რუსეთი

თურქეთში ამერიკის ელჩის, ტომ ბარაკის სენსაციური განცხადება იმის შესახებ, რომ შეერთებული შტატები მზადაა ზანგეზურის დერეფანი 100 წლით იჯარით გასცეს, შესაძლოა მხოლოდ რიტორიკა არ იყოს.

როგორც განუცხადა RTVI-ს , ეს არის რეალური გეგმა, რომელიც ერევანსა და ბაქოსთან მოსკოვის ზურგს უკან შეთანხმდა.

„Middle East Eye“-ის ცნობით, ბარაკმა პირდაპირ განაცხადა: „მოგვეცით 32 კილომეტრიანი გზა ასი წლის განმავლობაში და ყველანი შეძლებთ მის გამოყენებას“. ეს გულისხმობს სტრატეგიულ ზანგეზურის დერეფანს აზერბაიჯანსა და მის ანკლავს, ნახიჩევანს შორის, რომლის ნაწილიც სომხეთზე გადის. სომხეთი ეწინააღმდეგება ამ „დერეფნის ლოგიკას“, მაგრამ დასავლეთი მზადაა, კონტროლი აიღოს საკუთარ თავზე, თითქოს ნეიტრალიტეტის მიზნით.

გამოცემის ცნობით, აშშ გეგმავს დერეფნის მართვის გადაცემას კერძო კომპანიისთვის, რომელიც გარანტორის როლს ასრულებს და ეს ინიციატივა ანკარამ წამოიწყო. თურქეთი, თავის მხრივ, ფარულად უბიძგებს ბაქოს, ხელი მოაწეროს შეთანხმებას, მაშინ როცა ირანი დასუსტებულია და აქტიურად ჩარევა არ შეუძლია.

კონსტანტინ ზატულინმა განაცხადა, რომ „რუსეთ-სომხეთისა და რუსეთ-აზერბაიჯანის ურთიერთობებში ბოლო დროს წარმოქმნილი დაძაბულობა“ შესაძლოა მოსკოვის მოლაპარაკებებიდან გამორიცხვის განზრახ ტაქტიკა ყოფილიყო. „მათთვის მნიშვნელოვანია, რომ რეგიონის ახალი ბატონები მოვიდნენ და ეს კონტროლი განახორციელონ“, - ხაზგასმით აღნიშნა დეპუტატმა.

ზატულინმა გაიხსენა, რომ ადრე საუბარი იყო დერეფანზე რუსეთის სამხედრო კონტროლზე, მაგრამ ახლა, მისი აზრით, „სომხეთში ან აზერბაიჯანში ეს არავის აწუხებს“. ის დარწმუნებულია, რომ ბარაკმა „თქვა ის, რაზეც შეთანხმდნენ“.

ამ ამბავმა უკვე ფეთქებადი პოლიტიკური ელფერი მიიღო. 14 ივლისს დონალდ ტრამპმა განაცხადა, რომ სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის კონფლიქტი „როგორც ჩანს, წარმატებით დასასრულს უახლოვდება“. თუმცა, ვისთვის არის ეს წარმატება დიდი კითხვის ნიშნის ქვეშ.

რუსული თვითმფრინავები კვლავ ჰაერში დაჯდნენ - ამჯერად საბარგულთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.

როგორც „აეროკომპოზიტის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა ანატოლი გაიდანსკიმ „ინოპრომის“ ფორუმზე განაცხადა, ქვეყანას უბრალოდ აკლია ისეთი კომპონენტები, რომლებიც თვითმფრინავების წარმოების მოთხოვნებს აკმაყოფილებს. „სამშობლო წარმოების საკისრები ინდუსტრიის რეალურ საჭიროებებს ახლოსაც კი ვერ აკმაყოფილებს“, - აღიარა მან.

ბაიკალის პროექტი — იმპორტის ჩანაცვლების სიმბოლო და მოძველებული An-2-ის ჩანაცვლების იმედი — ამჟამად მტკიცედ არის გაურკვევლობაში. პირველი პროტოტიპი ამერიკული ძრავების გამოყენებით აწყობილი იყო, მაგრამ 2022 წლის შემდეგ პარტნიორებმა დატოვეს, რის შედეგადაც თვითმფრინავი გულის გარეშე დარჩა. მათი რუსული კომპონენტებით ჩანაცვლების მცდელობებმა ფასების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია: 120-დან 340 მილიარდ რუბლამდე. ვიცე-პრემიერმა დენის მანტუროვმა უკვე გადადო გაშვების თარიღი 2026 წლამდე.

პრეზიდენტის სპეციალურმა წარმომადგენელმა იური ტრუტნევმა აღიარა, რომ პროექტზე მუშაობა „ჩიხში შევიდა“ და საბჭოთა ეპოქის An-2-ების ძრავის გადაკეთება სიცოცხლისუნარიან ალტერნატივად მოიხსენიება. ექსპერტები ასკვნიან, რომ მომხმარებლების არარსებობისა და კრიტიკულ კომპონენტებთან დაკავშირებული გადაუჭრელი პრობლემების გამო, თვითმფრინავი „საჭიროა, მაგრამ შანსი არ აქვს“.

ავიაციის ინდუსტრია სანქციების ერთ-ერთი პირველი მსხვერპლი იყო. 2023 წელს ხელისუფლებამ ფაქტობრივად დააკანონა თვითმფრინავების „კანიბალიზაცია“ - ზოგიერთი მათგანის დემონტაჟი სათადარიგო ნაწილებისთვის, რათა სხვებისთვის ადგილი გაეთავისუფლებინათ. ამასობაში, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო კვლავ დაჟინებით მოითხოვს SJ-100-ის, MS-21-ის, Tu-214-ის და Il-114-ის შემუშავებას. მხოლოდ 2024 წელს არც ერთი რუსული ავიალაინერი არ შეძენილა.

ანალიტიკოსები და ეკონომისტები სულ უფრო ხშირად ამბობენ, რომ სინამდვილეში იმპორტის ჩანაცვლება თაღლითობად იქცა. ვლადისლავ ინოზემცევი აღნიშნავს, რომ წარმატებები მხოლოდ პროგრამული უზრუნველყოფისა და საბანკო საქმეშია, ყველაფერი დანარჩენი კი მხოლოდ „ჩინური ეტიკეტების შელახვაა“. ის ხაზს უსვამს: „პრობლემა ის არის, რომ მთავრობა შეუძლებელ მიზნებს ისახავს“.

ფარმაცევტიკა, ელექტრონიკა და სატრანსპორტო ინჟინერია - სურათი ყველგან ერთნაირია. რუსი მწარმოებლები ან ჩინურ პროდუქციას ხელახლა აფუთავებენ, ან იძულებულნი არიან, საკუთარი პროდუქცია 40%-ით მაღალ ფასად გაყიდონ. ქვანახშირის ინდუსტრიაც კი, რომელიც ადრე დასავლურ აღჭურვილობაზე იყო დამოკიდებული, ჩინურ ექსკავატორებზე გადავიდა, ხოლო „ურალმაში“ საკუთარ პროდუქციას მცირე რაოდენობით აწვდის - თუმცა ეს მხოლოდ წვეთია წყალში.

„იაფი მუშახელის“ იდეამაც არ გაამართლა. ტექნოლოგიურად განვითარებულმა ქვეყნებმა უკვე გადავიდნენ ხელოვნურ ინტელექტსა და ავტომატიზაციაზე, თუნდაც სოფლის მეურნეობაში, მაგრამ რუსეთს ამ სფეროში კონკურენციაც კი არ შეუძლია. ეკონომისტი ვიაჩესლავ შირიაევი ამას პირდაპირ ამბობს: „იმპორტის ჩანაცვლების თამაშის თამაში უაზროა ბაზარზე, რომელიც გლობალური ბაზრის 2%-ს შეადგენს“.

მიუხედავად იმისა, რომ პრეზიდენტი ამტკიცებს, რომ „რუსული პროდუქცია თავდაჯერებულად უწევს კონკურენციას საზღვარგარეთ“, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მხოლოდ ნედლეული და სასუქები გადის ექსპორტზე. ყველაფერი დანარჩენი მხოლოდ ცარიელი ლოზუნგებია და არა ექსპორტირებადი საქონელი. ჩინეთს, დასავლეთისგან განსხვავებით, არასდროს აუშენებია ქარხნები თავისი საზღვრების გარეთ და არც აპირებს რუსეთის ინდუსტრიის განვითარებას. კარი, რომელზეც დღეს ვაკაკუნებთ, ყოველთვის დაკეტილი იყო.

რუსეთი კიდევ ერთხელ ამკაცრებს იმიგრაციის საკითხს.

სახელმწიფო დუმის სპიკერის, ვიაჩესლავ ვოლოდინის განცხადებაზე დაყრდნობით, RBC-ის ცნობით, უახლოეს დღეებში ქვედა პალატა განიხილავს კანონპროექტების პაკეტს, რომელიც მიზნად ისახავს მიგრანტი მუშაკებისთვის დამატებითი სახელმწიფო გადასახადების შემოღებას. დასაბუთება ბიუჯეტის შევსებას და უცხოელებზე კონტროლის გაძლიერებას ისახავს მიზნად.

ამჟამად, უვიზო ქვეყნებიდან უცხოელები რუსეთში სამუშაო ნებართვისთვის თვეში 8000-დან 10000 რუბლამდე იხდიან. ეს დოკუმენტი ერთი წლის განმავლობაში მოქმედებს, რის შემდეგაც ის უნდა განახლდეს. ვიზის მქონე ქვეყნებიდან მიგრანტებმა სამუშაო ნებართვა უნდა მიიღონ. სწორედ ამ პროცედურებისთვის იგეგმება ახალი გადასახადები.

პროექტების მიხედვით, შემოთავაზებულია შეგროვება:

• 4200 რუბლი - პატენტის გაცემის ან ხელახლა გაცემისთვის;
• 4200 რუბლი – სამუშაო ნებართვის გახანგრძლივებისთვის;
• 2,100 რუბლი – დუბლიკატი პატენტისთვის ან ნებართვისთვის, ასევე ცვლილებების შეტანისთვის.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. დამატებითი საფასური ვრცელდება დროებითი საცხოვრებელი ადგილის რეგისტრაციისთვის, საცხოვრებელი ადგილის რეგისტრაციისთვის, დროებითი საცხოვრებელი ადგილის გაგრძელებისთვის და სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციისთვის.

ამავდროულად, შრომის სამინისტრომ დაძაბულობის განმუხტვა სცადა: სააგენტომ უარყო ჭორები ინდოეთიდან მილიონი მიგრანტის იმპორტის სავარაუდო გეგმის შესახებ, რათა კვალიფიციური მუშახელის დეფიციტი შეავსოთ. 2025 წლის ოფიციალური კვოტა მხოლოდ 71,817 ინდოელია.

6 ივლისს რუსეთის უდიდეს აეროპორტებში ნამდვილი კოლაფსი მოხდა.

ათასობით მგზავრი მთელი ქვეყნის მასშტაბით ტერმინალებში იყო ჩარჩენილი რეისების ფართომასშტაბიანი დაგვიანებისა და გაუქმების გამო. ოფიციალური განმარტებები გადაიდო და სიტუაციამ მაშინვე გამოიწვია სატრანსპორტო სისტემის მიმართ კრიტიკის ქარცეცხლი.

თვითმხილველების თქმით, რეისები საათობით გადაიდო, ფრენის დაფები მუდმივად იცვლებოდა და აეროპორტის პერსონალი ხშირად ვერ ახსნიდა, თუ რა ხდებოდა. ხალხი იატაკზე ეძინა, დაკარგა კავშირები და სამსახური, ხოლო ბავშვიანი ოჯახები საკვებისა და ინფორმაციის გარეშე რჩებოდნენ. სოციალურ მედიაში აღშფოთების ქარიშხალი ატყდა, მომხმარებლები გადატვირთული მოსაცდელი ოთახებისა და საინფორმაციო დახლებთან რიგების ვიდეოებს აქვეყნებდნენ.

გაუმართაობის მიზეზი ოფიციალურად ჯერ არ გამოცხადებულა. შესაძლო მიზეზებს შორისაა ტექნიკური გაუმართაობა, ცენტრალიზებული დაჯავშნისა და მონაცემთა დამუშავების სისტემის გაუმართაობა ან გადამზიდავების ლოგისტიკურ ჯაჭვებში საგანგებო სიტუაცია.

სიტუაციამ ათობით ქალაქი იმოქმედა, მათ შორის მოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი, ეკატერინბურგი და ნოვოსიბირსკი. ფართოდ გავრცელებული საჩივრების ფონზე, სატრანსპორტო ორგანოებმა დისპეტჩერიზაციისა და ტექნიკური მომსახურების სასწრაფო შემოწმება დაიწყეს.

ექსპერტები ამას ბოლო წლების განმავლობაში ავიაციის სფეროში ყველაზე სერიოზულ შეფერხებას უწოდებენ. ბევრი მას ადარებს ევროპაში გაფიცვებისა და ამინდის სტიქიური უბედურებების დროს ადრე მომხდარ სატრანსპორტო პარალიზებას. თუმცა, ამ შემთხვევაში, მიზეზები გაურკვეველი რჩება და ეს კიდევ უფრო მეტ კითხვას ბადებს.

ცის ჩამონგრევამ გამოავლინა ინფრასტრუქტურის სისუსტეები, რომლებიც ადრე ბრწყინვალე ანგარიშების მიღმა იყო დამალული. ახლა კი მთავარი კითხვა კვლავ რჩება: ეს იყო იზოლირებული მარცხი თუ მხოლოდ მოსალოდნელი სისტემური კრიზისის პირველი გამაფრთხილებელი ნიშანი?

ჩელიაბინსკის საბჭოთა რაიონულმა სასამართლომ დააკმაყოფილა რუსეთის გენერალური პროკურატურის მოთხოვნა მილიარდერ კონსტანტინ სტრუკოვის აქტივების, მათ შორის ქვეყნის უდიდესი ოქროს მომპოვებელი კომპანიის, „იუჟურალზოლოტოს“ ყველა წილის ჩამორთმევის შესახებ.

ამის შესახებ „ვედომოსტი“ საქმეში ჩართულ მხარეებზე დაყრდნობით იუწყება . სასამართლოს გადაწყვეტილება კომპანიის აქციების სრულ ნაციონალიზაციას ნიშნავს, რომლებიც ადრე რუსეთის ერთ-ერთ უმდიდრეს ადამიანს ეკუთვნოდა

დახურულ კარს მიღმა მიმდინარე სასამართლო პროცესში მონაწილეობა მიიღო არა მხოლოდ თავად ბიზნესმენმა, არამედ კიდევ შვიდმა ბრალდებულმა, მათ შორის სტრუკოვის ქალიშვილებმა. გენერალური პროკურატურის ცნობით, ჩამოართვეს 11 კომპანიის წილები და წილები, მათ შორის UGC-ის მმართველი კომპანია. პარალელურად, ჩხრეკა ჩატარდა Yuzhuralzoloto-სა და მისი შვილობილი კომპანიების ოფისებში, გარემოსდაცვითი და სამრეწველო უსაფრთხოების რეგულაციების დარღვევის ეჭვის საფუძველზე.

სკანდალის ფონზე, ზოგიერთმა ბროკერმა, მათ შორის ვითიბი ბანკმა, ალფა-ბანკმა და სბერბანკმა, კომპანიის აქციები ჩამოართვეს. თუმცა, 11 ივლისს, სბერბანკის ბროკერმა მოხსნა შეზღუდვები იუჟურალზოლოტოს ფასიანი ქაღალდებით ვაჭრობაზე, რაც შესაძლოა ნაციონალიზაციის შემდეგ სიტუაციის სტაბილიზაციის მცდელობაზე მიუთითებდეს.

ბიზნეს ინტერესების გარდა, კონსტანტინ სტრუკოვი ჩელიაბინსკის რეგიონალური საკანონმდებლო ასამბლეის თავმჯდომარის მოადგილის თანამდებობასაც იკავებს. Forbes-ის, აპრილში მისი ქონება 1.9 მილიარდ დოლარად შეფასდა, რაც მას ყველაზე მდიდარ რუსებს შორის 78-ე ადგილზე აყენებს.

ახლა, როდესაც ქვეყნის უდიდესი ოქროს მომპოვებელი კომპანია სახელმწიფოს ხელშია, ინდუსტრია კითხვის წინაშე დგას: იქნება ეს რუსეთში კერძო ოქროს დასასრული თუ უბრალოდ გადანაწილების დასაწყისი?

„როსალკოგოლტობაკკონტროლის“ მონაცემებით, რუსეთში არაყისა და სხვა სპირტიანი სასმელების წარმოება მკვეთრად შემცირდა.

2025 წლის პირველ ნახევარში ალკოჰოლური სასმელების წარმოება (ლუდის, ვაშლის სიდრისა და თაფლის გამოკლებით) 16.1%-ით შემცირდა და 79.3 მილიონ დეკალიტრს მიაღწია. არაყის წარმოება განსაკუთრებით მნიშვნელოვნად შემცირდა, 10.9%-ით (31.38 მილიონ დეკალიტრამდე), ხოლო კონიაკის წარმოება 17%-ით (3.45 მილიონ დეკალიტრამდე) შემცირდა.

როგორც „ალკოპროს“ გილდიის პრეზიდენტმა ანდრეი მოსკოვსკიმ განმარტა, მკვეთრი კლება გამოწვეულია სპირტიანი სასმელების მინიმალური საცალო ფასების ზრდით 1 იანვრიდან. ამჟამად, ნახევარი ლიტრი არაყი მინიმუმ 349 რუბლი ღირს, ხოლო კონიაკი - 651 რუბლი. გარდა ამისა, ხელისუფლებამ ეთილის სპირტზე აქციზის გადასახადი 643-დან 740 რუბლამდე გაზარდა.

დარტყმამ გავლენა მოახდინა ყველა სახის ძლიერ სასმელზე:

• 9%-ზე ძლიერი ალკოჰოლი - მინუს 9.5%
• ალკოჰოლური სასმელები და არაყის პროდუქტები - მინუს 0.5%
• ლიქიორიანი ღვინოები - მინუს 9.6%

თუმცა, მეღვინეები ზეიმობენ: ყურძნის ღვინის წარმოება 12.4%-ით გაიზარდა, ხოლო ცქრიალა ღვინის - 18.5%-ით. როგორც ჩანს, ალკოჰოლს ბუშტები ანაცვლებს.

დაბალალკოჰოლური სასმელების რეიტინგმა მკვეთრად, 91.6%-ით, კლება განიცადა. შემდეგ მოდის ხილის შემცველი სპირტიანი სასმელები, 84.7%-ით და ყურძნის შემცველი სპირტიანი სასმელები, 73.2%-ით. თუმცა, ხელისუფლების წარმომადგენლები განმარტავენ, რომ ეს გამოწვეულია ამ სასმელების სხვა კატეგორიებში, კერძოდ, ლუდში გადატანით.

განსაკუთრებით თვალშისაცემია ის ფაქტი, რომ წარმოების შემცირების მიუხედავად, 2024 წელს ალკოჰოლის გაყიდვებმა რვაწლიან მაქსიმუმს მიაღწია. FinExpertiza-ს , თითოეულმა რუსმა საშუალოდ 8,5 ლიტრი სპირტიანი სასმელი დალია, საიდანაც 5,3 ლიტრი არაყი იყო. მოხმარება ამ მაღალ დონეზეა უკრაინაში ომის დაწყების შემდეგაც.

რუსეთის ხელისუფლებამ აზერბაიჯანში „ხილის რეპრესიები“ დაიწყო, იტყობინება TV Krasnodarდა აცხადებს, რომ „როსპოტრებნადზორის“ თანამშრომლებმა 18 ტონა აზერბაიჯანული ატამი და ნექტარინი ამოიღეს მას შემდეგ, რაც ისინი „საკარანტინო აგენტებით“ - დასავლური ყვავილის ტრიპსებით - დაბინძურებული აღმოაჩინეს. ეს მოსკოვსა და ბაქოს შორის იდუმალ კონფლიქტს მოჰყვა, რომელიც ეკატერინბურგში აზერბაიჯანული დიასპორის წევრების გარდაცვალების შემდეგ დაიწყო.

Minval.az- ის ცნობით , აზერბაიჯანის ხილისა და ბოსტნეულის მწარმოებელთა და ექსპორტიორთა ასოციაციის ხელმძღვანელი ბაშირ გულიევი აღნიშნავს, რომ მიწოდების პრობლემები ივნისში დაიწყო და თავდაპირველად პომიდორს, ახლა კი ხილს შეეხო. მიზეზებია მავნებლები, არასწორი ეტიკეტირება, შეფუთვა და პალეტებიც კი. თუმცა, გულიევი დარწმუნებულია, რომ ეს არა სანიტარიული პრობლემებით, არამედ პოლიტიკური ზეწოლით არის გამოწვეული.

„როსელხოზნადზორმა“ ასევე აკრძალა რძის პროდუქტები ორ აზერბაიჯანულ ქარხანაში, დაადანაშაულა ისინი შემოწმების გავლაზე უარის თქმაში. ეს დაემთხვა დიპლომატიურ კრიზისს, რომელიც ტრაგიკული საჰაერო დარტყმის შემდეგ დაიწყო: რუსეთის საჰაერო თავდაცვის ძალებმა ჩამოაგდეს „აზერბაიჯანის ავიახაზების“ თვითმფრინავი, რასაც 38 ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. ვლადიმერ პუტინმა ბოდიში არასდროს მოიხადა.

შემდეგ ეკატერინბურგში გახმაურებული რეიდი მოხდა: დააკავეს აზერბაიჯანული დიასპორის წევრები, რომელთაგან ორი, ძმები საფაროვები, გარდაიცვალა. ბაქოს ცნობით, ისინი ცემის შედეგად გარდაიცვალნენ. აზერბაიჯანული წყაროების ცნობით, გვამის გაკვეთამ ძალადობრივი სიკვდილი დაადასტურა.

აზერბაიჯანის რეაქცია სწრაფი იყო. ბაქოში რუსული საინფორმაციო სააგენტო „სპუტნიკი“ დაიხურა და მისი ორი აღმასრულებელი ჯაშუშობაში დაადანაშაულეს. ასევე დააკავეს რუსეთის რვა მოქალაქე, რომლებსაც ნარკოტიკების კონტრაბანდისა და კიბერდანაშაულის ბრალდება წაუყენეს.

ხილისა და ბოსტნეულის ბლოკადა მხოლოდ ხილული ნაწილია დიპლომატიური ომისა, რომელიც, როგორც ჩანს, ახლა იწყება. კრემლი ატმებით თამაშობს, ბაქო კი ჯაშუშობით პასუხობს. ამ ფონზე, დასავლური ყვავილების ტრიპსებიც კი დელიკატურ საკითხად გვეჩვენება.

„ბაზა“ იუწყება, რომ მოსკოვისკენ მიმავალ გზაზე სატვირთო მანქანების მასობრივი შემოწმება დაიწყო — საგზაო პოლიცია უპილოტო მანქანების მოსაძებნად ნახევრადმისაბმელებიან ავტომობილებს, „გაზელებს“ და სხვა სატვირთო მანქანებს ამოწმებს.

მძღოლებს დოკუმენტების წარდგენას სთხოვენ, სატვირთო ადგილები კი განსაკუთრებით საფუძვლიანად მოწმდება. მაგისტრალებზე დამატებითი საკონტროლო პუნქტებია განთავსებული, პოლიცია და სასწრაფო დახმარების სამსახურები კი გაძლიერებულ მზადყოფნაშია. მცხუნვარე სიცხის მიუხედავად, დაცვის ყველა თანამშრომელს ტყვიაგაუმტარი ჟილეტების გახდა ეკრძალება - შეშფოთება ძალიან დიდია.

მიზეზი უკრაინის უშიშროების სამსახურის მიერ ივნისში ჩატარებული ოპერაცია „ობობას ქსელის“ გამეორების შიში იყო. იმ დროს, დრონებით გადამზიდავი სატვირთო მანქანები მურმანსკის, ირკუტსკის, რიაზანისა და ივანოვოს ოლქებში სამხედრო აეროდრომებთან იყო გაჩერებული. დრონები სატვირთო მანქანებიდან აფრინდნენ და რუსულ სტრატეგიულ თვითმფრინავებს დაესხნენ თავს. უკრაინის შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის ცნობით, თავდასხმის შედეგად 12 თვითმფრინავი განადგურდა, მათ შორის Tu-22M და A-50 თვითმფრინავები, რომელთაგან თითოეულის ღირებულება 300 მილიონი დოლარია.

„ვაშინგტონ პოსტი“ კიევში წყაროზე დაყრდნობით იუწყება, რომ უკრაინის სადაზვერვო სამსახურები აშშ-ის წინააღმდეგობის მიუხედავად, რუსეთის ტერიტორიაზე „რთული ოპერაციების“ შემუშავებას აგრძელებენ. კერძოდ, ისინი წყნარი ოკეანის ფლოტზე თავდასხმას გეგმავენ საზღვაო დრონების გამოყენებით, რომლებიც ჩვეულებრივი სატვირთო კონტეინერების სახით არიან შენიღბულნი.

ასევე განიხილება შორეული აღმოსავლეთის წყლებში მოსკოვის მოკავშირე გემებზე დარტყმების შესაძლებლობა. საპასუხოდ, პრიმორსკის მხარისა და კამჩატკის ხელისუფლებამ აქტიურად დაიწყო მობილური ინტერნეტ კავშირების ჩახშობა და სამხედრო გემების ნავმისადგომებთან დივერსიისგან თავდაცვის სტრატეგიების შემუშავება.

მოსკოვი აშკარად შეშფოთებულია — არც ერთი სატვირთო მანქანა აღარ გაივლის შეუმჩნევლად. ტვირთების გადაზიდვა ეჭვქვეშ დგას და დედაქალაქის ჩვეული ლოგისტიკური რიტმი ახალი „ქსელის“ მოლოდინში დარღვეულია.

„ბერეგის კოოპერატივის“ ცნობით , რუსეთის ხელისუფლება სისტემატურად მალავს ძირითად დემოგრაფიულ მონაცემებს

მაისიდან ივლისამდე, „როსსტატის“ სამსახურმა შეწყვიტა შობადობის, გარდაცვალების, ქორწინებისა და განქორწინების თითქმის ყველა მაჩვენებლის გამოქვეყნება, მათ შორის რეგიონული დაყოფის მიხედვით. ივნისის ბოლოსთვის, პირველად, 2024 წლის წლიური სიკვდილიანობის მონაცემები ხელმისაწვდომი არ იყო, რაც ჭარბი სიკვდილიანობის დამოუკიდებელ გამოთვლებს შეუძლებელს ხდიდა — როგორც ამას მკვლევარი დიმიტრი კობაკი ადრე აკეთებდა.

ასეთი მასშტაბური ცენზურის მიზეზები ოფიციალურად არ არის ახსნილი. „როსსტატი“ ახალ კანონს იშველიებდა, თუმცა კონკრეტული მსჯელობა მხოლოდ კობაკისა და სააგენტოს მიმოწერიდან გაჟონა. მონაცემთა დაბლოკვის სხვა შემთხვევებს თან ახლდა უცნაური განცხადებები „ხარვეზებისა“ და „დოკუმენტების ნაკადის“ შესახებ.

სინამდვილეში, არსებული სტატისტიკიდან მხოლოდ ორი ინდიკატორია დარჩენილი: ყველა ბავშვის შობადობის მაჩვენებელი და მესამე და შემდგომი ბავშვების შობადობის მაჩვენებელი — სავარაუდოდ იმიტომ, რომ ისინი გუბერნატორების ძირითადი მაჩვენებლების ინდექსებშია შეტანილი. თუმცა, მათი გადამოწმების შესაძლებლობის გარეშე, ეს მაჩვენებლებიც კი საეჭვოა.

მონაცემების დახურვა ართულებს:

• ომისა და COVID-ის შედეგების შეფასება;
• სოციალური ინფრასტრუქტურის დაგეგმვა;
• რეგიონული პოლიტიკის ეფექტურობის ანალიზი, მათ შორის ალკოჰოლის შეზღუდვებისა და შობადობის ხელშეწყობის.

ახლა საზოგადოებას მოკლებულია შესაძლებლობა, შეაფასოს, მუშაობს თუ არა დემოგრაფიული პოლიტიკა საერთოდ. მაგალითად, ვოლოგდის ოლქი, სადაც გუბერნატორმა გამოაცხადა „სამუშაო დღეებში აკრძალვა“, თუმცა აღარ არის შესაძლებელი იმის დადგენა, შემცირდა თუ არა სიკვდილიანობა. ასევე დაკარგულია ნიჟნი ნოვგოროდის ოლქში შობადობის პროგრამის ეფექტურობის თვალყურის დევნების შანსი.

დემოგრაფი აღნიშნავს, რომ უახლესი ოფიციალური მონაცემებიც კი აჩვენებს, რომ პირმშოს შობადობის მაჩვენებელი მცირდება, პირველი დედობის ასაკი იზრდება და მრავალშვილიანი ოჯახების რაოდენობამ კლება დაიწყო. თუმცა, სწორედ ეს უკანასკნელი ფაქტორი ინარჩუნებდა მაჩვენებელს 1.4-ზე - ევროპის საშუალო მაჩვენებელზე მაღალი. რუსეთი გლობალურ შობადობის რეიტინგში 11 პოზიციით წინ წავიდა არა საკუთარი წარმატებების, არამედ სხვა ქვეყნების კიდევ უფრო მკვეთრი ვარდნის გამო.

სიკვდილიანობის თვალსაზრისით, 2006 წლიდან 2020 წლამდე პერიოდი თანამედროვე ისტორიაში ყველაზე წარმატებული იყო, ალკოჰოლის კონტროლის ზომების წყალობით. თუმცა, შემდეგ COVID-19 და ომი დაიწყო. ახლა კი, მონაცემების მიუწვდომლობის გამო, შეუძლებელია ბოლო წლების გავლენის დადგენა. მამაკაცების სიცოცხლის ხანგრძლივობა, 68 წელს მიღწეულის შემდეგ, კვლავ მცირდება - შესაძლოა, 66 წლამდეც კი.

ახლა, კლასიფიცირებული სტატისტიკა ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ რამდენიმე რჩეული, კლასიფიცირებული პირისთვის, კლასიფიცირებული ანგარიშებისთვის. ეს ნიშნავს, რომ საღი აზრი და ციფრები მთლიანად ამოღებულია პოლიტიკიდან.

გამოძიებამ გამოავლინა უკრაინაში ომის მონაწილე რუსი მონაწილეების გასაოცარი ბედი, რომლებმაც სამშობლოში არც პატივი და არც მადლიერება არ დაიმსახურეს. ამის ნაცვლად, ისინი თანამემამულეების ხელით ძარცვის, წამების, მოტყუების და სიკვდილის წინაშეც კი აღმოჩნდნენ.

უკრაინაში დაჭრილი ნიკიტა ხურსა ორიოლში დაბრუნდა და 2.7 მილიონი რუბლი დაკარგა. ის ამტკიცებს, რომ ფული მას საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა წაართვეს - და არა სხვა არავინ, თუ არა მისი თანამებრძოლი ვეტერანები, რომლებიც მოგვიანებით... სასამართლო პროცესის ნაცვლად ფრონტზე გაგზავნეს. ავტომობილის ვიდეოთვალი გადააგდეს, გამოძიება შეჩერდა და მოსამართლეებს ახალი კანონით ხელები შეუკრეს. ხურსა ბინის, სამართლიანობისა და იმედის გარეშე დარჩა.

თუმცა, მისი ისტორია მხოლოდ ერთ-ერთია ათეულობით ასეთი შემთხვევისგან. შერემეტიევოს აეროპორტში ვეტერანები პოლიციასთან შეთანხმებით ტაქსის მძღოლების სამიზნეები გახდნენ. მძღოლები მგზავრობის ფასს ათობითჯერ ზრდიდნენ, მგზავრებს ათრობდნენ და მათ ბარათებზე ასობით ათასი რუბლი ჩამოეჭრათ. გამომძიებლების თქმით, ოპერაციას პოლიციის მაიორი ვიქტორია კალაჩევა ხელმძღვანელობდა.

მახაჩკალაში კი, 48 წლის ახმედ ჯაბრაილოვი, სპეციალური სამხედრო დანაყოფის წევრი, პოლიციამ ფაქტობრივად სასიკვდილოდ სცემა. მისი ოჯახის მიერ გამოქვეყნებულ ვიდეოში ჩანს, თუ როგორ ახრჩობენ, სცემენ ელექტროშოკით, ურტყამენ და მუხლებზე ურტყამენ. გაკვეთის შედეგად დადგინდა, რომ ის მექანიკური ასფიქსიით გარდაიცვალა. ოჯახის პროტესტი იგნორირებულია.

სანქტ-პეტერბურგში ვიტალი პავლოვსკის, ხელის გარეშე ვეტერანის, საქმე სწრაფად იქცა პოლიტიკურ სენსაციად. მისი კონფლიქტი Lexus-ის მძღოლებთან ჩვეულებრივი საკითხიდან „ექსტრემიზმად“ და „შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისა და SVO-ს მონაწილეების სიძულვილად“ გადაიქცა. მიუხედავად იმისა, რომ აღმოჩნდა, რომ მას ხელი ომამდე ჰქონდა დაკარგული და წარსულში ნასამართლევიც ჰქონდა.

ტრანსბაიკალში, ვაგნერის ყოფილი დაქირავებული ტასკინი, რომელიც თანასოფლელებისთვის სროლისთვის იყო გათავისუფლებული, ამნისტიით დაბრუნდა სახლში. როდესაც სოფლის მცხოვრებლებმა მსროლელი კვლავ ნახეს, კონფლიქტი დაიწყო და ახლა ისინი სასამართლოს წინაშე წარსდგნენ — SVO-ს დისკრედიტაციისთვის.

ხურსას ისტორია ტრაგიკულ სიღრმეს იღებს: სცემეს, მოატყუეს და მუქარისა და ცემის ქვეშ ფრონტზე დააბრუნეს. მისმა მეთაურმა ხეზე ჯაჭვით მიაბეს, სიმძიმეები ჩამოკიდეს და სიკვდილით დასჯის მუქარით ფრონტის ხაზზე გაგზავნა. მიუხედავად ამისა, ხურსა ომში წავიდა ბინის საყიდლად და შვილის დასახმარებლად.

BBC ასევე აღნიშნავს, რომ თავად ხურსას წარსული აქვს: ის ხანდაზმული ქალის ძარცვასა და ცემაში იყო დამნაშავედ ცნეს. თუმცა, ყველა სხვა მიმდინარე ფაქტის ფონზე, ეს სხვა, უფრო პროგნოზირებადი სამყაროს ეპიზოდს ჰგავს. სამყაროს, სადაც სამართლიანობას არა SVO-ს წევრი, არამედ თავად საზოგადოება ითხოვს სახელმწიფოსგან ახსნა-განმარტებას.