Санкции

В материале Financial Times, говорится, что, согласно источникам издания, высшие чиновники Кремля участвовали в совещании, где обсуждалось, как объяснять рост налогов, переложив ответственность на другие страны. При этом, как подчёркивает Reuters, нефтегазовые доходы России стремительно падают.

Почему Москва повышает налоги

Замминистра финансов Владимир Колычев заявил, что бюджетные резервы исчерпаны. По его словам, государство использовало ФНБ, а также «свободные остатки» казначейства, которые раньше считались неприкосновенными. Скидка на нефть Urals для Индии выросла до 7 долларов за баррель, что серьёзно снижает доходы.

Как отмечает Financial Times, власти обсуждают, как представить повышение налогов как вынужденную меру из-за действий Запада. Уже с декабря растёт утильсбор, с января — НДС с 20% до 22%, а также вводятся новые сборы для бизнеса и покупателей импортной техники.

Экономист о ситуации: «Власть загнала себя в ловушку»

Экономист Вячеслав Ширяев объяснил Радио Свобода, что власти «разрушили собственные нарративы» о пользе войны для экономики. Он подчёркивает:

• «Все резервы госфинансов исчерпаны».
• «Можно собирать только с населения».
• «Система коллапсирует, финансовая система на грани разрушения».

По словам Ширяева, повышение налогов лишь усилит падение экономики. Бизнес, как он утверждает, больше не может делиться доходами — маржа исчезла.

Ширяев добавляет, что в 2026 году государству останется лишь «доить население». Он уверен, что протестов не будет, но сокращение доходов граждан станет неизбежным.

Роль Китая и признательные слова Сечина

Reuters сообщает о падении доходов от нефти, а на фоне санкций США глава «Роснефти» Игорь Сечин на российско-китайском форуме заявил, что Россия способна обеспечить энергобезопасность Китая. Ширяев интерпретирует это так:

• «Сечин признал Россию сырьевым придатком Китая».
• «Это попытка выторговать себе пространство для манёвра».

Экономист прогнозирует, что после новых санкций нефтяные доходы России могут упасть на 50%. Он утверждает, что себестоимость поставок и скидки привели к тому, что страна получает «30 с небольшим долларов» за баррель Urals при цене 56 долларов, что уже не покрывает потребности бюджета.

Российская авиация снова застыла в воздухе — на этот раз из-за подшипников.

Как заявил гендиректор «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский на форуме «Иннопром», в стране попросту отсутствуют комплектующие, отвечающие требованиям к производству самолётов. «Отечественные подшипники даже близко не соответствуют тем, которые действительно нужны промышленности», — признал он.

Проект «Байкал» — символ импортозамещения и надежда на замену устаревшего Ан-2 — окончательно завис в воздухе. Первый опытный образец собрали на американских двигателях, но после 2022 года партнёры ушли, и самолёт остался без сердца. Попытки замены на российские детали привели к резкому удорожанию: с 120 до 340 млрд рублей. Вице-премьер Денис Мантуров уже сдвинул сроки запуска на 2026 год.

Спецпредставитель президента Юрий Трутнев признал: работа над проектом «зашла в тупик», а реальной альтернативой названа ремоторизация советских Ан-2. Эксперты констатируют: при отсутствии заказчиков и нерешённых проблем с критически важными комплектующими, самолёт «нужен, но не имеет шансов».

Авиационная отрасль стала одной из первых жертв санкций. В 2023 году власти фактически легализовали «каннибализацию» самолётов — разбор одних на запчасти ради других. При этом Минпромторг продолжает настаивать на разработке SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114. Только в 2024 году не был приобретён ни один российский лайнер.

Аналитики и экономисты всё чаще говорят: в реальности импортозамещение превратилось в симуляцию. Владислав Иноземцев указывает, что успехи есть лишь в софте и банках, а всё остальное — «замазанные китайские бирки». Он подчёркивает: «Проблема в том, что государство ставит невыполнимые задачи».

Фармацевтика, электроника, транспортное машиностроение — везде та же картина. Российские производители либо переупаковывают китайское, либо вынуждены продавать свою продукцию на 40% дороже. Даже угольная промышленность, ранее зависимая от западной техники, перешла на китайские экскаваторы, а «Уралмаш» штучно поставляет своё — но это капля в море.

Идея «дешёвого труда» тоже не сработала. Технологически развитые страны уже перешли к ИИ и автоматике даже в сельском хозяйстве, а Россия не может конкурировать даже на этом поле. Экономист Вячеслав Ширяев говорит прямо: «Играть в импортозамещение бессмысленно на рынке, который составляет 2% от мирового».

Пока президент уверяет, что «российская продукция уверенно конкурирует за рубежом», эксперты указывают: за пределы страны вывозится только сырьё и удобрения. Всё остальное — громкие лозунги, а не экспортный товар. Китай, в отличие от Запада, никогда не строил заводы за пределами своих границ — и не станет развивать индустрию России. Дверь, в которую мы стучим сегодня, всегда была закрыта.