სივრცე

ლუნა-25 ისტორიაში პირველი კოსმოსური სადგური გახდება, რომელიც დედამიწის თანამგზავრის სამხრეთ პოლუსზე დაეშვება

11 აგვისტოს, რუსული პლანეტათშორისი ზონდი Luna-25 მთვარისკენ გაეშვება. ეს რუსეთის პირველი ექსპედიციაა დედამიწის თანამგზავრზე თითქმის 50 წლის განმავლობაში და Roscosmos-ს დიდი იმედები აქვს მასზე. ზონდი თავად მთვარის სამხრეთ პოლუსზე გაემგზავრება წყლის საძებნელად. ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ, თუ რა სხვა მისიებს განახორციელებს Luna-25, რას წარმოადგენს ის და რატომ არის მისი მისია ასეთი მნიშვნელოვანი მეცნიერებისთვის.

რატომ არის „ლუნა“ 25 წლის?

საბჭოთა ეპოქაში შემუშავდა მთვარის პილოტირებული მისიის პროგრამა, რომლის ფარგლებშიც მთვარეზე 24 ზონდი გაიგზავნა. ბოლო მათგანი, Luna-24, 1976 წლის აგვისტოში გაუშვეს და ნიადაგის ნიმუშები დააბრუნა, რომელთა ანალიზმაც მთვარეზე წყლის არსებობა გამოავლინა. ამის შემდეგ, 1980-იან წლებში, სსრკ-მ შექმნა LSN ორბიტალური პოლარული სადგური მთვარის პოლუსებზე წყლის მოსაძებნად. ამ პროექტზე ჩატარდა ფართომასშტაბიანი მოსამზადებელი სამუშაოები, მაგრამ მოწყობილობა არასოდეს გაუშვეს.

1990-იანი წლების შუა პერიოდში მეცნიერებმა მთვარეზე სეისმური კვლევებისთვის ორბიტალური სადგურის შექმნა შესთავაზეს. კოსმოსური ხომალდი ათი პატარა დარტყმითი ზონდით - პენეტრატორებით იქნებოდა აღჭურვილი. ამავდროულად, ისინი გეგმავდნენ პოლარულ კრატერში სადესანტო აპარატის დაშვებას სამეცნიერო ინსტრუმენტებით გაყინული წყლის მოსაძებნად. პროექტს „ლუნა-გლობი“ ერქვა. თუმცა, იმ დროს მარსის შესწავლას პრიორიტეტი ენიჭებოდა და სხვა კვლევებისთვის დაფინანსების არარსებობის გამო, გეგმები რამდენიმე წლის განმავლობაში ქაღალდზე დარჩა.

2000-იან წლებში პროექტი ხელახლა განიხილეს და კონცეფციამ რამდენიმე მნიშვნელოვანი გადახედვა განიცადა, საბოლოო ფორმის მიღება კი 2010 წლის შემდეგ დაიწყო. საბოლოოდ, 2013 წელს, კოსმოსურ ხომალდს „ლუნა-25“ ეწოდა, რათა ხაზი გაესვათ საბჭოთა ექსპედიციებთან მის კავშირზე.

როგორ გამოიყურება სადგური?

მთელი მისია ოთხი კომპონენტისგან შედგება: თავად Luna-25 კოსმოსური ხომალდი, Soyuz-2.1b რაკეტა და კოსმოსური კომპლექსი (რომელიც კოსმოსურ ხომალდს მთვარეზე გადაიტანს), მიწისზედა მართვის კომპლექსი და მიწისზედა სამეცნიერო კომპლექსი. თავად კოსმოსური ხომალდი სტრუქტურულად შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად:

• ზედა ნაწილი წარმოადგენს „პლატფორმას“, საყრდენ კონსტრუქციას, რომელზეც მიმაგრებულია თაფლისებრი პანელი, რომელიც შეიცავს მომსახურების აღჭურვილობას და სამეცნიერო ინსტრუმენტებს. იგი შედგება მზის პანელის, თერმული კონტროლის სისტემის რადიატორის, სამეცნიერო ინსტრუმენტების, კვების წყაროს და სადგურის ელექტრონიკისგან
• ქვედა სექცია წარმოადგენს სადესანტო ბლოკს, სტრუქტურას დარტყმაგამძლე სადესანტო ფეხებით, რომელიც უზრუნველყოფს რბილ დაშვებას. სადესანტო ბლოკი დამონტაჟებულია სადესანტო ბლოკზე, რომელიც გამოიყენება მთვარის ტრაექტორიის კორექციისთვის, ორბიტისგან დამუხრუჭებისთვის და რბილი დაშვების უზრუნველსაყოფად. ქვედა სექციაში ასევე განთავსებულია საწვავის ავზები, სენსორები, ანტენები და ნიადაგის შეგროვების მოწყობილობის მანიპულატორი.

წაიკითხეთ წყარო

უორვიკის უნივერსიტეტის მეცნიერებმა შემოგვთავაზეს „სენდვიჩის თეორია“ - პლანეტების ფორმირების ახალი მოდელი, რომელიც ხსნის, თუ როგორ შეიძლება უფრო პატარა პლანეტა ჩამოყალიბდეს ვარსკვლავურ სისტემაში არსებულ ორ უფრო დიდ პლანეტას შორის.

პლანეტების ფორმირების კლასიკური მოდელი ვარაუდობს, რომ პლანეტები წარმოიქმნება პროტოპლანეტარული დისკებიდან, რომლებიც ვარსკვლავის გარშემო სისტემის ევოლუციის ადრეულ ეტაპზე ყალიბდება. დროთა განმავლობაში, პროტოპლანეტარული დისკიდან წამოსული ნაწილაკები „ერთმანეთს თოვლის ბურთივით ეკვრის“ და მილიონობით წლის განმავლობაში უფრო დიდ სხეულებს ქმნის. კლასიკური თეორია ასევე ხსნის, თუ რატომ აღმოჩნდნენ კლდოვანი პლანეტები, როგორიცაა ვენერა და დედამიწა, მზესთან უფრო ახლოს, ხოლო გაზის გიგანტები, სატურნი და იუპიტერი, გარკვეულწილად უფრო შორს.

უორვიკის უნივერსიტეტის მეცნიერებმა წამოაყენეს თეორია, რომლის მიხედვითაც პროტოპლანეტარული დისკები მონაცვლეობით მოძრაობენ მატერიის რგოლებსა და სიცარიელეებს შორის, სადაც პლანეტები უკვე ჩამოყალიბდა. მათ შორის მტვრის ნაკადები შედარებით მცირეა, მაგრამ უფრო პატარა პლანეტები შეიძლება წარმოიქმნას მატერიის ამ ნარჩენ რგოლებში უფრო დიდ „და-ძმებს“ შორის. ისინი ჰგვანან შიგთავსის თხელ ფენას სენდვიჩში პურის ორ სქელ ნაჭერს შორის.

კვლევის ავტორები აცხადებენ, რომ ეგზოპლანეტებზე მათმა დაკვირვებებმა დაადასტურა მათი ჰიპოთეზა. ეს ასევე ხსნის მარსის და ურანის გამოჩენას მზის სისტემაში, რომლებიც ორივე მხრიდან უფრო დიდი პლანეტებით არიან გარშემორტყმულნი.

წაიკითხეთ წყარო

მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის სტუდენტებმა შეიმუშავეს უსადენო მონაცემთა გადაცემის ტექნოლოგია, რომელიც კოსმოსში თანამგზავრების აწყობას შესაძლებელს გახდის.

ხშირად საკმაოდ რთულია დედამიწაზე ოპტიმალური დიზაინით სრული თანამგზავრის აწყობა ისე, რომ ის გამშვები აპარატის კორპუსში მოთავსდეს. მოდულური ორბიტაზე აწყობა ამ პრობლემას თანამგზავრის კომპონენტების კომპაქტური ზომის წყალობით აგვარებს.

„დროთა განმავლობაში, ორბიტაზე სულ უფრო მეტი მოდულური თანამგზავრი იქნება. ანუ ისინი პირდაპირ კოსმოსში აწყობილი იქნება, ლეგოს კუბიკებივით“, - ამბობს კლიმ პრედეინი, პროექტის თანაავტორი და MAI-ის აერონავტიკის ინსტიტუტის #6 სტუდენტი. „წარმოიდგინეთ ორბიტაზე ორი ცალკეული, სრულად ფუნქციონალური თანამგზავრის გაშვება - ერთი დიდი ბატარეით, ხოლო მეორე დიდი ანტენით. კოსმოსში რობოტული მკლავის გამოყენებით, მათი აწყობა შესაძლებელია გაუმჯობესებული მახასიათებლების მქონე ერთ თანამგზავრად. კომპონენტებს შორის მონაცემთა ყველა გაცვლა რადიოს საშუალებით განხორციელდება.
პროექტის იდეა კოსმოსურ ხომალდებში სადენიანი კავშირების უსადენო კავშირებით ჩანაცვლებაა. ეს საშუალებას მისცემს თანამგზავრებს ერთმანეთთან დააკავშირონ, როგორც მატარებლის ვაგონები ორბიტაზე აწყობის დროს. ამ მიდგომის დამატებითი უპირატესობა იქნება თანამგზავრების სწრაფად და განმეორებით აწყობისა და დაშლის შესაძლებლობა კოსმოსში, მაგალითად, თუ ცალკეული კომპონენტები გაფუჭდება“.

„ჩვენი კონცეფცია შეიძლება აღიწეროს „ჭკვიანი სახლის“ კონცეფციის გამოყენებით, რომელშიც სხვადასხვა ტექნიკა - ჩაიდანიდან მაცივრამდე - უსადენოდ არის დაკავშირებული. იდეა იმაში მდგომარეობს, რომ ასეთ სახლს წარმოვიდგენთ, როგორც კოსმოსურ ხომალდს, რომელშიც ბორტზე არსებული სისტემები ინდივიდუალური გაჯეტების როლს ასრულებენ და ერთმანეთთან რადიოსიგნალების საშუალებით ურთიერთობენ“, - აღნიშნავს კლიმ პრედეინი.
MAI-ის სტუდენტებმა ჩაატარეს რამდენიმე რადიოკომუნიკაციის პროტოკოლის შედარებითი ტესტები, მათ შორის Wi-Fi-სა და NRF24L01-ის. ექსპერიმენტი ჩატარდა MAI-ის სტუდენტური დიზაინის ბიუროში შექმნილი 10 x 10 x 10 სმ ზომის პატარა თანამგზავრის პროტოტიპის გამოყენებით. რადიოკომუნიკაციის მოდულები განთავსდა თანამგზავრის მაკეტში და მისგან დაშორებით, რის შემდეგაც გაიზომა მონაცემთა გადაცემის სიჩქარე ორ მოწყობილობას შორის. NRF მოდულები ყველაზე სწრაფი აღმოჩნდა.

შემდეგ ეტაპზე სტუდენტები გეგმავენ ექსპერიმენტში მონაწილე პროტოტიპული თანამგზავრების რაოდენობის გაზრდას, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილი იქნება უსადენო მონაცემთა გადაცემის მოდულით. ეს მათ საშუალებას მისცემს, ტექნოლოგია დედამიწაზე გამოსცადონ. დეველოპერები ასევე შეარჩევენ კომპონენტებს სისტემის ოპტიმალური მუშაობისთვის.

სამუშაოები 2021 წლიდან მიმდინარეობს, როგორც მცირე ინოვაციური საწარმოების დახმარების ფონდის (FASI) ნიჭიერი ახალგაზრდების მხარდაჭერის პროგრამის „უმნიკის“ ნაწილი. ორი წლის განმავლობაში ჩამოყალიბდა MAI-ის ოთხი სტუდენტისგან შემდგარი ძირითადი გუნდი. ამჟამად, სტუდენტები თავიანთი განვითარების პატენტს ითხოვენ. თუმცა, სტუდენტებმა ბაზარზე ვერ იპოვეს შესადარებელი სისტემები.

ამჟამად ისინი გეგმავენ სტუდენტური სტარტაპების გრანტის მიღებას მცირე ინოვაციური საწარმოების დახმარების ფონდისგან (FASIE) მათი პროექტისთვის. საბოლოო ჯამში, მაიას გუნდი მიზნად ისახავს რამდენიმე მოქმედი თანამგზავრის შექმნას და მათ ორბიტაზე გაშვებას, რათა როსკოსმოსთან თანამშრომლობით გამოსცადონ უსადენო მონაცემთა გადაცემის ტექნოლოგია.

წაიკითხეთ წყარო

ჩეჩნეთის პრეზიდენტმა რამზან კადიროვმა გამოაცხადა ჩეჩნეთის პირველი თანამგზავრის, ახმატ-1-ის, დედამიწის ორბიტაზე წარმატებით გაშვება. თანამგზავრი ვოსტოსტოჩნის კოსმოდრომიდან გაუშვეს, Arbat.media.

გავრცელებული ინფორმაციით, მოწყობილობა ახმატ-ხაჯი კადიროვის სახელობის ჩეჩნეთის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სპეციალისტებმა სამხრეთ-დასავლეთის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ექსპერტებთან თანამშრომლობით შეიმუშავეს.

კადიროვის თქმით, თანამგზავრი აღჭურვილია ავტომატური დამოკიდებული სათვალთვალო-მაუწყებლობის მოდულით და შეაგროვებს ინფორმაციას თვითმფრინავების ადგილმდებარეობის შესახებ.

გარდა ამისა, ის აღჭურვილია რადიოგადამცემით, რომელიც სტუდენტების მისასალმებელ აუდიოჩანაწერებს გადასცემს.

„მინდა ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ ჩეჩენ ექსპერტთა ჯგუფს ამ სფეროს განვითარების შორსმიმავალი გეგმები აქვს. წელს მათ მეორე გრანტი მიიღეს თანამგზავრის შესაქმნელად. მეორე თანამგზავრი, სავარაუდოდ, გარკვეულ მოდიფიკაციებს გაივლის: ის აღჭურვილი იქნება ვიდეოკამერით და დედამიწის მაგნიტური ველის გაზომვის მაღალტექნოლოგიური სენსორებით. ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა ჩეჩნეთის სახელმწიფო უნივერსიტეტში მისიის მართვის ცენტრის შესაქმნელად, რაც თანამგზავრებიდან მონაცემების პირდაპირ მიღების საშუალებას მისცემს“, - განაცხადა კადიროვმა.

წაიკითხეთ წყარო

ეს იქნება წითელი ისრის სახით, რომელიც რაკეტის სიმბოლოა.

„როსკოსმოსი“ ემბლემის დამკვიდრებას გეგმავს, ნათქვამია მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების პროექტების ფედერალურ პორტალზე გამოქვეყნებული ბრძანების პროექტში.

„ემბლემა წარმოადგენს წითელი ისრის გამოსახულებას, რომელიც სიმბოლოა კოსმოსური რაკეტისა და განლაგებულია ნაცრისფერი ელიფსის თავზე, რაც სიმბოლოა კოსმოსური ორბიტისა და სიტყვიერი ელემენტის „როსკოსმოსი““, - ნათქვამია ბრძანების პროექტში.

დოკუმენტში აღნიშნულია, რომ ემბლემა შესაძლოა ორი ვერსიით იყოს შექმნილი: ერთფეროვანი და მრავალფეროვანი. გარდა ამისა, „როსკოსმოსი“ ლათინური ასოებით დაიწერება. ამგვარად, ემბლემა სახელმწიფო კორპორაციის სავაჭრო ნიშანს შეესაბამება.

9 მაისს კომპანიამ დროებით შეცვალა თავისი ლოგო და ის წითელი ვარსკვლავით ჩაანაცვლა. ემბლემა დიდ სამამულო ომში დაღუპულთა ხსოვნას მიეძღვნა.

წაიკითხეთ წყარო

„ლუნა-25“-ის, რუსეთის პირველი უპილოტო მთვარის ზონდის, გაშვება 13 ივლისიდან აგვისტომდე გადაიდო. ამის შესახებ „როსკოსმოსის“ სახელმწიფო კორპორაციის პრესსამსახურმა სამშაბათს, 30 მაისს განაცხადა.

კოსმოსური ხომალდი ამჟამად მიწისზედა ტესტების ბოლო რაუნდს გადის.

„საჭირო მისიის საიმედოობის მისაღწევად, დამატებითი ზომები უნდა იქნას მიღებული, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მიწისზედა კონტროლის სისტემების სტაბილური მუშაობა კორექციისა და დაშვების ფაზების დროს“, - იტყობინება სახელმწიფო კორპორაციის Telegram არხი.

კოსმონავტიკის ისტორიაში პირველად, მოწყობილობა მთვარის სამხრეთ პოლუსთან რთულ პირობებში დაეშვება.

გაშვებიდან დაახლოებით ხუთი დღის შემდეგ, Luna-25-ის პლანეტათშორისი ზონდი მთვარის ორბიტაზე გავა, სადაც მაქსიმუმ ერთი კვირა დარჩება, სანამ მთვარის სამხრეთ პოლუსთან რბილ დაშვებას განახორციელებს. მეცნიერებმა ბოგუსლავსკის კრატერი საორიენტაციო წერტილად აირჩიეს. ადგილზე მოთავსების შემდეგ, ზონდი მთვარის ზედაპირს დაახლოებით ერთი წლის განმავლობაში შეისწავლის.

წაიკითხეთ წყარო

ჩინეთის პირველი სამოქალაქო ასტრონავტის მისია „ზეციურ სასახლეს“ - ტიანგონგის კოსმოსურ სადგურს მიაღწია.

სამი ჩინელი ტაიკონავტისგან შემდგარი „შენჯოუ-16“-ის მისია წარმატებით დაუკავშირდა ტიანგონგის სადგურს (ჩინურად „ზეციური სასახლე“). ეს მეხუთე ეკიპაჟია, რომელიც ჩინურ კოსმოსურ სადგურს დაუკავშირდა და პირველი, რომელშიც სამოქალაქო სპეციალისტიც იყო. წინა მისიებში მონაწილე ყველა ტაიკონავტი ჩინეთის სამხედრო ძალების წევრია.

„შენჯოუ-16“-ის ეკიპაჟს მეთაური ჯინგ ჰაიპენგი ხელმძღვანელობს, რომელიც მეოთხე კოსმოსურ ფრენას ახორციელებს. მისიაში ასევე შედიან ინჟინერი ჟუ იანჟუ და ბეიჰანგის უნივერსიტეტის პროფესორი გუი ჰაიჩაო, რომელიც კოსმოსური ხომალდების დინამიკას და ორბიტაზე ტვირთის (თანამგზავრებისა და სხვა ტვირთის) გადატანას იკვლევს.

ჩინეთის პილოტირებული კოსმოსური სააგენტოს (CMSA) წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ მისია, რომელიც კოსმოსურ სადგურზე ოქტომბრამდე დარჩება, სამეცნიერო ექსპერიმენტებს ჩაატარებს. ეს მოიცავს სიცოცხლის წარმოშობის, ზოგადი ფარდობითობისა და „მაღალი სიზუსტის სივრცე-დროის სისტემების“ კვლევას.

ტიანგონგი დედამიწის ორბიტაზე ამჟამად ერთადერთი მოქმედი ეროვნული ორბიტალური სადგურია. ჩინეთის მთავრობა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ფუნქციონირებაში არ მონაწილეობს, არამედ საკუთარ პროექტს ავითარებს. „ზეციური სასახლის“ მშენებლობა გასულ წელს დასრულდა და მას შემდეგ იქ მუდმივი ეკიპაჟია განთავსებული.

წაიკითხეთ წყარო

სანქტ-პეტერბურგის დაარსების 320-ე წლისთავის აღნიშვნისადმი მიძღვნილ ღონისძიებაზე, „როსკოსმოსმა“ ჩრდილოეთის დედაქალაქის ფოტო წარმოადგინა, რომელიც კოსმოსურმა ხომალდმა „რესურ-პი“-მ გადაიღო.

კომპანიის პრესსამსახურმა სადღესასწაულო ფოტო თავის Telegram არხზე გამოაქვეყნა.

„1703 წლის 27 მაისს პეტრე დიდმა ნევის შესართავთან, ზაიაჩის კუნძულზე პეტრე-პავლეს ციხე დააარსა. მას შემდეგ, 300 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ქალაქი გადარჩა და აყვავდა ყველა გაჭირვების მიუხედავად“, - ნათქვამია როსკოსმოსის პოსტში.

თანამგზავრული სურათი ასახავს ისტორიულ ცენტრს, სავსეს კლასიკური სტილის უძველესი შენობებით და მრავალრიცხოვანი რადიალური გამზირებით.

შემდეგ მოდის მოწითალო-რკინისფერი ტერიტორია — ეს სანქტ-პეტერბურგის უზარმაზარი ინდუსტრიული ზონაა. მის იქით მიკრორაიონებია, რომლებიც მაღალსართულიანი შენობებითაა გაფორმებული. ფოტოზე ჩანს, რომ გარეუბნები უპირატესად მწვანეა, რადგან სწორედ აქ არის გამწვანების უმეტესი ნაწილი.

კიდევ ერთი საჩუქარი, რომელიც ზემოდან ჩანდა, მოამზადეს სატრანსპორტო ინდუსტრიის მუშაკებმა, სპეციალიზებული უნივერსიტეტების სტუდენტებმა და მოხალისეებმა. სანქტ-პეტერბურგის ერთ-ერთ უძველეს ტრამვაის დეპოში ათასზე მეტი ადამიანი ჩადგა რიგში, რათა შეექმნათ 320 ნომრის ტრამვაის ფორმა, რომელიც შემდეგ გულად გადაიქცა. ფლეშმობის მონაწილეებმა მეგობრული გუნდით მიულოცეს საყვარელ ქალაქს დაბადების დღე.

წაიკითხეთ წყარო