ეკონომიკა

  • რუსეთმა „კონვერტის“ ხელფასებზე ნადირობა გამოაცხადა

    რუსეთმა „კონვერტის“ ხელფასებზე ნადირობა გამოაცხადა

    რუსეთის რეგიონებში შეიქმნა მასშტაბური სპეციალური დანიშნულების რაზმები, რომლებშიც მონაწილეობენ ოფიციალური პირები და სამართალდამცავი ორგანოები, რომელთა ძირითადი მიზანია უკანონო ხელფასის მიმღები მოქალაქეების იდენტიფიცირება.

    ახალი უფლებამოსილებები მიენიჭა „მოსახლეობის დასაქმების შესახებ“ კანონს (No. 565-FZ).

    უწყებათაშორისი კომისიების შემადგენლობაში შედიან ადგილობრივი ხელისუფლების, საგადასახადო სამსახურის, პროკურატურის, შრომისა და დასაქმების ფედერალური სამსახურის და სხვა უწყებების წარმომადგენლები. ისინი ატარებენ ადგილზე შემოწმებებს, აანალიზებენ საეჭვო კომპანიების შესახებ მონაცემებს და ინფორმაციას აწვდიან სამართალდამცავ ორგანოებს. ალტაის მხარეში ჯგუფები უკვე მოქმედებენ 69 მუნიციპალიტეტში. მსგავსი პრაქტიკა ასევე დანერგილია პერმის მხარეში, ყირიმში, იაკუტიასა და რამდენიმე სხვა რეგიონში.

    შრომისა და დასაქმების ფედერალური სამსახურის (როსტრუდი) ხელმძღვანელმა, მიხაილ ივანკოვმა განაცხადა: „რეგიონებში შეიქმნა არალეგალური დასაქმების წინააღმდეგ ბრძოლის კომისიები. ისინი მუშაობდნენ, მაგრამ სრული უფლებამოსილება არ გააჩნდათ“. მან განაცხადა, რომ მხოლოდ წლის პირველ ნახევარში 470 000 არალეგალური მუშაკი იქნა იდენტიფიცირებული. უფრო მეტიც, „იდენტიფიცირებულთა 97% უკვე ლეგალიზებულია ამა თუ იმ გზით“.

    რეგიონების წახალისების მიზნით, ინერგება KPI სისტემა. „ნებისმიერი KPI კონკურენციაა და, ბუნებრივია, ყველა რეგიონი დაინტერესებული იქნება ყველა არალეგალური მუშაკის იდენტიფიცირებით“, - აღნიშნა ივანკოვმა.

    კიროვის ოლქის გუბერნატორი ალექსანდრე სოკოლოვი კიდევ უფრო შორს წავიდა და შესთავაზა სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის დაწესება იმ დამსაქმებლებისთვის, რომლებიც ხელფასს „მაგიდის ქვეშ“ იხდიან. მან ხაზგასმით აღნიშნა: „ხელფასის „მაგიდის ქვეშ“ გადახდა მასწავლებლების, ექიმებისა და სოციალური მუშაკების ჯიბიდან, ასევე სკოლებისა და საავადმყოფოების რემონტისა და მშენებლობის პროექტებიდან, ასევე საზოგადოებრივი გაუმჯობესების პროგრამებიდან ქურდობაა“.

  • ამერიკა ყაზახეთს 4 მილიარდი დოლარის ღირებულების ლოკომოტივებს ყიდის

    ამერიკა ყაზახეთს 4 მილიარდი დოლარის ღირებულების ლოკომოტივებს ყიდის

    როგორც იუწყება , Wabtec-მა თავის ისტორიაში ყველაზე დიდი კონტრაქტი გააფორმა: ყაზახეთი 4.2 მილიარდი დოლარის ღირებულების 300 სატვირთო ლოკომოტივს შეიძენს.

    ES44Aci Evolution სერიის ლოკომოტივები ყაზახეთის ქალაქ თემირ ჟოლის მომდევნო ათი წლის განმავლობაში მიეწოდება. აშშ-ის ოფიციალური პირების თქმით, კონტრაქტი ტეხასსა და პენსილვანიაში 11 000 სამუშაო ადგილს შექმნის. ვაჭრობის მინისტრმა ჰოვარდ ლუტნიკმა გარიგებას „ისტორიული“ უწოდა და ხაზგასმით აღნიშნა, რომ „ეს ლოკომოტივები ევროპასა და აზიას შორის სატრანსპორტო კავშირებს უზრუნველყოფენ“.

    შეთანხმება დონალდ ტრამპსა და კასიმ-ჟომარტ ტოკაევს შორის სატელეფონო საუბრების შედეგი იყო. ვაჭრობის სამინისტრომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ შეთანხმება არა მხოლოდ „წარმატების ისტორიაა“, არამედ ვაშინგტონსა და ასტანას შორის პარტნიორობის გაძლიერების სიმბოლოც.

    ყაზახეთის პრეზიდენტის პრესსამსახურმა განმარტა, რომ შეთანხმება ეხება არა მხოლოდ მიწოდებას, არამედ ლოკომოტივების პირდაპირ ქვეყანაში წარმოებას, ასევე მათ შემდგომ მომსახურებას.

    კონტექსტი კიდევ უფრო აქტუალურს ხდის სიტუაციას: ყაზახეთს ტრამპის მიერ დაწესებულ 25%-იან აშშ-ის ტარიფებთან გამკლავება მოუწია. ზაფხულში ტოკაევმა აშშ-ის პრეზიდენტს წერილი მისწერა, სადაც სავაჭრო საკითხებზე „კონსტრუქციული დიალოგისთვის“ მზადყოფნა გამოთქვა. ახლა კი პასუხი მრავალმილიარდიანი შეთანხმებაა.

  • ჩინეთიდან ტვირთის 90% პოლონეთ-ბელორუსის საზღვარზეა გაჭედილი

    ჩინეთიდან ტვირთის 90% პოლონეთ-ბელორუსის საზღვარზეა გაჭედილი

    პოლონეთმა მოულოდნელად განუსაზღვრელი ვადით გაახანგრძლივა ბელარუსთან საზღვრის ჩაკეტვა, რითაც ჩინეთიდან ევროკავშირში სარკინიგზო ტვირთების გადაზიდვის 90% ფაქტობრივად შეჩერდა.

    ამ სატრანსპორტო დერეფნით წლიური სავაჭრო ბრუნვა 25 მილიარდ ევროს შეადგენდა.

    თავდაპირველად, შეზღუდვები დაკავშირებული იყო „ზაპადის“ სამხედრო წვრთნებთან და 19 რუსული დრონის მიერ პოლონეთის საჰაერო სივრცის დარღვევით ფრენასთან. ხელისუფლებამ საზღვარზე 40 000 სამხედრო განათავსა და განაცხადა, რომ ზომები „პოლონელი მოქალაქეების უსაფრთხოების შეშფოთების“ გამო იქნა შემოღებული.

    დახურვამ გავლენა მოახდინა ბრესტის მახლობლად მდებარე მნიშვნელოვან ლოჯისტიკურ ცენტრზე, სადაც სხვადასხვა ლიანდაგის ლიანდაგები ერთმანეთს ხვდება. ეს მარშრუტი ჩინეთსა და ევროპას შორის რკინიგზის ვაჭრობის 90%-ს ახორციელებს, მათ შორის ინტერნეტ გიგანტების, Temu-სა და Shein-ის ტვირთებს. 2023 წელს ტვირთების გადაზიდვის მოცულობა 10.6%-ით გაიზარდა, ხოლო გადაზიდვების ღირებულება 85%-ით გაიზარდა და 25.07 მილიარდ ევროს მიაღწია.

    სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა PKP Cargo-მ უკვე გააფრთხილა, რომ თუ ჩაკეტვა გახანგრძლივდება, ტვირთი ყაზახეთის, კასპიის და შავი ზღვის გავლით გადაინაცვლებს. ამასობაში, პოლონური კომპანიების მიერ დასაქმებული დაახლოებით 10 000 ბელორუსი მძღოლი საზღვარზეა ჩარჩენილი და ვერ ახერხებენ სამსახურში ან სახლში დაბრუნებას.

    ჩინეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა ვანგ იმ ეს საკითხი ვარშავაში განიხილა, თუმცა, როგორც პოლონეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენელმა პაველ ვრონსკიმ ხაზი გაუსვა, „ვაჭრობის ლოგიკას უსაფრთხოების ლოგიკა ცვლის“. ჩინურმა მხარემ გადასასვლელის გახსნის მკაცრი მოთხოვნები არ წამოაყენა.

    სიტუაციის პოლიტიკური განზომილება აშკარაა. პოლონეთის დაზვერვის ყოფილმა უფროსმა პიოტრ კრავჩიკმა განაცხადა, რომ აშშ „ძალიან ბედნიერია ამ მარშრუტის დახურვით“, რადგან ისინი ზეწოლას ახდენენ ევროკავშირზე, გაზარდოს ტარიფები ჩინეთზე რუსეთის მხარდაჭერის გამო. მან დასძინა, რომ ამერიკელები ასევე „უჭერენ მხარს პოლონეთის მთავრობას ამ მარშრუტის ხელახლა გახსნის სურვილის არქონაში“.

    ევროპაში რეაქცია მინიმალური იყო. „მე არანაირი რეაქცია არ მინახავს — არც ევროკომისიისგან და არც მთავრობებისგან“, - აღნიშნა კრავჩიკმა. ის თვლის, რომ ევროკავშირიც შეიძლება დაეთანხმოს ჩინეთის მთავარი სატრანზიტო მარშრუტის დაბლოკვას.

  • რუსული მაღაზიებიდან ნაცნობი საქონელი გაქრობა დაიწყო

    რუსული მაღაზიებიდან ნაცნობი საქონელი გაქრობა დაიწყო

    როგორც იუწყება , რუსეთის მაღაზიებში საქონლის არჩევანი შესამჩნევად შემცირდა.

    2024 წლის ივლისში, წინა წელთან შედარებით, სურსათის გაყიდვები 2.3%-ით შემცირდა, ხოლო არასასურსათო პროდუქტების გაყიდვები 1.8%-ით. ყველაზე დიდი კლება დაფიქსირდა ალკოჰოლურ სასმელებში, ბავშვთა პროდუქტებსა და სახის კოსმეტიკაში, რაც 7.3%-ით შემცირდა.

    მიზეზები საცალო სივრცის შემცირება და მომხმარებელთა ჩვევების ცვლილებაა. საცალო მოვაჭრეები თაროებზე მხოლოდ ყველაზე პოპულარულ პროდუქტებს ტოვებენ. „პიატეროჩკამ“ და „პერეკრესტოკმა“ ომის დაწყებიდან პროდუქციის არჩევანი 15-20%-ით შეამცირეს, ხოლო „მაგნიტი“ და „ლენტა“ უფრო მცირე ფორმატებზე - 100-დან 400 კვადრატულ მეტრამდე - არიან ორიენტირებულნი.

    კომპანიები ხაზს უსვამენ, რომ ჰიპერმარკეტები წარსულს ჩაბარდა და ადგილს მაღაზიებსა და მზა საკვების ობიექტებს უთმობს. Lenta უკვე ქვეიჯარით აქირავებს თავისუფალ სივრცეს და მომხმარებლებს მინიმალურ არჩევანს სთავაზობს: „ერთი საჭიროება, ერთი პროდუქტი“.

    Infoline-ის გამოთვლებით, სასურსათო მაღაზიების საშუალო ფართობი იანვრიდან ივლისამდე 0.7%-ით შემცირდა და 312 კვადრატულ მეტრს მიაღწია. Nielsen-ის კლიენტებთან ურთიერთობის დირექტორი, სალტანატ ნისანოვა, განმარტავს: „საცალო მოვაჭრეები თავიანთი თაროებიდან იღებენ იმ ბრენდებს, რომლებიც მომხმარებლებში პოპულარული არ არის“.

    თუმცა, ამას არა მხოლოდ ბიზნესის ოპტიმიზაცია, არამედ სწრაფი ინფლაციაც განაპირობებს. რომირის თქმით, რუსების 58% უარს ამბობს ჩვეულებრივ პროდუქტებზე, 57% უფრო იაფ ალტერნატივებს ეძებს და თითქმის ნახევარი (49%) მკაცრ ფასდაკლებულ პროდუქტებზე გადადის.

    ფასები იზრდება: აგვისტოში ოფიციალური ინფლაცია წლიურად 8.3%-ს შეადგენდა, ხოლო წლის დასაწყისიდან - 4.1%-ს. ყველაზე მეტად ხორცი, ბენზინი და საყოფაცხოვრებო მომსახურება დაზარალდა. ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვითაც კი, ომის დროს ფასების ზრდამ 40%-ს მიაღწია.

  • „22 000-იანი სხვაობა“: პენსიების სხვაობა რეკორდულ მაქსიმუმს აღწევს

    „22 000-იანი სხვაობა“: პენსიების სხვაობა რეკორდულ მაქსიმუმს აღწევს

    როგორც „იზვესტიამ“ აღმოაჩინა

    2025 წლის პირველ ნახევარში მინიმალურ და მაქსიმალურ პენსიებს შორის სხვაობამ 22.2 ათასი რუბლი შეადგინა.

    სოციალური ფონდის მონაცემებით, ჩუკოტკა კვლავ ლიდერობს გადახდების მხრივ: იქ პენსიონერები საშუალოდ 41,600 რუბლს იღებენ. მეორე უკიდურესობაშია ყაბარდო-ბალყარეთი 19,400 რუბლით. ამრიგად, ჩრდილოეთის მაცხოვრებლები სამხრეთელ მეზობლებთან შედარებით 2,2-ჯერ მეტს იღებენ. ქვეყნის საშუალო მაჩვენებელი დაახლოებით 25,000 რუბლს შეადგენს.

    2021 წლიდან ეს სხვაობა სულ უფრო იზრდება: მაშინ ის 15 300 რუბლს შეადგენდა, 2025 წლისთვის კი თითქმის 50 პროცენტით გაიზარდა. ყველაზე სწრაფი ზრდა გასულ წელს დაფიქსირდა: 2024 წლის პირველ ნახევართან შედარებით, სხვაობა რეკორდულად 16%-ით გაიზარდა.

    ჩუკოტკას გარდა, ყველაზე მაღალი გადასახადების მქონე რეგიონებში შედიოდა ნენეცის და იამალო-ნენეცის ოკრუგები, ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგი, მაგადანის ოლქი და კამჩატკა. ყაბარდო-ბალყარეთთან ერთად, ყველაზე დაბალი რეიტინგი ჰქონდა დაღესტანს, ყარაჩაი-ჩერქეზეთს, ყალმუხეთსა და ყირიმს.

    ექსპერტები განმარტავენ: ყველაფერი ხელფასის დონეზეა დამოკიდებული. ჩუკოტკაში საშუალო ხელფასი 220 000 რუბლს აღწევს, ყაბარდო-ბალყარეთში კი მხოლოდ 61 000. ეს თითქმის 3,5-ჯერადი სხვაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს პენსიის ოდენობაზე. მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ჩრდილოეთის კოეფიციენტებიც, რომლებიც ზრდის გადახდების ფიქსირებულ ნაწილს.

    თუმცა, ჩრდილოეთში გადახდების მაღალი დონე ფასებით კომპენსირდება. საკვებისა და კომუნალური მომსახურების ღირებულება აქ 50-70%-ით მეტია რუსეთის საშუალო მაჩვენებელზე. შედარებისთვის, ყაბარდო-ბალყარეთში სამომხმარებლო კალათა 10%-ით იაფია.

    ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ ეს სხვაობა კვლავაც გაიზრდება. ჩრდილოეთის რეგიონები აძლიერებენ ეკონომიკას და ხელფასებს, ხოლო სამხრეთი სულ უფრო მეტად თვითდასაქმებაზე გადადის, სადაც სოციალური უზრუნველყოფის შენატანები არ იკრიბება. შედეგად, მომავალში პენსიები იქ კიდევ უფრო დაბალი იქნება.

  • ევროკავშირი მსოფლიოსა და კრიპტოვალუტებს ესხმის თავს: სანქციების მე-19 პაკეტი

    ევროკავშირი მსოფლიოსა და კრიპტოვალუტებს ესხმის თავს: სანქციების მე-19 პაკეტი

    ციტირებით გავრცელებულ ერთობლივ განცხადებაში , ევროკომისიის პრეზიდენტმა ურსულა ფონ დერ ლაიენმა და ევროკავშირის დიპლომატიის ხელმძღვანელმა კაია კალასმა რუსეთის წინააღმდეგ ახალი, მე-19 სანქციების პაკეტის შინაარსი გაამხილეს.

    შეზღუდვები გავლენას ახდენს ენერგეტიკაზე, ფინანსებსა და ვაჭრობაზე, უპრეცედენტო ზომებია შემოღებული კრიპტოვალუტის პლატფორმებისა და რუსული გადახდის სისტემის, „მირ“-ის წინააღმდეგ.

    ფინანსურ სექტორში, ევროკომისიამ შემოგვთავაზა:

    • აკრძალოს რუსული ბანკების, მათ შორის მესამე ქვეყნებში არსებული სტრუქტურების ოპერაციები;
    • კრიპტოვალუტის სერვისების წინააღმდეგ სანქციების შემოღება;
    • შეზღუდოს Mir გადახდის სისტემის საქმიანობა;
    • კრიპტოვალუტების გამოყენებით გადასახადებისგან თავის არიდების სქემების შეჩერება;
    • შეამციროს რუსეთის წვდომა ხელოვნური ინტელექტის ტექნოლოგიებსა და გეომონაცემებზე.

    ევროკავშირმა ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მალე წარმოადგენდა უკრაინის დასახმარებლად რუსული გაყინული აქტივების გამოყენების მექანიზმს. თუმცა, პაკეტი არ მოიცავდა რუსებისთვის შენგენის ვიზების გაცემაზე შეზღუდვებს.

    შეზღუდვების ენერგეტიკული ბლოკი არანაკლებ სასტიკია:

    • 2027 წლის 1 იანვრისთვის რუსული თხევადი ბუნებრივი აირის იმპორტი სრულად აიკრძალება;
    • შემოღებულია აკრძალვა „გაზპრომნეფტთან“ და „როსნეფტთან“ ტრანზაქციებზე;
    • ნავთობის ფასების ლიმიტი ბარელზე 47.6 აშშ დოლარით არის დაწესებული;
    • სანქციები ვრცელდება მესამე ქვეყნების, მათ შორის ჩინეთის ნავთობკომპანიებსა და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე.

    ვაჭრობის სფეროში, ევროკომისია გვთავაზობს:

    • სანქციების ქვეშ მყოფი გემების სიის გაფართოება კიდევ 118 ერთეულით, რომლებიც ეჭვმიტანილია რუსული ნავთობის ტრანსპორტირებაში;
    • შეზღუდვების დაწესება რუსეთსა და მის ფარგლებს გარეთ 45 კომპანიის წინააღმდეგ;
    • გამკაცრდეს რუსეთის, ინდოეთისა და ჩინეთის ექსპორტის კონტროლი;
    • ქიმიკატების, მადნების, ლითონებისა და მარილების ექსპორტის აკრძალვა.

    სანქციების მე-19 პაკეტი დღემდე ყველაზე ფართომასშტაბიანია და მოიცავს ყველაფერს, კრიპტოვალუტის ტრანზაქციების დაბლოკვიდან დაწყებული თხევადი ბუნებრივი აირის სრულ ემბარგომდე. ევროპა ხაზს უსვამს, რომ ზეწოლა გაგრძელდება მანამ, სანამ მოსკოვი არ შეცვლის თავის პოლიტიკას.

  • რუსებს საფულეებისთვის ახალი დარტყმა ემუქრებათ: დღგ-ს 22%-მდე გაზრდა

    რუსებს საფულეებისთვის ახალი დარტყმა ემუქრებათ: დღგ-ს 22%-მდე გაზრდა

    „როიტერის“ ცნობით, რუსეთის მთავრობა ბიუჯეტის წესის შესანარჩუნებლად გადასახადების, პირველ რიგში, დამატებული ღირებულების გადასახადის გაზრდის შესაძლებლობას განიხილავს.

    წყაროების თანახმად, სწორედ დღგ-ს შეუძლია ხაზინისთვის ყველაზე დიდი შემოსავლის გენერირება, რადგან სხვა გადასახადები უკვე გაზრდილია.

    ხელისუფლება ბიუჯეტის პროექტის პარლამენტში წარდგენას 29 სექტემბერს გეგმავს. გამოცემა აღნიშნავს, რომ დოკუმენტის ძირითადი დებულებები წინასწარ შეთანხმებულია რუსეთის პრეზიდენტთან.

    ბოლოს დღგ 2019 წელს გაიზარდა, 18%-დან 20%-მდე. ამ ნაბიჯმა მნიშვნელოვნად გაზარდა ბიუჯეტის შემოსავლები. 2024 წელს ეს გადასახადი ფედერალური შემოსავლების თითქმის 37%-ს შეადგენდა, რაც 13.5 ტრილიონ რუბლს შეადგენს. თუ განაკვეთი 22%-მდე გაიზრდება, მას შეუძლია 2026 წელს პროგნოზირებული ბიუჯეტის დეფიციტის განახევრება.

    თუმცა, აღმოსავლეთ ეკონომიკური ფორუმის პლენარულ სხდომაზე პრეზიდენტის სიტყვები განსხვავებული იყო. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ბიუჯეტის შემოსავლები უნდა გაიზარდოს „წარმოების ეფექტურობის გაუმჯობესების და არა საგადასახადო ტვირთის“ გზით. მან განაცხადა, რომ ყურადღება გამახვილებულია შრომის პროდუქტიულობის გაზრდაზე, ახალი ტექნოლოგიების დანერგვასა და საწარმოთა ოპერაციების ორგანიზებაზე.

    მიუხედავად ამისა, „როიტერის“ ცნობით, მთავრობა უკვე განიხილავს დღგ-ს გაზრდის იდეას. თუ ის დამტკიცდება, რუსებს შესაძლოა 2019 წლის შემდეგ პირველად შეექმნათ გადასახადების ზრდა, რაც გავლენას მოახდენს ყველა საქონლისა და მომსახურების ფასზე.

  • „ნაღდი ფული გადახდებისთვის“: რუსები სიბნელისთვის ემზადებიან

    „ნაღდი ფული გადახდებისთვის“: რუსები სიბნელისთვის ემზადებიან

    ცენტრალური მონაცემებით , რუსებმა აგვისტოში ბანკებიდან 300 მილიარდი რუბლი ნაღდი ფული გაიტანეს.

    მარეგულირებელმა აღნიშნა საბანკო სისტემის გარეთ ფულის ზრდის დაჩქარება: „ეს გარკვეულწილად მაღალია წინა წლების დონესთან შედარებით“.

    ივნისსა და ივლისში ცენტრალურმა ბანკმა უზარმაზარი ფულადი გადინება — ყოველთვიურად 200 მილიარდი რუბლი — დააფიქსირა. იმ დროს მარეგულირებელმა მოთხოვნა „ინტერნეტის დროებითი გათიშვის ფონზე გადახდებისთვის ფულადი რეზერვის შექმნის“ სურვილს მიაწერა. აგვისტოში კომენტარები არ გაკეთებულა.

    მიზეზი ინტერნეტის ფართომასშტაბიანი გათიშვა იყო, რომელიც თავდაპირველად მოსკოვში აღლუმის რეპეტიციების დროს დაიწყო და შემდეგ დრონების თავდასხმების გამო გავრცელდა. პროექტის „ხაზზე“ მონაცემებით, ივლისის ბოლოსთვის 2830 გათიშვა დაფიქსირდა, ხოლო აგვისტოში - სულ მცირე 2129. ზოგიერთ რეგიონში ხალხი კვირების განმავლობაში მომსახურების გარეშე იყო. კრასნოიარსკის მხარეში ინტერნეტი ხუთი დღის განმავლობაში გაითიშა, ხოლო აგვისტოში გათიშვამ ვოლგოგრადი, ვორონეჟი და კრასნოდარი მოიცვა.

    გათიშვა არა მხოლოდ ფიზიკურ პირებს, არამედ ბიზნესებსაც აზიანებს. ინტერნეტის დაცვის საზოგადოებამ (IPS) აგვისტოში კომპანიების ზარალი 26,5 მილიარდ რუბლამდე შეაფასა. „მომხმარებლებს გადასახადების გადახდა არ შეუძლიათ“, - ხაზგასმით აღნიშნავენ ექსპერტები.

    დამატებითი ფაქტორი იყო გადახდების მონიტორინგის შესახებ კანონი. სექტემბრიდან ბანკებს მიეცათ უფლება, შეეზღუდათ ბანკომატებიდან ნაღდი ფულის გატანა. ივნისიდან კი, „როსფინმონიტორინგს“ სასამართლოს გადაწყვეტილების გარეშე 30 დღემდე ვადით ბარათებისა და ანგარიშების დაბლოკვა შეუძლია.

    ნაღდ ფულზე მოთხოვნის ტრადიციული ზრდა სადღესასწაულო სეზონზე პანიკას დაემთხვა. გასულ წელს, ზაფხულში, ოჯახების ნაღდი ფულის ბალანსი ზომიერად მერყეობდა: ივნისში მინუს 43 მილიარდიდან ივლისში პლუს 124 მილიარდამდე. 2023 წელს ეს მაჩვენებლები ყველა ჩვეულებრივ ზღვარს გადააჭარბა: ივნისში პლუს 185 მილიარდი და ივლისში 226 მილიარდი.

    ადამიანები ნაღდ ფულს უბრუნდებიან იმის შიშით, რომ თავიანთ ფულზე წვდომის გარეშე დარჩებიან. თუ ინტერნეტის გათიშვა უფრო ხშირი გახდება, ბანკები ასობით მილიარდს კარგავენ და ლეიბების ქვეშ კუპიურების გროვაში აღმოჩნდებიან.

  • „სიბერთი 2“-ის ძალა: 2 ტრილიონიანი მილსადენი და იაფი გაზი ჩინეთისთვის

    „სიბერთი 2“-ის ძალა: 2 ტრილიონიანი მილსადენი და იაფი გაზი ჩინეთისთვის

    რა შედეგები შეიძლება მოჰყვეს პროექტ „სიბირიის ძალა 2“-ს?

    „გაზპრომი“ და რუსეთის ხელისუფლება მას „მომუშავე პროექტს“ უწოდებენ, თუმცა ექსპერტების თქმით, რეალობა ამ დახვეწილი განცხადებებისგან განსხვავებით გაცილებით მკაცრია.

    „გაზპრომმა“ უკვე გამოაცხადა, რომ ახალი მარშრუტისთვის „მაღალტექნოლოგიურ“ მილებს არჩევს, დიამეტრით 1420 მმ და სიმტკიცის კლასით K70, რომლებიც რეკორდული 150 ატმოსფეროს წნევისთვისაა განკუთვნილი. კომპანია აცხადებს, რომ ეს შეამცირებს საკომპრესორო სადგურების რაოდენობას და საოპერაციო ხარჯებს. თუმცა, შიდა სპეციალისტების მიერ ჩატარებული გათვლები სრულიად განსხვავებულ სურათს ასახავს.

    მათი მონაცემებით, მილსადენისა და 828 კილომეტრიანი ინტერკონექტორის მშენებლობისთვის 2,257 მილიონი მეტრი მილი იქნება საჭირო. ტონაზე 210,000 რუბლის ფასის შემთხვევაში, შესყიდვა 847 მილიარდ რუბლს შეადგენს, ხოლო მონტაჟისა და ინფრასტრუქტურის გათვალისწინებით, მთლიანი ღირებულება 2 ტრილიონს გადააჭარბებს. შედარებისთვის, ჩვეულებრივი მილები ორჯერ ნაკლები ეღირება.

    „გაზპრომის“ ექსპერტები აღიარებენ, რომ პროექტი ეკონომიკურად მხოლოდ იმ შემთხვევაშია მიზანშეწონილი, თუ მილსადენები გაუძლებენ უკიდურეს წნევას და წელიწადში არა 50, არამედ 100 მილიარდ კუბურ მეტრ გაზს გადაიტანენ. თუმცა, ამ შემთხვევაშიც კი, მთავარი კითხვა რჩება: ვინ იყიდის ასეთ მოცულობებს? ჩინეთმა შეიძლება უარი თქვას, რადგან მისი პროგნოზი 2060 წლისთვის გაზზე მოთხოვნას ამცირებს.

    პრობლემები წარმოების დონეზეც იჩენს თავს. ჩაიანდინსკოეს საბადოზე ჭაბურღილების ნაკადის სიჩქარე მცირდება და გაზი ჩვეულებრივზე სწრაფად მოიპოვება, რაც რეზერვუარის გაუმართაობას იწვევს. კოვიკტაში სიტუაცია უკეთესი არ არის: რეზერვების პროგნოზი თითქმის განახევრდა და ხუთ წელიწადში ნაკადის სიჩქარე დღეში 200 000 კუბურ მეტრზე დაბლა დაეცემა. „ეს საბადოები 30 წლის განმავლობაში წელიწადში 38 მილიარდი კუბური მეტრის წარმოებას ვერ შეძლებენ“, - ამბობენ ექსპერტები.

    გარდა ამისა, „გაზპრომს“ შორეული აღმოსავლეთის კონტრაქტის გადარჩენა სჭირდება. 2027 წლიდან ჩინეთს სახალინის გავლით 10 მილიარდი კუბური მეტრი გაზი აქვს დაპირებული, თუმცა მილსადენით მხოლოდ 5 მილიარდის მიწოდება იქნება შესაძლებელი. დარჩენილი საწვავის მიწოდება იამალიდან წამოსული ინტერკონექტორებით იქნება შესაძლებელი. საბოლოო ჯამში, დაპირებული მოცულობის შესასრულებლად, ყოველწლიურად იამალიდან მინიმუმ 25 მილიარდი კუბური მეტრი გაზი იქნება საჭირო.

    რუსეთის რეგიონებში, რომლებიც გაზიფიკაციას ელოდებიან, აზრი არ აქვს „სიბირის ძალა 2“-ზე დაყრდნობას. მსგავსი დაპირებები პირველი მილსადენის გაშვების დროსაც გაკეთდა, მაგრამ, როგორც ადგილობრივი მაცხოვრებლები აღიარებენ, მთელი გაზი ჩინეთში მიდიოდა.

    ამგვარად, პროექტის ორი გამართლება - ევროპული ბაზრის ჩანაცვლება და ჩინეთისთვის ახალი მარაგების მიწოდება - საეჭვოდ გამოიყურება. ევროპაში ექსპორტის შედეგად დაკარგული 155 მილიარდი კუბური მეტრი ჩინეთში 100 მილიარდი კუბური მეტრით არ ანაზღაურდება. გარდა ამისა, ჩინეთის გავლით ფასი უფრო დაბალია: 247 დოლარი ათას კუბურ მეტრზე, თურქეთის გავლით 370 დოლარის წინააღმდეგ. კონტრაქტორები და ჩინეთი სარგებელს იღებენ, რადგან ინვესტიციების გარეშე იაფ გაზს იღებენ. ამასობაში, რუსეთი უზარმაზარი ხარჯებისა და „ენერგეტიკული გამარჯვების“ ილუზიის წინაშე რჩება.

  • AvtoVAZ-ის ქარხანა გაყიდვების შემცირების გამო ოთხი დღით დაიხურა

    AvtoVAZ-ის ქარხანა გაყიდვების შემცირების გამო ოთხი დღით დაიხურა

    რუსეთის უმსხვილესი ავტომწარმოებელი, AvtoVAZ, 29 სექტემბრიდან ოთხდღიან სამუშაო კვირაზე გადავა, რომელიც ექვს თვემდე ვადით გაგრძელდება.

    ამის შესახებ განაცხადა და ხაზგასმით აღნიშნა, რომ თუ ბაზარზე სიტუაცია გაუმჯობესდება, გრაფიკი შესაძლოა წინა მდგომარეობას დაუბრუნდეს.

    ივლისში ქარხანამ თანამშრომლები გახანგრძლივებულ შვებულებაში გაგზავნა და მიანიშნა უფრო მოკლე სამუშაო კვირაზე გადასვლაზე, თუმცა ეს გადაწყვეტილება ოფიციალურად დადასტურდა 2026 წლის მარტამდე. კომპანიის პრეზიდენტმა მაქსიმ სოკოლოვმა არაერთხელ სთხოვა სახელმწიფოს მხარდაჭერა და ჩინური ბრენდების კონკურენციის შეზღუდვა, თუმცა მოთხოვნის შემცირების მთავარი მსხვერპლი Lada აღმოჩნდა.

    გაყიდვები პირველი ხუთი თვის განმავლობაში 26%-ით შემცირდა, ხოლო მაისში კლება 36%-მდე დაჩქარდა. კონკურენტებმა უკეთესი შედეგი აჩვენეს და ერთ მილიონ რუბლამდე ფასდაკლება შესთავაზეს, რაც ახალი Lada Granta-ს ფასთან შედარებით ფასდაკლებაა. საპასუხოდ, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ გააფართოვა შეღავათიანი ავტოსესხების პროგრამები და გაზარდა დაფინანსება.

    გარდა ამისა, ანტონ ალიხანოვის დეპარტამენტმა გამოაცხადა გადამუშავების საფასურის გაზრდის შესახებ: ისინი ახლა ძრავის სიმძლავრესთან იქნება დაკავშირებული. „ავტოსტატის“ წარმომადგენლის სერგეი ცელიკოვის თქმით, ეს დააზარალებს ისეთ პოპულარულ მოდელებს, როგორიცაა Geely Monjaro, Toyota Camry, BMW X3 და Hyundai Santa Fe. რუსეთში იმპორტირებული ყველა ავტომობილის ნახევარზე მეტი ახალი საგადასახადო ტვირთის წინაშე აღმოჩნდება.

    ამ ზომებმა ბაზარი გამოაცოცხლა: ივლისში გაყიდვები ერთი მესამედით გაიზარდა, ხოლო კლება შენელდა. თუმცა, AvtoVAZ-მა კვლავ ჩამორჩა კონკურენტებს: მისი ზრდა მხოლოდ 17% იყო, ჩინური ბრენდების 40-50%-იან მაჩვენებელთან შედარებით. აგვისტოში Lada Vesta-მ ლიდერობა Haval Jolion-თან დაკარგა, ხოლო ბელორუსულმა Belgee X50-მა ლიდერობა შეამცირა.

    600 000 რუბლად Lada Granta-ს ფასის შეთავაზებული აქციებიც კი არ გამოვიდა: შოურუმებში ასეთი მანქანები არ იყო და დილერები აღიარებენ, რომ მოდელი მოძველებულია. „ჩვენ ხანდახან ვარწმუნებთ მყიდველებს, რომ ცოტა დაზოგონ და უფრო კომფორტული მანქანა შეიძინონ“, - აღიარებს ერთ-ერთი მათგანი.

    სექტემბერში სიტუაცია კვლავ გაუარესდა: გაყიდვები წინა კვირასთან შედარებით 13%-ით შემცირდა. კრიზისის გადასატანად, „ავტოვაზი“ ოთხდღიან სამუშაო კვირაზე გადადის, განმარტა ვიცე-პრეზიდენტმა დიმიტრი მიხალენკომ: მიზანი სამუშაო ადგილების და სამუშაო ძალის შენარჩუნებაა. „როსტელმაშის“ თანამფლობელმა კონსტანტინ ბაბკინმაც მსგავსი აზრი გამოთქვა: „ჩვენი ამოცანა ახლა არის... ამ პერიოდის გადარჩენა“.