სივრცე

„როსკოსმოსის“ ცნობით, შემდეგი გაშვება 11 აპრილს არის დაგეგმილი.

„როსკოსმოსმა“ რაკეტა „ანგარა-A5“-ის გაშვება მეორედ გააუქმა. „როსკოსმოსის“ ხელმძღვანელის, იური ბორისოვის თქმით, ყველა შესაძლო ნიუანსის დასადგენად საწყისი ეტაპი მიმდინარეობს, ამიტომ ტექნიკური პრობლემების გამო გაშვების გაუქმება საკმაოდ ხშირია.

მისი თქმით, 9 აპრილს დაგეგმილი გაშვება სადრენაჟე არხის არანორმალური მუშაობის გამო გაუქმდა, რაც მოგვარდა. 10 აპრილს ძრავის გაშვების კონტროლის სისტემაში გაუმართაობასთან დაკავშირებული ახალი ტექნიკური პრობლემა წარმოიშვა:

„ეს, სავარაუდოდ, პროგრამული უზრუნველყოფის შეცდომაა, რომელიც დღეს აუცილებლად აღმოვაჩენთ“, - განმარტა ბორისოვმა.

აღმასრულებელმა დირექტორმა დასძინა, რომ არ მომხდარა შეუქცევადი პროცესები, რომლებიც მოითხოვდა გამშვები მოწყობილობის გამშვები მოედნიდან გატანას. დიდი ალბათობით, გაშვება ხვალ კვლავ სცადონ.

პერმში დაფუძნებული კომპანია Proton-PM ჩართულია Angara-A5 რაკეტის, კერძოდ, RD-191 პირველი ეტაპის ძრავების წარმოებაში. კომპანიის სპეციალისტებმა შეიმუშავეს ძრავის კომპონენტები, რომლებიც რაკეტას კვებავს. კომპონენტი მექანიზმების ერთობლიობაა.

წაიკითხეთ წყარო

„როსკოსმოსის“ ცნობით, გაუქმების მიზეზი რაკეტის ცენტრალური ბლოკის დამჟანგავი ავზის წნევის სისტემის გაუმართაობა გახდა.

მოსკოვი. 9 აპრილი. INTERFAX.RU — „როსკოსმოსის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა იური ბორისოვმა განაცხადა, რომ ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან მძიმე ტვირთამწეობის გამშვები აპარატის „ანგარა-A5“-ის პირველი გაშვება აფრენამდე ორი წუთით ადრე ავტომატურად შეწყდა ცენტრალური მოდულის დამჟანგავი ავზის წნევის სისტემაში არსებული გაუმართაობის გამო.

„პოტენციურ გაშვებამდე ორი წუთით ადრე, ავტომატიზაციამ პროცესი შეაჩერა ცენტრალური ბლოკის (გამშვები აპარატის) დამჟანგავი ავზის წნევის სისტემაში გაუმართაობის გამო. ამ სიტუაციაში, საწვავის ჩაშვება იგეგმება და ჩვენ საბოლოოდ დავადგენთ მიზეზს“, - განაცხადა ბორისოვმა „როსკოსმოსის“ განცხადების თანახმად.

ბორისოვმა ასევე განაცხადა, რომ Angara-A5-ის შემდეგი გაშვება 10 აპრილს არის დაგეგმილი. „წინასწარ, გაშვება სარეზერვო თარიღად, ხვალ არის დაგეგმილი“, - განაცხადა როსკოსმოსის ხელმძღვანელმა.

ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან „ანგარა-A5“-ის პირველი გაშვება სამშაბათს, მოსკოვის დროით 12:00 საათზე იყო დაგეგმილი. „ანგარა-A5“-ს ორბიტაზე სატესტო ტვირთის გადასატანი „ორიონის“ ზედა საფეხურის გაშვება ევალებოდა.

გაშვებამდე რამდენიმე წუთით ადრე, გაშვების კომპლექსში გაცემული იქნა შეწყვეტის ბრძანება. „გაშვების შეწყვეტის ბრძანება გაცემულია. ოპერაციების მენეჯერებმა გაშვებისთვის მომზადება 24 საათის განმავლობაში უნდა დაიწყონ“, - განაცხადა დიქტორმა „როსკოსმოსის“ ტრანსლაციის დროს.

ამ გაშვებით ვოსტოჩნიში ამურის კოსმოსური სარაკეტო კომპლექსის ფრენის ტესტირება უნდა დაწყებულიყო.

ხრუნიჩევის სახელობის სახელმწიფო კვლევითი და საწარმოო კოსმოსური ცენტრი რაკეტების „ანგარას“ ოჯახის წამყვანი შემქმნელი და მწარმოებელია, თუმცა წარმოება მოსკოვიდან ომსკში მდებარე „პოლიოტის“ ქარხანაში გადადის, რომელიც ასევე ცენტრის ნაწილია. 1 თებერვალს ბორისოვმა განაცხადა, რომ რეკონსტრუქციის დასრულების შემდეგ „პოლიოტი“ წელიწადში დაახლოებით რვა მძიმე ტვირთამწეობის გამშვები მანქანის „ანგარა-A5“-ის აწყობას შეძლებს.

ოჯახის მთავარი მომხმარებელი რუსეთის თავდაცვის სამინისტროა.

ეს მძიმე რაკეტა „ანგარა-A5“-ის ისტორიაში მეოთხე გაშვება იქნებოდა. ამ რაკეტის წინა სატესტო გაშვებები პლესეცკის კოსმოდრომიდან განხორციელდა. „ანგარა-A5“-ის პირველი სატესტო გაშვება 2014 წლის 23 დეკემბერს, მეორე - 2020 წლის 14 დეკემბერს, ხოლო მესამე - 2021 წლის 27 დეკემბერს განხორციელდა.

რაკეტების „ანგარა“ ოჯახი განკუთვნილია „პროტონ-M“-ის გამშვები მოწყობილობის ჩასანაცვლებლად. „პროტონი“ ექსპლუატაციაში 1960-იანი წლების შუა პერიოდიდან არის. 2001 წლიდან რაკეტის მოდერნიზებული ვერსია, „პროტონ-M“, ორბიტაზე ტვირთს უშვებს.

პროტონები, კერძოდ, გამოიყენებოდა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მოდულების ორბიტაზე გასაშვებად. 2010-დან 2015 წლამდე შვიდი წარუმატებელი გაშვება მოხდა, რაც ყველა ადამიანურ შეცდომას მიეწერება.

რუსული მოდულური გამშვები მანქანების „ანგარა“ ოჯახი, რომელსაც აქვს სხვადასხვა დატვირთვის ტევადობა, დაფუძნებულია უნივერსალურ სარაკეტო მოდულებზე, რომლებიც აღჭურვილია ჟანგბად-ნავთის ძრავებით. ოჯახი მოიცავს მსუბუქიდან მძიმე კლასის გამშვებ მანქანებს, რომელთა დატვირთვის ტევადობა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 3.5 ტონიდან (ანგარა-1.2) 38 ტონამდე (ანგარა-A5V) მერყეობს.

წაიკითხეთ წყარო

„როსკოსმოსის“ ცნობით, ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან „ანგარა-A5“-ის გამშვები აპარატის პირველი გაშვება გაუქმდა.

„გაშვების შეწყვეტის ბრძანება გაიცა. ოპერაციების მენეჯერებმა 24 საათის განმავლობაში უნდა მოემზადონ გათიშვისთვის“, - განაცხადა დიქტორმა გადაცემის მსვლელობისას.

გაშვება მოსკოვის დროით 12:00 საათზე იყო დაგეგმილი. „ანგარა-A5“-ს ორბიტაზე „ორიონის“ ზედა საფეხური უნდა გაეშვა, რომელიც სატესტო ტვირთს გადაიტანდა.

ხრუნიჩევის სახელობის სახელმწიფო კვლევითი და საწარმოო კოსმოსური ცენტრი რაკეტების „ანგარას“ ოჯახის წამყვანი შემქმნელი და მწარმოებელია, თუმცა წარმოება მოსკოვიდან ომსკში მდებარე „პოლიოტის“ ქარხანაში გადადის, რომელიც ასევე ცენტრის ნაწილია. 1 თებერვალს „როსკოსმოსის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა იური ბორისოვმა განაცხადა, რომ რეკონსტრუქციის დასრულების შემდეგ „პოლიოტი“ წელიწადში დაახლოებით რვა მძიმე გამშვები რაკეტის „ანგარა-A5“ აწყობას შეძლებს.

რაკეტების ამ ოჯახის მთავარი მომხმარებელი რუსეთის თავდაცვის სამინისტროა.

რუსული მოდულური გამშვები მანქანების „ანგარა“ ოჯახი, რომელსაც აქვს სხვადასხვა დატვირთვის ტევადობა, დაფუძნებულია უნივერსალურ სარაკეტო მოდულებზე, რომლებიც აღჭურვილია ჟანგბად-ნავთის ძრავებით. ოჯახი მოიცავს მსუბუქიდან მძიმე კლასის გამშვებ მანქანებს, რომელთა დატვირთვის ტევადობა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 3.5 ტონიდან (ანგარა-1.2) 38 ტონამდე (ანგარა-A5V) მერყეობს.

წაიკითხეთ წყარო

იუპიტერის სისტემა მზის სისტემის ერთგვარ მინიატურულ ვერსიას წარმოადგენს, რაც მეცნიერებს, განსაკუთრებით ასტრობიოლოგებს იზიდავს. იუპიტერის დიდი თანამგზავრების ზედაპირის შემადგენელი ყინულის ქვეშ შესაძლოა უცხოპლანეტური სიცოცხლით დატვირთული გლობალური ოკეანეები იმალებოდეს. NASA-ს კოსმოსურმა ხომალდმა „გალილეომ“ ასევე დააფიქსირა ჟანგბადის გამომუშავება იუპიტერის თანამგზავრ ევროპაზე. ზონდ „ჯუნოს“ მიერ ჩატარებულმა ახალმა კვლევამ მხოლოდ გაამყარა მეცნიერების რწმენა, რომ მთვარის ოკეანეში შესაძლოა ჟანგბადი მიედინება.

20 წელზე მეტი ხნის წინანდელი „გალილეოს“ მონაცემებით ევროპის ყინულოვანი საფარის მიერ გამომუშავებული ჟანგბადის რაოდენობის შეფასებაში დიდი ვარიაციებია. მთვარის ზედაპირი შესაძლოა ჟანგბადს წამში რამდენიმე კილოგრამიდან ერთ ტონამდე სიჩქარით გამოყოფდეს. ევროპის ჟანგბადი მისი ზედაპირის დაბომბვით იუპიტერიდან მოდის, რომელიც გაზის გიგანტის რადიაციული სარტყლების ცენტრში მდებარე მთვარეა. გამოსხივება წყლის მოლეკულებს (მთვარის ზედაპირზე არსებული ყინული) წყალბადად და ჟანგბადად ყოფს. ზონდის სენსორები ამ ელემენტების იონებს აფიქსირებენ და მათი ნაკადების ინტენსივობას ზომავენ.

კოსმოსური ხომალდის, „ჯუნოს“, ბორტზე არსებულმა იოვიანის ციური პლანეტების განაწილების ექსპერიმენტის (JADE) ინსტრუმენტმა 2022 წლის 29 სექტემბერს, ევროპასთან 354 კმ სიმაღლეზე გადაფრენისას, მთვარესთან დამუხტული ნაწილაკების შესახებ მონაცემები შეაგროვა. როგორც კვლევის ავტორები ჟურნალ „ Nature Astronomy“, ანალიზმა ევროპაზე ჟანგბადის გამომუშავება წამში 12 კგ სიჩქარით გამოავლინა. ეს საკმარისია ერთი მილიონი ადამიანის სუნთქვისთვის ჟანგბადის 24 საათის განმავლობაში უზრუნველსაყოფად. ინსტრუმენტებს ჟანგბადის პირდაპირ აღმოჩენა არ შეუძლიათ; შეფასება ატომური წყალბადის ნაწილაკების აღმოჩენას ეფუძნება.

„როდესაც NASA-ს გალილეოს მისიამ ევროპაზე გადაუფრინა, მან თვალი აგვიხილა ევროპის რთული და დინამიური ურთიერთქმედების შესახებ მის გარემოსთან. „ჯუნომ“ მოგვცა ახალი შესაძლებლობა, პირდაპირ გაგვეზომა ევროპის ატმოსფეროდან გამოსხივებული დამუხტული ნაწილაკების შემადგენლობა და ჩვენ მოუთმენლად ველოდით ამ მომხიბლავი წყლიანი სამყაროს ფარდის მიღმა ჩახედვას“, - ამბობენ კვლევის ავტორები. „მაგრამ ჩვენ არ ვიცოდით, რომ „ჯუნოს“ დაკვირვებები ევროპის ყინულოვან ზედაპირზე წარმოქმნილი ჟანგბადის რაოდენობაზე ასეთ მკაცრ შეზღუდვებს შექმნიდა“.

ჟანგბადის წარმოება NASA-ს Europa Clipper-ის მისიის მიერ 2030 წელს იუპიტერის სისტემაში ჩასვლისას (ზონდის გაშვება 2024 წლის ოქტომბერშია მოსალოდნელი) შესწავლილი მრავალი ასპექტიდან ერთ-ერთია. ზონდი აღჭურვილი იქნება ცხრა სამეცნიერო ინსტრუმენტის დახვეწილი ნაკრებით, რათა დადგინდეს, აქვს თუ არა ევროპას სიცოცხლისთვის შესაფერისი პირობები. ახლაც კი ცხადია, რომ ჟანგბადის ნაწილი მყინვარქვეშა ოკეანეში გაედინება, სადაც ბიოლოგიური სიცოცხლე შესაძლოა არსებობდეს. თუმცა, Juno-მ ჯერ არ ამოწურა თავისი სამეცნიერო პოტენციალი და მიუხედავად იმისა, რომ მისი ძირითადი სამეცნიერო სამუშაოები დასრულებულია, კოსმოსური ხომალდი მეცნიერებს კვლავაც ემსახურება.

წაიკითხეთ წყარო

მთელი მსოფლიოდან მეცნიერები კოსმოსს იკვლევენ იმ იმედით, რომ ჩვენსავით პლანეტას იპოვიან. ზოგი თვლის, რომ სამყაროში მარტო არ ვართ. სადღაც იქ, ვარსკვლავებს შორის, ჩვენი მსგავსი პლანეტები ცოცხლობენ. და როგორც ჩანს, დიდი ბრიტანეთიდან ჩამოსულმა ასტრონომებმა რაღაც აღმოაჩინეს, იტყობინება Universe Today.

ბოლოდროინდელი კვლევები მიუთითებს, რომ ეგზოპლანეტა სახელად TOI-715b მდებარეობს ჩვენგან 137 სინათლის წლის დაშორებით. ის დაახლოებით დედამიწის ზომისაა და ბრუნავს თავისი ვარსკვლავის გარშემო. TOI-715b მდებარეობს ე.წ. კონსერვატიულ საცხოვრებელ ზონაში.

ახალი ეგზოპლანეტის დეტალური შესწავლა ამჟამად ჯეიმს ვების კოსმოსური ტელესკოპის (JWST) გამოყენებით იგეგმება. პირველ რიგში, აუცილებელია მისი ატმოსფეროს დადგენა. ასევე შესაძლებელია იმის დადგენა, არის თუ არა ის საცხოვრებლად ვარგისი. მეცნიერები თვლიან, რომ ამაზე მრავალი ნიშანი მიუთითებს, იტყობინება profile.ru.

წაიკითხეთ წყარო

ჩინელმა პალეონტოლოგებმა შეისწავლეს მთვარეზე აღმოჩენილი ახალი მინერალის, ჩანგეიტის ნიმუშები, ნათქვამია გამოცემაში „Matter and Radiation at Extremes“. მინერალი არისტარქესის კრატერში დიდი ასტეროიდის შეჯახების შედეგად წარმოიქმნა.

„ჩანე-5-ის მისიამ დედამიწაზე საბჭოთა ლუნა-24-ის მისიის შემდეგ პირველი მთვარის ქანების ნიმუშები მიიტანა, მათ შორის აქამდე უცნობი მინერალ ჩანგეიტის ფრაგმენტები, ასევე რამდენიმე სილიციუმის მინერალის უცნაური კომბინაციები“, - წერს ჟურნალი.

მთვარის ქანები ასევე შეიცავს სილიციუმის მინერალებს სტიშოვიტსა და სეიფერტიტს. მათი სიახლოვე მიუთითებს, რომ მთვარის მატერია მაღალი წნევისა და ტემპერატურის პირობებში წარმოიქმნა. ასეთი პირობები მთვარეზე მხოლოდ დიდი ასტეროიდის შეჯახების შედეგად შეიძლებოდა წარმოქმნილიყო.

აღსანიშნავია, რომ ჩინეთი სსრკ-სა და აშშ-ს შემდეგ მესამე ქვეყანა გახდა, რომელმაც ახალი მთვარის მასალა აღმოაჩინა.

წაიკითხეთ წყარო

კითხვა, თუ რომელი ვარსკვლავები და რომელი შავი ხვრელები გაჩნდა პირველი, ცოტათი ქათმისა და კვერცხის პრობლემას ჰგავს. რომელი გაჩნდა პირველი? ჩვენ ვხედავთ, როგორ გადაიქცევიან მასიური ვარსკვლავები შავ ხვრელებად - ეს დადასტურებული ფაქტია. ამავდროულად, ჩვენ ვამჩნევთ ადრეულ სამყაროში სუპერმასიური შავი ხვრელების არსებობას, რომლებსაც უბრალოდ არ ექნებოდათ დრო, რომ აღმოსაჩენ მასებად გაზრდილიყვნენ. როგორც ჩანს, ჯეიმს ვების კოსმოსური ტელესკოპი მზადაა ამ საიდუმლოს.

ცოტა ხნის წინ, ჟურნალ „The Astrophysical Journal Letters“-ში გამოქვეყნდა აშშ-ის ჯონს ჰოპკინსის უნივერსიტეტისა და საფრანგეთის სორბონის უნივერსიტეტის მეცნიერთა ჯგუფის მიერ შექმნილი ნაშრომი, რომელშიც მათ შეაჯამეს ვების მონაცემები ადრეულ სამყაროში აღმოჩენილი შავი ხვრელების შესახებ და წარმოადგინეს მეტი მტკიცებულება ვარსკვლავებისა და შავი ხვრელების ერთდროული დაბადების ჰიპოთეზის სასარგებლოდ. ეს მონაცემები შემდგომში დაგროვდება და შეივსება ახალი დაკვირვებებით, რაც საბოლოოდ საშუალებას მოგვცემს შევიმუშაოთ სამყაროში არსებული ობიექტებისა და თავად სამყაროს ევოლუციის თანმიმდევრული თეორია.

მეცნიერებმა აღნიშნეს, რომ უებმა ერთი სუპერმასიური შავი ხვრელი დიდი აფეთქებიდან 470 მილიონი წლის შემდეგ აღმოაჩინა, ხოლო მეორე - 400 მილიონი წლის შემდეგ. ამ უკანასკნელის მასა 1,6 მილიონი მზის მასით განისაზღვრა. ის მდებარეობდა გალაქტიკის ცენტრში, რომელიც მის ბირთვში არსებულ ხვრელზე მსუბუქი იყო. ასეთი მასის შავი ხვრელი ვერ გაიზრდებოდა შესამჩნევ ზომამდე. ჩვენი დაკვირვებით, შავი ხვრელები წარმოიქმნა მომაკვდავი ვარსკვლავების კოლაფსის შემდეგ, რომელთა მასა 50 მზის მასაზე მეტი იყო. ადრეულ სამყაროში მსგავსი არაფერი მომხდარა, რამაც გამოიწვია დაკვირვებული ეფექტი - პაწაწინა გალაქტიკა სუპერმასიური შავი ხვრელის გარშემო იყო დაჯგუფებული.

მკვლევრები ასკვნიან, რომ პირველყოფილი შავი ხვრელები პირველ ვარსკვლავებთან ერთდროულად, ან ოდნავ უფრო ადრე, პირველყოფილი მატერიის ღრუბლებიდან წარმოიქმნა. ამ ღრუბლების ცენტრები ჩამოინგრა და თითოეულში წარმოქმნილმა შავმა ხვრელებმა ქარის გამოყოფა დაიწყეს, რამაც გამოიწვია და დააჩქარა ვარსკვლავთწარმოქმნის პროცესი. არსებითად, პირველყოფილი შავი ხვრელები გახდა ინსტრუმენტი, რომელმაც შეკრიბა და ჩამოაყალიბა გალაქტიკები ჩვენს მიერ დაკვირვებულ სტრუქტურებში.

„ჩვენ ვამტკიცებთ, რომ ღრუბლებიდან გაზის ჭავლები შავი ხვრელებიდან მოფრინავენ, ვარსკვლავებად აქცევენ და მნიშვნელოვნად აჩქარებენ ვარსკვლავთწარმოქმნის ტემპს“, - აცხადებენ ნაშრომის ავტორები. „ჩვენ ზუსტად ვერ ვხედავთ ამ ძლიერ ქარებს ან ჭავლებს შორს, მაგრამ ვიცით, რომ ისინი იქ უნდა იყვნენ, რადგან სამყაროს ადრეულ სტადიაზე ბევრ შავ ხვრელს ვხედავთ“.

წაიკითხეთ წყარო

მთვარის როვერთან ერთად „ვიკრამის“ მოდული წარმატებით დაეშვა მთვარის სამხრეთ პოლუსის რეგიონში.

ინდურმა Chandrayaan-3-მა მთვარეზე რბილი დაშვება განახორციელა რუსული ზონდის ჩამოვარდნიდან სამი დღის შემდეგ.

ინფორმაცია ინდოეთის კოსმოსური კვლევების ორგანიზაციამ (ISRO) დაადასტურა.

ინდურმა მისიამ პირველად წარმატებით დაეშვა მთვარის ნაკლებად შესწავლილ სამხრეთ პოლუსთან ახლოს. მეცნიერები ვარაუდობენ, რომ ეს რეგიონი შესაძლოა გაყინული წყლისა და ძვირფასი ელემენტების დიდ მარაგს შეიცავდეს.

პრემიერ-მინისტრმა ნარენდრა მოდიმ დაშვებას „ისტორიული დღე“ უწოდა.

ორმოცი დღე გავიდა მას შემდეგ, რაც ინდოეთის უდიდესი და მძიმე გამშვები მოწყობილობა, LVM3, 14 ივლისს Chandrayaan-3 ავტომატური სადგურით გაუშვა.

როგორც კოსმოსური ხომალდის სერიული ნომერი მიუთითებს, ეს ინდოეთის მთვარის კვლევის პროგრამის მესამე მისიაა. Chandrayaan-1 კოსმოსური ზონდი 2008 წელს გაუშვეს მთვარის ზედაპირის სამგანზომილებიანი რუკის შესაქმნელად.

2019 წელს, Chandrayaan-2-ის მისია მთვარეზე სადესანტო აპარატის დაშვებას გეგმავდა, თუმცა მოწყობილობასთან კონტაქტი დაიკარგა.

წაიკითხეთ წყარო

რუსული კოსმოსური ხომალდის მყარი დაშვების გამოძიება ამჟამად მიმდინარეობს. წინასწარი ინფორმაციით, დაშვების იმპულსის გაუმართაობაზე მიუთითებს.

რუსული კოსმოსური ხომალდი „ლუნა-25“ განსაკუთრებით სამწუხარო შედეგით დაეშვა. კონტაქტი მიმდინარე წლის 19 აგვისტოს, დღის 2:47 საათზე დაიკარგა. რუსი ექსპერტისა და მათემატიკოსის, პაველ შუბინის თქმით, მიზეზი გაუმართავი იმპულსი იყო.

ტრაექტორიის კორექცია 14:10 საათზე განხორციელდა. სადგურის მთვარესთან მიახლოება, რომელიც 14:57 საათზე მოხდა, გადაიდო. სპეციალისტი ვარაუდობს, რომ კოსმოსური ხომალდი, სავარაუდოდ, ჩამოვარდა.

შუბინის თქმით, მთვარის ხილულ მხარეს შეუფერხებლად დაშვების უზრუნველსაყოფად, ტრაექტორიის კორექცია უხილავი მხრიდან უნდა განხორციელდეს. კოსმოსური ხომალდი სამხრეთ პოლუსზე უნდა დაშვებულიყო, რომელიც კარგად ჩანს. აღსანიშნავია, რომ სადგურმა მთვარის გარშემო ერთი ორბიტა თითქმის ორ საათში დაფარა.

თუ სადგური იმპულსის მომენტში მთვარის მოპირდაპირე მხარეს იქნებოდა, მაშინ თითქმის 50 წუთში ის მხოლოდ ნახევარ ბრუნს შეასრულებდა, ეკვატორთან ან ოდნავ დაბლა, მაგრამ პოლუსში დაეშვა.

კოსმოსური ხომალდი მიმდინარე წლის 11 აგვისტოს გაუშვეს. ათი დღის შემდეგ, მისი რბილი დაშვება მთვარის სამხრეთ პოლუსთან ახლოს იგეგმებოდა. სადგურის წარმატებით დასაშვებად რამდენიმე ძრავის დამწვრობა იყო საჭირო. „როსკოსმოსის“ სპეციალისტების თქმით, დაგეგმილ დაშვებამდე ორი დღით ადრე, სადგურმა პროგნოზირებული ორბიტიდან გადაუხვია და მთვარის ზედაპირს შეეჯახა, რის შემდეგაც მასთან კონტაქტი სამუდამოდ გაწყდა.

წაიკითხეთ წყარო