დრონები

რუსეთის სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი აქტიურ ნაბიჯებს დგამს კომპაქტური ელექტროძრავების წარმოების ლოკალიზაციისთვის, რაც სწრაფად ამცირებს მის კრიტიკულ დამოკიდებულებას იმპორტირებულ ჩინურ კომპონენტებზე.

როგორც აჩვენა , ქვეყანამ დაიწყო მილიონობით დოლარის ღირებულების ავტომატიზირებული საწარმოო ხაზების მასიური ტვირთების მიღება, რომლებიც ყოველწლიურად მილიონობით FPV დრონის აწყობას შეძლებენ. კონფლიქტების დაზვერვის ჯგუფის მონაცემებით, ამ ტიპის დრონები შეხების ხაზზე დანაკარგების 70-80%-ს შეადგენს, მაგრამ ბოლო დრომდე პრაქტიკულად ყველა ძრავა ჩინეთიდან იყო შეძენილი. იმპორტის ჩანაცვლების მცდელობები ადრეც განხორციელდა, რასაც ადასტურებს უფას ქარხნის გაშვების შესახებ განცხადება: „ელექტროძრავები ჩვენი ყველა თავდასხმის და სადაზვერვო დრონის აქილევსის ქუსლია, FPV დრონებიდან დაწყებული Lancet-ებით დამთავრებული“. ბოლო დრომდე ეს დრონი 100%-ით იმპორტირებული იყო და მათი მიწოდება ნებისმიერ მომენტში შეიძლებოდა გაწყვეტილიყო. მიწოდების პრობლემები უკვე წარმოიშვა. სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ზოგიერთი „მეგობრული“ ქვეყნის საბაჟო ჩინოვნიკები ზოგჯერ კომპონენტების მთელ კონტეინერებს აბრუნებდნენ უკან. მწარმოებლები მნიშვნელოვან ფულს კარგავდნენ და ფრონტი თანამედროვე ომის ასეთ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან იარაღს კარგავდა. ახლა კი რუსეთში სრული ციკლის მიკროელექტროძრავების წარმოების ქარხანა გაიხსნა.“

მიწოდების ჯაჭვი და „ტესტირებადი შესყიდვა“

გამოძიების დროს, მკვლევარებმა ალაბუგას სპეციალურ ეკონომიკურ ზონაში (SEZ) არარსებული კომპანიის სახელით დაუკავშირდნენ ჩინურ მსხვილ აღჭურვილობის მწარმოებელ კომპანია Ningbo Nide International-ს. ჩინური კომპანიის წარმომადგენელმა გამოთქვა მზადყოფნა, მიეწოდებინა სრულმასშტაბიანი ასაწყობი ხაზი, მას შემდეგაც კი, რაც Prince Vandal Novgorodsky-ის უპილოტო საფრენი აპარატის ძრავების სამხედრო დანიშნულების შესახებ შეიტყო. მიღებული ფასის მიხედვით, რომელიც 16 მილიონ იუანს (2.3 მილიონ აშშ დოლარს) აღემატება, აღჭურვილობას შეუძლია ერთი ძრავის წარმოება ყოველ 15 წამში. Nide-ს წარმომადგენელმა ასევე დაადასტურა, რომ მსგავსი მანქანები უკვე მიეწოდება „მოსკოვურ კომპანიას“ და რომ Almaz-Antey და ალაბუგას სპეციალური ეკონომიკური ზონა ორგანიზაციის კლიენტებს შორის არიან.

რუსული მიმღებები და ფინანსური არხები

2024–2025 წლების საბაჟო მონაცემები აჩვენებს სპეციალიზებული შესახვევი მანქანებისა და საშტამპო მანქანების აქტიურ იმპორტს რუსეთში. მიწოდების ჯაჭვსა და აწყობის ორგანიზაციაში ჩართულია არაერთი რუსული კომპანია და მომწოდებელი:

• შპს „პრო ტექნოლოჯი“ და შპს „ევრაზია კომპანი“, რომლებიც ჩინური წარმოების შემომხვევი მანქანების იმპორტს ახდენდნენ;
• „Flight Technology LLC“ და „Pavertek LLC“, რომლებიც „Nide“-ის აღჭურვილობის მყიდველები იყვნენ;
• „მოტორსკი კომპანი“ (სკოლკოვოს მკვიდრი) და შპს „ორმიგა“, რომლებიც დაკავშირებულია კოჭების წარმოებასთან და „ტიანჯინ გრევინ ტექნოლოჯის“ მანქანების იმპორტთან.

გამოძიება აღნიშნავს, რომ VTB ბანკის შანხაის ფილიალი სანქცირებული აღჭურვილობის ფინანსურ და ანგარიშსწორების ტრანზაქციებში მთავარ რგოლს წარმოადგენს. ანალიტიკოსები ხაზს უსვამენ, რომ იმპორტირებული სახვევი მანქანების გარეშე, რუსეთში წარმოების ლოკალიზაცია შეუძლებელია, რადგან ქვეყანას პრაქტიკულად არ ჰყავს სპეციალისტები ამ კალიბრის საკუთარი მანქანების შესაქმნელად. ავტორების აზრით, მხოლოდ აღჭურვილობის მომწოდებლების მიმართ პერსონალურმა სანქციებმა და რუსული ბანკის ჩინური ფილიალის დახურვამ შეიძლება შეანელოს წარმოების მასშტაბური დაწყება.

5 აგვისტოს ღამეს, რუსეთის არმიამ კიევსა და კიევის რეგიონზე მასშტაბური სარაკეტო და დრონული იერიში მიიტანა, რის შედეგადაც სულ მცირე 17 ადამიანი დაიღუპა და 44 დაშავდა.

ამის შესახებ იტყობინება . ხელისუფლების ცნობით, თავდასხმის დროს რუსულმა ძალებმა გამოიყენეს 24 ბალისტიკური რაკეტა, ოთხი ჰიპერბგერითი „ცირკონის“ რაკეტა და ზებგერითი „ონიქსის“ რაკეტა, ასევე 115 თავდასხმის დრონი, რომლებმაც თავს დაესხნენ არა მხოლოდ დედაქალაქს, არამედ ოდესის, ზაპოროჟიეს, დნეპროპეტროვსკის, ხარკოვისა და ნიკოლაევის ოლქებსაც.

საწყობებისა და სამოქალაქო ლოჯისტიკის განადგურება

ძირითადი ზემოქმედება სამოქალაქო ინფრასტრუქტურას, საწყობებსა და სატრანსპორტო კვანძებს მიადგა. დანგრეულ და დაზიანებულ ობიექტებს შორის იყო:

• ბროვარში მდებარე „როზეტკას“ უდიდესი ავტომატიზირებული ლოჯისტიკური ცენტრი, რომელიც ყოველდღიურად 100 000-ზე მეტ შეკვეთას ამუშავებდა, თანამფლობელმა ირინა ჩეჩეტკინამ „შეკეთების გარეშე“ გამოაცხადა.
• კიევში, „ნოვა პოშტას“ ტერმინალზე თავდასხმა მოხდა, სადაც სამი ადამიანი დაიღუპა და რვა დაშავდა.
• დედაქალაქში, ვისკოზნაიას ქუჩაზე მდებარე „ეპიცენტრის“ ქსელის ლოჯისტიკური კომპლექსი, რომელიც მთლიანად დაიწვა, ასევე კალინოვკას სოფელში მდებარე კაფელისა და ფაიფურის ფილების ქარხანა.
• ბროვარიში რკინიგზის პლატფორმა, ბუჩანსკის და ფასტოვსკის რაიონებში დანგრეული სასაწყობო კომპლექსები და დედაქალაქის გოლოსეევსკის რაიონში კერძო საცხოვრებელი შენობა.

საჰაერო თავდაცვის სისტემების შემცირება და ოფიციალური ინტერპრეტაციები

უკრაინის საჰაერო ძალების ცნობით, უკრაინის საჰაერო თავდაცვის ძალებმა 115 დრონიდან 98 ჩაჭრა, თუმცა გაშვებული 28 რაკეტიდან ვერც ერთი ვერ ჩამოაგდო. გაშვებული ბალისტიკური სამიზნეების მზარდი რაოდენობის ახსნისას, უკრაინის ლიდერმა „ამერიკული „პატრიოტის“ საჰაერო თავდაცვის სისტემებისთვის რაკეტების დეფიციტი“ დაასახელა. ამასობაში, რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ დილის ანგარიშში განაცხადა, რომ დარტყმები „კიევსა და კიევის რეგიონში ტრანსპორტის, ლოჯისტიკისა და განაწილების ცენტრებს დააზიანა, რომლებიც სხვადასხვა იარაღისა და სამხედრო ტვირთის შენახვასა და მიწოდებაში, ასევე უპილოტო საფრენი აპარატების წარმოებასა და დისტრიბუციაში არიან ჩართულნი“. გარდა ამისა, რუსეთის სამინისტრომ დასძინა, რომ „ოდესის სამხრეთით მდებარე სამ მშრალ ტვირთმზიდ გემს დაესხნენ თავს, რომლებიც უკრაინის შეიარაღებულ ძალებს იარაღსა და სამხედრო აღჭურვილობას აწვდიდნენ.

სამხედრო ოპერაციების ისტორიაში პირველად, უკრაინელმა სამხედრო მოსამსახურეებმა გამოიყენეს ტაქტიკა და მტრის ზურგში საჰაერო გზით სახმელეთო რობოტი ჩამოაგდეს.

ტელეარხ „დოჟდის“ ცნობით , მძიმე ტვირთამწეობის უპილოტო საფრენმა აპარატმა ARK-1 უპილოტო სახმელეთო მანქანა მიიტანა, რომელიც TM-62 ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმით იყო აღჭურვილი. ეს კონცეფცია, რომელიც „კენგურუს“ ტაქტიკის სახელითაა ცნობილი, გადალახავს მცირე ზომის უპილოტო საფრენი აპარატების მობილობის შეზღუდვებს და მინიმუმამდე ამცირებს პერსონალისთვის რისკს. ასეთი ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები ავტონომიური სისტემებით წარმოებული საბრძოლო ოპერაციებისკენ გადასვლას აღნიშნავს, სადაც ადამიანური რესურსები მხოლოდ ოპერაციების გვიან ეტაპებზეა ჩართული.

"კენგურუს" ტექნიკური შესაძლებლობები და ტაქტიკა

საჰაერო გზით გადასატანი ARK-1 არის პატარა ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც შეუძლია ტვირთის მიწოდება, დაზვერვა და იარაღის განლაგება. Starlink-ის თანამგზავრული მიმღების მეშვეობით მართული სატრანსპორტო საშუალების მოქმედებას ოპერატორი აკონტროლებს ნებისმიერი ადგილიდან, მათ შორის კიევიდან.

კომპლექსის ძირითადი მახასიათებლები და ტაქტიკური მახასიათებლები:

• დაახლოებით 15 კგ ტვირთამწეობით, 40 კმ/სთ სიჩქარის განვითარებისა და 14.5 კმ მანძილის დაფარვის უნარი.
• მძიმე გადამზიდავი დრონის განთავსება საჰაერო თავდაცვისა და ელექტრონული ომის (EW) სისტემების გავლენის ზონის გარეთ.
• ჩასაფრების მოწყობის, მიწაზე ჩუმად გადაადგილების და FPV დრონებთან შედარებით უფრო მძლავრი მუხტის მიწოდების შესაძლებლობა.
• დაჭრილების ევაკუაციისა და ლოჯისტიკური საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, კიდევ უფრო დიდი, მძიმე დანიშნულების უპილოტო საფრენი აპარატების ტესტირების ჩატარება, რომელთა ტვირთამწეობა 90 კგ-ზე მეტია.

რობოტიკის სხვა განვითარებისა და პერსპექტივების ისტორია

საჰაერო და სახმელეთო უპილოტო მანქანების გაერთიანების იდეა შეერთებულ შტატებში ათწლეულების განმავლობაში ვითარდებოდა, მაგრამ სამხედროებმა ის არასდროს განახორციელეს. 2003 წელს, STORK პროექტის ფარგლებში, მცირე ზომის EEL რობოტები 120 მეტრის სიმაღლიდან პარაშუტით გადმოხტნენ; 2009 წელს Fire Scout-ის ვერტმფრენმა Dragon Runner-ის მუხლუხიანი მანქანა ჩამოაგდო; ხოლო 2014 წელს უპილოტო K-MAX ვერტმფრენმა ორტონიანი SMSS მანქანა გადაიტანა. სამხედროების მხრიდან ასეთი წარმატებული ტესტებისადმი ინტერესის არარსებობის კომენტირებისას, ერთ-ერთმა მკვლევარმა განაცხადა: „ის კარგად მუშაობდა, მაგრამ განსაკუთრებით არავინ დაინტერესდა.

გამოცდილება ტრადიციული ვერტმფრენებით თავდასხმის მაღალ დაუცველობას აჩვენებს: მაგალითად, 2022 წლის თებერვალში, გოსტომელის აეროპორტზე თავდასხმის დროს ექვსი ვერტმფრენი დაიკარგა. ამავდროულად, ბრიტანული ანალიტიკური ცენტრის RUSI-ის 2026 წლის იანვრის ანგარიშზე, სახელწოდებით „საჰაერო მანევრის ძალები ევროპის მასშტაბურ საბრძოლო ოპერაციებში“, მოყვანილი ავტორები ხაზს უსვამენ, რომ საჰაერო ოპერაციები სათანადო დაგეგმვის შემთხვევაში კვლავ შესაძლებელია. რობოტიკის გამოყენება ეკიპაჟებისთვის საფრთხეს გამორიცხავს, ​​ხოლო უკრაინა მიზნად ისახავს გარკვეულ სექტორებში ფრონტის ხაზის ჯარების 30%-მდე უპილოტო სახმელეთო მანქანებით ჩანაცვლებას.

ბოლო კვირების განმავლობაში დრონებით თავდასხმების სერიამ რუსეთის საცალო ინფრასტრუქტურას სერიოზული ზიანი მიაყენა და მშვიდობიან მოსახლეობაში მსხვერპლი გამოიწვია.

ონლაინ გამოცემა The Insider იუწყება ბაზრის ძირითად სადისტრიბუციო ცენტრებზე მასშტაბური თავდასხმების და კრასნოდარის მხარის სანაპიროზე მომხდარი ინციდენტის შესახებ . ანალიტიკური პროექტის DroneBomber-ის თანახმად, აგვისტოს დასაწყისისთვის Wildberry-ის 26 უდიდესი ლოგისტიკური ცენტრიდან 16, რომელთაგან თითოეული 15 000 კვადრატულ მეტრზე მეტი ფართობის იყო, მწყობრიდან გამოვიდა, რაც საცალო ვაჭრობის ძირითადი სადისტრიბუციო სიმძლავრის დაახლოებით 62%-ს შეადგენს.

საცალო ვაჭრობისა და ფინანსური ზარალის კრიტიკული ზარალი

მიუხედავად იმისა, რომ დაზიანებული ობიექტები ქსელის სასაწყობო ტევადობის დაახლოებით 8%-ს შეადგენს, ისინი კომპანიის სასაქონლო ნაკადის ძირითად ნაწილს წარმოადგენდნენ. DroneBomber-ის ანალიტიკოსები ხაზს უსვამენ: „ეს საწყობები კომპანიის ტვირთბრუნვის ძირითად ნაწილს ამუშავებდნენ, ამიტომ მათ დანაკარგს ლოჯისტიკაზე არაპროპორციულად დიდი გავლენა აქვს, ვიდრე დაზიანებული ობიექტების საერთო რაოდენობა შეიძლება მიანიშნებდეს“. გამოცემის შეფასებით, ბაზრის სასაწყობო სივრცის 17%-დან 22%-მდე დაზარალდა, გამყიდველებისთვის პოტენციური დანაკარგები კი 215-280 მილიარდ რუბლს შეადგენს, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება თავად ობიექტების აღდგენის ღირებულებას (62.5-80.8 მილიარდი რუბლი). დაზარალებული მეწარმეები არაპროპორციულად დაბალ კომპენსაციას ითხოვენ და აღნიშნავენ, რომ თავდასხმებამდე ცოტა ხნით ადრე Wildberries-მა შეცვალა თავისი პირობები, რითაც თავი მოიხსნა ტერორისტული თავდასხმებისა და დრონებით თავდასხმების დროს საქონლის დაზიანების პასუხისმგებლობასგან.

ტრაგიკული შემთხვევა შავი ზღვის კურორტზე

მსგავსი სერიოზული ინციდენტი მოხდა გელენჯიკის მახლობლად, სოფელ არქიპო-ოსიპოვკაში, სადაც დრონი პლაჟზე ჩამოვარდა, რის შედეგადაც ექვსი ადამიანი, მათ შორის სამი ბავშვი, დაიღუპა და 47 დაშავდა. კრასნოდარის მხარის გუბერნატორმა ვენიამინ კონდრატიევმა ინციდენტი „მიზნობრივ თავდასხმად“ შეაფასა და განაცხადა, რომ ეს უბრალოდ ნამსხვრევების ჩამოვარდნა იყო. თუმცა, შემთხვევის ადგილიდან გადაღებული ვიდეოჩანაწერები და CIT-ისა და OSINT-ის ანალიტიკოსების დასკვნები მიუთითებს, რომ მთელმა მოწყობილობამ მოულოდნელად დაკარგა კონტროლი და ჩამოვარდა ელექტრონული ომის ან მობილური საზენიტო დანაყოფების ცეცხლის შედეგად.

ინციდენტის ძირითადი ფაქტები და შედეგები

• Wildberries-ის ინფრასტრუქტურა დაზარალდა: 16 მსხვილი სადისტრიბუციო ცენტრი გაითიშა, რამაც ასობით ათასი გამყიდველის საქონელი დააზიანა, რომელთა ღირებულება 280 მილიარდ რუბლამდეა.
• ცვლილებები საბაზრო შეთავაზებაში: კომპანიამ კონტრაქტში დაბლოკა დრონების მიერ გამოწვეული ფორსმაჟორული გარემოებების კომპენსაციის შესაძლებლობა, რამაც წინასასამართლო სარჩელების მომზადება გამოიწვია.
• არქიპო-ოსიპოვკაში დაღუპულები: სანაპიროზე კონტროლიდან გამოსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შედეგად 6 ადამიანი დაიღუპა, 47 დაშავდა (ოთხი მძიმე მდგომარეობაშია).
• დრონის ჩამოვარდნის გარემოებები: ვიდეოჩანაწერში დრონის ჩამოვარდნამდე ავტომატური იარაღიდან სროლა იყო აღბეჭდილი; სანაპიროზე გამაფრთხილებელი სირენები არ ისმოდა.

1 აგვისტოს რუსულმა ძალებმა უკრაინის ტერიტორიაზე მასშტაბური სარაკეტო და დრონული დარტყმა განახორციელეს, რამაც ყველაზე სერიოზული ზიანი კიევს მიაყენა.

თავდასხმის შედეგებისა და მისი პოლიტიკური კონტექსტის შესახებ გააშუქა ინფორმაცია . მოსკოვის მერის, ვიტალი კლიჩკოს თქმით, ცხრა ადამიანი დაიღუპა და 30-ზე მეტი დაშავდა, რომელთაგან 17-ს ჰოსპიტალიზაცია დასჭირდა.

სამოქალაქო ინფრასტრუქტურის განადგურება და მხარეთა პოზიციები

დარტყმები კიევის ხუთ რაიონს მოხვდა, რამაც როგორც სოციალური, ასევე საცხოვრებელი შენობები დააზარალა. რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ მათ თავს დაესხნენ „რაკეტებისა და დრონების წარმოების ქარხნებს“, ასევე „სამხედრო ინდუსტრიის საწარმოებსა და ლოჯისტიკურ ცენტრებს“. ამასობაში, უკრაინის პრეზიდენტმა ვოლოდიმირ ზელენსკიმ განაცხადა, რომ სამოქალაქო სექტორს მნიშვნელოვანი ზიანი მიადგა.

გაფიცვის გავლენის შესახებ ძირითადი მონაცემები:

• დაშავებულები და დაშავებულები: ცხრა ადამიანი დაიღუპა (შვიდი დედაქალაქის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, დარნიცკის რაიონში და ორი დასავლეთით, სოლომენსკის რაიონში), 30-ზე მეტი მცხოვრები დაშავდა.
• დაზიანებული ობიექტები: კიევში დაზიანდა 18 საცხოვრებელი შენობა, სასურსათო მაღაზია, სკოლა, ლიეტუვის საელჩოს შენობა და სხვადასხვა ინფრასტრუქტურული ობიექტი.
• რეგიონალური დაფარვა: დედაქალაქის გარდა, დაბომბვის ობიექტი გახდა დნეპრის, სუმის, ხარკოვის და პოლტავას ოლქებიც.

დაბომბვის სტატისტიკა და მოკავშირეებთან მოლაპარაკებები

უკრაინის შეიარაღებული ძალების ცნობით, თავდასხმის დროს 185 დრონი და სხვადასხვა ტიპის 35-დან 37-მდე რაკეტა გაუშვეს, რომელთაგან 27 ბალისტიკური იყო. უკრაინის საჰაერო თავდაცვის ძალებმა მხოლოდ ორი რაკეტის ჩაჭრა მოახერხეს (და მათგან მხოლოდ ერთი იყო ბალისტიკური). ვოლოდიმირ ზელენსკიმ ჩაჭრის ეს დაბალი მაჩვენებელი „პატრიოტის“ ტიპის რაკეტების მწვავე დეფიციტს მიაწერა და დასავლელ მოკავშირეებს მოუწოდა, უფრო აქტიურად გადასცენ ისინი უკრაინას.

რუსეთის სამხედრო და სატრანსპორტო სააგენტოებმა აზოვის ზღვაში მარცვლეულის სატვირთო გემების აღჭურვა სპეციალური დამცავი აღჭურვილობითა და იარაღით შესთავაზეს დრონების თავდასხმების მოსაგერიებლად.

ცნობით , რადგან საზღვაო ინფრასტრუქტურასა და გემებზე თავდასხმებმა ბოლო ორი კვირის განმავლობაში შეაჩერა ვაჭრობა აზოვის ზღვაში, რომელიც, როგორც წესი, რუსეთის მარცვლეულის ექსპორტის დაახლოებით მეოთხედს შეადგენს.

შემოთავაზებული უსაფრთხოების ზომები და ესკორტი

ჟურნალისტების მიერ მოპოვებული დოკუმენტების თანახმად, ნაყარი ტვირთების მფლობელებს ურჩევენ, დროებით დაამონტაჟონ ჯავშანტექნიკა, ქვიშის ტომრები და დრონების საწინააღმდეგო ბადეები თავიანთ გემებზე, ასევე შექმნან პოზიციები მძიმე ტყვიამფრქვევებისა და მობილური რაკეტების გამშვები სისტემებისთვის. თავდაცვითი გეგმა მოიცავს შემდეგ ძირითად ეტაპებს:

• კალაშნიკოვის ავტომატებით შეიარაღებული ჯარისკაცები აზოვის ზღვის პორტებში გემებზე ადგნენ.
• სპეციალურად მომზადებულ ადგილებში დამონტაჟებულია ღამის ან თერმული ვიზუალიზაციის სამიზნეებით აღჭურვილი მსხვილკალიბრიანი ტყვიამფრქვევები.
• ქერჩის სრუტის გავლის შემდეგ, სამხედროები ტოვებენ მშრალი ტვირთმზიდ გემებს და თან მიაქვთ იარაღი და საბრძოლო მასალა.
• აზოვისა და შავი ზღვების შორის გადაადგილებისთვის დაგეგმილია სამხედრო საპატრულო ნავების ესკორტით გაცილებული კოლონების შექმნა.

ფინანსური ასპექტები, სამართლებრივი კონტექსტი და საბაზრო შედეგები

შემოთავაზებულია, რომ გემების გადაკეთებისა და სამხედრო უსაფრთხოების ხარჯები თავად გემთმფლობელებმა და ვაჭრებმა გაიღონ, რომელთაგან ზოგიერთმა უკვე გამოთქვა ეჭვი ამ საგანგებო ზომების ეფექტურობასა და ეკონომიკურ მიზანშეწონილობასთან დაკავშირებით. სიტუაციის კომენტირებისას, კრემლის პრესმდივანმა დიმიტრი პესკოვმა გაიხსენა რუსეთის პრეზიდენტის სიტყვები, რომ კომერციულ გემებზე თავდასხმები უნდა ჩაითვალოს „მეკობრეობის აქტებად“ და აღიარა, რომ სამოქალაქო გემებზე იარაღის დამონტაჟება აკრძალულია საერთაშორისო სამართლით, თუმცა ფლოტის დასაცავად საზღვაო ძალების გამოყენების შესაძლებლობა კვლავ არსებობს. მსგავსი შეიარაღებული მცველები ადრეც შეინიშნებოდა „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ტანკერებზე. ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ ცვლილებების გარეშე, რუსეთმა შეიძლება ყოველთვიურად 0,5-დან 1,5 მილიონ ტონამდე მარცვლეულის ექსპორტი დაკარგოს, ხოლო შავი და აზოვის ზღვების პორტებზე ორმხრივმა თავდასხმებმა უკვე ორწლიან მაქსიმუმამდე აიყვანა ხორბლის მსოფლიო ფასები.

2026 წელს უკრაინის უპილოტო სისტემების ძალების (USF) მიერ განხორციელებულმა შორი დისტანციის დარტყმებმა კიდევ უფრო გაამწვავა დაპირისპირება, რამაც რუსეთში საწვავის მწვავე კრიზისი და ყირიმის ინფრასტრუქტურული ბლოკადა გამოიწვია.

დამოუკიდებელი საგამოძიებო გამოცემა „მნიშვნელოვანი ისტორიები“ დეტალურად აღწერს ახალი არმიის სტრუქტურის წარმატების საწყისებს და მისი 50 წლის ლიდერის, რობერტ ბროვდის ბიოგრაფიას. 2025 წლის ივნისში მეთაურად დანიშნული სამხედრო ლიდერი, მეტსახელად მადიარი, რუსეთის ზურგში, მათ შორის მოსკოვის რეგიონში, რეგულარული შეტევების ერთ-ერთ მთავარ არქიტექტორად იქცა, რომელმაც დრონების საბრძოლო ოპერაციები ეფექტურ კომერციულ და მათემატიკურ მოდელად აქცია.

სრულმასშტაბიანი საომარი მოქმედებების დაწყებამდე, უჟგოროდელი აქტიურად იყო ჩართული მეწარმეობაში. თავად ბროვდი აღნიშნავდა: „ბიზნესი არის ის, რასაც ჩემი ცხოვრების 16 წელი მთლიანად და მთლიანად მივუძღვენი. ყველაფერში ვიყავი ჩართული, წარმოებიდან დაწყებული მშენებლობით დამთავრებული, განვითარებიდან საცალო ვაჭრობით დამთავრებული“. მოგვიანებით მან ყურადღება მარცვლეულით ვაჭრობაზე გადაიტანა და 2013–2014 წლებში უკრაინის სახელმწიფო სურსათისა და მარცვლეულის კორპორაციის (SFGCU) საბჭოს წევრად გადავიდა. ეს პერიოდი აღინიშნა გახმაურებული სკანდალით, რომელიც 1,5 მილიარდი დოლარის ჩინურ სესხს ეხებოდა, რომლის ნაწილიც ოფშორში გაიტანეს. როგორც ინდუსტრიული მედია იუწყებოდა, „კორპორაციამ პროდუქცია ჩინური კონტრაქტიდან მიღებული თანხებით შეიძინა. გემები იტვირთებოდა, საქონელი მიეწოდებოდა, მყიდველებმა ოფშორულ კომპანიებს გადაუხადეს, მაგრამ SFGCU-ს ანგარიშებზე ერთი დოლარიც არ ჩასულა“. ბროვდი კატეგორიულად უარყოფს თაღლითობაში მონაწილეობას და ბრალდებებს აბსურდულს უწოდებს, თუმცა აღიარებს: „იქ ზედმეტი მიკერძოება აღმოვაჩინე“. ომამდე ის ასევე ხელმძღვანელობდა პარტია „ცვლილებების ფრონტის“ რეგიონულ ფილიალს და აგროვებდა ტრანსკარპატიის ხელოვნების ნიმუშებს.

მოხალისემ სამხედრო სამსახური ტერიტორიული თავდაცვის ძალებში 2022 წლის 7 თებერვალს დაიწყო და განაცხადა: „ყველას ესმოდა, რომ ომი ასე თუ ისე გარდაუვალი იყო“. ხერსონის რაიონში მოტორიზებული შაშხანიანი ოცეულის მეთაურიდან „მადიარის ჩიტების“ საჰაერო დაზვერვის დანაყოფის დამაარსებლად გადასვლის შემდეგ, თავდაპირველად მან დრონები პირადი დანაზოგით შეიძინა. ბროვდის თქმით, „ეს იდეა თავდაპირველად მხოლოდ თვითგადარჩენის პერსპექტივიდან განვითარდა“. დანაყოფი სწრაფად გაფართოვდა, აქტიურად დანერგა FPV თავდასხმის დრონების გამოყენება და 2024 წლის ბოლოსთვის ის SBS-ის შემადგენლობაში 414-ე ცალკეულ ბრიგადად გარდაიქმნა.

ბიზნეს მიდგომა ბრძანებისა და მკაცრი აუდიტის მიმართ

შეიარაღებული ძალების ამ ინოვაციური შტოს მართვისას, მეთაური მკაცრად კომერციულ და მათემატიკურ მეთოდებს იყენებდა. ბროვდი პირდაპირ ადარებს ფრონტის ხაზზე მუშაობას სრულ ბიზნეს პროცესებს: „ეს არის სრული ბიზნეს ციკლი, სადაც თქვენ უბრალოდ ყოველ ჯერზე აუმჯობესებთ პროდუქტს“. კონცეფციის უცხოელი პარტნიორებისთვის წარდგენისას მან განაცხადა, რომ „საუკეთესო დრონი ეკოსისტემაა. ერთი ოპერატორის მოსაკლავად, მთელი მანქანა უნდა მუშაობდეს მათ ზურგს უკან“. ცრუ ინფორმაციის თავიდან ასაცილებლად, SBS-მა შექმნა საკუთარი შიდა აუდიტის ორგანო, რომელიც შედგება ფრენისგან შეჩერებული პილოტებისგან, რომელიც ამოწმებს ვიდეოჩანაწერებს და ფილტრავს ცრუ ინფორმაციის 40%-მდე. ზუსტ სტატისტიკაზე დაყრდნობით, სააგენტომ გამოთვალა მტრის ერთი მებრძოლის განადგურების ღირებულებაც კი: 882 აშშ დოლარი.

SBS-ის ძირითადი სტრატეგიული ინიციატივები

ბროვდის ხელმძღვანელობით, უკრაინელი დრონების ოპერატორები რამდენიმე სტრატეგიული მიმართულებით სისტემატურ კამპანიას ახორციელებენ:

• სასიკვდილო ზონის“ განთავსება: „დრონების ხაზის“ პროექტი ფრონტის გასწვრივ 25 კილომეტრიანი ფრენის აკრძალული ზონის შექმნას ითვალისწინებს. მადიარი ხაზს უსვამს: „ჩვენ ჯერ კიდევ შორს ვართ მთელი ფრონტის გასწვრივ უწყვეტი „დრონების ხაზის“ სრულად დამკვიდრებისგან, მაგრამ დაგეგმილზე სწრაფად ვმოძრაობთ“.
• „შუა დარტყმის“ კამპანია მოიცავდა რეგულარულ დარტყმებს შეხების ხაზიდან 200-250 კმ სიღრმეზე, რამაც პარალიზება მოახდინა ყირიმის ლოჯისტიკასა და საწვავისა და ელექტროენერგიის მარაგების მხრივ.
• აზოვის ზღვის ბლოკადა: თავდასხმები ტანკერებსა და ნაყარი ტვირთების გადამზიდავებზე (ოპერაცია „მოლოჩკო“, რამაც გამოიწვია ქერჩის სრუტის დაკეტვა და რუსული მარცვლეულის ექსპორტის შეჩერება.
• ცოცხალი ძალის განადგურება: თვეში 30 000-ზე მეტი ადამიანის განადგურების გეგმის შესრულება. ბროვდი აცხადებს: „ადამიანური ძალის მიზანია უპილოტო სისტემების ძალების მიერ გამოყენებული ყველა სამიზნეების 30%. ამჟამად, ჯგუფი ამ გეგმას 34%-ით ასრულებს“.

ამავდროულად, სამხედრო მეთაური მართავს პოპულარულ მედიასაშუალებებს, სადაც ის ავრცელებს აღჭურვილობისა და პერსონალის განადგურების კადრებს და უარყოფს ნებისმიერ ეთიკურ კრიტიკას: „მე არანაირი მორალური შეზღუდვა არ მაქვს. ჩემს მიწაზე ტყვიამფრქვევით კაცი მოვიდა ჩემს მოსაკლავად. ან მე მოვკლავ მას, ან ის მომკლავს“.

ყაზახეთში ნავთობის წარმოება მნიშვნელოვნად შემცირდა ნოვოროსიისკში კასპიის მილსადენების კონსორციუმის (CPC) შავი ზღვის ტერმინალზე უკრაინის დრონებით განხორციელებული დარტყმების სერიის შემდეგ.

შემცირების შესახებ ავრცელებს Reuters-სა და ენერგეტიკული ბაზრის მონაწილეებზე დაყრდნობით. ეს საზღვაო ტერმინალი ყაზახური ნედლი ნავთობის ევროპის ქვეყნებში ექსპორტის მთავარი მარშრუტია.

შესრულების ვარდნა ძირითად სფეროებში

წარმოების ყველაზე მნიშვნელოვანი შემცირება ყაზახეთის უდიდეს საბადო თენგიზზე დაფიქსირდა, რომელსაც ამერიკული კორპორაცია „შევრონი“ მართავს. ბაზრის წყაროების ცნობით, ობიექტზე დღიური წარმოება განახევრდა, 925 000-დან 406 000 ბარელამდე. შედეგად, ქვეყნის მასშტაბით ნავთობისა და გაზის კონდენსატის მთლიანი წარმოება დღეში 1.63 მილიონ ბარელამდე შემცირდა, ივლისში საშუალოდ 2.07 მილიონ ბარელთან შედარებით.

ყაზახეთის ენერგეტიკის სამინისტროს ოფიციალური პოზიცია და პორტში არსებული ვითარება

ყაზახეთის ენერგეტიკის სამინისტრომ კომენტარი გააკეთა სიტუაციაზე და დაადასტურა წარმოების მოცულობის დროებითი შემცირება. მათ განაცხადეს, რომ კასპიის მილსადენის კონსორციუმის საზღვაო ტერმინალში ნოვოროსიისკში დატვირთვა შეჩერდა „გემების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად“.

ნავთობის გადაზიდვების შეჩერება მოჰყვა უკრაინული დრონების მიერ კასპიის მილსადენების კონსორციუმის (CPC) კუთვნილ ტანკერებზე თავდასხმებს, რომელიც აერთიანებს ყაზახეთის, რუსეთის, აშშ-სა და დასავლეთ ევროპის წამყვან კომპანიებს. დრონებით თავდასხმების მიმდინარე საფრთხის გამო, ნოვოროსიისკის პორტში ოფიციალურად აიკრძალა ღამის საათებში გემების მოძრაობა.