რუსეთში

მოსკოვის რეგიონში AI-95 ბენზინის დეფიციტი დაიწყო, იტყობინება თვითმხილველებზე დაყრდნობით.

რეგიონში რამდენიმე ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის პრობლემებია.

მოსკოვის რეგიონში არსებული ვითარება ქვეყნის სხვა ნაწილებში არსებულ მდგომარეობას იმეორებს. ჯერ კიდევ აგვისტოს შუა რიცხვებში მედიაში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ყირიმსა და ტრანსბაიკალში AI-95 ბენზინი პრაქტიკულად გაქრა. 20 აგვისტოს კი პრიმორეს მაცხოვრებლებმა ათწლეულების შემდეგ პირველად შეექმნათ ფართომასშტაბიანი პრობლემები ბენზინგასამართ სადგურებზე.

რეგიონული ხელისუფლება საწვავის კრიზისს მოთხოვნის მკვეთრ ზრდას უკავშირებს. მათი თქმით, ზღვისპირა კურორტებზე ტურისტების შემოდინებამ ბენზინის დეფიციტი გამოიწვია. ოფიციალური პირები აცხადებენ, რომ ნავთობის საწყობებს ოთხიდან შვიდი დღის განმავლობაში ჯერ კიდევ აქვთ AI-95 ბენზინი.

თუმცა, როგორც ხელისუფლების წარმომადგენლები აღნიშნავენ, მთავარი პრობლემა არა თავად საწვავის ნაკლებობა, არამედ მისი მიწოდების შეფერხებებია. ბენზინგასამართი სადგურები უფრო სწრაფად იწურება, ვიდრე საწვავის სატვირთო მანქანები ახერხებენ მათ შევსებას. სიტუაციას ამძიმებს მიმდინარე გზების შეკეთება, რამაც მიწოდების დრო ჩვეულებრივი სამიდან ექვს საათამდე გაახანგრძლივა.

ამგვარად, AI-95-ის დეფიციტი თანდათან ფედერალური მასშტაბის პრობლემად იქცევა: თავდაპირველად ყირიმსა და ტრანსბაიკალიაში, შემდეგ პრიმორეში და ახლა უკვე მოსკოვის ოლქში.

როგორც გაიხსენა , ნიკიტა ტიხონოვმა და ილია გორიაჩევმა, რუსი ნაციონალისტების აკრძალული საბრძოლო ორგანიზაციის (BORN) ლიდერებმა, სპეცოპერაციაში ჩართვა სცადეს, თუმცა მათი თხოვნები უარყოფილ იქნა.

ომის კორესპონდენტმა განმარტა, რომ სამუდამო პატიმრების საბრძოლო მოქმედებებში მონაწილეობის შესაძლებლობის შესახებ კითხვა აგვისტოს გადაცემის მაყურებელმა დასვა. „ჩემთან სამუდამო პატიმრობა მისჯილი ორი კაცი მოვიდა. არც [ვაგნერის PMC-ის დამფუძნებელმა ევგენი] პრიგოჟინმა მიიღო ისინი იმ დროს და არც თავდაცვის სამინისტრო იღებს. ისინი კვლავ იხდიან სასჯელს“, - განაცხადა კოცმა.

მოგვიანებით მან დაამატა, რომ ნიკიტა ტიხონოვსა და ილია გორიაჩევზე საუბრობდა. „ნიკიტა ტიხონოვი <…> და ილია გორიაჩევი მომმართეს. ისინი არსად არ მიუღიათ. თავად მთხოვეს, როდესაც ციხის კოლონიები ახალწვეულებს ამზადებდნენ და სხვადასხვა ორგანოებისთვის წერილებით, მაგრამ არ მიიღეს“, - განმარტა ჟურნალისტმა.

შეგახსენებთ, რომ ტიხონოვი 2009 წლის 19 იანვარს ადვოკატ სტანისლავ მარკელოვისა და ჟურნალისტ ანასტასია ბობუროვას მკვლელობაში დამნაშავედ ცნეს. ევგენია ხასისი თანამონაწილეობაში დამნაშავედ ცნეს და 18 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიესაჯა, რომელიც მოგვიანებით 17 წლამდე შეუმცირდა.

ჟურნალ „რუსკი ობრაზის“ ყოფილ მთავარ რედაქტორს, ილია გორიაჩევს, 2015 წელს სამუდამო პატიმრობა მიესაჯა. სასამართლომ დაადგინა მისი როლი მკვლელობების სერიის ორგანიზებაში, მათ შორის მოსამართლე ედუარდ ჩუვაშოვისა და ანტიფაშისტების, ფიოდორ ფილატოვის, ილია ჯაფარიძისა და ივან ხუტორსკოის მკვლელობაში.

ამგვარად, სამუდამო პატიმრობა მისჯილთა ფრონტზე დანაშაულის „გამოსყიდვის“ სურვილმაც კი ვერ შეცვალა მათი სტატუსი — სისტემამ ისინი ციხეში დატოვა.

Telegram-ის ცნობით , რუსეთის უმსხვილესი სატვირთო ავიაგადამზიდავი „ვოლგა-დნეპრი“ ნაციონალიზაციის ზღვარზეა.

კომპანიის დამფუძნებელმა, ალექსეი ისაიკინმა, გუნდს განუცხადა: „თუ სამშობლო ამბობს, რომ კომპანიამ სამშობლოს უნდა ემსახუროს, მაშინ სულ ესაა: ნაციონალიზაცია, კონფისკაცია, სამართლიანი გარიგება, ნებისმიერი ფორმა შესაძლებელია“.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ 2025 წელს ნაციონალიზებული საწარმოების რაოდენობის რეკორდი უკვე დამყარდა: უკრაინაში ომის დაწყებიდან სახელმწიფოს საკუთრებაში გადაეცა დაახლოებით 550 კომპანია, რომელთა ღირებულება 3.8 ტრილიონი რუბლია. ახლა ავიაციის ინდუსტრია თავდასხმის ქვეშაა.

„ვოლგა-დნეპრი“ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის ლიდერი იყო 2022 წლამდე. მისი ფლოტი მოიცავს სამ An-124 Ruslan-ს, ხუთ Il-76-ს და 14 Boeing-ს, რომლებსაც მისი შვილობილი კომპანია AirBridgeCargo იყენებს. ამჟამად, სანქციებისა და საერთაშორისო ბაზრის წილის დაკარგვის შემდეგ, მისი აქტივები „ნულზეა“ შეფასებული.

ანტიკორუფციული ექსპერტი ილია შუმანოვი დარწმუნებულია, რომ „რუსლანები“ უპირველეს ყოვლისა თავდაცვის სამინისტროს ინტერესს იწვევს. „ილ-76“-ების შეძენა შეუძლიათ კერძო გადამზიდავებს, რომლებიც „მეგობარ ქვეყნებთან“ ოპერირებენ. თეორიულად, დაინტერესებული მხარე შეიძლება იყოს სერგეი ჩემეზოვის „როსტეკი“, რომელიც დიდი ხანია ცდილობს ავიაციის ინდუსტრიაში დამკვიდრებას.

ეკონომისტი ვლადისლავ ჟუკოვსკი მიიჩნევს, რომ აქტივები შესაძლოა „აეროფლოტს“ გადაეცეს. ის იხსენებს „ტრანსაეროს“ ისტორიას, რომელიც საბოლოოდ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა კომპანიამ შეიძინა. „ვფიქრობ, „ვოლგა-დნეპრის ავიახაზები“ 100 პროცენტით „შეიძლება“ და საბოლოოდ სწორ ხელში აღმოჩნდება“, - ამტკიცებს ექსპერტი.

ჟუკოვსკი აფრთხილებს, რომ თუ ამჟამინდელი მენეჯერები წინააღმდეგობას შეეცდებიან, შესაძლოა იგივე ბედი ხვდებოდეთ, რაც კონსტანტინ სტრუკოვს (იუჟურალზოლოტო) ან ვადიმ მოშკოვიჩს (რუსაგრო), რომელთა ბიზნესებიც ჩამოართვეს და მთავრობასთან დაახლოებულ სტრუქტურებს გადასცეს.

შუმანოვის თქმით, ნაციონალიზებული კომპანიების სპექტრი ფართოვდება: ომის დასაწყისში მეტალურგიიდან და მექანიკური ინჟინერიიდან დაწყებული, 2025 წლის სოფლის მეურნეობით, სპირტის წარმოებითა და ლოჯისტიკით დამთავრებული. ახლა ასევე თავდასხმის ქვეშაა მიწა, აეროპორტები, ტერმინალები და ნავთობქიმიური მრეწველობა.

„ველური სახელმწიფო მონოპოლიური კაპიტალიზმი“ - ასე უწოდებს ჟუკოვსკი მიმდინარე მოვლენებს. ის აფრთხილებს პროდუქტიულობის შემცირების, კორუფციის ზრდისა და კერძო სექტორის გაღატაკების შესახებ, რომელიც ისედაც „ხელგაშლილი დგას“.

„რია ნოვოსტი“ იტყობინება, რომ კურგანის საქალაქო სასამართლომ ადგილობრივ მაცხოვრებელს ათასი რუბლით ჯარიმა დააკისრა სოციალურ ქსელში გამოსახულების გამოქვეყნებისთვის, რომელსაც სასამართლოს პრესსამსახურმა „სატანის სიმბოლოს ფოტოგრაფიული გამოსახულება“ უწოდა.

სასამართლომ დეტალები არ გაამჟღავნა; ცნობილია მხოლოდ ის, რომ პოსტი მამაკაცის VKontakte გვერდზე გამოქვეყნდა. გადაწყვეტილება ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საფუძველზე იქნა გამოტანილი, რაც აკრძალული სიმბოლოების გამოტანას გულისხმობს.

სიტუაცია ვითარდება უზენაესი სასამართლოს ივლისის გადაწყვეტილების ფონზე, რომელმაც გაუქმებული „საერთაშორისო სატანიზმის მოძრაობა“ ექსტრემისტულ ორგანიზაციად აღიარა და მისი საქმიანობა რუსეთში აკრძალა.

„მედიაზონამ“ განმარტა, რომ სასამართლოს ოქმებში მხოლოდ ერთი შესატყვისი აღმოჩნდა: ვლადისლავ პილკოვი, რომელსაც 15 აგვისტოს ჯარიმა დაეკისრა. თუმცა, გადაწყვეტილების სრული ტექსტი ჯერ არ გამოქვეყნებულა.

„რია ნოვოსტის“ ცნობით, ეს კურგანის რეგიონში პირველი მსგავსი შემთხვევაა და ერთ-ერთი პირველია მთელი ქვეყნის მასშტაბით. „მედიაზონამ“ ასევე აღნიშნა, რომ მსგავსი შემთხვევები სხვა რეგიონებში ჯერ არ დაფიქსირებულა.

მოსკოვში არბატსკო-პოკროვსკაიას ხაზზე ახალი მეტროსადგურის, „გოლიანოვოს“, მშენებლობა დაიწყო, განაცხადა მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა.

მისი თქმით, ობიექტი უსურიისკაიასა და სახალინსკაიას ქუჩების კვეთაზე განთავსდება და ამ ტერიტორიის მაცხოვრებლებისთვის დიდი ხნის ნანატრი სატრანსპორტო კვანძი გახდება.

„გოლიანოვოში მეტრო მოდის: არბატსკო-პოკროვსკაიას ხაზის სადგურის მშენებლობა დაიწყო“, - აღნიშნა სობიანინმა თავის Telegram არხზე. მერმა დასძინა, რომ ახალი სადგურით 230 000-ზე მეტი მოსკოველი ისარგებლებს, რომელთაგან ბევრს ფეხით მოსიარულეთათვის ხელმისაწვდომი ექნება.

მთავრობის შეფასებით, სადგურის ამოქმედება მნიშვნელოვნად განტვირთავს გადატვირთულ შჩეოლკოვსკოეს გზატკეცილზე და შჩეოლკოვსკაიას სადგურზე არსებულ საცობებს. მერის თქმით, საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მგზავრობის დრო მინიმუმ 15-20 წუთით შემცირდება.

პროექტის თანახმად, გოლიანოვო ბოლო სადგური გახდება, ორი მიწისქვეშა კორსით და მიმდებარე განაშენიანების სისტემაში ინტეგრაციით. ასევე დაგეგმილია ახალი საზოგადოებრივი სივრცის მოწყობა უსურიისკაიას ქუჩაზე.

ამჟამად მიმდინარეობს მზადება ორი გვირაბის საბურღი მანქანის გაშვებისთვის. პირველი ფარი შჩეოლკოვსკაია-გოლიანოვოს მიმართულებით მოძრაობას ნოემბერში დაიწყებს, ხოლო მეორე მოგვიანებით, განმარტა მერმა.

ალტაის რესპუბლიკის უზენაესმა სასამართლომ უარყო ადვოკატ და ბიზნესმენ დიმიტრი ტოდოშევის სარჩელი ადგილობრივი თვითმმართველობის რეფორმის უკანონოდ გამოცხადების შესახებ. ნოვაია ცნობით , გადაწყვეტილებამ მომიტინგეებში აღშფოთება გამოიწვია, რომლებმაც ეს გადაწყვეტილება შეძახილებით „სირცხვილი მოსამართლეს!“ და „ალტაი ჩვენ ვართ!“ შეხვდნენ.

ტოდოშევმა განაცხადა, რომ რეფორმის მოწინააღმდეგეებმა „არ უნდა დანებდნენ“, არამედ ვალდებულნი არიან იმოქმედონ კანონის ფარგლებში და პირობა დადო, რომ გადაწყვეტილების დასაბუთებას დაელოდება.

რეფორმის არსი

რეფორმა, რომელიც რეგიონის გუბერნატორმა ანდრეი ტურჩაკმა წამოიწყო და დეპუტატებმა მხარი დაუჭირეს, ორდონიანი თვითმმართველობის სისტემიდან ერთდონიანზე გადასვლას ითვალისწინებს. თითქმის ყველა სოფლის დასახლების საბჭო - დაახლოებით 100 - გაუქმდება და ათი რაიონი ოკრუგებად გარდაიქმნება. ახალი ოკრუგების ხელმძღვანელები მთლიანად რეგიონულ ხელისუფლებაზე იქნებიან დამოკიდებული.

საზოგადოებრივი წინააღმდეგობა

ალტაის მაცხოვრებლებმა ცვლილებები გააპროტესტეს, რადგან მიაჩნდათ, რომ ეს მათ ადგილობრივი მმართველობის უფლებას ჩამოართმევდა. ბოლო თვეების განმავლობაში იმართებოდა ინდივიდუალური პიკეტები, ფოტო ფლეშმობები და მიტინგები. ყველაზე აღსანიშნავი აქცია 12 ივნისს ფედერალური გზატკეცილის გადაკეტვა იყო.

საპარლამენტო არჩევნების წინა დღეს, 21 ივნისს, გორნო-ალტაისკში 4000-კაციანი მიტინგი გაიმართა, სადაც მონაწილეებმა დეპუტატებს ორდონიანი სისტემის გაუქმებაზე ხმის მიცემამდე „ორჯერ დაფიქრდნენ“. პროტესტის მიუხედავად, რეფორმა მიღებულ იქნა და ამჟამად სასამართლოებმაც დაადასტურეს.

ის ცნობით , ვორონეჟის რეგიონში სკანდალი ატყდა Telegram-ის არხებზე გავრცელებული ინფორმაციის შემდეგ, რომ სავარაუდოდ, Scarlet Sails-ის ბავშვთა ბანაკში ჩატარდა ლექცია, რომელიც ქალებს 14 წლის ასაკში შვილების გაჩენისკენ მოუწოდებდა.

გამოქვეყნებულ სლაიდებში ნათქვამი იყო: „12 წლის ასაკში უკვე იცი, როგორ მუშაობს სამყარო. 13 წლის ასაკში სიყვარულს გრძნობ. 14 წლის ასაკში შეგიძლია სიცოცხლე აჩუქო. 16 წლის ასაკში კი უკვე მეორე შვილს ზრდი“.

Telegram-არხმა „ვორნაძორმა“ განაცხადა, რომ ფოტო ბანაკის ერთ-ერთი მონაწილის დედამ გამოაგზავნა. თუმცა, რესურსმა მოგვიანებით აღიარა, რომ ინფორმაცია გადაუმოწმებელი და ყალბი იყო. ადგილობრივმა ხელისუფლებამ ასევე განაცხადა, რომ რეგიონში მსგავსი საგანმანათლებლო პროგრამები არ არსებობს და თავად ბანაკი 1 ივლისიდან შვებულებაშია.

მიუხედავად ამისა, სახელმწიფო სათათბიროს ოჯახის დაცვის კომიტეტის ხელმძღვანელმა ნინა ოსტანინამ მიმართვები გაუგზავნა გენერალურ პროკურატურას, განათლების სამინისტროს და გუბერნატორ ალექსანდრე გუსევს. მან განაცხადა, რომ ასეთი ინფორმაცია „შეურაცხყოფს ადამიანის ღირსებას, შეიძლება გამოიწვიოს ფსიქოლოგიური ტრავმა და ზიანი მიაყენოს ბავშვების ჯანმრთელობას“.

ოსტანინამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ასეთი მასალების გავრცელება წარმოადგენს „ადრეული დედობის პროპაგანდას“, რაც ეწინააღმდეგება ოჯახისა და სისხლის სამართლის კანონმდებლობას. მან მოუწოდა რეგიონში არსებული ყველა ბავშვთა ორგანიზაციის, ასევე თავად ვორნადზორის არხის გამოძიებისკენ, რომელიც საკამათო პუბლიკაციის წყარო იყო.

მისი თქმით, ხელისუფლების ოფიციალური განმარტებები არ შეიძლება ჩაითვალოს საკმარისად, რადგან სლაიდები კვლავ ვრცელდება ონლაინ, რაც იწვევს „სახელმწიფო მოხელეების უნდობლობას და საზოგადოებაში შფოთვას“. ოსტანინამ მოითხოვა, რომ გუბერნატორმა პირადად აიღოს კონტროლი სიტუაციაზე და ყველა ბავშვთა ორგანიზაციის ხელმძღვანელობას აცნობოს ასეთი ღონისძიებების მიუღებლობის შესახებ.

მან ასევე მიმართა განათლების მინისტრს, სერგეი კრავცოვს, რათა განხილულიყო საგანმანათლებლო ლიცენზიის გაუქმების საკითხი, თუ „სკარლეტ სეილსში“ ლექციის ჩატარება დადასტურდება.

რუსული სამშენებლო ობიექტებიდან გაქცეულმა ექვსმა ჩრდილოეთ კორეელმა არაადამიანური სამუშაო პირობები აღწერა.

მათი თქმით, სამუშაო დღეში 18 საათს გრძელდებოდა, დასვენების დღეების გარეშე და მთელი წლის განმავლობაში მხოლოდ ორი დღის დასვენების უფლება ჰქონდათ.

ერთ-ერთმა მათგანმა, რომელმაც თავი ჯინის სახელით წარადგინა, განაცხადა, რომ შორეულ აღმოსავლეთში ჩრდილოეთ კორეის დაზვერვის აგენტთან ერთად გაფრინდა, რომელსაც დაავალა ნებისმიერთან კომუნიკაციის აკრძალვა. „გარე სამყარო ჩვენი მტერია“, - ციტირებს ჯინი თავისი მენტორის მითითებებს. სამშენებლო მოედანზე მათ „მონებს“ და „მანქანებს, რომლებსაც შეუძლიათ ლაპარაკი“ უწოდებდნენ. მათი ხელფასის უმეტესი ნაწილი ჩრდილოეთ კორეის ხელისუფლებას ეკუთვნოდა, ხოლო დარჩენილი 100-200 დოლარი სახლში დაბრუნებამდე არ ეძლეოდათ. მოგვიანებით ჯინმა გაქცევა გადაწყვიტა, მას შემდეგ, რაც შეიტყო, რომ შესაძლოა ეს ფული აღარასდროს ენახა.

ყველა რესპოდენტმა აღნიშნა, რომ ისინი 24-საათიანი მეთვალყურეობის ქვეშ იმყოფებოდნენ ჩრდილოეთ კორეის სახალხო რესპუბლიკის სახელმწიფო უსაფრთხოების დეპარტამენტის აგენტების მიერ. სიცივის თავიდან ასაცილებლად, ისინი იძულებულნი იყვნენ ეცხოვრათ გადატვირთულ, ბაღლინჯოებით სავსე კონტეინერებში ან დაუმთავრებელ შენობებში, ბრეზენტის ქვეშ.

„ზოგი დღის განმავლობაში დასაძინებლად მიდიოდა ან ფეხზე დგომით იძინებდა, მაგრამ ზედამხედველები მათ პოულობდნენ და სცემდნენ. ისეთი შეგრძნება გვქონდა, თითქოს ვკვდებოდით“, - იხსენებს ჩანი. კიდევ ერთმა მუშამ აღწერა, თუ როგორ აუკრძალეს ოთხი მეტრის სიმაღლიდან დაცემისა და სახის დაზიანების შემდეგ საავადმყოფოში შესვლა.

დონგ-ა უნივერსიტეტის პროფესორის, კანგ დონგ-ვანის თქმით, ჩრდილოეთ კორეელები დაცვის გარეშე მუშაობენ, ზოგჯერ სრულ სიბნელეში. მათ დამატებით აკვირდებიან იდეოლოგიური გაკვეთილებისა და „თვითკრიტიკის სესიების“ მეშვეობით, სადაც მათ კიმ ჩენ ინის მიმართ ერთგულების დემონსტრირება მოეთხოვებათ.

სამხრეთ კორეის დაზვერვის ცნობით, 2024 წელს რუსეთში 10 000-ზე მეტი ჩრდილოეთ კორეელი მუშა ჩავიდა, ხოლო 2025 წელს 50 000-ის ჩასვლაა მოსალოდნელი. უმეტესობა მშენებლობაში მუშაობს, დანარჩენები კი სამკერვალო ფაბრიკებსა და IT ცენტრებში, რაც გაეროს სანქციებს არღვევს.

ივნისში სერგეი შოიგუმ განაცხადა, რომ კურსკის ოლქის რეკონსტრუქციაზე 5000 ჩრდილოეთ კორეელი იმუშავებდა. სამხრეთ კორეის წყაროები ვარაუდობენ, რომ ისინი, სავარაუდოდ, უკრაინის ოკუპირებული რეგიონების სამშენებლო ობიექტებზეც განთავსდებიან. „ამჟამად რუსეთი მუშახელის მწვავე დეფიციტს განიცდის და ჩრდილოეთ კორეელები იდეალურ გამოსავალს გვთავაზობენ“, - აღნიშნა პროფესორმა ანდრეი ლანკოვმა.