რუსეთში

რადიო RBC-ის ცნობით, დომოდედოვოს აეროპორტის გაყიდვა, რომელიც ივნისში ნაციონალიზდა, 2025 წლის ბოლომდე იგეგმება.

ამის შესახებ ფინანსთა მინისტრმა ანტონ სილუანოვმა განაცხადა და ხაზგასმით აღნიშნა: „ჩვენ დაინტერესებულები ვართ ამ უძრავი ქონების კომპლექსის რაც შეიძლება სწრაფად რეალიზებით“.

სილუანოვის თქმით, ქონებას უკვე ჰყავს პოტენციური მყიდველი, თუმცა მისი ვინაობა დასამალად რჩება. მინისტრმა აღნიშნა, რომ გაყიდვა ღია აუქციონის გზით განხორციელდება „საბაზრო ფასისა და კონკურენციის“ უზრუნველსაყოფად.

შეგახსენებთ, რომ ივნისის შუა რიცხვებში, მოსკოვის ოლქის საარბიტრაჟო სასამართლომ, გენერალური პროკურატურის მიერ შეტანილი სარჩელის საფუძველზე, აეროპორტის სახელმწიფოსთვის გადაცემის ბრძანება გასცა. მიზეზად დასახელდა საეჭვო გარიგებები, რომლებიც „უცხოური გავლენის“ ქვეშ მყოფი კომპანიების გადაცემას უკავშირდებოდა.

„ვედომოსტისა“ და „კომერსანტის“ წყაროების ცნობით, გენერალური პროკურატურის პრეტენზიები აეროპორტის თანამფლობელების, დიმიტრი კამენშჩიკისა და ვალერი კოგანის, უცხო ქვეყნის მოქალაქეობას უკავშირდებოდა.

ნაციონალიზაციის შემდეგ, ეკონომიკური განვითარების მინისტრის ყოფილი პირველი მოადგილე ანდრეი ივანოვი, „დომოდედოვოს“ მმართველი დირექტორი გახდა. ამჟამად, ქვეყნის ერთ-ერთი მთავარი საჰაერო ჰაბის ბედი კვლავ უმაღლეს დონეზე წყდება.

რუსეთის სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი იარაღის სანაცვლოდ უცხოურ ვალუტას არა ბანკების მეშვეობით, არამედ სიტყვასიტყვით ტომრებით იღებს, ნათქვამია Nordsint-ის საბაჟო მონაცემებზე დაყრდნობით ანალიზში.

ექსპერტების შეფასებით, 2022 წლიდან რუსეთში ერთ ტონაზე მეტი ნაღდი ფულის ბანკნოტი შემოვიდა.

„ნაღდი ფულის გადახდების“ ერთ-ერთი წყარო თურქეთის თავდაცვის მრეწველობის სააგენტო აღმოჩნდა. მან „როსობორონექსპორტს“ 5 მილიონი ევროს ღირებულების 23,4 კგ ბანკნოტი გაუგზავნა. დოკუმენტებში ნომინალი არ არის მითითებული, თუმცა ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ეს იყო 200 და 500 ევროს ნომინალის ბანკნოტები. „როიტერმა“ ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ თურქეთი რუსეთში ბანკნოტების გადაზიდვის ცენტრად იქცა.

მიანმარიდან ასევე შემოდის მნიშვნელოვანი რაოდენობით ვალუტა. 2023 წლის ოქტომბრის საბაჟო დეკლარაციებით აღირიცხა 492.5 კგ წონის ამანათი, რომელიც აღწერილია, როგორც 50 მილიონი დოლარის ღირებულების „კანონიერი გადახდის საშუალება“. ეს წონა ზუსტად ეკვივალენტურია ასდოლარიან კუპიურებში გამოტანილი თანხისა.

სქემაში აქტიურად მონაწილეობდა თურქმენეთი. თვითმფრინავების შეკეთების კომპანია „მოტორმა“ 10 კგ ევრო და მონეტების მცირე პარტია მიიღო. შპს „გიდროავიასალონმა“, რომელიც ასოცირდება „ბერიევის ავიახაზებთან“ და „ბერიევის საჰაერო ხომალდის კომპანიასთან“, 74 კგ კუპიურა მიიღო, რომლის ღირებულება 35 მილიონი ევროა, ასევე „უბრალო ლითონის მონეტების“ ამანათი. თურქმენეთმა ასევე გაუგზავნა 0.6 კგ 110,000 ევროს ნომინალის კუპიურა უკრაინულ ალიანსს.

აფრიკაც არ გამორჩენილა. ვერსტკას თქმით, რუანდის თავდაცვის სამინისტრომ 2024 წლის იანვარში „როსობორონექსპორტს“ 29,1 მილიონი დოლარის ღირებულების 100-დოლარიანი კუპიურები გაუგზავნა. 2023 წლის სექტემბერში რუსეთში კიდევ ერთი პარტია ჩავიდა — 327,6 კგ ბანკნოტი, რაც ასევე მიუთითებს, რომ ისინი დოლარებში იყო.

ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ საბანკო ტრანზაქციების ნაცვლად, რუსეთის სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი იარაღს სხვადასხვა ქვეყნის თავდაცვის სამინისტროების მიერ გაგზავნილი უცხოური ვალუტის ტვირთებში ცვლის.

იურიდიული ინფორმაციის პორტალის ცნობით, რუსეთის მთავრობამ გადაწყვიტა დიდი რუსული ენციკლოპედიის (GRE) პროექტის ლიკვიდაცია, რომლის ბიუჯეტიდან გამოყოფა თითქმის 2 მილიარდი რუბლი დაჯდა.

პროექტის დასასრულებლად დამატებით 303 მილიონი რუბლი გამოიყო — არა განვითარებისთვის, არამედ ვალების დაფარვისა და გათავისუფლებული თანამშრომლების ხელფასების აღებისთვის.

პროექტი ვლადიმერ პუტინის ბრძანებით 2019 წელს დაიწყო. შემდეგ პრეზიდენტმა იმედი გამოთქვა, რომ BRE „ვიკიპედიის შემცვლელი“ გახდებოდა. საზოგადოებამ პორტალს სწრაფად უწოდა „ვიკიპედიის მკვლელი“. თუმცა, 2022 წლისთვის გაშვება გადაიდო და ციფრული განვითარების მინისტრმა მაკსუტ შადაევმა ის 2023 წლამდე გადადო. თუმცა, მაშინაც კი, რესურსმა სრული დატვირთვით ვერ მიაღწია.

დაფინანსება კულტურის სამინისტროს მეშვეობით ხდებოდა, რამაც მნიშვნელოვნად იმოქმედა კონტენტზე. პორტალზე აკლდა ზოგიერთი პოლიტიკოსის, მათ შორის თავად პუტინის, ბიოგრაფია და მრავალი სტატია დიდი საბჭოთა ენციკლოპედიიდან იყო გადაბეჭდილი, რამაც „ახალი პროექტი“ მოძველებული მასალების არქივად აქცია.

2024 წლის გაზაფხულზე თანამშრომლებმა აღიარეს, რომ ხელფასები 2023 წლის დეკემბრიდან არ გადაუხდიათ. რედაქტორმა სერგეი კრავეცმა დაადასტურა შეფერხებები და ზაფხულისთვის საიტის განახლებები მთლიანად შეწყდა. ივლისში საიტმა ოფიციალურად გამოაცხადა დახურვის შესახებ თანხების უქონლობის გამო.

შემოდგომისთვის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა, რომ ეს იდეა აღარ აღედგინათ. ლიკვიდაციის პროცესი დაიწყო და დაგროვილი მასალები Ruwiki-ს გადაეცემოდა. ამრიგად, „ვიკიპედიის მკვლელი“ საკუთარი თავმოყვარეობისა და მენეჯმენტის წარუმატებლობის მსხვერპლი გახდა.

მოსკოვის რეგიონში AI-95 ბენზინის დეფიციტი დაიწყო, იტყობინება თვითმხილველებზე დაყრდნობით.

რეგიონში რამდენიმე ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის პრობლემებია.

მოსკოვის რეგიონში არსებული ვითარება ქვეყნის სხვა ნაწილებში არსებულ მდგომარეობას იმეორებს. ჯერ კიდევ აგვისტოს შუა რიცხვებში მედიაში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ყირიმსა და ტრანსბაიკალში AI-95 ბენზინი პრაქტიკულად გაქრა. 20 აგვისტოს კი პრიმორეს მაცხოვრებლებმა ათწლეულების შემდეგ პირველად შეექმნათ ფართომასშტაბიანი პრობლემები ბენზინგასამართ სადგურებზე.

რეგიონული ხელისუფლება საწვავის კრიზისს მოთხოვნის მკვეთრ ზრდას უკავშირებს. მათი თქმით, ზღვისპირა კურორტებზე ტურისტების შემოდინებამ ბენზინის დეფიციტი გამოიწვია. ოფიციალური პირები აცხადებენ, რომ ნავთობის საწყობებს ოთხიდან შვიდი დღის განმავლობაში ჯერ კიდევ აქვთ AI-95 ბენზინი.

თუმცა, როგორც ხელისუფლების წარმომადგენლები აღნიშნავენ, მთავარი პრობლემა არა თავად საწვავის ნაკლებობა, არამედ მისი მიწოდების შეფერხებებია. ბენზინგასამართი სადგურები უფრო სწრაფად იწურება, ვიდრე საწვავის სატვირთო მანქანები ახერხებენ მათ შევსებას. სიტუაციას ამძიმებს მიმდინარე გზების შეკეთება, რამაც მიწოდების დრო ჩვეულებრივი სამიდან ექვს საათამდე გაახანგრძლივა.

ამგვარად, AI-95-ის დეფიციტი თანდათან ფედერალური მასშტაბის პრობლემად იქცევა: თავდაპირველად ყირიმსა და ტრანსბაიკალიაში, შემდეგ პრიმორეში და ახლა უკვე მოსკოვის ოლქში.

როგორც გაიხსენა , ნიკიტა ტიხონოვმა და ილია გორიაჩევმა, რუსი ნაციონალისტების აკრძალული საბრძოლო ორგანიზაციის (BORN) ლიდერებმა, სპეცოპერაციაში ჩართვა სცადეს, თუმცა მათი თხოვნები უარყოფილ იქნა.

ომის კორესპონდენტმა განმარტა, რომ სამუდამო პატიმრების საბრძოლო მოქმედებებში მონაწილეობის შესაძლებლობის შესახებ კითხვა აგვისტოს გადაცემის მაყურებელმა დასვა. „ჩემთან სამუდამო პატიმრობა მისჯილი ორი კაცი მოვიდა. არც [ვაგნერის PMC-ის დამფუძნებელმა ევგენი] პრიგოჟინმა მიიღო ისინი იმ დროს და არც თავდაცვის სამინისტრო იღებს. ისინი კვლავ იხდიან სასჯელს“, - განაცხადა კოცმა.

მოგვიანებით მან დაამატა, რომ ნიკიტა ტიხონოვსა და ილია გორიაჩევზე საუბრობდა. „ნიკიტა ტიხონოვი <…> და ილია გორიაჩევი მომმართეს. ისინი არსად არ მიუღიათ. თავად მთხოვეს, როდესაც ციხის კოლონიები ახალწვეულებს ამზადებდნენ და სხვადასხვა ორგანოებისთვის წერილებით, მაგრამ არ მიიღეს“, - განმარტა ჟურნალისტმა.

შეგახსენებთ, რომ ტიხონოვი 2009 წლის 19 იანვარს ადვოკატ სტანისლავ მარკელოვისა და ჟურნალისტ ანასტასია ბობუროვას მკვლელობაში დამნაშავედ ცნეს. ევგენია ხასისი თანამონაწილეობაში დამნაშავედ ცნეს და 18 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიესაჯა, რომელიც მოგვიანებით 17 წლამდე შეუმცირდა.

ჟურნალ „რუსკი ობრაზის“ ყოფილ მთავარ რედაქტორს, ილია გორიაჩევს, 2015 წელს სამუდამო პატიმრობა მიესაჯა. სასამართლომ დაადგინა მისი როლი მკვლელობების სერიის ორგანიზებაში, მათ შორის მოსამართლე ედუარდ ჩუვაშოვისა და ანტიფაშისტების, ფიოდორ ფილატოვის, ილია ჯაფარიძისა და ივან ხუტორსკოის მკვლელობაში.

ამგვარად, სამუდამო პატიმრობა მისჯილთა ფრონტზე დანაშაულის „გამოსყიდვის“ სურვილმაც კი ვერ შეცვალა მათი სტატუსი — სისტემამ ისინი ციხეში დატოვა.

ცნობით Telegram-ის , რუსეთის უმსხვილესი სატვირთო ავიაგადამზიდავი „ვოლგა-დნეპრი“ ნაციონალიზაციის ზღვარზეა.

კომპანიის დამფუძნებელმა, ალექსეი ისაიკინმა, გუნდს განუცხადა: „თუ სამშობლო ამბობს, რომ კომპანიამ სამშობლოს უნდა ემსახუროს, მაშინ სულ ესაა: ნაციონალიზაცია, კონფისკაცია, სამართლიანი გარიგება, ნებისმიერი ფორმა შესაძლებელია“.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ 2025 წელს ნაციონალიზებული საწარმოების რაოდენობის რეკორდი უკვე დამყარდა: უკრაინაში ომის დაწყებიდან სახელმწიფოს საკუთრებაში გადაეცა დაახლოებით 550 კომპანია, რომელთა ღირებულება 3.8 ტრილიონი რუბლია. ახლა ავიაციის ინდუსტრია თავდასხმის ქვეშაა.

„ვოლგა-დნეპრი“ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის ლიდერი იყო 2022 წლამდე. მისი ფლოტი მოიცავს სამ An-124 Ruslan-ს, ხუთ Il-76-ს და 14 Boeing-ს, რომლებსაც მისი შვილობილი კომპანია AirBridgeCargo იყენებს. ამჟამად, სანქციებისა და საერთაშორისო ბაზრის წილის დაკარგვის შემდეგ, მისი აქტივები „ნულზეა“ შეფასებული.

ანტიკორუფციული ექსპერტი ილია შუმანოვი დარწმუნებულია, რომ „რუსლანები“ უპირველეს ყოვლისა თავდაცვის სამინისტროს ინტერესს იწვევს. „ილ-76“-ების შეძენა შეუძლიათ კერძო გადამზიდავებს, რომლებიც „მეგობარ ქვეყნებთან“ ოპერირებენ. თეორიულად, დაინტერესებული მხარე შეიძლება იყოს სერგეი ჩემეზოვის „როსტეკი“, რომელიც დიდი ხანია ცდილობს ავიაციის ინდუსტრიაში დამკვიდრებას.

ეკონომისტი ვლადისლავ ჟუკოვსკი მიიჩნევს, რომ აქტივები შესაძლოა „აეროფლოტს“ გადაეცეს. ის იხსენებს „ტრანსაეროს“ ისტორიას, რომელიც საბოლოოდ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა კომპანიამ შეიძინა. „ვფიქრობ, „ვოლგა-დნეპრის ავიახაზები“ 100 პროცენტით „შეიძლება“ და საბოლოოდ სწორ ხელში აღმოჩნდება“, - ამტკიცებს ექსპერტი.

ჟუკოვსკი აფრთხილებს, რომ თუ ამჟამინდელი მენეჯერები წინააღმდეგობას შეეცდებიან, შესაძლოა იგივე ბედი ხვდებოდეთ, რაც კონსტანტინ სტრუკოვს (იუჟურალზოლოტო) ან ვადიმ მოშკოვიჩს (რუსაგრო), რომელთა ბიზნესებიც ჩამოართვეს და მთავრობასთან დაახლოებულ სტრუქტურებს გადასცეს.

შუმანოვის თქმით, ნაციონალიზებული კომპანიების სპექტრი ფართოვდება: ომის დასაწყისში მეტალურგიიდან და მექანიკური ინჟინერიიდან დაწყებული, 2025 წლის სოფლის მეურნეობით, სპირტის წარმოებითა და ლოჯისტიკით დამთავრებული. ახლა ასევე თავდასხმის ქვეშაა მიწა, აეროპორტები, ტერმინალები და ნავთობქიმიური მრეწველობა.

„ველური სახელმწიფო მონოპოლიური კაპიტალიზმი“ - ასე უწოდებს ჟუკოვსკი მიმდინარე მოვლენებს. ის აფრთხილებს პროდუქტიულობის შემცირების, კორუფციის ზრდისა და კერძო სექტორის გაღატაკების შესახებ, რომელიც ისედაც „ხელგაშლილი დგას“.

„რია ნოვოსტი“ იტყობინება, რომ კურგანის საქალაქო სასამართლომ ადგილობრივ მაცხოვრებელს ათასი რუბლით ჯარიმა დააკისრა სოციალურ ქსელში გამოსახულების გამოქვეყნებისთვის, რომელსაც სასამართლოს პრესსამსახურმა „სატანის სიმბოლოს ფოტოგრაფიული გამოსახულება“ უწოდა.

სასამართლომ დეტალები არ გაამჟღავნა; ცნობილია მხოლოდ ის, რომ პოსტი მამაკაცის VKontakte გვერდზე გამოქვეყნდა. გადაწყვეტილება ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საფუძველზე იქნა გამოტანილი, რაც აკრძალული სიმბოლოების გამოტანას გულისხმობს.

სიტუაცია ვითარდება უზენაესი სასამართლოს ივლისის გადაწყვეტილების ფონზე, რომელმაც გაუქმებული „საერთაშორისო სატანიზმის მოძრაობა“ ექსტრემისტულ ორგანიზაციად აღიარა და მისი საქმიანობა რუსეთში აკრძალა.

„მედიაზონამ“ განმარტა, რომ სასამართლოს ოქმებში მხოლოდ ერთი შესატყვისი აღმოჩნდა: ვლადისლავ პილკოვი, რომელსაც 15 აგვისტოს ჯარიმა დაეკისრა. თუმცა, გადაწყვეტილების სრული ტექსტი ჯერ არ გამოქვეყნებულა.

„რია ნოვოსტის“ ცნობით, ეს კურგანის რეგიონში პირველი მსგავსი შემთხვევაა და ერთ-ერთი პირველია მთელი ქვეყნის მასშტაბით. „მედიაზონამ“ ასევე აღნიშნა, რომ მსგავსი შემთხვევები სხვა რეგიონებში ჯერ არ დაფიქსირებულა.