სევასტოპოლი

ნავთობპროდუქტების მზარდი დეფიციტის ფონზე, ანექსირებული ყირიმისა და სევასტოპოლის ხელისუფლებამ საავტომობილო საწვავის შესაძენად კუპონების შემოღება გადაწყვიტა.

საწვავის კრიზისის შესაკავებლად საგანგებო ზომების შესახებ იუწყება . რეგიონული ადმინისტრაციების ოფიციალური განცხადებების თანახმად, შეზღუდვები იძულებითი ხასიათისაა და მოსალოდნელია, რომ სიტუაცია მომდევნო თვეში ნორმალიზდება. მოსკოვის მიერ დანიშნულმა ყირიმის გუბერნატორმა სერგეი აქსიონოვმა განმარტა, რომ ბენზინის დეფიციტი „ლოგისტიკური სირთულეებით“ არის გამოწვეული და დასძინა, რომ „ნორმალურ მდგომარეობას 30 დღეში დაუბრუნდება“.

ბენზინგასამართ სადგურებზე ამჟამინდელი შეზღუდვები

მკაცრი შეზღუდვების შემოღებამ გავლენა მოახდინა ნახევარკუნძულზე არსებულ უდიდეს საცალო ბენზინგასამართ სადგურების ქსელებზე, მათ შორის ATAN-სა და TES-ზე. ბენზინგასამართ სადგურებზე შემდეგი წესები 31 მაისს ამოქმედდა:

• AI-95 ბენზინი: ყირიმში იყიდება მხოლოდ კუპონებით;
• AI-92 ბენზინი: გაყიდვების მოცულობა შემოიფარგლება არაუმეტეს 20 ლიტრით თითო ავტომობილზე;
• კონტეინერების აკრძალვა: სერგეი აქსიონოვმა მკაცრად გააფრთხილა მძღოლები, რომ „საწვავის ბალონებში შევსება აკრძალულია“;
• სევასტოპოლში სპეციალური რეჟიმი დამყარდა: ქალაქში ორივე პოპულარული ბრენდის (AI-92 და AI-95) უფასო გაყიდვა მთლიანად შეჩერებულია — ისინი ექსკლუზიურად კუპონების სისტემით ნაწილდება.

სევასტოპოლის ბენზინგასამართ სადგურებზე აურზაურის აღწერისას, გუბერნატორმა მიხაილ რაზვოზაევმა განაცხადა: „საწვავის გაყიდვა TES-ის ბენზინგასამართ სადგურებზე დღეს დილის 7 საათზე დაიწყო. რამდენიმე საათში დღის განმავლობაში გამოყოფილი მთელი მარაგი ამოიწურა. ამიტომ, დღეს სევასტოპოლში AI-92 და AI-95 ბენზინი მხოლოდ კუპონებით გაიყიდება“. მერმა ასევე მოუწოდა ადგილობრივ მოსახლეობას, მინიმუმამდე დაეყვანათ პირადი სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება და მხოლოდ აუცილებლობის შემთხვევაში გადაადგილებულიყვნენ.

ლოგისტიკური ჩავარდნები და ისტორიული პრეცედენტები

ნახევარკუნძულის საწვავისა და საპოხი მასალების მიწოდების სისტემური შეფერხება გამოიწვია უკრაინის დრონების რეგულარულმა დარტყმებმა ძირითად სატრანსპორტო დერეფნებზე. მანამდე, სააგენტოები იძულებულნი იყვნენ შეეზღუდათ მოძრაობა R-280 „ნოვოროსიას“ ფედერალურ გზატკეცილზე, რომელიც რუსეთის მატერიკული ნაწილიდან ყირიმამდე მთავარ „სახმელეთო ხიდს“ წარმოადგენს.

ინდუსტრიული გამოცემა „აგენტსვოს“ მკვლევარები გვახსენებენ, რომ თანამედროვე რუსეთში რაციონირებისა და კუპონებზე დაფუძნებული საწვავის განაწილების სისტემები არაჩვეულებრივი ფენომენია. ბოლოს რეგიონულმა ხელისუფლებამ მსგავსი ზომა 2017 წელს მაგადანის ოლქში მიიღო, ხოლო მანამდე, 2011 წელს საწვავის მასშტაბურმა კრიზისმა ტუვას, პრიმორსკისა და ამურის ოლქებში ბენზინის თავისუფალი მიმოქცევა პარალიზა.

კონფლიქტების დაზვერვის ჯგუფმა აღიარა რუსეთის საზღვაო ძალების მცირე ზომის სარაკეტო ხომალდის, „ციკლონის“ დაკარგვა 19 მაისის ღამეს სევასტოპოლზე სარაკეტო დარტყმის შემდეგ.

ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ პატარა სარაკეტო გემის მიმაგრების ადგილას გადაღებულ ნავმისადგომზე გადაღებულ თანამგზავრულ ფოტოებზე შეჯახების კვალი ჩანს, ხოლო ახლოს მდებარეობს წყალქვეშა ტექნიკური სამუშაოებისთვის აღჭურვილი Project 2337 სამაშველო ნავი. გარდა ამისა, CIT-ს აქვს წყლიდან ამოწეული ჩაძირული გემის ანძის ფოტო. გამოსახულების შესწავლის შემდეგ, ანალიტიკოსებმა დაასკვნეს, რომ ის „ციკლონს“ ეკუთვნის.

„ციკლონის“ განლაგების ადგილის მახლობლად შენობის დაზიანება და იქ სამაშველო ნავის არსებობა ადრე აღნიშნეს უკრაინული OSINT პროექტის „კიბერბოროშნოს. უკრაინის საზღვაო ძალებმაც განაცხადეს მცირე ზომის სარაკეტო გემის განადგურების შესახებ, თუმცა ადრე მათ განაცხადეს ნაღმმტყორცნი „კოვროვეცის“ ჩაძირვის შესახებ. ამასობაში, „კიბერბოროშნოს“ სპეციალისტებმა განაცხადეს, რომ ორივე გემი - „კოვროვეცი“ და „ციკლონი“ - თანამგზავრულ სურათებში არ იყო აღბეჭდილი.

მანამდე, რუსულმა Telegram-არხმა „Spy Dossier“-მა გაავრცელა ინფორმაცია 19 მაისს სევასტოპოლის ნავმისადგომზე განხორციელებული სარაკეტო დარტყმის შესახებ და დაწერა, რომ დარტყმის შედეგად ჩაძირული იქნა მცირე ზომის სარაკეტო გემი „ციკლონი“.

წაიკითხეთ წყარო