მატარებელი

, რომელიც უზბეკეთს კლასიკური ექსკურსიების ადგილიდან მრავალმხრივ გასართობ და მსოფლიო დონის სპა ინდუსტრიად გარდაქმნის. გამოაცხადა MITT-ის გამოფენაზე გამართული პანელური სესიის შემდეგ,

მასშტაბური ტრანსფორმაციის პროგრამის ოფიციალური დაწყება, რომელიც მოიცავს ყველა ძირითად სფეროს - ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობიდან დაწყებული ფუნდამენტურად ახალი პროდუქტების შექმნით დამთავრებული - დაადასტურა უზბეკეთის რესპუბლიკის ტურიზმის კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილემ, სანჯარ ტაჯიევმა. ოფიციალური პირის თქმით, თუ ათი წლის წინ ქვეყანა მხოლოდ დიდი აბრეშუმის გზის კულტურული და საგანმანათლებლო მემკვიდრეობის პრიზმით აღიქმებოდა, 2026 წლისთვის დივერსიფიცირებული ტურისტული ეკონომიკა ჩამოყალიბდა. დღეს ქვეყანა აქტიურად იზიდავს მოგზაურებს ღონისძიებების, სამედიცინო, ეკოლოგიური, ურბანული და გასტრონომიული ტურიზმით, ასევე ადგილობრივი დიზაინერების სავაჭრო გამოცდილებით.

ინფრასტრუქტურის გარღვევა და მანძილების შემცირება

გამოცხადებული რეფორმები ძირითად აქცენტს შიდა ლოჯისტიკაზე აკეთებს. ქვეყნის შიგნით მოგზაურობის ოპტიმიზაციის მიზნით, ხორციელდება არაერთი მსხვილი ინფრასტრუქტურული პროექტი:

• ჩქაროსნული მატარებლის გაშვება . ეს საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე მგზავრობის დროს 13-დან 6-7 საათამდე შეამცირებს, რითაც კლასიკური ექსკურსიის წრე შეუფერხებლად დასრულდება.
• ფასიანი ავტომაგისტრალის მშენებლობა , რაც მნიშვნელოვნად დააჩქარებს ჩამოსული სტუმრების ტრანსფერებს.

ამავდროულად, სახელმწიფო სტრატეგია ხაზს უსვამს ტურისტული კლასტერების - სრულფასოვანი რეგიონული ეკოსისტემების - განვითარებას. ამ მიდგომის ფლაგმანური მაგალითია მასშტაბური არდა ხივას კომპლექსი, რომელიც გაიხსნა 2025 წელს და მდებარეობს იჩან-კალას (იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი) კედლების პირდაპირ გვერდით. კლასტერი მოიცავს ხუთ თანამედროვე სასტუმროს და 13 საოჯახო სასტუმროს 1080 საწოლით, შუა საუკუნეების სტილის თემატურ პარკს კალტა-მინორის მინარეთის რეპლიკით, ხელნაკეთი ნივთების სახელოსნოებს, სპა ზონებს, მუზეუმს და უზარმაზარ მუსიკალურ შადრევანს. სასტუმროების ქსელი „ფაროვონი“ (სასტუმროებით ხივასა და ტაშკენტში) ასევე ინარჩუნებს პოპულარობას და ტურისტებს სთავაზობს ტრადიციულ გამოცდილებას ხელმისაწვდომ ფასებში - აპრილის დასაწყისში ორი ადამიანისთვის ღამეში 10 000 რუბლზე ნაკლები.

ავიაციის სექტორი და საერთაშორისო თანამშრომლობა

რეფორმები ორმხრივ ინტერესს ასტიმულირებს. სანჯარ ტაჯიევი უზბეკეთსა და რუსეთს შორის ორმხრივი ტურიზმის სტაბილურ ზრდას პროგნოზირებს, რაც ძირითად ბაზარს წარმოადგენს. ამ ფონზე, საჰაერო მიმოსვლა ფართოვდება: UTair Airlines, რომელიც 2025 წელს ორი ქვეყნის 4 მილიონიანი მგზავრიდან დაახლოებით 300 000 მგზავრს გადაიყვანს, ურგენჩში რეისების გახსნას განიხილავს. ამის შესახებ ავიაკომპანიის პრეზიდენტმა, ოლეგ სემენოვმა განაცხადა, რომელმაც ხაზი გაუსვა მარშრუტის ხელმისაწვდომობას: აპრილში მოსკოვი-ტაშკენტი-მოსკოვის რეისი, ბარგის ჩათვლით, 28 000 რუბლი ღირს.

ღონისძიებების ტურიზმი და ახალი ფორმატები

ახალი სეზონი მაღალი დონის კულტურული პროექტებით იქნება აღსანიშნავი. ორგანიზატორების თქმით, 2026 წლის 23 და 24 მაისს, არდა ხივას თეატრი უმასპინძლებს პირველ საერთაშორისო ოპერის ფესტივალს — უზბეკეთსა და მოსკოვის ჰელიკონის ოპერის თეატრს შორის ერთობლივ, ექსკლუზიურ პროექტს, რომლის რეჟისორიც დიმიტრი ბერტმანია და რომელიც ზალცბურგის ფესტივალის დონის შესაბამისია.

გართობის ინდუსტრიას ასევე გააუმჯობესებს ტექნოლოგიურად განვითარებული კულინარიული ინოვაციები. წელს სტუმრებისთვის მუშავდება მულტიმედიური კულინარიული გზამკვლევი დიდი აბრეშუმის გზის გასწვრივ. ამასობაში, არდა ხივას კლასტერის ვიზიტორებს შესთავაზებენ ინტერაქტიულ პროგრამას სახელწოდებით „ქარავნის მძღოლის პასპორტი“: ავთენტური ხორეზმული კერძების (მაგალითად, მწვანე ლაგმანი „შივიტოში“ კამის პიურეთი) დაგემოვნებისთვის, ტურისტები მიიღებენ სპეციალურ მარკებს, რომელთა გაცვლა სუვენირებზე შესაძლებელია გასვლისას.

ულიანოვსკის ოლქში რკინიგზაზე მომხდარი სერიოზული ინციდენტის შედეგად, სამედიცინო დახმარების მიმღები მგზავრების რაოდენობა 55-მდე გაიზარდა.

დაღუპულთა რაოდენობის ზრდის შესახებ თავის ოფიციალურ არხზე განაცხადა . ადრე სააგენტოები მხოლოდ 35 დაშავებულის შესახებ იუწყებოდნენ, თუმცა ოპერატიული ინფორმაციის სიზუსტის ზრდასთან ერთად, რიცხვი მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

ჰოსპიტალიზაცია და დაზარალებულების მდგომარეობა

რეგიონული ადმინისტრაციის ამჟამინდელი ინფორმაციით, ათობით ზრდასრულსა და ბავშვს სამედიცინო დახმარება დასჭირდა. ექიმები კვლავ აგრძელებენ მგზავრების მკურნალობას #302 მატარებელში, რომელიც მოსკოვიდან ჩელიაბინსკში მიემგზავრებოდა. ჰოსპიტალიზაციის მდგომარეობა შემდეგია:

• ულიანოვსკის საავადმყოფოებში სულ 21 ადამიანი გადაიყვანეს.
• ჰოსპიტალიზებული პირების შორის 17 ზრდასრული მგზავრი იყო.
• ოთხი ბავშვი სამედიცინო მეთვალყურეობის ქვეშ იმყოფება წმინდა ანდრია პირველწოდებულის სახელობის საქალაქო კლინიკურ საავადმყოფოში.

რეგიონის ხელმძღვანელმა განმარტა არასრულწლოვან პაციენტებთან დაკავშირებული სიტუაცია და აღნიშნა: „ბავშვების მდგომარეობა დამაკმაყოფილებელია“.

ინციდენტის ქრონოლოგია და მიზეზები

ავარია პარასკევს დილით, მოსკოვის დროით 6:26 საათზე, ბრიანდინოს სადგურზე მოხდა. ინციდენტის შედეგად, შვიდი სამგზავრო მატარებლის ვაგონი ლიანდაგიდან გადავიდა. ავარიამ მატარებლების განრიგის მნიშვნელოვანი დარღვევები გამოიწვია: ამ მონაკვეთზე მომსახურება დროებით შეჩერდა, ხოლო სამი სხვა მატარებელი იძულებული გახდა ალტერნატიული მარშრუტით ევლო.

ინციდენტის გამოძიება

რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტმა უკვე დაიწყო ინციდენტის გარემოებების გამოძიება. უწყებამ სისხლის სამართლის საქმე აღძრა რუსეთის სისხლის სამართლის კოდექსის 263-ე მუხლით, რაც რკინიგზის უსაფრთხოების წესების დარღვევას გულისხმობს. გამომძიებლები იუწყებიან, რომ წინასწარი ინფორმაციით, ავარია გამოწვეული იყო „რკინიგზის ლიანდაგის ცუდი ტექნიკური მდგომარეობით“.

ულიანოვსკის ოლქში ლიანდაგებზე სერიოზული ინციდენტის შესახებ იუწყება საინფორმაციო სააგენტო „რია ნოვოსტი“

პარასკევს, 3 აპრილს, დილით ადრე, კუიბიშევის რკინიგზით ჩელიაბინსკიდან მოსკოვისკენ მიმავალი No302 სამგზავრო მატარებელი რელსებიდან გადავიდა. ინციდენტი ბრიანდინოს სადგურთან ახლოს მოხდა, რამაც ამ მარშრუტზე მომსახურების დაუყოვნებლივ შეჩერება გამოიწვია.

ინციდენტის ქრონოლოგია და მასშტაბი

გადამზიდავის ოფიციალური მონაცემებით, ავარია მოსკოვის დროით დილის 6:26 საათზე მოხდა. შედეგად შვიდი ვაგონი ლიანდაგიდან გადავიდა. ამჟამად საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსა და რუსეთის რკინიგზის წარმომადგენლები შედეგებს ამოწმებენ

• დაშავებულები: სააგენტოს წინასწარი ინფორმაციით, დაღუპულები არ არიან.
• დაზარალებულები: დაჭრილებისა და მიღებული დაზიანებების ხასიათის შესახებ ინფორმაციას ექიმები აზუსტებენ.
• ტრანსპორტი: ბრაიანდინოს სადგურზე ადამიანების უწყვეტი გადაადგილების უზრუნველსაყოფად, დამატებითი ვაგონები უნდა ჩამოვიდეს.

შედეგების ლიკვიდაცია და გამოძიება

დაზიანებული ინფრასტრუქტურის აღსადგენად და ვაგონების ლიანდაგზე დასაბრუნებლად მნიშვნელოვანი ტექნიკური რესურსებია მობილიზებული. საგანგებო სიტუაციის ზონაში ოთხი ქალაქიდან - ულიანოვსკიდან, ბუგულმადან, სიზრანიდან და რუზაევკადან - სპეციალიზებული სარემონტო მატარებლები გაიგზავნა.

ერთდროულად დაიწყო საგამოძიებო ღონისძიებები. ადგილზე უკვე მუშაობენ სასამართლო-სამედიცინო ექსპერტები და სასწრაფო დახმარების სამსახურები. პროკურატურამ დაიწყო ოფიციალური გამოძიება ავარიის მიზეზის დასადგენად, მათ შორის ლიანდაგების ტექნიკური მდგომარეობისა და ლოკომოტივის ეკიპაჟის ქმედებების შეფასების მიზნით.

ბელგოროდის ოლქის გუბერნატორმა ვიაჩესლავ გლადკოვმა განაცხადა , რომ ადგილობრივმა მცხოვრებმა მატარებლის გაუმართაობის შემდეგ მას მგზავრობაზე უარი უთხრა.

რეგიონის ხელმძღვანელის თქმით, მატარებელი ბელგოროდთან ახლოს გაჩერდა და მას ტრანსპორტის პოვნა მოუწია რკინიგზის გადასასვლელამდე მისასვლელად, სადაც სამსახურებრივი ვაგონი უკვე ელოდა.

გლადკოვის თქმით, მან თავი წარადგინა და მგზავრობა ითხოვა, თუმცა უარი მიიღო. მან განმარტა, რომ მამაკაცმა აუხსნა, რომ მანქანა „ორი ადამიანისთვის და მისი ქალიშვილისთვის“ იყო განკუთვნილი. გუბერნატორმა დასძინა: „მაგრამ, გულწრფელად რომ ვთქვა, მეჩვენებოდა, რომ რეგიონული თუ ადგილობრივი ხელისუფლების მიმართ რაღაც შინაგანი უკმაყოფილება იყო“.

„ჩვენ შევეცდებით გავარკვიოთ.“

რეგიონის გუბერნატორმა იაკოვლევსკის რაიონის ხელმძღვანელს, ოლეგ მედვედევს, დაავალა, შეხვედროდა მაცხოვრებლებს და დაედგინა მათი უკმაყოფილების მიზეზები. „ჩვენ უნდა განვიხილოთ საჩივრები, ის, რაც ვერ შევძელით და მთავრობის ქმედებებით გამოწვეული უკმაყოფილება“, - განაცხადა გლადკოვმა. მან ასევე ხაზგასმით აღნიშნა: „თუ ნამდვილად არსებობს თუნდაც უმნიშვნელო პრობლემა, რომლის მოგვარებაც შეგვიძლია, ჩვენ აუცილებლად ვეცდებით ამის გაკეთებას“. ეს მოვლენა რეგიონში არსებული რთული ვითარების ფონზე მოხდა. რამდენიმე სასაზღვრო რაიონის მაცხოვრებელი იძულებული გახდა დაეტოვებინა საკუთარი სახლები დაბომბვის გამო. ისინი საჯაროდ უჩიოდნენ ევაკუაციის ორგანიზებას, დროებითი განთავსების ცენტრებში არსებულ პირობებს და გადახდის პრობლემებს.

„ხალხი ძალიან გაბრაზებული და დაღლილია.“

ბოლო კვირების განმავლობაში, უკრაინიდან გაფიცვების შემდეგ, ბელგოროდის ოლქი სულ უფრო ხშირად რჩება გათბობისა და ელექტროენერგიის გარეშე. თებერვალში, გამოცემა „პეპელის“ მთავარმა რედაქტორმა, ნიკიტა პარმენოვმა, Sever.Realii პროექტთან ინტერვიუში განაცხადა: „საერთო ჯამში, ხალხი ძალიან გაბრაზებული და ძალიან დაღლილია და ყოველი ახალი გათიშვა მხოლოდ ამძაფრებს ამ გრძნობას“. გუბერნატორის მიერ მისი წაყვანაზე უარის თქმის ინციდენტმა აჩვენა განწყობა, რომელიც, თავად გლადკოვის თქმით, შესაძლოა მთავრობის მიმართ „შინაგან უკმაყოფილებას“ უკავშირდებოდეს.

ტრანსბაიკალში მატარებელში მომხდარი ინციდენტი, რომელმაც აჟიოტაჟი გამოიწვია, საგამოძიებო კომიტეტის ცნობით, ვლადივოსტოკი-მოსკოვის სამგზავრო მატარებლის კონდუქტორმა მოზარდი ჩამოიყვანა, რომელმაც გაჩერება გამოტოვა დანიშნულების ადგილიდან 150 კილომეტრში, დაახლოებით მინუს 40 გრადუს ცელსიუსში.

რა მოხდა მატარებელში

მოზარდი კოლეჯში მიდიოდა და დილით ადრე შილკას სადგურში უნდა ჩამოსულიყო. თუმცა, მას ზედმეტად ეძინა. აღმოსავლეთ რეგიონთაშორისი ტრანსპორტის საგამოძიებო დეპარტამენტის ცნობით, კონდუქტორმა ის კარიმსკაიას სადგურზე „ცუდი ამინდის პირობებში“ ჩამოიყვანა, რომელიც შილკადან 151 კილომეტრში მდებარეობს.

მოზარდის დედის თქმით, კონდუქტორმა მისი შვილი არ გააღვიძა და არც შეამოწმა, ჰქონდა თუ არა ფული ან შეეძლო თუ არა ბილეთის ყიდვა. „კარიმსკაიას კონდუქტორმა ის სიცივეში ისე ჩამოიყვანა, რომ არ უკითხავს, ​​შეეძლო თუ არა სადგურის პოვნა“, - თქვა ქალმა.

დედისა და მოზარდის ვერსია

მოზარდის დედა ამტკიცებდა, რომ მისი შვილი მატარებელში შემთხვევითმა მგზავრმა გააღვიძა. როდესაც ბიჭი კონდუქტორს მიუახლოვდა, დედამ, მისი თქმით, უთხრა: „სწრაფად გაიქეცი და სადმე მატარებელში ადექი“, დეტალების დაზუსტების გარეშე. „გარეთ -40°C-ია და იანვარია“, - ხაზგასმით აღნიშნა მან.

თავად მოზარდმა ვიდეოში დაადასტურა, რომ მოგოჩაში მატარებელში ავიდა და შილკაში დილის 3:40 საათზე უნდა ჩასულიყო. მან აღნიშნა, რომ კონდუქტორისთვის გაღვიძება არ უთხოვია. მისი თქმით, მუშამ ურჩია, კარიმსკოეში შემდეგ მატარებელში გადასულიყო. სადგურში მისვლისთანავე დედას დაურეკა და სადგურის დაცვას დახმარება სთხოვა.

გამოძიების და პროკურატურის რეაგირება

საგამოძიებო კომიტეტმა არაუსაფრთხო მომსახურების გაწევასთან დაკავშირებით წინასწარი გამოძიება დაიწყო. საგამოძიებო კომიტეტის თავმჯდომარემ ალექსანდრ ბასტრიკინმა მოითხოვა კონდუქტორის „უკანონო ქმედებების“ გამოძიების მიმდინარეობის შესახებ ანგარიშის წარდგენა.

ტრანსპორტის პროკურატურამ ასევე ჩაატარა გამოძიება მგზავრთა უფლებების დაცვასთან დაკავშირებით.

ლიეტუვის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სტრატეგიული კომუნიკაციების დეპარტამენტმა განაცხადა, რომ რუსეთის მოქალაქე, რომელიც ივნისში ადლერი-კალინინგრადის სატრანზიტო მატარებლიდან გადახტომის შემდეგ გაუჩინარდა, ექვსი კვირის შემდეგ იპოვეს. ცნობით , რუსეთის მოქალაქე ნაპოვნია და მისი ადგილსამყოფელი ცნობილია, თუმცა დეტალები „მიმდინარე გამოძიების გამო“ გასაიდუმლოებულია.

გაქცეულის სახელია დანიილ მუხამეტოვი, დაბადებული 2004 წელს. ლიტვური გამოცემების, BNS-ისა და 15min.lt-ის ცნობით, ის მატარებლიდან კიბარტაის რაიონში, სადგურში მატარებლის მოსვლამდე 25 წუთით ადრე გადმოხტა. კონდუქტორმა შენიშნა ვაგონის ღია კარები და მაშინვე შეატყობინა ინციდენტის შესახებ.

დაკარგული მამაკაცის საძებნელად მასშტაბური სამუშაოები დაიწყო, რომელშიც გამოყენებული იყო საჰაერო, ვერტმფრენებითა და დრონებით ძებნა, ასევე სახმელეთო ოპერაციები ძაღლების დახმარებით. თუმცა, ძალისხმევა უშედეგო აღმოჩნდა და მუხამეტოვი უკვალოდ გაუჩინარდა. მხოლოდ აგვისტოს დასაწყისში დაადასტურა ლიეტუვის ხელისუფლებამ, რომ ახალგაზრდა მამაკაცი იპოვეს.

ლიეტუვის შინაგან საქმეთა სამინისტრომ განაცხადა, რომ გამოძიების შედეგად სასაზღვრო დაცვის თანამშრომლების მხრიდან არანაირი დარღვევა არ გამოვლინდა. თუმცა, რუსეთის მოქალაქის წინააღმდეგ ადმინისტრაციული გამოძიება დაიწყო. ადგილობრივი კანონმდებლობის თანახმად, საზღვრის უკანონო გადაკვეთისთვის მას შემდეგი სანქციები ემუქრება:

• ჯარიმა 70-დან 300 ევრომდე;
• დაპატიმრება;
• ან თავისუფლების აღკვეთა ორ წლამდე ვადით.

რუსული Telegram არხების ცნობით, მუხამეტოვი წარმოშობით ბაშკორტოსტანიდანაა, თუმცა ბოლო დროს დომოდედოვოში ცხოვრობდა და სავარაუდოდ, რკინიგზაზე მუშაობდა. მამამისის თქმით, მისი შვილი უბრალოდ „კარგ საცხოვრებელს ეძებდა“. მისი ოჯახი ამტკიცებდა, რომ ის არცერთი აკრძალული ორგანიზაციის წევრი არ იყო და რადიკალური შეხედულებები არ ჰქონდა.

ივლისის დასაწყისიდან კაუნასის რაიონულმა პროკურატურამ წინასწარი გამოძიება დაიწყო, რაც დამატებითი ზომების, მათ შორის საერთაშორისო ძებნის საშუალებას იძლევა. თუმცა, ამ ეტაპზე დანიილის ადგილსამყოფელი და მატარებლიდან მისი გაქცევის მიზეზები საიდუმლოდ რჩება.

ყაზახეთის მაცხოვრებლებმა წარმოუდგენელი აღფრთოვანება გამოთქვეს: ნაურიზის დღესასწაულებზე ქვეყნის სამხრეთით გასამგზავრებელი მატარებლის ბილეთები პრაქტიკულად გაყიდულია, მიუხედავად იმისა, რომ ეროვნულმა გადამზიდავმა თავისი ტევადობა 58 000 ადგილით გაზარდა. ბილეთების დეფიციტი ისეთი დიდი ქალაქებიდან, როგორიცაა ასტანა და ალმათი, განსაკუთრებით მწვავეა ხანგრძლივი შაბათ-კვირის პირველ დღეებში.

სამხრეთ რეგიონებში მოგზაურობაზე მოთხოვნა მკვეთრად გაიზარდა ყაზახების სურვილის გამო, ნაურიზი ოჯახებთან ერთად სახლში აღნიშნონ და საკურორტო ადგილების თბილი კლიმატით დატკბნენ. სს „მგზავრთა ტრანსპორტირების“ პრესსამსახურის ცნობით, 20-დან 21 მარტამდე მატარებლებში ადგილები აღარ არის, თუმცა ნაურიზის პიკის დროს შესაძლოა რამდენიმე ვარიანტი მაინც იყოს ხელმისაწვდომი.

საბოლოოდ გასამგზავრებლად, მგზავრებს სთავაზობენ „ლოდინის სიის“ სერვისის გამოყენებას:

• რეგისტრაცია შესაძლებელია გამგზავრებამდე 7 დღით ადრე მატარებლის გამგზავრებამდე 2 საათით ადრე
• თავისუფალი სივრცის შესახებ შეტყობინებები იგზავნება თქვენი პირადი ანგარიშის და SMS-ის საშუალებით
• განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ ონლაინ, ვებგვერდზე bilet.railways.kz, ან უფასოდ ბილეთების სალაროში

გადამზიდავების წარმომადგენლები აფრთხილებენ, რომ რაც უფრო ახლოვდება სადღესასწაულო სეზონი, მით უფრო იზრდება კონკურენცია დარჩენილ ბილეთებზე. ამიტომ, მნიშვნელოვანია დროულად დარეგისტრირდეთ „ლოდინის სიაში“ და რეგულარულად შეამოწმოთ შეტყობინებები, რათა თავიდან აიცილოთ უსიამოვნებები.

18 დეკემბერს, მურმანსკის ოლქში, კნიაჟაიას ​​სადგურზე, მურმანსკი-სანქტ-პეტერბურგის მიმართულებით მოძრავი სამგზავრო მატარებელი სატვირთო მატარებელს შეეჯახა. ის ცნობით, Moika78-

ათი მგზავრი საშუალო სიმძიმის დაზიანებებით სანქტ-პეტერბურგის საავადმყოფოებში გამოიკვლიეს. ცხრა ზრდასრული გადაიყვანეს ჯანელიძის სახელობის სასწრაფო დახმარების კვლევით ინსტიტუტში, ხოლო ოთხი წლის ბავშვი კ.ა. რაუხფუსის სახელობის ბავშვთა კლინიკურ ცენტრში. პაციენტებს დაუდგინდათ სისხლჩაქცევები, ჭრილობები და ტვინის შერყევა, თუმცა ჰოსპიტალიზაცია საჭიროდ არ ჩაითვალა.

ავარიის დროს მატარებელში 326 ადამიანი იმყოფებოდა. შეჯახების შედეგად მატარებლის უკანა მხარეს მდგომი ოთხი ვაგონი ლიანდაგიდან გადავიდა. ავარიის მთავარ მიზეზად სატვირთო მატარებლის გაუმართაობა ითვლება. სისხლის სამართლის საქმე აღიძრა, მემანქანე და მისი თანაშემწე კი დაკავებულები არიან.

გამოძიება გრძელდება, რომლის მიზანია დადგინდეს ავარიის ყველა გარემოება, რაც სერიოზული შოკი იყო მგზავრებისა და მათი ოჯახებისთვის.

მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგს შორის ახალი ჩქაროსნული რკინიგზით (HSR) მგზავრობის ღირებულება დაახლოებით 10 000 რუბლი იქნება. ამის შესახებ ვიცე-პრემიერმა ვიტალი საველიევმა აღმოსავლეთ ეკონომიკურ ფორუმზე განაცხადა, იტყობინება „როსიისკაია გაზეტა“.

მშენებლობის ღირებულება, დამატებითი ხარჯების ჩათვლით, 1.755 ტრილიონ რუბლად არის შეფასებული.

მგზავრთა კავშირის თავმჯდომარის, კირილ იანკოვის თქმით, ბილეთების მაღალმა ფასებმა შესაძლოა საჰაერო მოგზაურობასთან კონკურენცია გაართულოს. „ბარგის გარეშე თვითმფრინავის ბილეთი 3000-დან 4500 რუბლამდე ღირს, ხოლო ბარგით - დაახლოებით 5500 რუბლამდე“, - აღნიშნა მან. თუმცა, ექსპერტები ჯერ კიდევ ვერ ახერხებენ სატრანსპორტო ბაზრის მდგომარეობის პროგნოზირებას 2028 წელს, ავტომაგისტრალის გახსნისთვის.

ჩქაროსნული რკინიგზის პროექტი ექვს რეგიონს მოიცავს, მათ შორის მოსკოვს, სანქტ-პეტერბურგსა და მიმდებარე ტერიტორიებს და მისი განხორციელება ყოველწლიურად 39 000 სამუშაო ადგილს შექმნის. ექსპლუატაციაში გაშვების შემდეგ, რუსეთის ორ უდიდეს ქალაქს შორის მგზავრთა ნაკადი წელიწადში 23 მილიონ ადამიანს მიაღწევს. მშენებლობის დასრულება 2028 წლის მეორე კვარტალშია დაგეგმილი.

რუსეთში არაბრენდირებული საქალაქთაშორისო მატარებლების დაჯავშნილი ადგილების ვაგონების ტარიფი 2024 წლის პირველ ნახევარში გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 23%-ით გაიზარდა, „ვედომოსტი“ „როსსტატის“ მონაცემებზე დაყრდნობით. ამჟამად საშუალო ტარიფი 100 კილომეტრზე 287 რუბლს შეადგენს.

არაბრენდირებული კუპეების ბილეთების ფასი 15%-ით გაიზარდა და 100 კმ-ზე 438 რუბლს მიაღწია. ბრენდირებულ მატარებლებში დაჯავშნილი ადგილების მქონე ვაგონების ფასი 17%-ით, 401 რუბლამდე გაიზარდა, ხოლო ბრენდირებული კუპეების ფასი 16%-ით, 100 კმ-ზე 595 რუბლამდე გაიზარდა.

ფასების ზრდა გამოწვეულია ინფლაციის დაჩქარებით, რომელმაც ივნისში . უკრაინაში შეჭრის შემდეგ დაწესებულმა საერთაშორისო ეკონომიკურმა სანქციებმაც გაამწვავა სიტუაცია, რამაც ახალი ინფლაციური რისკები შექმნა. ეს ფაქტორები რუსეთის ცენტრალურ ბანკს აიძულებს, გაზარდოს თავისი ძირითადი განაკვეთი წლიურად 16%-დან 18%-მდე.

ამ ფაქტორებმა რკინიგზით მგზავრობის ღირებულების მნიშვნელოვანი ზრდა გამოიწვია.