კომერსანტის ცნობით , ზაბაიკალსკის მხარეში ბენზინი ამოიწურა. საწვავის მიწოდებაში შეფერხების გამო, ადგილობრივმა ხელისუფლებამ პრემიერ-მინისტრ მიხაილ მიშუსტინს და რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტროს სასწრაფო ჩარევის თხოვნით მიმართა.
რეგიონის ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს ცნობით, წერილი გუბერნატორის სახელით გაიგზავნა. მიწოდების პრობლემები შეინიშნება არა მხოლოდ ტრანსბაიკალში, არამედ რუსეთის სხვა რეგიონებშიც, თუნდაც იქ, სადაც ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებია განთავსებული. აჩინსკის და ანგარსკის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები რეგიონის საწვავის ძირითადი წყაროებია, თუმცა მათი ფუნქციონირება შეფერხებულია.
სამინისტრომ განაცხადა, რომ ნავთობპროდუქტების გადაზიდვის პროცესის დასაჩქარებლად რეგულარული შეხვედრები იმართება ნავთობპროდუქტების მარკეტინგის კომპანიებთან. ამ მიზნით, რეგიონული ხელისუფლება თანამშრომლობს ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებთან და რუსეთის რკინიგზასთან. Kors-ისა და BRK-ის ცნობით, AI-92 ბენზინის ახალი პარტიები, რომელიც ოქტომბრიდან დეფიციტურია, ბენზინგასამართ სადგურებზე უახლოეს დღეებში შევა. ამასობაში, რეზერვებიდან მიღებული საწვავი ძირითადად სოციალური ინსტიტუტებისა და აუცილებელი მომსახურებისთვის გამოიყენება.
ადრე, მიწოდების შეფერხებების გამო, ხელისუფლება იძულებული გახდა, რიგ ბენზინგასამართ სადგურებზე ბენზინის გაყიდვებზე შეზღუდვები დაეწესებინა და ზოგიერთ რაიონში საწვავი საერთოდ არ იყო. მაგალითად, აგვისტოში, კრასნოკამენსკსა და ბორზიაში ბენზინი კუპონებით იყიდებოდა.
რუსეთის ენერგეტიკის მინისტრმა სერგეი ცივილოვმა ფასების ზრდა და საწვავის დეფიციტი ადრე მოთხოვნის სეზონურ ზრდას და ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მოვლა-პატრონობას მიაწერა. მან განაცხადა, რომ რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების სიმძლავრის თითქმის 40% დროებით გათიშულია და ამის დაახლოებით 70% დრონების თავდასხმების გამოა. ამან მიწოდების კრიზისი გამოიწვია რეგიონებში, მათ შორის ტრანსბაიკალის რეგიონში და ყირიმში.
როსსტატის“ მონაცემებით , ომის დაწყებიდან პირველად, რუსეთში სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსში წარმოების შემცირება დაფიქსირდა — სექტორში, რომელიც სამი წლის განმავლობაში ეკონომიკური ზრდის მამოძრავებელი ძალა იყო.
სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსმა, რომელიც რუსეთის ეკონომიკის მთავარ მამოძრავებელ ძალად იქცა, მკვეთრად შეანელა ზრდა. ლითონის მზა პროდუქციის წარმოება, რომელიც 2023 წელს 26.4%-ით და 2024 წელს 31.6%-ით გაიზარდა, სექტემბერში წინა წელთან შედარებით 1.6%-ით შემცირდა. „სხვა სატრანსპორტო საშუალებების“ - კატეგორია, რომელიც მოიცავს ტანკებსა და ქვეითთა საბრძოლო მანქანებს - წარმოება მხოლოდ 6%-ით გაიზარდა, აგვისტოში 61.2%-თან შედარებით. Raiffeisenbank-ის მონაცემებით, ლითონის პროდუქციის წარმოება აგვისტოსთან შედარებით 6%-ით შემცირდა, ხოლო ტრანსპორტის წარმოება 20%-ით.
MMI-ის ექსპერტებმა ამ მონაცემებს „შოკისმომგვრელი“ უწოდეს. ინდუსტრიებმა, რომლებიც ადრე ეკონომიკურ ზრდას უწყობდნენ ხელს, ახლა „წარმოების ინდექსი შეამცირეს“: სექტემბერში ზრდამ მხოლოდ 0.4% შეადგინა, წინა თვის 2.4%-თან შედარებით. PSB-ის მთავარმა ანალიტიკოსმა დენის პოპოვმა აღნიშნა, რომ წარმოების სექტორმა 2023 წლის დასაწყისიდან ყველაზე დაბალი ზრდის ტემპი აჩვენა. საერთო ჯამში, ინდუსტრია, რომელიც მშპ-ს დაახლოებით 30%-ს შეადგენს, პრაქტიკულად შეჩერებულია: სექტემბერში ზრდამ მხოლოდ 0.3% შეადგინა, წინა წლის 5.6%-თან შედარებით. მაკროეკონომიკური ანალიზისა და მოკლევადიანი პროგნოზირების ცენტრის (CMASF) მონაცემებით, დეკემბრიდან სამრეწველო წარმოება 3.6%-ით შემცირდა.
სამოქალაქო ინდუსტრიები მთელი წლის განმავლობაში კლებულობდა: სექტემბრისთვის მინუს 1.1%-ით. რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ეკონომიკის პრობლემების ინსტიტუტის გამოთვლებით, წარმოების სექტორში კლებამ 24 ტიპის საქმიანობიდან 18-ს შეეხო, რაც ეკონომიკის 80%-ს შეადგენს. „ალფა-ბანკის“ მთავარი ეკონომისტი ნატალია ორლოვა კლებას ბიუჯეტის შეზღუდვებს მიაწერს: „მანქანათმშენებლობის კომპლექსი, რომელიც სახელმწიფო თავდაცვის შეკვეთებზეა დამოკიდებული, 0.1%-ით შემცირდა. ეს იმის სიგნალია, რომ ბიუჯეტის გამკაცრება ინდუსტრიაზე გავლენას დაიწყებს“.
PSB-ის წარმომადგენლის, დენის პოპოვის თქმით, ნედლეულიდან შემოსავლების 21%-ით შემცირება და დაგეგმილზე ხუთჯერ მეტი დეფიციტი ფინანსთა სამინისტროს ხარჯების შემცირებისკენ აიძულებს. ექსპერტი აფრთხილებს, რომ ეს „ეკონომიკური გადაცივების“ საფრთხეს უქმნის. რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ეკონომიკის პრობლემების ინსტიტუტის მონაცემებით, რუსეთის მშპ იანვრიდან აგვისტომდე 0.6%-ით შემცირდა და მისი ზრდა პრაქტიკულად ერთ ადგილზეა.
„Touch Capital Markets“-ის უფროსმა ანალიტიკოსმა პეტრ მატისმა დასძინა, რომ „როსნეფტისა“ და „ლუკოილის“ წინააღმდეგ აშშ-ის ახალმა სანქციებმა შესაძლოა ინდოეთში ნავთობის ექსპორტი გაართულოს. მისი თქმით, ეს „ზრდის ეკონომიკური კრიზისის რისკს“.
მონაცემების თანახმად , რუსეთის საავტომობილო მომსახურების კავშირის ხელმძღვანელმა იური ვალკომ განაცხადა, რომ რუსეთის ბენზინგასამართ სადგურებზე სულ უფრო ხშირად ჩნდება გაზავებული ბენზინი
„შეგიძლიათ საწვავის შევსება და პირდაპირ სერვის ცენტრში წასვლა“. ვალკოს თქმით, მწარმოებლებმა ფასების გაზრდის შეუძლებლობის გამო „ხარისხის შემცირება“ დაიწყეს. ის ამტკიცებს, რომ ბენზინი ახლა „გაუმჯობესებულია“ დანამატებით, რაც უფრო მაღალი ოქტანური რიცხვის ილუზიას ქმნის. პირველ რიგში ზარალდებიან ჩინური Geely-ის ავტომობილების მფლობელები, რომელთა ძრავებმა საწვავის შევსების შემდეგ გაფუჭება დაიწყეს.
2000-იანი წლების მსგავსი კრიზისი: ექსპერტმა გაიხსენა, რომ მსგავსი ინციდენტები 2010-იანი წლების დასაწყისშიც მომხდარა. „შეგეძლოთ მანქანა საწვავის შევსებით და მაშინვე სერვის ცენტრში წასულიყავით. ახლა, სამწუხაროდ, შეიძლება იმავე ეტაპს დავუბრუნდეთ“, - აღნიშნა ვალკომ.
ნავთობის გადამუშავება 10%-ით შემცირდა. საერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტოს მონაცემებით, რუსეთში ნავთობის გადამუშავების სიმძლავრე 10%-ით შემცირდა და დღეში 5 მილიონ ბარელს შეადგენს. მოცულობები 2026 წლის შუა პერიოდამდე არ აღდგება. დაზარალებულია ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების ყოველი მესამე - 20-ზე მეტი დიდი ქარხანა.
ს მონაცემებით , რუსეთში რეგიონული ბიუჯეტის კრიზისი მწიფდება. ექვსმა ფედერალურმა სუბიექტმა 2025 წლის სექტემბრისთვის თითქმის ამოწურა რეზერვები და ფინანსური კოლაფსის ზღვარზეა.
სააგენტოს ცნობით, ამ რეგიონების ანგარიშებზე დარჩენილი თანხები მათი წლიური ხარჯების 1%-ზე ნაკლებს ფარავს. ეს ნიშნავს, რომ მათ მხოლოდ ორი-სამი დღის სამუშაოდ აქვთ საკმარისი თანხა.
გარე რეგიონები
არხანგელსკის ოლქი, დაახლოებით ერთი მილიონი მოსახლეობითა და 156 მილიარდი რუბლის ბიუჯეტით, მხოლოდ 50 მილიონი რუბლს ფლობს რეზერვში, რაც მისი ბიუჯეტის 0.03%-ს შეადგენს. ვოლგოგრადის ოლქი, 196 მილიარდი ბიუჯეტით, 100 მილიონ რუბლს (0.04%) ფლობს რეზერვში. ბელგოროდის ოლქი 200 მილიონ რუბლს ფლობს, ხოლო ყალმუხია - 40 მილიონს (0.1%). ირკუტსკის და ულიანოვსკის ოლქები თავიანთი ბიუჯეტის 0.5%-ზე ნაკლებს ფლობენ - ერთიდან ორ დღემდე რეზერვს.
მურმანსკის ოლქი, რომლის ნაშთიც 1 მილიარდი რუბლია, ცოტა მეტხანს - დაახლოებით ორ დღეს - გაძლებს. მდგომარეობა ოდნავ უკეთესია ნოვოსიბირსკის, ტულისა და იაროსლავის ოლქებში, სადაც რეზერვები დაახლოებით ხუთი დღის განმავლობაში გაძლებს.
დეფიციტი იზრდება
რუსეთის რეგიონებმა 2025 წლის პირველი ნახევარი 397.8 მილიარდი რუბლის ჯამური დეფიციტით დაასრულეს. სექტემბრისთვის ის 724.8 მილიარდ რუბლამდე გაიზარდა. ყოველ მესამე რეგიონს შემოსავლების შემცირება აღენიშნებოდა, ხოლო 53 რეგიონში შემოსავლები ინფლაციის გათვალისწინებით შემცირდა.
ბიუჯეტის „ხვრელების“ ლიდერები იყვნენ:
კემეროვოს რეგიონი (შემოსავლის 34%),
არხანგელსკის ოლქი (31%),
კომის რესპუბლიკა (30%),
მურმანსკის ოლქი (28%),
ვოლოგდას ოლქი (25%),
ირკუტსკის ოლქი (24.6%).
სეკვესტრაცია და გადასახადები
ირკუტსკის ოლქმა უკვე მიიღო უკიდურესი ზომები, განათლებისა და ჯანდაცვის ხარჯები 4.9 მილიარდი რუბლით შეამცირა. მასწავლებლების ხელფასები 12 რეგიონში შემცირდა, ხოლო იაროსლავისა და ულიანოვსკის ოლქები და დაღესტანი მცირე ბიზნესისთვის გადასახადების გაზრდას განიხილავენ. ორენბურგისა და ნოვოსიბირსკის ოლქებმა და კრასნოიარსკის მხარემ ტრანსპორტის გადასახადის გაზრდა შესთავაზეს.
ექსპერტები განგაშს ატეხენ
ეკონომისტმა ნატალია ზუბარევიჩმა განაცხადა, რომ სიტუაცია „საშინელია“ და დეკემბრისთვის გაუარესდება, როდესაც სამთავრობო კონტრაქტები უნდა დაიხუროს. ფინანსთა სამინისტროს შეფასებით, რეგიონული ხარჯები დეკემბერში შემოსავლებს 370 მილიარდი რუბლით, ხოლო მომავალ წელს კიდევ 300 მილიარდით გადააჭარბებს.
რუსეთის რეგიონები ზამთარში ცარიელი ანგარიშებითა და მზარდი ვალდებულებებით შედიან - კრიზისი გარდაუვალი ჩანს.
„ყველაფერი კარგადაა, სანამ ბიზნესი არ გაკოტრდება.“
როგორც იუწყება , სახელმწიფო დუმის დეპუტატებმა ფინანსთა სამინისტრო 2026–2028 წლების ბიუჯეტის პროექტთან დაკავშირებით გააკრიტიკეს.
ეკონომიკური პოლიტიკის კომიტეტის თავმჯდომარის პირველმა მოადგილემ, ნიკოლაი არეფიევმა, განაცხადა, რომ შემოთავაზებული ზომები, მათ შორის დღგ-ს 20%-დან 22%-მდე გაზრდა, მცირე და საშუალო ბიზნესს „გაანადგურებს“. მან განაცხადა, რომ ჩინოვნიკებმა შედეგების გათვლა ვერ შეძლეს და მათი პოლიტიკა საგადასახადო შემოსავლების შემცირებას გამოიწვევს.
„ისინი არაფერს ითვლიან.“
არეფიევმა ფინანსთა სამინისტროს პოზიცია გულგრილად შეაფასა: „რა კითხვასაც არ უნდა დაუსვათ, ყველაფერი კარგადაა. სუსტი რუბლი კარგია, ძლიერი კი კიდევ უკეთესი“. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სამინისტრო არ ითვალისწინებს საგადასახადო ტვირთის ფსიქოლოგიურ და ეკონომიკურ შედეგებს. „დარწმუნებული ვარ, რომ ასეთი გადაჭარბებული ხარჯებით ისინი გაანადგურებენ ამ მცირე და საშუალო ბიზნესს და ბიუჯეტში ფულს ვერ შეიტანენ“, - განაცხადა დეპუტატმა.
„ყველა, ვინც წყალში გადარჩება, გაკოტრდება.“
არეფიევის თქმით, მეწარმეებს სოციალური გადასახადების მიუწვდომლობის წინაშე დააყენებენ, რადგან 2026 წლიდან მინიმალური ხელფასი 27,093 რუბლამდე გაიზრდება, ხოლო სოციალური დაზღვევის ფონდებში შენატანები ამ თანხის 30.2%-ს შეადგენს. მაშინაც კი, თუ დასაქმებული მინიმალურ ხელფასზე ნაკლებს გამოიმუშავებს, გადასახადები სრულ თანხაზე უნდა გადაიხადოს. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს მცირე მეწარმეებისთვის საბედისწერო იქნება: „თუ 5000 რუბლს გამოიმუშავებთ, 27,000 რუბლზე სადაზღვევო პრემიებს გადაიხდით. ისინი ვერ შეძლებენ დღგ-ს ან სოციალური დაზღვევის შენატანების გადახდას. მათ უბრალოდ ფული არ აქვთ“.
რატომ არ შეეხნენ ბანკებსა და მდიდრებს?
ფინანსთა მინისტრმა ანტონ სილუანოვმა განმარტა, რომ ბანკების მოგების გადასახადის გაზრდა არ განიხილება, რადგან „ბანკებს კაპიტალი სჭირდებათ“ მაღალი განაკვეთებით. ასევე გადაიდო სიმდიდრის გადასახადის გაზრდა და პირადი საშემოსავლო გადასახადის შკალის შეცვლა. „ჩვენ გასულ წელს მივიღეთ ყველა გადაწყვეტილება პირადი საშემოსავლო გადასახადის შესახებ და ამ საკითხის ხელახლა განხილვა არასწორი იქნებოდა“, - თქვა მინისტრმა.
„ერთი მწვერვალია, მეორე კი ფესვები“
„სამართლიანი რუსეთი - სიმართლისთვის“ ლიდერმა, სერგეი მირონოვმა, ფინანსთა სამინისტროს არგუმენტებს „გაუგებარი“ უწოდა: „სანამ პრივილეგირებული მოსახლეობისთვის ფისკალური რეზერვები რჩება და ხაზინის პრობლემების მოქალაქეთა უმრავლესობის ხარჯზე გადაჭრის მცდელობები ხორციელდება, ჩვენ არც ეფექტური საგადასახადო სისტემა გვექნება და არც მყარი ბიუჯეტი“. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ბანკებმა რეკორდული 3.8 ტრილიონი რუბლის მოგება მიიღეს და არანაირი დათმობა არ სჭირდებათ.
დასკვნა: ბიზნესი თავდასხმის ქვეშაა
არეფიევმა დაასკვნა: „ფინანსური ხელისუფლება უბრალოდ გაანადგურებს მცირე ბიზნესს. ისინი შეამცირებენ და ხაზინას არ მიაწვდიან იმ ფულს, რასაც ფინანსთა სამინისტრო ელის“.
ევროკავშირის საბჭომ რუსული გაზის იმპორტის სრულად შეჩერების ინიციატივა დაამტკიცა
გადაწყვეტილება ახლა ევროპარლამენტმა უნდა დაამტკიცოს. დოკუმენტის თანახმად, რუსეთიდან ევროკავშირში გაზის მიწოდება 2028 წლის 1 იანვრიდან სრულად აიკრძალება.
ორი წელი ბენზინის დაემშვიდობნენ
აკრძალვა ვრცელდება როგორც მილსადენებზე, ასევე თხევად ბუნებრივ გაზზე. პირველი შეზღუდვები ძალაში 2026 წლის 1 იანვრიდან შევა. არსებული კონტრაქტებისთვის გათვალისწინებულია გარდამავალი პერიოდი:
მოკლევადიანი კონტრაქტების ვადა იწურება 2026 წლის 17 ივნისს;
გრძელვადიანი - საბოლოოდ დასრულდება 2028 წლის 1 იანვარს.
თუმცა, გამონაკლის შემთხვევებში, აკრძალვა შეიძლება დროებით მოიხსნას — მაგალითად, თუ ალტერნატიული წყაროებიდან მომარაგებას საფრთხე ემუქრება.
განსხვავებული აზრი, მაგრამ არა გადამწყვეტი
უნგრეთმა და სლოვაკეთმა, რომლებიც ტრადიციულად რუსეთის ენერგორესურსებზე იყვნენ დამოკიდებულნი, ინიციატივას წინააღმდეგობა გაუწიეს. თუმცა, ევროკავშირის საბჭოს გადაწყვეტილება კვალიფიციური უმრავლესობით იქნა მიღებული, ამიტომ ერთხმადობა საჭირო არ იყო.
ევროპა სხვა მომწოდებლებზე გადადის
რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრის შემდეგ, ევროკავშირმა მკვეთრად შეამცირა რუსული გაზის წილი. დღეს ევროკავშირის ქვეყნების უმეტესობამ მთლიანად მიატოვა ეს გაზი. რუსეთიდან მიწოდება მხოლოდ „თურქული ნაკადის“ მილსადენის მეშვეობით და თხევადი ბუნებრივი აირის სახით ხორციელდება, თუმცა მისი მოცულობა სტაბილურად მცირდება. ევროკავშირი აქტიურად ცვლის რუსულ გაზს შემდეგი საწვავით:
აშშ,
კატარი,
ნორვეგია,
აზერბაიჯანი.
ვაშინგტონი მხარს უჭერს ამ პოლიტიკას და რუსული გაზის უარყოფას მოსკოვის წინააღმდეგ აშშ-ის სანქციების შესაძლო გამკაცრების მთავარ პირობად ასახელებს. ენერგეტიკისა და სუფთა ჰაერის კვლევის ცენტრის (CREA) ევროპისა და რუსეთის განყოფილების ხელმძღვანელმა, ისააკ ლევიმ, შეაფასა, რომ „რუსული ნავთობის დაახლოებით 80% ამჟამად ასეთი ტანკერებით გადაიზიდება“.
უცხოური ბრენდების გასვლამ და გადამუშავების საფასურის ზრდამ რუსეთში მანქანები კვლავ ფუფუნების საგანი გახადა. დღესდღეობით, „ბიუჯეტური“ Kia-ს ფასიც კი დიდ ქალაქში იპოთეკური სესხის პირველადი შენატანამდე შედარებადია. პარალელური იმპორტი ამაში ხელს არ უწყობს - საგამოფენო დარბაზებში ფასები მკვეთრად იზრდება და იმპორტირებულ მანქანებს საეჭვო ხარისხის ადგილობრივი და ჩინური მანქანები ანაცვლებს.
მყიდველები იძულებულნი არიან, ეძებონ კანონმდებლობის ხარვეზები: გადასახადებზე დაზოგვის მიზნით, იყიდონ მანქანები „პირადი მოხმარებისთვის“, ან რისკზე წავიდნენ საეჭვო იმპორტის სქემებით. ამ ფონზე, გაიზარდა თაღლითური ტრანზაქციების რაოდენობა, როდესაც ადამიანები არარსებული მანქანებისთვის ფულს გადარიცხავენ და საბოლოოდ არაფერი რჩებათ.
ავტოინდუსტრია ნანგრევებშია
2022 წლის გაზაფხულზე გლობალური კონცერნების წასვლის შემდეგ, რუსულმა ქარხნებმა უცხოური ნაწილების გამოყენებით საკუთარი მოდელების აწყობა დაიწყეს.
სანქტ-პეტერბურგში მდებარე Hyundai-ს ყოფილი ქარხანა Solaris-ს ძველი Kia-სა და Hyundai-ს კომპლექტებიდან აწარმოებს და მალე Chery-ზე გადავა.
Nissan-ის ქარხანა ამჟამად AvtoVAZ-ს ეკუთვნის და ჩინური Chery Tiggo 7 Pro-ს ბაზაზე Xcite ბრენდის ქვეშ მანქანებს აწარმოებს.
Toyota-ს ქარხანას Aurus-ის წარმოება უნდა დაევალა, თუმცა გამოშვება გადაიდო.
ქვეყნიდან გავიდნენ Volkswagen-ი, BMW-მ, Mercedes-Benz-მა, Honda-მ, Renault-მ, Mazda-მ, Suzuki-მ, Volvo-მ, Jaguar Land Rover-მა და სხვებმა. ზოგიერთმა თავისი ბიზნესი სიმბოლურად — 1 რუბლად ან 1 ევროდ — გაყიდა და ომის შემდეგ უკან დაბრუნების უფლება მისცა.
იმპორტი „ნაცრისფერი კარიბჭის“ გავლით
მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ პარალელური იმპორტის უფლება მისცა, თუმცა ეს დროებითი აღმოჩნდა. Renault-ს გარდა თითქმის ყველა ბრენდის იმპორტი ახალი არხებით შეიძლება, რადგან AvtoVAZ-მა აიღო ვალდებულება, თავად მოემსახუროს მათ. თუმცა, რუსი მეწარმეები კონკურენციის ეშინიათ და ცდილობენ შეზღუდონ უფრო ძვირადღირებული უცხოური ბრენდების იმპორტიც კი.
ამ ბარიერების თავიდან ასაცილებლად, რუსები მანქანებს კერძო პირებისგან ყიდულობენ, რომლებიც მათ „საკუთარი თავისთვის“ არეგისტრირებენ. ეს მათ საშუალებას აძლევს, გადამუშავების საფასური ასობით ათასი რუბლის ნაცვლად მხოლოდ 3400 რუბლი გადაიხადონ. თუმცა, ახლა მთავრობა ფიზიკური პირებისთვის მსგავსი გადასახადის შემოღებას განიხილავს, რათა ეს თანხა ომის ვეტერანებისა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის სუბსიდიებისა და შეღავათების უზრუნველსაყოფად იქნას გამოყენებული.
ფასები იზრდება, ნდობა ეცემა
„The ის ცნობით , ომის პირველ წელს ავტომობილების ფასები 30-50%-ით გაიზარდა, ხოლო 2025 წლისთვის ისინი ომამდელ დონესთან შედარებით 1,5-2-ჯერ გაიზრდება. Toyota Corolla-ს ფასი 16%-ით, Camry-ს - 63%-ით, ხოლო Land Cruiser 300-ს - 118%-ით გაიზარდა.
დოლარის კურსის გაუფასურებამაც კი ვერ გადაარჩინა სიტუაცია. დილერები აღიარებენ: მანქანები უბრალოდ არ იყიდება. საწყობები სავსეა წინა წლების მარაგებით და მის გასაყიდად ფასების დაწევა უწევთ. თუმცა, ფასდაკლებების შემდეგაც კი, მეორადი მანქანის ფასი ზოგჯერ ბინის აქციის ფასს უტოლდება.
თაღლითები და „გულწრფელი“ მოტყუებები
ფედერალური საბაჟო სამსახური იუწყება, რომ თაღლითები არეგისტრირებენ ფიქტიურ კომპანიებს, გვპირდებიან მანქანების შემცირებულ ფასად მიწოდებას, იღებენ წინასწარ გადახდას და ქრებიან. ზოგიერთ შემთხვევაში, ავტოდილერებთან დადებული კონტრაქტები ასევე შეიცავს ხაფანგებს - მაგალითად, ასობით ათასი რუბლის ოდენობის სავალდებულო გადამუშავების საფასური მითითებულია წვრილი შრიფტით.
ლიუბერციდან მყიდველმა, ალექსანდრემ, გამოცემა „The Insider“-ს განუცხადა, რომ მან არაბთა გაერთიანებული საამიროებიდან 1,8 მილიონ რუბლად Toyota შეუკვეთა და რამდენიმე თვის შემდეგ მიიღო. თუმცა, ყველას ასე არ გაუმართლა: ზოგი წლებით ელოდება, ზოგი ფულს კარგავს ან მანქანას „ზამთრის პაკეტის“ გარეშე იღებს.
იმედსა და ნოსტალგიას შორის
ავტოდილერები გაყიდვების შემცირების შესახებ იუწყებიან. საბანკო განაკვეთები გაიზარდა, სესხები წამგებიანი გახდა და ბევრი კორეული და იაპონური ბრენდების დაბრუნებას ელოდება. კომპანიები ნათლად აცხადებენ, რომ ომის შემდეგ არ დაბრუნდებიან.
ამასობაში, ჩინური ავტომობილების ბაზრის წილმა 55%-ს გადააჭარბა და 2025 წლის ბოლოსთვის შესაძლოა 65%-ს მიაღწიოს. რუსები კომპრომისების ეპოქას უბრუნდებიან: როდესაც არჩევანი არსებობს, მაგრამ რეალური ალტერნატივა არ არსებობს.
„ტასი“ იუწყება, რომ პრეზიდენტის აკადემიის ექსპერტმა ტატიანა პოდოლსკაიამ რუსეთში პენსიების გაზრდის რამდენიმე სამართლებრივი გზა განიხილა.
ეს მოიცავს რეგიონულ კოეფიციენტთან დაკავშირებულ რეგიონებში გადასვლას და დამოკიდებულების მქონე პირთა რეგისტრაციას.
პოდოლსკაიას თქმით, უკვე დანიშნული პენსიის ოდენობა შეიძლება გაიზარდოს, თუ პენსიონერი გადავა რეგიონში, რომელსაც აქვს რეგიონული კოეფიციენტი. ასეთ შემთხვევებში, გადახდა კორექტირდება ოფიციალური რეზიდენტობის მთელი პერიოდისთვის. მაგალითად, შორეულ ჩრდილოეთში და მის ეკვივალენტურ ტერიტორიებზე ფიქსირებული გადასახადები იზრდება 50%-ით, ხოლო მუდმივი მაცხოვრებლებისთვის ისინი დამატებით მრავლდება რეგიონული კოეფიციენტით.
მაქსიმალური კოეფიციენტი 2 ვრცელდება კომანდერისა და კურილის კუნძულებზე, ჩუკოტკის ავტონომიურ ოკრუგსა და იაკუტიის რამდენიმე რეგიონზე, თუმცა ის ყველა რეგიონზე არ ვრცელდება. შედარებისთვის:
1.4 – ალტაის რესპუბლიკაში;
1.3 – კემეროვოს რეგიონში და ხაკასიაში;
1.2 - ნოვოსიბირსკის რეგიონში;
1.15 - ბაშკირში.
მსგავსი მზარდი კოეფიციენტები გამოიყენება ცალკეულ დასახლებებშიც - ვორკუტადან (1.6) და მირნიდან (1.6) კოსტომუკშამდე (1.4) და ჩერეპოვეცამდე (1.25).
პენსიის გაზრდის კიდევ ერთი გზაა დამოკიდებული პირების ყოლა. პოდოლსკაიამ განმარტა, რომ თქვენი პენსია იზრდება თითოეული დამოკიდებული პირისთვის მესამედით, მაქსიმუმ სამამდე. ეს დამოკიდებული პირები შეიძლება იყვნენ არასრულწლოვანი შვილები, შვილიშვილები, მშობლები ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მეუღლე.
გარდა ამისა, პენსიონერებს შეუძლიათ აირჩიონ უფრო ხელსაყრელი პენსიის ტიპი - სიბერის ან ინვალიდობის. სადაზღვევო პენსიის ფიქსირებული ნაწილი ორმაგდება 80 წლის ასაკის მიღწევის შემდეგ, ასევე უფრო მძიმე ინვალიდობის მიღებისას.
ექსპერტმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სოციალური ფონდი ავტომატურად არ ახდენს შეღავათის ხელახლა გაანგარიშებას; პენსიონერებმა თავად უნდა მოითხოვონ გადახედვა. მათ ასევე შეუძლიათ შეღავათის გაზრდა მათი სამუშაო გამოცდილების, შემოსავლის ან ჯილდოების შესახებ აღურიცხავი დოკუმენტების წარდგენით.
პოდოლსკაიას თქმით, კიდევ ერთი ვარიანტია ოფიციალური დასაქმება. დამსაქმებელი გადაიხდის სადაზღვევო შენატანებს, შემდეგ კი პენსია ყოველწლიურად ინდექსირდება, თუმცა წელიწადში არაუმეტეს სამი პუნქტით.
რუსეთის სათამაშო ინდუსტრია, რომელიც ბოლო დროს ფრაგმენტულ და ქაოტურ სექტორად ითვლებოდა, სწრაფად გარდაიქმნება სტრუქტურირებულ ლობისტად, რომელსაც საკუთარი ინტერესები და გავლენის მექანიზმები აქვს.
როგორც „კომერსანტ-რევიუ“ აღნიშნავს, ბოლო სამი წლის განმავლობაში თამაშების შემუშავებამ არა მხოლოდ კრიზისის გადალახვა მოახერხა, არამედ მთავრობასთან დიალოგის ისეთი სისტემის შექმნაც, რომელიც აქამდე უბრალოდ არ არსებობდა.
2022 წლიდან რუსეთში ხუთი ძირითადი ინდუსტრიული ასოციაცია გაჩნდა: ვასილი ოვჩინიკოვის ხელმძღვანელობით უძველესი ვიდეო თამაშების ინდუსტრიის განვითარების ორგანიზაციიდან (RVI) VK Play-ის ხელმძღვანელის, ალექსანდრე მიხეევის ხელმძღვანელობით APRIORI-მდე. მათ შეუერთდნენ სპეციალიზებული ორგანიზაციები, როგორიცაა RADI Video Games და კიბერსპორტის ინფრასტრუქტურის განვითარების ასოციაცია. ეს ორგანიზაციები ცდილობენ განსაზღვრონ დეველოპერებსა და მთავრობას შორის ურთიერთქმედების წესები, რომელიც დიდი ხანია ყოყმანობს თამაშების შემუშავების კულტურის, ციფრული ეკონომიკის ან ბიზნესის ნაწილად მიჩნევისგან.
გარდამტეხი მომენტი 2022 წლის შემდეგ დადგა, როდესაც ბაზარმა კრიზისის ფონზე მხარდაჭერისა და დაცვის მექანიზმების ძიება დაიწყო. ექსპერტების აზრით, ახლა სათამაშო ინდუსტრია სახელმწიფოს ინსტრუმენტად იქცა არა მხოლოდ ეკონომიკურად, არამედ იდეოლოგიურადაც. ინტერნეტის განვითარების ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილე ანდრეი ვორონკოვი აღნიშნავს, რომ თამაშები განიხილება, როგორც მედია არხი, რომელსაც შეუძლია „რუსეთის კულტურული კოდის“ ჩამოყალიბება.
ამავდროულად, სახელმწიფომ ბერკეტები მოიპოვა. ასოციაციები ახორციელებენ ნებაყოფლობით კონტენტის ეტიკეტირებას, მხარს უჭერენ შიდა სათამაშო ძრავების განვითარებას და ხელს უწყობენ „მწვანე ეტიკეტირების“ სისტემას საგანმანათლებლო ან პატრიოტული შინაარსის მქონე პროექტებისთვის. ვასილი ოვჩინიკოვის თქმით, 4game, Igromania და კიდევ რამდენიმე კომპანია უკვე შეუერთდა ინიციატივას. ამრიგად, ინდუსტრია ამყარებს თავის ლეგიტიმაციას და ამავდროულად სახელმწიფოს გარკვეულ ავტონომიას უთმობს.
საერთაშორისო დონეზე, რუსი დეველოპერები ჩინეთისა და BRICS-ის ქვეყნების ბაზრებზე შედიან. 2025 წლის აგვისტოში, APRIORI-მ შანხაიში ChinaJoy გამოფენაზე ჩინურ კომპანიებთან HURA Technology-სა და Doujing Technology-თან მემორანდუმები გააფორმა. ამ შეთანხმებებმა ახალი მიმართულება აღნიშნა: რუსეთის ყოფნის გაფართოება მეგობარ რეგიონებში, სანქციების ბარიერების მიუხედავად.
მიუხედავად ამისა, შიდა პრობლემები კვლავ რჩება. RVI და დამოუკიდებელი პროდიუსერები აფრთხილებენ, რომ საგადასახადო შეღავათებისა და ინვესტიციების გარეშე ინდუსტრია კოლაფსის რისკის ქვეშაა. ვასილი ოვჩნიკოვმა პირდაპირ განაცხადა, რომ დღგ-ს ზრდა „ყველა შემოსავალს შთანთქავს“, ხოლო პროდიუსერმა ვიაჩესლავ მაკაროვმა დასძინა, რომ „შემოსავლის გარეშე კომპანია უბრალოდ ვერ გადარჩება“. გაზრდილმა საგადასახადო ტვირთმა შეიძლება გაანეიტრალოს მთავრობის მხარდაჭერის გავლენა, რაც მცირე სტუდიებს ჩრდილში ან საზღვარგარეთ გაძევებაში აიყვანს.
ბოლო სამი წლის განმავლობაში, რუსულმა თამაშების შემქმნელმა კომპანიამ მოახერხა მთავრობასთან ურთიერთქმედების მოქმედი მექანიზმების შექმნა, საკუთარი „გზის გეგმების“ გამოშვება და საერთაშორისო პლატფორმებზე პოზიციების განმტკიცება. თუმცა, ახლა ინდუსტრია შემდეგი დონის წინაშე დგას: კონსოლიდაცია. ლობისტური ჯგუფების გაერთიანება და ხელისუფლებასთან კომუნიკაციის ერთიანი არხის შექმნა გადარჩენის საკითხი იქნება.
2025 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში ყაზახეთის მოქალაქეებმა საზღვარგარეთ გასაოცარი რაოდენობის 3.2 ტრილიონი ტენგე დახარჯეს.
ანალიტიკური ის ცნობით , ქვეყნის ფარგლებს გარეთ ადგილობრივი ბანკების ბარათებით განხორციელებული ტრანზაქციების მოცულობა 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 30.5%-ით გაიზარდა.
ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში უცხოური ტრანზაქციების ბრუნვა 7.5-ჯერ გაიზარდა — ზრდა, რომელსაც საბანკო ინდუსტრიაშიც კი უპრეცედენტოდ მიიჩნევენ. ამ ხარჯების ძირითადი ნაწილი უნაღდო გადახდებმა შეადგინა, რამაც 2.9 ტრილიონი ტენგე (ყველა ტრანზაქციის 91.1%) შეადგინა.
მიუხედავად იმისა, რომ ნაღდი ფულის გატანა პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა 288.1 მილიარდ ტენგეზე, რაც მხოლოდ 2.9%-იან ზრდას წარმოადგენს, ონლაინ შესყიდვები და მობილური გადარიცხვები რეკორდულ მაჩვენებლებს არღვევს. უნაღდო ტრანზაქციების ნახევარზე მეტი - 1.6 ტრილიონი ტენგე - ონლაინ და მობილური აპლიკაციების საშუალებით განხორციელდა, რაც წინა წელთან შედარებით 37.9%-იან ზრდას წარმოადგენს.
POS ტერმინალებმა თითქმის 1.2 ტრილიონი ტენგეს ღირებულების ტრანზაქცია დაამუშავეს, რაც 26%-იან ზრდას წარმოადგენს, ხოლო ბანკომატებით ტრანზაქციები 50%-ზე მეტით გაიზარდა და 5.6 მილიარდ ტენგეს მიაღწია. ნაკლებად გამოყენებულ მოწყობილობებშიც კი, სავარაუდოდ, ჭკვიანი საათებისა და სპეციალიზებული ტერმინალების აქტივობამ 138.7 მილიარდი ტენგე შეადგინა.
ბანკირები ამ მონაცემებს სიფრთხილით აფასებენ: საზღვარგარეთ ხარჯების მკვეთრი ზრდა შესაძლოა არა მხოლოდ აქტიურ ტურიზმსა და ონლაინ შოპინგს, არამედ მოხმარების „მიგრაციასაც“ ასახავდეს — სულ უფრო მეტი ყაზახელი ხარჯავს ფულს უცხოურ მომსახურებასა და ონლაინ მაღაზიებში.
