მოგზაურობა

კო ფანგანზე მასობრივი დაპატიმრებები

ნოვოსტის ცნობით , ტაილანდის პოპულარულ კუნძულ კო ფანგანზე ვადაგასული ვიზების მქონე რუსების წინააღმდეგ რეიდების სერია განხორციელდა. ადგილობრივმა პოლიციამ დაადასტურა, რომ ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში დაახლოებით ოცი რუსეთის მოქალაქე დააკავეს.

„ამჟამად დროებით დაკავების საკნებში დაახლოებით 20 რუსი გვყავს, რომლებიც სხვადასხვა უწყების მიერ ბოლო სამიდან ხუთ დღემდე არიან დაკავებულნი“, - განაცხადა მორიგე ოფიცერმა. მან დასძინა, რომ მათი უმეტესობა ვიზის დარღვევისთვის დააკავეს, თუმცა ზოგიერთს სისხლის სამართლის ბრალდება წაუყენეს.

---

საბანკო ანგარიშები აკრძალულია

რეიდები დაემთხვა ტაილანდურ ბანკებში რუსებისთვის ახალი შეზღუდვების დაწესებას. აგვისტოდან მოყოლებული, ბანკების უმეტესობამ შეწყვიტა ანგარიშების გახსნა რუსეთის მოქალაქეებისთვის. საბანკო მომსახურებაზე წვდომა ამჟამად შეზღუდულია სამუშაო ან სტუდენტური ვიზების მქონე პირებისთვის - B კატეგორიის, ED გრძელი და ED მოკლე.

უარის თქმის წინაშე ქონების მფლობელებიც კი აღმოჩნდნენ. ერთმა რუსმა აღიარა, რომ მან თითქმის ათეული ბანკი მოინახულა — კრუნგსრი, კრუნგთაი, UOB, კასიკორნი, SCB და TTB — და ყველგან იგივე უთხრეს: მას გრძელვადიანი ვიზის გარეშე ანგარიშის გახსნა არ შეეძლო.

---

ახალი კონტრაქტი - ახალი რისკები

ტაილანდში რუსების წინაშე არსებული პრობლემები გამწვავდა მას შემდეგ, რაც სახელმწიფო დუმამ რატიფიცირება მოახდინა . სპიკერმა ვიაჩესლავ ვოლოდინმა განაცხადა, რომ ტაილანდი, სეიშელის კუნძულების მსგავსად, აღარ წარმოადგენს „უსაფრთხო თავშესაფარს“ რუსული მართლმსაჯულებისგან გაქცეული პირებისთვის.

ვიზების გამკაცრების, საბანკო შეზღუდვებისა და ექსტრადიციის ხელშეკრულების კომბინაცია ტროპიკულ სამოთხეს ბევრი რუსისთვის მაღალი რისკის ადგილად აქცევს.

მოგზაურობის იდეალური დრო სულაც არ არის ზაფხული, არამედ ე.წ. „დაბალი სეზონი“. ამ პერიოდში ფასები უფრო დაბალია, რიგები უფრო მოკლეა და შთაბეჭდილებები უფრო ცოცხალია.

ექსპერტები წელიწადის სამ პერიოდს გამოყოფენ, რომლებიც „ოქროს დროდ“ ითვლება:

1. აპრილი-მაისი, როდესაც გაზაფხული უკვე აყვავდა, მაგრამ ტურისტების ბრბო ჯერ არ წასულა;
2. სექტემბერი-ოქტომბერი – რბილი შემოდგომა და რიგების გათხელება მთავარ ღირსშესანიშნაობებთან;
3. იანვარი-თებერვალი - ახალი წლის ხმაურის შემდეგ და გაზაფხულის არდადეგებამდე.

„ეს ის დროა, როდესაც ამინდი ჯერ კიდევ მშვენიერია, ხალხმრავლობა ნაკლებია და ფასებიც უკეთესი“, - განმარტავს ერთ-ერთი მსხვილი ტურისტული სააგენტოს პრეზიდენტი. მისი თქმით, სწორედ ამ დროს ხდება მოგზაურობა უფრო შინაარსიანი: ნაკლები აურზაური, მეტი ურთიერთობა ადგილობრივებთან და ნაკლები ზიანი ბუნებისთვის.

ევროპის დედაქალაქები - პარიზი, რომი, მადრიდი, ლისაბონი და ათენი - განსაკუთრებით ლამაზები არიან შემოდგომაზე. „ვინც ამ პერიოდში მოგზაურობებს ჯავშნის, ყველაფერს სწორად აკეთებს“, - გვარწმუნებს GetYourGuide-ის წარმომადგენელი მედისონ პეტროვსკი. ის აღნიშნავს, რომ შემოდგომაზე უფრო ადვილია ისეთ კულტურულ ცენტრებში მოხვედრა, როგორიცაა ეიფელის კოშკი ან კოლიზეუმი, რომლებიც ზაფხულში ფაქტიურად „გადაჭედილია“.

იაპონია ტრადიციულად გაზაფხულზე იზიდავს ტურისტებს ალუბლის ყვავილების გამო, შემოდგომაზე კი - ჟოლოსფერი ნეკერჩხლების. თუმცა, InsideJapan-ის თანადამფუძნებელი ალასტერ დონელი ზამთარში სტუმრობას გვირჩევს: „კულტურა ზამთარში არ ქრება. პირიქით, ცხელი ლაფშა და ონსენი განსაკუთრებით კარგია, როცა გარეთ ყინავს“. ზამთარში ფუძიამის მთაზე ხედები უფრო ნათელია და კიოტოში ხალხმრავლობა შესამჩნევად მცირდება.

საბერძნეთის კუნძულები - სანტორინი, როდოსი, მიკონოსი - აპრილსა და მაისში იღვიძებენ. „ისინი ჯერ კიდევ ძილში არიან, მაგრამ სწორედ ეს არის მათი ხიბლი“, - ამბობს იურისტი და მოგზაური დენიელ ჰერშბერგი. იდეალური ამინდის გარეშეც კი, შეგიძლიათ პლაჟებით დატკბეთ შეზლონგებისა და რესტორნის მაგიდებისთვის ბრძოლის გარეშე.

ტანზანიაში ზამთარი უნიკალურ სანახაობას გვთავაზობს. „თებერვალი საუკეთესო თვეა, როდესაც სერენგეტიში სულ რამდენიმე კვირაში დაახლოებით 500 000 გნუ იბადება“, - ამბობს საფარის კომპანიის მფლობელი. ეს იზიდავს ლომებსა და გეპარდებს, რაც ველური ბუნების ნამდვილ „ცოცხალ სანახაობას“ ქმნის.

ისლანდიაში სექტემბერი და ოქტომბერი რამდენიმე ბონუსს გვთავაზობს: ჩრდილოეთის ციალს, ჟოლოსფერ ფერებს, მთებში მისასვლელ გზებს და კულინარიულ სიამოვნებას — ახალი კენკრიდან დაწყებული ნადირით დამთავრებული.

ს ცნობით , ევროკომისია ამზადებს ახალ, მე-19 სანქციების პაკეტს, რომელიც შესაძლოა რუსეთის მოქალაქეებისთვის შენგენის ვიზების გაცემის წესების გამკაცრებას მოიცავდეს.

გადაწყვეტილება განიხილება ევროპაში რუსების რაოდენობის მკვეთრი ზრდის ფონზე, სადაც ამ ზაფხულს საბერძნეთი, იტალია და საფრანგეთი წამყვანი მიმართულებები ყალიბდება.

ინიციატივის ავტორების მთავარი არგუმენტი მკაცრია: „მიუღებელია, რომ ვლადიმერ პუტინის თანამემამულეები ევროპული ცხოვრების წესით ტკბებიან, მაშინ როცა უკრაინის ქალაქებს რაკეტები ეცემა“, - ციტირებს სააგენტო ევროკომისიის წევრების სიტყვებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ არ არის დაკონკრეტებული, თუ რა კონკრეტული შეზღუდვები მზადდება, სააგენტოს წყაროები არ გამორიცხავენ ტურისტული ვიზების გაცემის შემცირებას, შესვლის რეგულაციების გამკაცრებას და განმეორებითი ვიზიტებისთვის ახალი პირობების შემოღებას.

სხვა ზომებთან ერთად, განიხილება პოლონეთის ძველი წინადადება: რუსი დიპლომატებისთვის ევროკავშირის ფარგლებში მოგზაურობის აკრძალვა და მათი აკრედიტაციის ტერიტორიით შეზღუდვა. ამან შეიძლება დამატებითი დარტყმა მიაყენოს დიპლომატიურ არხებს.

ახალი სანქციების პაკეტის პრეზენტაცია პარასკევს, 12 სექტემბერს არის მოსალოდნელი. ბრიუსელი დარწმუნებულია, რომ სავიზო რეჟიმის გამკაცრება სიმბოლურ სიგნალს წარმოადგენს იმისა, რომ ევროპაში რუსებისთვის „ძველი წესრიგი“ დასრულდა.

„ტასის“ ცნობით , 2024 წელს თურქეთში ჩასული ტურისტების რაოდენობით რუსები ლიდერები გახდნენ.

ამის შესახებ ვლადიმერ პუტინმა თურქეთის პრეზიდენტ რეჯეფ თაიფ ერდოღანთან შეხვედრისას განაცხადა.

რუსეთის ლიდერის თქმით, რესპუბლიკას 6,7 მილიონზე მეტი რუსეთის მოქალაქე ეწვია. „მე მჯერა, რომ ახალი ისტორიული რეკორდი დამყარდა. რესპუბლიკას 6,7 მილიონზე მეტი რუსეთის მოქალაქე ეწვია. ეს წინა წელთან შედარებით 6,3%-ით მეტია“, - აღნიშნა მან.

პრეზიდენტმა ასევე ხაზი გაუსვა თურქეთის როლს ამ წარმატებაში. „და ეს, რა თქმა უნდა, პირველ რიგში თქვენი დამსახურებაა, ბატონო პრეზიდენტო, რადგან თქვენ ქმნით პირობებს, რათა ჩვენმა მოქალაქეებმა თავი იგრძნონ თურქეთში როგორც სახლში, უსაფრთხოდ და მათ გარშემო ხელსაყრელი ატმოსფერო შეიქმნას“, - განუცხადა პუტინმა ერდოღანს.

ამასობაში, თურქეთის ხელისუფლება განიხილავს რუსებში გავრცელებული ბუფეტის ტიპის სასტუმრო სისტემის გაუქმებას. ქვეყანა ყოველწლიურად დაახლოებით 23 მილიონ ტონა საკვებს კარგავს და თუ ეს გადაწყვეტილება მიღებული იქნება, „ყველაფერი შედის“ სისტემა შესაძლოა „ა ლა კარტ“ მოდელით ჩანაცვლდეს, სადაც კერძები ინდივიდუალურად იკვეთება.

ამგვარად, რუსი ტურისტების რეკორდული შემოდინება დაემთხვა თურქეთის ტურიზმის ინდუსტრიაში პოტენციურ ცვლილებებს, რამაც შეიძლება შეცვალოს დასვენების ჩვეულებრივი წესები.

ყირგიზეთში, პობედას მწვერვალზე რუსი მთამსვლელის, ნატალია ნაგოვიცინას სამაშველო ოპერაცია შეჩერებულია. მიზეზი ამინდის მკვეთრი გაუარესება და სასიკვდილო ზვავის საფრთხეა, რის გამოც ევაკუაცია შეუძლებელი გახდა.

ნატალიამ 7200 მეტრის სიმაღლიდან დაშვებისას ფეხი მოიტეხა. ის იმობილიზებული იყო და შვიდ დღეზე მეტი გაატარა დაზიანებულ კარავში. დრონებმა დააფიქსირეს, რომ ის ჯერ კიდევ ცოცხალი იყო, თუმცა წყალი და საკვები თითქმის გამოელია.

მისმა თანმხლებმა პირველადი დახმარების გაწევა მოახერხეს და შემდეგ დახმარებისთვის მივიდა. უცხოელი მთამსვლელების მცდელობა მსხვერპლის ევაკუაციისა იმით დასრულდა, რომ მათ უბრალოდ ქალი საძილე ტომარაში გაახვიეს და იძულებული გახდნენ, მიეტოვებინათ.

ყირგიზეთის თავდაცვის სამინისტრომ ორი მასშტაბური სამაშველო ოპერაცია დაიწყო, თუმცა ორივე უამინდობის გამო ჩაიშალა. ძლიერმა თოვლმა და ნულოვანმა ხილვადობამ ერთ-ერთი ვერტმფრენი იძულებული გახადა ხისტი დაშვება განხორციელებულიყო, რის გამოც მაშველები იძულებულნი გახდნენ, დახმარება ეძიათ.

ექსპედიციის ხელმძღვანელმა დიმიტრი გრეკოვმა განაცხადა, რომ „ნაგოვიცინას გადარჩენის შანსები მინიმალურია“. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მაშველების სიცოცხლის რისკის ქვეშ დაყენება უაზროა, მით უმეტეს, რომ სინოპტიკოსები შემდგომ თოვლსა და ზვავებს პროგნოზირებენ, ხოლო ბანაკში ღამით ტემპერატურა -13 გრადუს ცელსიუსს მიაღწევს.

ნატალიას ისტორია ადრეც იყო ტრაგედიებით შეპყრობილი. ბოლო დღეებში პობედას მწვერვალზე რამდენიმე მთამსვლელი დაიღუპა, მათ შორის რუსი მთამსვლელები ნიკოლაი ტოტმიანინი და ალექსეი ერმაკოვი. 2020 წელს კი, ხან ტენგრიზე ასვლისას, მისი მეუღლე 6900 მეტრის სიმაღლეზე ინსულტით გარდაიცვალა. ნატალია დიდხანს უარს ამბობდა მის გარეშე ჩამოსვლაზე, მოგვიანებით კი მთაში მემორიალური დაფა დადგა.

„ლაიფი“ იტყობინება, რომ ჩრდილოეთ კორეის კურორტ ვონსანში რუსებს საპატიო სტუმრების მსგავსად დახვდნენ და ამავდროულად მუდმივი მეთვალყურეობის ქვეშ იმყოფებოდნენ.

რვადღიანი ტურისტული პაკეტი დაახლოებით 190 000 რუბლი ღირდა, ავიაბილეთის ჩათვლით, ხოლო მომსახურება ხუთვარსკვლავიან სასტუმროზე მეტად თეატრალურ წარმოდგენას ჰგავდა.

ათი კაციანი პირველი ჯგუფი აეროპორტიდან ცალკე მატარებლით „კატიუშას“ ხმების ფონზე გადაიყვანეს და რვაფეხა, კიბორჩხალა და ლანგუსტინები გაუმასპინძლდნენ. ჰიდროციკლები და კვადროციკლები უფასოდ იყო უზრუნველყოფილი, პერსონალი კი სტუმრების ყველა მოთხოვნას ასრულებდა - ღამითაც კი. „ჩვენ ნამდვილად ვგრძნობდით თავს დედამიწაზე ყველაზე მნიშვნელოვან ადამიანებად“, - აღიარა მოსკოველმა ანასტასია სამსონოვამ, რომელმაც სახლში ბირთვული ქობინის ფორმის სუვენირული ფიგურა წაიღო.

კურორტის კეთილმოწყობაში შედიოდა აკვაპარკი, საუნები, ბოულინგ-საბილიარდო, კარაოკე, მასაჟის სალონები და ათეული რესტორანი, სადაც ყველა გემოვნების სამზარეულო იყო. „იქ იყო ბოულინგი, ბილიარდი, კარაოკე და დაახლოებით 10 რესტორანი“, - იხსენებს ტურისტი დარია ტარასენკო.

თუმცა, გადაადგილების თავისუფლება მკაცრად შეზღუდული იყო. ტურისტებს სასტუმროდან მხოლოდ გიდის თანხლებით შეეძლოთ გასვლა და ქალაქში ყველა ექსკურსია წინასწარ განსაზღვრული ქუჩით 5-6 წუთს გრძელდებოდა. ჯგუფს მუდმივად აკვირდებოდნენ დაცვის თანამშრომლები, რომლებსაც სტუმრები „კაგებეშნიკებს“ უწოდებდნენ. ერთ-ერთი მათგანი ჯგუფს გაჰყვებოდა და გაზეთს კითხულობდა.

ქვეყნის ლიდერებისგან უნაკლო პატივისცემით მოპყრობას ელოდნენ: მათი სრული სიგრძის ფოტოების გადაღება იყო საჭირო, მათ პორტრეტებთან ახლოს გაღიმება აკრძალული იყო და არც ხელით ხელით თითის დათვალიერებით და არც შეხებით სარგებლობა იყო დაშვებული. ძეგლების მონახულებისას მკაცრი ჩაცმულობის წესები მოქმედებდა - მაგალითად, დარიას პერანგის ღილები უნდა შეეკრა.

ჯგუფის მენეჯერმა, ალექსანდრე სპევაკმა, ასევე გაიხსენა რამდენიმე უცნაური შემთხვევა: „ტურისტებს“ საცურაო კოსტიუმები მისცეს და წყალში ძალით შეიყვანეს. მათ შორის იყო გიდი, რომელსაც ცურვა არ შეეძლო და რომელიც რამდენიმე საათის განმავლობაში ერთ-ერთ რუსს ეკვროდა.

ზოგიერთმა მოგზაურმა მოულოდნელი ემოციები განიცადა. ტურისტმა ქსენიამ აღიარა: „ვლადივოსტოკიდან მოსკოვამდე ფრენის ნახევარი ვტიროდი. და სიმართლე გითხრათ, არ ვიცი, რა იყო ეს...“.

52 წლის ბრიტანელმა ტურისტმა, მიშელ უილსონმა, განაცხადა, რომ ტუნისის ქალაქ სუსის სანაპიროზე ცაზე სექსუალური ძალადობის მსხვერპლი გახდა.

მისი თქმით, პარაშუტის ინსტრუქტორმა იგი ფრენის დროს შევიწროება განახორციელა, როდესაც ისინი სიმაღლეზე იმყოფებოდნენ, პარაშუტზე მიმაგრებულები.

„ვიგრძენი, როგორ მიქაჩა ბიკინის ხაზზე და როგორ მომიჭირა ქამარი. თითქოს უფრო ახლოს მიზიდავდა“, - თქვა უილსონმა. ქალი ამტკიცებს, რომ ინსტრუქტორმა „ფეხები შემოხვია, ერთი ხელით პარაშუტს ეჭირა და მეორეთი მის ფეხს ეხებოდა“. ქალი ამბობს, რომ ინსტრუქტორი „წინ და უკან მოძრაობდა, სხეულს მის ფეხს აჭერდა და არაბულად რაღაცას ამბობდა“.

მიშელი იხსენებს: „ზურგი მოხრილი მქონდა, თავს შეურაცხყოფილად, ჭუჭყიანად და შეშინებულად ვგრძნობდი. ის დაახლოებით 20 წლის იქნებოდა“. თავდაპირველად მას მეგობართან ერთად ფრენა ჰქონდა დაგეგმილი, მაგრამ ძლიერმა ქარმა აიძულა ისინი დაშორებულიყვნენ და თითოეული ცალ-ცალკე ინსტრუქტორთან ერთად ავიდა. მისმა მეგობარმა ფრენა „შესანიშნავ და უპრობლემოდ“ აღწერა.

დედამიწაზე დაბრუნებისთანავე უილსონი ატირდა და მაშინვე პოლიციაში წავიდა. მან განაცხადა, რომ ინციდენტმა ტუნისში მისი 8000 დოლარიანი შვებულება 17 წლის ქალიშვილთან და 16 წლის ტყუპ ვაჟებთან ერთად გაანადგურა.

„ჩვენ, ქალები, ამ ქვეყნებში მამაკაცებისგან მსუბუქ ფლირტს შევეჩვიეთ, მაგრამ ეს ფლირტი არ იყო - ეს სექსუალური ძალადობა იყო“, - აღნიშნა მან. ბრიტანეთის ხელისუფლებამ, სადაზღვევო კომპანიამ და ტუროპერატორმა EasyJet-მა უკვე დაიწყეს ინციდენტის გამოძიება. ქალი თვლის, რომ პასუხისმგებელი ინსტრუქტორი დაკავებულია.

Telegram ცნობით , 6 აგვისტოს დილით დაახლოებით 3500 მანქანა კილომეტრიან საცობში გაიჭედა. ადამიანები საათობით ატარებენ მცხუნვარე მზეზე ხელით შემოწმების მოლოდინში და მხოლოდ ერთ რამეზე ოცნებობენ: ზღვაში მოხვედრაზე.

განახლება დილის 10:00 საათისთვის:

• ტამანის მხარეს 2400 მანქანა ელოდა,
• ქერჩის მიმართულებით 1050 მანქანა იყო.
  ლოდინის დრო შესაბამისად 5 და 3 საათს აღემატებოდა და სიტუაცია კვლავ უარესდება.

ბევრი მძღოლი და მგზავრი ტურისტია, რომლებიც ყირიმში ან სოჭში დასვენებაზე ოცნებობენ. თუმცა, ზღვისა და მზის ნაცვლად, მათ უსაფრთხოების საკონტროლო პუნქტები, მცხუნვარე სიცხე და დამაუძლურებელი გაურკვევლობა ხვდებათ.

Gazeta.Ru ხაზს უსვამს, რომ ამ ზაფხულს სამხრეთისკენ მოგზაურობა გადარჩენის მოგზაურობას ჰგავს: გრძელი მარშრუტები ღამისთევებით, ორმოებით დაფარული გზები, თავზე დრონები და ახლა კი „ტკივილის წერტილი“ რიგებით გადატვირთული ხიდის სახით.

მგზავრობის სირთულეები არა მხოლოდ ტურისტების შემოდინებასთან, არამედ გაძლიერებული უსაფრთხოების ზომებთანაც არის დაკავშირებული: ხელით შემოწმება ხანგრძლივი, დამღლელი და ნერვების მომშლელი პროცედურაა. შედეგად, მძღოლები იძულებულნი არიან საათობით იდგნენ ფეხზე, ხშირად ტუალეტების, წყლის ან ინფორმაციის გარეშე.

6 ივლისს რუსეთის უდიდეს აეროპორტებში ნამდვილი კოლაფსი მოხდა.

ათასობით მგზავრი მთელი ქვეყნის მასშტაბით ტერმინალებში იყო ჩარჩენილი რეისების ფართომასშტაბიანი დაგვიანებისა და გაუქმების გამო. ოფიციალური განმარტებები გადაიდო და სიტუაციამ მაშინვე გამოიწვია სატრანსპორტო სისტემის მიმართ კრიტიკის ქარცეცხლი.

თვითმხილველების თქმით, რეისები საათობით გადაიდო, ფრენის დაფები მუდმივად იცვლებოდა და აეროპორტის პერსონალი ხშირად ვერ ახსნიდა, თუ რა ხდებოდა. ხალხი იატაკზე ეძინა, დაკარგა კავშირები და სამსახური, ხოლო ბავშვიანი ოჯახები საკვებისა და ინფორმაციის გარეშე რჩებოდნენ. სოციალურ მედიაში აღშფოთების ქარიშხალი ატყდა, მომხმარებლები გადატვირთული მოსაცდელი ოთახებისა და საინფორმაციო დახლებთან რიგების ვიდეოებს აქვეყნებდნენ.

გაუმართაობის მიზეზი ოფიციალურად ჯერ არ გამოცხადებულა. შესაძლო მიზეზებს შორისაა ტექნიკური გაუმართაობა, ცენტრალიზებული დაჯავშნისა და მონაცემთა დამუშავების სისტემის გაუმართაობა ან გადამზიდავების ლოგისტიკურ ჯაჭვებში საგანგებო სიტუაცია.

სიტუაციამ ათობით ქალაქი იმოქმედა, მათ შორის მოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი, ეკატერინბურგი და ნოვოსიბირსკი. ფართოდ გავრცელებული საჩივრების ფონზე, სატრანსპორტო ორგანოებმა დისპეტჩერიზაციისა და ტექნიკური მომსახურების სასწრაფო შემოწმება დაიწყეს.

ექსპერტები ამას ბოლო წლების განმავლობაში ავიაციის სფეროში ყველაზე სერიოზულ შეფერხებას უწოდებენ. ბევრი მას ადარებს ევროპაში გაფიცვებისა და ამინდის სტიქიური უბედურებების დროს ადრე მომხდარ სატრანსპორტო პარალიზებას. თუმცა, ამ შემთხვევაში, მიზეზები გაურკვეველი რჩება და ეს კიდევ უფრო მეტ კითხვას ბადებს.

ცის ჩამონგრევამ გამოავლინა ინფრასტრუქტურის სისუსტეები, რომლებიც ადრე ბრწყინვალე ანგარიშების მიღმა იყო დამალული. ახლა კი მთავარი კითხვა კვლავ რჩება: ეს იყო იზოლირებული მარცხი თუ მხოლოდ მოსალოდნელი სისტემური კრიზისის პირველი გამაფრთხილებელი ნიშანი?