გადაადგილება

ტურისტებს, რომლებიც ოქტომბრის შუა რიცხვებში თურქეთის ანტალიის სანაპიროზე დასვენებას გეგმავენ, შეუძლიათ მნიშვნელოვნად დაზოგონ თანხა.

ს ცნობით , 11-13 ოქტომბრის ტურები ხელმისაწვდომია უფრო დაბალ ფასებში, ვიდრე მომავალ შაბათ-კვირას. მაგალითად, კემერში Dobedan World Palace 5 სასტუმროში ერთკვირიანი განთავსება 262,000 რუბლი ღირს, რაც 101,000 რუბლით ნაკლებია 6 ოქტომბრის ფრენებთან შედარებით.

ზოგიერთი სასტუმრო, მაგალითად, Gloria Golf Resort 5 (ბელეკი), ოქტომბრის შუა რიცხვებისთვის სპეციალურ შეთავაზებებს გვთავაზობს. ლუქსების დაჯავშნა 464 000 რუბლად არის შესაძლებელი, ხოლო უფრო ადრე ჩამოსულებისთვის ფასები მნიშვნელოვნად მაღალია. Crystal Hotel-ის ქსელში ფასები 177 000-დან 237 000 რუბლამდე მერყეობს, რაც ასევე უფრო იაფია, ვიდრე მომდევნო დღეებში.

Sletat.ru- ს ცნობით, 23-დან 30 სექტემბრამდე თურქეთში დაჯავშნილი ტურების საშუალო ფასი 29 000 რუბლით შემცირდა და 193 100 რუბლს მიაღწია. ეს ადასტურებს ოქტომბრის ბოლოს დაჯავშნილი ტურების ფასების შემცირების ზოგად ტენდენციას.

სანქციებთან დაკავშირებული შეზღუდვებისა და პირდაპირი საჰაერო მიმოსვლის არარსებობის მიუხედავად, იტალია, საფრანგეთი, ესპანეთი და საბერძნეთი 2024 წლის ზაფხულში რუსი ტურისტებისთვის ყველაზე პოპულარული დანიშნულების ადგილები გახდა. ამის შესახებ რუსეთის ტურისტული ინდუსტრიის კავშირის (RUTI) ვიცე-პრეზიდენტმა, დიმიტრი გორინმა, TASS-თან ინტერვიუში განაცხადა და აღნიშნა, რომ ზაფხულში ევროპას დაახლოებით 140 000 რუსი ეწვია. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად დაბალია COVID-19-მდე წლებთან შედარებით, თუმცა ზრდის ტენდენცია შენარჩუნებულია.

ტუროპერატორებმა შეცვალეს თავიანთი მოგზაურობის გეგმები და შესთავაზეს მესამე ქვეყნების, როგორიცაა კვიპროსი და მონტენეგრო, გავლით ფრენების ვარიანტები ქუვეითში ტრანსფერით. გორინმა ასევე დასძინა, რომ შენგენის ვიზები ევროპის 17 ქვეყანაში კვლავ ხელმისაწვდომია რუსებისთვის, რომელთა ნახევარი მრავალჯერადი შესვლის ვიზებს ითხოვს. ვიზაზე უარის თქმის მაჩვენებელი დაახლოებით 10%-ია, რაც გარკვეულ სირთულეებს ქმნის, მათ შორის ხანგრძლივ ლოდინის დროს.

ვიზებთან და ვიზების განაცხადებთან დაკავშირებული საკითხები ევროპაში მოგზაურობის მთავარ ბარიერად რჩება, რადგან განაცხადების დამუშავებას რამდენიმე თვე სჭირდება.

აქ მოცემულია იმ ევროპული ქვეყნების სია, რომლებსაც რუსი ტურისტები 2024 წლის ზაფხულში ეწვივნენ:

1. იტალია
2. საფრანგეთი
3. ესპანეთი
4. საბერძნეთი
5. კვიპროსი (ტრანსფერით)
6. მონტენეგრო (ტრანსფერით)

ევროპაში, განსაკუთრებით გერმანიაში, მძღოლობა 2024 წელსაც ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად პროფესიად რჩება. ეს გამოწვეულია სატვირთო გადაზიდვებზე მაღალი მოთხოვნით და კვალიფიციური სპეციალისტების დეფიციტით. როგორც აღნიშნავს , სატვირთო მანქანების მძღოლობა განსაკუთრებით მიმზიდველია ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა გერმანია, სადაც განვითარებული ეკონომიკა და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა შემოსავლის შესანიშნავ შესაძლებლობებს გვთავაზობს.

სატვირთო მანქანის მძღოლად მუშაობა გერმანიაში

გერმანიაში სატვირთო მანქანების მძღოლებს არა მხოლოდ უნდა შეეძლოთ ტვირთის უსაფრთხოდ გადატანა A წერტილიდან B წერტილში, არამედ უნდა ჰქონდეთ ლოჯისტიკის, საქონლის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის, მათი უსაფრთხოებისა და სატრანსპორტო საშუალების მოვლა-პატრონობის უნარები. მათ ასევე უნდა შეეძლოთ თანამგზავრული ნავიგაციის გამოყენება და მომხმარებლებთან კონტაქტის შენარჩუნება აღებისა და ჩაბარების ადგილებში.

გერმანიაში სატვირთო მანქანის მძღოლად სამუშაოდ, თქვენ უნდა გქონდეთ შესაბამისი მართვის მოწმობა. მართვის მოწმობის რამდენიმე დონე არსებობს:

1. კატეგორია C1 : საშუალებას გაძლევთ მართოთ 7.5 ტონამდე სატვირთო მანქანები 750 კგ-მდე მისაბმელით.
2. კატეგორია C1E : ნებადართულია 7.5 ტონამდე წონის სატვირთო მანქანების მართვა 750 კგ-ზე მეტი წონის მისაბმელით, ხოლო საავტომობილო მატარებლის საერთო წონა არ უნდა აღემატებოდეს 12 ტონას.
3. კატეგორია CE : იძლევა 7.5 ტონაზე მეტი წონის მძიმე სატვირთო მანქანებისა და 750 კგ-ზე მეტი წონის მისაბმელების მართვის უფლებას.

ამ ლიცენზიის მისაღებად, თქვენ უნდა გაიაროთ ტრენინგი გერმანიის ავტოსკოლაში, ასევე წარმოადგინოთ ჯანმრთელობის მდგომარეობის დამადასტურებელი სამედიცინო ცნობა, კარგი მხედველობის დამადასტურებელი საბუთი და პირველადი დახმარების ცნობა.

მძღოლის სამუშაო პირობები გერმანიაში

გერმანიაში მძღოლის სამუშაოს მკაცრი რეგულაციები მოქმედებს. მაქსიმალური დღიური მართვის დრო ცხრა საათია, კვირაში ორჯერ ერთი საათით მეტი. მძღოლები ვალდებულნი არიან ყოველ ოთხნახევარ საათში ერთხელ მინიმუმ 45 წუთიანი შესვენება აიღონ. მძღოლებს კვირაში საჭესთან 56 საათამდე ყოფნის უფლება აქვთ და ორკვირიან პერიოდში არაუმეტეს 90 საათისა. მძღოლებს ასევე აქვთ დღეში 11 საათიანი დასვენების უფლება, რომლის გატარებაც კაბინაში, თუ ადგილი ხელმისაწვდომია.

გერმანიაში სატვირთო მანქანის მართვის საფასური საათში 8-დან 15 ევრომდე მერყეობს, ქვეყნის სამხრეთით კი ტარიფები უფრო მაღალია. თუმცა, მძღოლები მკაცრად კონტროლდებიან - ყველა მგზავრობა ტაქოგრაფით ფიქსირდება, რაც წესების დარღვევის შესაძლებლობას გამორიცხავს.

მძღოლად მუშაობის ალტერნატიული ქვეყნები

გერმანიის გარდა, მძღოლის პოზიციებზე მოთხოვნა სხვა ევროპულ ქვეყნებშიც არის. მაგალითად, ფინეთში ავტობუსის მძღოლების მწვავე დეფიციტია და უცხოელებისთვის დასაქმების გაფართოებული შესაძლებლობები შეიქმნა. იქ შორ მანძილზე გადაადგილებული სატვირთო მანქანის მძღოლის მინიმალური ხელფასი თვეში 2000 ევროა, 74-საათიანი სამუშაო კვირის საფუძველზე. სავალდებულო მოთხოვნებია ფინური ენის კარგი ცოდნა და D კატეგორიის მართვის მოწმობა.

პოლონეთში სატვირთო მანქანების მძღოლებს 12-თვიანი სამუშაო ვიზები ეძლევათ, რის შემდეგაც ისინი ოფიციალურად რეგისტრირდებიან ტრანსპორტის სამინისტროში. მძღოლები სამუშაოს დაწყებამდე ვალდებულნი არიან გაიარონ სამედიცინო შემოწმება და გადამზადება.

მძღოლად მუშაობა ევროპის ფარგლებს გარეთ

მძღოლებისთვის საინტერესო შესაძლებლობები ევროპის ფარგლებს გარეთაც არსებობს. აშშ სატვირთო მანქანების მძღოლების დეფიციტს განიცდის და კომპანიები მზად არიან გადაიხადონ ტრენინგისთვის და შესთავაზონ ხელფასები წელიწადში 35 000 დოლარიდან. თუმცა, ეს პროფესია ახალგაზრდა ამერიკელებში ნაკლებად პოპულარული რჩება, რაც უცხოელ სპეციალისტებზე მოთხოვნის ზრდას იწვევს.

შედეგები

ევროპაში მძღოლად მუშაობა არა მხოლოდ სტაბილურ შემოსავალს, არამედ სოციალური შეღავათებისა და პროფესიული განვითარების შესაძლებლობასაც გთავაზობთ. დასაქმებისთვის საჭიროა მოქმედი მართვის მოწმობა, სამედიცინო შემოწმებები და მართვის დროის მკაცრი მოთხოვნები. მიმზიდველი პირობები, მათ შორის მაღალი ხელფასები და დამსაქმებლის მხარდაჭერა დოკუმენტაციაში, ამ პროფესიას პოპულარულს ხდის მიგრანტებში.

2024 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში ტაილანდში დაახლოებით 1.1 მილიონი რუსი ტურისტი ჩავიდა. ტაილანდის ტურიზმის ორგანოს (TAT) მოსკოვის ოფისის ახალმა დირექტორმა, კანჩანა სინგჰ-უდომმა განაცხადა, რომ ქვეყანას შეუძლია წლის ბოლომდე ახალი რეკორდი დაამყაროს და 1.9 მილიონამდე რუსი .

ეს მაჩვენებელი 2012 და 2013 წლების შედეგებს გადააჭარბებს, როდესაც ტაილანდს, შესაბამისად, 1.61 და 1.74 მილიონი რუსი ესტუმრა.

გასულ წელს ტაილანდს 1.48 მილიონი რუსი ტურისტი ეწვია. ტაილანდის ტურიზმის ორგანოს (TAT) მონაცემებით, 2024 წელს ტურისტული ნაკადის მოსალოდნელი ზრდა შესაძლოა რეკორდული იყოს, რაც რუსებს შორის პოპულარული კურორტის მიმართ ინტერესის განახლებაზე მიუთითებს.

ამ სფეროში მომუშავე ტუროპერატორები მხარს უჭერენ TAT-ის პროგნოზს და თვლიან, რომ 1.9 მილიონი ტურისტის მიზნის მიღწევა შესაძლებელია.

2023 წელს ევროკავშირის ქვეყნებმა რუსებზე მინიმუმ სამი თვის ვადით 115 000-ზე მეტი ბინადრობის ნებართვა გასცეს. ეს მონაცემები ევროსტატის მიერ არის მოწოდებული, რომელსაც Kasparov.ru .

გასულ წელს, 2022 წელს, ეს მაჩვენებელი რეკორდულად მაღალი იყო და 116 000-ს გადააჭარბა ბინადრობის ნებართვას. ომის ორწლიანი პერიოდის განმავლობაში რუსებმა ევროკავშირის ქვეყნებში თითქმის 232 000 ბინადრობის ნებართვა მიიღეს, რაც წინა სამი წლის მაჩვენებელს 5 000-ით აღემატება.

გერმანია ევროკავშირში ლიდერობდა გაცემული ბინადრობის ნებართვების რაოდენობით, 2023 წელს თითქმის 22 000 ნებართვით, რაც წინა წლის დაახლოებით 20 000-თან შედარებით მეტია. ამასობაში, ესპანეთში გაცემული ბინადრობის ნებართვების რაოდენობის ყველაზე სწრაფი ზრდა დაფიქსირდა, რომელიც 2023 წელს თითქმის 20 500-მდე გაიზარდა, 2022 წლის 12 500-თან შედარებით.

სხვა ქვეყნებშიც მნიშვნელოვანი ცვლილებები დაფიქსირდა: კვიპროსმა გაცემული ბინადრობის ნებართვების რაოდენობა 2022 წლის 14 700-დან 2023 წელს 12 000-მდე შეამცირა, ხოლო პორტუგალიამ 235%-იანი ზრდა აჩვენა, რაც იმავე პერიოდში გაცემული ბინადრობის ნებართვების რაოდენობას 1 400-დან 4 700-მდე ზრდის. ამასობაში, საბერძნეთმა და ესტონეთმა რუსებისთვის გაცემული ბინადრობის ნებართვების რაოდენობა შესაბამისად 57.9%-ით და 54.8%-ით შეამცირეს.

რუსი ეკონომისტების მონაცემებით, 2022 წელს ქვეყანა ერთ მილიონზე მეტმა რუსმა დატოვა, რამაც სამუშაო ძალის დაახლოებით 1.5 პროცენტის დაკარგვა გამოიწვია. თუმცა, Bloomberg-ის მონაცემებით, 2024 წლისთვის წასულთა დაახლოებით 40–45% უკვე დაბრუნდა რუსეთში.

ტუროპერატორები უზბეკეთში შემოდგომისა და ზამთრის ტურებზე მოთხოვნის მნიშვნელოვან ზრდას იუწყებიან, რაც ახალი წლის არდადეგების ქვეყანაში გატარების მსურველთათვის ადრეული დაჯავშნის აუცილებლობას ქმნის. ის , ტურისტული კომპანიები აფიქსირებენ დაჯავშნის დონეს გასულ წელთან შედარებით ან თუნდაც უფრო მაღალს, განსაკუთრებით პიკის თარიღებში.

პოპულარული მარშრუტები და მზარდი გაყიდვები

ყველაზე პოპულარული მარშრუტები მოიცავს ტაშკენტს, სამარყანდის, ბუხარასა და ხივას. ტუროპერატორები ასევე ამატებენ ტურებს ფერგანას ხეობაში, შახრისაბზსა და ქვეყნის სხვა თვალწარმტაც კუთხეებში. მათთვის, ვინც ახალი წლის არდადეგებს უზბეკეთში გაატარებს, ექსპერტები მკაცრად ურჩევენ სწრაფად დაჯავშნას, რადგან ადგილების დადასტურება შეიძლება პრობლემური გახდეს უკვე ოქტომბერში.

ტურისტული შესაძლებლობების გაფართოება და ახალი მარშრუტები

ახალი ფუნქციები მოიცავს ტურების დაკავშირებას ერთ ქალაქში ჩამოსვლისა და მეორეში გამგზავრების ტურებთან, რაც მგზავრობას უფრო მოსახერხებელს ხდის. გაზრდილი მოთხოვნის გამო, პოპულარული ხდება როგორც კლასიკური ტურისტული მიმართულებები, ასევე უნიკალური შეთავაზებები, როგორიცაა ექვსდღიანი ტური „უძველესი ხორეზმი და ლუვრი უდაბნოში“. ტუროპერატორები ასევე აქტიურად გვთავაზობენ დასვენებას აბრეშუმის გზის სამარყანდის ბიზნეს ტურიზმის ცენტრში, სადაც შეგიძლიათ ჩაეფლოთ თანამედროვე გარემოში ხელახლა შექმნილი უძველესი ქალაქის ატმოსფეროში.

Atorus- ის ცნობით, სამხრეთ აფრიკა 2024 წლის სექტემბრიდან უცხოელებისთვის ახალ ბიომეტრიულ იდენტიფიკაციის სისტემას დანერგავს, რაც ქვეყნის ყველა ძირითად აეროპორტს შეეხება.

ბიომეტრიული მოძრაობის კონტროლის სისტემის (BMCS) პროექტი, რომლის შემუშავებაც 2017 წელს დაიწყო, ითვალისწინებს ქვეყანაში შემოსული და გამავალი ყველა ადამიანის ბიომეტრიული მონაცემების, როგორიცაა თითის ანაბეჭდები და თვალის ფერადი გარსის სკანირება, შეგროვებას. ეს მიზნად ისახავს სასაზღვრო კონტროლისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესებას.

სისტემის გაშვება ტექნიკური პრობლემების გამო გადაიდო, თუმცა BMCS-ის სრული დანერგვა 2024 წლის სექტემბრის ბოლოსთვის არის მოსალოდნელი. ხელისუფლების თქმით, ეს არა მხოლოდ უკანონო მიგრაციასთან ბრძოლას, არამედ ქვეყანაში უსაფრთხოების საერთო დონესაც გააუმჯობესებს.

საპილოტე პროექტი უკვე აჩვენებს დადებით შედეგებს კეიპტაუნის, დურბანის და იოჰანესბურგის აეროპორტებში. თუმცა, მგზავრებმა უნდა ელოდონ საზღვრის გადაკვეთის დროის გაზრდას, განსაკუთრებით BMCS-ის გაშვებიდან პირველივე დღეებში.

„სამხრეთ აფრიკის ავიახაზები“ მგზავრებს შესაძლო დაგვიანების შესახებ აფრთხილებს და აეროპორტში ადრე ჩასვლას ურჩევს. ეს ახალი სისტემის ფარგლებში დამატებითი პროცედურებით არის განპირობებული.

ბიომეტრიული სისტემის მიღებით, სამხრეთ აფრიკა იმედოვნებს, რომ გააძლიერებს თავის პოზიციას, როგორც წამყვანი ტურისტული დანიშნულების ადგილისა, და ამავდროულად უზრუნველყოფს მაღალი დონის უსაფრთხოებას თავისი მოქალაქეებისა და ვიზიტორებისთვის.

ალჟირი აქტიურად ავითარებს ტურისტულ ინფრასტრუქტურას, რათა 2030 წლისთვის ხუთჯერ გაიზარდოს უცხოელი ტურისტების რაოდენობა, მათ შორის რუსეთიდან და ჩინეთიდან ჩამოსული მოგზაურების რაოდენობა.

მიერ გამოცხადებული გეგმების თანახმად , ძირითადი ფოკუსის სფეროები იქნება ინდუსტრიაში ინვესტიციები, აქტიური რეკლამა, მომსახურების დონის გაუმჯობესება, საკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაცია და სამართლებრივი ჩარჩოს გაძლიერება.

ეს ამბიციური პროექტი 8,400 ტურისტული პროექტის განხორციელებას ითვალისწინებს, რაც 300,000 ახალ სასტუმრო საწოლს შექმნის. განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა სხვადასხვა ტიპის კურორტების განვითარებას, მათ შორის ტრადიციული სანაპირო კურორტების, მთის კურორტებისა და თერმული წყაროების განვითარებას, რომელთაგან ქვეყანაში 248-ია.

ალჟირი 2030 წლისთვის 12 მილიონი ტურისტის მოზიდვას ისახავს მიზნად, რაც ქვეყანას საშუალებას მისცემს, სერიოზული კონკურენტი გახდეს ისეთი პოპულარული ტურისტული ადგილებისთვის, როგორიცაა მაროკო, ტუნისი და ეგვიპტე და მნიშვნელოვნად შეუწყოს ხელი ეროვნულ ტურიზმის შემოსავლებს. ქვეყნის ხელისუფლება დარწმუნებულია, რომ უფრო განვითარებული ტურისტული ინფრასტრუქტურა მიიზიდავს მოგზაურებს არა მხოლოდ ისეთი ტრადიციული ადგილებიდან, როგორიცაა საფრანგეთი, არამედ ალჟირს რუსეთიდან და ჩინეთიდან ტურისტების ახალი ნაკადისთვისაც გახსნის.

რუსეთის ფედერალურმა უსაფრთხოების სამსახურმა (FSB) სასაზღვრო გადაკვეთის შესახებ ინფორმაციის უდიდესი მონაცემთა ბაზა გაჟონა, - ამის შესახებ ჟურნალისტი ანდრეი ზახაროვი ადასტურებს Medeazona.

2024 წლის ივლისში სააგენტომ განაცხადა „გამგზავრებული რუსების“ სიის არსებობის შესახებ, რომელიც შეიცავდა მონაცემებს საზღვრის გადაკვეთის შესახებ, მათ შორის ინფორმაციას გამგზავრების თარიღებისა და მიზეზების შესახებ, როგორიცაა „მობილიზაცია“ და „პრიგოჟინის აჯანყება“.

ზახაროვმა დაადგინა, რომ მონაცემთა ბაზა, სახელწოდებით „კორდონი 2023“, მოიცავს საზღვრის გადაკვეთის მონაცემებს 2014 წლიდან 2023 წლამდე. გაჟონილი ინფორმაცია შეიცავს ინფორმაციას თარიღის, ადგილმდებარეობის, ტრანსპორტირების საშუალებისა და დანიშნულების ადგილის შესახებ. მონაცემთა ბაზაში შემავალ ცნობილ პირებს შორის არიან ბიზნესმენი რომან აბრამოვიჩი და პრეზიდენტის თანაშემწე ნიკოლაი პატრუშევი.

მონაცემთა ბაზა ადრე 270 000 დოლარად იყო შეთავაზებული, თუმცა ზუსტი გასაყიდი ფასი უცნობია. ზახაროვმა ასევე გამოაქვეყნა დამადასტურებელი სკრინშოტები, მათ შორის ინფორმაცია 2017 წელს რუსეთიდან სერბეთში მისივე გამგზავრების შესახებ.

ცნობით , „აეროფლოტი“ მოსკოვიდან ბალის კუნძულ დენპასარში პირდაპირ რეისებს 17 სექტემბერს განაახლებს .

COVID-19 პანდემიის გამო 2020 წლის აგვისტოში შეჩერებული რეისები ახლა კვირაში ორჯერ შესრულდება, ხოლო 3 ოქტომბერს კვირაში მესამე რეისი დაემატება. რეისები ფართოკორპუსიანი Airbus A350 თვითმფრინავით განხორციელდება.

ფრენების აღდგენის გადაწყვეტილებას მხარი დაუჭირა ინდონეზიის პრეზიდენტმა პრაბოვო სუბიანტომ და აღნიშნა, რომ „აეროფლოტის“ ბალიში პირდაპირი რეისები ხელს შეუწყობს ქვეყნებს შორის სატრანსპორტო კავშირების გაუმჯობესებას. რუსული ავიაკომპანიების საერთაშორისო რეისებზე დასავლეთის სანქციების გამო დაწესებული შეზღუდვები ნაწილობრივ იხსნება თვითმფრინავების შეძენით და რუსეთის რეესტრში ხელახალი რეგისტრაციით.