კრიზისი

-ის ცნობით , მალი ბოლო წლების განმავლობაში ყველაზე დიდი გადატრიალების წინაშე დგას: „ალ-ქაიდას“ მებრძოლებმა დედაქალაქი ფაქტობრივად ქვეყნისგან მოწყვიტეს და საწვავის მიწოდება შეუწყვიტეს.

თუ ბამაკო დაეცემა, ტერორისტები მიიღებენ წვდომას ოქროსა და იშვიათ მინერალებზე, რომლებიც ამჟამად რუსეთის მიერ მხარდაჭერილი სამხედრო ხუნტას მფლობელობაშია.

რუსეთის სტრატეგიის კრახი აფრიკაში

სამხედრო ლიდერი ასიმი გოიტა ხელისუფლებაში ორი გადატრიალების შემდეგ მოვიდა და კრემლის იდეალურ პარტნიორად იქცა, რომელიც რესურსებზე წვდომის სანაცვლოდ იარაღს, დაქირავებულ ჯარისკაცებსა და პოლიტიკურ დაცვას ადვილად ცვლიდა. თუმცა, ეს მოკავშირეები არასანდო აღმოჩნდნენ: გოიტა ერიდებოდა ოქროსა და ურანის საბადოების რუსეთისთვის გადაცემას და საკუთარი ბიუჯეტის დასაცავად მათზე კონტროლის შენარჩუნებას ამჯობინებდა.

რუსმა დაქირავებულმა ჯარისკაცებმა, რომლებიც მოგვიანებით „აფრიკის კორპუსის“ სახელით რეორგანიზდნენ, სისასტიკის რეპუტაცია მოიპოვეს, რაც მშვიდობიანი მოსახლეობის და მალიელი ჯარისკაცების წინააღმდეგ ჩადენილი დანაშაულებითაც კი შეირყა. მათმა ყოფნამ ქვეყნის სტაბილიზაციას ვერაფერი შეუწყო ხელი; სამაგიეროდ, ხუნტას ცრუ ნდობა მისცა, რომ მას შეეძლო ფრანგული ჯარების სრულად რუსული ჯარებით ჩანაცვლება.

ქალაქი ალყაშია

2024–2025 წლებში ალ-ქაიდამ და მისმა ჯგუფებმა შეტევა დაიწყეს სამხრეთ მალიში, რეგიონში, სადაც ოქროს ძირითადი საბადოებია განთავსებული. შემოდგომისთვის ტერორისტებმა დედაქალაქთან მიმავალი ყველა გზა აიღეს კონტროლის ქვეშ, საწვავის სატვირთო მანქანები ჩაკეტეს და ფაქტობრივად ბამაკო ბლოკადა მოახდინეს.

ქალაქში ფასები აბსურდულ ნიშნულს მიაღწია: ბენზინის ერთი ლიტრი საშუალო თვიურ ხელფასზე მეტი ღირდა. საკვებისა და საქონლის მიწოდება შეწყდა. არმიით დაღლილმა სოფლის მოსახლეობამ მებრძოლების მხარდაჭერა დაიწყო. დასავლეთის ქვეყნებმა სასწრაფოდ ევაკუაცია მოახდინეს თავიანთი მოქალაქეების.

ოქროსთვის ბრძოლა

ექსპერტების აზრით, ალ-ქაიდას მიზანი ნათელია: ოქროს საბადოების ხელში ჩაგდება და გოიტას რეჟიმის ჩამოგდება მის რუს მოკავშირეებთან ერთად. მალი რისკავს, გახდეს „მეორე სომალი“ - სახელმწიფო, სადაც ცენტრალური მთავრობა დედაქალაქში მხოლოდ რამდენიმე ქუჩას აკონტროლებს.
თუ ხუნტა ბლოკადას არ მოხსნის, ქვეყანას შეიძლება კიდევ ერთი გადატრიალების წინაშე აღმოჩნდეს - ამჯერად შიმშილის, ქაოსისა და რეგიონში რუსეთის თავდაცვის ხაზის სრული კოლაფსის ზეწოლის ქვეშ.

ფული თითქმის არ არის

„ექსპერტ RA“- ს მონაცემებით , რუსეთში რეგიონული ბიუჯეტის კრიზისი მწიფდება. ექვსმა ფედერალურმა სუბიექტმა 2025 წლის სექტემბრისთვის თითქმის ამოწურა რეზერვები და ფინანსური კოლაფსის ზღვარზეა.

სააგენტოს ცნობით, ამ რეგიონების ანგარიშებზე დარჩენილი თანხები მათი წლიური ხარჯების 1%-ზე ნაკლებს ფარავს. ეს ნიშნავს, რომ მათ მხოლოდ ორი-სამი დღის სამუშაოდ აქვთ საკმარისი თანხა.

---

გარე რეგიონები

არხანგელსკის ოლქი, დაახლოებით ერთი მილიონი მოსახლეობითა და 156 მილიარდი რუბლის ბიუჯეტით, მხოლოდ 50 მილიონი რუბლს ფლობს რეზერვში, რაც მისი ბიუჯეტის 0.03%-ს შეადგენს.
ვოლგოგრადის ოლქი, 196 მილიარდი ბიუჯეტით, 100 მილიონ რუბლს (0.04%) ფლობს რეზერვში.
ბელგოროდის ოლქი 200 მილიონ რუბლს ფლობს, ხოლო ყალმუხია - 40 მილიონს (0.1%).
ირკუტსკის და ულიანოვსკის ოლქები თავიანთი ბიუჯეტის 0.5%-ზე ნაკლებს ფლობენ - ერთიდან ორ დღემდე რეზერვს.

მურმანსკის ოლქი, რომლის ნაშთიც 1 მილიარდი რუბლია, ცოტა მეტხანს - დაახლოებით ორ დღეს - გაძლებს. მდგომარეობა ოდნავ უკეთესია ნოვოსიბირსკის, ტულისა და იაროსლავის ოლქებში, სადაც რეზერვები დაახლოებით ხუთი დღის განმავლობაში გაძლებს.

---

დეფიციტი იზრდება

რუსეთის რეგიონებმა 2025 წლის პირველი ნახევარი 397.8 მილიარდი რუბლის ჯამური დეფიციტით დაასრულეს. სექტემბრისთვის ის 724.8 მილიარდ რუბლამდე გაიზარდა.
ყოველ მესამე რეგიონს შემოსავლების შემცირება აღენიშნებოდა, ხოლო 53 რეგიონში შემოსავლები ინფლაციის გათვალისწინებით შემცირდა.

ბიუჯეტის „ხვრელების“ ლიდერები იყვნენ:

• კემეროვოს რეგიონი (შემოსავლის 34%),
• არხანგელსკის ოლქი (31%),
• კომის რესპუბლიკა (30%),
• მურმანსკის ოლქი (28%),
• ვოლოგდას ოლქი (25%),
• ირკუტსკის ოლქი (24.6%).

---

სეკვესტრაცია და გადასახადები

ირკუტსკის ოლქმა უკვე მიიღო უკიდურესი ზომები, განათლებისა და ჯანდაცვის ხარჯები 4.9 მილიარდი რუბლით შეამცირა.
მასწავლებლების ხელფასები 12 რეგიონში შემცირდა, ხოლო იაროსლავისა და ულიანოვსკის ოლქები და დაღესტანი მცირე ბიზნესისთვის გადასახადების გაზრდას განიხილავენ.
ორენბურგისა და ნოვოსიბირსკის ოლქებმა და კრასნოიარსკის მხარემ ტრანსპორტის გადასახადის გაზრდა შესთავაზეს.

---

ექსპერტები განგაშს ატეხენ

ეკონომისტმა ნატალია ზუბარევიჩმა განაცხადა, რომ სიტუაცია „საშინელია“ და დეკემბრისთვის გაუარესდება, როდესაც სამთავრობო კონტრაქტები უნდა დაიხუროს.
ფინანსთა სამინისტროს შეფასებით, რეგიონული ხარჯები დეკემბერში შემოსავლებს 370 მილიარდი რუბლით, ხოლო მომავალ წელს კიდევ 300 მილიარდით გადააჭარბებს.

რუსეთის რეგიონები ზამთარში ცარიელი ანგარიშებითა და მზარდი ვალდებულებებით შედიან - კრიზისი გარდაუვალი ჩანს.

RBC-ის ცნობით, ქვეყნის უდიდესი სატრანსპორტო მონოპოლია, რუსეთის რკინიგზა, მასიური გათავისუფლებისთვის ემზადება.

მიზეზი ტვირთების გადაზიდვის რეკორდული შემცირებით, საპროცენტო განაკვეთების ზრდითა და კომპანიის ბიუჯეტის შემცირებით გამოწვეული ფინანსური კრიზისია.

„რუსეთის რკინიგზის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლეგ ბელოზეროვმა თავის მოადგილეებსა და დეპარტამენტების ხელმძღვანელებს დაავალა, 1 ნოემბრამდე მოამზადონ წინადადებები პერსონალის შემცირებისა და დეპარტამენტების რესტრუქტურიზაციის შესახებ. ამავდროულად, შემოღებულია შეზღუდვები ახალი თანამშრომლების დაქირავებაზე. კომპანიის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ ზომები მიზნად ისახავს „ეფექტურობის გაზრდას“ „შემცირებული სამუშაო დატვირთვისა და რთული ეკონომიკური სიტუაციის“ ფონზე.

სამსახურიდან გათავისუფლება ანტიკრიზისული ზომების სერიას მოჰყვა: აგვისტოში ცენტრალური ოფისისა და გზების ადმინისტრაციის თანამშრომლები ყოველთვიურად ორი დღით „ნებაყოფლობით-სავალდებულო“ ანაზღაურების გარეშე შვებულებაში გაგზავნეს. ახლა კი საუბარი სრულმასშტაბიან ოპტიმიზაციაზეა, რაც ადმინისტრაციულ პერსონალს შეეხება.

„რუსეთის რკინიგზის“ პრობლემები უკრაინაში ომის დაწყებით დაიწყო. სამ წელიწადში კომპანიამ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ზრდის თითქმის მთლიანად დაკარგა: სატვირთო გადაზიდვები 2022 წელს 3.9%-ით, 2023 წელს 0.2%-ით და 2024 წელს 4.1%-ით შემცირდა. 2025 წლის იანვრიდან სექტემბრამდე ის კიდევ 6.7%-ით შემცირდა. ყველაზე მეტად დაზარალებულ სეგმენტებს შორისაა:
მარცვლეული (შემცირება 26.6%),
კოქსი (შემცირება 16.2%),
ცემენტი (შემცირება 13.8%),
სამშენებლო მასალები (შემცირება 13.1%)
და ნავთობი და ნავთობპროდუქტები (შემცირება 5.3%).

იმისათვის, რომ რუსეთის რკინიგზამ გადარჩენის მიზნით საინვესტიციო პროგრამა თითქმის 40%-ით შეამცირა. ქვეყნის უდიდესი სამშენებლო პროექტები - ბაიკალ-ამურის მაგისტრალური ხაზის (BAM) და ტრანსციმბირული რკინიგზის გაფართოება - გაიყინა. მთლიანი ინვესტიციები 1.3 ტრილიონი რუბლიდან 890 მილიარდ რუბლამდე შემცირდა, შემდეგ კი კიდევ 32.5 მილიარდით. ლიანდაგების მოდერნიზაციისა და ლოკომოტივებისა და ვაგონების შეძენისთვის გამოყოფილი თანხები შემცირდა.

კომპანიის ფინანსური გეგმის თანახმად, წლიური შემოსავალი დაგეგმილი 2.8 ტრილიონიდან 2.711 ტრილიონ რუბლამდე შემცირდება. „რუსეთის რკინიგზა“ დაახლოებით 87 მილიარდ რუბლს დაკარგავს. წმინდა მოგება 2024 წელს ცხრაჯერ შემცირდება, 13.9 მილიარდ რუბლამდე, ხოლო 2025 წლის პირველ ნახევარში კიდევ 23-ჯერ, 2.7 მილიარდ რუბლამდე.

რკინიგზის იმპერია, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში ქვეყნის ეკონომიკას უჭერდა მხარს, ახლა იძულებულია დაზოგოს ყველა ვაგონზე, ლიანდაგის ყველა კილომეტრზე — და ყველა ადამიანზე.

„მაშის“ ცნობით , „გაზის“ საავტომობილო ქარხანაში მასობრივი გათავისუფლებები დაიწყო, თანამშრომლები ოთხდღიან სამუშაო კვირაზე გადასვლის შემდეგ ტოვებენ სამსახურს

ივლისში შემცირებული სამუშაო საათების შემოღების შემდეგ, მუშაკთა შემოსავლები დაახლოებით 20%-ით შემცირდა და ქარხანა ამჟამად სპეციალისტების მწვავე დეფიციტს აწყდება. განსაკუთრებით მწვავეა დეფიციტი შემკეთებლების, ელექტრიკოსების, შემდუღებლების, სანტექნიკოსებისა და გაზის მემონტაჟეების მიმართ.

პერსონალის შემცირების გამო, ტექნიკა უმოქმედოა - უბრალოდ არავინ არის მის შესანარჩუნებლად. სიტუაციას ამწვავებს მკაცრი სამუშაო პირობები და მოძველებული საწარმოო საშუალებები. კომპანიის მენეჯმენტი დარჩენილ თანამშრომლებს კრიზისის დროს „გაუძლონ“, თუმცა თანამშრომლების გადინება იზრდება. წყაროების ცნობით, კვალიფიციური მუშაკის მომზადებას დაახლოებით ერთი წელი სჭირდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ შეუძლებელია სწრაფად ჩაანაცვლო ისინი, ვინც წავა.

საკადრო კრიზისის ფონზე, დარჩენილი თანამშრომლების სამუშაო დატვირთვა გაიზარდა. ისინი იძულებულნი არიან მეტი დავალების შესრულება, ხელფასები კი კვლავ მცირდება. კომპანიის მფლობელი ოფიციალურად არ გახმაურებულა, თუმცა დასავლეთის სანქციების დაწესებამდე, GAZ ოლეგ დერიპასკას სტრუქტურის ნაწილი იყო ჰოლდინგური კომპანიის Basic Element-ის მეშვეობით.

ოთხდღიან სამუშაო კვირაზე გადასვლის მთავარი მიზეზი გაყიდვების შემცირება და მომხმარებელთა კრედიტებთან დაკავშირებული პრობლემებია. კომპანიის შიდა შეფასებით, ბაზარი:

• საშუალო ტვირთამწეობის სატვირთო მანქანების რაოდენობა თითქმის 40%-ით შემცირდა,
• მსუბუქი კომერციული მანქანები - დაახლოებით 30%-ით,
• ავტობუსები - 60%-ით.

მსგავსი სიტუაციაა „ავტოვაზშიც“, სადაც თანამშრომლებმა უკვე მოაწერეს ხელი შეთანხმებებს სამუშაო კვირის შემცირების შესახებ. ბონუსები და ზეგანაკვეთური ანაზღაურება გაუქმდა, ხოლო ხელფასები თითქმის განახევრდა. ბევრი მუშა ტაქსის სერვისში, მიტანის სერვისში ან თავდაცვის ინდუსტრიაში დაიწყო მუშაობა. მენეჯმენტის მიერ სიტუაციის სტაბილიზაციის დაპირებების მიუხედავად, სამსახურიდან გათავისუფლება გრძელდება.

RBC- ის მონაცემებით , 28 სექტემბრის მდგომარეობით, რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის პირველადი სიმძლავრის 38% - დაახლოებით 338 000 ტონა დღეში - უმოქმედო იყო.

საინფორმაციო სააგენტო „სიალა“ იუწყება, რომ ამჟამინდელი გამტარუნარიანობა დღეში მხოლოდ 555 000 ტონას შეადგენს. ექსპერტები მიუთითებენ, რომ გათიშვის დაახლოებით 70% უკრაინული დრონების თავდასხმებით არის გამოწვეული.

შედეგად, ქვეყანაში ბენზინისა და დიზელის საწვავის წარმოება აგვისტოში 6%-ით, ხოლო სექტემბერში კიდევ 18%-ით შემცირდა. შეფერხების ეს დონე რეკორდული იყო, რაც აგვისტოში დაფიქსირებულ 23%-იან მაჩვენებელს აღემატებოდა, როდესაც დღეში დაახლოებით 206,000 ტონა უმოქმედო იყო. ინდუსტრიის წარმომადგენლები აფრთხილებენ, რომ სწრაფი გამოსწორება შეუძლებელი იქნება, რადგან დაგეგმილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის მრავალი ტექნიკური პროექტი გადაიდო და ნაჩქარევმა აღდგენამ შესაძლოა უბედური შემთხვევები გამოიწვიოს.

საწვავის დეფიციტის კომპენსირების მიზნით, რუსეთი ბელარუსიდან ბენზინის შესყიდვას დაუბრუნდა. ბირჟის მონაცემებით, მიწოდება მკვეთრად გაიზარდა სექტემბერში - პირველად დიდი ხნის შემდეგ. თუმცა, ეს საკმარისი არ აღმოჩნდა ბაზრის სტაბილიზაციისთვის.

1 ოქტომბერს ახალი ინციდენტი გაჩნდა: იაროსლავის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში ხანძარი. ხელისუფლების წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ხანძარი „უპილოტო საფრენი აპარატის თავდასხმას არ უკავშირდებოდა“ და ადამიანის ხელით იყო გამოწვეული.

მხოლოდ ბოლო ორი თვის განმავლობაში, უკრაინულმა დრონებმა ათზე მეტ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანას დაარტყა რუსეთის სხვადასხვა რეგიონში, სამარის ოლქიდან ბაშკორტოსტანამდე. ზოგიერთ ობიექტზე თავდასხმა რამდენჯერმე განხორციელდა.

რამდენიმე რეგიონში — ხაბაროვსკსა და პრიმორსკის მხარეში, ასევე ანექსირებულ ყირიმში — ნგრევისა და წარმოების შემცირების ფონზე ბენზინის დეფიციტი დაიწყო. ყირიმის გუბერნატორმა სერგეი აქსიონოვმა განაცხადა, რომ ნახევარკუნძულზე შეზღუდვები შემოიღეს: საწვავის გაყიდვა ახლა ერთ შენაძენზე 20 ლიტრით შემოიფარგლება.

„ ინტერფაქსის “ ცნობით , რუსეთის ეკონომიკის სამინისტრომ 2026-2028 წლების სოციალურ-ეკონომიკური განვითარების განახლებული პროგნოზი წარადგინა.

ამავდროულად, მიმდინარე წლის მოლოდინებიც გადაიხედა და სურათი უფრო პირქუში აღმოჩნდა: მშპ-ს ზრდა 2.5-ჯერ შემცირდა - 1%-მდე.

გარდა ამისა, 2026 წლის პროგნოზიც თითქმის განახევრდა: 2.6%-ის ნაცვლად, ახლა მხოლოდ 1.3%-ია მოსალოდნელი. დოკუმენტში ნათქვამია, რომ მომავალ წელს ინვესტიციები შემცირდება, რეალური შემოსავლები და ხელფასები მკვეთრად შენელდება, ხოლო უმუშევრობა დაიწყებს ზრდას.

ექსპერტები იხსენებენ, რომ აპრილში პროგნოზი გაცილებით ოპტიმისტური იყო. მაშინ 2025 წელს ზრდა 2.5%-ით იყო პროგნოზირებული, ახლა კი მხოლოდ 1%-ია. ეს ყველაფერი ურალის ნავთობის მაღალი ფასის მიუხედავად ხდება — ბარელზე 58 დოლარი, 56 დოლარის ნაცვლად. ეკონომიკის სამინისტრო ამტკიცებს, რომ ეკონომიკამ 2026 წლამდე უნდა „გაუძლოს“.

ანალიტიკოსები განსაკუთრებით მიიპყრო მაკროეკონომიკური ანალიზის ცენტრის მონაცემებმა, სადაც აღნიშნულია, რომ კომპანიების მეოთხედი უკვე „ფინანსური დაუცველობის ზონაშია“ და 2026 წლისთვის ამ მაჩვენებელმა შეიძლება 32.5%-ს მიაღწიოს - რაც ბოლო წლების ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია.

კიდევ ერთი საგანგაშო ნიშანი: მოგების რეკორდული 36% სესხების მომსახურებაზე იხარჯება. ეს მაჩვენებელი 2020 წელს 24%-ს და 2022 წელს 18%-ს შეედრება. ვალის ხარჯები ამჟამად ერთნახევარჯერ აღემატება აღჭურვილობასა და მანქანა-დანადგარებში ინვესტიციებს, რაც ამ ინვესტიციებს აზრს მოკლებულს ხდის.

ცენტრმა ასევე დააფიქსირა მომგებიანობის მკვეთრი კლება: საშუალოდ, ის 10%-მდე დაეცა, რაც სესხის საპროცენტო განაკვეთებზე დაბალია. „წლიური 22%-იანი სესხის აღება 10%-ზე ოდნავ მეტი მომგებიანობით გაკოტრებისკენ პირდაპირი გზაა“, - აღნიშნავენ ანალიტიკოსები. გადაუხდელობის მასშტაბებმა უკვე გადააჭარბა 2020 და 2022 წლების კრიზისებს.

შედეგი გასაკვირი არ არის: სამოქალაქო წარმოების წარმოება 5.5%-ით შემცირდა. ეკონომიკის სამინისტრო იმედებს კერძო მოხმარებაზე ამყარებს, თუმცა საცალო ბრუნვის პროგნოზიც თითქმის ნულამდე შემცირდა, რეალური შემოსავლები შენელდება და უმუშევრობა იზრდება.

ხელისუფლება ძირითადი საპროცენტო განაკვეთის შემცირებაზე იმედოვნებს, რამაც კერძო სექტორი უნდა გამოაცოცხლოს. თუმცა, ცენტრალური ბანკის დოკუმენტები საპირისპიროზე მიუთითებს: განაკვეთი მხოლოდ ინვესტიციების ზრდის შემდეგ შეიძლება შემცირდეს. შესაბამისად, მთავრობას არ აქვს გარანტია, რომ 2027 წლისთვის კრიზისიდან გამოვა.

რუსეთი კვლავ დემოგრაფიული კრიზისის შუაგულშია - და ის გაცილებით ღრმაა, ვიდრე 1990-იან წლებში.

ექსპერტი სალავატ აბილკალიკოვი აღნიშნავს, რომ შობადობა სწრაფად მცირდება, სიკვდილიანობა იზრდება და მიგრაცია აღარ წარმოადგენს გამოსავალს.

სიტუაცია მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ტალღებად ვითარდებოდა. ახლა ქვეყანა კიდევ ერთ რეცესიაში შევიდა: 2024 წელს მხოლოდ 1.22 მილიონი ადამიანი დაიბადა, რაც თითქმის 1999 წლის ისტორიულ მინიმუმს შეესაბამება. პროგნოზები არასახარბიელოა: დაბადებულთა რიცხვი ყოველწლიურად 3-5%-ით შემცირდება, ხოლო მდგომარეობის შეცვლა მხოლოდ 2029-2030 წლების შემდეგ არის შესაძლებელი.

მიმდინარე კრიზისსა და 1990-იან წლებს შორის მთავარი განსხვავება მიგრაციის კომპენსატორის გაქრობაა. 1990-იან წლებში ყოფილი საბჭოთა რესპუბლიკების რუსულენოვანი მაცხოვრებლები ქვეყანაში დაბრუნდნენ, რამაც ბუნებრივი კლების კომპენსირებაში შეუწყო ხელი. თუმცა, ახლა ცენტრალური აზიიდან შრომითი მიგრანტების ნაკადი მცირდება: მათ ალტერნატივები აქვთ - ევროკავშირი, სპარსეთის ყურე, თურქეთი და კორეა. დამატებითი ფაქტორი იყო ქსენოფობიისა და რეპრესიების ზრდა კროკუს მერიის ტერორისტული თავდასხმის შემდეგ.

რუსეთი თავად გადასახლების ქვეყნად იქცევა. უკრაინაში შეჭრამ და მობილიზაციამ ბოლო 20 წლის განმავლობაში ყველაზე დიდი გადინება გამოიწვია - დაახლოებით 650 000 ადამიანი, ძირითადად ახალგაზრდა და განათლებული. ემიგრაციის ახალი ტალღების პოტენციალი კვლავ არსებობს: ახალმა მობილიზებამ, რეპრესიების გაძლიერებამ ან ეკონომიკურმა კოლაფსმა შეიძლება მასობრივი გადასახლება გამოიწვიოს.

კრიზისს სხვა ფაქტორებიც ამწვავებს:

• მუშახელის დეფიციტი - 2024 წლის ბოლოსთვის დაახლოებით 2.2 მილიონი ვაკანსია შეუვსებელი დარჩა;
• მოსახლეობის დაბერება - უკვე 18%-ზე მეტი 65 წელზე უფროსი ასაკის ადამიანია, საუკუნის შუა პერიოდისთვის მათი რიცხვი 24%-ს მიაღწევს;
• მამაკაცებში ჭარბი სიკვდილიანობა და ომის შედეგები - მინიმუმ 219 ათასი დაღუპული, ასობით ათასი დაჭრილი და ინვალიდი.

აბილკალიკოვი პროგნოზირებს, რომ ომის შედეგები მოიცავს არა მხოლოდ პირდაპირ დანაკარგებს, არამედ ალკოჰოლიზმის, ძალადობისა და დანაშაულის ტალღას ფრონტიდან დაბრუნებულთა შორის. გარდა ამისა, სანქციებისა და ხარჯების შემცირების გამო ჯანდაცვის გაუარესებაა, რამაც შეიძლება მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში მილიონობით ზედმეტი სიკვდილი გამოიწვიოს.

მიუხედავად იმისა, რომ 2000-იან წლებში სახელმწიფო ცდილობდა ოჯახების მხარდაჭერას დეკრეტული კაპიტალისა და შეღავათების მეშვეობით, დღეს ეს შეიცვალა „დემოგრაფიული ისტერიით“ და თვალთმაქცური მცდელობებით: ლგბტ თემის აკრძალვებით, აბორტის შეზღუდვებით და უშვილობის გადასახადის იდეით. ექსპერტი მიიჩნევს, რომ ასეთი ზომები უსარგებლო და საშიშია საზოგადოების ნდობისთვის.

საბოლოოდ, ხელისუფლებამ მონაცემების დამალვა დაიწყო: აღწერის დაბალი ხარისხი, მიგრაციის სტატისტიკაში არსებული დამახინჯებები და ინფორმაციის კლასიფიცირება მხოლოდ მათ მიერ წარუმატებლობის აღიარებას ადასტურებს. პროგნოზები პირქუშია: 2100 წლისთვის რუსეთის მოსახლეობა შეიძლება 90 მილიონამდე შემცირდეს, ხოლო უარეს შემთხვევაში - 57 მილიონამდე. ახალი დემოგრაფიული კოლაფსი ქვეყანას მომავალი თაობებისთვის შეუქცევადი დაკნინებით ემუქრება.

RBC- ის ცნობით , ხელისუფლება განიხილავს საგანგებო ზომებს მეტალურგიული ქარხნების გადასარჩენად, რომლებიც 1990-იანი წლების კატასტროფის მსგავსი კრიზისის ზღვარზეა.

ინდუსტრიის უმსხვილესი მოთამაშეები, მეხელიდან დაწყებული „სევერსტალით“ დამთავრებული, თავდასხმის ქვეშ მოექცნენ.

გამოცემის წყაროების ცნობით, ოფიციალური პირები ორ ინსტრუმენტს განიხილავენ: გაკოტრების საქმის წარმოებაზე მორატორიუმს და გადასახადების გადახდის გადავადებას 2025 წლის დეკემბრამდე. კერძოდ, ეს გულისხმობს თხევად ფოლადზე აქციზის გადასახადის სამთვიან გადავადებას და რკინის მადანზე სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვების გადასახადის გადადებას.

თუმცა, ბაზრის მონაწილეები დარწმუნებულები არიან, რომ ეს საკმარისი არ არის. ისინი რადიკალურ ნაბიჯებს მოითხოვენ:

• აქციზურ გადასახადებზე მორატორიუმი 2025 წლის ბოლომდე,
• ფასების ინდექსაციის სამართლიანი ფორმულა მისი გაანგარიშებისას,
• ბუნებრივი მონოპოლიების ტარიფების ნულოვანი ინდექსაცია.

თხევად ფოლადზე აქციზის გადასახადი, რომელიც 2022 წლის იანვარში შემოიღეს, „ჭარბი მოგების“ აღებას ისახავდა მიზნად, თუმცა, როგორც „სევერსტალის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა ალექსანდრე შეველევმა განაცხადა, გადასახადი „იეზუიტური აკრეფის ფორმად“ იქცა, მიუხედავად იმისა, რომ მოგება დიდი ხანია აორთქლდა. კრიტიკის მიუხედავად, ფინანსთა სამინისტრო მის მიტოვებას არ გეგმავს, რადგან ბიუჯეტის შემოსავლების კლების შიშით.

ექსპერტმა მაქსიმ ხუდალოვმა გამოთვალა, რომ აქციზის გადასახადის გადავადება კომპანიებს შემოსავლის 2%-მდე დაზოგავს, ხოლო სასარგებლო წიაღისეულის მოპოვების გადასახადისგან (MET) გათავისუფლება ხელს შეუწყობს მომგებიანობის 3-4%-ის დონეზე შენარჩუნებას. ეს მაღალი ვალის მქონე მეტალურგიულ კომპანიებს გაკოტრების თავიდან აცილებაში დაეხმარება. ყველაზე დაუცველებად Mechel, IMH და მილების მწარმოებლები გამოვლინდნენ.

თუმცა, ანალიტიკოს ალექსეი კალაჩოვის თქმით, მიზნობრივი საბიუჯეტო მხარდაჭერა შესაძლოა მხოლოდ მეხელს მიაღწიოს. „რაც შეეხება ფოლადის ისეთ ძირითად მწარმოებლებს, როგორიცაა MMK, NLMK და Severstal, მათი მდგომარეობა, მიუხედავად იმისა, რომ გაუარესდება, ძნელად თუ შეიძლება სავალალო ეწოდოს“, - აღნიშნა მან.

კრიზისმა უკვე გამოაჩინა თავისი კბილი. „როსსტატის“ მონაცემებით, ივნისში ლითონის წარმოება წინა წელთან შედარებით 10.2%-ით შემცირდა, ხოლო ექსპორტი ერთი მესამედით: 20 მილიონი ტონა 2024 წელს, 2021 წლის 31 მილიონი ტონის წინააღმდეგ. „სამრეწველო საწარმოები შეიძლება ჟანგიანი ლითონის გროვად გადაიქცეს“, - პირქუშად აფრთხილებს შეველევი.