როსკოსმოსი

როგორც იტყობინება , „როსკოსმოსის“ აღმასრულებელი დირექტორის მოადგილემ დიმიტრი ბარანოვმა რადიკალური ოპტიმიზაციის გეგმები გამოაცხადა. მან ბაუმანის სახელობის მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკურ უნივერსიტეტში კოსმონავტიკის შესახებ აკადემიურ ლექციაზე ისაუბრა. მისი თქმით, ინდუსტრიაში არსებული ვითარება იმ დონემდეა მისული, რომ ძირითადი საკითხების გადასაჭრელად სახელმწიფო დაფინანსებაც კი არასაკმარისია.

დაკარგული კონტრაქტები და არაკონკურენტუნარიანი ქარხნები

ბარანოვმა განაცხადა, რომ 2000-იანი წლების დასაწყისში და 2014 წლამდე „როსკოსმოსის“ საწარმოები აქტიურად მუშაობდნენ საერთაშორისო კონტრაქტებით. ეს შეთანხმებები ბიუჯეტის გარეშე სახსრებს იზიდავდა და არც სახელმწიფო კორპორაციასთან და არც თავდაცვის სამინისტროსთან არ იყო დაკავშირებული.

მან სამარას მაგალითი მოიყვანა. 2013 წლიდან 2016 წლამდე იქ ბიუჯეტის გარეთ მიღებული შემოსავლები 33-34%-ს აღწევდა. მისი თქმით, ამან უარყოფითი როლი ითამაშა. „როდესაც ყველაფერი კარგად მიდის, გაუმჯობესების სურვილი ყოველთვის არ არის“, - განმარტა მან. 2014 წლის შემდეგ შემოსავლებმა კლება დაიწყო. 2014 წლიდან 2022 წლამდე სიტუაცია მკვეთრად გაუარესდა. „ეკონომიკაში სასწაულები არ ხდება“, - ხაზგასმით აღნიშნა ბარანოვმა.

„სახელმწიფო ბიუჯეტით რაკეტების ყიდვაც კი არ შეგვიძლია.“

კორპორაციის ხელმძღვანელის მოადგილის თქმით, შემოსავლების შემცირებამ სისტემური ჩავარდნები გამოიწვია. მან განაცხადა, რომ ახლა შეუძლებელია „რაკეტების საკმარისი რაოდენობის შეძენა სახელმწიფო დაფინანსებითაც კი“. ბარანოვმა განმარტა, რომ საქმე მხოლოდ რაკეტებს არ ეხება. პრობლემები ასევე ეხება კოსმოსურ ხომალდებსა და გაშვების სერვისებს. მან აღნიშნა, რომ კომპანიები არა მხოლოდ არაეფექტურები, არამედ, უპირველეს ყოვლისა, არაკონკურენტუნარიანები აღმოჩნდნენ. ეს წინა ოპერაციული მოდელის შედეგი იყო, რომელიც გარე კონტრაქტებზე იყო დამოკიდებული. როდესაც ეს წყარო გაქრა, ხარჯების სტრუქტურა იგივე დარჩა.

არაპოპულარული ზომები და დაპირება, რომ სამსახურიდან არ გათავისუფლდებიან

კრიზისის საპასუხოდ, „როსკოსმოსი“ მზადაა მკაცრი ზომები მიიღოს. ბარანოვმა სამრეწველო ცენტრების გადატანის გეგმები გამოაცხადა. ასევე საუბარია „ძალადობრივ გაერთიანებასა“ და „ხარჯების ძალისმიერ შემცირებაზე“. მისი თქმით, ეს ხარჯები ისტორიულად არსებობდა, მაგრამ პირდაპირ გავლენას არ ახდენდა აღჭურვილობის წარმოებასა და ექსპლუატაციაზე.

მან ასევე დაარწმუნა, რომ მასობრივი გათავისუფლება არ მოხდება. „აბსოლუტურად ყველა იპოვის სამსახურს“, - თქვა ბარანოვმა. მან გამოთქვა რწმენა, რომ ინდუსტრიის თანამშრომლები არ ინანებენ განხორციელებულ ცვლილებებს.

ბაიკონურში 2025 წლის ნოემბერში დაზიანებული 31-ე სადესანტო მოედანი შესაძლოა მარტისთვის შეკეთდეს, - განუცხადა . მან განაცხადა, რომ ავარიის შემდეგ „სოიუზის“ რაკეტის პირველი გაშვება შესაძლოა გაზაფხულზე მოხდეს, თუმცა ზუსტი დრო ჯერ არ არის გარანტირებული.

ავარია 27 ნოემბერს მოხდა, როდესაც საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ეკიპაჟის მატარებელი „სოიუზ-2.1a“ კაფსულა გაშვებულ იქნა. მომსახურების კაბინა - გამშვები მოედნის ქვეშ მდებარე მობილური პლატფორმა - მთლიანად მოწყვეტილი იყო. ეს ერთადერთი სისტემაა, საიდანაც შესაძლებელია ეკიპაჟის და ტვირთის გაშვება სადგურზე.

ასამბლეა "კონსტრუქტორის მსგავსად"

რესტავრაციისთვის გამოიყენება ტამბოვის რეგიონში კოსმოსური ძალების არსენალში ნაპოვნი სათადარიგო პლატფორმა. ის 1977 წელს დამზადდა და დაუმთავრებლად იყო შენახული. ბარმინის თქმით, ის ახლა ამ კონკრეტული გაშვებისთვის „სასარგებლო“ იყო.

ადგილზე სამუშაოები მიმდინარეობს. პლატფორმა სხვადასხვა დროს წარმოებული განსხვავებული კომპონენტებისგან იკრიბება. „პლატფორმა, შეიძლება ითქვას, „თავად ააწყვე“ კომპლექტის მსგავსად იკრიბება“, - განმარტა მან. ბაიკონურში ზამთრის პირობები კომპონენტების აწყობასა და მონტაჟს კიდევ უფრო ართულებს.

ტექნიკური სირთულეები და თავდაჯერებულობა

ბარმინმა დაადასტურა, რომ პლატფორმა შეიქმნა სხვა გაშვებისთვის განკუთვნილი დოკუმენტაციის გამოყენებით. ეს აწყობის დროს ტექნიკურ სიურპრიზებს იწვევს. თუმცა, მან დაარწმუნა, რომ პრობლემა მოგვარებადია და მის წარმატებაში ეჭვი არ ეპარება.

მისი თქმით, აღჭურვილობის რეგულირება „ადგილზე“ მიმდინარეობს. სტრუქტურის არასრულყოფილებისა და ასაკის მიუხედავად, სპეციალისტები აღდგენის დასრულებას ვარაუდობენ. ამის შემდეგ, გამშვები კომპლექსი კვლავ შეძლებს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მისიების მხარდაჭერას.

ექსპერტ ალექსანდრ ხოხლოვის შეფასების თანახმად, რომელიც მიცემულ კომენტარშია , „სოიუზ-2.1a“ რაკეტის გაშვების ავარიის შედეგად ბაიკონურის გამშვები კომპლექსის კრიტიკული ელემენტი განადგურდა.

სპეციალისტის თქმით, ინციდენტის შედეგებმა შესაძლოა წლების განმავლობაში პარალიზება გამოიწვიოს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე რუსული გაშვების დროს.

რა განადგურდა ზუსტად და რატომ არის ის კრიტიკულად მნიშვნელოვანი?

ხოხლოვი განმარტავს, რომ „სამსახურის კაბინა“ — პლატფორმა, რომელიც უზრუნველყოფს „სოიუზ-2“-ის პირველი და მეორე საფეხურის ძრავებთან წვდომას — გაშვების დროს მთლიანად დახეული იყო. ის გამოდის გამშვები მოედნის ქვეშ არსებული ნიშიდან, მომზადების დროს რაკეტას ეხება, შემდეგ კი იხსნება და ფიქსირდება. ექსპერტი ხაზს უსვამს: „ამის გარეშე გამშვები კომპლექსი უმოქმედოა“. ეს სტრუქტურა უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას, საინჟინრო ჯგუფებისთვის წვდომას და რაკეტის გამონაბოლქვისგან დაცვას, ხოლო მისი განადგურება შემდგომ გაშვებებს შეუძლებელს ხდის.

ისტორიული ადგილი საფრთხის ქვეშაა

ავარია ბაიკონურის 31-ე გამშვებ მოედანზე მოხდა, რომელიც საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროგრამის ერთადერთი დარჩენილი გამშვები წერტილია. გამშვები მოედანი 1961 წლიდან ფუნქციონირებს და მასზე R7-სოიუზის რაკეტების სერიის დაახლოებით 500 გაშვება განხორციელდა. „როსკოსმოსმა“ ინციდენტი დრონის საშუალებით გადასცა და მაყურებლებმა გაზის მილში ნამსხვრევები შენიშნეს. ავარიის შედეგები უკვე აიძულებს 2026 წლისთვის მთელი ფრენის პროგრამის გადახედვას, ხოლო შეკეთებას შესაძლოა ორ წლამდე დასჭირდეს.

interfax.ru-ს ცნობით , 6 თებერვალს, „როსკოსმოსის“ აღმასრულებელი დირექტორი იური ბორისოვი თანამდებობიდან გაათავისუფლეს

მის ნაცვლად ტრანსპორტის მინისტრის მოადგილე დიმიტრი ბაკანოვი დაინიშნა. პრესმდივანმა დიმიტრი პესკოვმა განაცხადა, რომ „იური ბორისოვის მიმართ არანაირი პრეტენზია არ არსებობს“ და საკადრო ცვლილებები სტანდარტულ „როტაციას“ მიაწერა.

თუმცა, წყაროების ცნობით, მენეჯმენტის ცვლილება მოსკოვში ეროვნული კოსმოსური ცენტრის პროექტის განხორციელებასთან დაკავშირებული გაურკვევლობის ფონზე მოხდა, რადგან „მშენებლობის ხარჯები იზრდება“. „როსკოსმოსის“ თანამშრომლების უმეტესობამ საკადრო ცვლილებების შესახებ მხოლოდ ხუთშაბათს დილით შეიტყო.

იური ბორისოვმა „როსკოსმოსის“ ხელმძღვანელის თანამდებობა 2022 წლის ივლისში დაიკავა და დიმიტრი როგოზინი შეცვალა. მისი მოღვაწეობის პერიოდში ბორისოვი სერიოზული გამოწვევების წინაშე აღმოჩნდა, მათ შორის აშშ-სა და ევროკავშირის მიერ „როსკოსმოსისა“ და მისი შვილობილი კომპანიების წინააღმდეგ დაწესებული სანქციების. ამ შეზღუდვებმა კომერციული კონტრაქტების შეწყვეტა და კოსმოსური ელექტრონიკის დეფიციტი გამოიწვია, რამაც ფაქტობრივად შეაჩერა რუსული თანამგზავრების მშენებლობის განვითარება.

ბორისოვის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი სერიული თანამგზავრების წარმოების დაწყება იყო. 2024 წლის თებერვალში მან განაცხადა, რომ 2026 წლისთვის წელიწადში მინიმუმ 250 თანამგზავრის წარმოების აუცილებლობა იყო. თუმცა, იმ დროს, სიმძლავრე წელიწადში მხოლოდ დაახლოებით 40 თანამგზავრის წარმოების საშუალებას იძლეოდა და პრაქტიკაში, კიდევ უფრო ნაკლები იწარმოებოდა.

„როსკოსმოსის“ ახლად დანიშნული ხელმძღვანელი დიმიტრი ბაკანოვი ადრე ხელმძღვანელობდა „გონეცის სატელიტურ სისტემას“, რომელიც „როსკოსმოსის“ კავშირგაბმულობის, მაუწყებლობისა და რელეური სისტემების ოპერატორია. ორგანიზაციაში 2011 წელს შესვლის შემდეგ, ბაკანოვმა ჩაატარა შიდა აუდიტი, რომლის შედეგებმაც გამოიწვია მისი წინამორბედის წინააღმდეგ უფლებამოსილების ბოროტად გამოყენების ბრალდებით სისხლის სამართლის საქმის აღძვრა.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ბაკანოვის ერთ-ერთი მთავარი ამოცანა იქნება „სფერას“ პროექტის განხორციელება, რომელიც ითვალისწინებს 600 თანამგზავრისგან შემდგარი გლობალური ქსელის შექმნას, რათა რუსეთმა და სხვა ქვეყნებმა ინტერნეტითა და ტელეფონით უზრუნველყონ. კოსმოსის მოყვარული ვიტალი ეგოროვი მიიჩნევს, რომ „მისგან ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც საჭიროა, არის „სფერას“ თანამგზავრების თანავარსკვლავედის შექმნა“.

სადაზვერვო სააგენტოებმა სანქტ-პეტერბურგში, „არსენალის“ ქარხანაში, რომელიც „როსკოსმოსის“ სახელმწიფო კორპორაციას ეკუთვნის, სნუსის მიწისქვეშა წარმოების ოპერაცია აღმოაჩინეს, იუწყება Baza

ქარხანა კოსმოსური ხომალდების შექმნით არის დაკავებული, თუმცა მის ერთ-ერთ სექტორში აღმოაჩინეს ლაბორატორია, რომელიც 2015 წლიდან რუსეთში აკრძალული თამბაქოს ნაწარმის წარმოებას აწარმოებდა.

20 ნოემბერს, უსაფრთხოების ძალებმა კომპანიის ტერიტორიაზე „მიგრაციის სკრინინგის ღონისძიებები“ ჩაატარეს. ჩხრეკის დროს ერთ-ერთ თანამშრომელს ყუმბარის მსგავსი ნივთი აღმოაჩნდა. მოგვიანებით გაირკვა, რომ ის ყალბი იყო. გარდა ამისა, ბაზას ცნობით, ლაბორატორიიდან ამოიღეს 65 შეკვრა და პაკეტი, რომლებიც უცნობი ნივთიერებებით იყო სავსე.

სნუსი არის დასველებული, დაქუცმაცებული თამბაქო, რომელიც არ ეწევა. მისი წარმოება და გაყიდვა რუსეთში თითქმის ათი წლის წინ სრულიად აიკრძალა.

სადაზვერვო სააგენტოები აგრძელებენ უკანონო წარმოების მასშტაბების და კომპანიის თანამშრომლების ლაბორატორიის საქმიანობაში ჩართულობის გამოძიებას.

„როსკოსმოსი“ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS) კოსმოსური ტურიზმის დაწყებას 2025 წლის მეორე ნახევარში გეგმავს. სახელმწიფო კორპორაციის შვილობილი კომპანიის, „გლავკოსმოსის“ ვებსაიტი ამჟამად გთავაზობთ ტურს , რომელიც მოიცავს სამსაათიან ფრენას ISS-მდე და ათდღიან გაჩერებას სადგურზე.

კოსმოსური ხომალდი „სოიუზ MS“ ყაზახეთის ქალაქ ბაიკონურის კოსმოდრომიდან 2025 წლის მესამე ან მეოთხე კვარტალში გაეშვება. ბორტზე ორი ტურისტი და ერთი პროფესიონალი კოსმონავტი იქნება. ფრენის დაწყებამდე მონაწილეებმა სამედიცინო შემოწმება და ათთვიანი წვრთნა უნდა გაიარონ „ვარსკვლავთა ქალაქში“, საიდანაც ოთხიდან ხუთ თვემდე ინტენსიურ წვრთნას დაეთმობა.

ტურის პროგრამა მოიცავს პირად და სამეცნიერო ექსპერიმენტებს, ასევე აღჭურვილობისა და კოსმოსური კოსტიუმების შექმნას. განსაკუთრებული უნარები არ არის საჭირო და საჭიროების შემთხვევაში თარჯიმანი იქნება უზრუნველყოფილი. ორბიტიდან დაბრუნების შემდეგ ტურისტები ერთკვირიან რეაბილიტაციის პროგრამას გაივლიან.

კოსმოსური ტურის ფასი ჯერ არ გახმაურებულა. თუმცა, შედარებისთვის, 2022 წელს აშშ-ს, კანადისა და ისრაელის სამმა ბიზნესმენმა SpaceX-ის მეშვეობით საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე ფრენისთვის თითოეულმა 55 მილიონი დოლარი გადაიხადა, მაშინ როცა ერთი წლით ადრე რუსული „სოიუზით“ ფრენის ღირებულება დაახლოებით 50 მილიონი დოლარი იყო.

ორბიტაზე საგანგებო სიტუაცია შეიქმნა, როდესაც გათიშული რუსული თანამგზავრი RESURS-P1 დაინგრა, რამაც კოსმოსური ნამსხვრევების ასობით ფრაგმენტი შექმნა. ამ ინციდენტმა საფრთხე შეუქმნა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის (ISS) და მისი ეკიპაჟის უსაფრთხოებას. სიტუაციის შესახებ დეტალური ანგარიში გამოქვეყნდა ვებსაიტ Israel Info- , რომელიც ინციდენტს აშუქებდა.

საგანგებო უსაფრთხოების ზომები

წარმოქმნილი საფრთხის საპასუხოდ, საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ასტრონავტები იძულებულნი გახდნენ საგანგებო ზომები მიეღოთ. NASA-ს ასტრონავტებმა ბუჩ უილმორმა და სუნი უილიამსმა თავშესაფარი Starliner-ის კოსმოსურ ხომალდზე იპოვეს, ეკიპაჟის სხვა წევრები კი SpaceX-ის Crew Dragon-ის კაფსულასა და რუსულ Soyuz-ის კაფსულაში დაიმალნენ.

კოსმოსური ნამსხვრევების საფრთხეები

თანამგზავრის დაშლამ გაამწვავა ორბიტალური ნარჩენების ისედაც რთული პრობლემა, რომელიც სერიოზულ საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურს, არამედ სხვა კოსმოსურ ხომალდებსაც. აშშ-ის კოსმოსური ოპერაციების სარდლობის ცნობით, სხვა თანამგზავრებისთვის პირდაპირი საფრთხე ჯერ არ გამოვლენილა, თუმცა სიტუაცია მუდმივ მონიტორინგს მოითხოვს.

ისტორიული კონტექსტი და ვარაუდები

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც რუსეთის საქმიანობამ კოსმოსური ნარჩენების რაოდენობის ზრდა გამოიწვია. 2021 წელს „როსკოსმოსი“ კრიტიკის ქარცეცხლში გაეხვა მას შემდეგ, რაც მისი ერთ-ერთი თანამგზავრის გასანადგურებლად თანამგზავრის საწინააღმდეგო რაკეტა გამოიყენეს, რამაც ათასობით ნამსხვრევისგან გათავისუფლება გამოიწვია. ჰარვარდის ასტრონომის, ჯონათან მაკდაუელის თქმით, RESURS-P1-ის დაშლა შესაძლოა ნარჩენი საწვავის აფეთქებით გამოწვეული ყოფილიყო, თუმცა არ არის გამორიცხული თანამგზავრის განზრახ განადგურების შესაძლებლობა ASAT-ის მიერ.

კოსმოსური უსაფრთხოების მომავალი

ეს ინციდენტი ხაზს უსვამს კოსმოსური უსაფრთხოების მზარდ გამოწვევას, სადაც ერთი ქვეყნის ქმედებებს შეიძლება ჰქონდეს შორსმიმავალი შედეგები საერთაშორისო საზოგადოებისთვის. კოსმოსური სივრცის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა მოითხოვს გაძლიერებულ საერთაშორისო თანამშრომლობას და ახალი ტექნოლოგიების შემუშავებას კოსმოსური ნარჩენების მართვისა და მინიმიზაციის მიზნით.

ეს ინციდენტი კოსმოსური კვლევის სირთულისა და რისკების შეხსენებას წარმოადგენს, რაც კოსმოსური აქტივობების ყველა მონაწილეს მოითხოვს, გამოავლინონ გაზრდილი პასუხისმგებლობა და გამჭვირვალობა საკუთარ ქმედებებში.

„როსკოსმოსის“ ტრანსლაციის თანახმად, მძიმე გამშვები მანქანის „ანგარა-A5“-ის პირველი გაშვება ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან განხორციელდა.

„ანგარა-A5“-ის რაკეტა, რომელიც „ორიონის“ ზედა საფეხურს და სატესტო დატვირთვას გადაიტანდა, მოსკოვის დროით 12:00 საათზე „ვოსტოჩნის“ კოსმოდრომის 1A ბაზადან აფრინდა. დაახლოებით 12 წუთში რაკეტა ზედა საფეხურს და დატვირთვას ორბიტაზე გაუშვებს.

რაკეტის გაშვება მესამე ცდაზე განხორციელდა; 9 და 10 აპრილს გაშვება ავტომატურად გაუქმდა.

ეს მძიმე რაკეტა „ანგარა-A5“-ის მეოთხე გაშვება იყო. ამ რაკეტის წინა სატესტო გაშვება პლესეცკის კოსმოდრომიდან განხორციელდა. „ანგარა-A5“-ის პირველი სატესტო გაშვება 2014 წლის 23 დეკემბერს, მეორე - 2020 წლის 14 დეკემბერს, ხოლო მესამე - 2021 წლის 27 დეკემბერს განხორციელდა.

ამ გაშვებამ აღნიშნა ვოსტოჩნიში ამურის კოსმოსური სარაკეტო კომპლექსის ფრენის ტესტირების დასაწყისი Angara-ს მძიმე კლასის გამშვები მანქანებით.

წაიკითხეთ წყარო

„როსკოსმოსის“ ცნობით, შემდეგი გაშვება 11 აპრილს არის დაგეგმილი.

„როსკოსმოსმა“ რაკეტა „ანგარა-A5“-ის გაშვება მეორედ გააუქმა. „როსკოსმოსის“ ხელმძღვანელის, იური ბორისოვის თქმით, ყველა შესაძლო ნიუანსის დასადგენად საწყისი ეტაპი მიმდინარეობს, ამიტომ ტექნიკური პრობლემების გამო გაშვების გაუქმება საკმაოდ ხშირია.

მისი თქმით, 9 აპრილს დაგეგმილი გაშვება სადრენაჟე არხის არანორმალური მუშაობის გამო გაუქმდა, რაც მოგვარდა. 10 აპრილს ძრავის გაშვების კონტროლის სისტემაში გაუმართაობასთან დაკავშირებული ახალი ტექნიკური პრობლემა წარმოიშვა:

„ეს, სავარაუდოდ, პროგრამული უზრუნველყოფის შეცდომაა, რომელიც დღეს აუცილებლად აღმოვაჩენთ“, - განმარტა ბორისოვმა.

აღმასრულებელმა დირექტორმა დასძინა, რომ არ მომხდარა შეუქცევადი პროცესები, რომლებიც მოითხოვდა გამშვები მოწყობილობის გამშვები მოედნიდან გატანას. დიდი ალბათობით, გაშვება ხვალ კვლავ სცადონ.

პერმში დაფუძნებული კომპანია Proton-PM ჩართულია Angara-A5 რაკეტის, კერძოდ, RD-191 პირველი ეტაპის ძრავების წარმოებაში. კომპანიის სპეციალისტებმა შეიმუშავეს ძრავის კომპონენტები, რომლებიც რაკეტას კვებავს. კომპონენტი მექანიზმების ერთობლიობაა.

წაიკითხეთ წყარო