The Information-ის ცნობით, Apple საკუთარ ტარებად ხელოვნური ინტელექტის მქონე მოწყობილობას ქმნის. კომპანიას არ სურს OpenAI-ის მიღწევების შემდეგ ჩამორჩეს ამ რბოლაში. წყაროების ცნობით, პროექტი უკვე აქტიურ ფაზაშია.
რა არის ეს მოწყობილობა?
გამოცემის ცნობით, გაჯეტი ბროშს ან თხელ საყელურს დაემსგავსება. მისი ტარება ტანსაცმელზე იქნება შესაძლებელი. მოწყობილობა მუდმივად აანალიზებს გარემოს.
კომპაქტური ქეისი იტევს:
ორი კამერა, მათ შორის ფართოკუთხოვანი
სამი მიკროფონი
დინამიკი ხმის რეპროდუქციისთვის
ერთი ფიზიკური კონტროლის ღილაკი
დიზაინი და მახასიათებლები
კორპუსი ალუმინისა და მინისგან იქნება დამზადებული. მოწყობილობა ზომით AirTag-ის მსგავსია, თუმცა შესამჩნევად სქელი. კამერებს ვიდეოსა და ფოტოების ჩაწერა შეეძლებათ. დატენვა უკანა მხარეს ცალკე პორტის საშუალებით მოხდება.
ეს მიდგომა ხელოვნურ ინტელექტს ეკრანის გარეშე მუშაობის საშუალებას უნდა აძლევდეს. მოწყობილობა მომხმარებელს მუდმივად „მოუსმენს“ და „დაინახავს“.
რისკები და გეგმები
წყაროების ცნობით, გამოშვება შესაძლებელია 2027 წელს. Apple-ი პირველ წელს 20 მილიონამდე ერთეულის გაყიდვას ვარაუდობს. თუმცა, ბაზარმა უკვე აჩვენა, რომ პირველები ყოველთვის არ იღბლიანები არიან.
Humane AI უკვე ჩავარდა. მისი ხელოვნური ინტელექტის გაჯეტი ჩავარდა და მისი აქტივები HP-ს მისი გამოცხადებიდან ორი წლის შემდეგ.
უახლესი შეფასებით, 1990 წელს გაშვებული ჰაბლის კოსმოსური ტელესკოპი თავისი მისიის დასასრულს უახლოვდება. მისი ორბიტა თანდათან მცირდება ატმოსფერული წინააღმდეგობის გამო. უკონტროლო ხელახალი შესვლის ყველაზე სავარაუდო თარიღი 2033 წელია.
სახიფათო ორბიტა
ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ დასახლებულ ადგილებში დაუწვავი ნარჩენების დაცემის რისკი დაბალი რჩება. ის 330-დან 1-ს შეადგენს. ეს მნიშვნელოვნად აღემატება NASA-ს მიერ დადგენილ უსაფრთხოების სტანდარტს, რომელიც 10 000-დან 1-ს შეადგენს.
მიზეზი კონტროლირებადი ორბიტის გეგმის არარსებობაა. ადრე დაგეგმილი იყო შატლის გამოყენება, მაგრამ კოსმოსური შატლის პროგრამა დასრულდა. ალტერნატიული გადაწყვეტა ჯერ არ არსებობს.
მემკვიდრეობა და რისკი
ჰაბლმა უზარმაზარი სამეცნიერო მემკვიდრეობა დატოვა. ტელესკოპმა ხელი შეუწყო სამყაროს ასაკის — 13,8 მილიარდი წლის — დადგენას. მან ასევე მოგვცა ბნელი ენერგიის არსებობის სავარაუდო მტკიცებულება.
ყველაზე ცუდ სცენარში, კლება შეიძლება უკვე 2029 წელს მოხდეს. ყველაზე ოპტიმისტური პროგნოზებით, ეს 2040 წლამდეა გადადებული. ყველაზე უსაფრთხო ტრაექტორია სამხრეთ წყნარ ოკეანეზე გადის.
სადაც შეიძლება ნამსხვრევები ჩამოვარდეს
მეცნიერები ხაზს უსვამენ, რომ არანულოვანი ალბათობა კვლავ რჩება. თეორიულად, ფრაგმენტები შეიძლება ჩამოვარდეს მჭიდროდ დასახლებულ რაიონებში, მათ შორის მაკაოში ან ჰონგ-კონგში. ეს ქმნის ადამიანური მსხვერპლის რისკს.
მკვლევრები დამატებით გამოთვლებს მოითხოვენ. „სამყაროსკენ ფანჯრის“ მისიის დასრულება დედამიწისთვის მაქსიმალურად უსაფრთხო უნდა იყოს.
Sony-მ 2019 წლის შემდეგ პირველი გრამატიკული ფირსაკრავები გამოაცხადა. ესენია PS-LX3BT და PS-LX5BT, რომლებიც შექმნილია სიმარტივისა და უსადენო ხმის გათვალისწინებით. მწარმოებელი ხაზს უსვამს მოხერხებულობას და თანამედროვე Bluetooth ინტეგრაციას.
ავტომატიზაცია და უკაბელო ხმა
ორივე მოდელი მხარს უჭერს სრულად ავტომატურ დაკვრას. ფირსაკრავი ავტომატურად ირთვება, აკონტროლებს ტონალურ მკლავს და წყვეტს დაკვრას. მოყვება გამჭვირვალე მტვრის საფარი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ ჩანაწერი დაკვრის დროს.
ფირსაკრავებს აქვს ფონო პრეამპლისისა და ხაზის გამოსასვლელის გადართვადი ეკვალაიზერი. ვინილის დიგიტალიზაციისთვის ხელმისაწვდომია USB გამომავალი და გაძლიერების კონტროლი. მაღალი რეზოლუციის აუდიო 96 kHz და 24-ბიტიანი გარჩევადობით გადაიცემა Bluetooth-ის საშუალებით aptX Adaptive კოდეკის გამოყენებით.
რა განსხვავებებია მოდელებს შორის?
PS-LX3BT იყენებს მაგნიტო-ელექტრულ პიკაპს 3.5 გ თვალთვალის ძალით. PS-LX5BT იყენებს უფრო ზუსტ კარტრიჯს 2 გ თვალთვალის ძალით. პიკაპების მწარმოებელი არ არის გამჟღავნებული და მათი შეცვლა შესაძლებელია მხოლოდ Sony-ს სერვის ცენტრში.
ძველმა მოდელმა მიიღო:
მოსახსნელი RCA კაბელები
შავი ალუმინის დისკი
რეზინის ხალიჩა ვიბრაციის შესამცირებლად
გაუმჯობესებული ელექტრონული კომპონენტები
ფასი და პირობები
ორივე მოდელი გაყიდვაში წელს გამოვა. PS-LX3BT-ის ფასი 400 დოლარია, ხოლო PS-LX5BT-ის - 500 დოლარი.
გამოძიების თანახმად , ოფიციალური სტატისტიკა აჩვენებს, რომ რუსეთში შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე 11.1 მილიონი ადამიანია. ეს მაჩვენებელი წლების განმავლობაში პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა, COVID-19 პანდემიისა და ომის მიუხედავად. ზრდის ეს ნაკლებობა ანომალიურად გამოიყურება და კითხვებს ბადებს საერთაშორისო შეფასებების გარეშეც კი.
დაკარგული მილიონები
ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის მონაცემებით, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები მოსახლეობის დაახლოებით 16%-ს შეადგენენ. რუსეთის მოსახლეობის გათვალისწინებით, ეს მაჩვენებელი 23 მილიონზე მეტ ადამიანს შეადგენს. თუმცა, ოფიციალური მონაცემებით, ეს მაჩვენებელი ნახევარია. უფრო მეტიც, წინა წლებში ქვეყანაში შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა რაოდენობა უფრო მეტი იყო: დაახლოებით 12,2 მილიონი რვა წლის წინ და დაახლოებით 13 მილიონი თხუთმეტი წლის წინ. ეს ნიშნავს, რომ მიუხედავად იმ მოვლენებისა, რომლებსაც შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა რიცხვი უნდა გაეზარდათ, სტატისტიკა საპირისპირო ტენდენციას აჩვენებს.
სამედიცინო და სოციალური ექსპერტები, ექიმები და პაციენტები ამას არა საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის გაუმჯობესებას, არამედ შეზღუდული შესაძლებლობის აღიარების პროცესის სირთულის მკვეთრ ზრდას მიაწერენ. შეზღუდული შესაძლებლობის სტატუსის მოპოვება უფრო რთული გახდა და მისი დადასტურება კიდევ უფრო რთულია, განსაკუთრებით ხანდაზმულებისა და ქრონიკული დაავადებების მქონე პაციენტებისთვის.
როგორ გამკაცრდა წესები
რეგულაციების გამკაცრება თანდათანობით მოხდა. 2014 წლიდან კანონმდებლობაში ახალი კრიტერიუმები შემოვიდა, სადაც ძირითადი კრიტერიუმები დიაგნოზიდან „მუდმივ ფუნქციურ დარღვევაზე“ და „ცხოვრებისეულ საქმიანობაში შეზღუდვებზე“ გადავიდა. თუ ადამიანს ფორმალურად შეუძლია სამუშაოსთან და ყოველდღიურ ცხოვრებასთან გამკლავება, ის შეიძლება არ ჩაითვალოს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონედ.
შემდგომმა ბრძანებებმა და დადგენილებებმა გაართულა სამედიცინო გამოკვლევებზე მიმართვები, გაზარდა საჭირო დოკუმენტების რაოდენობა და ფაქტობრივად, პაციენტებს ჩამოართვა აშკარა პრობლემების პირადად დამტკიცების შესაძლებლობა. პანდემიის დროს გამოკვლევები დაუსწრებლად ჩატარდა, რამაც კიდევ უფრო შეამცირა ინვალიდობის აღიარების შანსები. კულმინაცია იყო 2022 წლის 5 აპრილის დადგენილება, რომელსაც სამედიცინო და სოციალური ექსპერტიზის კომისიის (MSE) თანამშრომლები დღემდე ყველაზე მკაცრ დადგენილებად მიიჩნევენ. მიუხედავად იმისა, რომ პირობები ქაღალდზე ლოგიკურად შეიძლება მოგეჩვენოთ, არცერთი მათგანი, ცალკე აღებული, არ წარმოადგენს ინვალიდობის საკმარის საფუძველს.
უარის ფასი
შეზღუდული შესაძლებლობის სტატუსის მიღების შემდეგაც კი, პირი ვალდებულია რეგულარულად გაიაროს ხელახალი გამოკვლევა. I ჯგუფის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებმა თავიანთი სტატუსი ორ წელიწადში ერთხელ უნდა დაადასტურონ, ხოლო II და III ჯგუფის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებმა ეს ყოველწლიურად უნდა გააკეთონ. ეს გულისხმობს მუდმივ გამოკვლევებს, დოკუმენტების შეგროვებას და ჯანმრთელობის რისკებს. ზოგიერთი პაციენტი განზრახ უარს ამბობს შეზღუდული შესაძლებლობის სტატუსის მიღებაზე, განმეორებითი პროცედურების შიშით.
შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა რაოდენობის შემცირება სახელმწიფოს მნიშვნელოვან დანაზოგს მოაქვს. პენსიები და შემწეობები მნიშვნელოვან ხარჯს წარმოადგენს, ხოლო მიმღებთა რაოდენობის შემცირება ბიუჯეტს ყოველწლიურად ათობით მილიარდი რუბლის გენერირებას ახდენს. ამ ფონზე, ზოგიერთი სპეციალისტი ტოვებს სისტემას და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა რეგისტრაციასთან დაკავშირებული დახმარება ფასიან ბაზარად იქცევა.
პაციენტები სიტუაციას ირონიულად, მაგრამ ზუსტად აჯამებენ: რუსეთში ინვალიდობის შემწეობის მისაღებად, თქვენ კარგი ჯანმრთელობა უნდა გქონდეთ.
რუსეთის უმსხვილესმა ავიაკომპანიების ჯგუფმა 2026 წლის 26 იანვარს მნიშვნელოვანი IT ჩავარდნა განიცადა. „კომერსანტის“ ცნობით , პრობლემებმა გავლენა მოახდინა Leonardo-ს ჯავშნების სისტემაზე და მაშინვე იმოქმედა მგზავრებზე.
გლობალური IT ინციდენტი
„აეროფლოტმა“ განაცხადა, რომ გაუმართაობის გამო, დროებით შეიზღუდა შემდეგი სერვისები:
მგზავრებისა და ბარგის რეგისტრაცია
ბილეთების გაცემა, ხელახლა გაცემა და დაბრუნება
დამატებითი მომსახურების გაყიდვა
ეს შეზღუდვები ვრცელდება ყველა არხზე - ვებსაიტზე, საკონტაქტო ცენტრსა და აგენტებზე. ფრენის განრიგის კორექტირება შესაძლებელია.
რას ამბობს კომპანია
ავიაკომპანიის პრესსამსახურმა თავის Telegram არხზე განაცხადა: „IT დაჯავშნის სისტემაში გლობალური გაუმართაობის გამო, მგზავრებისა და ბარგის რეგისტრაცია დროებით შეიზღუდა Leonardo-ს რეისებზე 2026 წლის 26 იანვრიდან“. აეროფლოტის წარმომადგენლების თქმით, სისტემის პროვაიდერი, Sirena-Travel, სისტემის აღდგენაზე მუშაობს.
დომინოს ეფექტი
„კომერსანტის“ ცნობით, პრობლემების შესახებ ასევე განაცხადეს „იამალ ავიახაზებმა“, „პობედა ავიახაზებმა“, „აზურ ეარმა“, „ალროსამ“, „სმარტავიამ“ და „ურალის ავიახაზებმა“. აეროპორტებში სიტუაცია განსხვავებული იყო: პულკოვოს აეროპორტი ჩვეულებრივად მუშაობდა, ხოლო სოჭმა და კრასნოდარმა რეგისტრაციის შეზღუდვები დაადასტურეს.
CNews-ის ცნობით, შეფერხება მოხდა ბოლო დროს ფრენების გაუქმებისა და დაგვიანების, ასევე გასულ წელს ჰაკერული თავდასხმის ფონზე. გამოცემის ცნობით, თავდასხმა მონაცემთა გაჟონვას და IT ინფრასტრუქტურის განადგურებას მოიცავდა.
ელექტრომობილების ექსპლუატაციის ვადასთან დაკავშირებული შეშფოთება მყიდველებისთვის მთავარ ბარიერად რჩება. Geotab-ის კვლევის თანახმად, ელექტრომობილების აკუმულატორები შეიძლება ათ წელზე მეტხანს გაძლონ სიმძლავრის კრიტიკული დანაკარგის გარეშე, რაც ეჭვქვეშ აყენებს ინდუსტრიის ერთ-ერთ ყველაზე მუდმივ მითს.
Geotab-ისგაანალიზებული მონაცემების თანახმად , ბატარეის საშუალო დეგრადაციის მაჩვენებელი წელიწადში 2.3%-ია. ეს ნიშნავს, რომ მისი ექსპლუატაციის ვადა მინიმუმ 13 წელი იქნება. ათწლეულის შემდეგაც კი, ბატარეა ინარჩუნებს თავდაპირველი სიმძლავრის დაახლოებით 75%-ს. კვლევა ეფუძნება რეალურ პირობებში გამოყენებული 21 ბრენდის 22 700-ზე მეტი ელექტრომობილის აგრეგირებულ მონაცემებს.
რა აჩვენა რეალურმა მონაცემებმა
Geotab აკუმულატორების დეგრადაციის ანალიზს 2020 წლიდან ახორციელებს, ავტოპარკების, მუნიციპალიტეტებისა და კომერციული ოპერატორების მონაცემების გამოყენებით. კომპანიის შეფასებით, ეს ხანგრძლივი მუშაობის ხანგრძლივობა ელექტრომობილებს პრაქტიკულ არჩევნად აქცევს არა მხოლოდ კორპორატიული გამოყენებისთვის, არამედ კერძო მფლობელებისთვისაც.
შედარებისთვის, სადაზღვევო კომპანია The Zebra-მ ადრე დაადგინა, რომ აშშ-ში ყველაზე დიდხანს მომუშავე ავტომობილები საშუალოდ რვა წელი ძლებენ. ამ ფონზე, Geotab-ის დასკვნები განსაკუთრებით მეტყველებს: ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა ცვლის თავის ავტომობილებს მანამ, სანამ აკუმულატორი კრიტიკულ მაჩვენებლებს მიაღწევს.
რა განსაზღვრავს ბატარეის ცვეთას?
კვლევის ავტორები ხაზს უსვამენ, რომ აკუმულატორის დეგრადაცია ყველა ელექტრომობილში ერთგვაროვანი არ არის. ეს დამოკიდებულია მოდელზე, კლიმატზე, ექსპლუატაციის პირობებსა და დატენვის ჩვევებზე. სწრაფი დატენვა მუდმივი დენით აჩქარებს აკუმულატორის დეგრადაციას მე-2 დონის ცვლადი დენის დამუხტვასთან შედარებით.
2024 წლის კვლევაში, საშუალო დეგრადაციის მაჩვენებელი უფრო დაბალი იყო - წელიწადში 1.8%. Geotab-ი ზრდას უფრო დიდი ნიმუშის ზომას და ყოველდღიურ გამოყენებაში სწრაფი დატენვის მზარდ გამოყენებას მიაწერს.
რატომ დაიწყო მითის დაშლა
Geotab-ის დასკვნები ელექტრომობილების აღქმის სტრუქტურულ ცვლილებაზე მიუთითებს. ელემენტები აღარ წარმოადგენს ტექნოლოგიის სუსტ წერტილს. უფრო მეტიც, კვლევაში ნახსენები ნახევრად მყარი მდგომარეობის ელემენტების შემუშავება მომავალში კიდევ უფრო ხანგრძლივ ექსპლუატაციის ვადას გვპირდება.
ამგვარად, ელექტრომობილებზე გადასვლის წინააღმდეგ ერთ-ერთი მთავარი არგუმენტი აქტუალურობის დაკარგვაა. ელემენტები მოსალოდნელზე დიდხანს ძლებს და უფრო დიდხანს, ვიდრე ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა ინარჩუნებს.
კვლევაში 140-ზე მეტმა ადამიანმა მიიღო მონაწილეობა, მათ შორის 100 წელს გადაცილებულებმა და 110 წელს გადაცილებულმა 20 „ზესაუკუნოვანმა“. ანალიზმა აჩვენა, რომ მათი იმუნური უჯრედები უკეთ ასუფთავებდნენ ქსოვილებს დაზიანებული ცილებისგან.
ეს უნარი ამცირებს ქრონიკულ ანთებას, რომელიც დაკავშირებულია დემენციასთან, კიბოსთან და გულ-სისხლძარღვთა დაავადებებთან. ასწლოვანი ასაკის ადამიანებში ეს დაცვა სიბერემდეც კი გრძელდება.
დაავადებების მიმართ მოქნილი იმუნიტეტი
მოულოდნელი აღმოჩენა იყო CD4+ T-ლიმფოციტების აქტივობა. ასწლოვანი ასაკის ადამიანებში ისინი ნაწილობრივ ცვლიან CD8+ კილერულ უჯრედებს. ამ უჯრედებს შეუძლიათ პირდაპირ შეუტიონ საშიშ უჯრედებსა და პათოგენებს.
ასეთი იმუნური მოქნილობა ნორმალური ასაკის ადამიანებში უკიდურესად იშვიათია. მკვლევარები თვლიან, რომ ეს გადარჩენისა და დღეგრძელობის გასაღებია.
რატომ იყო COVID-19 უფრო ადვილი
ავტორები ამ მახასიათებლებს COVID-19 პანდემიას მიაწერენ. იმუნურმა სისტემამ სწრაფად გამოიმუშავა ნეიტრალიზებადი ანტისხეულები. 2020 წელს კორონავირუსისგან სამი ასწლოვანი ადამიანი გამოჯანმრთელდა და სრულად გამოჯანმრთელდა.
ამჟამად მეცნიერები ქმნიან ასწლოვანი ადამიანების იმუნური სისტემის უჯრედულ მოდელებს. ამან შესაძლოა ხელი შეუწყოს იმუნური სისტემის დაბერების შენელებას და ჯანსაღი სიცოცხლის გახანგრძლივებას.
ინდუსტრიის ცნობით , Tesla-მ უკვე განათავსა დაახლოებით 1000 Optimus-ის ჰუმანოიდი რობოტი თავის აშშ-ს ობიექტებში. მანქანები მუშაობენ ტეხასისა და ფრიმონტის ქარხნებში და თანდათანობით ინტეგრირდებიან რეალურ წარმოების პროცესებში.
ბოლო დრომდე, ჰუმანოიდი რობოტები სამრეწველო გამოყენებისთვის არაეფექტურად ითვლებოდა. სპეციალიზებული მანიპულატორები უფრო იაფი და მარტივი იყო. თუმცა, Tesla მრავალფუნქციურობასა და ხარჯების შემცირებაზეა ორიენტირებული. კომპანია Optimus-ის ფასის 20,000-30,000 დოლარამდე გაზრდას ვარაუდობს.
რობოტები სახელოსნოში და არა სცენაზე
ამჟამად, Optimus-ი ძირითადად ტვირთს ამუშავებს და აკუმულატორების ელემენტების დამუშავებას სწავლობს. რობოტები ახარისხებენ ელემენტებს და აწყობენ ელექტრომობილებისთვის საჭირო წევის აკუმულატორებს.
Optimus-ის მესამე თაობა უკვე გამოიყენება საწარმოებში. მას აქვს 22 გრადუსიანი თავისუფლების მქონე ხელები. აქტივატორები განლაგებულია წინამხარში. თითებს მყესები აკონტროლებენ, ხოლო წვერებზე არსებული სენსორები ზუსტად არეგულირებენ მოჭიდების ძალას.
ისწავლეთ საათებში კვირების ნაცვლად
Tesla Autopilot-ისთვის შემუშავებული FSD v15 არქიტექტურა სწავლაზეა პასუხისმგებელი. რობოტები გარემოში ნავიგაციას რვა კამერის გამოყენებით ახდენენ და ახალ დავალებებს სწრაფად ასრულებენ.
ენობრივი მოდელების ნაცვლად, გამოიყენება დიდი ქცევითი მოდელები. ისინი აღწერენ ურთიერთქმედებას რეალური სამყაროს ობიექტებთან. ახალი უნარების შესწავლა ახლა რამდენიმე საათშია შესაძლებელი, პროგრამირების კვირების ნაცვლად.
მასობრივი წარმოება და სოციალური რისკები
Tesla უკვე აშენებს Optimus-ის სპეციალურ საწარმოო ობიექტს ტეხასში. კომპანია წლის ბოლომდე 50 000-მდე რობოტის წარმოებას ვარაუდობს. მომავალში ასევე შესაძლებელია სამომხმარებლო ვერსიის წარმოება.
რობოტებს უკვე შეუძლიათ 8-10 საათის განმავლობაში მუშაობა დატენვის გარეშე. ეს საკმარისია პერსონალის რამდენიმე ცვლის შესაცვლელად. თუმცა, მექანიზმების ცვეთისა და ადამიანების ჩანაცვლების სოციალური შედეგების საკითხები კვლავ აქტუალურია.
ყაზახეთის კულტურისა და ინფორმაციის სამინისტრომ გამოაცხადა კანონპროექტების მომზადების შესახებ, რომლებიც 16 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის სოციალურ მედიაზე წვდომას ზღუდავს. დოკუმენტებმა უკვე გაიარა ექსპერტის მიმოხილვა და ხელმისაწვდომია საჯარო განხილვისთვის.
ეს გულისხმობს არასრულწლოვნებისთვის ანგარიშების შექმნის სრულ აკრძალვას. ხელისუფლება აპირებს ასაკის სავალდებულო დადასტურების მექანიზმების დანერგვას და დარღვევებისთვის ჯარიმების დაწესებას.
ასაკის დადასტურება და პასუხისმგებლობა
განმარტებებში ხაზგასმულია, რომ აკრძალვა ტექნიკური ზედამხედველობის გარეშე ვერ იმუშავებს. ამიტომ, მთავრობა მომხმარებლის ვერიფიკაციის სისტემების დანერგვას და დამრღვევებისთვის სანქციების დაწესებას ელის.
ამავდროულად, ხელისუფლება გვპირდება, რომ ყურადღებას გაამახვილებს მოსახლეობაში მედიაწიგნიერების ამაღლებაზე. კონკრეტულად არის გამოხატული დამოუკიდებელი მედიის მხარდაჭერა.
სხვა ქვეყნების გამოცდილება
მტკიცებულებად მოყვანილია საერთაშორისო პრაქტიკა. მსგავსი აკრძალვა უკვე შემოღებულია ავსტრალიაში. მას შემდეგ, ოფიციალური მონაცემებით, სოციალური მედიიდან წაიშალა 4,7 მილიონი ბავშვისა და მოზარდის ანგარიში.
ცნობებით, მსგავსი ზომები ამჟამად საფრანგეთში განიხილება. ყაზახეთი შესაძლოა რეგიონში ერთ-ერთი პირველი ქვეყანა გახდეს, რომელიც ასეთ შეზღუდვას დანერგავს.
Google- თქმით , კომპანიას არ აქვს გეგმები Gemini აპლიკაციაში რეკლამების განთავსებაზე. ხელოვნური ინტელექტის მზარდი პოპულარობის მიუხედავად, Google შეგნებულად ერიდება ასისტენტის სარეკლამო პლატფორმად გადაქცევას.
მისი თქმით, ყურადღება გამახვილებულია ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებით ძიებაში რეკლამის განვითარებაზე. სარეკლამო ერთეულები უკვე ჩნდება ხელოვნური ინტელექტის მიმოხილვებსა და ხელოვნური ინტელექტის რეჟიმში. ეს ფორმატები დეტალურ პასუხებს გვაწვდის და ძიებასთან დიალოგის საშუალებას იძლევა.
ასისტენტი არ არის საძიებო სისტემა
ტეილორი ხაზს უსვამს პროდუქტებს შორის განსხვავებას. ძიება შექმნილია ინფორმაციისა და პროდუქტების აღმოსაჩენად. მეორეს მხრივ, ტყუპები არის ინსტრუმენტი დავალებების შესაქმნელად, გასაანალიზებლად და შესასრულებლად.
ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტებში რეკლამის ინტეგრირება კვლავ რთულ ამოცანად რჩება. უმნიშვნელოვანესია იმის გადაწყვეტა, თუ სად განვათავსოთ რეკლამები და როგორ ავიცილოთ თავიდან მომხმარებლის ნდობის შელახვა. ასევე არსებობს აუდიტორიის გადინების რისკი ChatGPT-ის, Copilot-ისა და Claude-ის კონკურენციის ფონზე.
პირველი ყოფნის რისკი
როგორც ანალიტიკოსი ბენ ტომპსონი აღნიშნავს, კომპანია, რომელიც პირველია, ვინც აქტიურად ინტეგრირებს რეკლამას ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტებში, შესაძლოა, უარყოფითი რეაქციის წინაშე აღმოჩნდეს. ეს ბაზარს უფრო ფრთხილს ხდის.
Google-ს უპირატესობა აქვს. OpenAI-სგან განსხვავებით, ის ინვესტორების ზეწოლის ქვეშ არ არის. ტრადიციული ძიებიდან მიღებული შემოსავალი მას Gemini-ს მონეტიზაციისთვის დროის დახარჯვის საშუალებას აძლევს.
რეკლამა უკვე მუშაობს - მაგრამ ძიებაშია
ტეილორის თქმით, Google-ის რეკლამის განმთავსებლების 80%-ზე მეტი ხელოვნური ინტელექტის ინსტრუმენტებს იყენებს. AI Overviews-ს უკვე ყოველთვიურად 2 მილიარდზე მეტი აქტიური მომხმარებელი ჰყავს.
ამავდროულად, სასაუბრო ხელოვნური ინტელექტის რეჟიმში რეკლამები შეიძლება შემაწუხებლად მოგეჩვენოთ. ტეილორმა მაგალითად მოიყვანა დამწყები მარათონის მორბენალი, რომელსაც პროფესიონალური სარბენი ფეხსაცმლის რეკლამები არ სჭირდება.
