BMW-მ წარმოადგინა პროტოტიპი ავტომობილი, რომელსაც შეუძლია ფერის შეცვლა. მას ასევე აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა მართვის მონაცემების პროეცირება საქარე მინის შიდა მხარეს.
ავტომობილს i Vision Dee ჰქვია. გასულ წელს CES-ზე BMW-მ წარმოადგინა ავტომობილი, რომელსაც ფერის შეცვლა შეეძლო, მაგრამ მხოლოდ თეთრიდან შავზე. თუმცა, ახალი ავტომობილის კორპუსი შეიძლება ცისარტყელას ყველა ფერით, ერთი მთლიანი ფერით ან თუნდაც ზოლებით ბრწყინავდეს.
BMW-მ ასევე დანერგა გამოსახულების საქარე მინაზე პროეცირების შესაძლებლობა, რამაც ის სრულფასოვან ეკრანად აქცია. რა თქმა უნდა, ამ ეტაპზე ეს მანქანა მხოლოდ კონცეფციის სახით არსებობს.
მოსკოვის დილერებმა გამოაცხადეს პირველი Moskvich 3-ის ბენზინის ძრავიანი ავტომობილების ჩამოსვლის შესახებ. კროსოვერი უკვე ხელმისაწვდომია შესაძენად
პირველი Moskvich 3 კროსოვერები დილერებთან უკვე მივიდა. რამდენიმე დილერმა ეს ინფორმაცია Autonews.ru-ს დაუდასტურა. კერძოდ, მოსკოვის დილერმა „პეტროვსკი ბელაია დაჩამ“ აღნიშნა, რომ ავტომობილი უკვე ხელმისაწვდომია შესაძენად.
დილერმა დასძინა, რომ Moskvich 3-ის სატესტო დრაივი ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი. დილერები ამჟამად ბენზინის ძრავიან კროსოვერებს სთავაზობენ, Moskvich-ის ელექტრო ვერსია კი ცოტა მოგვიანებით გამოვა.
შეგახსენებთ, რომ ავტომობილების წარმოება 2022 წლის ნოემბრის ბოლოს დაიწყო. იმ დროს, წლის ბოლომდე 600 კროსოვერის წარმოება იყო დაგეგმილი, რომელთაგან 200 ელექტროძრავით იქნებოდა აღჭურვილი.
დეკემბერში მწარმოებელმა Moskvich 3-ის ფასები გამოაცხადა. წინა წამყვანი თვლიანი ვერსიის ფასი, რომელსაც აქვს 109 ცხენის ძალის სიმძლავრის 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, 1.97 მილიონი რუბლი ეღირება, ფასდაკლებების გარეშე. ძრავების დიაპაზონში ასევე შედის 1.5 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 150 ცხენის ძალა, Punch VT3S CVT-თან ერთად, რომელსაც აქვს სიმულირებული ექვს სიჩქარიანი დიაპაზონი. ეს ვერსია 50,000-90,000 რუბლით მეტი ეღირება.
68 ცხენის ძალის ძრავითა და 410 კმ-ის გავლის დიაპაზონით აღჭურვილი ელექტრო კროსოვერის, „მოსკვიჩი 3e“-ს ფასი 3,5 მილიონი რუბლიდან იწყება. თავდაპირველად, „მოსკვიჩებს“ დედაქალაქში 11 დილერი გაყიდის და მოემსახურება.
ადრე გამოცხადდა, რომ Moskvich 3-ს სახელმწიფო შეღავათიანი ავტოსესხის პროგრამაში მონაწილეობას მიიღებდა. ბრენდის პრესსამსახურმა, თავის მხრივ, განაცხადა, რომ „ამ საკითხზე ამჟამად მუშაობა მიმდინარეობს“. ამჟამად, პროგრამაში მონაწილეობის უფლება აქვთ მაღალლოკალიზებულ, 2 მილიონ რუბლამდე ღირებულების ადგილობრივ მოდელებს. კლასიკური შიდა წვის ძრავის მქონე ავტომობილებზე ფასდაკლება 20% იქნება, ხოლო შორეული აღმოსავლეთის მაცხოვრებლებისთვის - 25%.
ელექტრომობილ Moskvich 3e-ს შესაძლოა ასევე მიეცეს 925 000 რუბლის ოდენობის სახელმწიფო სუბსიდიის მიღების უფლება. მსგავსი პირობები ამჟამად, მაგალითად, რუსული ელექტრო სედანისთვის Evolute-ისთვისაა შემოთავაზებული.
JD Power-მა და HVR Lab-მა შეადგინეს ჩინეთის ბაზარზე 2022 წლის ყველაზე ჭკვიანი ავტომობილების რეიტინგი
JD Power-მა და Human-Vehicle Relationship Lab-მა (HVR Lab) ჩინეთში ყველაზე ჭკვიანი ავტომობილები გამოავლინეს. შედეგები საკმაოდ მოულოდნელი იყო - რეიტინგების უმეტესობაში პოპულარული სტარტაპების ავტომობილები დომინირებდნენ, ხოლო ისეთი ცნობილი სახელები, როგორიცაა Geely, Chery და Haval, არ შედიოდნენ.
კვლევაში JD Power-მა და HVR Lab-მა ორ დახვეწილ და ყოვლისმომცველ ინდექსს, ასევე ექსპერტების მონაწილეობას დაეყრდნო.
პირველი ინდექსი – C-HVR – აფასებს ადამიანსა და სატრანსპორტო საშუალებას შორის ურთიერთქმედების ეფექტურობას ამ უკანასკნელის ინტერაქტიული ფუნქციების სტაბილურობის, მართვის დროს მძღოლის ყურადღების გადატანის თავიდან აცილების მათი უნარისა და სისტემის ინტერაქტიული ამოცანების მრავალფეროვნების საფუძველზე.
მეორე ინდექსი, რომელიც ცნობილია როგორც VOC, აღწერს ავტომობილის მძღოლთან და მგზავრებთან ურთიერთქმედების ეფექტურობას. ის პირდაპირ დამოკიდებულია ინტერფეისის მომხმარებლისთვის მოხერხებულობაზე, ავტომობილის ჭკვიანი სისტემების გამოყენების სიმარტივესა და სიმარტივეზე, ასევე მათ რეალურ სარგებლიანობასა და პრაქტიკულობაზე.
კვლევის შეჯამებისას, ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ ჩინეთში ჭკვიანი მანქანების განვითარება ახალ ფაზაში შევიდა - რეიტინგში შემავალი მანქანების საშუალო ინდექსმა 7.9 ქულას მიაღწია, რაც 9.4 ქულით მეტია ანალიზში განხილული ყველა 60 „კონკურენტის“ შედეგზე.
რეიტინგში შედის ჩინური სედანები Nio ET7 და IM L7, კროსოვერები XPeng G9, HiPhi X, Li Auto L9, Aito M5, მინივენი GAC M8, ასევე „დასავლური“ ბრენდების სამი მოდელი, რომელთა წარმოებაც ჩინეთში ხორციელდება - ესენია ელექტრო კროსოვერები Tesla Model Y, Volkswagen ID.6 X და Cadillac Lyriq.
ადრე გამოცხადდა, რომ Li L9 ჰიბრიდული კროსოვერი ჩინეთში „წლის ავტომობილად“ დასახელდა. ადგილობრივი ჟიურის შეფასებით, ის გთავაზობთ ყველაზე კომფორტულ მართვის გამოცდილებას და შთამბეჭდავია თავისი დეტალებითა და საერთო გარეგნობით.
Volvo Trucks-ის მძიმე ტვირთამწეობის ელექტრო სატვირთო მანქანებმა ცოტა ხნის წინ გაიარეს ავარიის ტესტების სერია. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ბორბლების ბაზაში განთავსებული აკუმულატორების დაცვას.
ამგვარად, პირველი ტესტი მსუბუქი ავტომობილის აკუმულატორის განყოფილებასთან შეჯახების სიმულაციას წარმოადგენდა. შემდეგმა ორმა ავარიულმა ტესტმა — წინ მიმავალ სატვირთო მანქანასთან შეჯახებამ და მისაბმელის გადაბრუნებამ — მძიმე სატვირთო ავტომობილებთან დაკავშირებული ყველაზე ტიპიური ავარიები გაიმეორა.
გარდა ამისა, Volvo Trucks-მა გამოსცადა ელექტრონული მძღოლის დამხმარე სისტემების - შუბლის შეჯახების შემთხვევაში ავტომატური საგანგებო დამუხრუჭების, ასევე მკვდარ ზონაში ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტებისთვის გამაფრთხილებელი სისტემის - მუშაობა.
ამასობაში, Volvo Trucks-მა გააფართოვა ელექტრო სატვირთო მანქანების ასორტიმენტი. სატვირთო მანქანების გარდა, მომხმარებლებს ახლა შეუძლიათ აირჩიონ სპეციალური კორპუსების შასის მოდელები - FH, FM და FMX Electric.
ავტომობილების წარმოება 2023 წლის მარტში დაიწყება
ეს ყველაფერი ხელს შეუწყობს სატრანსპორტო კომპანიების ელექტრო სატვირთო მანქანებზე გადასვლის დაჩქარებას ურბანული და რეგიონული ტრანსპორტირებისთვის. Volvo Trucks-მა დაისახა მიზანი, 2030 წლისთვის ელექტრო სატვირთო მანქანების წილი გლობალური წარმოების 50%-მდე გაზარდოს.
ახლა, უფრო კონკრეტულად, Volvo Trucks-ის ახალი ელექტრო შასის ბაზარზე გამოსვლის თარიღების შესახებ. FH, FM და FMX Electric მოდელების შეკვეთები, რომლებიც აღჭურვილია სამი ელექტროძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრე 490 კვტ-ია, დეკემბერში დაიწყო. ისინი იკვებება ხუთი ან ექვსი აკუმულატორის ბლოკით, რომელთა სიმძლავრე 450-540 კვტ-ია. კაბინა არის X-High ტიპის საძილე კაბინა. ბორბლების ბაზა 4,300–6,700 მმ-ია. ხელმისაწვდომი ბორბლების განლაგებაა 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 და 8x4.
მოდელები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელექტრო სიმძლავრის ამწევი სისტემით (ePTO), ტრანსმისიაზე დამონტაჟებული სიმძლავრის ამწევი სისტემით (PTO) ან ელექტრომექანიკური სიმძლავრის ამწევი სისტემით (PTO). ავტომობილების წარმოება 2023 წლის მარტში დაიწყება.
შემდეგი ეტაპია 2023 წლის თებერვალში გაყიდვების დაწყება ორი ელექტროძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრე 330 კვტ-ია, ხოლო ოთხი 360 კვტ აკუმულატორით აღჭურვილი ავტომობილები. სალონი დღის ტიპის იქნება. ბორბლებს შორის ბაზა 3900-დან 6700 მმ-მდე იქნება. სატვირთო მანქანების წარმოება მაისში დაიწყება.
მესამე ეტაპის გაყიდვები 2023 წლის ივნისში დაიწყება, ორი ან სამი აკუმულატორის მქონე ავტომობილებით, რომელთა სიმძლავრე 180–270 კვტ/სთ-ია. სერიული წარმოება მომავალი წლის სექტემბერში დაიწყება.
ჩინური მსუბუქი ავტომობილები პირველად გახდნენ ლიდერები რუსეთის საავტომობილო ბაზარზე. ამის შესახებ ანალიტიკური სააგენტო „ავტოსტატის“ ექსპერტებმა განაცხადეს, რომლებიც „პასპორტის ინდუსტრიული კონსალტინგის“ მონაცემებზე დაყრდნობით, მიმდინარე წლის 50-ე კვირის შედეგებზე დაყრდნობით გამოქვეყნდა.
12-დან 18 დეკემბრამდე რუსებმა შეიძინეს 3,742 ახალი ჩინური წარმოების მსუბუქი ავტომობილი, რაც ბაზრის 34.8%-ს შეადგენს. ამავდროულად, ადგილობრივი წარმოების ავტომობილებს უფრო მცირე წილი - 3,715 ერთეული (34.5%) შეადგენდა.
თუმცა, ბრენდებს შორის ლიდერი კვლავ Lada რჩება 3,489 გაყიდული ერთეულით. მას მოსდევენ Chery (1,439 ერთეული), Geely (997 ერთეული), Kia (778 ერთეული) და Haval (705 ერთეული). გასული კვირის ყველაზე პოპულარული მანქანები იყო Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray, Lada Niva Travel და Niva Legend.
ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ მოითხოვა ავტომობილებზე უსაფუძვლო ფასების ზრდის შეზღუდვა. სამინისტროს მონაცემებით, 2022 წლის პირველი 11 თვის განმავლობაში რუსეთში ახალი ავტომობილების გაყიდვებმა ჯამში 585 000 ერთეულს გადააჭარბა და რუსეთში ახალი ავტომობილების საკმარისი მარაგი კვლავ არსებობს.
ბორის (ნიჟნი ნოვგოროდის ოლქი) ტექნოლოგიურ პარკში რობოტებისა და უპილოტო სატვირთო მანქანების ტესტირებისთვის სპეციალური ზონა შეიქმნება. ექსპლუატაციაში გაშვება 2023 წლის მეორე ნახევრისთვისაა დაგეგმილი.
„რია ნოვოსტი“ იუწყება, რომ ბორის ქალაქში რობოტებისა და უპილოტო სატვირთო მანქანების ტესტირებისთვის სპეციალური ზონა შეიქმნება. ზონა ტექნოლოგიურ პარკში განთავსდება და 2023 წლის მეორე ნახევარში ამოქმედდება.
ტექნოლოგიური პარკი ასევე გამოყენებული იქნება Consul-ის ნავიგაციის სისტემის შესამოწმებლად. ახალი ნავიგაციის სისტემა მხარდაჭერილი იქნება როგორც კოსმოსური ხომალდებით, ასევე ხმელეთზე განლაგებული აქტივებით, რაც შესაძლებელს გახდის შეუფერხებელი ნავიგაციისა და კომუნიკაციის სისტემის შექმნას.
უწყვეტი დაფარვის ნავიგაციის სისტემის შექმნა რუსეთში მთელი „უპილოტო ზონების“ შექმნის საშუალებას მოგვცემს — მაგალითად, M-11, M-2 და სხვა ფედერალური მაგისტრალების გასწვრივ.
„ავტოსტატის“ მონაცემებით, 21-დან 27 ნოემბრამდე რუსეთში 3500-ზე მეტი ჩინური ავტომობილი გაიყიდა, რაც გაყიდული ავტომობილების საერთო რაოდენობის 33%-ზე მეტს შეადგენს.
რუსეთის მოქალაქეებს შორის ყველაზე პოპულარულია Chery-ს მარკის ავტომობილები. ჩინელი მწარმოებლების გარდა, LADA და Kia ასევე შედიან ადგილობრივი ავტომოყვარულთა ხუთ ყველაზე პოპულარულ ბრენდს შორის. გასულ კვირას რუსეთში 1,276 Chery-ს მარკის ავტომობილი გაიყიდა, შემდეგ მოდიოდა Haval 934 გაყიდული ერთეულით და Geely, რომელმაც 706 კროსოვერი გაყიდა, ჩინური ბრენდების სამეულს ასრულებდა.
თუმცა, მუდმივად მზარდი მოთხოვნის მიუხედავად, ჩინური კომპანიებიდან ვერცერთი ვერ შეედრება LADA-ს გაყიდვების მაჩვენებლებს, რომლებმაც იმავე პერიოდში ჯამში 4,259 მანქანა შეადგინა. „ავტოსტატი“ აღნიშნავს, რომ რუსებს შორის საყვარელ ავტომობილად კვლავ Lada Granta რჩება, შემდეგ მოდის Chery Tiggo 7 Pro, ორი Niva მოდელი და Haval Jolion.
პოლონეთის ქალაქ კრაკოვში ძველი ავტომობილების შემოყვანა აიკრძალება. რადიოსადგურ RMF FM-ის ცნობით, საქალაქო საბჭოს სხდომაზე თითქმის ერთხმად მიიღეს გადაწყვეტილება მთელი ქალაქის მასშტაბით „სუფთა სატრანსპორტო ზონის“ შექმნის შესახებ.
აღსანიშნავია, რომ კრაკოვი პოლონეთის ერთ-ერთი ქალაქია, რომელსაც ჰაერის ყველაზე ცუდი ხარისხი აქვს.
„პირველი შეზღუდვები ძალაში 2024 წლის შუა რიცხვებში ამოქმედდება, ორი წლის შემდეგ კი უფრო მკაცრი წესები იქნება“, - განაცხადა რადიოსადგურმა.
2024 წლის 1 ივლისიდან ქალაქში შესვლა აიკრძალება ბენზინის ძრავით აღჭურვილი მსუბუქი ავტომობილებისთვის, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ ევრო 1 სტანდარტს და დიზელის ძრავებით აღჭურვილი მსუბუქი ავტომობილებისთვის, რომლებიც ევრო 2 სტანდარტს არ აკმაყოფილებენ, ანუ იმ ავტომობილებისთვის, რომლებიც ამჟამად 26-30 წლისაა. 2023 წლის 1 მარტის შემდეგ რეგისტრირებული ავტომობილები ვალდებულნი იქნებიან, შეესაბამებოდეს ევრო 3-ის და ევრო 5-ის სტანდარტებს.
2026 წლის 1 ივლისიდან კრაკოვში შესვლა აიკრძალება ევრო 3-ზე დაბალი გამონაბოლქვის სტანდარტების მქონე ბენზინის და ევრო 5-ზე დაბალი გამონაბოლქვის სტანდარტების მქონე დიზელის ძრავიან ავტომობილებს. ქალაქში შესვლისა და გადაადგილების ნებართვის მქონე ავტომობილები სპეციალური სტიკერით იქნება მონიშნული.
წესებისგან გათავისუფლებული იქნებიან ისტორიული ავტომობილები, სასწრაფო დახმარების მანქანები, ქალაქში საკვების მიტანის მანქანები და 70 წლის და უფროსი ასაკის ადამიანების საკუთრებაში არსებული მანქანები, თუ მათ მათი მფლობელები მართავენ.
ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ პარიზის ხელისუფლებამ ჰაერის დაბინძურების წინააღმდეგ ბრძოლის მიზნით ერთი დღით აკრძალა თანაბარი სანომრე ნიშნების მქონე ავტომობილები, რომლებიც დედაქალაქში არსებული კერძო მანქანების თითქმის ნახევარს შეადგენს.
მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს მიერ კონტროლირებადი ცენტრალური სამეცნიერო-კვლევითი საავტომობილო და საავტომობილო ძრავების ინსტიტუტი „ნამი“ სანქტ-პეტერბურგში მდებარე Nissan-ის საავტომობილო ქარხნის საწესდებო კაპიტალის 100%-ის მფლობელი გახდა.
კვლევითი ცენტრის ვებსაიტის ცნობით, ამჟამად NAMI ფლობს Nissan-ის წარმოებისა და კვლევით ობიექტებს სანქტ-პეტერბურგში, ასევე გაყიდვებისა და მარკეტინგის ცენტრს მოსკოვში.
შეთანხმების თანახმად, NAMI-ს შეეძლება ყოფილ ქარხანაში ერთობლივი საწარმოების დაარსება და სხვა კომპანიების, როგორც წარმოების პარტნიორების, მოზიდვა. AvtoVAZ-ი პასუხისმგებელი იქნება Nissan-ისთვის სათადარიგო ნაწილებით მომარაგებასა და გაყიდვის შემდგომი მომსახურების გაწევაზე.
იაპონურ კომპანიას ასევე აქვს შესაძლებლობა, დაბრუნდეს რუსეთის ბაზარზე მომდევნო ექვსი წლის განმავლობაში.
Moika78-მა ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ შესაძლოა Nissan-ი პარალელური იმპორტიდან გამორიცხოს. პირობა იქნება სათანადო გაყიდვის შემდგომი მომსახურება.
„რენესანსის სადაზღვევო ჯგუფის“ პრესსამსახურმა მოსლენტას რუსეთში ყველაზე ხშირად მოპარული ავტომობილების ბრენდები დაასახელა. ანალიტიკოსების თქმით, ფუფუნების ავტომობილების ქურდობის რიცხვი მკვეთრად გაიზარდა.
„2022 წლის დასაწყისიდან BMW-ს, Land Rover-ისა და Genesis-ის ავტომობილების მიმართ კრიმინალური ინტერესი გაორმაგდა. Mercedes-ის მანქანების ქურდობის შესახებ შეტყობინებების რაოდენობა კი მესამედით გაიზარდა“, - იტყობინება პრესსამსახური.
ახალი ტენდენციის მიუხედავად, მასობრივი ბაზრის ავტომობილები კვლავ ყველაზე პოპულარულია ავტომობილების ქურდებს შორის. Hyundai-სა და Kia-ს მფლობელები კვლავ ყველაზე ხშირად მსხვერპლნი არიან, Hyundai Sonata-სა და Santa Fe-ს ლიდერობენ. Mercedes-Benz GLE-მ ქურდობის მაჩვენებლით მესამე ადგილი დაიკავა. კორეული ჯიპები Kia Sorento და Hyundai Tucson ასევე მოხვდნენ პირველ ხუთეულში.
„ძვირადღირებული ავტომობილების ქურდობის ზრდა შესაძლოა გამოწვეული ყოფილიყო დსთ-ში საზღვრების გახსნით, რაც ავტომობილების დსთ-ს სხვა ქვეყნებში ტრანსპორტირების მიზნით იყო განპირობებული. ამასობაში, მასობრივი ბაზრის ავტომობილების პოპულარობის მიზეზი იგივე რჩება: ქურდობა მეორადი სათადარიგო ნაწილების შემდგომი ხელახალი გაყიდვის მიზნით“, - განმარტა სერგეი დემიდოვმა, „რენესანსის დაზღვევის“ ავტოდაზღვევის ვიცე-პრეზიდენტმა.
ადრე, მოსკოვში ავტომობილების ქურდობის ყველაზე გავრცელებულ მეთოდებს რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მოსკოვის მთავარი სამმართველოს კრიმინალური გამოძიების დეპარტამენტის მეექვსე განყოფილების უფროსის მოადგილე ვიაჩესლავ ოტრადნოვი ასახელებდა.
