მოსკოვის საქალაქო დუმის დეპუტატმა ოლეგ არტემიევმა განაცხადა, რომ რუსეთის დედაქალაქი წარმატებით შევიდა ელექტროავტობუსების ეპოქაში და ევროპაში მათი დანერგვის ლიდერი გახდა, იტყობინება მოსკოვის .
ქალაქის პარლამენტის წარმომადგენლის თქმით, ქალაქის ელექტროავტობუსების პარკი ამჟამად ევროპაში ყველაზე დიდია. მაგალითად, ლონდონში მხოლოდ 278 მანქანა მოძრაობს, პარიზში - 233, ბერლინში - 107, ხოლო ამსტერდამში - დაახლოებით 100.
ამასობაში, მოსკოვი წლის ბოლომდე ამ პროგრესული ტიპის ულიანდაგო ელექტროტრანსპორტის კიდევ 100 ერთეულის გამოშვებას გეგმავს.
„ყველაფერი მზადაა იმისათვის, რომ ეს მანქანები ჩვენი ქალაქის სახმელეთო ტრანსპორტის ფლოტის მთავარ სატრანსპორტო საშუალებებად იქცნენ“, - ხაზი გაუსვა დეპუტატმა.
არტემიევმა ასევე განაცხადა, რომ ამ ტიპის მე-500 სატრანსპორტო საშუალება დედაქალაქში ცოტა ხნის წინ შევიდა ექსპლუატაციაში. ის მოემსახურება M4 მარშრუტს, რომელიც ქალაქის სამხრეთ-დასავლეთ რადიუსის გასწვრივ ოქტიაბრსკაიას მეტროსადგურიდან ოზერნაიამდე გადის.
როგორც პარლამენტარმა განმარტა, 2021 წლიდან მოსკოვის მარშრუტებისთვის დიზელის ავტობუსების შეძენა შეწყდება და რამდენიმე წელიწადში ქალაქი სრულად გადავა ეკოლოგიურად სუფთა საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე.
ელექტროავტობუსები ისეთივე კომფორტულია, როგორც ტრანსპორტის ტრადიციული საშუალებები, რადგან ტრანსპორტის ამ საშუალებას ქალაქში წარმატებით შეუძლია მოძრაობა არა მხოლოდ თბილ თვეებში, არამედ ნულს ქვემოთ ტემპერატურაზეც, დასძინა ოლეგ არტემიევმა.
აღნიშნულია, რომ მოსკოველი მწარმოებლები ელექტროავტობუსების საკუთარი წარმოების დაწყებას მომავალ წელს გეგმავენ. დეპუტატი ამ გადაწყვეტილებას უაღრესად მნიშვნელოვნად მიიჩნევს, რადგან ის უზრუნველყოფს ქალაქისთვის ამ ტიპის სამგზავრო ტრანსპორტის საკმარისი მარაგის არსებობას.
„როგორც მოსკოვის ტრანსპორტის ისტორიაში არაერთხელ მომხდარა, სოკოლნიკის ვაგონების შეკეთების ქარხანა (СВАРЗ) წარმოებას განახორციელებს KAMAZ-ის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც წარმატებით აწარმოებს ელექტროავტობუსებს“, - თქვა მან.
ამჟამად, პოლიტიკოსის თქმით, მოსკოვის სახმელეთო სატრანსპორტო ფლოტი მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესოა.
„ეს ქალაქის სატრანსპორტო პოლიტიკის პირდაპირი შედეგია: თუ გვინდა უფრო სუფთა ჰაერი და გზები, მგზავრებისთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი უფრო კომფორტული, უფრო თანამედროვე და ეკოლოგიურად სუფთა უნდა იყოს, ვიდრე მანქანები“, - დაასკვნა დეპუტატმა.
