათშორისი ზონდი Luna-25 მთვარისკენ გაეშვება. ეს რუსეთის პირველი ექსპედიციაა დედამიწის თანამგზავრზე თითქმის 50 წლის განმავლობაში და Roscosmos-ს დიდი იმედები აქვს მასზე. ზონდი თავად მთვარის სამხრეთ პოლუსზე გაემგზავრება წყლის საძებნელად. ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ, თუ რა სხვა მისიებს განახორციელებს Luna-25, რას წარმოადგენს ის და რატომ არის მისი მისია ასეთი მნიშვნელოვანი მეცნიერებისთვის.
რატომ არის „ლუნა“ 25 წლის?
საბჭოთა ეპოქაში შემუშავდა მთვარის პილოტირებული მისიის პროგრამა, რომლის ფარგლებშიც მთვარეზე 24 ზონდი გაიგზავნა. ბოლო მათგანი, Luna-24, 1976 წლის აგვისტოში გაუშვეს და ნიადაგის ნიმუშები დააბრუნა, რომელთა ანალიზმაც მთვარეზე წყლის არსებობა გამოავლინა. ამის შემდეგ, 1980-იან წლებში, სსრკ-მ შექმნა LSN ორბიტალური პოლარული სადგური მთვარის პოლუსებზე წყლის მოსაძებნად. ამ პროექტზე ჩატარდა ფართომასშტაბიანი მოსამზადებელი სამუშაოები, მაგრამ მოწყობილობა არასოდეს გაუშვეს.
1990-იანი წლების შუა პერიოდში მეცნიერებმა მთვარეზე სეისმური კვლევებისთვის ორბიტალური სადგურის შექმნა შესთავაზეს. კოსმოსური ხომალდი ათი პატარა დარტყმითი ზონდით - პენეტრატორებით იქნებოდა აღჭურვილი. ამავდროულად, ისინი გეგმავდნენ პოლარულ კრატერში სადესანტო აპარატის დაშვებას სამეცნიერო ინსტრუმენტებით გაყინული წყლის მოსაძებნად. პროექტს „ლუნა-გლობი“ ერქვა. თუმცა, იმ დროს მარსის შესწავლას პრიორიტეტი ენიჭებოდა და სხვა კვლევებისთვის დაფინანსების არარსებობის გამო, გეგმები რამდენიმე წლის განმავლობაში ქაღალდზე დარჩა.
2000-იან წლებში პროექტი ხელახლა განიხილეს და კონცეფციამ რამდენიმე მნიშვნელოვანი გადახედვა განიცადა, საბოლოო ფორმის მიღება კი 2010 წლის შემდეგ დაიწყო. საბოლოოდ, 2013 წელს, კოსმოსურ ხომალდს „ლუნა-25“ ეწოდა, რათა ხაზი გაესვათ საბჭოთა ექსპედიციებთან მის კავშირზე.
როგორ გამოიყურება სადგური?
მთელი მისია ოთხი კომპონენტისგან შედგება: თავად Luna-25 კოსმოსური ხომალდი, Soyuz-2.1b რაკეტა და კოსმოსური კომპლექსი (რომელიც კოსმოსურ ხომალდს მთვარეზე გადაიტანს), მიწისზედა მართვის კომპლექსი და მიწისზედა სამეცნიერო კომპლექსი. თავად კოსმოსური ხომალდი სტრუქტურულად შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად:
ზედა ნაწილი წარმოადგენს „პლატფორმას“, საყრდენ კონსტრუქციას, რომელზეც მიმაგრებულია თაფლისებრი პანელი, რომელიც შეიცავს მომსახურების აღჭურვილობას და სამეცნიერო ინსტრუმენტებს. იგი შედგება მზის პანელის, თერმული კონტროლის სისტემის რადიატორის, სამეცნიერო ინსტრუმენტების, კვების წყაროს და სადგურის ელექტრონიკისგან
ქვედა სექცია წარმოადგენს სადესანტო ბლოკს, სტრუქტურას დარტყმაგამძლე სადესანტო ფეხებით, რომელიც უზრუნველყოფს რბილ დაშვებას. სადესანტო ბლოკი დამონტაჟებულია სადესანტო ბლოკზე, რომელიც გამოიყენება მთვარის ტრაექტორიის კორექციისთვის, ორბიტისგან დამუხრუჭებისთვის და რბილი დაშვების უზრუნველსაყოფად. ქვედა სექციაში ასევე განთავსებულია საწვავის ავზები, სენსორები, ანტენები და ნიადაგის შეგროვების მოწყობილობის მანიპულატორი.
უორვიკის უნივერსიტეტის მეცნიერებმა შემოგვთავაზეს „სენდვიჩის თეორია“ - პლანეტების ფორმირების ახალი მოდელი, რომელიც ხსნის, თუ როგორ შეიძლება უფრო პატარა პლანეტა ჩამოყალიბდეს ვარსკვლავურ სისტემაში არსებულ ორ უფრო დიდ პლანეტას შორის.
პლანეტების ფორმირების კლასიკური მოდელი ვარაუდობს, რომ პლანეტები წარმოიქმნება პროტოპლანეტარული დისკებიდან, რომლებიც ვარსკვლავის გარშემო სისტემის ევოლუციის ადრეულ ეტაპზე ყალიბდება. დროთა განმავლობაში, პროტოპლანეტარული დისკიდან წამოსული ნაწილაკები „ერთმანეთს თოვლის ბურთივით ეკვრის“ და მილიონობით წლის განმავლობაში უფრო დიდ სხეულებს ქმნის. კლასიკური თეორია ასევე ხსნის, თუ რატომ აღმოჩნდნენ კლდოვანი პლანეტები, როგორიცაა ვენერა და დედამიწა, მზესთან უფრო ახლოს, ხოლო გაზის გიგანტები, სატურნი და იუპიტერი, გარკვეულწილად უფრო შორს.
უორვიკის უნივერსიტეტის მეცნიერებმა წამოაყენეს თეორია, რომლის მიხედვითაც პროტოპლანეტარული დისკები მონაცვლეობით მოძრაობენ მატერიის რგოლებსა და სიცარიელეებს შორის, სადაც პლანეტები უკვე ჩამოყალიბდა. მათ შორის მტვრის ნაკადები შედარებით მცირეა, მაგრამ უფრო პატარა პლანეტები შეიძლება წარმოიქმნას მატერიის ამ ნარჩენ რგოლებში უფრო დიდ „და-ძმებს“ შორის. ისინი ჰგვანან შიგთავსის თხელ ფენას სენდვიჩში პურის ორ სქელ ნაჭერს შორის.
კვლევის ავტორები აცხადებენ, რომ ეგზოპლანეტებზე მათმა დაკვირვებებმა დაადასტურა მათი ჰიპოთეზა. ეს ასევე ხსნის მარსის და ურანის გამოჩენას მზის სისტემაში, რომლებიც ორივე მხრიდან უფრო დიდი პლანეტებით არიან გარშემორტყმულნი.
მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის სტუდენტებმა შეიმუშავეს უსადენო მონაცემთა გადაცემის ტექნოლოგია, რომელიც კოსმოსში თანამგზავრების აწყობას შესაძლებელს გახდის.
ხშირად საკმაოდ რთულია დედამიწაზე ოპტიმალური დიზაინით სრული თანამგზავრის აწყობა ისე, რომ ის გამშვები აპარატის კორპუსში მოთავსდეს. მოდულური ორბიტაზე აწყობა ამ პრობლემას თანამგზავრის კომპონენტების კომპაქტური ზომის წყალობით აგვარებს.
„დროთა განმავლობაში, ორბიტაზე სულ უფრო მეტი მოდულური თანამგზავრი იქნება. ანუ ისინი პირდაპირ კოსმოსში აწყობილი იქნება, ლეგოს კუბიკებივით“, - ამბობს კლიმ პრედეინი, პროექტის თანაავტორი და MAI-ის აერონავტიკის ინსტიტუტის #6 სტუდენტი. „წარმოიდგინეთ ორბიტაზე ორი ცალკეული, სრულად ფუნქციონალური თანამგზავრის გაშვება - ერთი დიდი ბატარეით, ხოლო მეორე დიდი ანტენით. კოსმოსში რობოტული მკლავის გამოყენებით, მათი აწყობა შესაძლებელია გაუმჯობესებული მახასიათებლების მქონე ერთ თანამგზავრად. კომპონენტებს შორის მონაცემთა ყველა გაცვლა რადიოს საშუალებით განხორციელდება. პროექტის იდეა კოსმოსურ ხომალდებში სადენიანი კავშირების უსადენო კავშირებით ჩანაცვლებაა. ეს საშუალებას მისცემს თანამგზავრებს ერთმანეთთან დააკავშირონ, როგორც მატარებლის ვაგონები ორბიტაზე აწყობის დროს. ამ მიდგომის დამატებითი უპირატესობა იქნება თანამგზავრების სწრაფად და განმეორებით აწყობისა და დაშლის შესაძლებლობა კოსმოსში, მაგალითად, თუ ცალკეული კომპონენტები გაფუჭდება“.
MAI-ის სტუდენტებმა მოიფიქრეს გზა, რათა თანამგზავრები პირდაპირ კოსმოსში ააგონ
„ჩვენი კონცეფცია შეიძლება აღიწეროს „ჭკვიანი სახლის“ კონცეფციის გამოყენებით, რომელშიც სხვადასხვა ტექნიკა - ჩაიდანიდან მაცივრამდე - უსადენოდ არის დაკავშირებული. იდეა იმაში მდგომარეობს, რომ ასეთ სახლს წარმოვიდგენთ, როგორც კოსმოსურ ხომალდს, რომელშიც ბორტზე არსებული სისტემები ინდივიდუალური გაჯეტების როლს ასრულებენ და ერთმანეთთან რადიოსიგნალების საშუალებით ურთიერთობენ“, - აღნიშნავს კლიმ პრედეინი. MAI-ის სტუდენტებმა ჩაატარეს რამდენიმე რადიოკომუნიკაციის პროტოკოლის შედარებითი ტესტები, მათ შორის Wi-Fi-სა და NRF24L01-ის. ექსპერიმენტი ჩატარდა MAI-ის სტუდენტური დიზაინის ბიუროში შექმნილი 10 x 10 x 10 სმ ზომის პატარა თანამგზავრის პროტოტიპის გამოყენებით. რადიოკომუნიკაციის მოდულები განთავსდა თანამგზავრის მაკეტში და მისგან დაშორებით, რის შემდეგაც გაიზომა მონაცემთა გადაცემის სიჩქარე ორ მოწყობილობას შორის. NRF მოდულები ყველაზე სწრაფი აღმოჩნდა.
შემდეგ ეტაპზე სტუდენტები გეგმავენ ექსპერიმენტში მონაწილე პროტოტიპული თანამგზავრების რაოდენობის გაზრდას, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილი იქნება უსადენო მონაცემთა გადაცემის მოდულით. ეს მათ საშუალებას მისცემს, ტექნოლოგია დედამიწაზე გამოსცადონ. დეველოპერები ასევე შეარჩევენ კომპონენტებს სისტემის ოპტიმალური მუშაობისთვის.
სამუშაოები 2021 წლიდან მიმდინარეობს, როგორც მცირე ინოვაციური საწარმოების დახმარების ფონდის (FASI) ნიჭიერი ახალგაზრდების მხარდაჭერის პროგრამის „უმნიკის“ ნაწილი. ორი წლის განმავლობაში ჩამოყალიბდა MAI-ის ოთხი სტუდენტისგან შემდგარი ძირითადი გუნდი. ამჟამად, სტუდენტები თავიანთი განვითარების პატენტს ითხოვენ. თუმცა, სტუდენტებმა ბაზარზე ვერ იპოვეს შესადარებელი სისტემები.
ამჟამად ისინი გეგმავენ სტუდენტური სტარტაპების გრანტის მიღებას მცირე ინოვაციური საწარმოების დახმარების ფონდისგან (FASIE) მათი პროექტისთვის. საბოლოო ჯამში, მაიას გუნდი მიზნად ისახავს რამდენიმე მოქმედი თანამგზავრის შექმნას და მათ ორბიტაზე გაშვებას, რათა როსკოსმოსთან თანამშრომლობით გამოსცადონ უსადენო მონაცემთა გადაცემის ტექნოლოგია.
ჩეჩნეთის პრეზიდენტმა რამზან კადიროვმა გამოაცხადა ჩეჩნეთის პირველი თანამგზავრის, ახმატ-1-ის, დედამიწის ორბიტაზე წარმატებით გაშვება. თანამგზავრი ვოსტოსტოჩნის კოსმოდრომიდან გაუშვეს, Arbat.media.
გავრცელებული ინფორმაციით, მოწყობილობა ახმატ-ხაჯი კადიროვის სახელობის ჩეჩნეთის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სპეციალისტებმა სამხრეთ-დასავლეთის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ექსპერტებთან თანამშრომლობით შეიმუშავეს.
კადიროვის თქმით, თანამგზავრი აღჭურვილია ავტომატური დამოკიდებული სათვალთვალო-მაუწყებლობის მოდულით და შეაგროვებს ინფორმაციას თვითმფრინავების ადგილმდებარეობის შესახებ.
გარდა ამისა, ის აღჭურვილია რადიოგადამცემით, რომელიც სტუდენტების მისასალმებელ აუდიოჩანაწერებს გადასცემს.
„მინდა ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ ჩეჩენ ექსპერტთა ჯგუფს ამ სფეროს განვითარების შორსმიმავალი გეგმები აქვს. წელს მათ მეორე გრანტი მიიღეს თანამგზავრის შესაქმნელად. მეორე თანამგზავრი, სავარაუდოდ, გარკვეულ მოდიფიკაციებს გაივლის: ის აღჭურვილი იქნება ვიდეოკამერით და დედამიწის მაგნიტური ველის გაზომვის მაღალტექნოლოგიური სენსორებით. ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა ჩეჩნეთის სახელმწიფო უნივერსიტეტში მისიის მართვის ცენტრის შესაქმნელად, რაც თანამგზავრებიდან მონაცემების პირდაპირ მიღების საშუალებას მისცემს“, - განაცხადა კადიროვმა.
ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) გენერალურმა დირექტორმა, იოზეფ აშბახერმა, Financial Times-ს (FT) განუცხადა, რომ მისი სააგენტო ამჟამად განიხილავს წინადადებებს კოსმოსური ხომალდის შესაქმნელად, რომელსაც ევროპელი ასტრონავტები მთვარეზე გაგზავნა შეეძლება.
ევროპის კოსმოსური სააგენტოს ხელმძღვანელის თქმით, ეს შესაძლოა მომდევნო ათწლეულში მოხდეს. ბატონი აშბახერი მიიჩნევს, რომ ევროპა მთვარეზე პილოტირებული მისიისთვის უნდა მოემზადოს, რათა გლობალურ კოსმოსურ რბოლაში შეერთებულ შტატებს, ჩინეთსა და ინდოეთს არ ჩამორჩეს.
„ის, რაც ამჟამად აშშ-ში, ჩინეთსა და ინდოეთში ხდება, საკმაოდ შთამბეჭდავია“, - აღნიშნა ESA-ს ხელმძღვანელმა. „მაგრამ თუ ევროპის სრულიად დამოუკიდებელ კოსმოსურ პროექტებს დააკვირდებით, დაინახავთ, რომ საქმე იმავე დონეზე არ არის. ასე რომ, აქ ბევრ ახალ შესაძლებლობას ვხედავ, თუმცა ამ შესაძლებლობებიდან ზოგიერთი უკვე ხელიდან გაშვებულია“.
მარტში, ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) მიერ დანიშნულმა დამოუკიდებელი ექსპერტების ჯგუფმა მოამზადა ანგარიში, რომელშიც ნათქვამია, რომ 2030 წლისთვის უკვე გამოცხადებულია დაახლოებით 100 მთვარის მისია, როგორც სამთავრობო უწყებების, ასევე კერძო კომპანიების მიერ. ევროპის კოსმოსური სააგენტო მათგან მხოლოდ ორში თამაშობს წამყვან როლს.
