ტანკერი

დიდი ბრიტანეთის თავდაცვის სამინისტრომ გამოძიება დაიწყო ლა-მანშის სრუტეში მომხდარ ინციდენტთან დაკავშირებით, რომლის დროსაც სამოქალაქო გემის ეკიპაჟმა რუსული სამხედრო გემის მიერ განხორციელებული გამაფრთხილებელი გასროლის შესახებ განაცხადა.

ამის შესახებ იტყობინება საინფორმაციო პორტალი Euronews, ორივე მხარის ოფიციალურ განცხადებებსა და BBC-ის მონაცემებზე დაყრდნობით. ინციდენტი სამშაბათს, დაახლოებით 11:40 საათზე, უაიტის კუნძულიდან სამხრეთით დაახლოებით 20 საზღვაო მილში (37 კილომეტრში), ბრიტანეთის ტერიტორიული წყლების გარეთ დაფიქსირდა. ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების გემი HMS Mersey ამ დროს რუსეთის შავი ზღვის ფლოტის ფრეგატს „ადმირალ გრიგოროვიჩს“ აკვირდებოდა. საპატრულო გემმა HMS Tyne-მა სწრაფად გაგზავნა ნავი სამოქალაქო ეკიპაჟის შესამოწმებლად; ინციდენტის შედეგად არავინ დაშავებულა და გემს არანაირი დაზიანება არ აღმოუჩენია.

ინციდენტში მონაწილე პირების ჩვენებები მანძილისა და მანევრირების პირობების შესახებ მნიშვნელოვნად განსხვავდება. ბრიტანული წყაროების ცნობით, მცირე ზომის იალქნიანი იახტა „Bright Future“, რომელსაც ძრავა არ ჰქონდა, ფრეგატს ნისლის გამო მიუახლოვდა, რომელმაც დაახლოებით 500 იარდის (457 მეტრის) მანძილიდან გაისროლა. რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ მოვლენების განსხვავებული ვერსია წარმოადგინა, რომლის მიხედვითაც ბრიტანული გემი ძრავის სიმძლავრით სახიფათო მიახლოების კურსზე მოძრაობდა და უგულებელყოფდა რადიოკავშირის მცდელობებს, რაკეტებსა და ხმოვან გაფრთხილებებს. სამინისტრომ ხაზგასმით აღნიშნა: „მიღებული ზომების მიუხედავად, გემმა განაგრძო სახიფათო მიახლოება“, - ნათქვამია რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს განცხადებაში. „მანძილის 150 მეტრამდე შემცირების შემდეგ, ფრეგატის მეთაურმა გადაწყვიტა წინასწარ გაესროლა მცირე ზომის იარაღი გემის კურსზე. ამის შემდეგ, ბრიტანეთის დროშის ქვეშ მცურავმა იახტამ დაუყოვნებლივ შეცვალა კურსი და განაგრძო რუსული სამხედრო გემისგან მოშორება“.

სანქცირებული ტანკერის, „სმირტოსის“ დაკავება

მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანეთის ოფიციალური პირები ლა-მანშის სრუტეში სროლას იზოლირებულ ინციდენტად აფასებენ, ეს რეგიონში უპრეცედენტო დაძაბულობის ფონზე მოხდა. ორი დღით ადრე, დიდი ბრიტანეთის სპეცრაზმმა იმავე წყლებში პირველი დამოუკიდებელი ოპერაცია ჩაატარა საერთაშორისო სანქციების ქვეშ მყოფი ნავთობტანკერის, „სმირტოსის“, ჩასაჭრელად. ლონდონისა და კიევის თქმით, გემი ე.წ. რუსული „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ნაწილია, რომელიც არსებული შეზღუდვების დარღვევით სანქცირებული ნედლი ნავთობის ტრანსპორტირებას ახორციელებს. დიდი ბრიტანეთის სამეფო პროკურატურამ დაკავებული ტანკერის კაპიტანს, ინდოეთის მოქალაქე აჯაი პანტს სანქციების დარღვევაში ბრალი უკვე წაუყენა. იგი წინასწარ პატიმრობაშია დარჩენილი ბორნმუთის სამეფო სასამართლოში 16 ივლისს დაგეგმილ შემდეგ მოსმენამდე.

რუსული „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ესკორტირება

სამხედრო ანალიტიკოსები „ადმირალ გრიგოროვიჩის“ ფრეგატის ლა-მანში მუდმივ ყოფნას მოსკოვის კომერციული ინტერესების დაცვას უკავშირებენ, ხოლო ნატოს წყაროები მისი გრძელვადიანი მისიის რამდენიმე ძირითად ასპექტზე მიუთითებენ. უპირველეს ყოვლისა, გემი ასრულებს ტვირთის ესკორტის მისიებს, პირდაპირი ბრძანებით, ესკორტირება გაუკეთოს „ჩრდილოვან ფლოტს“ ტანკერებს ამ დატვირთულ საზღვაო მარშრუტზე; ადრეც დაფიქსირებულა ის ნავთობტანკერებს „იუნივერსალსა“ და „ენიგმას“ შორის კრუიზის დროს. ფრეგატის შესაძლებლობას, თვეების განმავლობაში დარჩეს ზღვაში პორტში შესვლის გარეშე, ავტონომიური მხარდაჭერა ამყარებს: PM-82 მცურავი სახელოსნო რეგულარულად მოძრაობს ჩრდილოეთის ზღვასა და ლა-მანშს შორის, ეკიპაჟს წყალს, საკვებს და სხვა აუცილებელ მარაგს აწვდის. რუსეთის საზღვაო ძალების ეს აქტივობა გაერთიანებული სამეფოს მხრიდან მკაცრი საპასუხო ზომების ფონზე მოხდა, რომელმაც მიმდინარე წლის მარტში ოფიციალურად მიანიჭა თავის საზღვაო ფლოტს უფლებამოსილება, დააკავოს ნებისმიერი სანქცირებული გემი მის სუვერენულ წყლებში.

რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტრომ განაცხადა, რომ რუსულ გაზის გადამზიდავ „არქტიკ მეტაგაზზე“ უპილოტო უკრაინულმა ნავებმა ხმელთაშუა ზღვაში, მალტის ტერიტორიულ წყლებთან ახლოს, თავდასხმა განახორციელეს.

სამინისტროს ცნობით, თავდასხმა ლიბიის სანაპიროსთან მოხდა. სამინისტროს ცნობით, ეკიპაჟის 30-ვე წევრი - რუსეთის მოქალაქეები - მალტელი და რუსი სპეციალისტების ძალისხმევის წყალობით გადარჩნენ.

მოსკოვი „საზღვაო ტერორიზმს“ ადანაშაულებს

ტრანსპორტის სამინისტრომ ინციდენტი შეაფასა, როგორც „საერთაშორისო ტერორიზმისა და საზღვაო მეკობრეობის აქტი“ და განაცხადა, რომ თავდასხმა „საერთაშორისო საზღვაო სამართლის ფუნდამენტური ნორმების უხეში დარღვევა“ იყო. სააგენტომ ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ასეთი ქმედებები „საერთაშორისო საზოგადოების თანხმობის გარეშე არ შეიძლება დარჩეს“. გარდა ამისა, სამინისტრო მიიჩნევს, რომ ასეთი თავდასხმები „ევროკავშირის წევრი სახელმწიფოების ხელისუფლების თანხმობით“ ხორციელდება. რუსული მხარე ამტკიცებს, რომ გემი ტვირთს გადაჰქონდა, რომელიც სრულად შეესაბამებოდა საერთაშორისო რეგულაციებს.

ტანკერებთან დაკავშირებული ინციდენტები გრძელდება

„არკტიკ მეტაგაზი“-ის გაზმზიდი მურმანსკის პორტიდან საერთაშორისო მარშრუტზე გავიდა. „როიტერმა“ ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ გემს 3 მარტს ხმელთაშუა ზღვაში ცეცხლი გაუჩნდა. ერთ-ერთი წყარო ვარაუდობს, რომ ამის მიზეზი შესაძლოა უკრაინული დრონის თავდასხმა ყოფილიყო. მსგავსი ინციდენტი 8 იანვარს თურქეთის სანაპიროსთან, შავ ზღვაში მოხდა. უკრაინულმა დრონმა აბანას სანაპიროდან დაახლოებით 30 საზღვაო მილის დაშორებით ნავთობტანკერს თავს დაესხა. გემს კორპუსის ზედა ნაწილი დაზიანდა, თუმცა ეკიპაჟის წევრები არ დაშავებულან.

როგორც იუწყება , 9 თებერვლის დილით, უსტ-ლუგის პორტში საგანგებო სიტუაცია მოხდა.

ტანკერი „კოალა“, რომელიც 130 000 ტონა საწვავით იყო დატვირთული, ძრავის ოთახში ძლიერი აფეთქებების შემდეგ ჩაძირვა დაიწყო. ანტიგუა და ბარბუდას დროშის ქვეშ მცურავ გემზე ეკიპაჟის 24 წევრი იმყოფებოდა. წყაროების ცნობით, ნაოსნობისთვის მომზადებისას ძრავის ოთახში სამი ძლიერი აფეთქება მოხდა. ამან გამოიწვია ტანკერის დატბორვა და ის ჩაიძირა. საბედნიეროდ, ეკიპაჟმა ევაკუაცია მოახერხა და არავინ დაშავებულა. ადგილზე მაშველები მუშაობენ და ნავთობის დაღვრის თავიდან ასაცილებლად გემის გარშემო დამონტაჟებულია ბუმები. „როსმორეხფლოტმა“ დაადასტურა ინციდენტი და აღნიშნა, რომ გემის სატვირთო ავზები არ დაზიანებულა და მასშტაბური ეკოლოგიური კატასტროფის საფრთხე არ არსებობს. თუმცა, აფეთქებების მიზეზი უცნობია და სიტუაცია დეტალურ გამოძიებას მოითხოვს. მყვინთავები გემის შესამოწმებლად ემზადებიან. საინტერესოა, რომ ეს ბოლო დროს დიდი გემების მონაწილეობით პირველი საგანგებო შემთხვევა არ არის. ჩინური ნაყარი ტვირთმზიდი „ანგ იანგ-2“ ცოტა ხნის წინ სახალინში ჩაიძირა, რომელსაც ტონობით საწვავი და ნახშირი გადაჰქონდა. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის გაჟონვის საფრთხე არ დაფიქსირებულა, საზღვაო ინციდენტების სერია სერიოზულ კითხვებს ბადებს ტვირთის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. გამომძიებლებმა საქმე საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების წესების დარღვევის ფაქტზე აღძრეს და ექსპერტები აგრძელებენ აფეთქებების გამომწვევი მიზეზების გამოძიებას. ავარიის მიზეზი ტექნიკური გაუმართაობა იყო თუ ადამიანური შეცდომა? შესაძლოა, პასუხები მალე გაირკვეს, მაგრამ ჯერჯერობით მხოლოდ საიდუმლოებები რჩება.