ყირიმი

2026 წლის 12 ივნისის ღამეს რუსეთსა და უკრაინას შორის ბოლო დროს ერთ-ერთი ყველაზე ინტენსიური დრონების დარტყმა მოხდა.

ამ მასშტაბური საჰაერო დაპირისპირების დეტალებსა და ტრაგიკულ შედეგებზე ავრცელებს ინფორმაციას , დოკუმენტურად აღწერს ორივე ქვეყნის ზურგში კრიტიკულ და სამრეწველო ინფრასტრუქტურაზე თავდასხმების მკვეთრ ზრდას. შესაბამისი სააგენტოების ცნობით, ასობით შეიარაღებულმა დრონმა და სატყუარამ ერთდროულად რამდენიმე რეგიონში სამიზნეები დაბომბა.

უკრაინის რეგიონებში გაფიცვების შედეგები

უკრაინის საჰაერო ძალების ცნობით, რუსეთის ქალაქებიდან - ორელიდან, კურსკიდან და მილეროვოდან, ასევე ყირიმის აეროდრომებიდან - ჩაუდადან და გვარდეისკოედან - 117 სხვადასხვა მოდიფიკაციის საფრენი აპარატი გაუშვეს. შეტევაში გამოყენებული იყო Shahed-ის, Gerbera-ს და Italmas-ის დრონები, ასევე Parodiya-ს სპეციალიზებული სამიზნე სიმულატორები. უკრაინის საჰაერო თავდაცვის დანაყოფებმა 102 საფრენი აპარატი ჩაჭრეს და გაანეიტრალეს, თუმცა 14 პირდაპირ დარტყმას ნგრევა და მსხვერპლი მოჰყვა.

უკრაინის ტერიტორიაზე ჩაწერილი განადგურების ქრონიკა:

• სუმის ოლქი: შოსტკას თემში, სამოქალაქო ობიექტზე თავდასხმის შედეგად 44 წლის ქალი დაიღუპა და კიდევ ერთი ადამიანი დაშავდა. სუმიში მრავალსართულიან შენობაში სამ ბინაში ხანძარი გაჩნდა.
• ნიკოლაევი: მაშველებმა დანგრეული შენობის ნანგრევებიდან სამი დაშავებული მოქალაქე ამოიყვანეს; აფეთქების ტალღამ კერძო სახლები და მანქანები დააზიანა.
• კიევის ოლქი: ინფრასტრუქტურულ ობიექტზე დაახლოებით ორი ათასი კვადრატული მეტრის ფართობის მასშტაბური ხანძარი გაჩნდა და დილისთვის ჩააქრეს.
• ჩერნიგოვის ოლქი: მიხაილო-კოციუბინსკეს სოფელში ოთხმა აფეთქებამ მთლიანად გაანადგურა ახლახან აღდგენილი ლიცეუმი, დააზიანა საცხოვრებელი შენობები და სასკოლო ავტობუსი.

საპასუხო საჰაერო დარტყმები ყირიმსა და რუსეთის სხვა რეგიონებში

უკრაინის საჰაერო ძალებმა ანექსირებულ ყირიმსა და რუსეთის რამდენიმე სამრეწველო რეგიონში სამიზნეები განახორციელეს. რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა, რომ ღამით ქვეყნის 15 რეგიონში, ყირიმის ნახევარკუნძულსა და აზოვის ზღვაში 231 უკრაინული დრონი ჩამოაგდეს. თუმცა, სერიოზული ინციდენტები რამდენიმე მსხვილ ნავთობქიმიურ ქარხანაშიც დაფიქსირდა.

რუსეთის ზურგსა და ყირიმში მომხდარი ძირითადი ინციდენტები:

• სამარის ოლქი: ტოლიატიში, სტრატეგიულ ნავთობქიმიურ ქარხანა „ტოლიატიკაუჩუკში“ 12-14 აფეთქების სერიის შემდეგ ხანძარი გაჩნდა. გუბერნატორმა და მერმა დაადასტურეს თავდასხმა და სამრეწველო ზონის დაზიანება და განმარტეს, რომ მსხვერპლი არ ყოფილა.
• თათრეთი: ნიჟნეკამსკში დრონი საცხოვრებელ მაღალსართულიან შენობას დაეჯახა, რის შედეგადაც ოთხი ადამიანი დაშავდა. წყაროების ცნობით, ნიჟნეკამსკნეფტეხიმის ქარხანაში ხანძარი გაჩნდა.
• ყირიმი: სიმფეროპოლში, აფეთქებების სერიის შემდეგ, თბოელექტროსადგურთან ხანძარი გაჩნდა, რამაც ელექტროენერგიის გათიშვა გამოიწვია. აფეთქებები ასევე დაფიქსირდა საკის სამხედრო აეროდრომთან.

დამკვირვებლები ხაზს უსვამენ, რომ საჰაერო თავდასხმების გეოგრაფია სწრაფად ფართოვდება: ბოლო კვირების განმავლობაში, ზურგში მდებარე სამიზნეები სულ უფრო ხშირად ხდებიან სამიზნეები და 10 ივნისს საჰაერო თავდასხმის სირენები პირველად ომსკის რეგიონშიც კი გაისმა.

რუსეთის ენერგეტიკის სამინისტრო, რეგიონულ სააგენტოებთან ერთად, ყირიმის ნახევარკუნძულზე საავტომობილო საწვავის მწვავე დეფიციტის მოსაგვარებლად საგანგებო ზომების პაკეტს ამუშავებს.

ამის შესახებ ოფიციალურად იტყობინება საინფორმაციო სააგენტო „ვედომოსტი“, პრეზიდენტის პრესმდივნის, დიმიტრი პესკოვის კომენტარებზე დაყრდნობით. კრემლის პრესმდივანმა დაადასტურა ლოგისტიკური სირთულეების არსებობა, თუმცა მოუწოდა საზოგადოებას, პანიკაში არ ჩავარდნილიყვნენ. მოსალოდნელი კოლაფსის წინააღმდეგ მიმდინარე ზომებზე კომენტირებისას, პესკოვმა განაცხადა: „ჩვენი ენერგეტიკის სამინისტრო მუშაობს. ამ ეტაპზე, მართლაც არსებობს გარკვეული პრობლემები და ამ სიტუაციის მოსაგვარებლად ღონისძიებების ერთობლიობა მუშავდება“. მან ასევე შედეგად მიღებული დეფიციტი საზოგადოებრივი განწყობის შედეგად მოიხსენია და აღნიშნა: „ბუნებრივია, შესაბამისი ორგანოები მუშაობენ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ დეფიციტი არ იყოს. ჩვენ ვხედავთ სრულიად უსაფუძვლო აჟიოტაჟის მრავალ გამოვლინებას“. პრესმდივნის თქმით, „ზოგჯერ ასეთი ემოციური ქმედებები ხელოვნურ სიტუაციებს იწვევს, მაგრამ ყველა ორგანო მუშაობს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ დეფიციტი არ იყოს“.

შეზღუდვებისა და ლოგისტიკური ჩავარდნების ქრონოლოგია

ნახევარკუნძულზე ბენზინის კრიზისი უკვე ორი კვირაა გრძელდება და სტაბილურად უარესდება უკრაინის შეიარაღებული ძალების მიერ როსტოვის ოლქიდან R-280 „ნოვოროსიას“ ფედერალური მაგისტრალით რეგიონის მომარაგებაზე მომუშავე სამოქალაქო საწვავის ცისტერნებსა და სატვირთო მანქანებზე რეგულარული თავდასხმების გამო. სიტუაციის სტაბილიზაციის მიზნით, ადგილობრივმა ხელისუფლებამ ნავთობპროდუქტების საცალო ვაჭრობაზე უპრეცედენტოდ მკაცრი შეზღუდვები დააწესა. ბენზინგასამართ სადგურებზე სიტუაცია შემდეგი სცენარით განვითარდა:

• 22 მაისი - სევასტოპოლში, ტრანსპორტის პრობლემების გამო, ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის გაყიდვა ერთ ადამიანზე 20 ლიტრით შეიზღუდა;
• 29 მაისი - მსგავსი შეზღუდვები შემოიღეს AI-95 ბენზინზე მთელ ყირიმის რესპუბლიკაში;
• 31 მაისი - 20 ლიტრიანი ლიმიტი AI-92 ბენზინზე გაიზარდა, რითაც მთლიანად აიკრძალა ბალონების შევსება, ხოლო რეგიონულმა უდიდესმა ქსელებმა, Atan-მა და TES-მა, შეწყვიტეს AI-95-ის უფასო გაყიდვა და კუპონებზე დაფუძნებულ მომსახურებაზე გადავიდნენ;
• 4 ივნისს ყირიმის გუბერნატორმა სერგეი აქსიონოვმა გამოაცხადა ბენზინის თავისუფალი გაყიდვის სრული შეჩერების შესახებ. ამავდროულად, ნახევარკუნძულზე საწვავის ნაღდი ფულით საცალო ვაჭრობის სრული აკრძალვა ამოქმედდა.

დეფიციტი წამებში: QR კოდები სევასტოპოლში

სპეკულაციისა და რიგების წინააღმდეგ საბრძოლველად, სევასტოპოლის გუბერნატორმა მიხაილ რაზვოჟაევმა განაცხადა, რომ TES-ის ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი ბენზინის დისტრიბუციაზე გადავა მესენჯერის აპლიკაციაში სპეციალური „Max“ ჩატბოტის მეშვეობით გენერირებული ციფრული QR კოდების გამოყენებით. თითოეული კოდი იძლევა შეზღუდული რაოდენობის 20 ლიტრი საწვავის შეძენის უფლებას და ვერცერთ მომხმარებელს არ შეუძლია ახალი კუპონის გენერირება ერთი კვირის განმავლობაში. ახალმა სისტემამ ნათლად აჩვენა რესურსების დეფიციტის მასშტაბები: 6 ივნისს გაცემული კოდების პირველი პარტია მთლიანად ორ საათში ამოიწურა, ხოლო რაზვოჟაევმა განაცხადა, რომ „7 ივნისისთვის QR კოდები აღარ არის“. კოდების შემდეგი პარტია, რომელიც 7 ივნისის გვიან საღამოს გაიცა, მომხმარებლებმა წამებში მთლიანად ამოწურეს. სევასტოპოლის მერის თქმით, ამჟამინდელი სერიოზული ლოგისტიკური სირთულეები შეიძლება დაახლოებით კიდევ ერთი თვე გაგრძელდეს და ამიტომ მძღოლებს მკაცრად ურჩევენ, რომ საწვავი მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში შეავსონ.

ყირიმის ნახევარკუნძულსა და რუსეთის რამდენიმე რეგიონში საავტომობილო საწვავის კრიტიკული დეფიციტი დაფიქსირდა, რამაც მკაცრი შეზღუდვების შემოღება და ნაღდი ფულით ბენზინის საცალო ვაჭრობის სრული აკრძალვა გამოიწვია.

საწვავის მდგომარეობის გაუარესების შესახებ იუწყება ნახევარკუნძულზე კრიზისმა თავისუფალი საწვავით ვაჭრობის შეწყვეტა გამოიწვია, რამაც ფაქტობრივად წაართვა კერძო მანქანებით ჩამოსულ ტურისტებს გასვლის შესაძლებლობა. კრემლის მიერ დანიშნულმა ყირიმის გუბერნატორმა სერგეი აქსიონოვმა განაცხადა, რომ სპეციალური რეჟიმი სულ მცირე რამდენიმე დღე გაგრძელდება და გააფრთხილა: „დღეიდან (5 ივნისი - რედ.) ბენზინის ნაღდი ფულით გაყიდვა რამდენიმე დღის განმავლობაში სრულად შეიზღუდება. გასაყიდი კუპონები არ არის და უახლოეს მომავალში არც იქნება“.

ახალი რეგულაციების თანახმად, ნავთობპროდუქტების ბენზინგასამართ სადგურებზე გაყიდვა მხოლოდ წინასწარ შეძენილი კუპონების გამოყენებით იქნება შესაძლებელი, რომელთა რაოდენობა ერთ მომხმარებელზე 20 ლიტრს არ აღემატება. დარღვევების თავიდან ასაცილებლად, ოფიციალური პირები ასევე იწერენ საწვავის შევსებისას ავტომობილების სანომრე ნიშნებს. სევასტოპოლის მერმა, მიხაილ რაზვოჟაევმა, ასევე დაადასტურა გაყიდვების შეჩერება რეგიონის უდიდესი თბოელექტროსადგურების ქსელის მიერ და ხაზგასმით აღნიშნა: „მოვუწოდებ ყველას: რიგში დგომა ახლა აზრი არ აქვს“. იმის გამო, რომ კუპონებს ძირითადად სამთავრობო უწყებები არიგებენ თანამშრომლების მივლინებისთვის, დამსვენებლებს არ შეუძლიათ საწვავის შეძენა შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის. ადგილობრივი მოსახლეობა იძულებულია ფეხით იმგზავროს, მიუხედავად იმისა, რომ რეგიონული ხელისუფლება ირწმუნება, რომ სასწრაფო დახმარების სამსახურები, კომუნალური მომსახურება, სამართალდამცავი ორგანოები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი სრულად არის მომარაგებული საწვავით.

ბენზინის დეფიციტმა საერთაშორისო ეკონომიკური ფორუმის (SPIEF) დროს რუსეთის ფედერაციის სხვა რეგიონებიც იმოქმედა, მათ შორის ბელგოროდის, კურსკის, რიაზანისა და მოსკოვის ოლქები, ასევე სანქტ-პეტერბურგისა და ლენინგრადის ოლქი. ადგილობრივი მედიის ცნობით, ბენზინგასამართი სადგურების ქსელები იძულებული გახდნენ შეეზღუდათ საცალო გაყიდვები: „სურგუტნეფტეგაზისა“ და „კირიშიავტოსერვისის“ სადგურებზე ლიმიტი 50 ლიტრია ერთ შენაძენზე, ხოლო „როსნეფტის“ სადგურებზე 95 ლიტრამდეა. ჩრდილო-დასავლეთ რეგიონში დეფიციტი კიდევ უფრო გაამწვავა კირიშის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის (KINEF) დახურვამ, რომელიც მაისის დასაწყისში დრონებით დაბომბეს და ჯერ კიდევ არ განაახლებია მუშაობა. ფორუმის ფარგლებში ვითარების კომენტირებისას, ვიცე-პრემიერმა ალექსანდრ ნოვაკმა გადამუშავების მოცულობის შემცირება ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში „დაუგეგმავ რემონტს“ მიაწერა და დაარწმუნა, რომ ბენზინგასამართი სადგურების ფასები „ინფლაციაზე მაღალი ტემპით იზრდება“.

საცალო ბაზრის ენერგომომარაგების მდგომარეობა განპირობებულია გადამამუშავებელი და ლოჯისტიკური ინფრასტრუქტურის მასშტაბური დაზიანებით:

• ოფიციალური მონაცემებით, 2026 წლის დასაწყისიდან რუსეთის 15 ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა გაფიცვების მსხვერპლი გახდა;
• მაისის მონაცემებით, რუსეთის ფედერაციაში ნავთობგადამამუშავებელი პირველადი სიმძლავრის თითქმის 40% გამორთული იყო;
• „როიტერის“ ცნობით, მაისის შუა რიცხვებში დრონების თავდასხმების შედეგად ცენტრალურ რუსეთში თითქმის ყველა მსხვილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა აიძულეს, შეეჩერებინათ ან შეემცირებინათ წარმოება;
• სამხრეთის მიმართულებით მომარაგების შეფერხება გამოწვეული იყო R-280 „ნოვოროსიის“ გზატკეცილზე დარტყმებით და დონის როსტოვი-სიმფეროპოლის მარშრუტზე საწვავის სატვირთო მანქანებსა და აღჭურვილობაზე სისტემატური თავდასხმებით;
• ავტომობილების საწვავის მოცულობის შეზღუდვების გარდა, კურსკისა და ბელგოროდის რეგიონებში და დონბასში აიკრძალა ბენზინის საცალო გაყიდვა ბალონებით.

ნავთობპროდუქტების მზარდი დეფიციტის ფონზე, ანექსირებული ყირიმისა და სევასტოპოლის ხელისუფლებამ საავტომობილო საწვავის შესაძენად კუპონების შემოღება გადაწყვიტა.

საწვავის კრიზისის შესაკავებლად საგანგებო ზომების შესახებ იუწყება . რეგიონული ადმინისტრაციების ოფიციალური განცხადებების თანახმად, შეზღუდვები იძულებითი ხასიათისაა და მოსალოდნელია, რომ სიტუაცია მომდევნო თვეში ნორმალიზდება. მოსკოვის მიერ დანიშნულმა ყირიმის გუბერნატორმა სერგეი აქსიონოვმა განმარტა, რომ ბენზინის დეფიციტი „ლოგისტიკური სირთულეებით“ არის გამოწვეული და დასძინა, რომ „ნორმალურ მდგომარეობას 30 დღეში დაუბრუნდება“.

ბენზინგასამართ სადგურებზე ამჟამინდელი შეზღუდვები

მკაცრი შეზღუდვების შემოღებამ გავლენა მოახდინა ნახევარკუნძულზე არსებულ უდიდეს საცალო ბენზინგასამართ სადგურების ქსელებზე, მათ შორის ATAN-სა და TES-ზე. ბენზინგასამართ სადგურებზე შემდეგი წესები 31 მაისს ამოქმედდა:

• AI-95 ბენზინი: ყირიმში იყიდება მხოლოდ კუპონებით;
• AI-92 ბენზინი: გაყიდვების მოცულობა შემოიფარგლება არაუმეტეს 20 ლიტრით თითო ავტომობილზე;
• კონტეინერების აკრძალვა: სერგეი აქსიონოვმა მკაცრად გააფრთხილა მძღოლები, რომ „საწვავის ბალონებში შევსება აკრძალულია“;
• სევასტოპოლში სპეციალური რეჟიმი დამყარდა: ქალაქში ორივე პოპულარული ბრენდის (AI-92 და AI-95) უფასო გაყიდვა მთლიანად შეჩერებულია — ისინი ექსკლუზიურად კუპონების სისტემით ნაწილდება.

სევასტოპოლის ბენზინგასამართ სადგურებზე აურზაურის აღწერისას, გუბერნატორმა მიხაილ რაზვოზაევმა განაცხადა: „საწვავის გაყიდვა TES-ის ბენზინგასამართ სადგურებზე დღეს დილის 7 საათზე დაიწყო. რამდენიმე საათში დღის განმავლობაში გამოყოფილი მთელი მარაგი ამოიწურა. ამიტომ, დღეს სევასტოპოლში AI-92 და AI-95 ბენზინი მხოლოდ კუპონებით გაიყიდება“. მერმა ასევე მოუწოდა ადგილობრივ მოსახლეობას, მინიმუმამდე დაეყვანათ პირადი სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება და მხოლოდ აუცილებლობის შემთხვევაში გადაადგილებულიყვნენ.

ლოგისტიკური ჩავარდნები და ისტორიული პრეცედენტები

ნახევარკუნძულის საწვავისა და საპოხი მასალების მიწოდების სისტემური შეფერხება გამოიწვია უკრაინის დრონების რეგულარულმა დარტყმებმა ძირითად სატრანსპორტო დერეფნებზე. მანამდე, სააგენტოები იძულებულნი იყვნენ შეეზღუდათ მოძრაობა R-280 „ნოვოროსიას“ ფედერალურ გზატკეცილზე, რომელიც რუსეთის მატერიკული ნაწილიდან ყირიმამდე მთავარ „სახმელეთო ხიდს“ წარმოადგენს.

ინდუსტრიული გამოცემა „აგენტსვოს“ მკვლევარები გვახსენებენ, რომ თანამედროვე რუსეთში რაციონირებისა და კუპონებზე დაფუძნებული საწვავის განაწილების სისტემები არაჩვეულებრივი ფენომენია. ბოლოს რეგიონულმა ხელისუფლებამ მსგავსი ზომა 2017 წელს მაგადანის ოლქში მიიღო, ხოლო მანამდე, 2011 წელს საწვავის მასშტაბურმა კრიზისმა ტუვას, პრიმორსკისა და ამურის ოლქებში ბენზინის თავისუფალი მიმოქცევა პარალიზა.

ყირიმში მალე დაიწყება საბჭოთა სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლის, ალექსანდრე ბელიაევის ცნობილი რომანის, „ამფიბიელი კაცის“, ახალი, მასშტაბური კინოადაპტაციის გადაღებები.

ამის შესახებ იტყობინება Gazeta.ru, ტავრიდას არტკლასტერის პრესსამსახურის ოფიციალურ განცხადებაზე დაყრდნობით. წარმოების პროცესი გააერთიანებს Yug.Kino კონტენტ სტუდიის (Tavrida.Art პროექტი) და ცნობილი BBG კინოკომპანიის ძალისხმევას. შემქმნელთა გუნდმა უკვე გადადგა პირველი ნაბიჯები ამ ამბიციური პროექტის რეალიზაციისკენ.

BBG-ის დამფუძნებელმა და პროექტის პროდიუსერმა ანდრეი კრეტოვმა პროექტის მიმდინარეობის შესახებ პირველი დეტალები გააზიარა და აღნიშნა, რომ კინორეჟისორები უკვე იწყებენ მომავალი ფილმის სცენარის წერას. მან ასევე ხაზი გაუსვა გადამღები ჯგუფისთვის შერჩეული ადგილმდებარეობის უნიკალურ გეოგრაფიულ უწყვეტობას და მნიშვნელობას.

„მოხარულები ვართ, რომ ჩვენმა იდეამ დადებითი გამოხმაურება მიიღო. ძალიან სიმბოლურია, რომ გადაღებები აქ, შავი ზღვის სანაპიროზე, სადაც 60 წელზე მეტი ხნის წინ იქთიანდრზე პირველი ფილმი გადაიღეს, გაიმართება. ჩვენ არ ვგეგმავთ რეჟისორების ვლადიმერ ჩებოტარევისა და გენადი კაზანსკის მიერ გადაღებული ლეგენდარული ფილმის ხელახლა გადაღებას; ეს იქნება ალექსანდრე ბელიაევის რომანის ახალი, თანამედროვე ეკრანიზაცია“, - განაცხადა კრეტოვმა.

ინფორმაცია მთავარი როლებისთვის დამტკიცებული მსახიობების შესახებ, ასევე ფილმის გამოსვლის ზუსტი თარიღი, კვლავ საიდუმლოდ ინახება.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა , რომ ნახევარკუნძულზე დაგეგმილი მისიების შესრულებისას სუ-30 ტიპის გამანადგურებელი ჩამოვარდა.

დეპარტამენტის ოფიციალური მონაცემებით, ინციდენტი დღეს, დაახლოებით, მოსკოვის დროით დილის 11:00 საათზე დაფიქსირდა. ინციდენტის დროს თვითმფრინავი სასწავლო ფრენას ასრულებდა და, როგორც სამინისტრომ ხაზი გაუსვა, „ვაზნების გარეშე დაფრინავდა“.

ეკიპაჟის სტატუსი და სამძებრო-სამაშველო ოპერაციები

სიტუაციის სერიოზულობის მიუხედავად, ამ ინციდენტს მსხვერპლი არ მოჰყოლია. სამხედროებმა დაადასტურეს სამაშველო სისტემების წარმატებით გააქტიურება.

• საბრძოლო მანქანის ეკიპაჟმა კატაპულტირება მოახერხა.
• პილოტები სწრაფად იპოვეს და ევაკუაცია მოახდინეს მორიგე სამძებრო-სამაშველო ჯგუფმა.
• პილოტების ჯანმრთელობის მდგომარეობის შესახებ დეტალური ინფორმაცია ამ ეტაპზე არ ვრცელდება.

ავარიების რაოდენობის ზრდის კონტექსტი

ყირიმში ცოტა ხნის წინ სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავი An-26. ამ ტრაგედიას გადარჩენილი არავინ ჰყავს: ბორტზე 29 ადამიანი იმყოფებოდა (ექვსი ეკიპაჟის წევრი და 23 მგზავრი). სამძებრო ჯგუფებმა ჩამოვარდნის ადგილას ნამსხვრევები აღმოაჩინეს და სამართალდამცავმა ორგანოებმა გამოძიება დაიწყეს.

სამართლებრივი შეფასება და ალტერნატიული ვერსიები

თავდაცვის სამინისტრომ ან-26-ის წინა ჩამოვარდნასთან დაკავშირებით სისხლის სამართლის საქმე რუსეთის სისხლის სამართლის კოდექსის 351-ე მუხლით აღძრა, რაც „ფრენის წესების დარღვევას ან ასეთებისთვის მომზადებას“ გულისხმობს. თუმცა, ექსპერტთა საზოგადოებაში სხვა სცენარებსაც განიხილავენ. კერძოდ, უკრაინელი ანალიტიკოსების ციტირება ხდება, რომლებიც ვარაუდობენ, რომ სატრანსპორტო თვითმფრინავის ჩამოვარდნა „შეიძლებოდა გამოწვეული ყოფილიყო თვითმფრინავზე საჰაერო თავდაცვის დარტყმით“. რუსეთის ოფიციალურმა ხელისუფლებამ ამ თეორიაზე კომენტარი არ გააკეთა.

„დოიჩე ველე“ რეპორტაჟს ავრცელებს სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავი „ან-26“-ის ტიპის დაგეგმილი ფრენის დროს ჩამოვარდნის შესახებ.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ოფიციალური მონაცემებით, ბორტზე 29 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის ექვსი წევრი და 23 მგზავრი. თვითმფრინავთან კონტაქტი 31 მარტის საღამოს, დაახლოებით საღამოს 6:00 საათზე დაიკარგა, რის შემდეგაც სამძებრო-სამაშველო ჯგუფმა ჩამოვარდნის ადგილი დაადგინა.

სამხედრო ოფიციალურმა პირებმა დაადასტურეს ბორტზე მყოფი ყველა ადამიანის დაღუპვის ფაქტი და განაცხადეს: „სამძებრო-სამაშველო ჯგუფმა დაადგინა An-26-ის ჩამოვარდნის ადგილი. შემთხვევის ადგილიდან მიღებული ინფორმაციით, ბორტზე მყოფი ექვსი ეკიპაჟის წევრი და 23 მგზავრი დაიღუპა“. სამინისტრომ ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ თვითმფრინავზე გარე ცეცხლი ან სხვა დამაზიანებელი ზემოქმედება არ დაფიქსირებულა.

წინასწარი ვერსიები და გარემოებები

ინციდენტის პირველად ახსნად ამჟამად ტექნიკური ფაქტორი ითვლება. ოფიციალური განცხადების თანახმად, „კატასტროფის წინასწარი მიზეზი ტექნიკური გაუმართაობაა“. ამასობაში, რუსეთის წამყვანი საინფორმაციო სააგენტოების წყაროები ტრაგედიის დეტალებს აზუსტებენ და აცხადებენ, რომ თვითმფრინავი ფრენის დროს კლდეს შეეჯახა.

ინციდენტისა და გემის ტიპის შესახებ ძირითადი ფაქტები:

• დაღუპულთა რიცხვი: 29 (ეკიპაჟის 6 წევრი, 23 მგზავრი).
• თვითმფრინავის ტიპი: An-26 არის მსუბუქი სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ექსპლუატაციაშია 1975 წლიდან.
• დანიშნულება: ჯარებისა და აღჭურვილობის ტრანსპორტირება საშუალო დისტანციებზე.
• ინციდენტების ისტორია: მსგავსი ავარიები, რომლებშიც An-26-ის თვითმფრინავები მონაწილეობდა, 2021 წელს კამჩატკაში (28 გარდაცვლილი) და 2018 წელს სირიის ქალაქ ლატაკიაში (39 გარდაცვლილი) მოხდა.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ამ მოდელის თვითმფრინავები 1969-დან 1986 წლამდე იწარმოებოდა. ექსპერტთა კომისია ავარიის ადგილზე გააგრძელებს მუშაობას, რათა დადგინდეს მთის ქედთან შეჯახების გამომწვევი გაუმართაობის საბოლოო მიზეზი.

კორუფციის წინააღმდეგ ბრძოლის ფონდმა ყირიმში ახალი ქონების შესახებ ინფორმაცია გაავრცელა. მათი ინფორმაციით, ვლადიმერ პუტინს ახლა კიდევ ერთი სასახლე აქვს. კომპლექსი ყირიმში, აიას კონცხზე მდებარეობს და მისი ღირებულება მინიმუმ 10 მილიარდი რუბლია.

იანუკოვიჩის აგარაკიდან FSO-ს რეზიდენციამდე

გამომძიებლები ამტკიცებენ, რომ შენობები თავდაპირველად ვიქტორ იანუკოვიჩის აგარაკად აშენდა. ყირიმის ანექსიის შემდეგ, მშენებლობა უკანონოდ იქნა მიჩნეული. ქონება პუტინის ახლო თანამოაზრეებს, ბიზნესმენებს იური და ბორის კოვალჩუკებს გადაეცათ.

შემდეგ კომპლექსი ხელახლა აშენდა „ფედერალური დაცვის სამსახურის მოთხოვნების“ დასაკმაყოფილებლად. FBK აღნიშნავს, რომ სასახლე ახლა „მხოლოდ ბუნდოვნად“ ჰგავს ყოფილ აგარაკს. ახალთან შედარებით, ძველ შენობას „ქოხს“ და „ქოხს“ უწოდებენ.

სპორტული დარბაზები, სპა და კერძო საავადმყოფო

მთავარ შენობაში განთავსებულია 233 კვადრატული მეტრის ფართობის დარბაზი 20 ადამიანზე გათვლილი მაგიდით. ასევე არის 154 და 183 კვადრატული მეტრის ფართობის საძინებლები, მარმარილოს სააბაზანო და ჯაკუზი.

კერძო საავადმყოფო ქვედა სართულზე მდებარეობს. მასში შედის:

• ულტრაბგერითი აპარატით ექიმის კაბინეტი 2 მილიონი რუბლი ღირს
• სტომატოლოგია და ოპერაციული ოთახი მაგიდით 4 მილიონად
• ვენტილატორები, ანესთეზიის აპარატები, დეფიბრილატორები
• გასტროსკოპიისა და კოლონოსკოპიის აღჭურვილობა

იმავე სართულზე არის სპა ზონა, საცურაო აუზი, კრიოკამერა, კინოთეატრის ოთახი, ბილიარდის ოთახი და ღვინის მარანი.

ფული და კავშირები

სასახლის მიმდებარედ მდებარეობს შენობა, სადაც სტუმრების აპარტამენტებია განთავსებული. მის სახურავზე ზღვის ხედით პარკია გაშენებული. მთელი კომპლექსი დაახლოებით 3.5 ჰექტარს იკავებს და მოიცავს ვერტმფრენის დასაჯდომ მოედანს.

FBK-ის ცნობით, მშენებლობა დაფინანსდა:

• ბიზნესმენი ვლადიმერ კოლბინი
• კომპანია „არატრონი“
• Forstis, იური კოვალჩუკთან ასოცირებული კომპანია

„ნოვაია გაზეტა“ ადრე წერდა ამ ქონების შესახებ და მას „კოვალჩუკის დაჩას“ უწოდებდა.