თორმეტმა ევროპულმა ქვეყანამ მოუწოდა ევროკავშირის ხელმძღვანელობას მკვეთრად გააძლიეროს თავისი სტრატეგიული და თავდაცვითი ყოფნა არქტიკის რეგიონში მოსკოვსა და პეკინს შორის მზარდი სამხედრო და სავაჭრო აქტივობის ფონზე. RFI რადიო იტყობინება როვანიემის სამიტის შემდეგ ერთობლივი დეკლარაციის მიღების შესახებ . დოკუმენტი, რომელსაც ხელს აწერენ საფრანგეთი, გერმანია, დანია, შვედეთი, საბერძნეთი და სხვა პარტნიორები, საფუძვლად დაედება განახლებული ევროკავშირის არქტიკული დოქტრინის შექმნას, რომელიც ოფიციალურად ოქტომბერში იქნება წარმოდგენილი. ტექსტი შეიცავს პირდაპირ მოთხოვნას: „ჩვენ მოვუწოდებთ ევროკავშირს, შეასრულოს უფრო სტრატეგიული და აქტიური როლი ევროპულ არქტიკაში“.
სამხედრო გამოწვევები და ინფრასტრუქტურული საფრთხეები
შეხვედრის მონაწილეებმა რუსეთი პირდაპირ აღწერეს, როგორც რეგიონული უსაფრთხოებისთვის „მნიშვნელოვანი და გრძელვადიანი საფრთხე“, აღნიშნეს რა ჩრდილოეთში საბჭოთა ბაზების ხელახლა გააქტიურება და რაკეტების გაშვება. ევროკავშირის უმაღლესმა წარმომადგენელმა კაია კალასმა ხაზგასმით აღნიშნა: „მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთი უკრაინასთან ომშია ჩართული, ის კვლავ ძალიან აქტიურია არქტიკაში. ყოფილი საბჭოთა სამხედრო ბაზების გახსნა და რაკეტების გამოცდები ნათლად აჩვენებს ამ რეგიონის მნიშვნელობას მისთვის“. საფრანგეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა ჟან-ნოელ ბარომ დასძინა: „არქტიკის უსაფრთხოება განუყოფელია ჩვენი უსაფრთხოებისგან, ევროპის უსაფრთხოებისგან“, რაც მოსკოვის მიერ მოკავშირეების დაშინებისა და გაყოფის მცდელობებზე მიუთითებდა.
დიპლომატებმა პრიორიტეტულ ოპერაციულ რისკებს შორის შემდეგი დაასახელეს:
- არქტიკისა და ბალტიის წყლებში რუსული დაკვირვების მასშტაბის მრავალჯერადი ზრდა;
- წყალქვეშა ბოჭკოვანი ოპტიკური საკომუნიკაციო კაბელების და მაგისტრალური გაზსადენების კრიტიკული დაუცველობა;
- რუსეთის „ჩრდილოვანი ფლოტის“ საქმიანობა, რომლის შესახებაც კალასმა ცალსახად ისაუბრა: „ეს არის ეკოლოგიური დროის ბომბები, მათ შორის ჩვენს ტერიტორიულ წყლებში და ამავდროულად, ისინი წარმოადგენენ რუსეთის მიერ უკრაინის წინააღმდეგ ომის დაფინანსების წყაროს“.
ყინულმჭრელი გემების ფლოტი და კომერციული მარშრუტები
სპეციალიზებული გემების დეფიციტმა განსაკუთრებული ყურადღება მიიპყრო შეხვედრაზე, რომელიც ფინეთის პრემიერ-მინისტრმა პეტერი ორპომ წამოიწყო. ვინაიდან ფინეთის გემთმშენებელმა ქარხნებმა დააპროექტეს და ააშენეს მსოფლიო ყინულმჭრელი გემების ფლოტის დაახლოებით 80%, ჰელსინკიმ შემოგვთავაზა მძიმე გემების ერთობლივი საკუთრების ან კოლექტიური ექსპლუატაციის მექანიზმი. „ამჟამად ჩვენ რამდენიმე წინადადებას განვიხილავთ. განვიხილეთ არქტიკაში საჭირო შესაძლებლობები - მაგალითად, ყინულმჭრელი გემები“, - დაადასტურა კალასმა.
სტრატეგიის ეკონომიკური ფოკუსი განპირობებულია იმით, რომ რეგიონი გლობალურ საშუალო მაჩვენებელზე ოთხჯერ უფრო სწრაფად თბება, რაც გადაზიდვების სეზონს ახანგრძლივებს. საერთაშორისო პარტნიორობის საკითხებში ევროკომისარმა, იოზეფ სიკელამ, აღნიშნა: „აზიიდან ევროპაში მარშრუტის შემოკლების შესაძლებლობა სტრატეგიის განხილვის ნაწილი უნდა იყოს. საჭიროა საერთო მიდგომა, რათა როგორც ევროკავშირმა, ასევე მისმა ევროკავშირის არაწევრმა არქტიკულმა პარტნიორებმა შეძლონ ამ შესაძლებლობის უფრო ეფექტურად გამოყენება“. ეს განსაკუთრებით აქტუალურია იმის გათვალისწინებით, რომ ჩინეთმა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტზე რეგულარული კონტეინერებით გადაზიდვები დაიწყო. გარდა ამისა, ბრიუსელმა გრენლანდიაში ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის 200 მილიონი ევრო გამოყო, რითაც იშვიათი მიწების ლითონებზე წვდომა და ჩინეთზე დამოკიდებულების შემცირებაა შესაძლებელი, ამავდროულად კი მკვიდრი მოსახლეობის ინტერესების დაცვა უზრუნველყოფილია.
