სანქციები

სანქტ-პეტერბურგში „სკა არენას“ მშენებლობა დასასრულს უახლოვდება. თუმცა, საერთაშორისო შეჯიბრებებში მონაწილეობის დისკვალიფიცირების გამო, კომპლექსის სამომავლო გამოყენება, რომელიც გლობალური ჰოკეის საზოგადოების გაოცებას უნდა იწვევდეს, სულ უფრო მეტ კითხვას ბადებს.

„სკა არენას“ პრესსამსახურის განცხადებების თანახმად, ადგილზე ძირითადი სამუშაოები წელს დასრულდება. გარდა ამისა, სტადიონის სერტიფიცირება 2023 წელს იგეგმება. გარდა ამისა, სტადიონის განვითარების პერსპექტივები უაღრესად პერსპექტიულად არის შეფასებული.

„სულ ცოტა ხანი და SKA Arena-ს ნათელი მომავალი ელის. ტრიბუნები გულშემატკივრების ოვაციებით აივსება, სპორტსმენები თავიანთი უნარებით გაგაოცებენ, ხოლო მწვანე პარკი მოზარდებისთვის სკეიტბორდებით, ბავშვებიანი ოჯახებისთვის და აქტიური დასვენების მოყვარულებისთვის სათამაშო მოედნებს შესთავაზებს“, - ნათქვამია SKA Arena-ს სოციალურ ქსელში გავრცელებულ განცხადებაში.

თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ეს მონუმენტური ნაგებობა არა ადგილობრივი მატჩებისთვისაა განკუთვნილი (გამოცხადებულია ობიექტის 26 სპორტის სახეობისთვის ადაპტირება), არამედ საერთაშორისო შეჯიბრებებისთვის. ერთ-ერთი პირველი მათგანი IIHF-ის მსოფლიო ჩემპიონატი უნდა ყოფილიყო, რომელიც გასულ წელს სანქტ-პეტერბურგს ჩამოართვეს. გარდა ამისა, საერთაშორისო ჰოკეის ფედერაციის (IIHF) კონგრესმა უკვე გამოაცხადა, რომ რუსი სპორტსმენები თამაშებს მინიმუმ 2024 წლამდე გამოტოვებენ, თუმცა შეჩერება შეიძლება კიდევ უფრო გაგრძელდეს.

ამის საფუძველზე, შესაძლებელია, რომ SKA Arena კიდევ ერთი მონუმენტური სპორტული ობიექტის, „გაზპრომ არენას“ გზას გაჰყვეს. ამჟამად, საუკეთესო შემთხვევაში, ის მასპინძლობს ხანდახან საფეხბურთო მატჩებს, რომლებიც არ იზიდავს იმდენ მაყურებელს, რამდენისთვისაც ობიექტია განკუთვნილი, ან კონცერტებს, თუმცა ეს ღონისძიებებიც კი იშვიათია და არა რუტინული. მაგალითად, ობიექტის ვებსაიტზე მითითებულია, რომ მოედანზე შემდეგი ღონისძიება 3 ივნისს გაიმართება, ხოლო შემდეგი სექტემბერში. საერთო ჯამში, „გაზპრომ არენაზე“ 2023 წლის ბოლომდე ხუთი მასობრივი ღონისძიებაა დაგეგმილი.

ამავდროულად, KHL-ის მატჩების ტევადობის პრობლემის ლოგიკური გადაწყვეტა, შეიძლება ვივარაუდოთ, იქნებოდა საჯარო სექტორის თანამშრომლებისა და ბიზნესის მუშაკების წახალისება აბონემენტების შესაძენად. როგორც ჩანს, ეს პრაქტიკა უკვე დაიწყო ფეხბურთის გულშემატკივრებისთვის გულშემატკივრის პირადობის მოწმობის შემოღების შემდეგ - მედიასაშუალებებმა უკვე გაავრცელეს ინფორმაცია, რომ სანქტ-პეტერბურგის მაცხოვრებლებს მატჩებზე უფასო ბილეთები შესთავაზეს გულშემატკივრის ბარათის მიღების სანაცვლოდ. თუმცა, ამ შემთხვევაშიც კი, როგორც ჩანს, ტრიბუნები ბოლომდე არ იყო შევსებული. თუმცა, სანქტ-პეტერბურგის მაცხოვრებლებისთვის უფასო ბილეთების დარიგება, რომლებიც კარგი შოუს მაყურებელს ელიან, სავარაუდოდ, მხოლოდ გაამწვავებს სტადიონის მფლობელების დანაკარგებს. ამიტომ, ასევე შესაძლებელია, რომ ამ მასშტაბური სამშენებლო პროექტის ინვესტორებმა საბოლოოდ გადაწყვიტონ აქტივის ქალაქის ბალანსზე გადატანა; სხვათა შორის, ეს პრაქტიკა 2018 წლის FIFA-ს მსოფლიო ჩემპიონატისთვის აშენებულ სპორტულ ობიექტებთან დაკავშირებითაც განხორციელდა. თუმცა, ფედერალური ბიუჯეტი რეგიონებს დარჩენილი სტადიონების მოვლა-პატრონობაში ეხმარება.

შესაძლებელია, რომ რუსი სპორტსმენების მიმდინარე დისკვალიფიკაციის გათვალისწინებით, სტადიონის ინვესტორებმა საბოლოოდ განიხილონ მისი გამოყენების გზები. უფრო მეტიც, ამ შემთხვევაში, შესაძლოა, ისინი არ შემოიფარგლონ არენის ეკონომიურობის გაანგარიშებისას ინდივიდების ფანტაზიით, არამედ ჩაატარონ ღია შეჯიბრი - სანქტ-პეტერბურგის მაცხოვრებლებს მიანდონ, თუ როგორ გამოიყენონ მონუმენტური ნაგებობა საკუთარი სარგებლისთვის. ან შეუძლიათ ნაცნობ გზას გაჰყვნენ და მოძრავი ბაზრობები ქალაქიდან ქალაქში ყინულზე გადაიტანონ. ბოლოს და ბოლოს, შეიძლება ითქვას, რომ სტადიონი ბიზნესმენებისთვის წმინდა ადგილია; წარსულში სანქტ-პეტერბურგის სპორტულ-კონცერტულ კომპლექსში ბაზრობები, ურბანული უძრავი ქონების გამოფენები და საშობაო ბაზრობები იმართებოდა.

წაიკითხეთ წყარო

რუსული კინოსტუდიების 90% იმპორტირებულ აღჭურვილობას იყენებს, იტყობინება RBC მაქსიმ გორკის კინოსტუდიის ფინანსურ ანგარიშგებებზე დაყრდნობით. ამ აღჭურვილობის რუსული ეკვივალენტები არ არსებობს, რაც ანგარიშის ავტორებს მთავრობის მხარდაჭერის კრიტიკულ საჭიროებაზე მიუთითებენ.

„იმპორტის ჩანაცვლება კინოწარმოებისთვის აღჭურვილობისა და პროგრამული უზრუნველყოფის წარმოებაში არის პროცესი, რომელსაც შეიძლება წლები ან ათწლეულებიც კი დასჭირდეს და უაღრესად აქტუალურია კინოინდუსტრიისთვის“, - განაცხადა ანდრეი დანილინმა, კინოსტუდიის ტექნიკური საკითხების, შესყიდვების, უსაფრთხოებისა და ადმინისტრაციული და ეკონომიკური საკითხების გენერალური დირექტორის მოადგილემ.

RBC აღნიშნავს, რომ „ლენფილმმა“ ეს საკითხი თავის დოკუმენტებში ერთი წლის წინ წამოჭრა. თუმცა, კინოსტუდიის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ფიოდორ შჩერბაკოვმა, ახლა განაცხადა, რომ იმპორტირებულ აღჭურვილობაზე დამოკიდებულება „არანაირ პრობლემას არ იწვევს“. „დღეს არსებობს შესაძლებლობა, რომ აღჭურვილობა მეგობარი ქვეყნებიდან შეიძინონ და სახარჯი მასალებისთვის პარალელური იმპორტი გამოიყენონ“, - განმარტა მან.

„მოსფილმის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა კარენ შახნაზაროვმა სტუდიის დამოკიდებულება უცხოურ ტექნოლოგიებზე „თითქმის 100%-ით“ შეაფასა და რომ რუსული ეკვივალენტები ჯერ არ გამოჩენილა. მან დასძინა, რომ სტუდიამ „უახლესი“ ტექნოლოგია სანქციების დაწესებამდე შეიძინა, ამიტომ „მათ რამდენიმე წელი აქვთ გარკვეული სიცოცხლის ხანგრძლივობა“.

გორკის კინოსტუდიის ანგარიშის თანახმად, სანქციების ზეწოლის პროგნოზირებული ეფექტი კინოინდუსტრიაზე „შეფასებულია, როგორც ბაზრის საერთო მოცულობის 50 პროცენტით შემცირება“.

წაიკითხეთ წყარო

Re:Baltica-ს მიერ მოპოვებული კრემლის დოკუმენტების თანახმად, ბალტიისპირეთის ქვეყნებისთვის კრემლის სტრატეგიული გეგმები სამი ქვეყნის ენერგეტიკული დამოუკიდებლობის ხელშეშლას ისახავს მიზნად. 2025 წლისთვის ბალტიისპირეთის ქვეყნები რუსეთისა და ბელორუსის ელექტროქსელებისგან გათიშვას გეგმავენ. ამისათვის სისტემა უნდა აღდგეს. საბოლოო ნაბიჯი თითოეული ქვეყნისთვის მძლავრი აკუმულატორების დამონტაჟებაა. Augstsprieguma tīkls-ის მიერ ორგანიზებულ შესყიდვას მხოლოდ ერთი კომპანია გამოეხმაურა, რომელმაც მოსალოდნელზე ორჯერ მეტი ფასი წარადგინა. მაუწყებელი Nekā personīga-ს ცნობით, ამ კვირაში კომპანიამ კონკურსიდან გამოეთიშა.

ბალტიისპირეთის ქვეყნების ელექტროქსელები დაკავშირებულია რუსეთთან და ბელარუსთან. ისინი ერთი და იგივე სიხშირით მუშაობენ და მოსკოვი აკონტროლებს მათ. ევროკავშირში გაწევრიანების შემდეგ, არსებობს გეგმა, რომ ბალტიისპირეთის ენერგეტიკული კუნძული ევროპასთან დაკავშირდეს და საბჭოთა მემკვიდრეობისგან - BRELL ქსელისგან - გათიშულიყო.

აშენდა კავშირები პოლონეთთან, შვედეთთან და ფინეთთან. ბალტიისპირეთის ქსელების განვითარებისთვის გამოიყო ევროკავშირის სახსრები.

2018 წელს ბალტიისპირეთის ქვეყნების ლიდერებმა და ევროკომისიის პრეზიდენტმა ჟან-კლოდ იუნკერმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას, რომლის მიხედვითაც რუსეთთან კავშირის გაწყვეტა და ევროპულ ქსელში რეინტეგრაცია 2025 წლის ბოლოს მოხდებოდა.

მანამდე კი, სამ ქვეყანას ჯერ კიდევ ბევრი საშინაო დავალება აქვს გასაკეთებელი. ლატვიაში ამ სამუშაოს სახელმწიფო საწარმო „Augstsprieguma tīkls“ შეასრულებს. ქვეყნებს შორის არსებული კავშირების განმტკიცება უკვე დასრულებულია. გასული წლის ოქტომბერში კომპანიამ სამი სინქრონული კომპენსატორის მიწოდების შესახებ კონტრაქტი გააფორმა. ასევე საჭიროა მაღალი სიმძლავრის აკუმულატორების შეძენა. ისინი ენერგიას დააგროვებენ ქსელის გადაჭარბებული გაჯერების შემთხვევაში და დეფიციტს წამებში ანაზღაურებენ, როდესაც ის დაბალია. აკუმულატორების სიმძლავრე 160 მეგავატ-საათს შეადგენს.

გასული წლის ივლისში, Augstsprieguma tīkls-მა შესყიდვის შესახებ გამოაცხადა. აკუმულატორების შეძენა დაახლოებით 59 მილიონ ევროდ იყო მოსალოდნელი. ტენდერში მონაწილეთა აქტივობა დაბალი იყო და შესყიდვის ვადა გაგრძელდა. ტენდერების მიღება მარტში დასრულდა. მრავალმილიონიანი შესყიდვისთვის მხოლოდ ერთმა კომპანიამ წარადგინა წინადადება.

Fluence Energy GmbH-მ აკუმულატორების მიწოდება და მონტაჟი Augstsprieguma tīkls-ის მიერ დაგეგმილზე ორჯერ მეტ ფასად - 113 მილიონ ევროდ შესთავაზა. ეს თანხა ლატვიისთვის ევროკავშირისგან ხელმისაწვდომ თანხაზე სამჯერ მეტია. 2 მაისს Augstsprieguma tīkls-მა შესყიდვები შეაჩერა.

ლიეტუვაში მსგავსი აკუმულატორების კონკურსის გამარჯვებულად ამერიკული ენერგეტიკული კომპანია AES Corporation-ისა და გერმანული ტექნოლოგიური გიგანტის, Siemens-ის ერთობლივი საწარმო, Fluence Energy შეირჩა.

შესყიდვის გამოცხადებამდე ერთი თვით ადრე გამოქვეყნებულ პრეზენტაციაში პროექტის ვიზუალიზაციისთვის გამოყენებული იყო Fluence Energy-ის სურათები. Augstsprieguma tīkls უარყოფს ამ კომპანიის რაიმე გავლენას შესყიდვის წესების შემუშავებაზე.

როგორც ლატვიაში მაღალი სიმძლავრის აკუმულატორების პირველი შენაძენი, ამან ინდუსტრიაში დიდი ინტერესი გამოიწვია.

დავის მედინშმა შეისწავლა მაღალი სიმძლავრის აკუმულატორების ბაზარი, მუშაობდა როგორც ლატვიაში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. შესყიდვამ მისი ყურადღება მიიპყრო მას შემდეგ, რაც მან რამდენიმე აკუმულატორის მწარმოებლისგან შეიტყო, რომ ისინი არ აპირებდნენ ლატვიურ ტენდერში მონაწილეობას. მიზეზი ტექნიკური სპეციფიკაციები იყო.

შესყიდვის დოკუმენტებში მითითებულია, რომ Fluence Energy-მ სამუშაოს უმეტესი ნაწილის ოთხი სუბკონტრაქტორისთვის დათმობა დაგეგმა, თითოეულს სამუშაოს 20% ეკისრებოდა. ეს სუბკონტრაქტორები ლატვიური კომპანიებია: Latvijas Energoceltnieks, EnergoPro, K2 Projekts და Reck.

ექსპერტებს განსხვავებული მოსაზრებები აქვთ სატენდერო ფასის ადეკვატურობასთან დაკავშირებით. ზოგი ამტკიცებს, რომ მათ შეეძლოთ პროდუქტის სხვა მომწოდებლისგან უფრო იაფად მიღება. სხვები აღნიშნავენ, რომ ბაზარზე ელემენტები უფრო ძვირი ხდება.

ელემენტების დამოუკიდებლად შეძენა მხოლოდ ერთ-ერთი შესაძლო გამოსავალია. კიდევ ერთი ვარიანტია ენერგიის შენახვისა და სიხშირის დაბალანსების სერვისების შეძენა ბაზრის მონაწილეებისგან. ისინი შეიძენენ ელემენტებს და Augstsprieguma tīkls გადაიხდის მხოლოდ გამოყენებული რაოდენობისთვის.

„აუგსთსპრიეგუმა ტიკლსმა“ მინისტრთა კაბინეტს 2021 წელს აკუმულატორების შეძენის ნებართვა სთხოვა. ეს აუცილებელი იყო, რადგან ევროპის ენერგეტიკული დირექტივა სისტემის ოპერატორებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში აძლევს მათი დამონტაჟების უფლებას, თუ კერძო ბაზარი ამის გაკეთებას ვერ შეძლებს. „აუგსთსპრიეგუმა ტიკლსმა“ თავისი გადაწყვეტილება ბაზრის კვლევას დააფუძნა, რომლის დასკვნის თანახმადაც, არცერთი ენერგეტიკული კომპანია არ გეგმავს საჭირო მაღალი სიმძლავრის აღჭურვილობის შეძენას 2025 წლისთვის. თუმცა, „ენეფიტი“ ხაზს უსვამს, რომ თუ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ კომპანიას განსაზღვრული ჰქონდა, რა იყო საჭირო და რა ფასად შეიძენდა ამ მომსახურებას კერძო კომპანიებისგან, ენერგეტიკული კომპანიები უკვე დაამონტაჟებდნენ ამ აკუმულატორებს.

Augstsprieguma tīkls-ის გამოთვლები აჩვენებს, რომ აკუმულატორების შეძენა ტარიფს 15-დან 36%-მდე ზრდის. ჯერჯერობით უცნობია, როდის გამოაცხადებს კომპანია შემდეგ შესყიდვას. კომპანიის აქციონერმა, ახლადშექმნილმა კლიმატისა და ენერგეტიკის სამინისტრომ, Nekā personīga-სთან ინტერვიუზე უარი თქვა და წერილობით უპასუხა, რომ შესყიდვაზე კომენტარის გაკეთება არ შეუძლია.

წაიკითხეთ წყარო

ევროკავშირი განიხილავს რუსეთის წინააღმდეგ ნავთობის სანქციების გვერდის ავლის მცდელობის მცდელ გემებისთვის თავის პორტებში შესვლის აკრძალვის საკითხს, იტყობინება Bloomberg, რომელმაც გადახედა ევროკავშირის შემზღუდავი ზომების მე-11 პაკეტის დოკუმენტებს.

„ვინაიდან რუსული ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ფასების ლიმიტი უკვე დადგენილია, ყურადღება ახლა კანონმდებლობაში არსებული ხარვეზების აღმოფხვრასა და შეზღუდვების უფრო ეფექტურად აღსრულებაზეა გამახვილებული“, - იუწყება სააგენტო. ეს ეხება დიდი შვიდეულის მიერ დადგენილი ნავთობის ფასის 60 დოლარიანი ზღვრის დარღვევას. ევროკავშირი მიიჩნევს, რომ სანქციების გვერდის ავლის მიზნით „თაღლითური პრაქტიკა“ გამოიყენება.

დიდი შვიდეულის ქვეყნებმა, ევროკავშირმა და ავსტრალიამ რუსული ნავთობის ფასების ლიმიტი 2022 წლის დეკემბერში დააწესეს. აპრილში, წყაროზე დაყრდნობით, „როიტერმა“ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ დიდი შვიდეული ნავთობის ფასის ლიმიტი 60 დოლარზე შეინარჩუნებდა.

ფასების ლიმიტის შემოღების შემდეგ, საერთაშორისო კომპანიებმა რუსული ნავთობის გადამზიდავი ტანკერების გამოყენებაზე უარის თქმა დაიწყეს. მედია საშუალებები ასევე იტყობინებოდნენ ტანკერების ჩრდილოვანი ფლოტის შესახებ: დეკემბერში Financial Times-მა 100 გემის შესახებ ინფორმაცია გაავრცელა, ხოლო Bloomberg-მა 600-ის შესახებ. მედიაში გავრცელებული ინფორმაციით, რუსული ნავთობის გადამზიდავი ტანკერები საკმაოდ ძველია - მათი საშუალო ასაკი, როგორც წესი, 25 წელზე მეტია.

8 მაისს, ევროკომისიის წარმომადგენელმა გამოაცხადა მე-11 სანქციების პაკეტის პროექტის დასრულების შესახებ, რომელსაც უკვე განიხილავენ ევროკავშირის წევრები.

წაიკითხეთ წყარო

რუსეთმა და ინდოეთმა ორმხრივი ვაჭრობის რუპიებში გადაყვანის შესახებ მოლაპარაკებები შეაჩერეს, რადგან მოსკოვი ინდური ვალუტის დაგროვებას წამგებიანად მიიჩნევს, იტყობინება Reuters ნიუ-დელიში მთავრობის წარმომადგენლებზე დაყრდნობით. ამის შესახებ ინფორმაციასVedomosti.

„ჩვენ აღარ გვინდა რუპიასთან დაკავშირებული საკითხების მოგვარებაზე დაჟინებით მოვითხოვოთ; ეს მექანიზმი უბრალოდ არ მუშაობს. ინდოეთმა ყველაფერი სცადა, რომ ეს პროცესი განეხორციელებინა, მაგრამ არ გამოუვიდა“, - თქვა ერთ-ერთმა მათგანმა.

სხვა წყაროს ცნობით, მოსკოვი მიიჩნევს, რომ მექანიზმის ამოქმედების შემთხვევაში რუპიის წლიური ნაშთი 40 მილიარდ დოლარს გადააჭარბებს და ასეთ სცენარს „არასასურველად“ მიიჩნევს.

კიდევ ერთი წყაროს ცნობით, რუსეთი და ინდოეთი უკვე ახორციელებდნენ გარკვეულ გადახდებს არაბთა გაერთიანებული საამიროების დირჰემებში და რამდენიმე სხვა ვალუტაში, თუმცა უმეტესობა დოლარში რჩებოდა.

რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს პრესსამსახურმა „ვედომოსტის“ განუცხადა, რომ „რუსეთსა და ინდოეთს შორის ეროვნული ვალუტით ანგარიშსწორების კუთხით პროდუქტიული თანამშრომლობა განვითარდა“.

„ვედომოსტიმ“ თებერვალში გაავრცელა ინფორმაცია, რომ რუსეთსა და ინდოეთს შორის სავაჭრო დისბალანსი, რომელიც რუსული ნავთობის ექსპორტის ზრდის გამო მოსკოვის სასარგებლოდ მოქმედებს, ხელს უშლის რუპიის გადახდის პოპულარულ საშუალებად ჩამოყალიბებას. ბანკირებისა და ეკონომისტების აზრით, რუსული ბანკები ვალუტის კონვერტაციის პროცესის გამო არ არიან დაინტერესებულნი რუპიების დაგროვებით თავიანთ ინდურ „ვოსტროს“ ანგარიშებზე (უცხოური საბანკო ანგარიშები რეზიდენტ ბანკებში, როგორიცაა, სულ მცირე, „სბერბანკის“, „ვითიბი ბანკის“ და „გაზპრომბანკის“ მიერ გახსნილი ანგარიშები) და ამიტომ ანგარიშსწორებისთვის ისინი არაბთა გაერთიანებული საემიროების დირჰემებზე უნდა გადავიდნენ.

როგორც Roseximbank-ის საბჭოს მოვალეობის შემსრულებელმა თავმჯდომარემ, რომან სმაგინმა აღნიშნა, ინდური ბანკები, რომლებიც რუსულ ბანკებთან თანამშრომლობენ, რუპიების რუბლად კონვერტაციის ერთადერთ არხს წარმოადგენენ. ინდური ბანკები კონვერტაციის განსახორციელებლად რუბლის შესაბამისი რაოდენობის მიღებას ელოდებიან, რუსი ექსპორტიორები კი რიგში დგანან. მიუხედავად იმისა, რომ ინდური ვალუტის შეძენა ქვეყნის ფარგლებს გარეთაა შესაძლებელი, საპირისპირო ტრანზაქცია მხოლოდ ინდოეთის ფარგლებში, ბირჟაზე ან ავტორიზებულ ბანკებშია შესაძლებელი.

2022 წლის აპრილიდან ნოემბრამდე ინდოეთიდან რუსეთიდან იმპორტი 16-ჯერ აღემატებოდა რუსეთში ინდოეთის ექსპორტს და კვლავ იზრდება. ფედერალური საბაჟო სამსახურის სტატისტიკის თანახმად, ორ ქვეყანას შორის სავაჭრო ბრუნვა გასულ წელს 2021 წელთან შედარებით 2.4-ჯერ გაიზარდა. ნიუ-დელიდან მიღებული ოფიციალური მონაცემებით, რუსეთიდან ინდოეთში იმპორტი აპრილიდან ნოემბრამდე წინა წელთან შედარებით 400%-ზე მეტით გაიზარდა, ხოლო ინდოეთის ექსპორტი იმავე პერიოდში 14%-ით შემცირდა.

წაიკითხეთ წყარო

რუსეთი აქტიურად ეძებს შესაძლებლობებს ინდოეთიდან ავტონაწილების, დანადგარებისა და სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების იმპორტისთვის, იუწყება გაზეთი „Times of India“. მიუხედავად იმისა, რომ შესყიდვების გაზრდის შესახებ მოლაპარაკებები დასავლეთის ქვეყნების მიერ რუსეთის წინააღმდეგ სანქციების დაწესების შემდეგ მიმდინარეობს, მოსკოვის დაჟინებული მოთხოვნა ახლა სულ უფრო აქტუალური ხდება, რადგან უცხოელი მწარმოებლების დახურვის გამო რუსეთში ავტონაწილების პოვნა სულ უფრო რთულდება, წერს გაზეთი.

მისი წყაროების ცნობით, რუსეთი ინდოელ კომპონენტებსა და ავტომობილების მწარმოებლებს რუსეთში ოპერირებისა და ვაჭრობის დამყარების შესაძლებლობას სთავაზობს. ნაწილების ექსპორტი კვლავ შესაძლებელია, თუმცა, მეორადი სანქციების შიშის გამო, ავტომწარმოებლები, სავარაუდოდ, დათანხმდებიან, წერს გაზეთი. ეს ეხება არა მხოლოდ ინდოეთში მოქმედ გლობალურ ბრენდებს, არამედ ისეთ ეროვნულ ბრენდებსაც, როგორიცაა Mahindra & Mahindra და Tata Motors, რადგან მათაც აქვთ საერთაშორისო ოპერაციები. Tata ასევე ფლობს ბრიტანულ კომპანია Jaguar Land Rover-ს.

საავტომობილო ინდუსტრია ომის შედეგად ერთ-ერთი ყველაზე მძიმედ დაზარალდა: „ავტოსტატის“ მონაცემებით, 2022 წელს ავტომობილების გაყიდვები 59%-ით შემცირდა. რუსეთის ჯარების უკრაინაში შეჭრიდან ერთ წელზე ცოტა მეტი გავიდა და ახალი უცხოური ბრენდების ავტომობილების მარაგი პრაქტიკულად ამოიწურა. რუსეთის ავტომობილების დილერების ასოციაციის მონაცემებით, საუბარია არა მხოლოდ ათასობით ან ასობით გასაყიდად განკუთვნილ ავტომობილზე, არამედ ათობითზე. ზოგიერთი ბრენდი, მაგალითად, „რენო“, სრულიად გაქრა.

ინდოელი ექსპორტიორების დელეგაცია ამჟამად რუსეთში იმყოფება, სადაც სოიოსა და სხვა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების მიწოდებას განიხილავს, დასძენს „Times of India“. „სუპერმარკეტების თაროები ცარიელია და [აეროპორტში] უბაჟო მაღაზიებშიც კი თითქმის არაფერია რუსული არყის გარდა“, - განუცხადა გაზეთს რუსეთიდან ახლახან დაბრუნებულმა ექსპორტიორმა.

ეს არ არის პირველი ასეთი მოლაპარაკებები, თუმცა ჯერჯერობით მათ რაიმე კონკრეტული შეთანხმებით არ დასრულებულა.

ერთ-ერთი პრობლემა გადახდის მეთოდია. სანქციების გამო დოლარის გამოყენება რთულია და ეროვნული ვალუტით ვაჭრობისას ექსპორტიორები ამბობენ, რომ თითოეულ ტრანზაქციაზე 4%-ს კარგავენ. მათ შესთავაზეს, რომ ინდოეთის ვაჭრობის სამინისტროს ასეთი ტრანზაქციებისთვის რუპია-რუბლის ერთგვარი ფიქსირებული გაცვლითი კურსი დაეწესებინა, ინდოეთის სარეზერვო ბანკი კი ამას წინასწარ ყოველ ორ კვირაში ერთხელ გამოაცხადებდა.

ეროვნულ ვალუტებში ვაჭრობის დამყარება სხვა სექტორებშიც რთულია ბაზარზე ამ ვალუტების დეფიციტისა და გაცვლითი კურსის მაღალი ცვალებადობის გამო. შედეგად, ინდოეთს უკვე ერთი წელია არ შეუძლია რუსეთს იარაღის გაყიდვიდან 2 მილიარდი დოლარის გადარიცხვა.

წაიკითხეთ წყარო