ტესტმომხმარებელი57431

РБК- ის ცნობით , მოსკოვის ოლქის აზერბაიჯანის ეროვნული კულტურული ავტონომიის ხელმძღვანელი ელშან იბრაგიმოვი რუსეთიდან მოქალაქეობის ჩამორთმევის შემდეგ დეპორტირებული იქნა. შერემეტიევოს აეროპორტიდან გადაღებულ კადრებში მან დაადასტურა, რომ დეპორტაცია მისთვის მოულოდნელი იყო. ის ქვეყანაში 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ცხოვრობდა.

ფორმალური საბაბი ეროვნული უსაფრთხოებისთვის საფრთხე იყო. Mash-ის წყაროები ადრე იუწყებოდნენ, რომ იბრაგიმოვი ბინადრობის წესების დარღვევისთვის დააკავეს. თუმცა, არც მას და არც მის გარემოცვას არ აქვთ ზუსტი ინფორმაცია ასეთი მკაცრი ზომების მიზეზების შესახებ.

იბრაგიმოვი აზერბაიჯანის ავტონომიურ ოლქს 2018 წლიდან ხელმძღვანელობდა და მოსკოვის ოლქის საზოგადოებრივი პალატის საკონსულტაციო საბჭოს წევრი იყო. მოქალაქეობის ჩამორთმევის შემდეგ, ოფიციალური ვებგვერდიდან მისი სტატუსის შესახებ ყველა ცნობა გაქრა. ცარგრადის ცნობით, მანამდე მან გუბერნატორის ჯილდოს მისაღებად მიმართა SVO-ს მონაწილეებისთვის ჰუმანიტარული დახმარების შეგროვების პროექტით.

დეპორტაცია მოსკოვსა და ბაქოს შორის დიპლომატიური დაძაბულობის ფონზე მოხდა. ივნისში, ეკატერინბურგში 50-ზე მეტი აზერბაიჯანის მოქალაქე დააკავეს 2000-იან წლებში მოქმედ ორგანიზებულ დანაშაულებრივ ჯგუფთან კავშირის ბრალდებით. დაკავებულთაგან ორი, ძმები საფაროვები, გარდაიცვალა. ბაქო აცხადებს, რომ ისინი „სასტიკად სცემეს“, ხოლო რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტი აცხადებს, რომ მათ გულის უკმარისობა აღენიშნებოდათ და მიმდინარეობს გამოძიება.

აზერბაიჯანის რეაქცია სწრაფი იყო: ბაქოში რუსეთის მოქალაქეები ნარკოტიკებით ვაჭრობისა და კიბერთაღლითობის ბრალდებით დააკავეს. ასევე დააკავეს „სპუტნიკ აზერბაიჯანის“ ორი ჟურნალისტი, ხოლო ეკატერინბურგში ადგილობრივი აზერბაიჯანული დიასპორის ხელმძღვანელი მოგვიანებით გაათავისუფლეს.

ამავდროულად, კრემლი აცხადებს, რომ რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტი და აზერბაიჯანის გენერალური პროკურატურა მჭიდრო კონტაქტში არიან. თუმცა, ოფიციალური დიპლომატიის მიუხედავად, ორივე მხარის საჯარო ქმედებები, როგორც ჩანს, სარკისებურ თავდასხმებს წარმოადგენს - ადამიანებზე, სტატუსებსა და სიმბოლოებზე.

BBC- ის ცნობით , ტაილანდის პოლიციამ დააკავა ქალი, მეტსახელად „მის გოლფი“, რომელსაც ბრალად ედება ბერების ინტიმური ვიდეოებით შანტაჟი. სამი წლის განმავლობაში მან, სავარაუდოდ, თითქმის 12 მილიონი დოლარი გამოიმუშავა ბერების სექსუალური კავშირისკენ წაქეზებით და შემდეგ გამჟღავნების მუქარით ფულის გამოძალვით.

გამომძიებლებმა მის ტელეფონებში 80 000-ზე მეტი კომპრომეტირებული ფოტო და ვიდეო აღმოაჩინეს. მსხვერპლთა შორის იყო სულ მცირე ცხრა ბერი, მათ შორის ბანგკოკის ტაძრის წინამძღვარი, რომელიც სკანდალის შემდეგ იძულებული გახდა სამოსი გაეხადა. სქემა მარტივი იყო: სექსი, ცრუ ორსულობის შესახებ განცხადება, შანტაჟი და თანხის გადარიცხვა. ყველა თანხა გამოიტანეს, ნაწილი კი ონლაინ აზარტულ თამაშებში დაიხარჯა.

ქალს ბრალი წაუყენეს გამოძალვაში, ფულის გათეთრებასა და მოპარული ქონების მიღებაში. პოლიციამ „მოძულე ბერების“ შესახებ შეტყობინებებისთვის სპეციალური ცხელი ხაზი გახსნა. სკანდალმა ბუდისტური თემის რეპუტაციას დამანგრეველი დარტყმა მიაყენა და საპასუხოდ, უზენაესმა სანგჰას საბჭომ სამონასტრო კოდექსის გადასახედად კომისიის შექმნის შესახებ განაცხადა.

საზოგადოების მხრიდან გაძლიერებული რეაქციის ფონზე, ტაილანდის მეფემ 81 ბერს ადრე მინიჭებული საპატიო ტიტულები გააუქმა. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ასეთი შემთხვევები „მორწმუნეებს ტანჯვას უქმნის“. ეს სკანდალი უახლესია იმ საქმეების სერიაში, სადაც ბერები სექსში, ნარკოტიკებსა და ფუფუნებაში არიან ბრალდებულნი.

რელიგიური მეცნიერები პრობლემას ბუდიზმის იერარქიულ სისტემაში მიუთითებენ: უმცროსკლასელებს არ აქვთ უფლება, გააკრიტიკონ უფროსები. „ეს ავტორიტარული სტრუქტურაა, ტაილანდური ბიუროკრატიის მსგავსი“, - განმარტავს სურაპოტ ტავისაკი. თუმცა, ზოგიერთი ექსპერტი სკანდალს რეფორმის შესაძლებლობად მიიჩნევს. „მნიშვნელოვანია სიმართლის გამოვლენა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სანგჰასადმი ნდობა გაქრება“, - ამბობს სოციოლოგი პრაკერატი სატასუტი.

თავის ფეთქებადსაშიშ რეპორტაჟში RTVI-მ გააშუქა კუზბასში ქვანახშირის მრეწველობის კოლაფსის და კისელევსკის ქალაქ მაღაროელების ცხოვრების შესახებ, სადაც სპირიდონოვსკაიას მაღაროში თითქმის ათასმა მუშამ მაისის შემდეგ ხელფასი არ მიიღო და საწარმო დახურვის პირასაა. ბოლო მაღაროსთან ერთად, ადამიანების იმედები, მათი პროფესია და თვით მათი ღირსება კვდება.

მაღაროში მოპოვებითი სამუშაოები 2024 წლის ნოემბრიდან შეჩერებულია, თუმცა ოფიციალურად ეს მხოლოდ მაისში აღიარეს. ხელისუფლება სამუშაოების შეჩერებაში „ბუნებას“ ადანაშაულებს: რთულ სამთო-გეოლოგიურ პირობებს და გაფუჭებულ აღჭურვილობას. თუმცა, მაღაროელები სხვა მიზეზს ხედავენ: უბრალო ქურდობას და „ჯიბის შევსების“ სურვილს. ისინი აცხადებენ, რომ აღჭურვილობა მოძველებულია და გამოყოფილი თანხები გაქრა, რის გამოც გუნდს დავალიანება დარჩა.

ადგილობრივი ხელისუფლება ნაწილობრივ გადახდებს გვპირდება, თუმცა მათ მიმართ ნდობა ნულის ტოლია. გენერალურმა დირექტორმა ვალების 16 ივლისამდე დაფარვა დაჰპირდა, თუმცა მაღაროელები სკეპტიკურად არიან განწყობილნი: გადახდები მხოლოდ მათ ეხებათ, ვინც ოპერაციების შესანარჩუნებლად დარჩება. დანარჩენები, მათი აზრით, თავიანთ ფულს ვერასდროს იხილავენ. მაღაროს 130 ადამიანი უვლის — ისინი წყლის ამოტუმბვასა და ვენტილაციაზე მუშაობენ. მაგრამ რამდენ ხანს?

მაღაროელები თვლიან, რომ ქვანახშირზე მოთხოვნაა, მაგრამ „იდუმალი მიზეზების გამო“ არავინ ყიდულობს მას. ისინი მფლობელებს საბოტაჟში ადანაშაულებენ — მათი თქმით, აღჭურვილობა უკრაინის „დონეცსტალის“ მიერ იყო შემორჩენილი და მოდერნიზაციაში არავინ ჩადებდა ინვესტიციას. სავარაუდოდ, „ურალსტალმა“ 2 მილიარდი ჩადო ინვესტიცია, მაგრამ ფული გაქრა.

პარალელები ინდუსტრიაში არსებულ სხვა ტრაგედიებთან აშკარაა: მეზობელ ინსკაიაში მაღაროელებმა შიმშილობა მოაწყვეს და მათი აქტივიზმის გამო „ზრდილობიანი ადამიანები“ სტუმრობდნენ. ახლა არავის სურს „ჩაფხუტის ატეხვა“ - ეშინიათ, რომ მონაცემთა ბაზებში მონიშნავენ, სამსახურიდან გაათავისუფლებენ ან ფრონტზე გაგზავნიან. სულ უფრო ხშირად ისმის აზრი: „პუტინს რომ სცოდნოდა, ფული იპოვებოდა“.

კისელევსკში მხოლოდ რამდენიმე ვარიანტია დარჩენილი: „ქვანახშირი ან წითელი და თეთრი“. თუმცა, მაღაროებში მუშაობაც კი აღარ გვანიჭებს შვებას - მაღაროელები ყოველდღიურად აწყდებიან ვალებს, შიშს და დამცირებას. ყველაზე მტკივნეული არა მაღაროს დახურვა, არამედ ის იყო, თუ როგორ ექცევიან ახლა მათ. „ისინი აღარ გვცემენ პატივს“, - ამბობენ ისინი.

RTVI- ის ცნობით, ურალელი ბლოგერის, მარია შალაევას ისტორიამ, რომელმაც დონის როსტოვის დახურულ პლატოვის სამხედრო აეროპორტში ფრენის ვიდეო გამოაქვეყნა, მძვინვარე რეაქცია გამოიწვია . შალაევა არა მხოლოდ სამხედრო თვითმფრინავით ფრენით დაიკვეხნა, არამედ თავდაცვის სამინისტროს ობიექტის კადრებიც გამოაქვეყნა. ახლა სახელმწიფო დუმის დეპუტატი ოფიციალურ გამოძიებას მოითხოვს.

სიტუაცია მას შემდეგ დაიძაბა, რაც შალაევამ სოციალურ ქსელში განაცხადა: „ვინ ამბობს, რომ როსტოვში რეისები არ არის? არის. უბრალოდ ყველას არ აქვს და ყველას არ აქვს“. ამასობაში, პლატოვის აეროპორტი სამოქალაქო ავიაციისთვის სამი წელია დაკეტილია — ის საბრძოლო ზონის მახლობლად მდებარეობს და მხოლოდ სამხედრო მიზნებისთვის გამოიყენება.

დეპუტატმა ანდრეი ალშევსკიხმა ხაზი გაუსვა, რომ გოგონას შეეძლო კანონის დარღვევა და დასძინა: „ინტერნეტი ყველაფერს იმახსოვრებს, როგორც არ უნდა წაშალოთ“. მან აღნიშნა, რომ კადრებმა უკვე გამოიწვია აჟიოტაჟი ომის კორესპონდენტებში, ბლოგერებსა და პოლიტიკოსებში და გამოთქვა რწმენა, რომ სამართალდამცავი ორგანოები უნდა ჩაერიონ.

ალშევსკიხის თქმით, კონტაქტის ხაზთან ახლოს მდებარე ტერიტორიაზე ნებისმიერი ფრენა მხოლოდ თავდაცვის სამინისტროს თანხმობით არის შესაძლებელი. ბლოგერის ფრენის ნებართვასთან დაკავშირებით ოფიციალური ინფორმაცია არ არსებობს. მან RTVI-სთან კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა და სატელეფონო ზარი შეწყვიტა.

ცნობილია, რომ ქალი ეკატერინბურგში ცხოვრობს, 17 წლისაა და სამი წლის ვაჟი ჰყავს. მან სოციალურ ქსელში გამოაქვეყნა, რომ როსტოვში „რესტორანში წასასვლელად“ გაფრინდა. პუბლიკაციების მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ფრენა სამხედრო თვითმფრინავით იყო დაგეგმილი.

გაურკვეველი რჩება, თუ როგორ მოახერხა არასრულწლოვანმა სამხედრო რეისზე ასვლა და ვინ მისცა მას აკრძალულ ზონაში შესვლის უფლება. სამართალდამცავი ორგანოები, სავარაუდოდ, ახლა ამ კითხვებზე პასუხებს მოელიან.

თურქეთში ამერიკის ელჩის, ტომ ბარაკის სენსაციური განცხადება იმის შესახებ, რომ შეერთებული შტატები მზადაა ზანგეზურის დერეფანი 100 წლით იჯარით გასცეს, შესაძლოა მხოლოდ რიტორიკა არ იყოს.

როგორც განუცხადა RTVI-ს , ეს არის რეალური გეგმა, რომელიც ერევანსა და ბაქოსთან მოსკოვის ზურგს უკან შეთანხმდა.

„Middle East Eye“-ის ცნობით, ბარაკმა პირდაპირ განაცხადა: „მოგვეცით 32 კილომეტრიანი გზა ასი წლის განმავლობაში და ყველანი შეძლებთ მის გამოყენებას“. ეს გულისხმობს სტრატეგიულ ზანგეზურის დერეფანს აზერბაიჯანსა და მის ანკლავს, ნახიჩევანს შორის, რომლის ნაწილიც სომხეთზე გადის. სომხეთი ეწინააღმდეგება ამ „დერეფნის ლოგიკას“, მაგრამ დასავლეთი მზადაა, კონტროლი აიღოს საკუთარ თავზე, თითქოს ნეიტრალიტეტის მიზნით.

გამოცემის ცნობით, აშშ გეგმავს დერეფნის მართვის გადაცემას კერძო კომპანიისთვის, რომელიც გარანტორის როლს ასრულებს და ეს ინიციატივა ანკარამ წამოიწყო. თურქეთი, თავის მხრივ, ფარულად უბიძგებს ბაქოს, ხელი მოაწეროს შეთანხმებას, მაშინ როცა ირანი დასუსტებულია და აქტიურად ჩარევა არ შეუძლია.

კონსტანტინ ზატულინმა განაცხადა, რომ „რუსეთ-სომხეთისა და რუსეთ-აზერბაიჯანის ურთიერთობებში ბოლო დროს წარმოქმნილი დაძაბულობა“ შესაძლოა მოსკოვის მოლაპარაკებებიდან გამორიცხვის განზრახ ტაქტიკა ყოფილიყო. „მათთვის მნიშვნელოვანია, რომ რეგიონის ახალი ბატონები მოვიდნენ და ეს კონტროლი განახორციელონ“, - ხაზგასმით აღნიშნა დეპუტატმა.

ზატულინმა გაიხსენა, რომ ადრე საუბარი იყო დერეფანზე რუსეთის სამხედრო კონტროლზე, მაგრამ ახლა, მისი აზრით, „სომხეთში ან აზერბაიჯანში ეს არავის აწუხებს“. ის დარწმუნებულია, რომ ბარაკმა „თქვა ის, რაზეც შეთანხმდნენ“.

ამ ამბავმა უკვე ფეთქებადი პოლიტიკური ელფერი მიიღო. 14 ივლისს დონალდ ტრამპმა განაცხადა, რომ სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის კონფლიქტი „როგორც ჩანს, წარმატებით დასასრულს უახლოვდება“. თუმცა, ვისთვის არის ეს წარმატება დიდი კითხვის ნიშნის ქვეშ.

რუსული თვითმფრინავები კვლავ ჰაერში დაჯდნენ - ამჯერად საბარგულთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.

როგორც „აეროკომპოზიტის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა ანატოლი გაიდანსკიმ „ინოპრომის“ ფორუმზე განაცხადა, ქვეყანას უბრალოდ აკლია ისეთი კომპონენტები, რომლებიც თვითმფრინავების წარმოების მოთხოვნებს აკმაყოფილებს. „სამშობლო წარმოების საკისრები ინდუსტრიის რეალურ საჭიროებებს ახლოსაც კი ვერ აკმაყოფილებს“, - აღიარა მან.

ბაიკალის პროექტი — იმპორტის ჩანაცვლების სიმბოლო და მოძველებული An-2-ის ჩანაცვლების იმედი — ამჟამად მტკიცედ არის გაურკვევლობაში. პირველი პროტოტიპი ამერიკული ძრავების გამოყენებით აწყობილი იყო, მაგრამ 2022 წლის შემდეგ პარტნიორებმა დატოვეს, რის შედეგადაც თვითმფრინავი გულის გარეშე დარჩა. მათი რუსული კომპონენტებით ჩანაცვლების მცდელობებმა ფასების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია: 120-დან 340 მილიარდ რუბლამდე. ვიცე-პრემიერმა დენის მანტუროვმა უკვე გადადო გაშვების თარიღი 2026 წლამდე.

პრეზიდენტის სპეციალურმა წარმომადგენელმა იური ტრუტნევმა აღიარა, რომ პროექტზე მუშაობა „ჩიხში შევიდა“ და საბჭოთა ეპოქის An-2-ების ძრავის გადაკეთება სიცოცხლისუნარიან ალტერნატივად მოიხსენიება. ექსპერტები ასკვნიან, რომ მომხმარებლების არარსებობისა და კრიტიკულ კომპონენტებთან დაკავშირებული გადაუჭრელი პრობლემების გამო, თვითმფრინავი „საჭიროა, მაგრამ შანსი არ აქვს“.

ავიაციის ინდუსტრია სანქციების ერთ-ერთი პირველი მსხვერპლი იყო. 2023 წელს ხელისუფლებამ ფაქტობრივად დააკანონა თვითმფრინავების „კანიბალიზაცია“ - ზოგიერთი მათგანის დემონტაჟი სათადარიგო ნაწილებისთვის, რათა სხვებისთვის ადგილი გაეთავისუფლებინათ. ამასობაში, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო კვლავ დაჟინებით მოითხოვს SJ-100-ის, MS-21-ის, Tu-214-ის და Il-114-ის შემუშავებას. მხოლოდ 2024 წელს არც ერთი რუსული ავიალაინერი არ შეძენილა.

ანალიტიკოსები და ეკონომისტები სულ უფრო ხშირად ამბობენ, რომ სინამდვილეში იმპორტის ჩანაცვლება თაღლითობად იქცა. ვლადისლავ ინოზემცევი აღნიშნავს, რომ წარმატებები მხოლოდ პროგრამული უზრუნველყოფისა და საბანკო საქმეშია, ყველაფერი დანარჩენი კი მხოლოდ „ჩინური ეტიკეტების შელახვაა“. ის ხაზს უსვამს: „პრობლემა ის არის, რომ მთავრობა შეუძლებელ მიზნებს ისახავს“.

ფარმაცევტიკა, ელექტრონიკა და სატრანსპორტო ინჟინერია - სურათი ყველგან ერთნაირია. რუსი მწარმოებლები ან ჩინურ პროდუქციას ხელახლა აფუთავებენ, ან იძულებულნი არიან, საკუთარი პროდუქცია 40%-ით მაღალ ფასად გაყიდონ. ქვანახშირის ინდუსტრიაც კი, რომელიც ადრე დასავლურ აღჭურვილობაზე იყო დამოკიდებული, ჩინურ ექსკავატორებზე გადავიდა, ხოლო „ურალმაში“ საკუთარ პროდუქციას მცირე რაოდენობით აწვდის - თუმცა ეს მხოლოდ წვეთია წყალში.

„იაფი მუშახელის“ იდეამაც არ გაამართლა. ტექნოლოგიურად განვითარებულმა ქვეყნებმა უკვე გადავიდნენ ხელოვნურ ინტელექტსა და ავტომატიზაციაზე, თუნდაც სოფლის მეურნეობაში, მაგრამ რუსეთს ამ სფეროში კონკურენციაც კი არ შეუძლია. ეკონომისტი ვიაჩესლავ შირიაევი ამას პირდაპირ ამბობს: „იმპორტის ჩანაცვლების თამაშის თამაში უაზროა ბაზარზე, რომელიც გლობალური ბაზრის 2%-ს შეადგენს“.

მიუხედავად იმისა, რომ პრეზიდენტი ამტკიცებს, რომ „რუსული პროდუქცია თავდაჯერებულად უწევს კონკურენციას საზღვარგარეთ“, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მხოლოდ ნედლეული და სასუქები გადის ექსპორტზე. ყველაფერი დანარჩენი მხოლოდ ცარიელი ლოზუნგებია და არა ექსპორტირებადი საქონელი. ჩინეთს, დასავლეთისგან განსხვავებით, არასდროს აუშენებია ქარხნები თავისი საზღვრების გარეთ და არც აპირებს რუსეთის ინდუსტრიის განვითარებას. კარი, რომელზეც დღეს ვაკაკუნებთ, ყოველთვის დაკეტილი იყო.

რუსეთი კიდევ ერთხელ ამკაცრებს იმიგრაციის საკითხს.

სახელმწიფო დუმის სპიკერის, ვიაჩესლავ ვოლოდინის განცხადებაზე დაყრდნობით, RBC-ის ცნობით, უახლოეს დღეებში ქვედა პალატა განიხილავს კანონპროექტების პაკეტს, რომელიც მიზნად ისახავს მიგრანტი მუშაკებისთვის დამატებითი სახელმწიფო გადასახადების შემოღებას. დასაბუთება ბიუჯეტის შევსებას და უცხოელებზე კონტროლის გაძლიერებას ისახავს მიზნად.

ამჟამად, უვიზო ქვეყნებიდან უცხოელები რუსეთში სამუშაო ნებართვისთვის თვეში 8000-დან 10000 რუბლამდე იხდიან. ეს დოკუმენტი ერთი წლის განმავლობაში მოქმედებს, რის შემდეგაც ის უნდა განახლდეს. ვიზის მქონე ქვეყნებიდან მიგრანტებმა სამუშაო ნებართვა უნდა მიიღონ. სწორედ ამ პროცედურებისთვის იგეგმება ახალი გადასახადები.

პროექტების მიხედვით, შემოთავაზებულია შეგროვება:

• 4200 რუბლი - პატენტის გაცემის ან ხელახლა გაცემისთვის;
• 4200 რუბლი – სამუშაო ნებართვის გახანგრძლივებისთვის;
• 2,100 რუბლი – დუბლიკატი პატენტისთვის ან ნებართვისთვის, ასევე ცვლილებების შეტანისთვის.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. დამატებითი საფასური ვრცელდება დროებითი საცხოვრებელი ადგილის რეგისტრაციისთვის, საცხოვრებელი ადგილის რეგისტრაციისთვის, დროებითი საცხოვრებელი ადგილის გაგრძელებისთვის და სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციისთვის.

ამავდროულად, შრომის სამინისტრომ დაძაბულობის განმუხტვა სცადა: სააგენტომ უარყო ჭორები ინდოეთიდან მილიონი მიგრანტის იმპორტის სავარაუდო გეგმის შესახებ, რათა კვალიფიციური მუშახელის დეფიციტი შეავსოთ. 2025 წლის ოფიციალური კვოტა მხოლოდ 71,817 ინდოელია.