მანქანები

  • AvtoVAZ-მა დაარღვია თავისი დაპირება: მისი მანქანების ფასი გაიზარდა

    AvtoVAZ-მა დაარღვია თავისი დაპირება: მისი მანქანების ფასი გაიზარდა

    „ავტოვაზმა“ ავტომობილების ფასები გაზარდა, მიუხედავად იმისა, რომ აღმასრულებელი დირექტორი მაქსიმ სოკოლოვი აცხადებს, რომ ფასები იგივე დარჩება, იტყობინება „მაში“

    საბაზისო Classic ვერსია ამჟამად 1,334,000 რუბლი ღირს (20,000 რუბლით მეტი), Comfort-ის - 1,443,000 რუბლი (37,000 რუბლით მეტი), Black-ის - 1,569,000 რუბლი (35,000 რუბლით მეტი), ხოლო Luxe და KHL ვერსიები თითოეული 38,000 რუბლით გაიზარდა და შესაბამისად, 1,614,000 და 1,639,000 რუბლს მიაღწია. წყაროს ცნობით, კომპანიის ოფიციალური ვებგვერდიდან ასევე გაქრა ავტო სესხის კალკულატორები და სპეციალური შეთავაზებები.

    ნოემბერში AvtoVAZ-ის მენეჯმენტმა გააფრთხილა ფასების შესაძლო ზრდის შესახებ, თუმცა იმ დროს ამტკიცებდა, რომ ამის გაკეთება არ იგეგმებოდა. თუმცა, მაქსიმ სოკოლოვმა მოგვიანებით განმარტა, რომ ფასების ზრდა ინფლაციით იყო გამოწვეული და დასძინა, რომ „რეალურ პირობებში“ ავტომობილები იაფდება.

    ფასების ზრდამ კრიტიკა გამოიწვია მომხმარებლებში, რომლებიც კომპანიის მიერ დაპირებულ სტაბილურობას ელოდნენ. ამ ცვლილებებმა შესაძლოა გავლენა მოახდინოს ბრენდის კონკურენტუნარიანობაზე მზარდი ხარჯებისა და შეზღუდული მოთხოვნის ფონზე.

  • რუსმა ინჟინრებმა გაზელის მართვა აზროვნების ძალით გამოსცადეს

    რუსმა ინჟინრებმა გაზელის მართვა აზროვნების ძალით გამოსცადეს

    რუსმა ინჟინრებმა წარმატებით გამოსცადეს Gazelle Next-ის სატვირთო მანქანის მართვის ნეირონული ინტერფეისი, იტყობინება . რუსული IT კომპანია Neiry-ის მიერ ულიანოვსკის სახელმწიფო ტექნიკურ უნივერსიტეტთან თანამშრომლობით შემუშავებული ნეირონული ინტერფეისი კითხულობს ტვინის ტალღების აქტივობას და აქსელერომეტრის მონაცემებს, რაც ხელების გარეშე მართვის საშუალებას იძლევა.

    ექსპერიმენტის დროს, ნეირონული ინტერფეისი ჯერ კომპიუტერს, შემდეგ კი მანქანას დაუკავშირდა, რამაც შექმნა მართვის ალგორითმი, რომელიც აკონტროლებს საჭის მართვას, სიჩქარეს და საგანგებო დამუხრუჭებას. სისტემა ადაპტირდება მძღოლის მდგომარეობასთან: თუ მძღოლი დიდ ყურადღებას ამახვილებს გზაზე, მანქანა ზრდის სიჩქარეს, მაგრამ თუ დაღლილობა ან ყურადღების გაფანტვა დაფიქსირდა, სიჩქარე მცირდება და საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, საგანგებო დამუხრუჭების სისტემა აქტიურდება.

    ულიანოვსკის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ინფორმაციული სისტემებისა და ტექნოლოგიების ფაკულტეტის დეკანის, კირილ სვიატოვის თქმით, ამ ტექნოლოგიას შეუძლია გააუმჯობესოს საგზაო უსაფრთხოება და სასარგებლო იყოს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის. თუმცა, პროექტი ექსპერიმენტულ ეტაპზეა და მასობრივი წარმოება ჯერ არ არის დაგეგმილი.

  • რუსეთში ყველაზე პოპულარული მეორადი მანქანები: ადგილობრივი ბრენდები ლიდერები რჩებიან

    რუსეთში ყველაზე პოპულარული მეორადი მანქანები: ადგილობრივი ბრენდები ლიდერები რჩებიან

    სააგენტო „ავტოსტატის“ ცნობით, 2024 წლის პირველ ნახევარში რუსეთში ყველაზე პოპულარული მეორადი ავტომობილი „ვაზ-2107“ გახდა .

    სულ 62,700 „შვიდიანი“ გაიყიდა. მეორე ადგილზე ასევე გავიდა შიდა წარმოების ავტომობილი, VAZ-2114, გაყიდული 59,100 ერთეულით.

    მესამე და მეოთხე ადგილები კორეულ მოდელებს Kia Rio-ს და Hyundai Solaris-ს ერგო, შესაბამისად, 55,800 და 54,300 გაყიდვით. ხუთეულს ასრულებდა Ford Focus, რომლის გაყიდვებიც 51,100 ერთეულით გაიზარდა.

    აქ მოცემულია რუსეთში ყველაზე პოპულარული მეორადი ავტომობილების სრული სია 2024 წლის პირველი ნახევრის შედეგების მიხედვით:

    1. ვაზ-2107 – გაყიდული 62.7 ათასი მანქანა
    2. ვაზ-2114 — 59.1 ათასი
    3. კია რიო — 55.8 ათასი
    4. ჰიუნდაი სოლარისი - 54.3 ათასი.
    5. ფორდ ფოკუსი — 51.1 ათასი
    6. LADA Priora — 48,6 ათასი.
    7. LADA Niva — 47.3 ათასი
    8. Toyota Corolla - 45.2 ათასი.
    9. Toyota Camry — 38.6 ათასი
    10. ვაზ-2110 — 38.4 ათასი

    მხოლოდ 2024 წლის პირველ ექვს თვეში რუსებმა 2.75 მილიონი მეორადი ავტომობილი შეიძინეს, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 0.2%-ით ნაკლებია.

  • რუსეთში ავტომობილების წარმოება გაიზარდა მიმდინარე საერთაშორისო ვაჭრობის პირობებში

    რუსეთში ავტომობილების წარმოება გაიზარდა მიმდინარე საერთაშორისო ვაჭრობის პირობებში

    რუსეთში მსუბუქი ავტომობილების წარმოება 2024 წლის პირველ ნახევარში, გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 62.2%-ით გაიზარდა და 330 000 ერთეულს მიაღწია, იტყობინება „ავტონოვოსტი დნია“ „როსსტატის“ ცნობით.

    მსუბუქი ავტომობილების წარმოების ზრდა

    2024 წლის ივნისში, რუსეთში მსუბუქი ავტომობილების წარმოებამ მნიშვნელოვანი ზრდა აჩვენა: ყოველთვიურად 45.6%-ით (2024 წლის მაისთან შედარებით) და წლიურად 45.9%-ით (2023 წლის ივნისთან შედარებით).

    სატვირთო მანქანების წარმოების ზრდა

    სატვირთო მანქანების წარმოებამაც დადებითი ზრდა აჩვენა. 2024 წლის პირველ ნახევარში რუსეთში 90 900 სატვირთო მანქანა იწარმოებოდა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 21.1%-იან ზრდას წარმოადგენს. ივნისში ზრდამ წლიურად 21.6%, ხოლო თვესთან შედარებით 31.9% შეადგინა.

    ავტობუსების წარმოება

    წარმოების ზრდა დაფიქსირდა ავტობუსების კატეგორიაშიც. 2024 წლის პირველ ნახევარში 5 ტონაზე მეტი წონის ავტობუსების წარმოება 18.9%-ით გაიზარდა, ხოლო 5 ტონაზე ნაკლები წონის ავტობუსების - 7%-ით.

  • Volkswagen-ის ქარხანა კალუგაში: წარმოების განახლება ქაღალდზე

    Volkswagen-ის ქარხანა კალუგაში: წარმოების განახლება ქაღალდზე

    რუსეთში, კალუგაში, „ფოლკსვაგენის“ ყოფილ ქარხანაში ავტომობილების აწყობა განახლდა, ​​თუმცა ეს ჯერ კიდევ დიდწილად ფორმალობაა. ამის შესახებ 32cars.ru- ზე გამოქვეყნებულ სტატიაშია ნათქვამი .

    რუსეთის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს მინისტრის, ანტონ ალიხანოვის განცხადების თანახმად, ავტომობილების სერიული წარმოება უკვე დაიწყო AGR Automotive Group-ის ქარხანაში. ალიხანოვმა აღნიშნა, რომ წარმოება უკვე დაწყებულია და პოტენციურ პარტნიორებთან მოლაპარაკებები გასულ კვირას გაიმართა. მინისტრმა დაადასტურა, რომ ქარხანა ამჟამად ავტომობილებს სერიულ რეჟიმში აწარმოებს.

    წარმოების დაწყება და ამჟამინდელი მდგომარეობა

    ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ქარხნის გაშვება ახლა იწყებოდა და 1 აგვისტოსთვის იყო დაგეგმილი. ძირითადი თანამშრომლები შესვენებიდანაც კი არ გამოუძახებიათ. ახლა რაც ხდება, საცდელ სამუშაოს ჰგავს, სადაც კონკრეტული ოპერაციების პრაქტიკა მიმდინარეობს. არც კი არის ნათელი, რამდენი ადამიანი იქნება საჭირო Chery-ს აწყობისთვის და რამდენ ხანს გაგრძელდება გადამზადება.

    პერსპექტივები და გამოწვევები

    გრძელვადიან პერსპექტივაში, კალუგის ქარხანაში სერიული წარმოების წარმატებით განახლება შეიძლება მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყოს რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. თუმცა, არსებული პრობლემები, როგორიცაა მუშახელის დეფიციტი და გადამზადების საჭიროება, ეჭვქვეშ აყენებს ქარხნის სრულმასშტაბიანი ხელახლა გახსნის მიზანშეწონილობას უახლოეს მომავალში.

    ქარხანა სატესტო რეჟიმშია და ჯერჯერობით უცნობია, რამდენი ხანი დასჭირდება მის სრულად ამოქმედებას.

    გერმანულმა კონცერნმა Volkswagen-მა რუსული ბაზრიდან საბოლოო გასვლის შესახებ 2022 წლის მაისის ბოლოს, უკრაინაზე თავდასხმის შემდეგ განაცხადა.

  • რუსეთში ავტომობილების ფასები შესაძლოა გაიზარდოს

    რუსეთში ავტომობილების ფასები შესაძლოა გაიზარდოს

    ზოგიერთი ექსპერტი მიიჩნევს, რომ რუსეთში ავტომობილების ფასები შესაძლოა გაიზარდოს რუბლის კურსის მერყეობისა და მოსკოვის ბირჟაზე დოლარითა და ევროთი ვაჭრობის შეჩერების გამო. სინერჯის უნივერსიტეტის ბიზნესის ფაკულტეტის დირექტორმა, კირილ პლოხიხმა, გამოთქვა მოსაზრება, რომ რუსები გააგრძელებენ უცხოური ავტომობილების შეძენას ამჟამინდელი არასტაბილურობის პირობებშიც კი, იტყობინება RuNews24.ru.

    მოსკოვის ბირჟისა და რუსეთის ეროვნული კლირინგის ცენტრის მიმართ შემზღუდავი ზომების დაწესების შემდეგ, დოლარმა კლება დაიწყო. კირილ პლოხიხის თქმით, ამერიკული ვალუტა შესაძლოა მალე მაინც ოდნავ გამყარდეს. თუმცა, ეს არ შეცვლის იმ ფაქტს, რომ დოლარი „ტოქსიკური ვალუტაა“, რომელსაც არამეგობრული სახელმწიფოები პოლიტიკური გავლენის განსახორციელებლად იყენებენ.

    ამიტომ, რუსეთმა და სხვა ქვეყნებმა ტრანზაქციებში დოლარი თანდათან უნდა ამოიღონ, მიაჩნია პლოხიხს. გარდა ამისა, ექსპერტის აზრით, უცხოური ავტომობილების ფასები, პირველ რიგში, მოთხოვნაზე იქნება დამოკიდებული და არა დოლარის გაცვლით კურსზე.

    „დარწმუნებული ვარ, რომ მაშინაც კი, თუ უცხოური მანქანების ფასები გაიზრდება, რუსები მათ ყიდვას გააგრძელებენ“, - აღნიშნა სინერჯის ფაკულტეტის დირექტორმა.

    პლოხიხმა აღნიშნა, რომ რუსეთს კარგად განვითარებული ავტოსაფინანსო ბაზარი აქვს. მან დასძინა, რომ ადამიანები ზოგჯერ მზად არიან 100,000-300,000 რუბლი ზედმეტად გადაიხადონ, რადგან ეს სესხთან შედარებით შედარებით მცირე თანხებია.

    წაიკითხეთ წყარო

  • ჩინელები რუსებისგან კარგ ფულს შოულობენ. მანქანების ფასები ისედაც საგანგაშოა

    ჩინელები რუსებისგან კარგ ფულს შოულობენ. მანქანების ფასები ისედაც საგანგაშოა

    სააგენტო „ავტოსტატის“ მონაცემებით, ჩინური ავტომობილის საშუალო ფასი პირველ კვარტალში უკვე თითქმის 10%-ით მეტი იყო წინა წელთან შედარებით, რაც 3 მილიონი რუბლის ფსიქოლოგიურ ნიშნულს აჭარბებს. GAC-მა და Geely-მ ფასები 20-50%-ით გაზარდეს.

    ფასების ზრდა შეიძლებოდა უფრო დიდიც ყოფილიყო, მაგრამ თებერვლიდან მოყოლებული, ბევრი მწარმოებელი ფასებს მარაგების გაყიდვით ამცირებს. Chery-მ აპრილში ზოგიერთი მოდელის 13%-იანი ფასდაკლებით გაყიდვაც კი დაიწყო.

    უნდა ვაღიაროთ, რომ ჩინური ავტომობილების ხარისხი გაუმჯობესდა. ისინი სულ უფრო მეტად ეგუებიან რუსეთის პირობებსა და კლიმატს. საუკეთესო ჩინურ კროსოვერებს უფრო მეტი ვარიანტი აქვთ, ვიდრე Hyundai-ს, Mazda-ს, Toyota-ს და Kia-ს. ელექტრომობილები კი შეიძლება ბევრად უფრო მოწინავე იყოს, ვიდრე მათი ევროპული და კორეული ანალოგები.

    მოთხოვნა შეღავათიანი ავტოსესხებით გაიზარდა. გასულ წელს მთავრობის მიერ მათთვის გამოყოფილი თანხები თვენახევრის შემდეგ ამოიწურა. თუმცა, წელს პროგრამამ 2,5-ჯერ მეტი დაფინანსება მიიღო — 12,3 მილიარდი რუბლი.

    ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ 2024 წლის პირველ ხუთ თვეში უსურის საბაჟოს მეშვეობით ჩინური ავტომობილების იმპორტი შვიდჯერ გაიზარდა. 2023 წელს იმავე პერიოდში 308 ავტომობილი შემოვიდა, ხოლო წელს - 2306.

    წაიკითხეთ წყარო

  • „ავტოვაზმა“ განაცხადა, რომ ჩინელები „ლადას“ ბაზრის სეგმენტებიდან განდევნიან

    „ავტოვაზმა“ განაცხადა, რომ ჩინელები „ლადას“ ბაზრის სეგმენტებიდან განდევნიან

    AvtoVAZ-ის ცნობით, ჩინური ავტობრენდები აქტიურად ფართოვდებიან Lada-ს ტრადიციული ბაზრის სეგმენტებში და დიდი ფასდაკლებებით არღვევენ გადამუშავების საფასურის ბარიერს.

    „ბევრი ჩინური ბრენდი, რომელიც, მე ვიტყოდი, რუსეთის ბაზარზე აგრესიულ გაფართოებას ცდილობს, იწყებს გადამუშავების საფასურის ლიმიტის „გარღვევას“ და ტრადიციულ ბაზრებზე შესვლას — იმ ფოკუს ჯგუფებში, რომლებისთვისაც ჩვენი მოდელები იწარმოება. ეს, პირველ რიგში, Lada Vesta-ს ეხება“, - განუცხადა ოთხშაბათს „ინტერფაქსს“ „ავტოვაზის“ პრეზიდენტმა მაქსიმ სოკოლოვმა.

    კომპანიამ განმარტა, რომ პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ ჩინური ბრენდები სთავაზობენ ფასდაკლებებს, რომლებიც ისედაც აღემატება გადამუშავების საფასურს (ერთჯერადი გადასახადი, რომელიც გადაიხდება რუსეთში წარმოებული ან იმპორტირებული თითოეული ავტომობილისთვის - IF). არსებული ვითარება არ უწყობს ხელს ამ მოთამაშეებს, რომ წარმოება რუსეთში ლოკალიზონ.

    სოკოლოვმა „ინტერფაქსს“ ასევე განუცხადა, რომ კომპანია წელს 500 000 ავტომობილის წარმოების გეგმის შესრულებას გეგმავს. „ეს გეგმა „ავტოვაზის“ დირექტორთა საბჭომ გასული წლის დეკემბერში დაამტკიცა და ამჟამად უდიდესი სიზუსტით ხორციელდება. იანვარ-თებერვალსა და მარტის პირველ ნახევარში ჩვენ უკვე ვაწარმოეთ [ავტომობილები - IF] გრაფიკის მკაცრად დაცვით, სამივე ასაწყობი ხაზი სრული დატვირთვით მუშაობდა. მაგალითად, ყოველ 26 წამში „ლადა ვესტა“, „ლადა გრანტა“ ან „ლადა ნივა“ „ავტოვაზის“ კარიბჭეს ტოვებს და დილერებთან მიემართება“, - განაცხადა კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა.

    სოკოლოვმა აღნიშნა, რომ მაისის შუა რიცხვებში იჟევსკის ქარხანა შეუერთდება ამ სამ საწარმოო ხაზს, სადაც Lada Largus-ის, როგორც სამგზავრო, ასევე სატვირთო ვერსიები იწარმოება. ელექტრო e-Largus-იც იქ მესამე კვარტალში იწარმოება.

    „ასევე, აგვისტოში ტოლიატიში პირველ ასაწყობ ხაზს Lada Aura-ს დავამატებთ. ვვარაუდობთ, რომ ეს მანქანა მოემსახურება სტუმრებსა და მონაწილეებს სანქტ-პეტერბურგის საერთაშორისო ეკონომიკური ფორუმის მომავალზე“, - დასძინა კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა.

    როგორც იტყობინებიან, 2024 წლის იანვარ-თებერვალში რუსეთში AvtoVAZ-ის გაყიდვები 19.1%-ით გაიზარდა და 48 723 ერთეულს მიაღწია. მარტის შუა რიცხვებში სოკოლოვმა განაცხადა, რომ მიზანი 37 000 ავტომობილი იყო.

    წაიკითხეთ წყარო

  • კარგი ამბავი: AVTOVAZ-მა CVT გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი Lada Vesta-ს ფასი გამოაცხადა და ის მოლოდინს ჩამორჩება

    კარგი ამბავი: AVTOVAZ-მა CVT გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი Lada Vesta-ს ფასი გამოაცხადა და ის მოლოდინს ჩამორჩება

    მანქანა საეჭვოდ იაფი აღმოჩნდა.

    „ავტოვაზმა“ დილერებისთვის „ლადა ვესტას“ ახალი ვერსიის მიწოდება დაიწყო, რომელიც, სავარაუდოდ, ჩინეთშია დამზადებული და აღჭურვილია 1.8 ლიტრიანი ძრავით (122 ცხენის ძალით) და უწყვეტად ცვლადი ტრანსმისიით (CVT). აქამდე „ვესტა“ მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავით და სხვადასხვა კონფიგურაციით და მექანიკური ტრანსმისიით იყო ხელმისაწვდომი. გაყიდვების დაწყება 11 მარტს არის დაგეგმილი.

    ახალი ვერსიის ფასი საინტერესოა: Comfort-ის სედანის ფასი 1,589 მილიონი რუბლიდან იწყება, რაც მხოლოდ 75,000 რუბლით მეტია, ვიდრე ანალოგიურად აღჭურვილი 1,6 ლიტრიანი ძრავით (Euro-5) და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი ავტომობილი. უფრო მეტიც, შემოდგომაზე, 1,59 მილიონი რუბლი იყო Vesta-ს მინიმალური ფასი, რომელიც დილერებისგან იყო ხელმისაწვდომი. შესაძლოა, AVTOVAZ-ი სხვა ვერსიების ფასების ოდნავ შემცირებას ემზადება, რადგან უფრო მძლავრი ძრავა იმპორტირებულ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, სავარაუდოდ, უფრო მაღალ პრემიას მოითხოვს, ვიდრე ამჟამად. თუმცა, ასევე შესაძლებელია, რომ მითითებული ფასი მხოლოდ მარკეტინგული ხრიკია, რაც ასეთი მანქანის რეალურად შეძენას ართულებს და პოპულარული ვერსიების ფასთა სხვაობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი იქნება. ამ ეტაპზე AVTOVAZ-ის ვებსაიტზე მხოლოდ ძველი ფასების სიებია, ამიტომ რთულია შეფასება.

    1.8-ლიტრიანი ძრავა წარმოებაში 2023 წლის ბოლოს დაბრუნდა რამდენიმე მოდიფიკაციით: მაგალითად, ახალი დგუშები გამორიცხავს სარქველებთან კონტაქტს. სულ, AVTOVAZ-ის მონაცემებით, 25 ცვლილება განხორციელდა.

    Lada Vesta უკვე აღჭურვილი იყო იაპონური კომპანია Jatco-ს უწყვეტად ცვლადი ტრანსმისიებით, რომლებმაც ჩაანაცვლეს კომპანიის მიერ შემუშავებული უკიდურესად წარუმატებელი „რობოტი“. თუმცა, 2022 წელს Lada Vesta-ს წარმოება 2023 წლის ზაფხულამდე შეწყდა. განახლებულ Vesta NG-ს თავდაპირველად აკლდა რამდენიმე ოფცია, მაგრამ AVTOVAZ თანდათანობით აღადგენს მათ, შემდეგ კი სტაბილურობის კონტროლის სისტემა.

    Jatco-ს CVT სელექტორი კრიზისამდელ Lada Vesta-ზე. ახალი სელექტორის ფოტოები ჯერ არ არსებობს
    Jatco-ს CVT სელექტორი კრიზისამდელ Lada Vesta-ზე. ახალი სელექტორის ფოტოები ჯერ არ არსებობს

    გასული შემოდგომის განმავლობაში, Lada Vesta-ს ფასი გაიზარდა და ზოგიერთ მოდიფიკაციაში თითქმის 2.4 მილიონ რუბლს მიაღწია. AVTOVAZ-ის ყველაზე მოსალოდნელი ახალი მოდელი კი ახალი Lada Iskraა, რომლის დიზაინიც უკვე გამოვლინდა.

    წაიკითხეთ წყარო

  • Avtotor-მა ახალი საავტომობილო ბრენდის შექმნა გამოაცხადა

    Avtotor-მა ახალი საავტომობილო ბრენდის შექმნა გამოაცხადა

    კალინინგრადში დაფუძნებულმა Avtotor-ის ქარხანამ კომერციული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ახალი ბრენდის, Ambertruck-ის შექმნის შესახებ განაცხადა. ამის შესახებ Avtotor-ის პრესრელიზშია ნათქვამი, რომელიც Gazeta.Ru-მ მიიღო.

    „ახალი ბრენდის განვითარების გეგმა მოიცავს კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ფართო სპექტრის წარმოებას, რომელიც არაერთ პარტნიორთან ტექნოლოგიური თანამშრომლობის გზით მუშავდება. Ambertruck-ის მოდელები ადაპტირებულია რუსეთის პირობებში გამოსაყენებლად, წარმოების მაღალი დონის ლოკალიზაციის პოტენციალით“, - აღნიშნა Avtotor-მა განცხადებაში.

    ამბერტრუკი-2

    სავაჭრო ნიშანი 2024 წლის იანვარში დარეგისტრირდა. კალინინგრადში Ambertruck-ის ბრენდის ქვეშ ოთხი მოდელი სატვირთო მანქანას აწყობენ. მათ შორისაა 9.4 ტონა მთლიანი წონის მქონე, 2.9 ლიტრიანი დიზელის ძრავით აღჭურვილი, 156 ცხენის ძალის მქონე, ზოგადი დანიშნულების შასის მქონე სატვირთო მანქანა; 3.5 ტონა მთლიანი წონის მქონე, ხოლო ქალაქისთვის განკუთვნილი 5 ტონა კომპაქტური შასის მქონე სატვირთო მანქანა; 12 ტონიანი სატვირთო მანქანა და 872 კგ ტვირთამწეობის პიკაპი.

    Ambertruck-ის სატვირთო მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა დამატებითი მოწყობილობით, მათ შორის ბრტყელი კორპუსით, ფურგონებით, ნაგვის სატვირთო მანქანებით, ბუქსირებით და სხვა.

    წაიკითხეთ წყარო